Замена свечей на моторе Nissan / Ниссан HR16DE / H4M: Vesta,Xray,Captur,Duster,Arkana
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Замена свечей на моторе Ниссан HR16DE-H4M Lada: Vesta,Xray
Nissan: Note, Tiida, Qashqai, Sentra, Terrano, Juke, Micra, Wingroad, Cube, Bluebird Sylphy, Latio, Grand Livina, Versa, NV200
Renault: Arkana, Duster, Logan, Kaptur
Авто на Драйв2: www.drive2.ru/...
Артикул свечей: Nissan 22401-1KT1B
Уплотнение впускного коллектора: Renault 14 03 232 53R (сплошное, как на видео)
Уплотнение впускного коллектора: Renault 14 03 286 98R (отдельные кольца, надо 4шт.)
Уплотнение дросселя: Renault 16 17 574 36R
Цеж H4M движитель, на HR16DE другой впуск с измененным расположением штуцера вакуумника, клапана адсорбера и конфигурации отливов пластика, но главное отличие - 2 форсы на цилиндр.
...И иридиевые свечи, в общем отличий гораздо больше чем может показаться на первый взгляд. Отсюда вывод: менять нужно тогда когда предписывает мануал, и ставить то, что предписано производителем, а не колхозить думая, что ты умнее производителя...
Желательно перед работами продуть все сжатым воздухом, и прежде чем откручивать винты, свечи также все соединения и колодца продуть! И всегда когда происходит отсоединение и соединения разьемов необходимо отключить аккумулятор!!!
Очень дорогое удовольствие по замене свечей.
Ага. Поэтому лучше ставить иридиевые.
@@drummer888 Иридиевые не спасут, Бенз главно ,а Иридиевые на гавеный Бенз ,не особо работают .
Александр гаврилов это да. Ну с бензом вроде проблем нет.
@@drummer888 согласен полностью, обычные на 30К по регламенту, иридиевые легко 100К отработают, проверено !
@@Александр-у5б1н нормально работают,у меня смесь саляра с бензином ьыла hr15de влегкую проглотил,правда ьольше 170км не мог разогнатся,соляра всетаки,а иридиевым свечам пофиг,замена каждые 100000км,общий пробег 400000км,бенз гавно а двс пофиг прет
Красивая машина... Часы на руке тоже красивые.... Я бы точно поцарапал.... 👍🔔
Героическая замена свечей!
Да уж )))
Героическая замена свечей это на Субару.
@@СергейВасильков-с6еНа опозитнике?)
Отмечу кто что не говорил, на H4M с завода Иридиевые свечи не ставят в России. К тому же в Российской сборке Н4М отличается от сборки по сравнению с Нисаном и" Рено (в Европе)".
Так что про Иридиевые свечи с завода это болтовня и большое заблуждение.
У самого Рено Логан 2 Рестайлинг 2019 г., менял свечи на 30 тыс. км. свечи 2 или 3 цилиндра по состоянию отличается от других. Но по состоянию свечей, у меня подтверждается что некачественное топливо, полагаю но не уверен что Лукой химичит. Сейчас заправляюсь на Роснефти, до новой замены свечей остается еще ~10-15 тас. км., по итогу посмотрю что с ними.
Летом менять еще норм самому. Но на улице зимой будет дикость. Тем более что гаража не имею в наличии, да и не у всех он есть.
Спасибо за подробное видео. На каком пробеге меняете теперь свечи? Еще вопрос - замечали ли вы детонацию на старых (заводских) свечах, т.е. на свечах с большим зазором?
Сейчас на руках H4M с пробегом 60ткм на родных свечах.
Спасибо за ответный отзыв, как ведёт себя вариатор?стою сейчас перед выбором покупки вести св кросс,с таким двигателем и вариатором,многие пугают то что ест масло,в допуске говорят 700 грамм,правда ли?буду очень признателен отзыву,у меня выбор либо механика с ваз мотором либо эта комплектация, хотя нравится больше с вариатором и ниссан мотором,так как уже лет 10 катаюсь на таз мотрах
Вот только масло сливать на дорогу не стоит. Из пластикавой канистры 5-10 литров, разрезанной но полам выходят отличные, одноразовые тазики для отходов...
