НОВАЯ НИВА 2020: брать или нет? Подробный обзор! / Lada Niva 2020 first drive
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.พ. 2020
- Лада 4х4 - для нас она по-прежнему Лада Нива! Или просто Нива. Наша, родная. И на 43-м году жизни ее обновили.
Телеграм-канал автора: t.me/maximkadakov
Заметное изменение только одно - интерьер. Остальное - косметика и мелочевка.
Новая приборная панель - пятая на веку Нивы. Первая, 1977 года, максимально унифицирована с «шестеркой». В 1993-м после первого рестайлинга появилась приборка по мотивам «восьмерки». Затем Ниве перепала панель от «десятки», потом от «Гранты». И вот теперь, впервые, абсолютно самобытная.
Основное приобретение «Нивы» - не столько сама передняя консоль, сколько современный отопитель в ней. Рычажки с тросовыми тягами наконец-то уступили место вращающимся ручкам с сервоприводами. Все вспомогательные кнопки эргономично разместили поблизости. Средние дефлекторы стали больше, а боковых раньше, считай, и не было. Вместо микроскопических щелок появились отдельные секторы для боковых стекол и пассажиров.
И главное - вентиляция заработала эффективно! В дни теста с неба лило и падало очень активно, но Нива не запотевала. Можно сколь угодно долго придираться, что на всех ручках разное усилие и нет полезного режима «лицо и ноги». Но на фоне того, что было раньше, - просто космос.
Сиденье, как уверяет производитель, получило «развитую боковую поддержку». Но «развита» она весьма условно - оценят не все.
В трехдверке передние кресла стали складываться легче - наконец-то приладили удобную рукоятку и даже изменили механизм «памяти». Одно движение - и спинка вместе с подушкой уходят до предела вперед. При движении назад сиденье возвращается к исходным настройкам.
А еще стала лучше опора для поясницы. С верхней частью спины дело обстоит так себе, а вот низ позвоночника есть на что опереть. Моя спина начала жаловаться только на пятом часу беспрерывной езды. Регулировки сиденья по высоте по-прежнему нет.
В спинку водительского сиденья зашили подушку безопасности! Других подушек нет! Вряд ли найдете в мире еще одну столь уникальную машину. После рестайлинга Лада 4х4 обзавелась модулем ЭРА-ГЛОНАСС, ныне обязательным. Для срабатывания при аварии в автоматическом режиме ему необходим триггер. И во всех машинах систему «будит» сработавшая подушка безопасности, точнее триггер, который входит в систему. Ставить фронтальный эйрбег слишком дорого.
Поэтому пошли по пути наименьшего сопротивления, имплантировав только один боковой надувной «мешок». Можно было поставить его и для пассажира, но, опять же, дорого. Так что подушку в Ниву устанавливают не столько для защиты водителя при ударе, сколько для защиты после удара.
Хотя один реальный вклад в безопасность рестайлинг все-таки привнес. В заднее сиденье поставили пару подголовников (в базовой комплектации Classic их нет).
Всё остальное - без изменений. Мотор, коробка, раздатка, подвеска - всё старое. Лишь у силового агрегата появились новые опоры (для лучшего гашения вибраций), а на некоторых панелях кузова появилась дополнительная шумоизоляция.
Цены выросли, но Нива по-прежнему самый дешевый внедорожник на рынке. Базовая трехдверка стоит от 554 000 рублей, а за пятидверный Urban надо отдать 673 000 рублей. Ниву берут и для разъездов на каждый день, если с дорогами не повезло, и как машину выходного дня. Покупателей набирается, чтобы оставаться в топ-15 рынка. Для сравнения: «Шнивы» уже нет и в списке 25 лучших, хотя она по всем статьям практичнее и комфортабельнее.
Лада 4х4
Длина/ширина/высота/база 3740/1680/1640/2200 мм
Объем багажника 265-585 л
Снаряженная/полная масса 1285/1610 кг
Двигатель бензиновый, Р4, 8 клапанов, 1690 см³; 61 кВт/83 л.с. при 5000 об/мин; 129 Н•м при 4000 об/мин
Время разгона 0-100 км/ч 17,0 с
Максимальная скорость 142 км/ч
Расход топлива: смешанный цикл 9,9 л/100 км
Трансмиссия полный привод; М5 - ยานยนต์และพาหนะ
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться))) И главный вопрос: имеет ли Нива право на дальнейшую жизнь? Или мелкие модернизации ее уже не спасут?
Однозначно, имеет право. Но надо всё таки поработать над машиной и привести в соответствие с современными реалиями. Jimny несмотря на свой такой же почтенный возраст выглядит моложаво
th-cam.com/video/MceHqMusQjg/w-d-xo.html
Почему Казахстан не может участвовать в розыгрыше?
Как только начнём зарабатывать на тайоты и митсубиси, так и можно будет прекращать производство нивы. Ну зто будет ещё не скоро, я так думаю.
@@MsDensM проделано много отличной работы. Уважаю! Но это скорее хобби. Мне кажется сумма вложений равна стоимости нового автомобиля.
Привет из 22 года. 550 тыщ за ниву - это оказывается было очень дёшево.
А мне пришлось купить первый мой авто (калину 1) за 300.
@@sultanail84 А моя первая ВАЗ 21154) в 2010 году за 195,000 руб брал)
Привет из 2023 уже 100300
Ездить не умеет, на ниве застрял профан
@@aleksanderanisimov3524 В 2010 году и зарплаты были в 2 раза ниже.
“Такие наработки уже есть...”Ждём 2043 года!)
Наверное к 2043 году поставят климат контроль или даже акпп))
Ахахха)) Не факт, что так «быстро»😂
Может, когда тесла начнёт уже летать))
DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
@@user-iu1hl6tv6p возможно к тому времени тесла перестанет сжигать заживо своих владельцев.
Наработки есть ,но ездите в говне!
Я нивовод со стажем,я люблю этот автомобиль со всеми его минусами.Запомните у нивы есть только два вида владельцев,те кто её ненавидят и те кто её любит,середины не бывает.
