GATO ELÉCTRICO POR LIEBRE: ESPERANDO AL COCHE ELÉCTRICO BARATO ¿Subirán los combustión?
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- เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ย. 2023
- Citroen acaba de presentar el eC3 y todos nos hemos apresurado a contar que es un coche eléctrico económico. Sin embargo, un análisis detallado de lo que se ofrece como producto por el precio que hay que pagar demuestra que sin ayudas estos coches son cualquier cosa menos baratos, una forma de movilidad precaria a la que cada vez se le vacían más componentes para bajar el precio y dejar sólo lo legalmente imprescindible.
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#citroenec3 #ec3 #cocheelectrico - ยานยนต์และพาหนะ
![ทททททททท #27 [หลุยส์ เค โตมายังไง ณ สระบุรี]](http://i.ytimg.com/vi/CaKoYw_Xmtg/mqdefault.jpg)
Pues seguiré usando mi coche de 19 años y 420000 km y que cosume 5.5 l a los 100....y va perfecto....
Pues yo seguiré con mi Toyota Corolla de 2005 hasta que reviente, visto lo visto incluso si viniera una reparacion de 1000 o 2000 € compensa mantenerlo ...todo lo que hay en el mercado es carísimo. Así consiguen que la gente mantenga su coche mas años que antes. Cubanización del parque automovilístico
Pienso lo mismo, yo seguiré con mi seat Altea XL de gasoil con 350.000 km sin ningún problema
Cada Km que le haces estas ahorrando miles de euros.
Tranquilo que en el momento que les interese cortar de raiz la "cubanización" saben perfectamente como hacerlo. A ver por que piensas que han metido las dichosas "pegatinas" En el momento en que te prohiban entrar en cualquier nucleo urbano de más de 50 mil habitantes, ya verás que rápido nos obligan a cambiar.
Los coches viejos, por muy bien que los cuidéis os los tirarán para atrás en la itv. Tienen instrucciones, coches con matrícula antigua fuera etiqueta para circular por zbe o directamente no pasas la itv por emisiones altas. Yo hace un mes que he tenido que dar de baja el mio. Lo tienen todo controlado.
@jmf4617 Hay productos para bajar los gases.
También es importante de vez en cuando quitarle la carbonilla al coche (altas revoluciones), sobre todo los diesel que circula mucho en ciudad o a bajas revoluciones.
Yo hace ya 5 años me pasé al eléctrico, viajo en vehiculo compartido con chofer y todo, Tranvia, metro y bus.
Mantenimiento a cargo del estado o la compañia que lo dirija.
Inconvenientes...asientos duros, sin cinturones de seguridad, airbag, para pasajeros, unicamente el chofer los tiene.
A veces va tan lleno que viajas de pie.
Y los domingos y festivos te dejan tirado si tienes un trabajo que te obliga a trabajar esos dias y tu horario empieza o termina antes de las 9am o las 11am si es Navidad o Año nuevo o si terminas tu turno a las 20h el dia de nochebuena o el de nochevieja que tal y como me sucedió el pasado año, un dia me tuve que recorrer 25km gastando suela de zapatilla y otro gastarme 40€ en un taxi para regresar a casa y otros 40 para regresar al trabajo por la mañana, la otra opcion que he tenido que utilizar otras veces ha sido llevarme el saco de dormir y pasar la noche en el propio trabajo.
Otro inconveniente es cuando se ponen en huelga todos los transportes publicos como el pasado 25 de octubre, que en lugar de tardar 1h30min en recorrer 25km entre tiempo de viaje y esperas entre transbordos pues tardas 3h despues de un turno de trabajo de 12 horas.
Así que lo del transporte publico esta pensado para trasladar a funcionarios y trabajadores de oficinas, al resto le pueden dar mucho por donde amargan los pepinos que bueno....mejor me callo.
Buenísimo comentario, lo has clavado,,,, totalmente cierto en el ámbito laboral e incluso en otras ocasiones diferentes,,,,, transporte público (funcionario público😂),,,, nos incitan a su uso, pero la realidad es que no es cierto que sea tan práctico. El asunto es que muuuuuchas personas dependen de el y no se mejora como debería, dando un servicio excelente al usuario/ciudadano. Lo dicho, muy buen y real comentario. Un saludo.
¿Que huelga hubo el 25 de octubre? Trabajo en el sector y no sé nada
Fabricar un electrico ya es mas barato que uno de combustion. Las marcas estan abusando, nos estan tomando el pelo. Ese coche lo pueden vender tranquilamente por 14000€ sin ayudas. Basta ya de tanta corrupcion!!
😂😂😂
Amnistia para ti tambien!!!
Ellos lo venden por 14000 lo demás son impuestos
@@josemanuel6604 Touche!
Se podría vender mucho más barato...pero a los compradores actuales de vehículos eléctricos les toca pagar la factura del fabricante por cambio de tecnología: nuevas factorías, nuevas cadenas de montaje, amortización anticipada de ingeniería y desarrollos anteriores ya obsoletos, etc. 🇪🇸🇪🇺🇪🇸
Y a precio de un Audi A3 de hace unos años oiga! Toda una ganga! No sé quién se empeña más en que pasemos de los coches, los gobiernos o los propios fabricantes con su avaricia.
Lo que han subido los coches en 3/5 años es simplemente una absurdez. Da igual que sean electricos, térmicos o empujados por un burro, ya no hay nada que te baje de 25k. Que un sandero que costaba cuatro duros vale ahora mismo 20 mil boniatos.
Que se vayan a pastar hombre.
Y sin embargo nuestros salarios no suben. Es un robo.
