Спасибо за подробное видео, было интересно смотреть. Я тоже хотел такие свечи вкрутить как у Вас, так как на логане, ларгусе и лачетти их использовал. Но почитав отзывы, решил что на 29 двигатель их использовать не буду, выходят из строя катушки. У меня с завода стояли чешское бриксы, их и поставил. Все отлично. Катушки вытаскивал верёвочной петлёй, удобно. Зазор всегда проверяю сверлами. Смазывать необязательно. Никогда так не делал и всё хорошо. Недавно встретил веставода, него свечи с завода уже 100 тысяч прошли и менять не собирается)).
Хочется заметить на тему нанесения антипригарной смазки на свечи. Завод рассчитывает определеный момент затяжки свечи. Как правило на уровне 25 Нм - это затяжка сухой свечи по чистой резьбе. Это не сильно много. Превысив его (при особом везении )либо свечи сломаешь, либо резьбу вырвешь. Смазка меняет момент затяжки. Предел по моменту наступает гораздо позже. Видел эксперименты, где вырывали резьбу и ломали болты так и не достигнув нужного момента. Практически никто из современных производителей авто не рекомендует официально смазку свечей. Так что использование такой смазки - только на свой страх и риск и только тем кто понимает, что делает и как решать потом проблему, если вдруг случится беда. Ну и как минимум надо иметь динамометрический ключ для таких дел, чтоб хоть немного понимать как затягивается свеча. На днях свечи менял на 127 моторе(106 лс ВАЗ). Там умелец передо мной затянул так что керамика лопнула на свечах. Две тысячи за комплект свечей - выкинул на ветер. Лучше бы сразу ехал на СТО где умеют соблюдать моменты. В итоге бы дешевле вышло.
@@КИРАХЛЕБАЛИНА Ничего не понятно, но очень интересно. В чём ошибаюсь? В каких таких внутренних мануалах и что там написано? И почему они внутренние, а не общественные?
Братан за знание и применение антизадирной и диэлектрической смазки и усилие заворачивания по динамометру ставлю жирный плюс! Могу сказать что практически очень малое количество спецовзнает о этих смазках и динамометрического ключа.... сам узнал по работе на большихэлектростанциях от фирмы Дензо,Бош и Камминс и с 14года применяю сам.
Спасибо за отличную подачу материала, подробно, с различными вариантами, без лишних слов! У меня тоже Лада Х-рей 18 года. Подписка однозначно! По ходу вопрос: как лучше защититься от подделок- покупать запчасти в магазинах или заказывать через интернет? Или все равно не спасешься?
Добрый день! Спасибо за отзыв. На счёт запчастей, если у вас в городе есть официальные представители автоваз - например автодеталь или крупные автомагазины, то лучше там покупать, у них меньше вариантов попасть на подделку. Если через инет то лучше - лада онлайн, веста-шоп (гранвест-шоп) или у официального представителя автоваз.
Опять дополнениевконце по установке КЗ, внешний поясок тоже надо мазать диэлектриком! И нежалейте смпзку на излолятор м на обтюратор.... вцелом видос ОГОНЬ!
Менял на днях на Весте 1.6 мкпп пробег 57400км 1,2, и 4 откуьил легко 3 туговата ,хотя затянуты были несильно масло, как и вас было в 4 свечном, начал наживлять1,2,4все хорошо,а вот 3 также начал легко,но что то начало заедать и вдруг смотрю не назад не вперёд с трудом выкрутил на свече 1.5-2витка забились алюминий ,начал искать метчик для прогонки свечной резьбы очистки,но к сожалению не нашел, только заказывать, заказал новую свечу IK20TT и домой проверил эндоскопом сорвана в верху ,начал старой свечей зажигания пробовать наживить с трудом получилось, вперёд, назад так и прогналпопрбвал усилие всё хорошо,наживил новую докрутил до шайбы и затянул 21Нм оно и в руках по ощущениям нормально , всё собрал и запустил двс всё хорошо ,мечик заказал на будущее чтобы прочистить резьбу,первый раз в такой ситуации столкнулся, было 6 авто и всегда менял свечи сам и интернет и знания и опыт,а здесь такое слава богу обошлось.