запомнили, батя👹
Привет из Болгарии!!! Отличны обзор! Нива это любимый мой автомобиль из юности Наконец 2017 году я успел приобрести новый автомобиль Благодарю что сохранили старые виды ето легендарного внедорожника! Для меня ето настоящий народный автомобиль Я его ждал долго а радость большое Спасибо большое за обзор ещё раз!
На фоне общего экономического "роста" Нива ещё долгие годы будет удерживать свои позиции на рынке)
Алексей Сапрыкин Сдавай больше крови, увеличивай экономический рост!
@@sergtrav нее, это дело вообще должно быть бескорыстным, ни о каких экономических составляющих и речи быть не может)
На фоне общего отрицательного роста...
Отрицательного роста? 🤣
Езжу на Нивах с 1993г. И заменить мне ее нечем, альтернативы для меня просто нет. А совсем недавно эта машина можно сказать спасла мне жизнь...поэтому ездила , езжу и буду ездить на этой машине. При всех ее недостатках автомобиль мне очень нравится, едет везде, и в глубинке можно починить без проблем.
Жизнь спасла как? Сломалась?)))
@@Faz._001 Бля, ну что ты прикопался? ))) ВСЕ машины ломаются... рано или поздно. Одни чаще, другие реже. Зачастую, те, что чаще и починить проще и дешевле. Мне вот, например, на своих иномарках стрёмно ехать на малую Родину, где по зимнику 187 км надо проехать, при этом на пути ни одного населённого пункта нет, но ещ1 11 речек вброд пересечь надо...
Наталья, МОЛОДЕЦ!!!
Нива настоящая неприхотливая рабочая лошадка.
@@ivansymonenko9285 но и для души))) когда периодически возникает непреодолимое желание приложить руки)))
Теперь Нива - это еще и первый автомобиль с единственной, боковой подушкой безопасности!)
Обзор супер, ведущему уважение. У меня нет НИВЫ, но когда я вижу её, у меня появляется тепло в душе. Пусть она некомфортно, но она рабочая лошадка для многих поколений и на долгие годы. Я считаю, что НИВА нужна и равных ей нет!
Вот вот !Работящая. надёжная. любимая как те ассоциации!? Бабушка ищи мама.или жена или девушка !?Кому идут как ...
Мне любимый Человек с большой буквы!
@@user-lc4wz1nz6x че курим?
@@gellbell8866лишь бы докопаться
Уважаю Ниву,но подушку безопасности всё-таки нужно было поставить в багажнике,раз уж такое дело
За гниение и ломучесть?)
Я бы её на месте производителя положил бы в чёрный пакет и бросил на заднее сиденье.
Молодец Максим , рассмешил,но Ниву люблю.
На заднем сидении - чтобы поспать пока менты со скорой едут.
А нахуя подушка, если под капотом запаска лежит, которая тебя убъет в случае аварии.
Дефлектор обдува во время движения не меняет своего положения!!!))) вот это достижение)))
не меняет своего положения,когда упадет вниз!)))
Горжусь Роиссей!
@@universum9876 роисия вперле
@@erkocyber Это прорыв! Времени на раскачку нет!
Это страна не создана для цивилизации.
Хотите в цивилизацию - пиздуйте в США, Китай, Японию или Европу.
Я вообще за передвижение на лошадях ))
В новой ниве хотелось бы:
оцинкованный кузов,
карбюратор и возможность использования кривого стартера
бак побольше, хотя бы как на крокодиле - 40 литров для пампасов очень мало
А вот все эти свистелки и перделки формата модной панели с юсб разъемами нахрен никуда не вперлись
Ей бы толковый дизель...
Спасибо за обзор,я так понял за 50 лет поменялось только цена)))))))))
И понель
и то не в лучшую сторону DDD
первая панель образца 77 года настолько лучше на фото, что уже хочется увидеть ее в реале.
😁😁😁
2020 год блин, а у автоваза новый уплотнитель двери!!!!! БРАВО!!!!
Я себе на жигулях 79-го года выпуска тоже недавно уплотнители дверей поменял, почитай как новая теперь.)
я знал, что тебе понравится
@@user-dt1wf7iv1k
Я вообще себе ничего не меняю. 9 лет полета, закачал силиконовый герметик в места разрывов резинок и дальше в путь :-)
Как сказал один японец "они отстали на столько, что даже если мы побежим им на встречу,нас им не догнать".
у японцев -хоку а унас -поху.разбираешся?
найди новый японский внедорожник за такую же цену, такой-же проходимости, с такими же опциями) Я жду.
хоть что-нибудь свое не обосрать - день прожит зря.
Вы не поняли меня. Японцам такие авто просто не нужны. Они лучше сделают дороги и инфраструкту,чем ездить на таких тазах и хвалиться ее проходимостью. Вы посмотрите как Л.К изменился с начала выпуска? А наша нива еше лет сто будет неизменной.
@@knightofcamelot5173 посчитай сколько людей в россии ездят на Л.К. и сколько на Нивах.тебе всё станет понятно.тем более есть новогодние предложения где Ниву можно купить по приемлимой цене.
Классно снято, а вот сделано настолько говённо, что подумываю о продаже. Что бы не быть голословным: покупал такую точь в точь в 2018 году новой в автосалоне Питер-Лада, что в г. Красном Селе (г. Санкт-Петербург).
Что только в ней, не успело сломаться за это время !!!!! Пробег всего-то 28 000 км, а она уже два раза колом вставала на дороге (один раз в безлюдном лесу без сотовой связи в Архангельской области, а второй раз на трассе в лесу на территории Вологодской области и оба раза в мороз зимой), так что тем, кто останется в живых, напишите свой комментарий, как вам повезло при покупке НИВЫ и БРОНТО в частности !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Что сломалось за три года и 28 000 км: Реле стартера, в результате заглохла колом посреди леса в мороз в дали от цивилизации и сотовой связи, так как реле с собой не возил, так как считал что машина новая и не сломается, наивным был тогда, при пробеге 10 000 км. Затем на 15 000 км вышел из строя датчик положения коленвала, при мерно при тех же условиях, безлюдная трасса и мороз..... На 20 000 км с небольшим сбежало масло с переднего моста, что привело к троекратной замене прокладки на переднем мосту и ДЕЛАЛ ДИЛЕР два раза по три дня и ночи...
