Nuova FERRARI F80 | 1200 CV Le Mans inspired. Prezzo? 3,6 MILIONI...
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- La nuova Ferrari F80 è davvero un voltar pagina per la Casa di Maranello: la massima espressione tecnologica che si conosca fino ad ora applicata a un motore a combustione interna ibrido, con un pacchetto di soluzioni innovative mai viste prima indirizzate alle prestazioni estreme. Il motore della Ferrari F80 è un capolavoro ingegneristico: V6 tre litri con angolo di bancata di 120°, che tutto da solo è in grado di erogare 900 CV grazie a un livello di ottimizzazione senza precedenti, portando ad un record nella potenza specifica per le auto stradali di 300 CV/litro. A questa potenza si aggiungono ulteriori 300 CV forniti dal sistema ibrido, per un totale di 1.200 CV, rendendo la F80 la Ferrari stradale più potente mai costruita.
Due motori elettrici e la MGU della Formula 1
Il sistema ibrido si basa su due motori elettrici collocati sull'assale anteriore, che permettono la trazione integrale (e-4WD) e un MGU-K posteriore, derivato direttamente dall'esperienza in Formula 1. Il risultato è una vettura con accelerazioni brucianti: 0-100 km/h in 2,15 secondi e 0-200 km/h in appena 5,75 secondi. Il motore elettrico posteriore opera a tensioni di 650-860V, con una potenza di picco di 60 kW, mentre i due motori anteriori forniscono ciascuno 105 kW (142 CV), portando l'assale anteriore a generare complessivamente 210 kW (286 CV) di potenza. La sua architettura e molte delle componenti sono derivate dalla Ferrari 499 P vincitrice di due edizioni di Le Mans. L'E-Turbo è una novità assoluta per la Casa Per la prima volta su una Ferrari, viene utilizzato un turbo elettrico a 48 V (e-turbo) che garantisce una risposta immediata ai bassi regimi e massimizza le prestazioni ai medi e alti giri.
Aerodinamica estrema: 1050 kg di carico
A 250 km/h l'ala posteriore della Ferrari F80 è in grado di generare più di una tonnellata di carico. Il raffinato design aerodinamico della F80 non è chiaramente un esercizio di stile di Flavio Manzoni, ma una vera e propria necessità ingegneristica. Grazie a elementi come l'S-Duct all'anteriore, l'ala mobile posteriore e un diffusore aerodinamico allungato, la F80 riesce a generare un impressionante carico verticale di 1050 kg a 250 km/h. La gestione dell'aria attraverso il corpo vettura è stata studiata per minimizzare la resistenza e massimizzare la deportanza, garantendo al contempo una guida stabile e precisa sia su pista che su strada. L'anteriore della vettura è dominato da un sistema a triplano, ispirato alle vetture di Formula 1 e WEC, che canalizza l'aria attraverso l'S-Duct e crea un potente effetto upwash, massimizzando il carico aerodinamico anteriore. Le sospensioni attive permettono di mantenere la vettura perfettamente bilanciata in tutte le condizioni di guida, controllando l'altezza da terra in tempo reale e garantendo che la vettura sia sempre nella configurazione aerodinamica ottimale.
Fibra di carbonio e viti di titanio
Il telaio della nuova Ferrari F80 è un capolavoro di ingegneria strutturale, realizzato in un mix di materiali avanzati. La cellula centrale è costruita interamente di fibra di carbonio, con sottotelai in alluminio fissati alla cellula con viti di titanio. Questo approccio multimateriale ha permesso di ottenere un telaio leggero e rigido, in grado di gestire le enormi sollecitazioni a cui è sottoposta la vettura durante la guida ad alte prestazioni. La scocca è anch'essa di fibra di carbonio, con una tecnologia derivata dalla Formula 1, che prevede l'uso di materiali pre-impregnati e la lavorazione in autoclave. Il tetto è costruito in un'unica sessione di produzione, riducendo il peso e migliorando la rigidità torsionale. Il risultato è una vettura che pesa solo 1525 kg a secco, con un rapporto peso/potenza straordinario di 1,27 kg/CV.