Deberíamos no comprar nadie coches durante dos o tres años para que se les caigan las ventas y piensen en bajarlos pero eso por desgracia es imposible. 🤔
@@alexantonio5698 Agenda 2030, irás andando y serás feliz... o no, les da un poco igual...
Es una locura , ya no hay ni falta de chips ni pandemia ni guerra de ucrania(sigue pero a los mercados ya no les afecta ) que valga. Solo quieren hacernos pagar la pasta q se estan gastando en electrificacion subiendo los termicos.
Un sandero GLP sale por 15.000 euros. y uno gasolina , térmico puro sale por 13.000 euros.
Antes con un solo sueldo en la familia se llegaba a tener coche y piso propios. Ahora no se puede pagar el alquiler y tampoco comprar un coche. Esto es progeso? El futuro que tienen planeado es que paguemos una suscripción por uso de vehículo en lugar de tenerlo en propiedad porque dicen que no es sostenible. Si el propietario es una empresa amiga del gobierno se ve que si lo es.
Es que aquí nos quieren hacer un juego de trileros. Si algo es barato o caro se mide contra la renta disponible del salario más frecuente. Lo demás son milongas. Y el salario más frecuente en España son
Ya sabes clase media…jajajaj la clase media en españa se la han cargado pero la gente no se da por aludida, prueba a preguntar a tus conocidos si se consideran clase media, muchos te dirán que si… y no pueden ni comprar un coche sin financiar… nos engañan y la mayoría no abre los ojos
Muy de acuerdo con lo expuesto en el vídeo. El e-C3 lo promocionan como un coche eléctrico barato, y de barato tiene poco, porque con la batería de 40kwh se queda muy limitado para hacer viajes y queda relegado al ámbito urbano. 23000€ es un precio muy caro para lo que ofrece.
Creo que el único coche eléctrico que sale a cuenta para usarlo tanto por ciudad como en carretera sin limitaciones es el Tesla Model 3 SR. y a un precio más o menos acorde con las prestaciones que tiene.
Pero vamos a ver, Calero, la subida de los coches térmicos ya se ha producido desde hace unos dos o tres años para acá, una subida BESTIAL, para poder pagar la I+D y el cambio acelerado de las nuevas cadenas de producción de los electrodomésticos con ruedas, que no se venden ni con las ayudas de LOS CONTRIBUYENTES, que no del estado.
El coche eléctrico es un timo, y lo es porque no mejora, ni tan siquiera iguala a los coches de combustión, hoy día muy avanzados, y que apenas contaminan, y que tienen una autonomía y una comodidad de uso infinitamente mejores que la de los eléctricos. Y lo peor es que nos quieren obligar a que compremos eso, en detrimento de los de combustión, que están siendo eliminados y criminalizados.
En realidad, lo que quieren hacer las élites criminales que nos gobiernan ( UE, Agenda 2030, etc) es quitarnos el VEHÍCULO PRIVADO, y con ello, quitarnos la libertad para movernos donde y cuando queramos.
El que quiera un coche eléctrico, que se lo compre, ante todo libertad de elección, pero que lo haga con SU DINERO, y no con el de los que ni nos podemos permitir comprar un eléctrico, NI LO QUEREMOS.
Toda la razón! Y perfectamente explicado.
Ojalá la gente lo tuviera claro y exigiera responsabilidades en vez de votar ciegamente a los botarates que nos están llevando a esto
Nada más que añadir señoría. 👍
Correcto
Estoy de acuerdo contigo. Es una vergüenza que haya gente con un poder adquisitivo alto que se aprovechen de esas ayudas para comprar coches eléctricos de 54000€ (IVA incluido) que entran en plan Moves, para luego vender ese coche a los 2 años porque ha salido un nuevo modelo de un Tesla, y comprarse otro y seguir aprovechándose de las ayudas.
Los miserables de los políticos están jugando con nuestro dinero. Es una tomadura de pelo que la clase baja y media de nuestro país estemos subvencionando con nuestros impuestos los coches eléctricos a los ricos.
Fuera ayudas ya!!!.
@@alexa9771 gracias. 😉
Para mi, el Seat Mii electric era el prototipo de coche eléctrico urbanita por excelencia para las masas... Creo que era el camino a seguir y que todas las marcas deberían haber desarrollado algo así por menos de 20.000€.
Hubiera sido el trampolín para la electrificación.
Por supuesto, modelos por encima todo lo que quieran para aquellos que se lo puedan permitir y quieran pagarlo.
Respecto a la la subida de precios para que los eléctricos no nos parezcan tan caros... Pues nada, que suban. Seguiremos tirando del mercado de segunda mano, y reparando mientras se pueda.
Cuando las marcas no vendan coches, que cierren. No puedo decir otra cosa...
Yo sí digo otra cosa: que no nos toque rescatarlas. Muy acertado tu comentario. El Mii es muy buen coche para la mayoría de los usos.
Está claro. Si España ya es comparable en Europa a Cuba en América, al menos en materia salarial, dentro de poco lo será también en el parque móvil. Seguiremos con nuestros coches de combustión por los siglos de los siglos.
Ahora cualquier cosa con ruedas que salga por menos de 30000 euros lo llaman barato,24000 euros me costó a mi un c4 grand Picasso tope gama y el motor mas potente. Cada vez que veo a donde se han ido los precios de los modelos similares actualmente me da risa y pánico a la vez. Hemos perdido, prestaciones capacidad y espacio a cambio de un aumento del 30% de precio.un saludo.
Totalmente de acuerdo contigo.....era lo que quería poner....19000€ por un mii y lo ponemos como barato
tambien henos perdido calidad de los componentes...