Постоянно лужа под ногами водителя, так как вода попадает при дожде откуда-то сверху (скорее всего по уплотнителю двери) с момента самой покупки машины. Дверь зимой не закрывается/открывается с пульта сигнализации, так как замок примерзает (дилер так и не смог его побороть, хоть и пытался не менее трёх раз).
Замок задней двери по моему не от этой машины уже с завода, так как дверь дребезжит постоянно и кажется что она не закрыта.
Других мелочей даже не считал, так как ЭТО ЖЕ НИВА БРОНТО, где гарантия всего ГОД !!! (на обычную НИВУ дают два года гарантии, а на остальной АВТОВАЗ три года, ГДЕ СПРАВЕДЛИВОСТЬ АВТОВАЗ ?
Я СЧИТАЮ ЧТО В РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ НИВЫ/БРОНТО, ДОЛЖНЫ ПИСАТЬ ЧЕСТНО, ЧТО ПОЕЗДКИ В ЛЕС В ОДИНОЧКУ И НА РАССТОЯНИЕ ДАЛЬШЕ, ЧЕМ СМОЖЕТЕ ВЕРНУТЬСЯ ОБРАТНО ПЕШКОМ, НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ, ТАК КАК ЭТО ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ (примерно так, пишет Рыбинский завод РМ: "Дальние поездки на ХХХХХ в одиночку представляют опасность. Вы можете израсходовать весь запас топлива, попасть в аварию или повредить свой ХХХХХ. Помните, что ХХХХХ за полчаса проходит больше расстояние, чем вы способны преодолеть за целый день, передвигаясь пешком. Дальние поездки следует свершать, как минимум вдвоём, на двух ХХХХХ. Даже в этом случае обязательно сообщите кому - нибудь, куда вы направляетесь и когда планируете вернуться назад. стр. 40 абзац 1 Руководства по эксплуатации СНЕГОХОДОВ Тайга производства Русская Механика).
Купив НИВУ/Бронто готовьтесь что ХХХХХ это и снегоход и НИВА/Борнто в одном лице и инструкция, которая разрабатывалась для снегохода, БУДЕТ ВАШЕЙ палочкой выручалочкой, если вы не погибнете зимой при низкой температуре окружающей среды, в безлюдном лесу, без сотовой связи, по причине низкой надёжности автомобиля, из-за его некачественных комплектующих.
Я ИСПЫТАЛ СТРЕСС, и как то стал бояться, выезжать на нём теперь в одиночку, дальше, чем смогу пройти за световой день, так как заведётся она или нет в очередной раз, только одному богу известно (ну и заводу, но это не точно🤣)...
Вот действительно ценный комментарий.
После Вашего комментария положил в машину комплект теплой одежды и сапоги, закину еще сухпаёк с водой.
Спасибо парни, отличные коменты, долго так не смеялся.
Максим, что значит
«Постепенно разберутся»? Модели 43 года! Сколько еще разбираться-то?)))
не ссы! другое поколения людей увидят :)
Что-то мне эти бесконечные обещания, ожидания и ... реальность напоминают 😐😐😐
Да не будут они уже не с чем разбираться,старая нива доживает свои последние годы на конвейре и ставку завод делает на платформу В0,момент когда нужно было модернизировать старую Ниву уже явно упущен и нет никакой целесообразности в значительных изменениях по технической части.
Ещё 43 года, немного потерпите!)
@@user-roma-greenberg так вот почему с годами мы все глубже и глубже погружамся в .... Просто момент для подъёма уже упущен 🙈🙈🙈
Максим, подстаканник сделан не для буржуйского Макдоналдса, а для бутылки и стакана :-)
Гранённого?)
@@user-hz3yp7tu1z Конечно! Как в анекдоте: -Вань, поехали на охоту? -Дык, я и охотиться не умею и стрелять тоже...-Да чего там уметь? Наливай и пей!
Для шкалика и огурца!
Автовам вообще принадлежит Renault-Nissan,компания буржуйская)
Отлично. Через ещё 27 лет, все косяки исправят, будем брать.)))
Возможно через 27 лет Нива превратится в нынешний геленваген, собранный правда в отсталой России, когда весь мир уже будет ездить на электрокарах.))))
При всех недостатках Нивы и её архаичной конструкции она мне всё равно нравится)
Есть наработки, есть наработки - за то время сколько она выпускается можно было разработать космический корабль, а не понавтыкать в панель запчасти с других лад.
Все упирается в гребаных маркетолагов,которы считают,когда это окупится!
За время, сколько она выпускается, Honda CR-V превратилась в кроссовер, Jimny подорожал в два раза, Vitara окончательно утратила возможность ездить по бездорожью. И ни один из этих автомобилей уже не починить в лесу.
Так что космические корабли не отменяют штыковую лопату
так их и разрабатывают- космиуческие коробли, но вам они нафиг? ах да - и танки - вон Армату соорудили, всех вокруг порвём ...только чугуния нехватило...
Илья Бибанов, vw beetle как выглядел в 1939, так и перестал выпускаться в 2006. С Т2 тоже самое (только выпускался с 1967). Renault 4 как вышел в 1967, так и перестал выпускаться в 1992. Citroёn 2CV 1949-1992. Без изменений. Тот же гелик W460 - 1979 до сих пор без изменений. Не 463 понторезка, а 460.
@@akulenok_tururu Но все эти компании, выпускавшие данные автомобили, на протяжении всего времени разрабатывали и выпускали множество других моделей, а у нас клепали одни и те же модели из десятилетия в десятилетие без каких либо существенных изменений
Нахера ниве панели ниве нужна оцинковка, качественная сборка, и низкая цена.
Ниву ваще в металле надо продавать заминусовав грунт и покраску. И хайджек не в багажнике лежал, а чтоб снизу багажника нога вылазила от хайджека.
Да нет ниве ходовая усиленная нужна в 10раз, крепкий и надежный подъёмник под редуктор раздачи
Подрамник крепкий под редуктор
th-cam.com/video/MAB99HuI5Tg/w-d-xo.html Chevrolet Niva станет Ладой, что ждет модель в будущем
@@bratbrigada давно пора, брендом Нива не раскидываются.
