Muchas gracias Adricar Motor!! siguiendo tus vídeos y en especial este, pude detectar el problema de mi coche, cambiar el manguito de los C*J*Nes 😁 y ahormarme unos cientos de Euros! Mil gracias de nuevo. 👏🏼👏🏼👏🏼
Eres un mecánico muy honesto, ojalá todos los mecánicos fueran como el tío Moi, me gustan muchísimo los vídeos que hacéis. Soy un gran equipo, lastima no teneros aquí en Valencia. Un saludo 👋 😉
A mi me ocurrió lo mismo hace tiempo con un Fiat Croma TDI, se rajó el manguito del intecooler y automáticamente pensé te has cargado el turbo, el coche se quedó sin potencia, lo del humo no lo vi, era de noche, pero también pensé que podía ser el manguito, cuando llegué a casa lo vi, como necesitaba el coche lo reparé con cinta americana, luego fui a mi mecánico de confianza, más que mecánico amigo y él tomó nota de la pieza, al día siguiente por la tarde él me sustituyó el manguito y a correr, la verdad es que en aquel coche era más fácil, solo era cuestión de sustituir un manguito por otro, eso si, había que respetar unas marcas para posicionarlo sin forzarlo, gran mecánico y maestro el "tío Moi".
Coñooooooo Moisés y Vicente como os hacéis de rogar...!! Cuánto me alegro de saber de vosotros.. Maestro, con tu permiso, eres la HOSTIA.. Honesto, competente, transparente y encima MOTERO... Alguien da más...? Un fuerte abrazo a ambos desde GRANADA ......
De verdad, se os echaba de menos!!. Sois una pareja realmente fantástica y la ética de trabajo de Moisés es sublime, algún día llevaré mi coche a vuestro taller. Espero que lo más tardar posible😊😊
Esto, en mi mondeo mk3 tdci, me di cuenta por el consumo de gasoil(lo usaba mi mujer) un depósito subió 0,5l/100km y al siguiente otro 0,5l más, así que lo probé con las ventanillas bajadas y.... El ffffffff se oía de lujo, manguito de intercooler a egr nuevo y listo, avería común a la segunda vez que me lo hizo, se lo cambié por uno de silicona y hasta ahora👏👏👏👍
Muy bien!!..gracias por las lecciones........tengo un leon mk1 cupra R motor BAM con ese problema, no encuentro por donde se me escapa el aire, monton de tubo y doble intercooler, ...........como no lo encuentre, arranco pa donde el tio moi a que me lo afine ¡¡......
otro buen video. de todas formas, si te cobran 3 horas de mano de obra por haber quitado el paragolpes también es muy excesivo, tengo ese coche y en quitar el morro no se tarda más de 15 minutos si no sabes. por cierto, tampoco estaría mal pegarle una limpieza a la egr
Mi antiguo Focus tenía 4 manguitos más chiquitos. Rajé los 4 en más de una ocasión 🤣🤣. Al final harto de cambiarlos, le puse unos reforzados de silicona que encontré en aftermaket de e-bay. Se acabaron las roturas de manguitos. Entonces ya rajé el intercooler....Años de juventud....
Fantástico chicos. Siempre se aprende algo todos los días. Y yo soy de los que hubiera quitado el paragolpes. Pregunta, una vez sustituido en manguito, no habría que haber limpiado a agr?
Tengo un 206 1.4 HDi, y hace poco me empezó a echar mas humo y coincide que perdió un poco de potencia tbién no está pasando de las 3000 rpm. resulta que la manguera que va al turbo se corto y por el momento la tengo sujeta con la abrazadera que trae, pero después de ver este video creo que este es el problema que tengo, probare cambiar la manguera completa lo antes posible. Muchas gracias por esta tremenda información.
Creo que me has salvado la vida…. Tengo los mismos síntomas silbido en el turbo, falta de potencia y mucho humo negro vamos a buscar la pérdida, gracias amigo!!!
Vaya duo más entretenido ,aparte de buena mecánica un formato que mola mucho.Y 30000 suscriptores ya la cosa va despacio pero continua como la buena cocina ..lenta y rica .
Saludos desde Guatemala y espero sea eso lo que me pase ha mi con mi tritón 2007. Estuvo un año parada, luego un overahul y me la entregaron con el encendido inestable. Da marcha pero inestable después se regulan las vibraciones y revoluciones pero tira humo azulado y en subida pierde fuerza y madre del Quetzal tira una cantidad de humo negro que asusta.
