Giustamente, dopo aver concluso la produzione della Elise, propongono qualcosa in linea con le caratteristiche per cui Lotus è famosa: pesanti SUV elettrici dalle forme già viste. No, ma sarà un successone…
Lotus o Geely cinese? La Cina sta lentamente svuotando aziende e posti di lavoro occidentali. Non possono ottenere trazione con i propri marchi, quindi usano i marchi occidentali contro di noi. Questo svuotamento finirà per svuotare ogni singolo settore mentre trasferiranno tutte le industrie interne in Cina. La conoscenza di Lotus verrà risucchiata e trasferita in Cina. Il personale nel Regno Unito sarà utilizzato e messo da parte. Acquistando un'auto cinese, a differenza di qualsiasi altro acquisto, sostieni direttamente un'azienda di proprietà del Partito Comunista Cinese. Tutte le case automobilistiche in Cina sono direttamente o indirettamente di proprietà del PCC. Stai supportando la progettazione, la tecnologia e l'ingegneria di CCP. La Cina è un nemico autoproclamato della democrazia occidentale e delle persone libere, può sembrare un'iperbole ma è manifestamente vero. Sono un regime comunista/totalitario. La partnership non fa parte del loro processo di pensiero. È la copertura che usano per smembrare lentamente le economie occidentali. Non vogliono partnership, vogliono controllo e proprietà. Questo è e sarà sempre più insanguinato dal controllo politico e alla fine dall'erosione delle libertà occidentali. La Cina semplicemente non può permettere la libertà di pensiero o di parola, non è solo antitetica, ma una minaccia esistenziale al loro regime. Hanno bisogno di estinguere la libertà in più luoghi possibile. È un'esigenza innata per tutti gli imperi/civiltà diffondere il proprio modello. Ci stiamo avvicinando al controllo totalitario. Se pensi che sembri troppo inverosimile, allora devi pensare più a fondo e più duramente. Se pensi che questo processo sarà benigno, ti sbagli. La Cina rafforzerà lentamente la presa sulla democrazia, sta già cominciando a succedere, richiedono costantemente ad altre nazioni di limitare il loro discorso. Sul corso attuale, in un futuro non troppo lontano, il tuo governo sarà controllato dalla Cina, direttamente o indirettamente, non ti sarà permesso cambiare il tuo governo e il tuo governo imporrà ogni singola decisione tramandata dalla Cina. Non sarai in grado di protestare o mettere in discussione queste decisioni. Tu e i tuoi figli crescerete senza alcuna libertà per il resto della vostra vita. Ad esempio, la Cina ha sterilizzato e abortito con la forza le proprie donne negli anni '80, trascinandole in orribili operazioni chirurgiche, ora gli uiguri sono sottoposti allo stesso trattamento.
Ed anche la Lotus ce la siamo giocata. Concetto di leggerezza, semplicità e sportività andato. Queste auto non hanno più carattere togliete i marchi e li scambiate e non se ne accorge nessuno.
Secondo me ce le siamo giocate tutte a parte a Lotus, cioè se continuavano con l'Elise fantastica fin che volete ma che tra un po' neanche si poteva più immatricolare...
Quest’auto è veramente bella , per i vecchietti sicuramente lotus ha tradito i suoi principi per il resto del mondo ha capito che se vuoi sopravvivere devi cambiare, la vita è cambiamento, esteticamente riesce ad essere elegante e sportiva con design pulito dove a parer mio lamborghini non si avvicina , ma forse proprio per filosofie aziendali diverse . Sicuramente non ha nulla da invidiare rispetto ai competitor se parliamo di estetica è un opara d’arte.
Mi fa ridere che ogni volta siete voi ad accentuare sempre le cose "negative" e mai le cose positive (come ad esempio, quella stupenda hypercar che Lotus fece 1/2 anni fa e a malapena ne ho sento parlare)
Fortuna che c'é un nuovo suv perché non si trova nulla sul mercato. Almeno non accostare il nome di Chapman a sta roba che si sta rivoltando nella tomba. 2000kg leggero se sommi 3 auto.
Capisco che la moda sia questa, ma farla anche uguale al 90% dei crossover cinesi usciti negli ultimi 2 anni... Non mi stupirei che hanno rimarchiato all'ultimo un prodotto che prima doveva uscire con un altro brand della galassia Geely 😅
No sono proprio dei barconi orribili. Stanno contagiando tutti i segmenti, ormai pure le citycar le suvvizzano e ho visto pure molte segmeno B. D'ora in poi non compro più niente di nuovo, se le tengano.
Il giorno prima fanno telai cosi per formanti da essere utilizzati dalla Hennesey per produrre la venom gt con un v8 biturbo da 1246 cavalli, e con quel motore mettersi in tasca la Bugatti Veyron. Il giorno dopo un suv elettico. La fanno pure in cina, quindi tolgono pure il lavoro agli inglesi. Non sono contro i suv, perché fanno conquistare fette di mercato essenziali, pero buttare tutto nel cesso, solo perché si vendono poche auto è ridicolo, magari lasciare anche solo un modello per riproporre la filosofia Lotus. A questo punto, meglio chiudere la casa. le persone la ricorderanno per quello che era, giacche' la produzione avviene in Cina, quindi le persone stanno a casa comunque. Fortuna che ho un modellino della 79 a casa. la macchina che ha portato il principio dell'effetto suolo tramite venturi, come quello che si usa oggi. Almeno a differenza di altri ricorderò la Lotus per quello che era davvero.