Так если бы я знал, что оно там есть… так и сделал бы. Я вытер потом все за собой тряпками. Уже не раз пожалел, что не показал и не рассказал про это. А то тут меня уже чуть не в экологической катастрофе обвинили.
Здравствуйте а в каком режиме машина экспулатировалась?то что столько масла это агрессивная езда,или это заводские допуски для этого двигателя?
На ней ездила жена, режим тошнотика ))) Я только ей иногда давал прочиститься 😁 это явный перелив масла. Сейчас на аркане с таким же двигателем, лью меньше масла и все хорошо, недавно менял свечи, все отлично, масла нет.
Спасибо, подробно и понятно, скоро мне это предстоит сделать. Какой момент затяжки катушек и коллектора?
На катушке если я не ошибаюсь М6, это 10H.M. А коллектор 21-25н.м., там М8
Спасибо за обзор, лайк поставил
Спасибо.
Спасибо за то что подробно описали что нужно откинуть для снятия коллектора,а то пересмотрел кучу видео и ничего по делу.
Спасибо большое. Старался ничего не забыть, чтобы было все понятно.
@@drummer888 и масло этот мотор совсем не ест, а то тут многие пишут...
У меня тоже проблем с этим нет. Сейчас на аркане такой же мотор, тоже все нормально.
❤
Подскажи на Весту с H4M можно ли ставить иридиевые свечи IXEH22TT , которые у тебя в описании, просто я в этом вопросе дуб именно по этой двиге, ранее были другие ам и везде ставил, и тут не вопрос денег, а именно применимость разрешена или это свой страх и риск
Я себе купил на такой же мотор на Аркану IXEH20ETT. Кто как говорит, кто-то говорит эти не подходят, кто-то говорит 22ТТ не подходят… буду пробовать ставить 20ЕТТ
названее хорошее это раз. а вообще спасибо постарался
кто-нибудь слышал про адаптацию дросселя после отключения? на H4m. подскажите если у кого есть инфо
К электрику заедь,стоит копейки,3 минуты делов и адаптирует
Vladimir , на 30сек. включить зажигание и ЭБУ сам положение корректирует
37:20 А у вас датчик "давления воздуха" (который вверху коллектора) болтается сам по себе? Я после ТО заметил, что это датчик болтается в своём посадочном месте-думал сломали у дилера.
Да, болтается, он почти на одном уплотнении держится, не переживай, все нормально.
Приветствую, а я не решился на своём иксе сам менять, отдал в дилерский центр ниссан, поставил днсо иридий. Катаюсь неделю и не нравиться. Увеличился расход аж до 12. литров, холодно прогревы но не до такой же степени, динамики особо не прибавилось, какой то не эластичный двигатель стал. Прокладки все поменял и дроссель вроде как почистили. Но не нравится поведение машины. В чем может быть проблема и как у вас по ощущениям после замены?
Денсо говно, только энджикей
У меня как я говорил наоборот машина Бодрей поехала, даже жена заметила. Может свечи не те поставили? Не могли обычные ВАЗовские поставить?
Просто надо было менять всё самому и всё, а теперь официалы виноваты получается. Там делов то по замене час с пивом
Разбирать столько для Замены свечей красота😅😂🤣я шатал такой мотор, лучше наш...
миха скорая да уж... надо просто раз поменять поставить иридиевые как я и забыть на 50к хотя бы ))
@@drummer888 у меня когда рио была я на 118 тысячах только поменял заводские😄и потом на 233 так и продал😆
@@MikhailPopov61899 так это заслуга наверное свечей,а не мотора или ваших любимых корейцев,что мешает поставить на этот мотор такие же свечи и ездить 118 тыс км?
У меня в кашкае 11года стоят как у вас ngk никелевые, так вот делема на что заменить
Резинка в головке не надёжная, она отваливается от головки и остаётся на свече в колодце. Лучше брать с пружиной или на худой конец с магнитом.
Согласен. Я резинку подрезал, чтобы она едва держала свечку, буквально в эти выходные менял свечи на Весте и произошло то, о чем ты говоришь, рединка осталась на свечке. Увеличил диаметр отверстия и все стало отлично работать. А так да, согласен. У меня есть магнит с телескопической ручкой, им удобно опускать и поднимать свечи, а откручивать обычной головкой.