Sospensioni e dinamica veicolo
Le sospensioni attive della Ferrari F80 sono state ridisegnate da zero rispetto ai modelli precedenti come la Purosangue Ogni angolo della vettura è controllato da un sistema indipendente, con motori elettrici a 48V che gestiscono l'assetto in tempo reale. Questo permette alla F80 di adattarsi a qualsiasi condizione di guida, ottimizzando la rigidità e l'abbassamento del baricentro in pista, ma garantendo al tempo stesso una guida confortevole su strada. Il sistema SSC (Side Slip Control) è stato aggiornato alla versione 9.0, con l'integrazione del nuovo stimatore FIVE (Ferrari Integrated Vehicle Estimator), che crea un modello digitale in tempo reale del comportamento della vettura. Questo sistema permette una gestione precisa della trazione, migliorando ulteriormente la stabilità e la maneggevolezza della vettura in condizioni estreme.
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Finalmente una recensione di una macchina che posso permettermi ❤
Io le ho tutte.... E prenderò anche questa....... In scala 😢
Beh in verità anche quelle in scala non sono proprio economiche🤣@@yuricampaci8052
@@yuricampaci8052A Verona?
Puoi permetterti la recensione😂
@@yuricampaci8052 beato te! io manco sulla play ho abbastanza crediti...
Prima impressione: non mi emoziona come le precedenti delle "holy trinity". A parte la fascia frontale da Dayton/Dodici Cilindri assomiglia a una generica supercar che potrebbe produrre chiunque. Poi a livello tecnico sarà spaziale. Però Enzo e soprattutto LaFerrari anche esteticamente si differenziavano in maniera più marcata, addirittura preferisco la SP3
mappazzone di diversi design gia utilizzati da ferrari percarità sempre bella è ma se me la potessi permettere non la acquisterei….
L'anteriore è 100x100 Ferrari un mix tra 488Pista e la nuova DodiciCilindri. Più che altro richiami nelle proporzioni ondeggiano tra la F40LeMans e la MC20 Maserati.
Comunque è una hypercar Ferrari, tutto il resto è sullo sfondo.
Perchè ormai siamo troppo vincolati dall'aereodinamica. Qui Ferrari doveva dimostrare di essere la più veloce, quindi Potenza, leggerezza, Alta downforce e basso drag. Poca libertà avevano i designer
Un gioiello, sia per gli spunti tecnici che per il prezzo.
Tecnicamente è la più avanzata al mondo non si discute, quelle sospensioni sono pura arte. Peccato che il design sia invece un accrocchio infantile e futuristico in stile videogame.
A livello di design, copritele il cavallino sul cofano e potrebbe essere una qualsiasi supercar di altri brand.
Finirà in mano ad arabi per fare i 40km/h a cannes o a monaco.
Ovvio
E non solo dopo che gli arabi e sceicchi di dubai l'avranno comprata dopo un po' di tempo l'abbandoneranno nel deserto a fargli prendere muffa, sabbia e polvere!
vabbe qualsiasi suprecar oltre i 500k€ degli ultimi 10 anni sono finite in gran parte agli arabi
Vorrei prendere il posto del tuo operatore! Ho fiducia nelle mie capacità nell'inquadrare un motore e nel regolare l'esposizione della foto.❤
con quello che lo paga ... Emiliano investe poco nel suo staff
@@mr70it38 devi dirlo a ferrari perché l'operatore è loro! io mi faccio i video da solo
@@masterpilotemilianoperucca7457 L'avevo capito
Ingegneristicamente parlando nulla da dire, è spettacolare. A livello di design però sembra un concept cinese, ho paura che possa 'invecchiare' molto in fretta
Il mercato principale Cina Usa EU in descrescenza
Vero pare una hyundai 😂
Vabbè anche meno 😅
Sono almeno 20 anni che ad ogni nuova Ferrari si dice la stessa cosa e non accade mai
@@grooveline7928Non esageriamo
Mai viste delle sospensioni così belle... Chapeau. I braccetti superiori sono davvero splendidi, incredibile.