Bravissimo; spiegazione moto professionale; infatti il mio dissenso non è per chi fa il mecker video ; ma al prodotto o" ferro" non ne sentivamo l esigenza...
Sembra la solita Geely con qualche materiale premium in più. Non mi stupirei nel scoprire che hanno sostituito il logo con quello Lotus solo negli ultimi mesi del progetto.
Non è un auto, è un forgone... SUV. Basta fare questa osservazione, Willy, per capire che non capisci un tubo (e che non ne sarai nemmeno un acquirente)
Il bello di Lotus era il fatto di creare auto che si distinguevano dalla massa....io qui vedo l'ennesimo suv, nemmeno troppo diverso dagli altri. Non ci siamo proprio
@@monsterkillsports3499 Si per fortuna è finita un era un cui Lotus produceva auto di 30 anni fa in piccolissimi numeri, adesso questa può fare le scarpe alle tedesche di lusso.
@@monsterkillsports3499 Tutte le auto più importanti devono andare oltre l heritage e poi le Lotus erano comunque diversissime come stile l'una dall'altra, dimmi cosa c'è in comune tra una Elise e una Eclat, una Seven e una Esprit...
Cioè ,mi passano da auto sportive essenziali e ultraleggere (come dovrebbero essere le auto per non inquinare) a un cadavere di vasca da bagno da due tonnellate?
A meno che non lo comunicano come il primo suv superleggero, ma la vedo dura che un suv possa essere visto come superleggero, soprattutto se è elettrico
2000 kg sono un risultato eccezionale per un SUV elettrico. Cayenne sta sui 2200, Urus sui 2300. Poi se vogliamo dirla tutta ha più senso quest'auto che una bassa, scomoda e fragile coupè. Punti di vista mi dirai ma questa macchina è marchiata Lotus quindi entra nella storia di questa casa automobilistica. L'importante è che ne mantenga il DNA
@@jacopocolla2488 sai di cosa stai parlando? La gente compra Lotus proprio perché ricerca una coupe leggera, bassa scomoda e indovina, anche poco affidabile, per il solo gusto di mettere le mani sul motore una volta a settimana ed avere le mani che puzzano d'olio (profumano per alcuni). Si parla di un brand di stra nicchia che vendeva manciate di unità, che razza di bisogno aveva di lanciarsi su una altrettanta inutile frontiera come il suv da aperitivo? Basta mettere uno stemmino sul cofano e un alleggerimento generale per poter dire "ha mantenuto il suo dna"? Boh parlare senza cognizione di causa... Quelli della Lotus stessi hanno capito che sto suv non ci azzeccava un tubo con le auto precedenti, tant'è che lo stacco è avvenuto anche sul piano stilistico. È proprio un nuovo inizio, ed una negazione alle origini. Poi questo lo potrai trovare un passo in avanti dal tuo punto di vista. Io invece reputo la emira una soluzione molto più azzeccata, se vogliamo parlare di "ammodernamento" del brand.
@@michelangelotacconi Ti svelo un segreto. Case automobilistiche di nicchia come la Lotus sono destinate a sparire. Questo perché non hanno sufficienti fondi per portare avanti ammodernamenti nei loro progetti. Pensi che a me piaccia vedere Lotus creare un SUV sopratutto a batteria? Io ne ho avuta una e si la reputo scomoda, poco pratica nell'uso quotidiano ma tremendamente affascinante come concetto di auto. Ma se tu sei una casa automobilistica del ventunesimo secolo hai due opzioni. O ti adegui agli standard che gli acquirenti chiedono e che tutti cercano di soddisfare ( SUV, auto elettriche, comode ecc...) altrimenti resti di nicchia ma per poter andare avanti hai bisogno di immense risorse e anche qui hai 2 strade. O trovi un finanziatore grosso oppure costruisci auto da milioni di euro. Geely è un investitore grosso ma non vuole certamente regalare soldi alla Lotus perché resti una casa di nicchia. L'unica cosa che possiamo fare io e te è adeguarci. Pure la Alfa Romeo Stelvio è il primo SUV di un marchio come Alfa Romeo e a tanti non è andato giù, se però gli creano una dinamica di guida da prima della classe tipica della storia di Alfa Romeo allora lì hanno fatto un salto epocale ma mantenendo il DNA del marchio
Secondo me non ne venderanno molte, già Lotus era sconosciuta a molti e adesso tradiscono gli acquirenti di macchine piccole e leggere tipiche di Lotus, iniziando a vendere auto pesanti ed elettriche. Staremo a vedere
I vecchi clienti lotus si contano sulle dita di una mano: Fosse per chi ha comprato una elise negli ultimi 5 anni i cinesi non si pagherebbero nemmeno la luce del capannone di wuhan. Dal 2011 ad oggi sono andati avanti con 1000 macchine l’anno. Non aveva senso. Guardano proprio ad altri clienti
A questo punto, benvenuta la ringradita Lotus Emira... almeno quella è ancora fatta in Inghilterra con motori veri! L'Eletre è bella come SUV ma dovrebbe essere commercializzata "Geely by Lotus".
Prima una marchio rappresentava un certo tipo di prodotto ben specifico,adesso onestamente non so cosa differenzi questo suv dagli altri mega suv che sono in circolazione.
E poi se uno critica perché è un SUV, allora le prime Lotus la XI e la Seven o la Elite erano auto da competizione scoperte e non, poi negli anni 60 le Elan per la moda degli spider, nei 70 le Eclat Excel perché i coupe a 4 posti andavano, e anche le prime auto a motore centrale e infatti uscì la splendida Esprit di Giugiaro, è adesso niente SUV.......