Sistema de desmontaje parecido en los Opel Insignia, pero en estos coches los tubos caen cada poco y cuestan un riñon, asi que hemos aprendido a apañarlos con un trozo de tubo plastico blando y un par de abrazaderas. Gracias por el video y un saludote ;-).
Hola, saludos eres un gran Mecánico, a mí me pasó eso y se me tapo el filtró de partículas, y lo lleve a un mecánico y cambio el filtro de partículas por un nuevo y ala semana otra ves se me tapo y me dejó tirado , y ese mecánico no sabía porque el coche tira humos Negros,. Pero yo vi manguito paratido y Sabia que era eso el problema,.pero el mecánico nunca me dio una solución y paque 400 €por nada, le dije lo del manguito y me dijo que eso no tiene nada que ver no es un fallo muy grave que es leve que solo perdería potencia el coche,. Bueno saludos amigo y gracias por tus vídeo y por la buena explicación.👍🏻
Me está pasando justamente esto en un Seat Leon 2010 me saca una humareda negra i me entro en modo emergencia. Casi seguro debe ser esto ademas note con el capó abierto un ruido anormal como a aire. Hoy lo volveré a mirar i el coche el lunes al taller
Ya decía yo que dónde andábais, que buen mecánico es Moi, impresionante, al Megane ése debías ya puestos, haberle operado de cataratas. Poned más videos, son estupendos. Saludos
Voy a tener que ir a tu pueblo cuando tenga algo,eres un máquina; siempre que paso me acuerdo del radar de la entrada del pueblo,es muy cabrito. Saludos
A veces a mi Megane II del 2007 y 106cv se queda sin fuerza, como que no estviera acelerando aunque sinlo tengo pisado, suleto el acelerador y lo vuelvo a pisar y ya vuelve a tener fuerza, que puede ser? La válvula del turbo? También tengo la.fuga del video, aunque el defecto que describio ya lo tenia antes de la rotura del tubo del intercooler. Por cierto, para acceder a mi intercooler también hay que quitrs el paragolpes o con el.trucomdemla.rejilla me.sirve? Mi intercooler esta justi al otro lado, al derecho, no es como este modelo que lo tiene a la izquierda. Gracias y buen video, como siempre.
Cuántos malos ratos habrás tenido que pasar, para solucionar con esa soltura las averías. Me encanta la mecánica, me apasiona y he trabajado en KTM durante 7 años. Fue el único paréntesis de mi vida, en el cual no disfrutaba de ella. Por suerte, ya no trabajo en el gremio y me he vuelto a enamorar perdidamente ( como hobby, eso sí). Sois la ostia chavales 👍
Muy buenas Adri, magnífico trabajo el que haces. Vengo aquí en busca de ayuda, tengo el mismo motor pero en el modelo antiguo del megane, se enciende luz de calentadores y puerde potencia andando en carretera, tiene caudalímetro y egr cambiada de hace poco y se ha vuelto a limpiar, inyectores limpios, admisión limpia y calwntadores cambiados hace 3 años, tendran como 50mil km. No sabemos que puede ser, la maquina OBD dice que falla intermitente en admisión de aire o similar, algo de luz? Un saludo
Eso es en un buen oído de un profesional, yo tengo un Mitsubishi ASX y el ruido que tiene es como si fuera una ambulancia no hecha humo negro pero pierde potencia y se me enciende la luz de motor, puede ser también un manguito roto?
Dos veces he cambiado el tubito de marras en el seat leon FR , ahora lo he montado envuelto en alambre de aluminio para que aguante mejor la presion a ver lo que dura
Moi podrias ayudarme? Te comento el fallo que hace mi espace con ese mismo motor 1.9dci 120 cv f9q. Desde que le cambiaron el turbo y ese mismo manguito que se rompio por la boca esa cuando vas en marcha a una velocidad constante pierde el pedal de acelerador vamos que tienes que soltarlo y volver a pisarlo para que responda sino aunque pises a fondo no hace nada. Me dio por desconectar el caudalimetro y asin no lo hace pero pierde fuerza en las salidas en 1 , por cierto cambie el caudalimetro creiendo que estaria malo (por uno de desguace) pero sigue igual asin que voy con el caudalimetro desconectado ya que prefiero que responda aunque tenga que revolucionar mas al salir en 1 velocidad, sabrias ayudarme a ver que puedo mirarle. Espero alguna respuesta y gracias de antemano. Saludos maquina
En nuestro amado idioma español existe un refrán que reza así: " sabe más el diablo por viejo, que por diablo" Gracias por enseñarnos vuestra sabiduría.
