Scrivo raramente commenti ai video, se non in casi estremamente eccezionali. L'AUTOMOBILE E' CULTURA! Non è solo business... E' storia da tramandare alle prossime generazioni, è tradizione da difendere e conservare, è emozione e orgoglio d'esibire un manufatto progettato e costruito per affascinare e per sopravviverci. Entrare nella "nuova era" non è una questione di motorizzazione, ma di coerenza. Se il motore elettrico sarà il futuro di Lotus io voglio trovarlo sulla Evija, non su un taxi di 26 quintali. A Hethel ormai comanda il marketing asiatico, ben per loro se a fine anno si spartiranno i premi dati dalle vendite nell'ex terzo mondo (qui torna la questione automobile = cultura). La tragedia è che a Bergamo, da quanto ho sentito in questo melenso sponsor di 15 minuti, si sta ragionando allo stesso modo. Forse vedremo l'Eletre Cup tra qualche mese?! Lezioni di guida in pista?! I soldi non sono tutto nella vita, altrimenti cambiate lavoro e andate da Fassina a vendere 500 in stock !
@@beborusso63 Tienitela stretta. Sì certo poi dipende dall'uso e dalle necessità. Ma Lotus non è certo questo affare. Prendi Eletre R, 150k, poi dopo 1 anno la rivendi, quanto te la valutano una macchina a pile? 70? 80k? La macchine a pile non hanno mercato. Io non cederò mai.
Suv, alto, pesantissimo (oltre 2600kg), elettrico, lussuoso, tecnologico= quanto di più lontano dalla filosofia (tanto decantata) Lotus e dai loro clienti tipici. Ma vi rendete conto che nessuno vuole sta roba? Che non esiste un cliente per Eletre? Che il cliente Lotus vuole il mitico go-kart feeling? Che il cliente luxury non acquista Lotus, notoriamente spartane, essenziali? Che questo veicolo rischia di far chiudere il marchio? Fa sorridere sentire gli elogi e le parolone che trovate per questa auto (ma d'altronde le dovete vendere) mentre sono certo che dentro pensiate totalmente l'opposto. Spiace per Stefano, persona stupenda e grandissimo pilota, meno per la spocchia del suo collaboratore (visto sia il SUV che lui con i miei occhi a Milano Autoclassica).
Era il mio direttore vendite, ora non più c’è una ragazza adesso 😅. Eletre non è così terribile so che è difficile da appassionati però vi assicuro che DOVENDO fare un Suv hanno fatto un lavoro davvero pazzesco, pesa 2000kg non 2800 e per le dimensioni direi che è un gran risultato. Chapman a suo tempo aveva fatto la Elite, macchina voluta per la famiglia che era ben distante da una sportiva. Io sono dell’idea che se Chapman fosse stato in vita avrebbe accettato la sfida di fare un Suv o comunque sarebbe arrivato prima degli altri come ha sempre fatto grazie al suo Genio; se quello è il mercato che tira ci si deve adattare o si scompare. Questo è quello che hanno fatto gli altri, Lambo, Porsche, Ferrari non penso abbiamo goduto nel fare la scelta, penso si siano solo adeguati. Se pensiamo anche solo a Elise, causa normative e omologazioni è passata a pesare dai 690kg della MK1 ai quasi 1000kg della Mk3, airbag, aria condizionata, ABS e via dicendo, ma non potevano non montare tutte queste cose. UN ABBRACCIONE A TUTTI E GRAZIE DI SEGUIRE I MIEI VIDEO E IL TOP PER ME È QUELLO DI BABBO NATALE 😂😂😂
Siamo tutti d’accordo che se non fai auto elettriche sei destinato a chiudere, è necessario seguire il mercato e quello che questo impone: è questione di business. Detto questo mi tengo stretto la mia Lotus Termica e cercherò benzina di contrabbando quando (come dicono…) ve ne sarà poca in giro. Poi..ho 50 anni, me ne rimangono 20/30 da vivere (se tutto va bene 😅)….quindi…che caso ma na frega..?!!😎
I’ve seen this pre-production car in real. It’s gorgeous and I don’t care about the Lotus heritage that every body is talking about here. By the way, Lotus is just diversifying to get more customers. There is still the Emira for those who want small sport cars, so go buy it. For me, I need a sporty SUV that is fun to drive with my wife and my kids, with a perfect build quality. And I guess that this Eletre is the one for me…😊
comunque si sente dal tuo tono di voce che non ne volevi parlare di sta fake lotus che sfregia il marchio, guardando altri video, l’ho percepito. Io se fossi in te, avrei rifiutato per davvero
Parlo da cliente Porsche.È inutile lamentarsi.Lotus ha voluto fare un cambio di clientela , facendo un salto di qualità.D’altronde questo marchio produce tre modelli: Evaja da 2 milioni di euro, Emira da 110000 euro in su e Eletre da 150000 euro in su.Siamo passati da auto spartane a supercar confortevoli, come richiede la nuova clientela.Poi possiamo stare qui a dire tutte le cagate del mondo ( tipo che è una 488 cinese ecc…). Ricordiamoci che con solo 1000 auto all’anno il marchio non poteva sopravvivere.