Ragazzi, io non sono contrario ai suv (o ai crossover), è una moda, ci sta...ok l'Urus, ok il Purosangue (anche se mi ci vorrà un po a ingoiare il rospo)...ok tutto, ma ragazzi...una lotus... una lotus di 2 tonnellate... mi dispiace, ma questo è esattamente il contrario della filosofia di Colin Chapman...questa macchina venderà un sacco, è ovvio...ma in asia, io non dico altro...
Personalmente la trovo veramente BRUTTA come poche. Poi che di Lotus abbia solo il nome è un fatto. Al di là della questione elettrica, un SUV da 2 tonnellate disegnato da un cieco era proprio quello che mancava nel panorama automobilistico...
Diciamo che da marchio solamente sportivo questo cambio di direzione lascia un poco perplessi ma ormai ogni casa ha il suo SUV/CROSS quindi visto che non è così terribile, mio parere è che scopiazza un po' tutti ma il risultato è gradevole, il problema è il prezzo e cosa utilizzeranno, materiali, per renderla competitiva nel mercato, visto che un prototipo non è mai una versione definitiva, ma forse potranno variare molto sugli optional così da avere un prezzo base molto economico fino al full con tutti gli accorgimenti appena descritti 🤔
non capisco perché continui ha nominare Mercedes , Audi , BMW 🤦🏻🤦🏻🤦🏻. per adesso non ci siamo. Non stanno facendo delle buone macchine EV. Sono indietro di brutto. Costano un botto senza avere una resa in termini di autonomia e tecnologia
@@teognostidoru quello nel video è sicuramente un prototipo, anche se io lo intendevo come macchina da esposizione, poi avranno già messo in linea la produzione con tutti i suoi optional...
@@lucagorini9062 Non faranno mai più Lotus tradizionali. Faranno auto normali (berline, SUV, sportive) elettriche, pesanti e fatte in Cina a macchina anziché a mano.
Definire Lotus questo crossover da 20 quintali è un insulto a Colin Chapman. La prima caratteristica di una Lotus era la leggerezza. Chi pensa che questo obbrobrio sia una Lotus, non è un appassionato di macchine ed è sostanzialmente un ignorante.
Chiamatela come vi pare ma questa non é degna del nome Lotus ed é tutto il contrario di come una Lotus dovrebbe essere... la gente che sbava dietro a sto pattume evidentemente non conosce il marchio...
Comunque infinitamente più bella e contemporanea delle varie Cullinan, Bentayaga e forse anche Urus che sembrano auto del XX secolo portate a forza nel XXI, forse il SUV più interessante di oggi (per chi può... )
L'ennesimo insulto ai motori, soprattutto sportivi! Come avevo già detto in un filmato delle Abarth, io non sono mai stato un appassionato di motori, ma secondo me una macchina sportiva, deve essere rumorosa al punto giusto, abbastanza piccola come era la Lotus, e soprattutto con propulsore endotermico! Questi trapanoni su 4 ruote non hanno senso! (Mio parere personale per carità).
su questa macchina non c’è proprio nulla di superfluo, a parte il marchio LOTUS sul cofano. fortunatamente Chapman è morto nel 1982: non piangerebbe come sto facendo io in questo momento.
Chapman girava con la élite nel 1972. Berlinona shooting brake per la famiglia. Essendo una persona intelligente di certo non guidava auto da corsa nel quotidiano, esattamente come Ferrari. Anzi forse loro due sarebbero stati i primi a fare i suv proprio perché usavano la strada per mantenere le corse e quindi avrebbero sicuramente prodotto quello che la gente chiedeva. Ovvero un suv
macchina stupenda ! 2 tonnellate con quasi 800cv non si faranno sentire........ se ferrari ha Purosangue, lamborghi ha Urus, Land Rover ha SVR e Porsche ha Cayenne GT, la Lotus con ELETRE e con una media di circa € 100.000 in meno di spesa darà del filo da torcere a tutti !!!!
Chi ha i capelli bianchi si ricorderà quando Porsche lanciava sul mercato 928,944,924....che fine misera...tornarono su i loro passi con 911 se volevano bene al marchio..
I suv sono la più alta manifestazione dell’ignoranza motoristica del grande pubblico, vetture senza senso che di sportivo ed ecologico hanno ben poco, accompagnate ad un marchio iconico, della cui storia, i clienti sono quasi sempre ignari…
Ma quanti pontificatori e oracoli che si lamentano della svolta di Lotus. Non avete mai guidato nulla di più di una A3 Diesel di terza mano però oh, venite qua a lamentatarvi che non venga prodotta la Elise e citate Chapman nemmeno fosse vostro cugino. Eh già, che ne sanno in Lotus di come si progettano le auto. Parlate per sentito dire, niente di più, parole senza contenuto.
Ma perché blateri? Hai solo tu il diritto di dire la tua? Questo SUV è un orrore per la storia della Lotus. Non ha nulla da spartire con quello che è stata questa casa automobilistica. Se volevano costruire questo cesso, datele un altro marchio.
Può ricordare un po' un SUV Lambo e quello Aston Martin eppure è una via di mezzo tra una vera Lotus e una specie di tappeto volante (Citroen DS 1955 o Cadillac, Rolls-Royce) quindi sta contraddizione di concetti da un risultato assolutamente spettacolare.