@@nekrosantenabu6577 buenas, probstes tambien si lo hace desconectando el caudalimetro? . pues la verdad que le cambie el cartucho del turbo, egr, caudalimetro y seguia igual al final la lleve que la miraran y tampoco daban con el fallo y lo que le hicieron fue anularle la egr y poco mas , lo que no he podido solucionar es el litro de aceite que gasta en 300 km en autovia sin parar, espero te sea leve y tengas suerte.
Gracias por este instructivo vídeo! Ya era hora de que sacarais un vídeo nuevo, leches jejejejeje. Esas vacaciones han sido un tanto largas, no? Vicente, eres profesor de colegio? xD Es broma. Ahora en serio. Me alegro de veros por aquí y así poder disfrutar de lo que cada vez se nos es más negado: El aprender. Un cordial saludo a ambos!!! P.D.: A ver si secuestro a mi sobrino un finde para llevar mi honda y que me lleve de vuelta. Ya se lo he dicho hace poco bajo amenaza xD, así que espero pasarme pronto para arreglar el ángulo de avance de la rueda derecha.
Buenas noches. Tengo un Scenic 2 1.9 DCI tengo el mismo prblema y ya cambié el manguito del intercooler, pero sigue habliendo un soplido al acelerar y al ralentí muy leve. el coche no tiene potencia. Crees que sea el intercooler que esté picado?
Compañero el mio es un 1.5 megane ii en relantin echa humo blanco azul y no gasta aceite,me an tirado la itv, puede ser que en relantin si el turbo está un poco mal sea por eso? Y para quitar el radiador del intercoler hay que quitar el para golpes de ese coche? Gracias
No soy mecánico, pero siempre se ha dicho que el peor humo que puedes ver en tu coche es el azulado, creo que era por aceite en cilindros, ya te digo que no tengo ni idea, pero con el humo azul sería el motivo por lo que yo llevaría el coche a un buen taller. Saludos y 🍀 ya me dirás que era al final.
Moi y haber si me podéis ayudar que pone en el cuadro de la Renault scenic anomalía electrónica error P0670 (circuito abierto de control de módulo de los calentadores) muchas gracias y seguir con vuestro vídeos ayudáis mucho un saludo
@@AdricarMotor pues hice eso con un polimetro y la verdad que arranca y están bien algo me suena de algun rele que puede estar defectuoso pero no se que rele es el caso es que me sale en naranja en el cuadro service y anomalia electronica y otra cosa es que de repente vamos en segunda y da como un golpetazo de frenazo el coche que tampoco se que es es una renault scenic 1.9
Hola Moisés y Vicente , soy el del corolla azul, quería preguntaros que hoy he arrancado en frío y el cuenta revoluciones iba mal, en los semáforos se quedaba a 0 pero el coche iba bien. Cuando he llegado a casa lo he apagado , he vuelto a encender el coche y ha iba bien. Sabéis que puede ser? Gracias
Hola usted quiero preguntar una una cosa que tengo lo mismo coche Renault megane 2consume aceite y Tura aceite Blanco cuando acelerar hojala si si mi contestas pronto gracias
Hola Amigo!Revisa lo primero el turbo por que por la explicaciones que me das parace que esta roto y si esta bien comprueba la compresión de los cilindros. Un saludo
Mi 1.9 tdi también echa bocanada de humo al acelerar fuerte cuando entra el turbo a las 2000 revoluciones, solo ese momento, luego sigues pisando y deja de salir, que será? Los 400.000km?
Hola Amigo! Por lo que nos preguntas... Mira algún manguito de presión de turbo o intercooler que seguro que tienes una fisura. Lo vas a localizar por que vas a ver cuando aceleras como Silva yyyyy mancha de aceite por donde el radiador del agua. Un saludo y ya nos comentas algo
Y para cambiar un manguito hace falta ir al taller? En fin tambien de algo tienen que vivir los talleres mi coche lleba 10 años sin pisar taller averio los inyectores y se los saque y los mande a reparar y los puse fallo el arranque lo saque y le puse las escovillas nuevas y como eso mas pijadas para que mi coche vaya a un taller muy mal se tiene que dar la cosa
Me juego el cuello, y no lo pierdo, que la mayoría de mecánicos lo hacen igual pero cobran las horas como si hubiesen quitado el paragolpes y el cliente a tragar y pagar.