Es un disparate absoluto
Y los salarios nuestros? Han subído un 30%? EL salario de los trabajadores de esas fábricas de autos ha subído un 30%? Creo que nó. Pero los accionistas y CEO´s de esas empresas siguen cobrando millonadas. Ahí es donde está el problema. Por eso hay que comprar MG, BYD y lo que venga que sea mas barato.
@@alexantonio569830%? Un Golf V te costaba 20k, ahora el ID3 màs del doble, entre 40 y 50k
¿Qué raro no? Mientras Tesla y los chinos bajan los precios fabricando cada vez con más tecnología, las marcas europeas son cada vez más egoístas embolsando más ganancia por cada unidad vendida.
Prefiero comprar auto chino que en vez de las marcas europeas
Como han hecho inversiones en plantas para producir coches eléctricos parte de ese dinero se lo han puesto a los coches térmicos, por eso han subido de precio ESTRAÑA MANERA DE HACER NEGOCIOS TIENEN LOS EUROPEOS, en vez de pensar como producir de manera más eficiente, pues subimos los precios para recuperar algo de inversión y pedimos ayudas a Europa
hablas sin fundamento alguno. documentate antes de hablar.
Compra compra son muy buenos…
@@fukuoka33😂😂😂
@@fukuoka33el concepto tal vez, la ejecución no tanto.
No es superior en nada a un MG4, pero en nada y el precio poco más o menos.
Luego dicen que la media de antigüedad de los coches en España es de alrededor de 14 años, y más que van a ser como siguen intentando timar a los posibles compradores. Yo tan contento con mi citroen AX del 89 que prácticamente lo uso a diario
Los precio de los motores de combustion ya los han subido...es una verguenza, de ahi los precios estratosfericos de los vehiculos de 2° mano.
Rezo ñara que mi TDI de 2001 siga funcionando hasta que explote o me obliguen a deshacerme de el...lamentable la politica europea en cuanto a movilidad...
Sin imposición, nos obligaran a deshacernos de ellos a través de la subida de los combustibles. Cuando no te rente llenar el deposito...tácitamente te habrán obligado a achatarrarlo.
El problema es como te vengan averías gordas que te valgan más que el coche en sí... entonces no tendrás más remedio que cambiarlo.
Buenas!! Tengo un 320d del 2003 con 530000km y que sigue funcionando muy bien.Tenia idea de cambiarlo por otro nuevo
Pero después de mirar y dar vueltas , lo aguantaré hasta que me deje el gobierno
Para mi, un coche barato es el que no supere los 20/22000 €, que me permita recorrer, al menos, 600 km sin tener que parar a repostar ( ya no pido los 800 que hago con mi dacia ), que me permita llevar a mi familia a donde queramos ir, y que no me arruine el bolsillo en visitas al taller... ¿ pido mucho ?, hasta ahora es lo que siempre le he exigido a todos los coches que he tenido, y hasta ahora, todos han cumplido con creces.
Yo no necesito que el coche lleve mil y una floritura... no necesito pantallas por doquier, ni tan siquiera necesito que los espejos se plieguen ellos solitos... ya tengo yo dos manos que lo hacen muy bien... y hasta ahora me ha funcionado perfectamente este sistema.
No necesito un climatizador electrónico cuatrizona, ni tan siquiera bizona... ni tan siquiera climatizador, a secas... con una A/A de toda la vida, y con la calefacción de toda la vida, me conformo.
Ni tan siquiera necesito un cuadro de mandos digital... toda la vida he llevado coches con cuadros analógicos, y marcaban la velocidad sin problemas ( ya no hablo de revoluciones... que un eléctrico no lo necesita ). Tampoco exijo un cambio automático de tropecientas velocidades... si con un cambio manual de 5 marchas me sobra... a parte, me resulta más entretenido un cambio manual que uno automático... este último es demasiado aburrido para mi... y trabajo con vehículos automáticos... pero me gustan más los manuales.
En definitiva, yo, lo que le demando a un coche, no son lujos... a mi no me hacen falta lujos para ir de un sito a otro en mi coche, lo que si quiero es que " mi hijo tonto ", sea menos tonto de lo que se está sacando al mercado ahora mismo... que más que hijos tontos... son " hijos estúpidos ".
Tampoco pido ir sentado en una caja de zapatos, peroooo hasta hace poco tiempo atrás, un coche de en torno a los 15000-22000 €uros era un coche que venía equipado con todo lo necesario, y que ofrecía unos niveles de seguridad y de fiabilidad más que razonables.
Mi actual Dacia Dokker, con su magnífico motor CDI de 90cv, y con acabado Ambiance, me costó en su momento 11500€... con el descuento ( Prever de entonces )... ¿ habrá un vehículo parecido, en precio, y en general, análogo a mi furgo ?... lo dudo... mientras que pueda tirar con mi furgo, y mientras me lo permita " papá estado ", seguiré con mi Dokker hasta que, o haga ¡ PUM !, o me impidan moverme con ella... y entonces ya veré si decido pasarme al patinete eléctrico, o a la bici eléctrica... que ya cuento con una.
Cajero, compré el mii electric plus por 17500€, menos los 4000 del moves, salió por 13500 en total. Dos años y medio después y 54000 km, lo he vendido por 16000€ y además, me he quedado con el walbox y uno de los dos cables de carga que me regalaron. Considero que el c3 tiene tres grandes ventajas respecto al mii.
Refrigeración líquida, batería LFP que conlleva una degradación mucho más baja y sobre todo, velocidad de carga ya que el mii raramente cargaba por encima de 35 kW, pero cuando se realizaba un viaje, a partir de la segunda carga rápida, la velocidad bajaba drásticamente por protección de las baterías
Claro, además tampoco se puede comparar el precio del Mii eléctrico en 2019 porque todos los coches en 2023 se han encarecido bastante. Hoy un Skoda Fabia pelado con motor atmosférico cuesta 17.000 Euros al contado (precio oficial en la web). El C3 eléctrico con ayudas se queda también en 17.000 Euros, por tanto es igual de barato que un utilitario de combustión barato.... y por supuesto deja fuera de juego a muchos eléctricos actuales como el MG ZS, BYD Dolphin, Fiat 500, Renault Zoe, Dacia Spring.... que son o más caros o tienen menos autonomía o ambas cosas.
