¿ESTÁ EN CRISIS EL COCHE ELÉCTRICO?
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- เผยแพร่เมื่อ 1 มิ.ย. 2024
- Las cifras de ventas de los coches eléctricos se derrumban, haciendo saltar todas las previsiones de los fabricantes, especialmente los que apostaron todo a que para mitad de década su producto eléctrico iba a estar impulsando las ventas de sus productos; de este frenazo no se salvan ni las marcas premium, y entre los más pudientes comprar un eléctrico ya no está de moda. ¿que está pasando? ¿Está en crisis el coche eléctrico?
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#cocheelectrico #crisiscoche #cochechino - ยานยนต์และพาหนะ
Que cada uno se compre el coche que mas se adecúe a sus necesidades. Pueden coexistir todos con sus ventajas y desventajas.
Eso es lo que la gente no entiende😂😂😂 Son de Barça o de Madrid y todos se creen mejores 😂
El caso es que no quieren que coexistan
LO que no entienden algunos es que hay que bajar las emisiones en las ciudades porque no estamos muriendo y quedando mas tontos de la cantidad de polucion que hay en las ciudades
@@karelp5358vete a vivir a Rusia o a Dubai, India, Korea, Txina... 😂😂😂
Eso añoro, competencia tecnologica sin imposiciones políticas
No es que esté en crisis, sino que su implementación a la fuerza en tan pocos años e ideado por una banda de políticos que no tienen ni idea de nadaaaaa hacen que las marcas después de la absurda inmensa inversión que tuvieron que realizar se dan cuenta que el mercado y los usuarios no están por la labor, aparte las infraestructuras, etc, resumen, cada vez que los Ineptos políticos que gobiernan Europa no saben hacer la 0 con un canuto y deciden planes sin ninguna lógica y razón, así estamos y nos quieren llevar a donde ellos quieren, agencia 2030, etc, cada vez que los políticos se meten en la industria.......la lian parda, pero eso nos pasa por poner a personas sin ninguna capacidad para desempeñar cualquier puesto.
Tienes toda la razón del mundo.
Cambiemos las condiciones para ser Políticos, sino?
Siempre será la casta sin idoneidad.
AMEN hermanos.
Totalmente de acuerdo.
Los mandatarios europeos son una panda de herederos a las órdenes del tío Sam
La verdad es que los politicos y medios de comunicacion los estan haciendo muy mal ¿ o no? En España no hay petroleo y nos gastamos miles de millones en traerlo (ya conocemos politicos que despues de su corta vida politica y pensiones vitalicias les dan puestos relevantes en industrias energeticas). Lo que si tenemos para utilizar gratis es el sol y viento.
Con solo decir : tenemos que ir hacia energias que podamos conseguir aqui sin falta de mandar tropecientos mil millones a otros lugares, nos hubieran convencido un poco mas.
Pero entre ayudas mal dadas, gestiones mal preparadas y zancadillas por todos los lados, parece que lo hacen para que seamos todos antielectricos.
Yo de lo que estoy en contra es de que nos han subido el precio de los vehículos una media de 5000, a 10000 € dependiendo del modelo en dos años.
Había que penalizar a los combustión para que parezca que los eléctricos ahora son más baratos y compensan. Se veía venir desde hace mucho cuando decían que en unos años los eléctricos y los combustión costarían lo mismo.
Eso ha hecho que los coches que querian elimimar de las calles (1995-2010) no vayan a ser desguazados, sino que van a ser vendidos y revendidos de segunda mano hasta la saciedad. Los coches de los 2000 seran el refugio de muchisima gente que solo pueda gastar 2000-5000€ en un coche
@@NVidiero Madre mía, qué tontería...
Infórmate un poco, anda, que vas haciendo el ridículo.
Cualquier CEO de empresa automovilística (De Meo, por ejemplo) va contando cómo las sucesivas regulaciones para reducir emisiones y mejorar la seguridad han incrementado el precio... Algo que, con la llegada de la pandemia y la excusa de falta de componentes, la industria utilizó para incrementar sus precios. Poco después, se dieron cuenta de que era más rentable, y cambiaron su modelo de ventas masivas con bajo margen a vender menos unidades pero con margen más alto. Esto lo ha dicho públicamente mucha gente, incluído el CEO de Toyota (no hay nadie más en contra del VE).
Y el precio del combustible lo mantienen alto las petroleras para qué? Para que los VE salgan mejor y así pierdan clientes?
De verdad, se puede no saber de un tema, pero al menos no hables sin saber.
No estoy en contra del coche eléctrico, pero la imposición forzosa de todos los que nos gobiernan huele muy mal….
Totalmente de acuerdo contigo. Yo vivo en Florida y tengo 2 model Y desde hace 4 años he hecho con los 2 140.000 millas y me va bien. Pero en contra que los gobiernos obliguen a ir en electrico. A mi me funciona pero a alguien mas puede no ajustarse a sus necesidades. Yo tengo casa con cargador en el garage, paneles electricos y hago pocos viajes largos de mas 1.000 millas al año.
Alguien te forzó comprarte un eléctrico?
@@arkanraznatovic5444 nope. Nadie me forzo. Compre el primero y al año me saque la Nissan Quest y comprenel segundo. Libertad a escoger y a comprar. Y aqui en Miami y alrededores si puedes entrar a todas las ciudades con coches de combustion. De Santis no le gusta la 2030
@@arkanraznatovic5444 las malditas pegatinas que controlan el acceso a las ciudades, impuestos de circulación más altos, impuestos al llevarte el coche a las islas, el precio de la gasolina exagerado, itv's cada vez más difíciles de superar....
Que pasa que vendes coches eléctricos?
@@y_tu_mas no serás uno de los 👻👻 que dicen que el agua es gratis?
Lo que no se puede es empujar a la gente a comprar algo que ni quiere, ni necesita. Aquí vamos de ecofriendly mientras en otros países conducen trastos de cilindradas absurdas.
Esos otros paises están en otro continente. Mentes distintas
Yo me he deshecho del TDI porque no lo utilizaba. Mi plan es no comprar coche y nadie me obliga a hacerlo.
Pero si te refieres a que no podemos elegir, entonces te doy toda la razón. Yo siempre quise que mi coche fuera eléctrico, pero solo pude elegir diesel o gasolina.
@@5220640 No es verdad. En Europa hay paises que estan en el norte que tiene el elctrico mucha cuota de mercado, mientras en el sur sucede lo contrario, y es el mismo continente. Y no estoy hablando sobre Africa donde ahi los electricos no tienen nada que hacer.
Totalmente de acuerdo no tienen que obligar a nadie
Pero gracias a eso quizás podemos ser potencia energética
Los que tenían que comprar VE ya lo han hecho. Ahora faltamos los demás. Y, por mí parte, no lo veo claro porque mi quinto piso son garaje, no veo posible un VE. Y como yo, medio país
Se trata de una cuestión de dinero y sentido común, mi caso: Yo tengo alquilada una plaza de estacionamiento en un parquing privado, el dueño no tiene la más mínima intención de instalar cargadores en las plazas, en la calle no existen cargadores, no tengo alternativas cercanas de electrogasolineras. Si hago un viaje, tengo que estar calculando dónde narizes puedo enchufar el cacharro, un hotel o alojamiento que tenga cargadores. Aunque pueda pagarlo, de momento no me resulta rentable comprarlo, aunque gaste menos en "combustible". En fin una tomadura de pelo solo para ricos.