Si el mecanico es rapido, bueno, y tiene sus trucos... no hace mal por cobrarte lo establecido en las tablas de reparación. No es ningún engaño, es su beneficio por la experiencia y el saber hacer. Otra cosa es que quiera engañarte, pero si te repara el vehiculo en condiciones... no veo mal que sepa como ahorrarse tiempo y que se gane su dinero, en ese tiempo que se ahorra puede reparar más vehiculos. Es su negocio. A ver si te crees que en los bares no rellenan las botellas con lo que sobran de otras, o que las devoluciones de cualquier articulo no vuelve a la cadena de suministro y a tu casa llega lo que a otro no le sirvió. y sinó... aprende tu, monta un taller y da ejemplo! pero eres el tipico que no aporta, solo critica! No seas hipócrita!
Tiene facil solucion estudia mecanica y lo arreglas tu y cuando te enfermes estudia medicina y curate y cuando te aparezca humedad en tu casa estudia plomeria y zas.Todos somos nesecarios en una sociedad.
te imaginas que te tiene que operar del corazon y diga: yo el pulmon? yo el pulmon no lo quito lo fuerzo un poco hacia un ladito y trabajo ahi... pero bueno hay gente que lo quita! jajajajaja
Muchas gracias Adricar Motor!! siguiendo tus vídeos y en especial este, pude detectar el problema de mi coche, cambiar el manguito de los C*J*Nes 😁 y ahormarme unos cientos de Euros! Mil gracias de nuevo. 👏🏼👏🏼👏🏼
Un mecánico de 10 si señor,como se nota que es de los que ya no quedan.
Eres un mecánico muy honesto, ojalá todos los mecánicos fueran como el tío Moi, me gustan muchísimo los vídeos que hacéis. Soy un gran equipo, lastima no teneros aquí en Valencia. Un saludo 👋 😉
De los mejores mecánicos que se pueden ver por TH-cam. Claro, conciso y honesto.
Gracias Maestro desde Santa Brigida, Gran Canaria. A Cuidarse Mucho
Que alegría volver a veros!!!!!! Cuanto tiempo.
A mi me ocurrió lo mismo hace tiempo con un Fiat Croma TDI, se rajó el manguito del intecooler y automáticamente pensé te has cargado el turbo, el coche se quedó sin potencia, lo del humo no lo vi, era de noche, pero también pensé que podía ser el manguito, cuando llegué a casa lo vi, como necesitaba el coche lo reparé con cinta americana, luego fui a mi mecánico de confianza, más que mecánico amigo y él tomó nota de la pieza, al día siguiente por la tarde él me sustituyó el manguito y a correr, la verdad es que en aquel coche era más fácil, solo era cuestión de sustituir un manguito por otro, eso si, había que respetar unas marcas para posicionarlo sin forzarlo, gran mecánico y maestro el "tío Moi".
Coñooooooo Moisés y Vicente como os hacéis de rogar...!!
Cuánto me alegro de saber de vosotros..
Maestro, con tu permiso, eres la HOSTIA..
Honesto, competente, transparente y encima MOTERO...
Alguien da más...?
Un fuerte abrazo a ambos desde GRANADA ......
Una maravilla de mecánico, os lo confirmo.
Por fin!!! Ya se os echaba de menos.
Mucha escuela tiene usted, se nota que es un aficionado, gracias majo por si vídeo fenómeno, hasta otra
De verdad, se os echaba de menos!!. Sois una pareja realmente fantástica y la ética de trabajo de Moisés es sublime, algún día llevaré mi coche a vuestro taller. Espero que lo más tardar posible😊😊
Esto, en mi mondeo mk3 tdci, me di cuenta por el consumo de gasoil(lo usaba mi mujer) un depósito subió 0,5l/100km y al siguiente otro 0,5l más, así que lo probé con las ventanillas bajadas y.... El ffffffff se oía de lujo, manguito de intercooler a egr nuevo y listo, avería común a la segunda vez que me lo hizo, se lo cambié por uno de silicona y hasta ahora👏👏👏👍
Gracias por su video siempre una gran ayuda.