@@loresatramus7820 il logo. Comunque scherzi a parte, per essere un suv è bello ma lotus è famosa per il peso contenuto delle sue auto...questa per essere un suv è davvero leggero. Comunque Elise Exige ed Evora stanno ridendo
Tutti che parlano, scrivono….ma nessuno che sa un’H di auto elettriche e mai provata una. Prima di tirare ka ka informatevi. Vi spaventa una nuova tecnologia che non conoscete, e chi si spaventa da ciò che non conosce dimostra una mentalità di ristrette vedute, figlia di basso livello culturale. È un dato di fatto. In altre parole: sono stufo di leggere i commenti degli ignorantoni.
Giustamente, dopo aver concluso la produzione della Elise, propongono qualcosa in linea con le caratteristiche per cui Lotus è famosa: pesanti SUV elettrici dalle forme già viste.
No, ma sarà un successone…
ma la finite sempre di lamentarvi cristosanto
@@mandaloriano111 tienitela è tutta tua. Piuttosto vado a piedi
La Lotus come concetto è morta. Queste auto uccideranno i marchi.
@@stefanopedruzzi108 ah perfetto, almeno un pagliaccio in meno alla guida, così ci saranno meno incidenti
Lotus o Geely cinese? La Cina sta lentamente svuotando aziende e posti di lavoro occidentali. Non possono ottenere trazione con i propri marchi, quindi usano i marchi occidentali contro di noi. Questo svuotamento finirà per svuotare ogni singolo settore mentre trasferiranno tutte le industrie interne in Cina. La conoscenza di Lotus verrà risucchiata e trasferita in Cina. Il personale nel Regno Unito sarà utilizzato e messo da parte. Acquistando un'auto cinese, a differenza di qualsiasi altro acquisto, sostieni direttamente un'azienda di proprietà del Partito Comunista Cinese. Tutte le case automobilistiche in Cina sono direttamente o indirettamente di proprietà del PCC. Stai supportando la progettazione, la tecnologia e l'ingegneria di CCP. La Cina è un nemico autoproclamato della democrazia occidentale e delle persone libere, può sembrare un'iperbole ma è manifestamente vero. Sono un regime comunista/totalitario. La partnership non fa parte del loro processo di pensiero. È la copertura che usano per smembrare lentamente le economie occidentali. Non vogliono partnership, vogliono controllo e proprietà. Questo è e sarà sempre più insanguinato dal controllo politico e alla fine dall'erosione delle libertà occidentali. La Cina semplicemente non può permettere la libertà di pensiero o di parola, non è solo antitetica, ma una minaccia esistenziale al loro regime. Hanno bisogno di estinguere la libertà in più luoghi possibile. È un'esigenza innata per tutti gli imperi/civiltà diffondere il proprio modello.
Ci stiamo avvicinando al controllo totalitario. Se pensi che sembri troppo inverosimile, allora devi pensare più a fondo e più duramente. Se pensi che questo processo sarà benigno, ti sbagli. La Cina rafforzerà lentamente la presa sulla democrazia, sta già cominciando a succedere, richiedono costantemente ad altre nazioni di limitare il loro discorso. Sul corso attuale, in un futuro non troppo lontano, il tuo governo sarà controllato dalla Cina, direttamente o indirettamente, non ti sarà permesso cambiare il tuo governo e il tuo governo imporrà ogni singola decisione tramandata dalla Cina. Non sarai in grado di protestare o mettere in discussione queste decisioni. Tu e i tuoi figli crescerete senza alcuna libertà per il resto della vostra vita.
Ad esempio, la Cina ha sterilizzato e abortito con la forza le proprie donne negli anni '80, trascinandole in orribili operazioni chirurgiche, ora gli uiguri sono sottoposti allo stesso trattamento.
Se avessero deciso di creare monopattini sarebbero stati sicuramente più coerenti con la loro filosofia
Se piove o nevica forte, prima che si chiude il bagagliaio, mi si bagna tutta la spesa del discount 🙈 Lidl 👍😃
Magari aveva le batterie scariche 🤣 può capitare con le elettriche
Lo ha detto è un prototipo
@@robertorusso1885 è chiaro che stavo scherzando 🙏e non penso che comprerei una macchina del genere per andare al discount 😃
Fai tu
Beh in moltissime Lidl c'è la possibilità di caricare auto elettriche quindi mi pare giusto andarci 🤣
R.I.P. Lotus!!!
Sono in lutto!!
Ma vedi che questo è un Geely 😝
Misto tra Kia EV6 e Urus
Ed anche la Lotus ce la siamo giocata. Concetto di leggerezza, semplicità e sportività andato.
Queste auto non hanno più carattere togliete i marchi e li scambiate e non se ne accorge nessuno.
Secondo me ce le siamo giocate tutte a parte a Lotus, cioè se continuavano con l'Elise fantastica fin che volete ma che tra un po' neanche si poteva più immatricolare...
Colin Chapman si sta rivoltando nella tomba
A Colin Chapman interessa solamente l'aumento di fatturato. Anche adesso che è nella tomba
@@LocoMaia mah non direi, se no avrebbe fatto tutt’altro tipo di auto
Quest’auto è veramente bella , per i vecchietti sicuramente lotus ha tradito i suoi principi per il resto del mondo ha capito che se vuoi sopravvivere devi cambiare, la vita è cambiamento, esteticamente riesce ad essere elegante e sportiva con design pulito dove a parer mio lamborghini non si avvicina , ma forse proprio per filosofie aziendali diverse . Sicuramente non ha nulla da invidiare rispetto ai competitor se parliamo di estetica è un opara d’arte.