Non capisco le critiche che sto leggendo: è una lama! Tutto ha la sua forma perché ha la sua funzione e nonostante questo, quella linea bassa e quei fianchi "tagliati con la scure" (un po' "a ciabatta" come le vecchie lc2) fanno la loro porca figura. Chiaramente non possiamo paragonare un oggetto del genere a veicoli come la V12, che ha una concezione completamente diversa: a me sembano due capolavori, ciascuna a modo suo (e la scocca la trovo davvero impressioante). Finalmente una ibrida a controllo elettronico di cui ancora ha senso parlare soprattutto sul piano meccanico e ciclistico. Adoro.
Tutti espertoni
Un capolavoro assoluto.
Chi critica e soprattutto chi fa paragoni non ha capito niente.
Cone dire che il David e la Pietà hanno cose più o meno belle.
Io sinceramente sono impressionato da questo "squalo".
Un'opera d'arte.
Criticare questa macchina é difficile, la gente non capisce che é una hypercar e non un modello di serie. É pensata per i clienti top di Ferrari quindi va benissimo con un V6 (con un ingegneria senza senso), un V12 peserebbe il doppio. Ogni dettaglio di questa macchina ha il suo perché
@@nicoforno lei parla di hypercar e poi sostiene che va bene un v6 e non un v12? Sono confuso 🤔
La Laferrari aveva un v12 e pesava a secco 1250kg…questa sui 1500 mi sa
Finalmente un commento giusto 👏
Grazie, qualcuno che capisce finalmente
@@IceblueIt guarda il video prima. Poi capirai perché questo V6 é meglio di un 12. Ripeto questo V6 derivato da Le Mans con 300cv/l. Un v12 peserebbe il doppio
sarà indubbiamente l'apice della tecnica.
Però... mammamia che forme sgraziate.
Saranno gusti, ma davvero non ci vedo (in realtà non lo vedo più da tanti anni) la magia del design Ferrari.
oh raga, ma la striscia nera "banda bassotti" la mettiamo? Massìììì dai ci sta benissimo......
mi ricorda un po' ka nissan R390
Concordo!
Perfettamente d'accordo, macchina che reputo proprio brutta e che sembra un collage di elementi stilistici presi da tutta la gamma, davvero il nuovo corso del Design lascia perplessi
Verissimo!!!
Sarà incredibile da guidare ma se avessi 4 milioni di euro comprerei LaFerrari senza neanche pensarci.
Avrà meno cavalli, ma mi piace molto di più esteticamente e soprattutto ha il 12 cilindri
@@davidelattanzi ah no? E che motore ha?
Non si giustificano 4 milioni di euro! È un assurdità come i 1200cv ! Inutili anche in pista! Il troppo stroppia a discapito di linee brutte ed anonime!
Tranquillo, dovresti avere 4 milioni ma anche tutte le altre Ferrari 😉
Meravigliosa quale altro commento si può esprimere davanti quest'opera d'arte???
FERRARI F40 ❤ Tutta la vita capolavoro INIMITABILE. Come Honda RC 30...Lancia STRATOS ......Lancia 037. Alfa Romeo 33 stradale ecc ...
sta cosa della orrenda fascia nera frontale, gia propsta nella brutta 12 cilindri, sta decisamente sfuggendo di mano
Bravo, qualcuno a cui è rimasto del buon gusto
@@Boss-ie4pn mi accodo
Boh, a me piace un sacco 🤷♂️
E poi, con quello che costa, la fascia anteriore te la verniciano come vuoi, anche rosa glitterato 😂
è l unica cosa che anche io non apprezzo
Fotonica, ingegneristicamente / esteticamente, oggettivamente! - qualsiasi altro tipo di critica e’ soggettiva e superflua 👌😴
Macchina meravigliosa e video stupendo!