Saludos desde Chile
Todos los mecánicos fueran como tú.de honestos.gracias por el vídeo.saludos
Muy bien!!..gracias por las lecciones........tengo un leon mk1 cupra R motor BAM con ese problema, no encuentro por donde se me escapa el aire, monton de tubo y doble intercooler, ...........como no lo encuentre, arranco pa donde el tio moi a que me lo afine ¡¡......
otro buen video.
de todas formas, si te cobran 3 horas de mano de obra por haber quitado el paragolpes también es muy excesivo, tengo ese coche y en quitar el morro no se tarda más de 15 minutos si no sabes.
por cierto, tampoco estaría mal pegarle una limpieza a la egr
Muchos lo quisieran tener cerca, muy buen maestro
Moi eres un crack, de los mecánicos q ya no hay… 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Mi antiguo Focus tenía 4 manguitos más chiquitos. Rajé los 4 en más de una ocasión 🤣🤣. Al final harto de cambiarlos, le puse unos reforzados de silicona que encontré en aftermaket de e-bay. Se acabaron las roturas de manguitos. Entonces ya rajé el intercooler....Años de juventud....
Gracias a este vídeo ya si como quitar las rejillas lo he intentado quitar no hay manera ahora si
Fantástico chicos. Siempre se aprende algo todos los días. Y yo soy de los que hubiera quitado el paragolpes. Pregunta, una vez sustituido en manguito, no habría que haber limpiado a agr?
Tengo un 206 1.4 HDi, y hace poco me empezó a echar mas humo y coincide que perdió un poco de potencia tbién no está pasando de las 3000 rpm. resulta que la manguera que va al turbo se corto y por el momento la tengo sujeta con la abrazadera que trae, pero después de ver este video creo que este es el problema que tengo, probare cambiar la manguera completa lo antes posible. Muchas gracias por esta tremenda información.
Ya te echábamos de menos, una cosa más que nos enseñas 👍
Creo que me has salvado la vida…. Tengo los mismos síntomas silbido en el turbo, falta de potencia y mucho humo negro vamos a buscar la pérdida, gracias amigo!!!
Por fin se os ve de nuevo, ya se os echaba de menos.
Muy buen video.yo ese paragolpes estoy harto de sacarlo no tardo más de 10 min
Vaya duo más entretenido ,aparte de buena mecánica un formato que mola mucho.Y 30000 suscriptores ya la cosa va despacio pero continua como la buena cocina ..lenta y rica .
Gracias por confiar en la Power Probe Modular Work Light
Se os echaba de menos
Sois los mejores 👌🏼
Gracias por el vídeo y por enseñarnos tantas cosas
Eres un mecánico espectacular de verdad tú si que das confianza a la hora de reparar un coche
Saludos desde Guatemala y espero sea eso lo que me pase ha mi con mi tritón 2007. Estuvo un año parada, luego un overahul y me la entregaron con el encendido inestable. Da marcha pero inestable después se regulan las vibraciones y revoluciones pero tira humo azulado y en subida pierde fuerza y madre del Quetzal tira una cantidad de humo negro que asusta.
Gracias por el truco. Aunque no tengo este coche pero siempre viene bien saberlo
Yo tengo un Megane como ese, gracias por el truco...
Felicidades por vuestros videos, muy amenos, seguir asi, animo
Sistema de desmontaje parecido en los Opel Insignia, pero en estos coches los tubos caen cada poco y cuestan un riñon, asi que hemos aprendido a apañarlos con un trozo de tubo plastico blando y un par de abrazaderas.
Gracias por el video y un saludote ;-).
Genial el truco, muy bueno rio moi
Cómo siempre gran video Tio Moi sois grandes!!!!💪💪💪💪💪
Por eso en esta vida hay que saber un poco de todo. Este canal enseña mucho mucho de mecánica, gracias!!!
Hola, saludos eres un gran Mecánico, a mí me pasó eso y se me tapo el filtró de partículas, y lo lleve a un mecánico y cambio el filtro de partículas por un nuevo y ala semana otra ves se me tapo y me dejó tirado , y ese mecánico no sabía porque el coche tira humos Negros,. Pero yo vi manguito paratido y Sabia que era eso el problema,.pero el mecánico nunca me dio una solución y paque 400 €por nada, le dije lo del manguito y me dijo que eso no tiene nada que ver no es un fallo muy grave que es leve que solo perdería potencia el coche,. Bueno saludos amigo y gracias por tus vídeo y por la buena explicación.👍🏻
Yo tengo un coche igual a ese ,bueno es saber esos trucos,gracias
Me inclino Maestro👌
Me está pasando justamente esto en un Seat Leon 2010 me saca una humareda negra i me entro en modo emergencia. Casi seguro debe ser esto ademas note con el capó abierto un ruido anormal como a aire. Hoy lo volveré a mirar i el coche el lunes al taller
Muy buen video, en un taller con mala fe te podrian facturar centenares de euros ,si no estas bien informado....