Mio Dio, neanche se avessi milioni...
Lotus e suv... È come associare la libertà di stampa alla Russia.
Dio mio che ingloriosa fine che sta facendo l'automobile
Mi fa ridere che ogni volta siete voi ad accentuare sempre le cose "negative" e mai le cose positive (come ad esempio, quella stupenda hypercar che Lotus fece 1/2 anni fa e a malapena ne ho sento parlare)
Che analogia generica e infantile, Gordon
@@marcone7199 detto da te che hai associato alla libertà di stampa della Russia...
@@nessuno5403 grazie della tua opinione.
Fortuna che c'é un nuovo suv perché non si trova nulla sul mercato. Almeno non accostare il nome di Chapman a sta roba che si sta rivoltando nella tomba. 2000kg leggero se sommi 3 auto.
Capisco che la moda sia questa, ma farla anche uguale al 90% dei crossover cinesi usciti negli ultimi 2 anni... Non mi stupirei che hanno rimarchiato all'ultimo un prodotto che prima doveva uscire con un altro brand della galassia Geely 😅
Bellissima ehhh non c’è dubbio… ma davvero avevamo bisogno dell’ennesimo SUV “enormemente” inutile! Sarò sbagliato io ma continuano a non piacermi.
No sono proprio dei barconi orribili. Stanno contagiando tutti i segmenti, ormai pure le citycar le suvvizzano e ho visto pure molte segmeno B. D'ora in poi non compro più niente di nuovo, se le tengano.
Evidentemente se pure le supercar iniziano....
Comunque si, meglio auto tradizionali...ah già nel 2035 non ci saranno più
Nel 2035 ci saranno come ora tra l'altro la legge è stata abolita/prorogata. E non vieta le auto normali.
@@desmondshepard3823 credi alle favole
Il giorno prima fanno telai cosi per formanti da essere utilizzati dalla Hennesey per produrre la venom gt con un v8 biturbo da 1246 cavalli, e con quel motore mettersi in tasca la Bugatti Veyron.
Il giorno dopo un suv elettico. La fanno pure in cina, quindi tolgono pure il lavoro agli inglesi.
Non sono contro i suv, perché fanno conquistare fette di mercato essenziali, pero buttare tutto nel cesso, solo perché si vendono poche auto è ridicolo, magari lasciare anche solo un modello per riproporre la filosofia Lotus.
A questo punto, meglio chiudere la casa. le persone la ricorderanno per quello che era, giacche' la produzione avviene in Cina, quindi le persone stanno a casa comunque.
Fortuna che ho un modellino della 79 a casa. la macchina che ha portato il principio dell'effetto suolo tramite venturi, come quello che si usa oggi. Almeno a differenza di altri ricorderò la Lotus per quello che era davvero.
Bravissimo; spiegazione moto professionale; infatti il mio dissenso non è per chi fa il mecker video ; ma al prodotto o" ferro" non ne sentivamo l esigenza...
Con questo SUV hanno voluto uccidere la filosofia Lotus .. il povero Colin si starà rivoltando nella tomba !!
Lotus SUV ed elettrica? Speravo di morire prima...
Auto fantastica..chi dice il contrario è il primo a sbavare appena la vedrà in strada..ottimo lavoro di Lotus che finalmente si proietta nel futuro!!
Io più che sbavare vomito. Perché dovrebbe piacermi sta cosa?
Non tutti sbavano davanti a tutto quello che è nuovo... c'è chi di auto ancora ne capisce
Il futuro, si certo
Sembra la solita Geely con qualche materiale premium in più. Non mi stupirei nel scoprire che hanno sostituito il logo con quello Lotus solo negli ultimi mesi del progetto.
Non è un auto, è un forgone... SUV. Basta fare questa osservazione, Willy, per capire che non capisci un tubo (e che non ne sarai nemmeno un acquirente)
Il bello di Lotus era il fatto di creare auto che si distinguevano dalla massa....io qui vedo l'ennesimo suv, nemmeno troppo diverso dagli altri. Non ci siamo proprio
Ringrazia qualche demente di manager Lotus.
Finita anche la Lotus
Iniziata forse
@@giuliopedrali4794 la fine di un era .. l'inizio di non si sa cosa.
@@monsterkillsports3499 Si per fortuna è finita un era un cui Lotus produceva auto di 30 anni fa in piccolissimi numeri, adesso questa può fare le scarpe alle tedesche di lusso.
@@giuliopedrali4794 ahhh se lo dici tu..ma Hai mai sentito parlare di heritage di un marchio? Dimmi da dove si capisce che é una Lotus
@@monsterkillsports3499 Tutte le auto più importanti devono andare oltre l heritage e poi le Lotus erano comunque diversissime come stile l'una dall'altra, dimmi cosa c'è in comune tra una Elise e una Eclat, una Seven e una Esprit...
Il comando ZAC è opzionale?
Emiliano sei l'unico che seguo, perché siamo arrivati a questo, percheeee
Questo esemplare è una concept car o già una possibile versione di serie?
Fine 2022. Questo è il modello definitivo dentro fuori
Cioè ,mi passano da auto sportive essenziali e ultraleggere (come dovrebbero essere le auto per non inquinare) a un cadavere di vasca da bagno da due tonnellate?