Я проехал 80 т пока не менял признаков нет кушает также думаете менять стоит
Думаю да. Зазор там точно гигантский. У меня он был очень большим. Машина реально лучше поехала. Я этот ХРей поменял на аркану с таким же мотором, думаю пока новый, чтобы уплотнения не менять, сразу на иридиевые поменять свечи.
Так это платиновые свечи от ngk...от иридия отличаются значительно.
Доброго дня! а какие конкретно свечи стояли прежние, модель? случаем не NGK LZKAR7D9D? подскажите а после отключения дроссельной заслонки не потребовалось делать адаптацию этой заслонки?
Какие стояли не помню. В видео нет? Фото где-то были, надо глянуть. Адаптацию не делал.
@@drummer888 в видео мельком только и не разобрать. посмотрите пжл. очень интересно какие все таки свечи стояли.
@@drummer888 без адаптации обошлось получается? от дросселя вы откидывали фишку с проводами?. а при первой поездки после замены свечей и подключения назад дросселя как-то изменилось поведение авто? в частности отклик на педаль газа...
Такие: NGK LZKAR7D-9
Немного фоток есть в БЖ на Драйв2 у меня: www.drive2.ru/l/585166686445947604/
Фишку отключал. На педаль стала лучше откликаться, даже жена заметила. Я как раз связал это с заменой свечей.
А че салон так же не помыл? 😀
🤣😂 да, нынче это тренд )))
Молодец
На керамике красный нагар, это плохое топливо. А так, без опыта, вполне себе нормально разобрал. Динамиком можно и изолятор сломать и надо отметить, ниссановские свечи могут лопнуть по резьбе.
Спасибо. На горючке вроде не экономил никогда... 🤷🏻♂️
@@drummer888 это так называемый 95й у нас такой и ничего не поделаешь
Машина поехала лучше, потому что устранил подсос воздуха на впуске, а не заслуга иридиевых свечей
Зазор был огромный на старых свечах.
Что значит огромный?) 1.1 с завода. 1.2-1.3 стал на твоих свечах и?)))) они работали пропусков зажигания не было, значит смесь воспламенялась, сейчас у тебя эбу обучится снова под нормальную смесь без подсоса воздуха, и машина ещё лучше поедет на различных режимах. Но поверь ещё раз это не заслуга замены свечей
Ну не знаю ) может быть и так. Даже если там зазор был 2мм, она нормально заводилась) может ты и прав.
На иридиевых отъездил 107 тыс, выкрутил сравнил с новыми, зазор идин в один
Супер. Тут конечно поменял и через 5 тыс. машину поменял 😁😁 сейчас вот на новой хочу такие сразу поставить.
Масло во впускной коллектор попадает вместе с картерными газами по малому кругу ВКГ. Количество его сильно зависит от стиля езды. Больше холостого хода и движения накатом, а так же движения в натяг (малые обороты на высшей передаче) будет больше масла "жрать". Если обратить внимание, то на старых hr16de там, где у реновазовского Н4М теперь прилив с выходом на клапан ВКГ и шланг малого круга на впускной коллектор была маслозаливная горловина. Как раз над цепью ГРМ. У Н4М в этом месте нет масло отделителя в крышке ГБЦ и масляная взвесь и туман легко через клапан ВКГ уходит в коллектор на режимах при которых имеется сильное разряжение в коллеторе при закрытой ДЗ.
Жёр потом ещё усугубится, когда кольца поршневые закоксуются, ну и блок алюминиевый геометрию потеряет - цилиндры эллипсом станут.
Возможно из-за этого. Жена на нем ездила, не сильно шустро так сказать…
🤣🤣🤣А поливать на машине масло не ест конечно литрами! Если честно такой движок у меня сей час 60 т манера вождения спокойная,расход масла 0 на 8-10 тысяч...
Хорошо что не квадратные. На Субарике тоже голодает 4й цилиндр, плохо одно, что если менять даже свечи. Надо прокладки менять а так думаю это ерунда, наши конструкторы, специально сделали не лучше, старого чугунного, потому что изменение, можно делать, как китайцы и уже это наш мотор😢
Подскажите артикул свечи плиз, в субботу ТО нужно материалы купить. Буду очень признателен
В видео есть артикул оригинальных: 22401-1КT1B это оригинал, а вот на аркану себе не давно купил денсо: IXEH20ETT
Здравствуйте. Какое масло заливаете и есть ли жор масла ?