Si no puedes cargarlo en tu casa ni siquiera ahorraras en combustible, porque recargar en puntos publicos es mas caro por km que recargar gasolina (y mas aun que recargar diesel).
Muy bien dicho! El coche eléctrico todavía no es para ti, pero el dia que te venga mejor, ya veras como te compras uno. Eso no significa prohibir los coches eléctricos...
Hasta donde yo se, la ley le impide al dueño impedirte instalar un enchufe en la plaza no? Si lo paga él, el enchufe se queda en la plaza, si lo pagas tu te tienes que llevar la instalación contigo el dia que te vayas. Pero hasta donde yo sabia, la ley actualmente impide que te impidan cargar el coche en la plaza alquilada (legalmente y con contrato claro)
Y a eso súmale que los ladrones de cobre se frotan las manos
@@arkanraznatovic5444quien ha dicho de prohibir los eléctricos? Sois muy tontos algunos
Pues parece que la realidad termina imponiendose....20000 euros es una fortuna , y se emñieza a notar
en un pais que tiene el sistema laboral que tiene, donde los jovenes estan mas metidos en youtube que en un trabajo, donde la mayoria de trabajos es de temporalidad, 20.000 euros es igual de inalcanzable que viajar a jupiter. lo mas a lo que se aspira en un futuro por muchos es tener un patinete. asi que, o bien se sigue utilizando el motor termico por unos cuantos años mas, o bien algun iluminado saca algun kit que permita electrificar vehiculos ya fabricados, y que sea realmente barato, o, lo mas parecido a un coche que vamos a ver en el futuro, seran los carritos electricos que llevan los abuelos que no pueden moverse. Para comenzar a hablar de esos precios, de momento habria que hablar de como una persona va a pagarlos, y la opinion que se ve en las calles, sobretodo de la gente joven, es que prefieren tener un ordenador gammer y buena conexion a internet, antes que invertir en un coche o una vivienda. vivir el dia a dia, y punto.
@@almacreativamultimedia Ni más alto ni más claro. Sólo hay que observar el entorno. Simplemente, por ejemplo, hace unas décadas era fácil ver jóvenes usando ciclomotores donde ahora se ven patinetes. Ahora es más común ver moteros canosos o calvos incluso con la señora (donde antes se veían moteros melenudos con la novia). Y jóvenes en bici, patinete o en el coche de san Fernando, tirando también de Uber y transporte publico.
Según Calero es BARATO, este hombre vive en Narnia
@@SergioContiki Algunos parece que tenéis la comprensión de una alpargata o simplemente os gusta crear polémica.
La sensatez se impone
Claro que sí, pero con vosotros durará 😅🔋🏆
Pero qué bueno este tío, lo estoy siguiendo por su sinceridad. Y se dedica al tema de los coches, las marcas lo tienen que odiar jaja pero se agradece esa honestidad. Felicidades.
No lo que está en crisis es la economía que esta siendo tapada con las guerras y la inflación, aparte de que el precio de los vehículos ha subido incluso los eléctricos
Llevamos 20 años en Europa con la natalidad por los suelos, y todavía hacen coches para familias que a día de hoy no representan el 25% del total. Y esas familias tienen ingresos bajos por lo que se compran coches de hace 15 ó 20 años.
Es correcto, debería bajar más los sueldos para que no se enfaden eligiendo lo que no les alcanza, transporte público precario y verás como empieza a aumentar la natalidad. 😊
@@RicardoGarcia-ff4mcno te preocupes, el futuro es Calcuta o un día cualquiera en el cruce de Shibuya.
Muchas gente andando.
Necesitamos un nuevo Henry Ford, que ponga sentido común a esta locura de precios.
Primero logra España recuperarse económicamentes antes que la imposición del eléctrico. Es decir, nunca ocurrirá. Por mucho 2035 y tonterías varias que suelten los burgueses, si la mayoría no puede permitírselo, no pasará.
Que gran economista se está perdiendo el FMI y demás organismos internacionales.
Hoy en día, las preferencias han cambiado. Mucha gente prefiere gastarse 2000 euros en el último móvil y antes con esos 2000 euros te comprabas tu primer coche de segunda mano. No se trata de tener o no dinero.....sino de preferencias
@@israel8105 cierto, pero existen los eléctricos por 2000€?
Calero , ahora el 1 de julio creo que entra nueva normativa de la DGT. Podrías explicar los cambios, como la baliza, los guantes para moteros o que va a pasar con los clásicos e históricos
El problema es q no controlas tu si funcioan o no. Te lo pueden bloquear y que no puedas circular, estas mas controlado tanto distancias recorridas como veces que lo usas. Hasta tienes perfil propio. Espian todo.
En breve estaremos como en China. Haremos solo lo que nos permitan.
Aprende un poco sobre China, y luego suelta las gilipolleces que quieras :D
Pues en las elecciones europeas voten con sentido común y con cabeza que a mi por ejemplo me tuve que malvender 2 furgonetas diésel una Renault master del 2001 y solo tenia 100000 km y una Kangoo también del 2001 que me iba cojonuda porque no podían en entrar en Barcelona.
V.O.X
Aquí da igual al que votes.... es lo que tiene el ser europeo para lo bueno y lo malo. Todo viene de Bruselas y me da igual el partido.En Madrid, la izquierda puso Madrid Central xq lo decía europa y la derecha dijo que cuando gobernase lo iba a quitar, pues bien, no lo han quitado, sino que lo han ampliado. Me da igual unos que lo otros pero nos dejamos manejar como ellos quieren
Calero, yo mismo prefiero, y escojo, conducir mis coches gasolina, aunque me cueste dinero en seguros, impuestos, mantenimientos y gasolina, porque me apasionan. Es muy muy sencillo. Nos pueden imponer, pero nunca hacer cambiar nuestras pasiones.
Sigue conduciendo tus gasolina. Se puede ir a muchos sitios en ellos. Para los demás sitios que no te dejen....... transporte público. Yo tengo gasolina y eléctrico......y cada uno transmite diferente. No son ni mejor ni peor, son diferentes.
nos han empobrecido y quieren que gastemos 20.000 € qe no tenemos en algo que no vale ni 10.000€ .... "emosio engañaos" menod mal que al final la realidad se impondrá...
Francamente, no sé cómo espera mercedes vender los EQS que no bajan de 120k más allá de los muy pudientes
El error es pensar que se puede lograr algo a base de precios cada vez más altos.
Las clave no es la gama alta, sino las gamas más populares.
Aunque me regalen un coche eléctrico, no tengo donde cargarlo.
@@dantes2704 hay muchos más sitios de los que piensas. Hasta que no te fijas no los ves.