Condoglianze
Ma la lotus non è una macchina super leggera, piccola, sportiva e con pochi accessori? Questa non è una lotus, non ha senso
A meno che non lo comunicano come il primo suv superleggero, ma la vedo dura che un suv possa essere visto come superleggero, soprattutto se è elettrico
2000 kg sono un risultato eccezionale per un SUV elettrico. Cayenne sta sui 2200, Urus sui 2300. Poi se vogliamo dirla tutta ha più senso quest'auto che una bassa, scomoda e fragile coupè. Punti di vista mi dirai ma questa macchina è marchiata Lotus quindi entra nella storia di questa casa automobilistica. L'importante è che ne mantenga il DNA
@@jacopocolla2488 Si ma una persona che vuole una lotus non vuole un suv grande e ingombrante, vuole tutt'altro
@@jacopocolla2488 sai di cosa stai parlando? La gente compra Lotus proprio perché ricerca una coupe leggera, bassa scomoda e indovina, anche poco affidabile, per il solo gusto di mettere le mani sul motore una volta a settimana ed avere le mani che puzzano d'olio (profumano per alcuni). Si parla di un brand di stra nicchia che vendeva manciate di unità, che razza di bisogno aveva di lanciarsi su una altrettanta inutile frontiera come il suv da aperitivo? Basta mettere uno stemmino sul cofano e un alleggerimento generale per poter dire "ha mantenuto il suo dna"? Boh parlare senza cognizione di causa... Quelli della Lotus stessi hanno capito che sto suv non ci azzeccava un tubo con le auto precedenti, tant'è che lo stacco è avvenuto anche sul piano stilistico. È proprio un nuovo inizio, ed una negazione alle origini. Poi questo lo potrai trovare un passo in avanti dal tuo punto di vista. Io invece reputo la emira una soluzione molto più azzeccata, se vogliamo parlare di "ammodernamento" del brand.
@@michelangelotacconi Ti svelo un segreto. Case automobilistiche di nicchia come la Lotus sono destinate a sparire. Questo perché non hanno sufficienti fondi per portare avanti ammodernamenti nei loro progetti. Pensi che a me piaccia vedere Lotus creare un SUV sopratutto a batteria? Io ne ho avuta una e si la reputo scomoda, poco pratica nell'uso quotidiano ma tremendamente affascinante come concetto di auto. Ma se tu sei una casa automobilistica del ventunesimo secolo hai due opzioni. O ti adegui agli standard che gli acquirenti chiedono e che tutti cercano di soddisfare ( SUV, auto elettriche, comode ecc...) altrimenti resti di nicchia ma per poter andare avanti hai bisogno di immense risorse e anche qui hai 2 strade. O trovi un finanziatore grosso oppure costruisci auto da milioni di euro. Geely è un investitore grosso ma non vuole certamente regalare soldi alla Lotus perché resti una casa di nicchia. L'unica cosa che possiamo fare io e te è adeguarci. Pure la Alfa Romeo Stelvio è il primo SUV di un marchio come Alfa Romeo e a tanti non è andato giù, se però gli creano una dinamica di guida da prima della classe tipica della storia di Alfa Romeo allora lì hanno fatto un salto epocale ma mantenendo il DNA del marchio
Secondo me non ne venderanno molte, già Lotus era sconosciuta a molti e adesso tradiscono gli acquirenti di macchine piccole e leggere tipiche di Lotus, iniziando a vendere auto pesanti ed elettriche. Staremo a vedere
I vecchi clienti lotus si contano sulle dita di una mano: Fosse per chi ha comprato una elise negli ultimi 5 anni i cinesi non si pagherebbero nemmeno la luce del capannone di wuhan. Dal 2011 ad oggi sono andati avanti con 1000 macchine l’anno. Non aveva senso. Guardano proprio ad altri clienti
particolare dai :) non male .
E se prende fuoco ?
In Italia la base parte da un prezzo di 98.490 euro, la S da 124.090 euro, mentre la R ha un prezzo di partenza di 154.890 euro.
prodotta in cina 🙃 questa e le prossime elettriche di lotus
Questo è quello che succede quando un gruppo cinese acquista un marchio storico di cui non conosce minimamente la storia e la filosofia
Con la filosofia lotus hanno chiuso.
Molto bella, ma si vede che è un prototipo. Se arriva arriverà come minimo fra due anni, e non è detto che sarà proprio così.
Molto bella ho visto che non sono l'unico a guardare il video a questa ora
non c'entra molto con la loro storia,ma è bello dai
A questo punto, benvenuta la ringradita Lotus Emira... almeno quella è ancora fatta in Inghilterra con motori veri! L'Eletre è bella come SUV ma dovrebbe essere commercializzata "Geely by Lotus".
Siamo al capolinea addio Lotus pure tu ti sei venduta al mondo dei bidoni SUV
Io: nuovo Urus!
Sempre io: ah no...
I COMANDI AL VOLANTE DORATI E LE ALTRE FINITURE DORATE ... 😳😳😳 ... SONO KITSCHISSIMI 😱😱😱
Prima una marchio rappresentava un certo tipo di prodotto ben specifico,adesso onestamente non so cosa differenzi questo suv dagli altri mega suv che sono in circolazione.
Veramente scandaloso il trend di produrre in cina anche le auto
Ok, fantastico👍🏻comunque bello lo scherzo di mettere il logo Lotus 🤣 proprio divertente, però ora voglio sapere chi è il produttore originale, KIA ?