@@user-em9kq8ep8j я буду делать,а может и не понадобится, сейчас пробег 58000т свечи на 100-120т хватает в год пробег 20-25т , ещё года два поездим и что-то другое куплю ,а если придется делать там две прорези намазать литол или подобную густую смазку , чтобы на ей оседала.
у меня примерно такой же нагар , но где я только не заправлялся ) на 17 тысячах менял, 15 из них городской режим. И на 92 ездил по началу , потом 95 залил на заправке ноу нейм, расход нормальный, но двигатель работал так, как будто бензин старый , хоть и с расходом повторюсь проблем не было, 6 литров по трассе без кондиционера 7 с кондиционером. На 92 расход бывало 5,8 по трассе. Сейчас заправляюсь 95 с проверенных заправок, ибо застоявшийся бензин имеет меньше мощи , что очень заметно, а на топовых заправках, новый бензин завозится чаще.
У нас в регионе только Лукойл, Газпром, Тебоил и Роснефть. Заправлялся всегда и все авто только на Луке и 95. С качеством у них никогда проблем не было.
@@user-em9kq8ep8j у нас просто лукоил стоил 56 ,а на других заправках 48-51 ,сейчас ситуация поменялась, лукоил 57 , роснефть 55,80 ,а те заправки что были дешевые по 60 продают ) Потому с Яндекс заправки выгодно заправлять на роснефти со скидкой 5 рублей с литра , и того 50,80 рублей выходит , правда скидка дается на 100 литров и периодически. Сейчас хочешь не хочешь выгодней на проверенных заправках )
Спасибо автору за подробное видео. Хотел попросить дать ссылку на книгу по эксплуатации из которой Вы приводите примеры фотографий. Спасибо, успехов и удачи.
Жирное примечание по усилию заворачивания свечи - превышение усилияв ПЕРВУЮ очередь приводит к внутреннему надрыву или обрыву изолятора и разгерметизации ПРИ ВНЕШНЕЙ ЦЕЛОСТНОСТИ СВЕЧИ!!! А сорвать резьбу это уже всё вторично,свеча к этому моменту будет уже практически неработоспособна,проверено на спец стендах по искра образованию под давлением....
Это болячка практически всех 16 клапанных моторов ВАЗ. Плохой герметик, либо некачественное его нанесение (редко вообще практически отсутствие его). Между блоком цилиндров и постелью распредвала, между постелью и клапанной крышкой. Грамотное лечение только одно - разбирать и по новой наносить качественный герметик, грамотными руками.
Качество сборки хромает. Устранить можно разобрать и нанести новый герметик на клапанную крышку. Хотя кто то не разбирая промазывал внутри колодца герметиком, говорит помогло. Поищи в ютубе видос как кто- то на весте лечил.
Наконец то хорошее видео. Всё чётко и понятно.
Спасибо за подробное видео, было интересно смотреть.
Я тоже хотел такие свечи вкрутить как у Вас, так как на логане, ларгусе и лачетти их использовал. Но почитав отзывы, решил что на 29 двигатель их использовать не буду, выходят из строя катушки. У меня с завода стояли чешское бриксы, их и поставил. Все отлично.
Катушки вытаскивал верёвочной петлёй, удобно.
Зазор всегда проверяю сверлами.
Смазывать необязательно. Никогда так не делал и всё хорошо.
Недавно встретил веставода, него свечи с завода уже 100 тысяч прошли и менять не собирается)).
У меня тоже икс рей. Ваши видео, как обучающее пособие. Благодарю Вас за это😊
Паракордовый шнур делаешь петлю, накидываешь на разьем катушки и тянешь. Не портишь катушку как плоскогубцами и тд
Спасибо! Хороший вариант.
@@user-em9kq8ep8jя снимаю катушки свечей комплектным крючком пол колпаки. В багажнике где запаска он. Очень удобно!
Спасибо, очень подробно,как в школе и не надо 1400р.в сервисе платить
Прекрасное видео пособие, спасибо большое за ваш труд.
Хочется заметить на тему нанесения антипригарной смазки на свечи.
Завод рассчитывает определеный момент затяжки свечи. Как правило на уровне 25 Нм - это затяжка сухой свечи по чистой резьбе. Это не сильно много. Превысив его (при особом везении )либо свечи сломаешь, либо резьбу вырвешь.