Проблемы с соосностью коробок элементарно решаются центровкой раздатки в сервисе. Почему этого нельзя сделать с завода, мне непонятно. Нива может ездить без вибраций и она у меня прекрасно это делала.
потому что на заводе есть план и думать надо
Не так давно потребовался компактный внедорожник для развлечений!(охота, покатушки, просто поездка по делам). Смотрел в сторону нивы! Но быстро отговорили. Мол у нивы нет рамы! Нива разваливается на бездорожье итд... Купи сузуки джимни!
Ну вот покупаю сузуки почти новый, в идеале! Внешний вид приятный. Мелкий такой.
Выезжаю из салона! И офигеваю! Рулежка как у трактора! Руль колбасит как будто еду по полю на телеге! (после БМВ то...). Тяга так себе(но тут пофиг). Шумный(раздатка.. мосты шумят.. тоже пофиг). Быстрее 90км/ч ехать очень стремно! (потом привык.... на неровностях его носит из стороны в сторону! Ну да фиг с ним.). Ладно, переживу! Зато надежный должен быть! Через два года в багажнике образовалась дыра от влаги!(оказалось что это норма! Гниет там все!). Весь кузов покрылся рыжиками! Рама стала вся гнилая! Все швы гнилые! В некоторых местах уже до дыр!(почти новый авто!). И защиту не сделать(раму крась не крась - она гниет изнутри! А туда не подлезть просто. И ничего не залить внутрь! Швы с завода ничем не покрыты и почти сразу проявляется коррозия! ). Одно радовало - авто реально надежное.(хотя были мелкие косяки, например постоянно накрываются ступичные подшипники и подшипники задней оси! Это расходник. Любой брод выше середины колеса - подшипникам хана сразу!). Бесило больше всего что почти новое авто становилось быстро гнилое.(самое фиговое что защиты от этого нет). Рама добавляет только лишних хлопот! И веса! От нее один плюс - лебедка! В итоге машину продал.(не потому что плохое, а по семейным обстоятельствам. Ну и езжу я мало, а рама с кузовом гниет как будто я не вылезаю из под руля!). Вот опять потребовалось авто для покатушек. Сейчас цена на новый сузуки от 2 500 000р!(против 650 000р как несколько лет назад!). Это пздц... опять посматриваю в сторону нивы! И хорошо что на ниве нет РАМЫ!!! :)
Сам себе отвечу из будущего! :)) Цена на джимни уже 4 500 000р!(за год почти в два раза!). Запчасти взлетели в цене еще сильнее!(привет курс рубля + санкции). Нива стала еще более актуальна! К тому же теперь относительно зарплат и цен на иномарки, мне уже хватает на новую ниву!(хотя говорят новые нивы без АБС итд... санкции мол... лучше взять двухлетку, когда они шли еще с наворотами... хуже явно не будет и дешевле).
Но главное не это!
На днях разговаривал с владельцами нив. Спрашиваю, часто ломается?(но там нивы старые). Ломается! Но запчасти стоят копейки!(и это говорят нищеброды... Раз уж для них даже копейки... глянул цены мельком и прослизился... можно две нивы собрать по запчастям за цену одной нивы! Обычно все наоборот, причем разница раз в 5ть!). Спрашиваю об обслуживании, какие масла льют, бензин.... Выясняю что масло либо отработку хорошего масла из под иномарки..., либо самое дерьмо дешевое!(если деньги позволяют так шиковать!). Бензин понятное дело на самых дешевых левых заправках! Про антифриз никто не слышал! Воду из лужи если закипела, либо из под крана если рядом с домом! Про обслуживание мостов никто не в курсе вовсе! Как и каких то там регламентов! Тоесть в иномарку залить отработку и воду из лужи - не в коем случае! А в ниву - норма! И вы говорите что нива ломается? А иномарка как долго проживет в таком режиме? Да все знают что ей хана сразу будет! Так получается нива надежнее иномарок что ли? :)))
*год 2070 в честь столетия мотора наконец то заменили его)))*
не 2070 а 2077
@@JackPomi Я ОКРУГЛИЛ!! А ТАК ТО ЭТО ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МОТОР ФИАТ 1958 ГОДА))) МЫ ЕМУ ЦИЛИНДРЫ ТОЧИЛИ ТОЧИЛИ ТОЧИЛИ ТОЧИЛИ ТОЧИЛИ ТОЧИЛИ ТОЧИЛИ ТОЧИЛИ И ПОСТАВИЛИ НА НИВУ 2020 ГОДА!!!
@@user-hg7eo9zb5j вы бредите, фиатовский двс был нижневальным. вы его хоть раз в живую видели? нет, не видели.
@@fix0071 ЭТО ВЫ БРЕДИТЕ!!! КАК РАЗ ИЗ НЕГО И СОСТРЯПАЛИ ЛИНЕЙКУ ВАЗОВСКИХ ДВС!!!)))) наши требовали от итальянцев прогрессивный, полностью алюминиевый мотор. Выложить сразу такое итальянцы не могли, *и предложили один из своих сырых прототипов, который не пошел в серию* - им оказался мотор, созданый на базе 124го, но с верхним распредвалом, приводящим клапаны через короткие рокеры. Путем совместного труда итальянских и советских инженеров, сырой прототип был доведен до более-менее приемлемого состояния, и стал родоначальником целого семейства советских моторов от 1.2 до 2.0 литров. Прежде всего, был изменен диаметр цилиндров - с 73 до 76 мм, уменьшен ход коленвала, изменено межцентровое расстояние между цилиндрами, ну и конечно же мотор получил схему привода ГРМ типа SOHC. Итальянцы так и продолжили выпускать как старый нижневальный мотор, так и моторы DOHC
@@user-hg7eo9zb5j ну так вы и сами изложили, что ваз мотор это новый мотор, и он кардинально отличается от фиатовского 58 года. 08 мотор и его 16кл. собратья, разработка ваза и порше, итальянцев там и в помине не было. искажаете информацию, для чего не понятно.
Думал включу минут на 5, а тут 40минут смеялся. 2020год... Появились флажковые предохранитель и боковая подушка... Уж аж слезы вытираю))
"Глобальных технических изменений нет", но есть про что рассказывать 40 минут:)))
а при доходе менее 10 тыров на рыло и "наших" негородских дорогах?