En gama alta no hay ningun problema, el que tiene dinero y facilidad de cargar en casa se lo va a comprar, pero eso no sucede para el 80% de la gente, pues el principal ahorro lo tienes si puedes cargar en tu casa, pero si no tienes donde cargarlo, ahi el ahorro es mucho menor, no digamos ya la depreciacion de un electrico que es mucho mayor de uno de combustion por el tema de la degradacion de las baterias, el coste del mantenimiento preventivo de un electrico o un hibrido no lo tienes en uno de combustion al año, y es que la propaganda la ponen muy bonita, pero está muy alejada de la realidad especialmente para ese 80 ó 90%.
@@Jorgenicolas122 los mantenimientos son muy inferiores en un eléctrico, no así en un híbrido.
@@Jorgenicolas122 una batería electrica tiene unas vida util según los ciclos y autonomías. Por ejemplo con 5.000 ciclos y 400 de autonomia serían 2.000.000 de kmts. Lo harías tú?
Y tanto decir que el R5 iba a estar rondando entre los 20/25mil € y como predije. 33mil€. Ale! Muy bonito pero oara ellos, que se lo coman con oatatas. Hasta retiré la reserva.
Bueno también habría que hablar de los combustibles no fósiles o sintéticos, que Repsol ya tiene varias gasolineras(pocas pero las hay) con este tipo de combustible, y si se consigue estandarizar ese combustible y bajar su precio, podríamos seguir con los coches de combustión y sin contaminar, lo que sería lo mejor para todos, tanto los fabricantes como los consumidores, y creo que eso se le esta olvidando a la gente
Totalmente de acuerdo, hay está el futuro 👍
Cualquier diésel va con aceite de girasol...😂 Cuál es la innovación de Repsol? 🤦♂️
No hay nada mas ecologíco que usar coches de combustión que funcionan perfectamente con gasolina renovable y dejarse de lavadoras con ruedas
@@user-yb8wt5gl6s cual sería la gasolina renovable? Un ejemplo por favor!
@@joseantoniosanchez3158 tu aprende a escribir primero, luego da tu opinión... Ay, hay, ahí!😂😂😂
Lo llevo diciendo desde hace años y me tachaban de "negacionista del eléctrico" 😂
Yo sigo con mi diesel ,muchos lo malvendieron
@@luis9465 como se te va la turbina o el EGR o algun inyector ya te sale cara la broma 😂😂😂
@@luis9465Ya te digo. Lo único racional es aguantar lo que funciona en vez de arruinarse… y a ver que sale de todo este lio sin sentido.
@@frgv4060 un motor diesel bien mantenido y ya amortizado es lo mejor y no hacer caso a estos
Diesel mercedes año 2018 motor para 500mil km, y cargo en 2 minutos 1000km de autonomia🎉
República Dominicana 🇩🇴 es el país ideal para los EV's, hay Sol ☀ increíble 365 días del año (salvo algunas horas de tormentas y huracanes), es un país pequeño, nada queda a más de 500 km de distancia. PERO ADIVINEN: CASI NADIE COMPRA ELÉCTRICOS. Aquí aman el Diésel y la gasolina, y son muy caras. Nuestros políticos son una porquería, ningún EV's tiene descuentos, o impuestos reducinos o anulados, no hay ninguna ventaja y su precio es mayor que un equivalente de combustión interna. CADA PAÍS ES UNA REALIDAD DISTINTA. Aquí lo ideal serían los eléctricos por esa y más ventajas. Pero la mafia de los importadores de combustible, los políticos corruptos, las leyes e instituciones que apoyan más al empresario qué al ciudadano consumidor, son la norma y la protección del medio ambiente y el ahorro de divisas al no tener que comprar tanta gasolina y diésel (De pésima calidad) no les importa un pepino a quienes nos dirigen. Los autos eléctricos tienen muchas ventajas y defectos, como los térmicos, pero cada país debería sopesar qué conviene más. Un saludo desde el Caribe.
Tal cual estimado, creía que estaban a la par de Costa Rica
@@fernandososa4780 imposible. Aquí los políticos, el gobierno y los empresarios SÓLO PIENSAN EN DINERO. Lo de la protección al medio ambiente es UN CUENTO
Ahora nos quieren exprimir con el coche eléctrico, pero la demanda ha hablado... Más les vale apretarse el cinturón y ofrecer vehículos que tengan una relación valor/precio más ajustado a lo que podemos pagar 🤡
Llevo 10 años con coches de combustión de ocasion, he tenido 3 en estos 10 años. Con casi 52 , espero poder librarme de la electrificacion, aunque los vehiculos de ocasión se estan poniendo tb a unos precios ....espero llegar a la edad que no necesite un vehículo y librarme de todas estas historias.
Informarte que tiras el dinero cuantos km llevas por tus pies . Y si te. Dijera que existe un eléctrico que sería en commbustible o luz gratis. Si llevas 500.000km x tus pies llevas 40.000€ en caldito rico 😋 si llevas 1 millón de km SOLO EN CALDITO llevas 80.000€ y si solo has echo 250.000km te informo llevas 20.000€ SOLO EN caldo INFORMARTE HAY eléctricos. De gratis ( están en peligro de extinción xq los espabilados los compran de segundamano) luego los torpes cuñados cuando se enteren ya no abra ninguno x nuevos NO EXISTEN x desde 25.000-30.000€ yo te digo que solo del caldito y 5000€ un coche barstitisimo de segunda ya llevas un buen Tesla carga gratis. En 150.000km más tu combustión con 400.000km estará para chope y el Tesla a reestreno xq consta que hay con 2 millones km en uso funcionando insomable para un combustión y en tal se diera ese caso cuanto te has gastado para esos 2 millones de km SOLO EN CALDO, yo prefiero mejor comprar una casa que el caldo llamame loco.disfruta comprando caldo. REFLEXIÓN!!!
@@electricoslowcost2276 caldo? No gracias ,hace calor. Yo compro sin préstamos, se duerme muy tranquilo y el actual caldo que llevo , es un Ford fiesta 1,8 D ya lo tengo casi más de dos años y muy contento con el caldo , pagado, gasta poco, repuestos y reparaciones baratas y 277mil y lo que le queda, para ir de A a B , que raro que pase de 90/100 ....aaaa y reposta en 5 min, duerme en la calle y nadie lo toca , lleva pintura desconchada de camuflaje...😉😅
PD : el primero 1000 €, segundo 1.600 y este el tercero 1.300....total: 3.900€ ÷ 10 años= 1,06
@@electricoslowcost2276 pero que caldo? 3 coches , 3900€ ÷ 10 años= 1.06
Y lo mejor ,no tengo préstamos, se duerme muy bien así...todo lo demás me sobra y conforme pasa el tiempo mejor pq ya no necesitaré vehículo... más descanso aún.
@@salvadorsaucedovidal3552 3900€te han costado los coches no ? O el combustible.?
Cuando haya puntos de recarga en garajes comunitarios y coches eléctricos de pequeño tamaño como los comentados en el vídeo por menos de 12--14k euros para desplazamientos de trabajo y viajes de corta duración, me empezarán a llamar la atención estos coches. Ahora mismo son inviables.
Si no tienes dónde cargarlo en casa, no interesa. Y eso tiene difícil solución.