Gracias Maestro por tu video!
Siempre aprendiendo contigo. Todo un profesional
Ya decía yo que dónde andábais, que buen mecánico es Moi, impresionante, al Megane ése debías ya puestos, haberle operado de cataratas. Poned más videos, son estupendos. Saludos
Que maestro de la mecánica pena que esté lejos
Grande Moi!
Has tenido alguna Renault Trafic 2.5 dci 135cv del 2005 con problemas de que se apaga en marcha cuando vas acelerando?
Gracias majete!
Voy a tener que ir a tu pueblo cuando tenga algo,eres un máquina; siempre que paso me acuerdo del radar de la entrada del pueblo,es muy cabrito.
Saludos
Muchas gracias tíos grandes , mi Like siempre 👍🏻👍🏻👍🏻
magnifico video, no tendrás por casualidad la referencia de la pieza? me pilla por debajo y no puedo ver el código
Buen truco
Gran truco
Maquina el moi, enseña ese X5 guapo que tienes ahí a ver que le pasa!!
grande mecanico! gracias.
Ya era hora !!!
A veces a mi Megane II del 2007 y 106cv se queda sin fuerza, como que no estviera acelerando aunque sinlo tengo pisado, suleto el acelerador y lo vuelvo a pisar y ya vuelve a tener fuerza, que puede ser?
La válvula del turbo?
También tengo la.fuga del video, aunque el defecto que describio ya lo tenia antes de la rotura del tubo del intercooler.
Por cierto, para acceder a mi intercooler también hay que quitrs el paragolpes o con el.trucomdemla.rejilla me.sirve? Mi intercooler esta justi al otro lado, al derecho, no es como este modelo que lo tiene a la izquierda.
Gracias y buen video, como siempre.
Hola, mezcla estequiométrica no es sólo en los gasolina?
Mecánicos de barrio de toda la vida como este hombre ya no quedan
B muy bueno buen mecánico 🛻🛻🛻
Cuántos malos ratos habrás tenido que pasar, para solucionar con esa soltura las averías. Me encanta la mecánica, me apasiona y he trabajado en KTM durante 7 años. Fue el único paréntesis de mi vida, en el cual no disfrutaba de ella. Por suerte, ya no trabajo en el gremio y me he vuelto a enamorar perdidamente ( como hobby, eso sí). Sois la ostia chavales 👍
Moi gran mecánico me ¿recomienda las bujías de iridiun mejor que las de cobre
Muy buenas Adri, magnífico trabajo el que haces. Vengo aquí en busca de ayuda, tengo el mismo motor pero en el modelo antiguo del megane, se enciende luz de calentadores y puerde potencia andando en carretera, tiene caudalímetro y egr cambiada de hace poco y se ha vuelto a limpiar, inyectores limpios, admisión limpia y calwntadores cambiados hace 3 años, tendran como 50mil km. No sabemos que puede ser, la maquina OBD dice que falla intermitente en admisión de aire o similar, algo de luz? Un saludo
Puede ser que no le llegue chispa a uno de los calentadores, si sale esa luz es por hay. No es como otra q puede ser más de una cosa.
Eso es en un buen oído de un profesional, yo tengo un Mitsubishi ASX y el ruido que tiene es como si fuera una ambulancia no hecha humo negro pero pierde potencia y se me enciende la luz de motor, puede ser también un manguito roto?
Un auténtico crack
Dos veces he cambiado el tubito de marras en el seat leon FR , ahora lo he montado envuelto en alambre de aluminio para que aguante mejor la presion a ver lo que dura
Es que no veas cómo soplan esos turbos!!!