@@user-ry9jr8vo6d всмысле 10тыс руб в месяц?
@@user-ry9jr8vo6d при таком доходе нужно сидеть дома и самообучаться, либо на злого путлера орать что мозгов не дал.
🤣🤣🤣👍я терпеть не могу эту продажную рожу только и делает что лижет задницу АвтоВАЗа
Конец 23года,а новой нивы нет,и походу не будет...(
Нива как МиГ-21 принципиально не меняется но улучшается и выпускается до сих пор
Миг 21 уже как лет 40 не выпускается
@@user-lu3ft3nl5r В Китае только в 2017 был снят с производства
А стёкла по прежнему на резинках крепятся! И дверные ручки от жигулей! На этой машине меняется только цена!!!
взгляни на подрулевые переключатели, они от копейки!!!
Зато Стабильность!!!
@@serg8459 классика....
Жестокостью кузова не позволяет вклеивать стекла в неё
@@serg8459 от шестерки... ;) у копейки немного другие.
За 23 года сделали новый блок управления печкой и подушка добивания сзади появилась, повод для гордости пойду накачу по такому случаю.
Если бы за 23....она особо с 77 года и не менялась
Не забудь потом еще нас посмешить
Бояры вьеби раб!
Самая лучшая нива это первые выпуски, последующие попытки её улучшить многоуважаемыми специалистами всеми любимого автопроизводителя похожи на акты насилия над уже хорошим автомобилем... У нивы есть свой круг автолюбителей которые знают за что её любить, а все улучшения они делают самостоятельно, некоторые даже очень успешно 👍 Ведущему ролика хотелось бы посоветовать одеваться теплее и пожелать крепкого сибирского здоровья 🤝
Не, салон обновили неплохо,но как всегда))) Кожух подрулевых переключателей остался 50 летней давности)
Нива такая же новая, как и новое "правительство"
Иди работай киборг мамкин
@@ortp893 А он и работает, срёт в комментариях
@@Vedmed88 гениальные умозаключения, по уровню развития вы схожи с автором Рэм Гасконь. ЛЬете помои а сказать по делу ничего не можете.
@@user-vm7tq1ub3u Сказать по делу на высер, ага. Ты очень дешёвый работник.
@@Vedmed88 Поэтому и говорю, что льёте помои, а сказать кроме дешёвых оскорблений и нечего)
Даже комментировать лень. Только рукой махнуть остаётся. Ключевые слова: "осталось без изменений"
Ну и не пиши здесь, лопух.
Почему без изменений. Имя изменилось, теперь её нельзя называть НИВА!
Этой машине по факту 40 лет, до сих пор выпускают под разными маркетинговыми трюками, нечего добавить, хоть бы обёртку изменили
@@Artyom_k хе жди
в 92 году было это чудо.Ничего не изменилось.Надо раздатку менять ,что то наконец сделать с подшипниками ступиц,а не пластик менять.
О личный обзор 👍 и ниву мы любим ) и очень жаль , что за столько лет так и небыли решены её болячки .
"специалисты автоваза"- единственная шутка за сегодня услышанная мною.
Ну до тебя им конечно далеко)
Надо ещё на тебя посмотреть, какой ты "специалист".
Лада нива 1977 - 2020 получите, распишитесь...робот Федор уже в космос слетал, а нива обновила торпедо...)) прорыв!!!)
И без раскачки
Спасибо за обзор!
Не зря же говорят, что чем круче внедорожник, тем дальше идти за трактором!;)))
Спасибо за классный обзор очень понравилось особенно как правильно пред поднес эту тему все нюансы за и против.
"наконец-то самое большое обновление с 1991 года!"
*Прошло две минуты*
"Нет, тут всё та же коробка передач, всё тот же двигатель,НО! Здесь новая коробочка предохранителей!"
После этого представления выключил эту кузню.
смотрел обзоры на ниву бронто от Марата Бороды (это не канал с трямя подписчиками, подписоты лям с лишним)? там мужик досконально прошелся по автомобилю))) , обещал и новую ниву обозреть, сейчас есть только краткий осмотр в автосалоне.
Самое интересное! Что когда Ниву рестаилили в 1993 году! Остряки точно также Юморили над АвтоВазом!
Шёл 2020 год, флажковые предохранители на ниве...
Не всегда все самое новое лучше старого, да и сразу ставить новое это выходит дорого, причем сми предохранители стоят тоже дороже. Все что вы хотите сделают и цена будет миллион с лишним, вас это устроит? Закон рынка такой, себе в убыток работать никто не будет. А по цене нивы вы больше ничего не купите, конкурентов у нее за эти деньги просто нет.
@@user-fq9vh4lh3e да за 700 она нах не упала. Даже для колхоза.
@@user-fq9vh4lh3e да весь мир уже с 90 годов нормально делает, а у нас это не выгодно экономически с ценами как на импортные машины.
Столбики
@@createl21 ага ваз стоит сейчас как иномарка, а качество как пуля из дерьма
Нива - тачка-огонь
Если бы на заводе начали варить кузова из более качественного металла с двойной оцинковкой, усилили передние лонжероны, сделали бы более вместительный бак (хотя бы как на крокодиле), вернули карбюратор с возможностью запуска двигателя от "кривого стартера", также вернули бы на карданы крестовины вместо шрусов и убрали бы по максимуму всю электронику (начиная с электростеклоподъемников), то тачка для России стала бы просто идеальной
У нас была руками переделанная нива, помимо красивых панелек и соосной коробки сделали отключаемый полный привод, и на полном блок не только центра но и передних колес. Летом ездила на заднем, зимой и на бездорожье на полном. Да расход, но проходимость и комфорт...
Я пользуюсь Нивой и она мне нравится,но старая панель приборов больше нравится.
Ну такое, подушка в руле нивы это сильно, сначала при ударе она тебя оглушает а запаска с под капота добивает)
Не будет подушки в руле. ВАЗ привяжет перьевую сверху руля!
не с а ИЗ.
@@betakamera Не из, а из-под!
У нивы нет подушки в руле
Да запаска под капотом это жесть зато убрать не жалко
Я бы купил, мне нравится нива, эта любовь с молоком матери наверное передаётся) Но металл, сгниёт за три года....