Stilisticamente, stavolta l'hanno cannata.
Peccato, è raro che succeda in Ferrari.
E pensare che l'auto di lemans è stupenda.
la Ferrari sta cannando auto da quando non c'è più Pininfarina, vi piacciono solo perché sono rosse e perché hanno il cavallino
@@EnricoGargiulo-z7u esatto tutte le ferrari disegnate da manzoni sono brutte, e questa non e da meno!
Ma di cosa stiamo parlando????????????????
Io non ho parole, davvero, l'apice della tecnica, della ricercatezza, dell'essere Ferrari.
Un orgoglio per noi italiani
Qua' parlano di estetica non capiscono che a certi livelli l'estetica è messa in secondo piano ple che per mettere 1200 CV per strada per prima cosa devi fare un capolavoro ingegneristico
@@dariopino2371 concordo!!! io se non ho almeno 1000 CV non ci vado per strada😂😂😂vado solamente in pista
@@pietrolissoni1475 in ambedue i casi la macchina si valuta in pista queste sono capolavori ingegneristici in circuito fanno i numeri poi per i fan boy della velocità ci sarebbero le varie Bugatti che in circuito andrebbero a muro contro macchine del genere
Sono contento, perché dopo quindici anni di auto straordinarie, fra LaFerrari, 458 ed eredi, f12 ed eredi, adesso con la 296, 12 cilindri ed f80 si torna alle Ferrari dal design balbettante. Questo vuol dire che in F1 torneremo a vincere molto presto, di solito la regola è questa. 😂
296 stilisticamente è un capolavoro, così come la Roma. Bocciate invece 12cilindri, 812 e questa
@@cicerosnaus3166La 812 è bella, non scherziamo.
In disaccordo sulla 296.
@@cicerosnaus3166 preferire la Roma alla 812 è sintomo di necessaria visita oculistica
Gusti discutibili ma ognuno ha le proprie preferenze
Stupenda, vedo bellissimi richiami al passato. La trovo una degna erede dell' f50. Anche se nel cuore mi rimarrà sempre la Laferrari.
Sembra generata dall'IA. Pessimo questo nuovo corso di stile Ferrari.
Una macchina da 4 milioni di euro esteticamente potevano osare un pò di più il frontale è anonimo e il posteriore sembra una vecchia lamborghini.P.S: L'operatore ha fatto le riprese con una canon anni novanta da 2 megapixel?
Forme pulite? Siamo sicuri?
Decisamente BRUTTA!
Lontana anni luce dalla classe ed eleganza che la Ferrari esprimeva in passato.
attualmente l'unica ferrari elegante è la Roma.
@@geneco1ho avuto la sfortuna di vederne un paio dal vivo.. Anche quella è veramente brutta
@@giacomopane956 palato fino !
Decisamente si @@giacomopane956
Ok spettacolo ma il modellino in scala al Tabaccaio quando esce? Voglio comprarla anche io.
L'operatore poco sveglio eh, fa bene Emiliano a farsi i video da solo😂
lo ha tirato su al semaforo prima di entrare
😂😂😂
ma perchè sta banda nera? Perchèèèèè?!?!? Può essere anche bellina ma un bel pasticcio come design, non è epocale come la F40 secondo me
Bellissima, ovviamente, ma penso che starebbe molto meglio senza il fascione nero sul cofano.