Ma tutti quelli che si lamentano del nuovo corso Lotus ne hanno mai comprata una nuova? Con circa mille vendite l'anno una casa automobilistica quanto può sopravvivere? A volte il silenzio è la cosa più saggia.....
Purtroppo è questo il futuro che ci aspetta? Ne siamo certi ? Speriamo che la politica ci ripensi è lei che segna la strada del futuro,sembra che alcuni politici ci stiano ripensando .
Godi vedendo una Exige 430...una Elise 250 cup...ma anche una Evora è già meglio di questi modelli...la Lotus era un marchio di nicchia, destinato a chi era capace di spingersi oltre senza troppa elettronica, e ne produceva 1400/1500 all' anno che era come avere una macchina a produzione limitata, oggi con questi obbrobri venderanno in Cina magari per guidare sulla muraglia cinese...la Loto era un mito...oggi una macchina da caffè a cialde
Mitico Stefano 👍🏼
Dalla Lotus Cup e preparatore di Elise/Exige a venditore di Suv è un attimo….ti sono vicino Stefano😢
la filosofia di Chapman non è stata stravolta: 23 casse. dai Stefano...
è stato costretto a dirlo, l’ho capito dal suo tono di voce
@@catalizzatore però lo ha detto.
@@Sergiomassaccesi purtroppo :(
Scrivo raramente commenti ai video, se non in casi estremamente eccezionali. L'AUTOMOBILE E' CULTURA! Non è solo business... E' storia da tramandare alle prossime generazioni, è tradizione da difendere e conservare, è emozione e orgoglio d'esibire un manufatto progettato e costruito per affascinare e per sopravviverci. Entrare nella "nuova era" non è una questione di motorizzazione, ma di coerenza. Se il motore elettrico sarà il futuro di Lotus io voglio trovarlo sulla Evija, non su un taxi di 26 quintali. A Hethel ormai comanda il marketing asiatico, ben per loro se a fine anno si spartiranno i premi dati dalle vendite nell'ex terzo mondo (qui torna la questione automobile = cultura). La tragedia è che a Bergamo, da quanto ho sentito in questo melenso sponsor di 15 minuti, si sta ragionando allo stesso modo. Forse vedremo l'Eletre Cup tra qualche mese?! Lezioni di guida in pista?! I soldi non sono tutto nella vita, altrimenti cambiate lavoro e andate da Fassina a vendere 500 in stock !
Ragazzi...pesa un pò troppo...bella eh...ma con Lotus c'entra pochissimo purtroppo.
I tempi cambiano ed anche i clienti Lotus invecchiano . La mia attuale FE forse andrà in contrasto con i miei prox 60 . Eh eh chissà
@@beborusso63 Tienitela stretta. Sì certo poi dipende dall'uso e dalle necessità. Ma Lotus non è certo questo affare. Prendi Eletre R, 150k, poi dopo 1 anno la rivendi, quanto te la valutano una macchina a pile? 70? 80k? La macchine a pile non hanno mercato. Io non cederò mai.
Suv, alto, pesantissimo (oltre 2600kg), elettrico, lussuoso, tecnologico= quanto di più lontano dalla filosofia (tanto decantata) Lotus e dai loro clienti tipici. Ma vi rendete conto che nessuno vuole sta roba? Che non esiste un cliente per Eletre? Che il cliente Lotus vuole il mitico go-kart feeling? Che il cliente luxury non acquista Lotus, notoriamente spartane, essenziali? Che questo veicolo rischia di far chiudere il marchio?
Fa sorridere sentire gli elogi e le parolone che trovate per questa auto (ma d'altronde le dovete vendere) mentre sono certo che dentro pensiate totalmente l'opposto.
Spiace per Stefano, persona stupenda e grandissimo pilota, meno per la spocchia del suo collaboratore (visto sia il SUV che lui con i miei occhi a Milano Autoclassica).
Era il mio direttore vendite, ora non più c’è una ragazza adesso 😅.