Irse a vivir a una casa aislada es una decisión, no un imposible. Te lo aseguro. Nadie obliga a nadie a vivir en colmenas dentro de ciudades atestadas.
@@unairamos74 "Irse a vivir a una casa aislada es una decisión, no un imposible..." Que simpáticos me parecéis la gente que vivís en realidades alternativas...
@@scomolababaio284 Creo que eres tú el que se empeña en vivir en Matrix. Yo vivo en medio del monte, igual que lleva haciendo el Homo sapiens unos 300.000 años… 😁
@@unairamos74claro, mañana mismo me voy a tomar por culo y mandar a la mierda el trabajo y todo... 😂
Pienso que el error de las marcas y la publicidad es que el auto eléctrico venía a remplazar el auto a combustión , y la verdad que el auto eléctrico debería ser una opción más ….de todas formas esto sería una gran posibilidad para que el auto eléctrico baje a un más de precio …
De todas formas , pienso en Toyota, en su comienzo le criticaron mucho del porqué no se fueron a la electrificación 100 por ciento, aquí está el porqué, fueron astutos y hoy son la marca de autos híbridos más importante del mundo , creo que el auto rey sin duda serán los híbridos , lo que no quiere decir que los eléctricos en unos años más cuando la tecnología sea mucho mejor, pasen hacer los autos más vendidos …pero por ahora el auto híbrido es el auto que yo por lo menos recomendaría
Un híbrido es mucho más razonable que el coche a pilas. Por eso se ha ido imponiendo y sin leyes absurdas (bueno, sí, las ZBE, pero es lo más lógico en un entorno así).
Primero, con uno eléctrico sales a viajar sin saber dónde recargarlo. Y segundo, como nos ha pasado con los móviles, vamos a ver cuándo empiezan las baterías a funcionar mal y tener que cambiarlos. Cuánto cuesta cambiarle las baterías a un coche eléctrico? Eso no lo sabemos aún, pero en 5 años nos daremos cuenta, y en especial los que tengan que cambiarlos. Baterías recargables no duran para siempre.
Siempre dicen por ejemplo para un Tesla 10.000 - 12.000€ el cambio de batería, y ya no solo por km hechos sino por tiempo (a los 10 años?). De ser esto cierto para cualquier coche de una familia se aguanta unos 15 años sin problemas por lo que comerse este sobre coste me parece que esa "maravillosa" diferencia de precio en pro del coche eléctrico se ve mermada considerablemente... Esto el que se compra un coche eléctrico no lo piensa? Pq con 10k se hacen muuuuuchos km con combustible y se pasan las revisiones típicas en taller la verdad 😮
@@Barrycounter Es muy triste la situación en España, porque la ignorancia es un problema, pero los que ni saben ni quieren saber, pero aún así no paran de hablar...
Hay datos más que suficientes a día de hoy, tanto por kilometraje como por envejecimiento que dejan claro que eso que decís no tiene base alguna. La mejor prueba es que las plantas de reciclaje que se han construído estimando que ahora habría mucha más batería que reciclar, están totalmente sobredimensionadas y no tienen "candidatos" suficientes. Las baterías duran mucho más de lo que se estimaba originalmente, pero es que además ya hay opciones en el mercado para arreglos parciales que son mucho más baratos, si es que fueran necesarios.
Por otro lado, las nuevas químicas (LFP, ion sodio, y pronto las baterías sólidas) son mucho más resistentes y durarán más que la vida de cualquier coche.
De verdad, dejad de propagar falsedades.
@@user-ii4lm3ur4j Hola, estimado usuario, te agradezco tu preocupación por brindar luz al asunto del coste real de los eléctricos a largo plazo, pero veo que no has entendido mi comentario, te lo detallo para intentar ayudarte a comprenderlo:
1- Hago una suposición en base a búsquedas en google ya que dicha información parece no ofrecerse de forma pública y gustosa.
2- Si vienes a afirmar que no son ciertas, te agradecería que aportases pruebas fehacientes y no el típico comentario de "y yo mas".
3- La idea es tener la máxima información posible antes de la compra de cualquier producto, si te quieres comprar 1 o 50 coches eléctricos, adelante nadie te lo impide, pero respeta a la gente que opte por otra opción.
Te agradecería que me respondieras, ya que ayudarías a mucha gente a entender mejor el coste del "mantenimiento" de un eléctrico, ya que la famosa frase de "un electrico no tiene mantenimiento" a la larga es cuanto menos falso.
Saludos y mis mas sinceros respetos.
@@Barrycounter El porcentaje de VE que requieren cambiar la batería es muy bajo, creo que actualmente anda por el 0,4%. La situación actual nada tiene que ver con hace 10 años. Sobre todo comparando con el desastre del Nissan Leaf, por la cabezonería de no usar refrigeración líquida.
A medida que sigan desarrollándose será aún menor. Tal como han dicho, las LFP tienen menor degradación.
Yo tengo un Mach E con 51.000 km, fabricado en el 2021, lo compré a finales del 2022 con 11.000 km. Ayer lo cargué al 100 % para hacer un viaje y consulté con el OBD la carga que tenía la batería. Sigo teniendo la misma capacidad útil que cuando lo compré.
El tiempo afecta mínimamente a la batería, la degradación viene principalmente por los ciclos de carga-descarga.
En general, a lo largo de los primeras decenas de miles de km va degradando la batería hasta un tanto por ciento, que ronda el 10%, donde se suele estancar.
Hay muchas estudios al respecto, los fabricantes monitorizan las baterías constantemente. De hecho, al Mach E le cambiaron la curva de carga porque vieron que era demasiado conservadora, que apenas afectaban las cargas rápidas a la degradación de la batería y que podía mejorarse.
Revisión en taller para el mío: cada 30.000 km, 90€. Subirá cuando le toque cambio de refrigerante y aceite de motor o distribución, pero eso es cada muchos km (nada que ver con el mantenimiento de uno de combustión).
No deja de ser una tecnología incipiente y no es para todo el mundo. Sin embargo, se la recomiendo al 100% a quien le encaje por precio y pueda cargar en casa.
@@Barrycountertranquilo, normalmente el que se compra un coche electrico no suele pensar, va por modas y a lo cool del momento, por eso luego lloran cuando lleguen los cambios de bateria, y sabes lo primeros en todo, primeros en coche electrico, primeros en pincharse, la generacion mas preparada
Lo nuevo, acumular energia, etc..... tiene muchos inconvenientes y requiere de tiempo, encima vas a ser el conejillo de pruebas y has dejado un mínimo de 35.000 euros.
Sin olvidar el número de cargadores requeridos en calles, garajes publicos, garajes privados y centros comerciales.
En mi garaje privado hay 100 coches, sin comentarios.
y que funcionen los cargadores... o algunos se hinchen a cortar los cables para el cobre..
Diste en el clavo amigo....lo que más molesta es la imposición de las cosas por la fuerza!!