Антикор сделай, лет на 8 хватит.
Тоже не айс
На вторичном рынке она будет всегда популярна,и наверное за практичность,проходимость. Завод выпускает последние годы более городской вариант,мое мнение что это не тот путь развития. Если бы они учитывали и прислушивались к советам "нивоводов",к рекомендациям,чего не хватает машине,то вот как раз ту машину бы и стали брать.
Очень понравилось ваше высказывание, что нужно остановиться! Выйти из машины и посмотреть! Обычно происходит на бездорожье наоборот у многих.
Эта машина настолько крута, что блок предохранителей переехал под капот.
CNIX69 )))
Речь о мощных предохранителях на электрику/электронику двигателя. Для остальных цепей блок в салоне. Очень редкая компоновка, ни на одной другой машине такого нет, да.
Да, теперь гореть он будет в 2раза чазе
@@maxchernyshov834 кто будет греть?
@@ilia6275 У меня джип гранд чероки дизельный 2002 года, с предохранителями точно так само. Еще на паре других моделей легковушек такое видел. Не говори то, в чем не уверен.
шел 2500 год автоваз обновляет ниву! доступен выход в чебурнет, прямо из салона ,но только с работующим двигателем и годовой подпиской на первый канал.
ЛЕНКА А ТЫ ПОСМОТРИ ГЕЛЕНТВАГЕН-ОН ВЫПУСКАЕТСЯ С 77 ГОДА КАК И НИВА ИЛИ ЛЕНД РОВЕР ДЕФЕНДЕР
И годовой абонемент на посещение храма Христа Спасителя
Очень красивые сопла воздуховода, а особенно, руль от семерки😁
Нива 21214 у меня с 2006 г. Живу в деревне. Часто езжу на рыбалку. Не экстремал, на несколько суток никогда не езжу и дальше 100 км тоже. Мой вывод: три кардана и раздатка мне не обязательны . Очень редко пользуюсь Не мешают но обойдусь . А это а) лишний ремонт б) лишний расход топлива в) без них будет дешевле. В деревне серьезный ремонт -это на веревке в город 25 км тащить. Мне очень нужен только дорожный просвет.. Еще очень бы нужно кривой стартер. Потому что бывает что какая то вражина кушает с АКБ и в лесу услышать щелчки стартера не есть хорошо. У меня изначально уходило через прикуриватель. Немного но когда я его вынул из гнезда и убрал совсем АКБ села за ночь до 9 вольт. Итого: Если сделают еще и Ниву без 4×4 переднеприводную и с кривым стартером -то это будет мечта селянина. Ведь многие даже и не рыбаки а берут ее просто из за сельских дорог.
вот прикол ударяешься мордой об руль при аварии а следом тебя слево падушка добивает:)
:D посмеялся
@@user-df5wh6pz5d :)
Боковая подушка кстати намного важнее чем фронтальная. При фронтальном ударе ремень спасает, а вот при боковом увы, и по статистике именно боковые удары являются самыми травмоопасными и летальными, так что тут все правильно сделали, но конечно еще подуше не поешало бы.
@@user-hw3nz6ng8s согласен, что боковой удар очень опасен, но нива сложится, и подушка не поможет, и это будет капля в море, как и передняя подушка, преднатяжитель ремня, ничего не поможет, очень слабый кузов
Рули нормальна и всё будет хорошо
40 лет стабильности без изменений, это по нашему, по бразильски)
Изменения там есть. Каждый год изменения вносились. Почитай тот же за рулём. У них в статьях фотосравнения есть нового и старого.
Цена бы была б, тысяч 450 хотя бы. То можно и купить!
450 даже квадрик не стоит. от 480 начинаются
Это цена рубля низкая, а не нива дорогая :)
1) Замок зажигания слева - это охуенно. Одной рукой ты снимаешь машину с передачи или ручника, второй заводишь - быстро и удобно.
2) На месте заглушки должна быть кнопка блокировки заднего моста. По крайней мере, это главная опция, которая нужна Ниве в её нынешнем виде.
3) Это не громкая печка. Громкая печка - это то, что было раньше. А это бесшумная печка
43 года. Новые предохранители))) алелуйя!
Флажковые предохранители только в 2020?! Сомнительный повод для гордости.
Причем тут гордость, это лишь небольшая модернизация классического внедорожника, вспомни сколько лет выпускался Ленд Ровер Дефендер, а когда его перестали выпускать, у людей бомбануло.
@@RockStarPCGAME Дефендер по сравнению с Нивой космолет из будущего
@@Edied94 Дефендер выпускался с 1948 по 2016 год, прошел несколько рестайлингов но по факту не менялся, у него был дизель 2.2 л. 122 л.с. и 6-ступенчатая механика. Сейчас с Нивой происходит то же самое что было с Дефендером, там поменяют, здесь поменяют, но по факту это та же машина.
@@Edied94 Вы зв рулём дефендера ездили? Хуже уазика.
@@RockStarPCGAME Перемещают кнопки, меняют панели, врезают прикуриватели с алиэкспресс, но упорно не меняют ничего необходимого.
В 2077г к 100-летию Нивы ждём рейсталинг. Будет новый руль, добавят в пассажирское сиденье подушку и поставят китайкую кпп и ркпп. Хотя, к тому времени и АвтоВАЗа скорее всего не будет.
А если серьёзно, у меня, как у бывшего владельца Нивы было три пожелания, чтобы кузов не ржавел, коробка не разваливалась и спинки сидений не ломались.
Я бы кайфанул от этого обзора, году эдак в 90-м!!!
Первая в мире машина,на которой нет водительской подушки,зато есть боковая,ой блин ну что тут еще скажешь!
Есть запаска которая при ударе залетает в Рот водителю
@@user-js7oy8zv4b , а в других машинах под капотом пусто? Там ничего нет что при ударе может оторваться и залететь водителю?
@@timofeizakharov9053 если не понял это шутка.
@@timofeizakharov9053 Нечего нет,всё расчитанно на безопасность,даже если тебе на крышу кран упадёт,даже мотор в низ проваливается что бы не поломать пассажиров,рачитанно всё так что болтики любые и щурупики открутятся через 20 лет с таким же моментом с которым закручивались на заводе . Мужик ты идиот? Нива это гроб.