Invece con quella striscia è più cattiva, fidati
@@deavinarulappu1099 sicuramente il giudizio è in parte sospeso, andrebbe vista dal vivo, anche se non sarà facile vederla per strada 😅
basta che te la compri nera e hai risolto! 😜
Con quello che costa, e col livello di personalizzazione previsto, credo proprio che se glielo chiedi te lo fanno come vuoi 😂
È sicuramente un capolavoro e andrà certamente fortissimo però quando ho sentito motore v6 un po' mi ha pianto il cuore...
certo, quando uscirà una Ferrari elettrica cosa dirai
Il V8 biturbo dellìF40 ti dava molto di più?
quel v6 ha vinto LeMans due volte di fila 🤷♂️
che meraviglia della tecnica... incredibile
si infatti questa spacca altro che honda e mercedes
A prima vista le linee ricordano le vetture Le Mans anni 80 e 90 e credo sia voluto visto l'eco del nome. Non so come facciano a superarsi ogni volta ma è assolutamente fotonica, stupenda, manca solo il V12 ovviamente ahaha
Ogni macchina che fanno debuttare sono dei capolavori ingegneristici e si migliorano sempre Ferrari top motor Mondial made Italy inimitabile dalla concorrenza 🔝👍💪♥️🇮🇹✊✊
Oggetto superlativo come ogni discendente di quella prestigiosissima serie. Vorrei solamente avere lo stesso tipo di video per la w1 di McLaren.
A mio parere ha un design funzionale che si apprezzerà sempre più con il passare del tempo. I volumi mi ricordano l' EB 110 (in chiave moderna). A me piace.
A livello di design, obbrobria a dir poco!
A me questo nuovo design piace..ci vuole un po' di tempo per amarlo ma quando ne vedi una dal vivo, e dico solo vedere😅 non puoi che ammirarne ogni singolo centimetro...Grande Ferrari...Sempre i Numeri1❤❤❤
Si sforzano in maniera assurda di richiamare esteticamente le Ferrari del passato creando oggettivamente delle macchine veramente brutte, con Pininfarina tutto ciò non avveniva😢
Brutte per te magari. Ad ogni modo, questa è una macchina dove la performance è sicuramente stata privilegiata rispetto all'estetica
Ma cosa hahah, oggettivamente brutte ma cosa, solo a te non piacciono
Leggi un po’ i commenti sotto a questo video campione
Spiegazione IMPECCABILE! (Fotonica)
Non commento...❤ Mi voglio gustare la sensazione..
Bravissimo Emiliano MP.
Aspetto la tua prova su i colli.
Riportate quello che ha disegnato la SP3! A parte gli scherzi, per quanto riguarda la tecnologia ed aerodinamica è spaziale ma siamo onesti a che cosa servono? Questa macchina domani ormai è dimenticata perché manca il design elegante e raffinato della Ferrari.
Esteticamente è imbarazzante. Credo che da oggi la "La Ferrari" aumenterà di prezzo. Pininfarina non avrebbe mai ideato un cesso simile
La Ferrari è stata disegnata da Manzoni
@@giorg179 ci puoi scommettere! E non solo la "LaFerrari" ma anche le altre, verranno vedersi moltiplicare ulteriormente il loro valore😁
Si vabbè, la bellezza sarà anche soggettiva ma definirla addirittura "cesso" mi pare un'esagerazione bella e buona.
Sono d'accordo e vedo che molti hanno avuto il medesimo pensiero. Più che "cesso" direi linee "banali" per una Supercar/Hypercar...un'estetica a tratti già vista su altre vetture. Solo che non capisco come riescano a passare da un capolavoro estetico come la Daytona SP3 a questo...poi sicuramente a livello motoristico/ tecnico/aerodinamico sarà il meglio del meglio, ma come disegno potevano osare di più. (inoltre - pensiero personale - quella banda nera sul frontale è inguardabile: la comprendo per la 12Cilindri ma qui zero).
@@steferrari85 tutta invidia
A me le tue recensioni fanno impazzire! Ti giuro quando sei salito in auto mi è venuto da sorridere! Stavi leggermente stretto? 😅
Il braccio del push rod della sospensione posteriore è meccanica artistica... 😮😮
che orgoglio poter ammirare la sostituzione del
Peccato che sia solo v6, ma oggi va, così. Ferrari sfrutta esperienza di leMans.