El tema es que hace 3 años con ese dinero hacías muchas más cosas que ahora...
La inflación, el impuesto silencioso.
Nos vacían los bolsillos mientras tienen a los trileros funcionando a tope todo el día en los medios de comunicación.
Dicho esto, la vida es para los que están espabilados... Por curiosidad, que te vas a comprar ahora?
Yo compré un Nissan Pulsar de gasolina por 13000€ nuevo hace como 5 años y pico y ahora mismo se vende por eso de segunda mano, lo de los precios es simplemente delirante.
Y lo más delirante es que los salarios de la clase trabajadora se mantiene estancado, mientras los precios no paran de subir. Sin embargo los autos chinos y Tesla están en una guerra de precios... a la baja
@@alexantonio5698los salarios? Son una verdadera 💩
Están todos locos. Yo compré un Pikanto hace 3 años y ahora los hay a la venta por más de lo que me costó nuevo. Los que compraban coches económicos para todo uso se están quedando sin opciones.
@@gels1980son una mierda depende comparado de cómo se vivía hace 15 años si, comparado con latam África o asia están de puta madre jaja
@@willywin7591 depende no! Son una auténtica 💩 ,la vida aquí a subido muchisimo! Los precios de todo está por las nubes!
Leo que en Portugal las matriculaciones de coches eléctricos han subido un 125% en el primer semestre. En España cada vez estamos mas retrasados respecto a nuestro vecino. Creo que en los últimos años de plazo las matriculaciones de coches eléctricos subirán a mas del 100% para recuperar los años perdidos. Tengo vecinos que van a aguantar 5 o 10 años sus coches de gasoil para no comprar coches de transición de gasolina o GLP.
El coche eléctrico barato y accesible para el pueblo ni esta ni se le espera, y si se iguala el precio de los eléctricos y combustión no sera bajando el precio de los eléctricos si no elevando el precio de los de combustión
Sobre el precio de los coches haremos como en Cuba. Iremos reparando los y ya está. Ever si no comprando coches nos bajan los precios. Gracias por los vídeos Calero 💪
Ya veras el precio de los recambios....al tiempo
Aquí estamos en la Habana rodando un peugeot 306 sedan desde el 2001 y todavía se consiguen recambios 😂
Pero cuánto costará arreglarlos?
No cuentes con ello, no solo precio, no habrá recambio y especialmente en stellantis
En Europa está claro que nos están tomando el pelo descaradamente y los chinos que vienen aprovechan la situación con precios también altos. pero esto tiene fácil solución, dejar de comprar y alargar la vida a los coches actuales y si quieren vender que hagan ofertas o se Dacialicen.
Tengo un i20 diesel de 3 cilindros, del 2015, en el día a día me viene gastando 3,8L/100km. Tiene 165k km y la verdad, visto el precio actual de los coches espero que me dure muchos muchos años. Es un robo a mano armada. Gracias por este vídeo tan sincero y tan certero, como siempre, llamas a las cosas por su nombre.
3,8 litros a los 100km en carretera cuesta abajo y en punto muerto😂😂😂😂😂😂😂
Habrá que aguantar con el tdi mientras dejen
Hola Calero, muy interesante tus comentarios como siempre. Yo creo que los coches de ciudad, tenian que ser mas pequeños como un Smarth y con una bateria pequeña, asi podian tener un precio contenido, incluso se podia cambiar la bateria cuando se muera la que lleva. Pero para carretera, sigo sin entender que la bateria cueste la mitad del coche y eso ademas de encarecerlo, cuando se muera, no se puede cambiar, no vale para venderlo de segunda mano por el costo de esa bateria. Creo que hasta que no venga el coche de hidrogeno, ya sea por pila o por e fuel. Esos coches electricos seran caros y muy dependientes de los cargadores. Ademas de que a los 10 años, no sirven mas que para chatarra, con todos los problemas que eso lleva de contaminacion. Un saludo
Pues tienes mucha razón. Y eso, hoy en día el más adecuado en relación prestaciones precio... el Model 3.
Nos engañan con los precios igual que con el aceite de oliva, yo creo que ya están subiendo mucho los términos, así nos normalizan a oír 50.000 euros por cualquier coche generalista. Lo de las Adas deberían ser opcionales y no obligatorio, cada cual debería ser libre de elegir
Me parece un vídeo bastante parcial y limitado:
- 1) Puestos a dar información estaría bien aclarar que se espera para 2025 un modelo de entrada de 200km de autonomía por 20.490, que el precio del acabado tope llamado Max son 28.300 y que se espera otro intermedio también con pantalla para más adelante.
- 2) No habiendo visto el coche en persona la opinión de los acabados no me parece muy justa, me parecen más que decentes para su gama y la parte de instrumentación a mi me parece funcional, es mucho peor su ausencia en un Volvo EX30 o un Model 3. Y en cuanto a la pantalla hay que tener presente que salvo algún caso particular la gente las usa para enviar sistemáticamente su android/apple.
- 3) Un coche de 4m, sobretodo siendo eléctrico con el aumento de batalla que suele suponer, y autonomía de 320km está perfectamente adaptado a una familia actual (los perros no necesitan tanto espacio) y realmente si la gente comprara racionalmente cubriría un alto porcentaje de los casos incluso como vehículo único.