Ну-ну) верь, верь.
спасибо мужик тебе. отговорил от покупки нивы)
Да ну передумай подушку вшили и плафон с кнопкой sosi поставили которая не работает ни на одной машине
После такого обзора вообще вряд-ли кто захочет покупать Ниву. Руководству с АвтоВАЗ посмотреть бы это видео и исправить недостатки, не думаю что это будет очень дорого, но такая сырая версия обновления это фиаско
@@Surel1000 автоваз знает и плевать он хотел на потребителя
Нате жрите что дают и ни какого гарантийного обслуживания
Владел данным авто...вернее она имела меня,продал,да ну ее накуй!
Та же история)) Думал обновили,а оказалось,понты((
Так ведь он угадал
Лада нива тревел.
Лада нива.
Лада 4х4
В видео он говорил что в будующем может будет 3 нивы.
Спасибо Вам, отличный познавательный репортаж
Смотрел смотрел, как увидел переключатель поворотников, так и а....ел 😂😂😂
А ведь верно((( Что ж они с Весты не добавили???
@@guzguz6529 Еще старые запасы не исчерпали)
Вот ещё бы поездил на таком,вообще улет)))))
А руль от семерки.
Я после этого подумал что он машину кривым стартером заводить будет
Ну ты и ляпнул что другие компании тоже очень редко обновляют машины. наверное это про ладу ты сказал? 🤣
Хорошая подача материала. И грамотная. Спасибо за обзор. Приятно. Слушать и видеть людей, которые к этому готовились.
Хороший и подробный обзор!
Думаю купить Ниву.
Но вот думаю,как у нее с надёжностью по электрической части и по трансмиссии?
Лайк!
Спасибо вам!
"НОВАЯ нива"- это уже мем от автоваза стал. ) Каждые 5 лет , когда они на ниве какую-то мелочь поменяют (бампер, руль, зеркала, и т.п.) - начинают кричать : новая нива ! )
Тысяч 300 цена этой нивы, за 300 взял бы не задумываясь. Больше она не стоит
за 300 лошадь можешь купить с телегой
Witalii Saharov Столько и стоила до того как путяша стал пиздить Крым у соседей.
@@TheNikhsym за 150 ниву взять можн бу, за оставшиеся 150 привести в состояние лучше новой. Это факт .
Aleksandr Kashin вариант, который устраивает тебя, другим новую подавай
Ваще правильно - ну думаю 450 не больше .. а я старую ниву больше лублу 🤗🤗
Отличный детальный обзор!!! Смотрю всегда с удовольствием! Любимый автомобиль с детства!) Хотя до 93 года была на мой взгляд симпатичнее! ( задние фонари, панель приборов).
Салон надо улучшать другую раздатку каробку и двигатель а внешний вид не трогать как гелендваген
" Дедушка, вы уже больше полста лет с бабушкой, неужели никогда не хотелось уйти от нее или ее выгнать ?"
-Расстаться? Никогда! Но убить хотелось много раз...
В точку!!!
Тридцать лет понадобилось что бы морденезировать машину на уровень машины 1989 года.
В 1989 эры глонас не было!
она и нахер не нужна
@@systemfat16 😁а что изменилось с эрой ГЛОНАСС?
ToyotaDiesel акпп в сша уже пиздец как давно
1976
Говорю вам, парни - автоваз улучшают ниву семимильными шагами. Глазом моргнуть не успеете, максимум лет через 200 в ниве появится зеркальце в солнцезащитном козырьке... может даже с подсветкой.
Купил "Ниву" 20 лет назад не езжу... стоит в гараже. Пробег 100т. км. Есть "Ока" 20 лет - полёт нормальный
2020 год, разные ключи для зажигания и дверей....Мы все про*бали
за то- "танки наши быстры"
@@agraiskr под 17-20 сек до 100, не так уж и быстры))
Вот честно это вы в прошлом веке! Я на всех своих машинах ключ использую только чтобы машину завести. И то подумываю ставить кнопку push start или нет. На последней машине, вообще привычка автозаводкой заводить, изза чего хочется ключ-антену. Чтобы в замок не пихать его. Дверь ключом открываю только если сига сдохла!
@@AnatoliyKim1 Держи в курсе как ты на автозаводке без ключа в замке ездишь)
@@ornsteindragonslayer7749 на современных япошках это запросто. В ключе чип. Кладешь а кармашек на панели. Нажимаешь кнопку старт 2 раза. И как заведется. Режим Драйв и педаль газа. Все просто. Если завел с авто заводки. Опять же. Ключ на панель. Нажать педаль тормоза, чтобы отключить антиугон. На нынешних Вольво можно вообще со смартфона управлять машиной. Кроме непосредственно вождения разумеется.
Моисей водил 40 лет по пустыне. И АвтоВАЗ выпускает Ниву уже 40 лет.
"Совпадение? Не думаю!" ©
5 апреля уже будет 43 !!!))))))
Не.автоваз лохов за нос 40лет водит :)))
Как владелец 6-ти!!! Карл!!! нив разного калибра (два коротыша, две шнивы, два ВИСа) надеялся услышать про передние ступицы с нерегулируемым подшипником, про КПП айсин в блоке с раздаткой без промвала, про капот, не отрубающий голову владельцу при дтп...да еще много про что...ЖУРНАЛИСТ продемонстрировал феноменальную гибкость позвоночника (при своих то 186 см) и не назвал специалистов таза геями...Хороший был журнал, но, как и все, подсел на рекламные бабки. Посему, увы, ни лайка ни подписи...
автовазу надо купить лицензию на выпуск 1991 года subaru немножко поднять ходовую и люди перестанут мучатся
Спасибо ведущему за грамотный и толковый обзор. Особенно за официальные пояснения касательно боковой подушки безопасности. В отличии от домашних "умников", вы предоставляете разумные аргументы. Но, конечно, при всей любви к отечественному автопрому, более сорока лет обсуждать тему отдельной раздаточной коробки - это просто издевательство со стороны производителя.
Там свистит, тут хрустит, слегка болтается но НИЧЕГО не меняется, жуть.