Смазка меняет момент затяжки. Предел по моменту наступает гораздо позже. Видел эксперименты, где вырывали резьбу и ломали болты так и не достигнув нужного момента. Практически никто из современных производителей авто не рекомендует официально смазку свечей. Так что использование такой смазки - только на свой страх и риск и только тем кто понимает, что делает и как решать потом проблему, если вдруг случится беда. Ну и как минимум надо иметь динамометрический ключ для таких дел, чтоб хоть немного понимать как затягивается свеча.
На днях свечи менял на 127 моторе(106 лс ВАЗ). Там умелец передо мной затянул так что керамика лопнула на свечах. Две тысячи за комплект свечей - выкинул на ветер. Лучше бы сразу ехал на СТО где умеют соблюдать моменты. В итоге бы дешевле вышло.
Вы сильно ошибаетесь,.... во внутренних регламентах мануалах обслуживания есть подобные ссылки, но они идут на производителя свечей!
@@КИРАХЛЕБАЛИНА Ничего не понятно, но очень интересно.
В чём ошибаюсь? В каких таких внутренних мануалах и что там написано? И почему они внутренние, а не общественные?
@@Po.xer. в том что у Cummins Catepillar всё это прописано в мануалах ТО и КР! Как то так...ну ещё у Jenbaher, Waukesha, GE,, MTU, !
@@КИРАХЛЕБАЛИНА Что там прописано то? Интересно же. Я ведь не могу на каждый мотор знать, что пишут производители.
Братан за знание и применение антизадирной и диэлектрической смазки и усилие заворачивания по динамометру ставлю жирный плюс! Могу сказать что практически очень малое количество спецовзнает о этих смазках и динамометрического ключа.... сам узнал по работе на большихэлектростанциях от фирмы Дензо,Бош и Камминс и с 14года применяю сам.
Супер! С удовольствием приехал бы к вам Т.О. )))
Отличный мануал! Благодарю за труд!
Спасибо за комментарий.
Спасибо за отличную подачу материала, подробно, с различными вариантами, без лишних слов! У меня тоже Лада Х-рей 18 года. Подписка однозначно! По ходу вопрос: как лучше защититься от подделок- покупать запчасти в магазинах или заказывать через интернет? Или все равно не спасешься?
Добрый день! Спасибо за отзыв. На счёт запчастей, если у вас в городе есть официальные представители автоваз - например автодеталь или крупные автомагазины, то лучше там покупать, у них меньше вариантов попасть на подделку. Если через инет то лучше - лада онлайн, веста-шоп (гранвест-шоп) или у официального представителя автоваз.
@@user-em9kq8ep8j Большое спасибо за ответ, Желаю удачи по жизни.
Опять дополнениевконце по установке КЗ, внешний поясок тоже надо мазать диэлектриком! И нежалейте смпзку на излолятор м на обтюратор.... вцелом видос ОГОНЬ!
спасибо, очень подробно
Спасибо за информацию
Менял на днях на Весте 1.6 мкпп пробег 57400км 1,2, и 4 откуьил легко 3 туговата ,хотя затянуты были несильно масло, как и вас было в 4 свечном, начал наживлять1,2,4все хорошо,а вот 3 также начал легко,но что то начало заедать и вдруг смотрю не назад не вперёд с трудом выкрутил на свече 1.5-2витка забились алюминий ,начал искать метчик для прогонки свечной резьбы очистки,но к сожалению не нашел, только заказывать, заказал новую свечу IK20TT и домой проверил эндоскопом сорвана в верху ,начал старой свечей зажигания пробовать наживить с трудом получилось, вперёд, назад так и прогналпопрбвал усилие всё хорошо,наживил новую докрутил до шайбы и затянул 21Нм оно и в руках по ощущениям нормально , всё собрал и запустил двс всё хорошо ,мечик заказал на будущее чтобы прочистить резьбу,первый раз в такой ситуации столкнулся, было 6 авто и всегда менял свечи сам и интернет и знания и опыт,а здесь такое слава богу обошлось.
Добрый день! Вы в следующий раз если будете метчиком прогонять, не боитесь что стружка от резьбы попадёт во внутрь ?