- 4) No podemos pretender a corto plazo que haya coches eléctricos de 4/5 plazas de 15.000 euros cuando los gasolinas más baratos están precisamente en esa franja.
Los fabricantes conocen las ayudas y seguramente este coche debería costar algo menos pero es que eso aplica a la práctica totalidad del mercado, gasolina y eléctricos, y en definitivamente quien pretenda gastar sobre ese precio no creo que tenga alternativas mejores, es decir en ese rango para mi se pone por delante de gasolinas que van desde el Sandero al Toyota Yaris (según si quieres o no descontar las ayudas) y a nivel eléctricos es que no hay nada decente, ¿el Twingo? ¿el Spring? ¿el tan cacareado MG4 que te vas a 30K y apenas aumentas unos kms de autonomía?
Los coches térmicos hace tiempo que los están subiendo...
En libre mercado y competencia perfecta es la demanda y la eficiencia de fabricación la que fija el precio (0ferta y demanda). Sin embargo la intervención gubernamental siempre empeora las cosas, se encarece el producto y se reduce la demanda.
¿A donde nos llevan?
El coche es ya un articulo de lujo, los jóvenes ni en moto piensan... todos con su patienete Xiaomi, 2 personas montadas circulando por la ciudad todo el día.
Lo que comentas ya ha pasado, los vehículos térmicos han subido de precio y de una manera importante, no solo las marcas 'premium' (Audi. Mercedes o BMW). Por ejemplo, en diciembre de 2016 compre un SEAT Leon 1.4 TSI StyleConnect por 15k€. Este mismo coche hoy no lo compras por menos de 24k€. Y lo mejor de todo, en el mercado de segunda mano veo que se venden modelos iguales del mismo año y mismos kilómetros (120.000km) por unos 12k€. Algo totalmente absurdo. No es momento de comprar nada, mantendré mi vehículo actual mientras pueda y cuando no me quede otra, si lo que hay nuevo no me convence, me iré la mercado de ocasión. Cualquier cosa antes que "comulgar con ruedas de molino".
Muy inteligente eso. 👍
He visto varios coches chinos y baratos como no sea el mg zs… barato no es ninguno y la calidad bastante maleja… muy llamativos pero si te vas fijando son mojon y medio
Las ayudas solo sirven para que las marcas suban los precios y acaben quedándoselas ellos.
Mojón a precio de buen coche
Lo único que espero es que cuando vengan todas las marcas chinas tengan que bajar los precios.
Les meteran aranceles para que no se coman al europeo, y asi de paso te sacan mas pasta.
Precisamente es lo que nos hace falta, que des ideas para que suban los precios de los vehículos con motores térmicos.
¿Y lo estupendas que se nos van a quedar las piernas yendo todos en bicicleta?
A los antiguos que nos gusta conducir y que ya tenemos una nevera en casa. Para nada nos interesa una nevera con pantallita en la carretera!!!!!.
Mi nevera acelera de 0 a 100 en menos de 6 segundos y me cuesta el kilómetro entre 5 y 8 veces menos que en tu térmico. Pero nada sigue hablando de neveras en lugar de aprender a hacer números, si quieres te regalo un ábaco porque supongo que una calculadora como es eléctrica no sabrás usarla.
@@agustinperelloncampoy8392cuanto ha costado tu nevera de 6 segundos?
@@espanol2616 Me ha costado 3 años para que a partir de ahí me cueste menos que un térmico mucho peor.
Mientras libero 2500 litros de diésel al año que entre otras cosas harán que no te suba aún mas lo que pagas tu, por cierto de nada no hace falta que me des las gracias.
@@agustinperelloncampoy8392 agustin si en tres años te ha salido rentable la nevera de 6 segundos ,lo veo bien ,no tengo nada en contra de las neveras,has respondido muy bien a mi pregunta,yo que hago menos de 1000km al año creo que tardaria mas en salirme rentable,yo ando en una cafetera de 18 años y contento,me salio rentable,en mi opinion yo no desembolsaria tal cantidad de dinero porque aun lo veo verde por lo de las baterias y tal,pero para las personas que se lo pueden permitir y hacen km y para los que lo pueden cargar en casa sobre todo,lo veo muy bien
y..un focus 1.0 155cv 35600 Euros de partida. ¿ es barato ?
mi hija se acaba de comprar un e Niro intermedio que hace tres meses le pedían 42000 € y se lo han vendido en 29.000 € , desde el 1 de octubre al dia 5 de noviembre se han matriculado 410 vehiculos más los que esperan matricular . Sin moves III , lo cual significa que si se ponen precios buenos los electricos se venden
Una maravilla de coche...esos "coches" son como las sudaderas de ahora, antes tenían el logo bordado, ahora pegado...todo a peor.
😂😂 ASIMISMO ES 😢
y logos sin relieve ni 3d, colores sólidos , solo como una pegatina sin nada.
como hyundai.
Me sigue tocando mucho las pelotas que con el dinero de todos, se subvencione la movilidad eléctrica. Seamos serios. Mientras los gobiernos den dinero a cubazos, los precios no van a bajar.
Que con ese dinero pongan puntos de carga, para que nos beneficiemos todos. No sólo el que compra un coche. Que va a durar X años y luego al desguace. Cuando los puntos de carga,serían para más de 50 años.
Y con el consiguiente aumento patrimonial del que recibe las ayudas ( que no es él, sinó las marcas), y para pagar más en la declaración de la renta....
Por cierto Calero. Bien vídeo. Como siempre.
El auto eléctrico el auto que nadie quiere y nadie pidió. Pero es muy rentable para las automotrices
No, les ha sido impuesto por los gobiernos...