Лукойл Genesis Special 5/40 его же лью и в Весту, в Аркану тоже его лил. Буквально на прошлой недели в оба авто залил Лукойл Genesis Racing 5/50. На предыдущем масле расхода небыло, но я его часто менял, через 4,5 или 7 тыс. когда как.
На этот мотор вы поставили не те свечи как бы не былоб проблем потом. За ранее извеняюсь
Замена не сложная заменил свечи ( 1й ) на 120 т. км. второй комплект не менял пробег 223 т. км
А что этот двигатель столько проедет?
Не ставят на этот мотор никакие иридиевые свечи , их ставят на мотор у которого 2 форсунки на цилиндр, тут самая простая модификация мотора , свечи меняются раз в 30 тысяч , как написано в регламенте обслуживания. Поздравляю ,вы потратили деньги впустую.
Если есть желание лазить туда каждые 30 ткм - ваше право.
Кому-то достаточно заглянуть однажды раза в два реже
Всё грамотно. Но клемму с АКБ желательно скинуть.
Оригинальные - это никеливые NJK (самые простецкие). А иридиевые - это авторский самопал. Это в принципе вроде как не страшно. Но тогда причём тут оригинальность свечей.
Уплотнения смаж фиксатором резьбы эффект удивительный
Какой эффект 🤔
Оказывается можно хреначить мойкой по двигателю и ничего не бояться🤔
Да, можно.
Все свои машины так и мыл начиная с 9ки единственный был косяк с грантой 16кл после мойки катушка зажигания начила троить из-за уплатнителя вода прошла и забрызгала свечу и катушку
Тоже всегда мою подкапотное пространство,проблемы после мойки были только на старых авто с высоковольтными проводами.
@@drummer888 у вас тут 40:32 значок, запрещающий это делать)
Ага, он на всех Авто есть.
а зачем нужна пластмассовая коробочка на впускном патрубке?
Резонатор. Звук гула уменьшает. Что-то типа геймгольца на выпуске.
А где все-таки моменты затяжки всех болтов можно глянуть? Есть руководство какое-нибудь?
Я в интернете нашёл, а вообще надо наверное в руководстве смотреть, Мурзику на машину покупать.
Че блин чувствовать рукой слаьо момент затяжки
А у меня на весте нет подвода антифриза к дроссельной заслонке.
У меня тоже
Не давно менял свечи и на аркане. У меня на ней тоже нет. Зря уплотнение покупал.
с чего ты взял что зазор большой и со свечами проблема?
Так там без щупа видно, что зазор больше 2-х мм.
свечи меняй по 1 меньше шансов что-то уронить!!
Да, все верно. Я про это говорил, нельзя сразу все выкручивать, просто было интересно сразу на все взглянуть и сравнить с новой.
На старых свечах зазор нормальный, везде пишут в характеристиках новой свечи 4.5 мм.
Попробуйте на своей машине выставить такой зазор(4,5мм) и посмотрите проведение авто. Если даже опечатка (1,5мм) посмотрите как повлияет на динамику, расход.
Неправильно,7 мм должно быть
@@Косси 0.9 ,а не 0.7. на иридиевых 1.1
А если катушка затроит, как мне понять катушка или свеча?
Диагностику подключать…
Здравствуйте, у меня Рено Аркана точно такой мотор, подскажите пожалуйста масло берет и в каком количестве ?
Добрый вечер. Не понял «берет», какое масло лью? ) лью lukoil genesis armortech 5w-40 ровно канистру, то есть 4 литра, как видно на видео, лить надо меньше, 3,8 наверное. Потому как 4 литра это прям четко максимум, а иногда немного больше. Пару-тройку раз лил такое же, только 5/30, на зиму, но всё же 5/40 подходит больше. Кстати, последние две замены лью lukoil genesis special 5w-40
Здравствуйте, говорят что H4M кушает масло, еще не пройдя обкатку, а так как я проехал всего400км ничего не понятно.
Виталий Лысов Не выдумывайте ...ничего он не Жрет ! От замены до замены 500 гр...на 10000 км..это что ....Жрет ? У меня такой на X-ray 2016 г.пробег 50300 км.
@@BasylPolidouris у меня вообще не жрет. Нет проблем. Классный двиг. Момента много, прет классно. Жаль что с механикой такой не ставят на Весту.