Emiliano sei un Dio. Hai spiegato divinamente la vettura
I miei marchi preferiti sono Lamborghini Pagani e Koenigsegg...ma la LaFerrari esteticamente è inarrivabile
Inarrivabile come poca personalità che esprimono i loro modelli, soprattutto quelli recenti
Si può avere senza il coso nero sul muso?
Sicuramente
No
@@Andre28k puoi portarla dal tuo carrozziere di fiducia
Ma l'alimentazione elettrica per i due motori viene dal litio oppure super condensatori?
Praticamente è una macchina da corsa stradale,comanda l' aerodinamica ,mi piacerebbe vederla dal vivo, così sembra che altre Ferrari passate avevano un disegno più emozionale
Ma f80 con il v6? Ma come si fa a paragonarla alla La Ferrari?
an ugly duckling
front looks like a Platypus
and the front vents covers look like from the hardware store
and V6 but weights 1500kg
GTA 5 / Lego technic design
this must be a joke? AMG One looks better. Valkyrie is lighter and as powerfull
Ferrari will be gone soon
Bravo👍
Dopo FXX ho visto poche Super Rosse che emozionano come nel passato . . .
Magnifica! E una supercar da sogno
Sei bravissimo. Grazie
A me piace un sacco esteticamente al contrario di alcuni commenti che vedo qua.. ricorda la 365 daytona in mix con una fxx
La peggiore Ferrari mai vista insieme alla mondial. Sembra una di quelle supercar cinesi posticce che si vedono nei video games. Assolutamente inguardabile! Guardate la McLaren w1 che capolavoro che è, quella di che è un gioiello da ammirare e non sta cacata. Se non avesse avuto lo stemmino Ferrari sarebbe stata criticata da tutti
Ma perfavore mclaren w1 esteticamente fa cagare e rispetto la p1 un grandissimo passo indietro
Se è una battuta non è divertente
Per me la McLaren W1 è un obbrobrio rispetto a questa e l'unica McLaren stradale decente é la F1 del '93.
Pazzesca nei numeri, nella tecnica e mozzafiato in quanto a bellezza. Fa un po' specie il V6 ma ahimè ormai siamo attanagliati da questa maledetta moda delle pile e quindi le troviamo anche su questo gioiello.
Che spettacolo ❤
Diciamo che se fossi uno di quelli che viene chiamato da Ferrari per chiedere se la voglio, dico di sì senza pensarci 2 volte. Meccanicamente è qualcosa di strabiliante senza dubbio. Ma preferisco 2 F40 ad una F80. Le ultime Ferrari hanno sempre esteticamente qualcosa "di più" di cui non hanno proprio bisogno.
Bellissima come sempre ❤
Spettacolo...è perfetto anche il nome😮
Non male ha i finestrini elettrici o c'è la manovella? Sai a quel prezzo voglio qualche comodità in più
Gli occhiali da sole perché questa nuova meraviglia abbaglia 🤩 😎
Ma la targa anteriore dove lo dovrei applicare (in caso vincessi al Superenalotto)? 🤨
E comunque è semplicemente uno spettacolo 😍
semplicemente una delle ferrari più belle mai create di serie e sicuramente l’auto stradale più bella di tutti i tempi. Alza l’asticella per tutti i competitor, se così vogliamo chiamarli.
Ferrari e' e restera' sempre Numero 1 al mondo.
Grande Emiliano, Bella la Ferrari ma io preferisco il mio pandino 4x4 gasolio da 250,000 km😂
Gli mancano altri 6 cilindri 🤷♀️💃👠
Solo la f50 era 12c.
La f40 che é concettualmente più vicino a questa era un v8 biturbo.