Gracias por tus aportes J. F. Saludos.
acabo de venir de LLanes Asturias con un eléctrico 900 km 3 paradas 20 minutos cada una y un coste de 60 € , claro ya se que diras que con un combustión , que yo no paro o paro una vez y en 900 km no necesito de ir al baño . El problema de un eléctrico es que si no tienes garaje no interesa , yo gasto 7 € semanales para hacer los 300 km que hago semanalmente el 80 % de los kilometros que hago al año y sobre todo el problema no solo del coche eléctrico , sino el de combustión es que la economía no va como una moto o como un cohete , como alguien quiere que creamos
Perdona, cuanto te ha costado el coche? Es que el mio me costo 18 mil euros hace 3 años y seguro que con todos los numeros que pones, sigo gastando menos de calle.
No tiene nada que ver tú coche y el mío no me comparo , hay eléctricos que cuestan tres veces más que el mío , y no me comparo con ellos , seguramente tú coche no lleve cámara 360 , sea automático , seguimiento de carril , etc etc , 220 CV , en combustión los hay y valen más de 30000€
@@lbg-kiaev6599 si lleva cámara 360 y cambio automático,pero ese no es el tema. El tema es que no hay un eléctrico que pueda pagar con el que haga lo que hago con el mio. Ese es el tema. No necesito 300 cv, ni que cambie de carril, ni que el maletero sea eléctrico, ni que mida caso 5 metros, etc etc etc...Todo eso encarece el precio pero no lo voy a pagar si no lo necesito, ahí es donde quiero llegar.
Acabaran imponiendo un impuesto por kilómetraje a los eléctricos como el tuyo, desde hace tiempo se comenta en Europa, no creas que los viajes en un futuro te van a salir a esos precios.
Y a partir de los 8 años ya no tendrás coche, a no ser que quieras gastar un alto importe en una batería nueva. Por ejemplo las del Born oscilan por unos 29.000 euros
Si y el fin del mundo , caray , nos tendremos que suicidar , éste es el futuro que nos espera
El futuro no está en el coche eléctrico. Lo sabemos todos. Ni es rentable, ni es ecológico. Mejorar el rendimiento de los motores de combustión y apostar por el hidrógeno es el futuro.
Por ahora el futuro son los coches eléctricos pero puede que dentro de poco lo sean los coches de pila de combustible de hidrogeno. En cuanto a los coches de combustión interna a partir del 2035 ya no se podrán vender coches nuevos de este tipo en la Unión Europea
@@oriolpenaperez1310 El tiempo dirá, como lo ha hecho con la energía nuclear, una energía que había que desterrar y que ya han convertido en energía verde (😂😂😂) y que van a mantener y potenciar. Hablar en 2024 del año del 2035 es un chiste.
@@oriolpenaperez1310 eso ya lo veremos 👍
@@joseantoniosanchez3158 Lo veremos porque así será
@@oriolpenaperez1310 muy seguro estás tú, hoy cambia las cosas de un día, digo día, de unas horas para otras 😁😁
Esperemos que por lo menos estemos aquí para ver quién lleva razón 😗
Hemos saltado muy rapidamente y por imposición de los políticos a los vehículos eléctricos y tendrían que haber promocionado antes los híbridos enchufables,algo así como vehículos de transición para irnos acostumbrando a lo que es un eléctrico puro y para ir implantando poco a poco y no a contrarreloj puntos de recarga así como evoluciones de baterías. Como siempre que meten las narices los políticos todo al revés.
No, eso no es correcto.
Las mediciones de emisiones reales que está haciendo la UE demuestran que los PHEV emiten más de 300% más de lo que se publicita. No son una solución a nada, apostar por el PHEV sí es un fraude. Coches caros que mantendrán los niveles de polución y emisiones en el parque otros 30-40 años. El BEV ya está perfectamente maduro hoy y cubre las necesidades del 80% de usuarios, incluso quien no tenga garaje ni cargador personal.
@@user-ii4lm3ur4j Yo preferiría un híbrido no enchufable, como los FCEV, se recargan con base de combustión y conducen con electrificación, así tienes lo mejor de los dos mundos, la rápida recarga de la combustión y el manejo simple y de bajas emisiones de un eléctrico.
@@Dachivan Te refieres a uno de rango extendido, como el Mazda? Yo creo que eso tiene lo peor de los dos mundos. Sigues emitiendo polución, el coche sigue teniendo una combinación de mecánicas complicadas que requieren más mantenimiento, extraes minerales para la batería, pero al final tienes un coche muy limitado a nivel de potencia.
Calero lo probó y creo que sus ventas ridículas son un reflejo de un producto muy deficiente.
@@user-ii4lm3ur4j Mazda que yo sepa no hace FCEV, creo que si llegó hacer hace mucho tiempo pero no ahora, los que si hacen son, Toyota, Hyundai, Honda y BMW. En cuanto a polución, el eléctrico también la hace, a no ser que lo cargues con placas solares, que no es la mayoría. Además que las placas solares para fabricarlas también contaminan, pero ese no es el caso, requieren más mantenimiento?, solo tener los filtros i los inyectores en buen estado de diferencia con un eléctrico. Si cada vez los mecánicos les cuesta más arreglar una mínima cosa, por tanta electrónica que llevan. Los minerales son los mismos que en un coche eléctrico, a no ser que vayan cambiando ahora a los de celdas solidas y limitado en potencia ns, tienen por los 180cv, no van cortos de potencia, para ser prácticamente nuevos y haber 4 modelos en el mercado. El principal problema que tienen es el precio de los mismos, y es que al no tener competencia, ser una tecnología muy reciente y la gente no conocerlos son vehículos de precios bastante elevados. Si me puedes pasar el vídeo de Calero probando un coche de este tipo, así lo puedo ver desde otra perspectiva. Y como te he dicho las ventas ridículas son porque llevan 3 años en el mercado y cuestan mucho dinero para un público normal, no porque sean deficientes.
Es lo que pasa con basura para 7 u 8 Años como mucho, y muy caros...
Basura? Un VE con 10 años y 250.000 kms, con las baterías al 85% es basura? Explica.
@@unairamos74no puede explicar lo que no sabe, el que no ha probado uno o no necesita uno, habla por hablar…
@@unairamos74 hombre... mis coches tienen 30, 36 y 45 años. En todo este tiempo siguen repostando igual de rápido y la misma autonomía que el primer día.
Perder un 15% del total de la batería no es una mala cifra para como está el patio, pero es que significa perder 60 km de autonomia en un coche de 400 km por poner un ejemplo.
@@mikipari1 hombre, si nos ponemos estupendos mi Picasso del 2005 tiene una autonomía de casi 1.100 kms y va como un tiro. Pero ese es otro tema completamente…
Magnífico análisis Juan Francisco ☺️ Muchas gracias
A la pregunta .... SI . Es el timo de la estampita
Totalmente igual !
Ojalá llegas a vivir en una ciudad llena de polucion y veras como cambias de opinión...
O si tio. Todo es un "timo" para obligarte a comprar electricos y eliminar tu "livertad" como parte de la "ajenda domiltreinta" 😂😂😂😂
@@agamenonatreo8529 error! El litio no es el único material para hacer baterías, sino pregúntale a los chinos y sus baterías de sodio, que si bien no son tan grandiosas como las primeras, están empezando.