@@BasylPolidouris Спасибо бльшое, все понятно.
Шланчик в итоге купил?
Нашёл его номер но так и не заказал, а зимой продал машину.
Но он мне ещё понадобится, надо найти опять его номер. Аркана с таким же мотором, но я хочу сразу поменять на ней свечи, пока все новое и чистое.
@@drummer888а зачем шланг этот хотите поменять?
İ have a renault megane 3, it has same engine. This is perfect video for our, İ changed engine oil today but old oil was too less(appromately 3lt). How is it at your car? We added new oil 4.3 lt.
İ forged to add ,i changed oil at 11k km with lucky moly 4100 5w40
Hey. 4.3 is a lot. I fill in 4 liters and this is the maximum. it is better to fill in 3.8-3.9 liters.
@@ekremmalkoc1498I used oil Lukoil 5/40
@@drummer888 Ouv i will check it tomorrow. Thank you for your comment. İ follow your channel 👍
Thanks 😉👍🤝
Круто там табличка не под давлением
Я не спициалист, свечи уже менял. Считаю эридевые свечи, это маркетинг.... И их вы найдёте на двигатели с двумя фарсунками на целиндер. 15 минут работы с впускным калектаром и все, зато движок не плохой,таксисты вам скажут. От масла в колекторе я был в шоке,, но узнал что это масленныи туман, поэтаму не переживате, просто надо промыть колектор.
спЕциалист, Иридиевые, фОрсунками,кОЛлектОром,маслЯный. Не благодари
это же впуск. откуда там выхлопные газы ?
А я где-то про выхлопные газы сказал? 😂 картерные Газы, наверное оговорился ))
Простите за вопрос.... А как различить эридевые или нет?
Электрод рабочий у иридиевой свечи меньше 1-го мм в диаметре.
Там ничего прокачивать не надо два шланга снять легче чем дроссель
нахрена менять если все работает нормально? Движок "троит", не тянет, бенз жрет??? Пробег какой? Изначально какие свечи стоят? Поставь NGK и забудь тыс на 80-120 и заливай хороший бензин
Для этого и поставил, чтобы забыть на долго. У свечей зазор увеличенный, их давно надо было поменять. Пробег 45000, свечи с завода не менялись. Обещали иридиевые, а по факту обычные.
@@drummer888 может дилер свечи себе выкрутил , а вам обычные поставил.
@@GUCCI_TLT по заводским мануалам замена раз в 30т.км
@@drummer888 42 тыс только пора менять уже, только непойму почему хозяин какой был передомной поменял на 11000 свечи.
Скажите пожалуйста, нигде не могу найти точного ответа. Прокладки на коллекторе обязательно менять. Предстоит замена свечей.
Привет. Нет, не обязательно, хотя будет зависеть от пробега. Какой пробег?
@@drummer888 Вот спасибо за быстрый ответ. 26000км
FendMark У меня пробег 50300 км-ещё не менял.
@@BasylPolidouris Не меняли свечи или прокладку на коллекторе при снятии его?
@@fendmark9985 можешь не менять, пробег не большой. Ставь иридиевые и можно на долго забыть про свечи. Только аккуратно с подделкой, покупай в проверенном магазине. Удачи! 😉
Не проще раз в два три года заплатить специалисту,чем покупать кучу инструмента ..
Не понял, а почему в коробках от иридиевых свечей (22401-1KT1B) код NGK DILKAR6A-11, тайминг 6:13 (на коробке написан) лежат платиновые свечи NGK PLZKAR6A-11(22401-CK81B) тайминг 6:20? 😁
Я достану железный рубль
Тот что выиграл в лотерею
И портрет с ним сличу с Самим
Я ж совдепам теперь не верю
Ну а ..... я парень простой
Но не дам себя одурачить
Вдруг портрет на рубле другой
Так опять ..... значит
Это,что свечи в сервисе менять)
Зря вы эти свечи поставили! На этих свечах Калильное число 6 а данному двигателю нужно 7, летом под нагрузкой двигатель будет детонировать🤦
Спасибо за инфу. Вроде проблем не замечал.