@@pabloguzman1549 exactamente genio. Así de simple
Parece que en el futuro, digo ya, hay que elegir entre vivienda y movilidad.😢😢
sobre la subida de precio de los coches térmicos, es justamente lo que lleva 4 años pasando. Cuando se decía que allá por el 2025 se esperaba que se equilibraran los precios de los eléctricos con los térmicos nos nos dijeron que la causa no sería que los eléctricos bajaran (que no lo han hecho) sino que los térmicos subirían. De hecho a día de hoy MG y BYD (y próximamente Omoda) están haciendo que haya alternativas eléctricas más baratas a coches +- equivalentes en combustión. Lease MG 4 vs 308, golf, leon, etc. Atto 3 vs Qashqai, Austral, Tucson, 3008... por no meter en la ecuación al Zs, o Hs. Y en cuanto llegue el Omoda 5 se hará más evidente. Y por supuesto Tesla, como no.
Pregunta aquí: ¿Que el SEAT Mii eléctrico no se vendía a pérdida?
Recuerdo que en su momento el hermano alemán del Mii (el VW e-Up), que se vendía también por precios muy bajos, tenía una lista de espera que pasaba del año. Sin embargo, nunca aumentaron la producción, lo que de entrada es una alerta de que un modelo no está pensado para generar márgenes.
Luego de que lo descontinuaron, lo volvieron a traer al mercado... a 27.000 Euros. Que siempre asumí era el precio que realmente valía, si querían mantener los márgenes de sus vehículos a gasolina.
Esa ha sido la norma con los vehículos que he visto de VW y de GM (el Bolt tiene exactamente la misma historia allá en USA). El Zoe, en cambio, era claramente un vehículo que generaba márgenes y como tal se incrementaron sus líneas de producción al punto que en su momento pasó de los 100.000 vehículos anuales.
Como tal, no me parece justo comparar el Citroën "barato" que viene, con el SEAT Mii. El primero es un vehículo -presuntamente- diseñado para tener márgenes y venderse en masa. El segundo era un "carro de cumplimiento" para evitarle multas a VW por su nivel de emisiones, y jamás generó ganancias por su venta... o al menos esa siempre fue mi lectura.
En la página de citroen ya salen precios para España. 23800 el básico y 28300 el caro. A descontar las ayudas.
La venta de los vehículos térmicos ya han estado financiando los eléctricos, y si, la estrategia va por ahí, subir unos pero no bajar los otros
Las grandes marcas se siguen fusionando o haciendo alianzas (no hace falta mencionar cuáles son) para supuestamente abaratar costos, pero cada vez los autos son más caros. A alguien le hace sentido?
Super interesante enfoque.
De eso no se habla... comparten plataformas, automatizaciones, despidos, caídas drástica de la calidad de interiores y fiabilidad... y por arte de magia te suben el precio al doble.
Sería súper interesante un video de eso.
Parece que sacan muchísima más rentabilidad por unidad vendida... Ahora les comen los chinos y asiáticos y no saben como frenan la avalancha que van a sufrir.
El consumidor se le puede engañar durante un tiempo... pero se acaba dando cuenta del timo.
El mii eléctrico es y era una de la miles de soluciones que me gustaría hacer frente, el problema 😂 que en España no tenemos ni lo habrá un plan para que le gente con Discapacidad tenga un sueldo acordé para comprar vehículos eléctricos urbanos adaptados o sin adaptar !! Todos y todas un saludo
El precio de los coches sigue siendo de locos, no me extraña que sigamos con nuestros antiguos vehículos.
Si ya , en china vale un tercio que los de europa , y viendo que las automotrices de europa , estaban en peligro , pides la importación de china y ya no es pagar el traslado o legalizarlo para matricular aqui , hay que pagar impuestos tasas y historias que si en china te cuesta 12 mil todo trayendolo aqui te sale por 30 ,33 mil euros , si si mucho energia limpia y segurida pero solo quieren trincar
Calero, podrías hablar sobre el nuevo Kia EV9 que vale más de 80 mil merkels, ésto de los precios se nos está yendo de las manos.
Un KIA más caro de lo que te costaba un ático con terraza en ciudades medio-grandes hace 20-25 años.
Quien nos lo iba a decir...
en costa rica, acá hay conoces que se abusa que no hay competencia (solo hay un conce por marca y no varios para una marca)
da el efecto monopolio,
por Ejemplo pudry motors que vende toyota en CR.
venden un rav4 Básico acá al mismo precio que un rav4 XLE premium de USA. ($36000)
y recortan equipamiento, sin toyota sense (solo el híbrido más caro) un infoentretenimiento de terceros pésimo de 7' en todas las versiones y no OEM. SIN ADAS etc.
NOS LA ESTAN METIENDO CON CALZADOR EL.COCHE ELECTRICO QUE NO ES NADA BARATO... CON 24000 TE COMPRABAS UN BUEN COCHE TERMICO....😮
Y lo de las ayudas...no debería de influir a la hora de vender un coche.
La marca pone un precio (barato o caro) luego el comprador si le interesa y tiene la posibilidad decide si comprsr o no y despues si quiere pedir o no la timo"ayuda" pues lo unica que ayuda esa "ayuda" es a la financiera y no al consumidor y otro que se beneficia es el estado cuando te la pide en un grandisimo porcentaje de vuelta en la siguiente IRPF.
Así que de barato nanai.
Calero, justamente me ha venido a la mente a ver si visitamos algún año el SEMA
En las grandes ciudades es muy complicado moverte en coche, y si es eléctrico mas., debido a los puntos de recarga; todo y eso, obliga a tener parking donde cargarlo, y aun así los parking privados no están adaptados para ello, yo sigo con mi coche de gasolina que me aporta mucho mas y es mas barato
Me alegro de no vivir en gran ciudad
Muchas gracias JF Calero. Más clarico el h2o !!!