@@user-em9kq8ep8j Здравствуйте,я заказал метчик для очистки резьбы,а не для нарезки как бывает 1,2номер
@@user-em9kq8ep8j я буду делать,а может и не понадобится, сейчас пробег 58000т свечи на 100-120т хватает в год пробег 20-25т , ещё года два поездим и что-то другое куплю ,а если придется делать там две прорези намазать литол или подобную густую смазку , чтобы на ей оседала.
@@nikmaster2223 Понял.
у меня примерно такой же нагар , но где я только не заправлялся ) на 17 тысячах менял, 15 из них городской режим. И на 92 ездил по началу , потом 95 залил на заправке ноу нейм, расход нормальный, но двигатель работал так, как будто бензин старый , хоть и с расходом повторюсь проблем не было, 6 литров по трассе без кондиционера 7 с кондиционером. На 92 расход бывало 5,8 по трассе. Сейчас заправляюсь 95 с проверенных заправок, ибо застоявшийся бензин имеет меньше мощи , что очень заметно, а на топовых заправках, новый бензин завозится чаще.
У нас в регионе только Лукойл, Газпром, Тебоил и Роснефть. Заправлялся всегда и все авто только на Луке и 95. С качеством у них никогда проблем не было.
@@user-em9kq8ep8j у нас просто лукоил стоил 56 ,а на других заправках 48-51 ,сейчас ситуация поменялась, лукоил 57 , роснефть 55,80 ,а те заправки что были дешевые по 60 продают ) Потому с Яндекс заправки выгодно заправлять на роснефти со скидкой 5 рублей с литра , и того 50,80 рублей выходит , правда скидка дается на 100 литров и периодически. Сейчас хочешь не хочешь выгодней на проверенных заправках )
Уплотнительное кольцо , вроде не должно так сильно отличаться.
Так же поменял прям у подъезда своего дома,но одна катушка была подзаржоевшая!
Где то водичка попадает в колодец.
А сопротивление померить в свечах?
Спасибо автору за подробное видео. Хотел попросить дать ссылку на книгу по эксплуатации из которой Вы приводите примеры фотографий. Спасибо, успехов и удачи.
Это обычная книга.
Спасибо, я понял. Покажите, пожалуйста, как она выглядит и какое издательство. Я хочу приобрести.
Жирное примечание по усилию заворачивания свечи - превышение усилияв ПЕРВУЮ очередь приводит к внутреннему надрыву или обрыву изолятора и разгерметизации ПРИ ВНЕШНЕЙ ЦЕЛОСТНОСТИ СВЕЧИ!!! А сорвать резьбу это уже всё вторично,свеча к этому моменту будет уже практически неработоспособна,проверено на спец стендах по искра образованию под давлением....
У МЕНЯ НА ЛАДА ВЕСТА СВЕЧИ ПРОШЛИ БОЛЕЕ 100 ТЫСЯЧ!!! САМОЕ ГЛАВНОЕ СТАВИЛ ДИЛЕР САМЫЕ ПРОСТЫЕ!!!300 РУБЛЕЙ У НЕГО ТРИ ГОДА НАЗАД СТОИЛИ!
Операция прошла успешно . Только спирт и огурец в кадр не попали..... Заморочились , конечно... Так сервисмены не работают... только автолюбители.
Полность согласен.
Здравствуйте скажите пожалуйста, что за шланг увас😊 идёт рядом со жгутом питания катушек?
Как будто в расширительный бачок идёт.
Пароотводящий шланг на расширительный бачок.
Добрый день.А причина масла в колодцах какая и как это можно устранить?
Это болячка практически всех 16 клапанных моторов ВАЗ. Плохой герметик, либо некачественное его нанесение (редко вообще практически отсутствие его). Между блоком цилиндров и постелью распредвала, между постелью и клапанной крышкой. Грамотное лечение только одно - разбирать и по новой наносить качественный герметик, грамотными руками.
Качество сборки хромает. Устранить можно разобрать и нанести новый герметик на клапанную крышку. Хотя кто то не разбирая промазывал внутри колодца герметиком, говорит помогло. Поищи в ютубе видос как кто- то на весте лечил.