@@АлександрСавинов-э3о спасибо поправил, можете удалить)
@@Россиянин-н9цБошеввские свечи есть иридиевые или платиновые с нужны калильным числом. Артикул найду, скину. Тоже изучал этот вопрос. До Весты была Тиида с hr16de
Ремонт рено пацаны спецы жарят по детально
Судя по коричневым кольцам на изоляторах свечей, масло во все 4 колодца попадает, в небольшом количестве.
capricorn652 нет. Это из камеры сгорания... негерметичность соединения металла с керамикой изолятора. Микроскопическое проникновения газов. Пробег 45тыс. На меньших пробегах этого почти не видно.
коричневый налёт, это от коронного разряда, не весь разряд через электроды идёт, виноват увеличенный зазор и такопроводящяя грязь
Да, зазор очень большой. Вы правы!
Точно так я мыл и запорол блок бсм на ниссан кашкай с таким же двигателем. 👎
жесть...
Я тоже так думал когда была тиида с HR16DE, но менять по факту мин 20. Дольше ждать чтобы остыл двигатель. Теперь буду пробывать на Весте сменить свечи.(н4м)
А кто-то ещё корейцев обсирает. Да у того же соляриса на улице в -25-30 свечи поменять - не вопрос (при необходимости конечно). Также если вдруг катушка сдохла. А тут нужен эвакуатор и в сервис
Ну у Весты тоже с этим проблем нет.
Ну да,на корейцах так наверное и будете нежданно где-нибудь менять свечи на улице в мороз,а здесь нормальный Ниссановской мотор а не какой-то китайское задиристое говно и просто нвдо своевременно менять свечи,скажем раз в 50-100 тыс,в зависимости от свечей, и будет щястье, пора кончать мыслить так,как будто здесь Жигуль с карбюраторным мотором,у меня за последние лет 15 на разных авто не было ни раз такого,чтоб пришлось на улице в мороз менять свечи или катушки,а вам желаю на своем солярисе менять как можно чаще свечи,чтоб задиров не дай Бог не получить,ну и каталик удалите)))
@@Грифон-ю8у постоянно обслуживаю корейцев чёт не встретил я проблем с задирами. А вот Веставоды у которых при пробеге до 50к масло ведрами жрет встречал. Если у вас катушки не портились в дороге это не значит что у всех так. Катушка может испортится в любой момент как и любая техника.
Сибирь,адэха vy12,дас hr15de,пробег 400000км,живет на улице в ограде 11 лет,морозы до минус 42,машина каждый день ездиет,и что такое эвакуатор даже незнает
Льстите вы себе , батенька )) это мотор H4M производство АвтоВАЗ ...и этим все сказано (((((
То чувство когда двигатель создавали не инженеры а маркетологи. Надеюсь мы больше никогда не увидим эти французские поделки на наших автомобилях.
Мотор японский и не плохой
Двигатель если что нисан
Надежнейший японский мотор с 2004 года,Леша школьник чтоли?
У нас уже 280т. Пробежал и продолжает радовать.
Как раз таки разница японского и французского небо и земля. Особенно в системе ож. Где на япах клапан стоит на радиаторе и есть пробка сливная на весте хуй чтобы слить с радика надо нижний патрубок скидыать. Смотрю чувак от динамо ключа так нормально от души затянул. Менял сам тут недавно затянул от руки сначала просто легко вкрутил до упора потом стал чуть поотягивать условно градусов 25 от пальцев не до одури двумя руками. Спустя неделю звонит отец говорит ,что сорвало патрубок верхний и стоит на трассе. Мысль сразу неужели настолько говно гбц настолько тонкая что треснуло свечное отверстие. Смотрел не одно видео чуваки тянут свечи от двух рук больше 90 градусов когда уже усилие пошло. Купили крышку расширителя 2 дня норм на 3 срыв патрубка. Подпилили пружину на клапане сброса давления на 1.5 витка. Вроде держит но патрубки я ебал надутые и когда крышку открываешь в расширитель уходит ож. А на заведенную в расщиритель не уходит а наоборот в систему всасывает. Мне уже ясно что мотор разбирать надо. И тут уже хз толи крышка словила клина у него стало расти давление в ож и сорвало парубок в результате перегрев. Либо давление в ож стало расти от трещины в гбц. В итоге хз. Разберём а там опрессовка покажет. Да и 2 свечи в масле были что говорит о масложоре 5 тысяч ходит и доливать приходится малсо ибо к минимуму уже. Вот и японское качество. На ш4м не знаю лопается ли свечное отверстие но вот мр20де этим страдает. Но вот свечи выкручивая я еле их открутил. С завода тянут аяй. Крч лучше пруля ничего нет.т.к. на пруль Зап части копейки а на европейские тачки вернее3вче что с японии в Европе собирали совсем иные движки ставили и контракт охуевших денег стоит. Да и сочтояние их на вид вообще не очень
15 минут на все ушло..главное ключ динамометрический иметь...а так процедура как лампочку на кухне поменять.