Y en cuanto al hidrógeno, cuando encuentres la manera de no pagar una fortuna por llenar el tanque (luego de pagar otra fortuna por el coche) con un hidrógeno que viene del petróleo (la misma mrda que usar gasolina Pero más caro) me avisas.
@@agamenonatreo8529 Y dale con el hidrógeno 😂😂😂😂. Y hablas de "red de recarga imposible" jajajajaja
Y los pobres no queremos que se nos vaya averiar nuestro viejo coche.
Gracias
Me encantaría que hicieras algún día un video sobre monovolúmenes eléctricos enchufables, y versiones con range extender. Buen video
No tiene sentido gastarse 40mil euros en un coche que solo sirve para la ciudad, cuando haya vehículos de ese precio capaces de hacer 500kms en autovía empezaremos a hablar de algo comprable, la gente quiere un coche para todo, igual que no se compra una lavadora para la ropa blanca y otra para la de color
aunque haya un electrico con 700 km de autonomia, que mas da. ese no es el problema. el problema es que cuando te quedas sin bateria luego tardas un monton de horas en cargarla si no tienes un cargador rapido a mano. que es lo mas probable. en uno de combustion, se te acaba la gasolina y en 4 minutos ya tienes el deposito lleno. no tienes que esperar 10 horas para seguir.
Los coches caros de verdad como el bugatti chiron tienen un consumo bastante elevado, que si encima le metes acelerones haces menos de 200km. Como ha dicho otro compi es cierto que se tarda poco en repostar. Unos 5 o 10m y a correr, en un eléctrico habría que hacer una parada de unos 30m para que si estaba descargado el coche llegue a un 80% más o menos de carga.
Al final es adaptarse y listo, y para gustos colores un saludo
Entiendo que el coche eléctrico no es para todo el mundo pero no estoy de acuerdo con vuestras afirmaciones. En mi caso mi coche eléctrico de gran autonomía en viajes cargas rápido y continuas. En el día a día se pasa una media de 12 horas al día aparcado como la mayoría de la gente y aprovecho ese tiempo para cargarlo, no tengo que estar esperando como comentáis
alguno de los que criticais teneisnun coche electrico? yo si, y hasta ahora siempre combustión. tengo un coche más barato del precio que dices, y me sirve para todo, viajes incluidos.
pero bueno, ante cuestiones de la fe...
ahora mismo si tienes un punto de carga en casa y haces mas de 15000 km al año, el coche eléctrico es muchisimo mejor, excepto que cada dia hagas viajes largos en zonas si puntos de carga.
si no puedes cargar en casa, de momento mejor combustion
@@mikechamberline768 Pero tendrás que tener dónde cargarlo? no? imaginemos 4 milll de personas, en Madrid, por ejemplo, con 4 mill de coches eléctricos aparcados en la calle (o dónde sea) esos 4 mill de coches cargando... dónde? cómo? seamos serios, no tu caso particular, es el caso general, por eso triunfó el coche frente al caballo/carro. Un coche eléctrico, a día de hoy, ni es práctico, ni es asequible... el día que lo sea, todo el mundo lo comprará. No creo que ese día llegue como para los que estamos aquí lo veamos. Hay alternativas intermedias que se verán antes, al tiempo.
Se están robando los cables de cobre
Puedes hacer un video del jaguar e-pace de segunda mano?. Yo me compre uno hace menos de un año, ya tiene 110000km, paso su revisión de los 100000km en el taller oficial, lo compre con 84000km y nunca he tenido ningún problema y va excelente. Te pido el video porque he escuchado mucho sobre los problemas con el motor ingenium y la verdad no estaría mal hacer un repaso para ver como ha evolucionado ese problema en general, como ya digo el mío está muy bien y se le podría dar una segunda oportunidad a este coche en el mercado de segunda mano.
Espero que siga muchos años todo igual, yo con mi coche electrico estoy encantado y ahorrando 500€ cada mes en combustible, sigan sigan!
Yo pienso igual, cuando la gente se de cuenta lo que es el VE es un chollo y también es emocionante, señores no se engañen a sí mismos….
No hay mas ciego, que el que no quiere ver
Los coches no sé, las motos ciudadanas sí. En mi ciudad las tiendas de moto eléctricas han chapado casi todas o se han reconvertido a patinetes. Se mantienen las que además de eléctricas venden gasolina.
No cumplen las expectativas que les vendieron a mucha gente.
Esto se veía venir. Nadie en la vida que sea impuesto es aceptado. Si a eso le sumas el elevado coste de esos coches y sus evidentes inconvenientes, pues muchos se venden. No estoy contra de eléctrico, pero en cuanto pueda seguiré con los míos de combustión.
Muy cierto lo de los CDs y los vinilos. Los vinilos están a años luz en cuanto a tecnología respecto a los CDs pero el vinilo suena mejor.
En cuanto al comentario sobre Hyundai/Kia, habría que incluir también a Toyota. Además Hyundai en el nuevo modelo Kona lo hay disponible en 100% combustión (aparte de MHEV,HEV y eléctrico). Por cierto, falta este modelo en el canal?
Soy de Latinoamérica y aquí las necesidades de un auto son muy diferentes a las de Europa o USA, además de que aquí nos llega pura basura, lo bueno es muy costoso, si eres de clase media como yo. Se tiene que pensar muy bien en qué auto se compra y el uso que se le va a dar, cosa que NO hice, y tengo un auto relativamente lujoso en un país más o menos pobre y es un lío.
Resulta que los repuesto, me toca esperarlos porque llegan por correo tratar muy bien al auto, porque o sino no lo voy a poder mover, y como realmente lo necesito, toca todo con cuidado. Hace unos años pensé en pasarme a un híbrido, pero el ahorro es inexistente
Buen paralelismo el de los LPs...
Trabajo con pianos y pasa lo mismo entre los prácticos teclados electrónicos, y un buen piano acústico... no hay color
Los pianos acuaticos son la bomba hasta que un pez te muerde la nariz ;P
@@itisabird opps, corrijo 🤣🤣
Es como el horno y el microondas, el microondas calienta más rápido, pero sabes que la comida no quedará igual 😂 me quedo con el de gasolina y no el eléctrico, por pura pasión
Calero... Una corrección. Mateu Rímac no está arriba en al cadena trofica de la automocion... Se volvió una empeñado de VW. Recuerden que Porsche es el mayor accionista de Rímac y por eso VW le permitió la compra de Bugatti. Cambiaron el dinero de bolsillo. El problema del EQS es que no respeta el diseño tradicional e un MB. El problema de empresas como Renault y otros es que se demoran demasiado desarrollando sus productos y por eso los chinos se han comido el pastel.
Hola Von como siempre un video de los tuyos de rutas guapísimas como muchos kilómetros.
Un saludo paisano.
Porque ha alguien que tiene dinero y le da igual el precio del barril se va a preocupar de comprar un eléctrico y limitarse?
Coches con 800CV para conducirlo a 120kmh y acelerando menos que un coche eléctrico. Estoy cansado de vivir en esta sociedad tan estup..da.