📣 Materiales utilizados:
Linterna Power Probe PPMWL1000 amzn.to/3PZqe3v
Llave Carraca Doble Anillo 8,10,12,13 amzn.to/36eQscV
Maletin Tio Moi JBM 108 Piezas amzn.to/2JcXxlW
Maletin Mannesman 215 Piezas amzn.to/33eiAfs
Moi podrias ayudarme? Te comento el fallo que hace mi espace con ese mismo motor 1.9dci 120 cv f9q. Desde que le cambiaron el turbo y ese mismo manguito que se rompio por la boca esa cuando vas en marcha a una velocidad constante pierde el pedal de acelerador vamos que tienes que soltarlo y volver a pisarlo para que responda sino aunque pises a fondo no hace nada. Me dio por desconectar el caudalimetro y asin no lo hace pero pierde fuerza en las salidas en 1 , por cierto cambie el caudalimetro creiendo que estaria malo (por uno de desguace) pero sigue igual asin que voy con el caudalimetro desconectado ya que prefiero que responda aunque tenga que revolucionar mas al salir en 1 velocidad, sabrias ayudarme a ver que puedo mirarle. Espero alguna respuesta y gracias de antemano. Saludos maquina
En nuestro amado idioma español existe un refrán que reza así: " sabe más el diablo por viejo, que por diablo"
Gracias por enseñarnos vuestra sabiduría.
magnifico video, no tendrás por casualidad la referencia de la pieza? me pilla por debajo y no puedo ver el código
@@maicoSRsupiste de que era? A mí me pasa lo mismo pero muy de vez en cuando...
Gracias!
@@nekrosantenabu6577 buenas, probstes tambien si lo hace desconectando el caudalimetro? . pues la verdad que le cambie el cartucho del turbo, egr, caudalimetro y seguia igual al final la lleve que la miraran y tampoco daban con el fallo y lo que le hicieron fue anularle la egr y poco mas , lo que no he podido solucionar es el litro de aceite que gasta en 300 km en autovia sin parar, espero te sea leve y tengas suerte.
Buenas el Toyota avensis sol Año 05 lleva cadena o correa gracias por la atención
Gracias por este instructivo vídeo!
Ya era hora de que sacarais un vídeo nuevo, leches jejejejeje.
Esas vacaciones han sido un tanto largas, no? Vicente, eres profesor de colegio? xD Es broma.
Ahora en serio. Me alegro de veros por aquí y así poder disfrutar de lo que cada vez se nos es más negado: El aprender.
Un cordial saludo a ambos!!!
P.D.: A ver si secuestro a mi sobrino un finde para llevar mi honda y que me lleve de vuelta. Ya se lo he dicho hace poco bajo amenaza xD, así que espero pasarme pronto para arreglar el ángulo de avance de la rueda derecha.
Sigues descubriendo america un saludo
Buenas noches. Tengo un Scenic 2 1.9 DCI tengo el mismo prblema y ya cambié el manguito del intercooler, pero sigue habliendo un soplido al acelerar y al ralentí muy leve. el coche no tiene potencia. Crees que sea el intercooler que esté picado?
grande tio Moi✌✌
Compañero el mio es un 1.5 megane ii en relantin echa humo blanco azul y no gasta aceite,me an tirado la itv, puede ser que en relantin si el turbo está un poco mal sea por eso? Y para quitar el radiador del intercoler hay que quitar el para golpes de ese coche? Gracias
No soy mecánico, pero siempre se ha dicho que el peor humo que puedes ver en tu coche es el azulado, creo que era por aceite en cilindros, ya te digo que no tengo ni idea, pero con el humo azul sería el motivo por lo que yo llevaría el coche a un buen taller.
Saludos y 🍀 ya me dirás que era al final.
Eso me paso a mi en el 159 me rajo el tubo de la admision! Me dio testigo MIL y perdia potencia y tuve que cambiar el manguito y listo!
cambiamos centralita con la misma referencia 03L906023S hay que codificarla o no hace falta SEAT IBIZA 1.6 TDI 2015
Tío Moi, buen video, pero muéstranos qué averías tienen el mercedes y el Bmw que tienes, que seguro te rentarán más que el manguito del Megane !
grandes!!!
Que buen peladito el tío moi 🤑🤑
Moi y haber si me podéis ayudar que pone en el cuadro de la Renault scenic anomalía electrónica error P0670 (circuito abierto de control de módulo de los calentadores) muchas gracias y seguir con vuestro vídeos ayudáis mucho un saludo
Buenos días Jose!
Comprueba los calentadores y que estén bien conectados por que seguro que tienes alguno fundido. Y nos dices algo. Un saludo
@@AdricarMotor pues hice eso con un polimetro y la verdad que arranca y están bien algo me suena de algun rele que puede estar defectuoso pero no se que rele es el caso es que me sale en naranja en el cuadro service y anomalia electronica y otra cosa es que de repente vamos en segunda y da como un golpetazo de frenazo el coche que tampoco se que es es una renault scenic 1.9
La patrulla águila!!!