Ой не гони, а. 15 минут у него ушло...
@@ятвойротнаоборот-ь6э 20 максимум
Сказочник, мне на сервисе сказали 20мин😂
@@ИлРов на прошлой неделе сам менял на улице,ушло 2 часа .На инструмент с динаметрическим ключем потратил 2400р
Зачем чистота под капотом? Электрика сдохнет!!!!
Ничего не будет, Контакты все герметичные. Да 4 года, два раза мыл всего. Проблем нет. Чтобы пыль, песок не попали во впускной коллектор при снятии.
Все моменты затяжек в мануале
Там стоят обычные свечи
Да, как выяснилось. У меня Аркана с таким же двигателем, сейчас пробег 14 тыс. в этом году уже не буду, в следующем обязательно поставлю сразу иридиевые, свечи уже купил, ещё в прошли году, лежат, ждут своего часа ))
Марка свечей
Вот так мотор никогда не мойте , будущему хозяину кучу проблем
Свечи платиновые
Ну только 300т.р штраф автомойки за то что помыл двс. А за эти деньги тебя на ремни пустят.
No entiendo nada alv pero no era necesario comprar la junta del múltiple
Из за свечей такая сложность
Да уж, все не так просто...
Ну а коллектор почему не помыл внутри бензом или специальным спреем там масло с пылью перемешается и будет шуба внутри. А вообще, что за бред, неужели конструкторы не могли сделать колодцы свечные несмнимая коллектор. Пол машины разобрать, бред. В дороге в дождь или зимой, ночью, выйдет из строя катушка или свеча и все будешь нервы себе рвать. Бред какой-то по-другому не скажешь. А вообще эта вся конструкция такая расчитаны на одноразовость. Терпение.
Про пол машины давай не будем дружище,прежде чем писать,подумай хорошенько,мне например на ТО-2 поменяли дилеры свечи бесплатно,по акции,ну и по времени это заняло минут 15-20,присутствовал при замене,ну а следующий раз сам поменяю,ничего сложного там нет,а за последние лет 15 у меня ни разу такой ситуации не было,чтоб в дороге пришлось менять свечи или катушки,хотя езжу вскгда на Б/у авто,а ты навепнре ездишь на старом Логане или старой иномарке еще с чугунным мотором и высоковольтными проводами,поэтому и такие тараканы в голове.
@@Грифон-ю8у Ну что касается замены свечей то это у тебя тараканы в голове. Что касается бу то слава Богу я езжу на новой машине и не на Логане. Свечи откручивать можно когда угодно, но при этом снимать навесное оборудование это лишнее хотя бы что это не удобно и приводит к его деформации если не сразу то постепенно. А в прочем каждому свое. Нравится ковыряться в машине в новой ковыряйся если времени много
@@Максим-ю7т1ш да по твоему первому посту складывается ощущение что это ты любишь ковыряться под машиной,так что тебе желаю в этом успехов,а мне это не надо,как я писал,что уже как лет 15 у меня ни разу не было,чтоб в дороге свеча отказала или катушка и в дороге бы снимал коллектор,немного думай,прежде чем такую херню писать,у тебя наверное такое часто бывает,раз такое написал,у меня нет,поэтому я насчёт замены свечей точно не раздуааю из мухи слона,выберу время,съезжу на сервис и поменяют,либо сам поменяю в гараже,когда мне будет удобно,а в дороге менять,это оставлю тебе,раз у тебя такое случается периодически. Все подобные разговоры в пользу бедных,у каждого авто ли агрегата есть свои особенности,и среднестатистически один владелец авто за 3-5 лет владения поменяет свечи 1-2 раза,и глупо раздувать из мухи слона,про пол машины,никаких пол машины и за нормальные цены на сервисе за 1,5-2 тыс руб тебе свечи поменяют.