No me compro un Citroën ni muerto. Que les vaya bonito, a mí , no me cazan.
Una observación, de ,a ayuda del estado minimo hay que descontar un 19%, porque cuenta como un ingreso en la declaración de renta.
Que bonito es el valle de Arán ❤
Va a ser interesante ver el número de venta de coches nuevos en 2024-2025 😂😂
Pues subirán más los precio. Ellos nunca van a perder
Entre la crisis que se viene y los precios no van a vender nada
@@sinmoto1220 pienso que un año o dos años el mercado se llenará de coche seminuevo por la crisis ...
Diría que incluso ya el 2023-2024 va a ser interesante...
Está aumentando la venta de caballos y burros
Lo tengo claro , NO compraré ningún vehículo europeo ... Un timo al consumidor ( subvenciones estatales , salarios multimillonarios de los directivos automovilísticos ) .
Racaneo en salarios a los trabajadores y empeoramiento de condiciones laborales y contractuales, la de gente que está huyendo de las fábricas europeas.
Te doy un me gusta por qué llevas toda la razón hoy por hoy o te compras un coche de china o un tesla porque como dices los coches eléctricos europeos dejan mucho que desear a no ser que te vayas a marcas y modelos más caros como bmw ,Mercedes etc
Llevas mucha razón! Totalmente deacuerdo. Esto debería hacerse viral. ESTAMOS HARTOS QUE NOS TOMEN EL PELO!!!
@@patinpalero
tomar nota, CA-TE-TOS
del partido ALTAvox
y sECta del YUNKE
que buen VASALLO
serías
si tuvieras buen Señor
Fdo: El Cid
Saludos y de NADA
@@manel2963
CA-TE-TOS
del partido ALTAvox
y sECta YUNKE tomar nota:
que buen VASALLO serías
sí tuvieras buen Señor
Fdo El Cid
SUERTE
Pues yo sigo y seguiré con mi Seat Mii eléctrico porque no hay nada que se le parezca en relación precio/producto y va de cine. Y sobre ese problema con el cambio se lo hicieron gratis, pues reconocieron que es un error del modelo, así como también le hicieron una actualización del software para optimizar la carga. Saludossss
Pues como tu dices nadie te da lo que tesla en relación precio y todo lo que aporta ,incluso tesla ofrecía de boquilla coches más económicos y esto no ha sido así, por lo que este citroen se quedará al final en los 30000e como la mayoría, pero por lo que veo con los mismos fallos en el comportamiento dinámico de conducción ya que también vendrá de una plataforma de combustión, todo el peso se va hacia delante cuando vas por carreteras con muchas curvas y acabas haciendo las trazadas con los neumaticos y estos desinfladose cada 2 por 3 como me ocurre a mi con mi e208
Interesante.
Todos hablando de autonomía (ridícula en su mayoria) y del famoso 0 a 100, pero nadie de su conducción en carretera.
Me ha roto eso de que en china puedes comprar un dacia spring por menos de 10k y en europa cuesta más de 20k
Menudo robo
Aquí nos roban por todas partes
No es magia, son tus impuestos
Son el 21% de iva, la matriculación, el transporte, los aranceles, el importador y que el de aquí lleva mas motor que el de china. Pero eso no te lo dirá Calero total mejor que el rebaño no aprenda a contar y no podamos engañarlo.
@@agustinperelloncampoy8392mira lo que cuesta un id3 en China....
A por ultimo al menos este tiene frenos de disco atrás que un ID3 funciona con unos tambores de tecnología del siglo XX.
Teniendo en cuenta que los de gasoil dan problemas con el tanque del adblue y los de gasolina se gripan porque la correa se deshace, este eléctrico que no hace ni 300 km se convierte en el mejor CItroën que puedes comprar xDDDDD.
Este tipo de coches los veo útiles para una familia que tenga este para usar a diario y para viajar sigan teniendo su viejo y confiable TDI o HDI que ya nadie quiere.
Para viajar usas el BlueHDI antes de que el fallo anticontaminación llegue a 0 y no te deje arrancarlo 😂.
El precio de los de combustión lleva subiendo desde hace 2 años, no es nada nuevo, pero seguramente continuarán subiendo más los precios, así no venderán ni de combustión ni eléctricos, tiraremos del canal de segunda mano, yo lo acabo de hacer este verano y muy contento.
Excelente video
Sigo prefiriendo mi Seat Ibiza del 2006, paso de tener una bomba de relojería en el parking que nadie me garantiza que no se ponga a arder por las buenas.
Eso sí que es tener imaginación
Mi Toyota Verso costó lo que cuesta este nuevo modelo. ¡De barato nada para lo que ofrece!
Calero.... últimamente viajas más que Willy Fog 😂
Buenos si sigue subiendo el precios de los términos por lo menos son coches libres y no lavadora con ruedas
A mi me gustaría saber la fiabilidad que tiene Citroën o psa en tema de electrico ya que en motores de combustión se an lúcido con los de gasolina 1.2 puretech, yo soy propietario de un c4 gasolina con 2 años y 19000km y estoy tanteando soltarlo porque todos se queman por culpa de la correa bañada en aceite
Soy partidario de si compro algo que sea asiatico mejores motores y híbridos les sacan a los europeos años de ventaja, cuando aqui se apostó por diesel y gasolina ojala entren todas las marcas chinas y los europeos no puedan competir ya haber si bajan precios porque nos toman el pelo aqui
Calero de vuelta al mundo, en busca del coche perfecto
No entiendo lo q dice. Es mejor coche que el Mii. Mas grande, con mas autonomia y si no me equivoco con mejor tecnología de batería.La pantalla es una poyada. Por 17000 es planteable irse a uno electrico pq en la vida del coche el ahorro en combustible-mantenimiento en este caso puede compensar. Cosa q no pasa tanto con un Tesla model 3 q vale el doble y al final tienes problema similares x ser electrico.Evidentemente es mas incomodo q uno de combustion.