Eletre non è così terribile so che è difficile da appassionati però vi assicuro che DOVENDO fare un Suv hanno fatto un lavoro davvero pazzesco, pesa 2000kg non 2800 e per le dimensioni direi che è un gran risultato. Chapman a suo tempo aveva fatto la Elite, macchina voluta per la famiglia che era ben distante da una sportiva. Io sono dell’idea che se Chapman fosse stato in vita avrebbe accettato la sfida di fare un Suv o comunque sarebbe arrivato prima degli altri come ha sempre fatto grazie al suo Genio; se quello è il mercato che tira ci si deve adattare o si scompare. Questo è quello che hanno fatto gli altri, Lambo, Porsche, Ferrari non penso abbiamo goduto nel fare la scelta, penso si siano solo adeguati. Se pensiamo anche solo a Elise, causa normative e omologazioni è passata a pesare dai 690kg della MK1 ai quasi 1000kg della Mk3, airbag, aria condizionata, ABS e via dicendo, ma non potevano non montare tutte queste cose.
UN ABBRACCIONE A TUTTI E GRAZIE DI SEGUIRE I MIEI VIDEO E IL TOP PER ME È QUELLO DI BABBO NATALE 😂😂😂
RIP LOTUS
Colin chapman si sta rivoltando nella tomba!!
Siamo tutti d’accordo che se non fai auto elettriche sei destinato a chiudere, è necessario seguire il mercato e quello che questo impone: è questione di business. Detto questo mi tengo stretto la mia Lotus Termica e cercherò benzina di contrabbando quando (come dicono…) ve ne sarà poca in giro. Poi..ho 50 anni, me ne rimangono 20/30 da vivere (se tutto va bene 😅)….quindi…che caso ma na frega..?!!😎
Quella Elise li dietro è STUPENDA ! 😍
La lotus farà la stessa fine di Lancia se continua così
Buongiorno, è possibile sapere il nome del colore della vettura oggetto del video? grazie
I’ve seen this pre-production car in real. It’s gorgeous and I don’t care about the Lotus heritage that every body is talking about here. By the way, Lotus is just diversifying to get more customers. There is still the Emira for those who want small sport cars, so go buy it. For me, I need a sporty SUV that is fun to drive with my wife and my kids, with a perfect build quality. And I guess that this Eletre is the one for me…😊
comunque si sente dal tuo tono di voce che non ne volevi parlare di sta fake lotus che sfregia il marchio, guardando altri video, l’ho percepito. Io se fossi in te, avrei rifiutato per davvero
Parlo da cliente Porsche.È inutile lamentarsi.Lotus ha voluto fare un cambio di clientela , facendo un salto di qualità.D’altronde questo marchio produce tre modelli: Evaja da 2 milioni di euro, Emira da 110000 euro in su e Eletre da 150000 euro in su.Siamo passati da auto spartane a supercar confortevoli, come richiede la nuova clientela.Poi possiamo stare qui a dire tutte le cagate del mondo ( tipo che è una 488 cinese ecc…). Ricordiamoci che con solo 1000 auto all’anno il marchio non poteva sopravvivere.
Could you do this in English? Love the video
Thanks Darryl, we're working on it, stay tuned!
R.I.P LOTUS 🤦♂️
R.I.P LOTUS!!
Ma tutti quelli che si lamentano del nuovo corso Lotus ne hanno mai comprata una nuova? Con circa mille vendite l'anno una casa automobilistica quanto può sopravvivere? A volte il silenzio è la cosa più saggia.....
Ecco appunto, taci che è meglio.
Purtroppo è questo il futuro che ci aspetta? Ne siamo certi ? Speriamo che la politica ci ripensi è lei che segna la strada del futuro,sembra che alcuni politici ci stiano ripensando .
come perdere la stima pregressa con un solo video
Mi spiace per i meccanici in pb racing che dovranno metterci mano a questo baraccone!!
Qua servono gli elettricisti
È veramente una vergogna questo bidone d'auto.
Godi vedendo una Exige 430...una Elise 250 cup...ma anche una Evora è già meglio di questi modelli...la Lotus era un marchio di nicchia, destinato a chi era capace di spingersi oltre senza troppa elettronica, e ne produceva 1400/1500 all' anno che era come avere una macchina a produzione limitata, oggi con questi obbrobri venderanno in Cina magari per guidare sulla muraglia cinese...la Loto era un mito...oggi una macchina da caffè a cialde
Perdonatemi ma quando parlate bene di lotus elettriche avete il cervello acceso?
Che schifo
RIP LOTUS
RIP LOTUS