Geely
E poi se uno critica perché è un SUV, allora le prime Lotus la XI e la Seven o la Elite erano auto da competizione scoperte e non, poi negli anni 60 le Elan per la moda degli spider, nei 70 le Eclat Excel perché i coupe a 4 posti andavano, e anche le prime auto a motore centrale e infatti uscì la splendida Esprit di Giugiaro, è adesso niente SUV.......
Non male.
Vado in garage però e prendo l’Elise
Ragazzi, io non sono contrario ai suv (o ai crossover), è una moda, ci sta...ok l'Urus, ok il Purosangue (anche se mi ci vorrà un po a ingoiare il rospo)...ok tutto, ma ragazzi...una lotus... una lotus di 2 tonnellate... mi dispiace, ma questo è esattamente il contrario della filosofia di Colin Chapman...questa macchina venderà un sacco, è ovvio...ma in asia, io non dico altro...
Wow cavoli è proprio una nuova rinascita
Personalmente la trovo veramente BRUTTA come poche.
Poi che di Lotus abbia solo il nome è un fatto. Al di là della questione elettrica, un SUV da 2 tonnellate disegnato da un cieco era proprio quello che mancava nel panorama automobilistico...
Diciamo che da marchio solamente sportivo questo cambio di direzione lascia un poco perplessi ma ormai ogni casa ha il suo SUV/CROSS quindi visto che non è così terribile, mio parere è che scopiazza un po' tutti ma il risultato è gradevole, il problema è il prezzo e cosa utilizzeranno, materiali, per renderla competitiva nel mercato, visto che un prototipo non è mai una versione definitiva, ma forse potranno variare molto sugli optional così da avere un prezzo base molto economico fino al full con tutti gli accorgimenti appena descritti 🤔
non è un prototipo
non capisco perché continui ha nominare Mercedes , Audi , BMW 🤦🏻🤦🏻🤦🏻.
per adesso non ci siamo. Non stanno facendo delle buone macchine EV. Sono indietro di brutto. Costano un botto senza avere una resa in termini di autonomia e tecnologia
@@teognostidoru quello nel video è sicuramente un prototipo, anche se io lo intendevo come macchina da esposizione, poi avranno già messo in linea la produzione con tutti i suoi optional...
Speriamo che venda. Solo così possono avere i capitali per costruire le lotus tradizionali
Si si speraci... se hanno smesso di produrre Elise e Exige ci sarà un motivo no?
@@Nickoboss29 si. Perché con auto di quella fascia non possono sostenere la fabbrica
@@lucagorini9062 tanti ormai il marchio (apparte con l'Emira) l'hanno rovinato
@@lucagorini9062 Non faranno mai più Lotus tradizionali. Faranno auto normali (berline, SUV, sportive) elettriche, pesanti e fatte in Cina a macchina anziché a mano.
Ora siamo al completo
Grande emiliano spiegazione e video fantastico mi sembra molto bella e con una autonomia valida
Definire Lotus questo crossover da 20 quintali è un insulto a Colin Chapman. La prima caratteristica di una Lotus era la leggerezza. Chi pensa che questo obbrobrio sia una Lotus, non è un appassionato di macchine ed è sostanzialmente un ignorante.
benvenuta
la aspettavamo
L.O.T.U.S= Lots Of Troubles Usually Serious :)
Chiamatela come vi pare ma questa non é degna del nome Lotus ed é tutto il contrario di come una Lotus dovrebbe essere... la gente che sbava dietro a sto pattume evidentemente non conosce il marchio...
Colin Chapman girava con una shooting brake nel 1972 che era lontana anni luce da quello che pensi. Semplicemente perché era intelligente
Bella questa nuova urus
sto cercando un lato buono da dove guardarla.. che amarezza 😢
La funzione è un riflesso volvo su l'apparenza non di cornice
Dekiando i fari post
Comunque infinitamente più bella e contemporanea delle varie Cullinan, Bentayaga e forse anche Urus che sembrano auto del XX secolo portate a forza nel XXI, forse il SUV più interessante di oggi (per chi può... )
Tutte quelle che hai nominato sono auto presentate 5-4 anni fa…grazie al caz.. che questa sembra più futuristica
Mi auguro che amplino l’angolo di apertura delle portiere posteriori
retrotreno bellissimo
Qua capiamo quanto l'elettrico sia una tendenza del momento e non una soluzione per il futuro.
Mah?!.. 100000,00 € per una auto elettrica? secondo me lle case automobilistiche stanno esagerando con i prezzi
L'ennesimo insulto ai motori, soprattutto sportivi! Come avevo già detto in un filmato delle Abarth, io non sono mai stato un appassionato di motori, ma secondo me una macchina sportiva, deve essere rumorosa al punto giusto, abbastanza piccola come era la Lotus, e soprattutto con propulsore endotermico! Questi trapanoni su 4 ruote non hanno senso! (Mio parere personale per carità).
Sembra una classica elettrica ORIENTALE....di family feeling con LOTUS il nulla!!inoltre la fiancata ha dei problemi di proporzioni non indifferenti.
Se era a benzina la compravo subito
Basta Suv!!😞
Quoque tu, Lotus.............
Bella questa Lamborghini urus
In stile colin Chapman? Un auto da 2000kg? ...
I bollenti spiriti del pacco batterie 😂😂😂.
Solo in Italia 👍🙏
Alberi di Natale!
🤦🤷 la coda è molto brutta , il frontale bello , 2 tonnellate ...troppe.. però Averne ..
su questa macchina non c’è proprio nulla di superfluo, a parte il marchio LOTUS sul cofano. fortunatamente Chapman è morto nel 1982: non piangerebbe come sto facendo io in questo momento.