Estas tu que el que compre ese coche va a ir a 120
Insisto en la teoria de que nada q sea implementado de manera "obligatoria" es realmente aceptado. Que la agenda de europa obliq a X cantidad o fechas limites para la Electrificacion Solo nos hace decir venga tio me vas regalar el coche o q? Es mejor dejar q sea el usuario que elija q energia prefiere sin presion y sin fechas
7:00 Lo que menos me gusta de muchos BMW y mercedes nuevos y tan modernos es el gusto por las pantallas descomunales, casi como las de Tesla, y las luces led que iluminan el interior pareciendo casi una discoteca en vez de un coche.🤢
El precio, la obsolescència programada, lo que contamina en fabricarlos y cuando se muera, y los parques eòlicos y solares lejos de las grandes ciudades y impregnado de 💩💩💩 las zonas menos favorecicas
Con los sueldos que tenemos hay otras prioridades antes que el VE. El que merece la pena vale un pastizal y el ¨barato¨ es una basura.
Si comparas un reloj de pila con un mecánico, yo tengo mecánicos de remonte manual de 1945 y automaticos varios, no los cambio por el casio para trabajar, espero me dejen entrar en zonas de bajas emisiones con el, relojes de bolsillo mecánicos me encantan.
El problema del coche eléctrico, salvado en teoría el tema de la autonomía, jejejeje, es su precio. Si me voy a comprar un coche para la familiar. Es decir un uso generalista. Ir al trabajo, ir al centro comercial, ir de fin de semana y de vacaciones quiero un coche con las mismas características que uno con motor de combustión, no la mitad de un coche.
Para ese uso te vale un eléctrico, salvo que hagas más de 450 km para ir al trabajo y al centro comercial .....que entonces tendrás que cargarlo.
Para irte de vacaciones 3 o 4 veces al año, también se puede viajar en coche eléctrico sin problema hoy en día
El camino a la electrificación sí que es parable sino mejora la densidad energética de las pilas . El futuro puede que sea un Matrix maravilloso , pero de momento si quieres hacer un viaje de Barcelona a Cantabria de 700 km sin repostar y por 50-60€ y con toda libertad como el que acabo de hacer hace unos días no hay más solución que los térmicos o híbridos . Es muy sencillo de entender. En ciudad el mejor eléctrico es el patinete o similar muy pequeño y ligero, en buen estado y que no se incendie.
Los eléctricos aceleran en 2 segundos y la electrificación está frenada y con mucha carga rápida carísima y no rentable. Entre 3 cilindros o 16 cilindros hay público de todo tipo de poder adquisitivo. Entre baterías de 600 kg y 2000kg solo hay normativa, prohibiciones e imposiciones que no animan a que compres nada a ningún nivel y ya si miras los precios se te olvidan todas las cuestiones técnicas y vuelves a caminar o en bicicleta…🤣
700km por 50 o 60 euros con un térmico lo veo imposible. Gasolina a 1,6€*8*7=90 euros, eso tirando por lo bajo
@@antoniobrizena6480Has puesto un precio medio de la gasolina de 1,6 . Consulta a día de hoy en Barcelona en Alcampo puedes encontrar a 1,45€ . Consumo medio de térmicos va desde 4 litros a 12 . Has puesto una media de 8 litros a los 100 . El caso de mi coche gasta 6,11 en autopista . A día de hoy me habría gastado 62€ . Pero es que hay muchos coches que gastan menos que el mío y un diésel pequeño compacto podrías llegar a hacer 700 km con 40€ en autopista a día de hoy
1.9 TDi. +-70€ por depósito de gasoil. ~1000km de autonomía. Llenar 1 vez cada mes y medio, uso principal ir al trabajo.
Mientras las familias no tengan dinero ni compran eléctricos y a combustión. No sé llega a final de mes no te vas a comprar un coche nuevo...
Buenas ! Aqui en Uruguay los seagull llegaron en enero 2024 y han explotado el mercado de electricos. Tanto q los importadores venden todas las unidades antes de llegadas al puerto. Para mejor, obligó a todas las demas marcas en bajar los precios de venta entre un 5-10%. La unica lastima, si bien el estado sigue poniendo nuevas bases de carga, con la explosion del mercado no dan abasto y ahora muchas estan ocupadas o rotas. Veremos como sigue..
Como siempre muy buen video
Buenas tarde Calero, soy un ferviente seguidor de tus canales (los 3), pero sobre coches, lo que veo es que cada vez son "bajo de mi punto de vista" peores..... peores acabados, interiores ridículos con plásticos ruines, recuerdo que subirte en un Mercedes Benz a finales de los 90 eran auténticas obras de arte y asientos como sofás....sé que ahora son más eficientes y demás .....pero qué pasa con los acabados, que pasas con aquellos cromados, sinceramente creo que nunca tendré un coche nuevo, todos me parecen iguales, sin personalidad. Es una opinion personal y espero nadie se sienta ofendido, qué opinas sobre esto?
Larga vida al termico!
Al térmico que cuesta lo mismo que un eléctrico?
@@davidmc3270cuestan menos, no necesitas enchufe en tu garaje, se recargan en 5 minutos y tienes para 800-900 km de autonomia y no pesan 2000 y pico kilos
Pues en 2035 ya no se podrán vender coches nuevos de combustión interna en la Union Europea
@@oriolpenaperez1310 esa es la teoria, a lo mejor llegados a esa fecha la prolongan 5 años mas o ve tu a saber
Tambien espero que en 10 años existan buenas baterias y no la castaña que nos venden ahora
@@gvs9015 No lo van a prolongar, no es ninguna teoría. Es una normativa Europea que se va a cumplir a rajatabla, es más en la ley se han añadido los combustibles sintéticos para acontentar a los críticos de esta ley.
No queremos coches eléctricos a la fuerza, sino que nos den a elegir. Por cierto, ¿por qué no potenciamos o hacemos hincapié en los VEHÍCULOS PROPULSADOS POR GLP? El bolsillo es tema fundamental y el litro de GLP está actualmente a unos 0'85€
Son pocas marcas las que lo ofrecen en opción, pero...
No hace falta un Rolex, basta un Tudor, un buen Seiko; la música que sea buena, me da igual el formato/fuente.
Yo no compraría una NEVERA por 2 millones
La gente queremos coches, no castañas
Jose tengo en casa un adhesivo a dos caras fantástico para sostener el recortable del porche,si el que tienes en la pared,así le puedes quitar esos clavos,ánimo con tus vídeos,un seguidor😅
Excelente video
Soy taxista en Las Palmas y tengo uno. Estoy muy contento con él. Pero con el paso del tiempo, me estoy dando cuenta del timo que son estos coches. Las casas no te venden ningún repuesto para arreglar averías normales. Te pretenden vender piezas carismas que no necesitas, por negarse a venderse lo que tu necesitas, que seguro es una bobería. De ésto Calero sabe de lo que hablo.
Qué modelo de vehículos tiene?
Gracias.
Al diablo el vehículo electrico. Las personas estamos en crisis 😂
Soy productor y te puedo asegurar que un mp3 a partir de 320kbps una persona normal no nota la diferencia en un WAV, muchisimo menos con un audio comprimido en FLAC, la comparacion no es valida, pero entendemos lo que quieres decir.