Нива и буханка летят в пропасть низкого качества деталей и сборки.
Ну почему не меняется? В первоначальной Ниве ничего не хрустело и не болталось:)
@@toriyshaov2245 была у меня 97г.в. реэкспортная из израиля, небо и земля по сравнению с нашими местными машинами. Т.е. при желании могут сделать нормально.
Не скажите...Цена очень даже меняется.
Да нормально все с нивой, нужно слегка доработать под себя и все, будет только радовать, зато доступная, вы ничего даже близко похожего на настоящем полном приводе с раздаткой и блокировками просто не найдете, тем более нового.
Zdravstvuite, Gospodin Maksim! Spasiba za video! Ono cchen interesno ! Izvinite pajalusta za vapros (ya ni mnoga gavariu parusky i u menia niet ruskaya klaviatura), a shto eto eta sinaia kepka za bagajnik (19:28)? Eto "ad blue" rezervuar? Ya nadeiusi vi ponimaite shto ya pisal... Anglinky perevod bil bi ocheni horosh. Spasiba eschio raz i udachya!
Владел 24 года назад переходной моделью с 2121 на 21214 93 года выпуска, продал я ее с облегчением после двух лет езды. Смотрю на ЭТО и плачу. Нихуя не поменялось, кроме торпеды и пары матов шумки. Даже хлипкая рулевая колонка на месте, ходит ходуном, когда крутишь руль. Это, конечно, «революция» в производстве авто, учитывая объём инвестиций в «дважды автомобильный» завод.
Фары не потеют, они плачут, от Автоваза
И... СГНИВАЮТ... за два сезона...
За 200 - 300 тыс руб для рыбалки и охоты пойдёт! Большего это изделие не стоит...
И экземпляры есть достойные за такие деньги, и в лесу царапать не так жалко, в отличие от нульцевой машины
галлопер дизельный как дом проползёт и пропашет и на костях нивы спляшет!!
@@user-kh9gi1gq7f смотря какой Галопер, с какой степенью подготовленности. Стоковый - не факт, он тяжелее (на вязких грунтах это в минус), база у него длиннее, геометрическая проходимость похуже. Разве что по глубокому снегу он лучше пойдёт за счёт большей мощности и момента. Это касается не только Галопера, ещё и всех остальных среднеразмерных и полноразмерных внедорожников (Паджеро, Крузаки, Патрули, и т.д...)
Только если ехать не далеко , за 300-400 км я бы на ней уже не поехал , нервы и уши мои дороже )))
@@Alexxx_A дальняки - да, это явно не к Ниве. Особенно с дореформенными 08-ми сидухами, от которых болит спина. Пожалуй, они вызывают даже больше нареканий, чем шумы, рёвы, вой раздатки и вентиляторов. Посмотрим, как о новых сиденьях будут отзываться
Коробочка с предохранителями переехала в подкапотное пространство ... Это очень сильно за 43 года инноваций.
Спасибо! Всё чётко и по делу!!!
Спасибо вам!
Следующее обновление: НОВЫЕ ДВЕРНЫЕ КАРТЫ и НОВЫЙ РУЛЬ
через 20 лет)))
не борщи.... максимум чехол на руль у еще одна ручка на дверях
И плюс 30000 к цене!
Прикольно. Современные флажковые предохранители...у меня в немце 1985 года такие современные технологии еще с завода)))
флажковые предохранители в 1943 году под грифом СС только для советского космоса
Еще что то общее у твоего старого говна есть с совресенным автопромом? Или в гараже на флажки любуешься?
@@user-us1bz1gv7g Помалкивай, пёс, речь о том, что в ВАЗ начинают внедрять только сейчас то, что было в немцах уже 70-80е годы, те же бензобаки у немецких авто пластиковые, а у е6учих тазов они из железа, от чего и гниют. Проваливай отсюда, Головкин
@@user-jk4sh5hr7k верно, тазу давно бы внедрять эти технологии, стоят они не космических денег. У лансера 10 бак тоже железный)
@@BLIZARK57S вот идиоты они, а ведь поэтому и гниет все, потому что из железа бак у них
Лада Нива должна быть построена с блокировкой заднего дифференциала.
С каждым просмотром желание Купить все больше! Конечно" Лайк" я уже подписан.
Самая глубокая модернизация с 1993 года 😂😂😂
"Они таааак старались и их старания стоят 30 тр " я плачу налоги, а этим рукожопикам помогает правительство, за наши налоги сделали крутилки климата, ну охренеть молодцы
Которые на немцах были в 80-тых
Да тут львиную долю добавочной стоимости съела ЭРАглонас с практически бесполезным айрбэгом в кресле
@@user-xz3fo8zx6p кстати, надо бы авторевью её разбить))) мне интересно, раньше при лобовом в зубы водителю летела запаска из под капота, а теперь ещё и подушка будет ускорение водителю придавать для скорейшей встречи? Или там подушка как транспортная - вокруг шеи обвивается? Чтобы с комфортом ушёл из жизни?!
Спасибо большое Вам за обзор.
Благодарю за интересный, честный и подробный обзор)))
Все это выглядит как театр абсурда. Хотя этот дизайн нивы нравится. Но выглядит, как форменное издевательство над потребителем. «Может быть, когда нибудь, ведутся разработки». На дворе 2020й год.
А модели 43 года
Ребята но почему не понимаем что за такую цену больше нельзя дать потребителю. Если она будет стоить как дастер, её никто не будет брать. Ситуация может измениться к лучшему только если появиться конкурент, за такую же цену.
@@vano56 она и так стоит как дастер йопт
Всё в этой стране так выглядит, брат...
@@vano56 Если она будет лучше дастера почему нет ? Весту же берут, хотя поначалу тоже были сомнения. С нивой же растет только цена и ничего взамен.
Круто!!! За 27 лет перчаточный ящик стал больше и предохранители перенесли под капот. Супер автомобиль)))))))))
Про подушку забыл сказать
@@user-xh8tz2rh7u и потолк новый!
Расход на Ниве не большой: 10 литров по трассе. Для сравнения, УАЗ Патриот ест 12, а Соболь 4х4 ест 15 литров бензина. 10 литров - это маленький расход для внедорожника