Chapman girava con la élite nel 1972. Berlinona shooting brake per la famiglia. Essendo una persona intelligente di certo non guidava auto da corsa nel quotidiano, esattamente come Ferrari. Anzi forse loro due sarebbero stati i primi a fare i suv proprio perché usavano la strada per mantenere le corse e quindi avrebbero sicuramente prodotto quello che la gente chiedeva. Ovvero un suv
Meravigliosa…basta con i dinosauri brum brum
Si ma quanto pesa? Non esistono altre domande se si vuole una Lotus.
Sulle auto moderne fai fatica a trovare il peso sui vari siti perché si vergognano che sono tutte sovrappeso
Lotus nasce come auto di nicchia, sportiva, accessibile, leggera, diversa... questa cineasta non è una Lotus.
Bello Copiare le Linee dell'URUS per farsi la Macchina Nuova; Che .....
Bellissima, i cinesi ci mangeranno in testa di qui a poco
Fuori bella, dentro meno, molto meglio macchine già in commercio
Bello, ma oltre 5 metri per un bagagliaio da 400lt? Utile per la famiglia benestante che le mutande le compra sul posto anziché trasportarle
macchina stupenda ! 2 tonnellate con quasi 800cv non si faranno sentire........ se ferrari ha Purosangue, lamborghi ha Urus, Land Rover ha SVR e Porsche ha Cayenne GT, la Lotus con ELETRE e con una media di circa € 100.000 in meno di spesa darà del filo da torcere a tutti !!!!
Non c'é proprio niente di stupendo in quest'auto...
In curva il peso si fa sentire sempre, a prescindere dai cavalli
Cioé non é proprio degna del nome Lotus... ma poi del filo da torcere in cosa esattamente????
Evidentemente non conosci il marchio
@@Nickoboss29 evidentemente ti stai spingendo un po’ oltre ! Fai commenti sulla macchina ma non su di me e sulle mie conoscenze
Chi ha i capelli bianchi si ricorderà quando Porsche lanciava sul mercato 928,944,924....che fine misera...tornarono su i loro passi con 911 se volevano bene al marchio..
Diciamo che poi non si sono persi d’animo nella creazione dì alternative
I suv sono la più alta manifestazione dell’ignoranza motoristica del grande pubblico, vetture senza senso che di sportivo ed ecologico hanno ben poco, accompagnate ad un marchio iconico, della cui storia, i clienti sono quasi sempre ignari…
.... e anche la Lotus si è piegata alle leggi di mercato. D'altronde deve pur vendere
Non è piegata. È che di elise ed exige ne vendevano 3
C’è un po’ di Urus in questa Lotus, ma giusto un po’
Non male come super suv, esteticamente nel suo segmento è il più bello, dentro così così
A me piace ma gli interni sono troppo eleganti rispetto agli esterni più racing
Ma quanti pontificatori e oracoli che si lamentano della svolta di Lotus.
Non avete mai guidato nulla di più di una A3 Diesel di terza mano però oh, venite qua a lamentatarvi che non venga prodotta la Elise e citate Chapman nemmeno fosse vostro cugino.
Eh già, che ne sanno in Lotus di come si progettano le auto.
Parlate per sentito dire, niente di più, parole senza contenuto.
Ma perché blateri? Hai solo tu il diritto di dire la tua? Questo SUV è un orrore per la storia della Lotus. Non ha nulla da spartire con quello che è stata questa casa automobilistica. Se volevano costruire questo cesso, datele un altro marchio.
Onestamente sapere che non ci sia più un prodotto come elise o exige sul mercato fa dispicere, anche se guidi una panda .
Un mix tra una purosangue, una urus e altre 20 automobili...........
Lo stile,il design è definitivamente morto...
Continuo a pensare che la lotus elettrica non esista
mi spiace ma questa non e' una lotus...
Prese d'aria e posteriore mooolto simile alla purosangue... forse troppo
È andata male anche qui eh?!
1 di lotus ha solo il nome
2 solo a me fa veramente ca...?
Peccato, il progetto poteva essere interessante. Povero Colin
Può ricordare un po' un SUV Lambo e quello Aston Martin eppure è una via di mezzo tra una vera Lotus e una specie di tappeto volante (Citroen DS 1955 o Cadillac, Rolls-Royce) quindi sta contraddizione di concetti da un risultato assolutamente spettacolare.
Cos ha di una vera lotus perdonami ?
@@loresatramus7820 il logo. Comunque scherzi a parte, per essere un suv è bello ma lotus è famosa per il peso contenuto delle sue auto...questa per essere un suv è davvero leggero. Comunque Elise Exige ed Evora stanno ridendo
Assomiglia vagamente alla URUS almeno davanti
Dalla exige V6 al suv elettrico🤢🤮
Tutti che parlano, scrivono….ma nessuno che sa un’H di auto elettriche e mai provata una.
Prima di tirare ka ka informatevi.
Vi spaventa una nuova tecnologia che non conoscete, e chi si spaventa da ciò che non conosce dimostra una mentalità di ristrette vedute, figlia di basso livello culturale. È un dato di fatto.
In altre parole: sono stufo di leggere i commenti degli ignorantoni.
Leggerezza? 2 tonn? non commento. ma ho sentito 2 tonfi al suolo ai miei piedi.
È il più leggero dei suv elettrici di questa dimensione. Questo é il punto. E a quelli della Geely usata cosa frega ma fino a un certo punto