Excelentes analisis
Es de sentido común. Excepto a los 4 fanáticos nadie quiere un frigorífico con ruedas por 40.000 motivos diferentes 😅
Fanáticos muy respetables, siempre que también respeten a los demás.
Lo de que nos pongan a manejar motores eléctricos y que no prohiban los jets privados que contaminan una absoluta barbaridad es un chiste de mal gusto que espero alguien me lo explique.
Se tenía que decir y se dijo 😂💪
EXCELENTE VIDEO
considerando que un muy alto porcentaje que lo ve por la tele(que sigue haciendo mucho daño con la desinformación)se pega el hotiazo cuando ve por si mismo que sirve para ir al súper,ir a buscar los niños al cole y poco más.
Yo no tengo coche eléctrico, pero esos son los trayectos que yo hago como la inmensa mayoría de gente que vive en las ciudades
@@joseramonconde3613
para eso si viene bien un eléctrico,siempre y cuando tengas garaje donde cargarlo.
el problema de los eléctricos son para hacer un viaje de más de 300 o 400 a lo sumo
Y una opción muy cara para eso.
No estáis hablando de las ayudas al eléctrico. Acaban en Julio de este año y no sabemos que va a pasar
Que las van a prolongar más tiempo
@@oriolpenaperez1310jajajaja también prolongaron la prohibición del vehículo de combustión!!!! Jjaajajjaja que vien vivís los Fanboys de los impuestos de los demás!!!😂😂
Pues que cuando no hay, no hay...
@@oriolpenaperez1310 lo crees o lo sabes?
3:31
Ya lo has dicho todo ahí, LOS VERDADEROS APASIONADOS DEL AUTOMOVILISMO.
Así de simple, vamos, aunque no tengo uno😄😄😄😄✌️
Interesante análisis.
Coche electrico de media 40.000 €.
Patinete electrico de media 500 €.
¿Cual es la mejor relación calidad / precio?.
¡¡¡ DESPERTAR !!! EL COCHE ELÉCTRICO ES UNA ESTAFA ..... como no bajen de precio seguirán en los concesionarios.
si quieres 4 ruedas, una autonomia algo mejor, y posibilidad de cargar la compra del dia, tienes los carritos de las personas mayores que creo que estan por 2000 euros. en benidorm los tienes como cochecito para muchos turistas ingleses.
Hasta 70.000 estoy dispuesta apagar
..más no
Por qué siempre "estrenar y estrenar"? El secreto está en la segunda mano: 8.000€, autonomía de 280 kms, maletero de casi 400 litros, 5 puertas, y te puede salir gratis si cargas en casa con placas solares. Dime un gasolina que te de todo eso.
Ojo que el patinete es una estafa y un viaje seguro al cementerio en caso de colision
el problema aqui es que los españoles seguimos ganando los mismos sueldos que ganabamos cuando los coches valian 20.000 euros y ahora esos mismos coches cuestan 40.000 euros. ese es el verdadero problema. Los coches en pocos años han subido el doble su precio. pero nuestras nominas no han subido el doble por desgracia.
Y PP y VOX oponiéndose a subir el SMI
@@joseramonconde3613 y de donde sacas el dinero para subir el smi. el problema no es el smi, si no el modelo productivo en si. lo que necesitamos es llegar al pleno empleo, con empleos de calidad y que no sean de temporalidad. una vez consigas eso, el smi subira de forma natural
@@joseramonconde3613Tú crees que subir el SMI es una solución, demuestra que el problema de España es que cualquiera puede votar sin importar lo ignorante que seas.
@@joseramonconde3613claro el que cobra 50 euros más que el smi ya es Amancio Ortega!!! Jajajajajaja iluminaoooo!!!!
Puedes disponer de un eléctrico siempre que tú segundo coche en casa sea térmico concesionarios de Renault España que vendieron la friolera de 5 Meganes eléctricos en un año igual que las Berlingo y Partner que antes se vendian como churros saludos
No será en Portugal donde está en crisis el coche eléctrico, ya que allí se venden, porcentualmente, mas del doble de coches eléctricos que en España, pues allí van mucho mas adelantados en ese aspecto a pesar de que su renta sea un 20% inferior a la española. Toda Europa va muy por delante de España excepto Italia, debido a que allí el GLP ha estado muy extendido desde mediados del siglo pasado. En España el coche eléctrico no está en crisis, sino "en retraso".
Larga vida al vinilo, y larga vida al coche y moto de combustión.
Yo solo por el riesgo que tiene de incendio, ya no me da ninguna confianza. Imagínate que vives en una comunidad de vecinos y en el parking hay 20 coches, imagina que se genera un incendo en el Parking la que se puede liar. Aún hay baterías con mucha facilidad de incendio, aunque ya hay otras nuevas composiciones que supongo que evitará este riego.
Hace tiempo que no veo arder un coche térmico, por lo menos un mes. Para ser exactos una berlingo
@@joseramonconde3613 creo que no has entendido nada! Un coche térmico no arde parado en un parking 🅿️. Un coche eléctrico cargando puede arder entiendes el concepto? Imagina si arde en un parking con personas viviendo encima.. claro que arden los coches térmicos pero no parados...
@@joseramonconde3613 Aparte de lo que te han comentado ya, un incendio de un coche de combustion es facil de apagar. Sin embargo, el incendio de un coche electrico no se puede apagar y la recomendacion de los departamentos de bomberos de todo el mundo es dejarlo arder hasta que se apague solo, lo cual puede tardar varios dias. Ademas, los gases de la combustion de esas baterias son muchisimo mas toxicos que los de la combustion de un vehiculo termico.
Pues no te compres un eléctrico, pero tampoco boicotearlo y santificar el diesel 😂😂😂
@@itisabird como te comenté anteriormente, ya he visto arder varios coches de combustión, y ninguno eléctrico. Por lo tanto, lo que dice "alguien" que no conozco, y que no verifica lo que dice con datos reales de una fuente fiable. Pues son habladurías de bar
Sería muy interesante que realizaras un video sobre si ante el rompimiento de Remault con la alemana., termine la primera con BYD... será esto posible ? Me parece muy interesante tu visión de esta movida.. Renault y su CEO es algo terco
La otra noche a las dos me encontré una Sra francesa intentando cargar , y se encontró que el cargador está pero no funciona , y tenía rendimiento de 15 km . Jajaja ya le dije que aquí en España eso no funcionaba
😂😂😂😂yo no soy rico y tampoco los quiero, ¡¡¡¡vivan los coches con motores térmicos!!!!!
Los ricos de verdad no compran invierten su dinero
Yo creo en las scooter eléctricas 125 para ciudad, en pro tengo 1 junto a una z1000 es una combinación perfecta. Pero de ahí a un coche no lo veo
¡Gracias!
El vehículo eléctrico no es el futuro. Es justificar lo que se ha invertido en desarrollo a la fuerza. Gracias Calero
Tampoco es la combustión. Tanto el litio y el petróleo son recursos naturales que son FINITOS. Tanto uno como lo otro son transitorios hasta dentro de 50 años.. ...que vendrá.....lo que sea