Hola Moisés y Vicente , soy el del corolla azul, quería preguntaros que hoy he arrancado en frío y el cuenta revoluciones iba mal, en los semáforos se quedaba a 0 pero el coche iba bien.
Cuando he llegado a casa lo he apagado , he vuelto a encender el coche y ha iba bien.
Sabéis que puede ser?
Gracias
Buenos días porfa como de quita el motor de arranque de una mercedes vito W638
Con los síntomas (humo y falta de potencia) hubiera jurado que era de la EGR. Felicidades
Que cabzmson que manera ,que experiencias❤😂🎉😢😮😅😊
Ese tubo ya lo tengo cambiado , una raja.
Hola usted quiero preguntar una una cosa que tengo lo mismo coche Renault megane 2consume aceite y Tura aceite Blanco cuando acelerar hojala si si mi contestas pronto gracias
Hola Amigo!Revisa lo primero el turbo por que por la explicaciones que me das parace que esta roto y si esta bien comprueba la compresión de los cilindros. Un saludo
Hola amigo yo mi abro
El tubo del colector del turbo mi cuentro socio con mucha aciete nose que ago usted
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Mi 1.9 tdi también echa bocanada de humo al acelerar fuerte cuando entra el turbo a las 2000 revoluciones, solo ese momento, luego sigues pisando y deja de salir, que será? Los 400.000km?
Toma ya que montón de kilómetros tiene ese Renault.
Para que luego hablen mal de ellos.
Ouuu yeaaaa
ami me echa humo negro y cuando coje cuesta se biene avajo no se k sera me podrian alludar porfa. k puede ser es el megan 2 el 19 dci
Hola Amigo!
Por lo que nos preguntas... Mira algún manguito de presión de turbo o intercooler que seguro que tienes una fisura. Lo vas a localizar por que vas a ver cuando aceleras como Silva yyyyy mancha de aceite por donde el radiador del agua. Un saludo y ya nos comentas algo
Y para cambiar un manguito hace falta ir al taller? En fin tambien de algo tienen que vivir los talleres mi coche lleba 10 años sin pisar taller averio los inyectores y se los saque y los mande a reparar y los puse fallo el arranque lo saque y le puse las escovillas nuevas y como eso mas pijadas para que mi coche vaya a un taller muy mal se tiene que dar la cosa
Hola máquina mi Renault Megane 2 parado en semáforos huele a humo y al circular el olor desaparece.¿Sabrías a que se debe?
Revisa que no tengas fugas en el escape
@@AdricarMotor Vale miraré si salen humos por el escape
Me juego el cuello, y no lo pierdo, que la mayoría de mecánicos lo hacen igual pero cobran las horas como si hubiesen quitado el paragolpes y el cliente a tragar y pagar.
Realmente los mecánicos honestos presupuestan y cobran según lo indicado en horas en programas como autodata.
Pues claro y si no hazlo tu el mecánico es el único que no debe cobrar o que ?
A ver si moi sabe más que nadie
Si el mecanico es rapido, bueno, y tiene sus trucos... no hace mal por cobrarte lo establecido en las tablas de reparación. No es ningún engaño, es su beneficio por la experiencia y el saber hacer.
Otra cosa es que quiera engañarte, pero si te repara el vehiculo en condiciones... no veo mal que sepa como ahorrarse tiempo y que se gane su dinero, en ese tiempo que se ahorra puede reparar más vehiculos. Es su negocio.
A ver si te crees que en los bares no rellenan las botellas con lo que sobran de otras, o que las devoluciones de cualquier articulo no vuelve a la cadena de suministro y a tu casa llega lo que a otro no le sirvió. y sinó... aprende tu, monta un taller y da ejemplo! pero eres el tipico que no aporta, solo critica!
No seas hipócrita!
Tiene facil solucion estudia mecanica y lo arreglas tu y cuando te enfermes estudia medicina y curate y cuando te aparezca humedad en tu casa estudia plomeria y zas.Todos somos nesecarios en una sociedad.
El parachoques de ese coche se saca en 10 minutos.
Les pasa a todos los Ford focus mk2 o a la mayoría yo cambié 2
En el Megane III no es tan fácil
Según Gaitán deberías de cambiar el turbo ya que tienes aceite en el jejej
te imaginas que te tiene que operar del corazon y diga: yo el pulmon? yo el pulmon no lo quito lo fuerzo un poco hacia un ladito y trabajo ahi... pero bueno hay gente que lo quita! jajajajaja