¿No está prohibido tocar el móvil conduciendo?
¿Cómo es que éste coche está pensado para usar el móvil como sistema multimedia?
No entiendo
Muy interesante tu análisis. ¿Subir el precio al térmico para abaratar el eléctrico? Pues..., al igual que en Noruega aunque el nivel adquisitivo sea muy inferior, no es descabellado.
Esto parece ir unido a la dichosa agenda 2030, ésa que dice "con menos serás más feliz".
Y de nuevo la industria y la política europea, se pega el enésimo tiro en el pie.
Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
Es de los videos mas cuñados que has hecho.
He oído que los eléctricos eran caros y con muchos inconvenientes, (cargadores en carretera, autonomía, problemas de los bajos que pueden acabar con roces en el sistema eléctrico a causa de la batería. Muchas cosas negativas en los tres últimos años) y ahora todos están empeñados en que no hay otra opción, porque el mercado chino nos pasa como un apisonadora y España en particular, está muy frágil.
Y ahora el de combustión se verá afectado en un alza de precios. 😢 12:09
el timo del coche eléctrico
En mi opinión tiene Ud. razón, pero creo que no solo será a partir de la implantación de la Euro7 esa subida de los precios sino que una de las razones de que los coches hayan subido tanto en la eurozona desde hace tiempo es la que ha dicho, hacer que los eléctricos no nos parezcan tan caros.
Me parece una tomadura de pelo, un completo abuso y una falta de respeto a los consumidores europeos puesto que si los eléctricos no se venden como esperaban es porque los usuarios se han dado cuenta de que no resuelven la movilidad igual que lo hacen los térmicos, por mucho que nos los vendan como la panacea.
Además todo esto nos hace menos competitivos como sociedad y destruye puestos de trabajo a mansalva puesto que si los precios se elevan las ventas caen indefectiblemente, aunque a lo mejor esto también lo buscaban los fabricantes puesto que con los eléctricos la fuerza laboral requerida es mucho menor y así irían reduciéndola progresivamente sin que nadie echara la culpa al eléctrico que es la verdadera causa.
Ya no sabe uno ni que comprar,seguire 30 años mas con mi Peugeot 106 de 1993...por lo menos no da problemas😂😂.
Yo seguiré con mi Hyundai coupe mientras pueda
El coche eléctrico del futuro es el patinete y lo sabes....
No tengo nada contra las marcas chinas, xo siempre me han gustado mas las europeas, xo si es como dices y siguen subiendo los precios, el próximo coche k compre y tengo k hacerlo en el 25, será uno chino.
Esto es un coche de 9.990€. No hay mas... Por mucho que quieran pedir por el.
Que no tenga pantalla, para mí, es un punto a favor. Es decir, no sé puede mirar el móvil y te montan una pantalla que es lo mismo.
El incremento de precio de los coches y vehículos comerciales es un robo, todo por las "obligaciones medioambientales y de seguridad" éstas últimas se las podrían ahorrar y que el cliente pague si las quiere, están empobreciendo a los individuos. Lo mismo pasa con las casas, construirlas ahora (ya no sólo por el incremento del precio de las materias primas) debido al nuevo código de edificación, es mucho más caro.
me diras tú, sin esos obligaciones de seguridad, que aseguradora te va a asegurar, majete, y sin seguro no puedes conducir, sopena q te arriesgues a q te pille la guardia civil y te quite de la carretera mas inmobilice en el acto tu coche
Creo que deberíamos crear un movimiento en pro de los intereses del consumidor de a pie. Una campaña en la que promuevan la compra de otros coches, y si no se baja el precio hacer una huelga frente a fábrica y consecionarios, porque lo que estamos viendo es la actitud de mafias que acuerdan subir el precio de los coches en nombre de un cambio climático que siempre ha existido.
Que grande eres calero.
Yo aunque cuesten mucho más compraré un coche térmico de los de siempre si me dejan.
Pues vas a poder hacerlo durante muchos, muchos años. Con total seguridad, después de 2035 también.
Las personas que pueden comprar que compren, el que no puede que no lo haga, el estado no debería de apoyar con incentivos, ese dinero mejor sea para pagar jubilación mas justa.
lo de las ayudas del estado seria mejor ni hablar. Hay videos explicando eso y es practicamente imposible conseguir esas ayudas. Te sepultan en papeleo.
Es un timo, usan la técnica de aburrimiento, un montón de papeles que ni sabes lo que son para que te desesperes y lo dejes por imposible.
En Europa se le va la olla pero que se han creído que están cobrando los españoles
mas que la subida de los coches nuevos de combustion. lo que hara que no se compren estos coches. sera la subida de los combustibles. asi que de momento lo mas inteligente es mantener tu coche viejo.
hasta que se presente una avería cara. o no te pase la ITV.
No lo veo nada eco el ec3, y como dices, lo más probable es que la paridad de precios de coches de combustión-electricos en vez de ir hacia abajo sea para arriba, se en carezcan más aún los de toda la vida y los eléctricos bajen, pero muy poco, estamos a merced de un mercado que dentro de poco no se va a poder comprar nadie un coche da igual la categoría que sea el coche y el acabado que sea, por lo que los coches de ocasión se en carecerán todavía más
buenísima la Dramatización
Menudo botijo de coche!. 24.000 euros por la cosa esa, en versión basica. Es la tónica general de los coches eléctricos.