@@Грифон-ю8у ты что придуриваешся или действительно такой? Причем тут свечи в дороге. Я в самой конструкции тебе говорю водитель ты с 15 летним стажем. Свечи менять или катушки каждый меняет на свое усмотрение кто-то через 7т. свечи кто-то через 15т., а кто-то и через 100т. У кого сколько опыта. Так вот я имею разный опыт по машинам, поэтому и перешёл на новые авто, но свечи меняю каждые 8т.км и каждый раз отдавать как ты пишешь по 1.5-2 т.р за замену свечей! Мне кажется это глупо. Ну поменять свечи мне кажется это самое простое и человек который имеет и вмв и таету делает это сам не все но многие, но если бы такой коллектор присутствовал и на этих машинах то конечно не каждый бы стал заморачиватся.
@@Максим-ю7т1ш а, вон оно что,а зачем сразу писать про придуреваешься,если ты такой странный,меняешь свечи каждые 8 тыс км,то не надо перекидывать стрелки на других,что они дураки,я лично меняю примерно раз в 50 тыс и меня точно не напрягает такая конструкция мотора,один раз за владение автомобилем поменять свечи за 1,5-2 тыс руб,да не вопрос,ну а этот мотор точно не для тебя,ну а мне лично он очень понравился своей эластичностью,экономичностью,тяговитостью. А при чем тут свечи,катушки? Да при том,что почитай свой первый пост,разговор то сам завел, что если в дороге свеча или катушка откажет,то будешь в дороге откручивать коллектор,а я тебе пишу что у меня было много авто и за последние лет 15(стаж вождения у меня если что с 1995 г и я в свое время перебирал моторы),повторяю, ни разу за последние годы такой ситуации не было,потому что уже ездил на более современных и более свежих авто,и уверен что у 99% тоже таких случаев не было,а ты наверное входишь в 1%,который меняет свечи каждые 8 тыс и при этом у тебя свечи ещё умудряются помереть за такой короткий срок где-нибудь в дороге,да,ржу,не могу,но вижу,одно,просто хотелось показаться умным,но тебе не удалось,таких под каждым подобным видео хватает,и всех приходится осаживать,какие пол мотора разбирать,о чем вы, Алле,мотор очень хороший,но вот придумали Ниссановцы такую конструкцию,да,она не радует особо,но и лезть туда чаще чем раз в 50-60 тыс км не нужно,а для меня это 3-4 года владения и я как правило езжу на одной машине 3-5 лет м продаю.
Да, какой геморрой.
Да уж...
Экология!? Не не слышал!
Если бы знал, что там столько масла, соломки подстелил как говорится. Тряпки были с собой, после себя не привык грязь оставлять, все вытер и песочком присыпал )
свечи поменять целый ,,геморой,, нафиг надо 129 -й лучше.
да , это точно , а на 129м ремень грм тоже гемор еще хлеще
В салон надо было масло лить , а не загрязнять природу
Андрей Токарев я все за собой все всегда убираю!
Офигеть гемор.
тересно у ОД сколько стоит поменять свечи в XRAY :)
Дорого, тысяч 5 точно возьмут.
@@drummer888 Тогда туда только иридиевые надо свечи ставить. Работа по замене дороже комплекта самых крутых свечей стоит.
@@НиколайЛитвинов-ш6ю да-да. Именно.
1200
чё там геморного? автор больше рассказывает. делов то неспеша с перекурами и кофе на 15-20мин.
Короче геморрой.
Это да…
А ,что за приборная панель у вас?
Штатная. У меня одна из первых авто. Еще на механике с мотором Ниссан и кпп Рено.
@@drummer888 спасибо! У меня тоже H4M мотор , корабас вариатор только
H4M наверное
Боже мой без динамоключа никуда,мы в своих hr15de закручиваем простым свечным просунутой отверткой,и все работает,тут в ютубе кула ни глянь все с такими ключами,что ьез ключа уже никак чтоли
Этот мотор производство ваз и он любит масло кушать...
Да. Но у меня вроде не ест.
Как давно владеете машиной с таким мотором?
4,5 года. Два месяца назад продал. Купил новую.
@@drummer888 это не вам, а товарищу про масло жор написавшему) интересно сколько жрет, а то я ещё в свой двигатель проверять не лазил
@@drummer888 какое лил масло?