Questa deve andare forte ed essere leggera, sono le berlinette coupe che devono avere il v12
@@Guezz87Enzo e LaFerrari erano v12
La tourbillon è a16 e non ci vai a fare la spesa 🤷♀️💃👠
No vi prego non ditemi che dopo 11 anni della magnifica Laferrrari e l' incredibile leman questa è la nuova hypercar di riferimento??? Raramente ho visto una Ferrari così brutta. Molto molto molto deluso
spettacolare il richiamo estetico al Visor della Opel 😂
Sembra una versione dei lego technic...Esteticamente non fa impazzire, anzi. Poi motore e prestazioni aerodinamiche spaziali
È un'altra Daytona Sp3 😅❤️🔴
Mi sa la sp3 rimarrà un capolavoro superiore anche se pure questa non mi dispiace
Magnifique 😍
Tanti accorgimenti e tecnologia per una macchina che deve girare in pista , per esprimere tutto il suo potenziale................................ e che nessuno ci porterà mai, in circuito. A parte i super clienti selezionati, che dovranno comprarsi la versione FXX di questa supercar e che non potranno nemmeno portarsela a casa o girarci quando vogliono.
6 cilindri e 3 litri?? Sinceramente mi aspettavo qualcosa in più, per quanto riguarda il Design a primo impatto non mi ha trasmesso molto.
900cv senza turbo lag. Un motore che ha vinto 2 volte la gara più lunga e veloce del mondo. Cosa volere di più? Un v12 aspirato che pesa 400kg da solo e grande il triplo di questo? La F80 è il massimo della tecnologia. Per il V12 c'è la SP3 e la Dodicicilindri
@@LuFranco78 informo che Murray T50 ha un v12 da 670cv e 178 kg. Per esempio. La Aston Martin Valkyrie ha un v12 da 1000 CV e 200kg. Se il problema è il peso, in secondo luogo perché non togliere la parte elettrica e concentrare gli investimenti di risorse e impegno sulla riduzione complessiva della massa? 1525kg sono un peso molto elevato, del tutto simile alle Berlinette v12 che Ferrari già produce, solo che quest’ultime sono prive di telaio e carrozzeria in carbonio
Per vedere un terminale di scarico vero tocca acquistare un ipercar 🤣🤣🤣
Secondo me una bella macchina !!! Bravissimo
Piccola correzione: la valvola che manca nelle due turbine è la wastegate, non la pop off.
The headlights is not working on mine, I WANNA MY MONEY BACK!!!
E niente, le ultime Ferrari, esteticamente non mi convincono. Tecnicamente e meccanicamente sono il paradiso per chi è appassionato di tecnica e tecnologia.
ok forse non è elegante come altre Ferrari ma qui si è voluto dare spazio alle prestazioni e fare una "LeMans" stradale, per me anche solo il v6 da 3 litri è un opera d'arte, senza contare le sospensioni o lo studio dell'aereodinamica, non sarà elegantissima ma è sicuramente un capolavoro di ingegneria.
meno ale che l'hanno Chiamata F80, un altro nome come LaFerrari non l'avrei digerito...
che oii cazzomene tanto non c'ho i soldi 😅
Da quello che ho potuto vedere le sovrapressioni delle turbine sono gestite da wastegate elettronica, il turbo viene solamente messo a regime da motore elettrico per abbattere il lag
Un passo in avanti per le prestazioni,due passi indietro per quello che riguarda le linee ed in generale l'aspetto estetico che è molto discutibile e sono buono solo perché sono ferrarista! 16:18
si vede da una certa inquadratura verso la fine del video che in effetti ha una discendenza dalla F40, infatti F80 è il doppio, per questo motivo avrei riproposto il V8 con tutte le affinazioni di questa, e invece avrei usato questa evoluzione del V6 per la prossima versione speciale della 296 gtb
In pratica è una Maserati MC20 ricarrozzata. Sicuramente nulla da eccepire da un punto di vista meccanico, ingegneristico, ecc. Ha un design abbastanza gradevole, ma non mi ha dato quell'effetto WOW , che mi hanno dato le precedenti hypercar del Cavallino.
La 288 GTO , F40 , F50 IMMORTALI ❤
Esteticamente un obbrobrio, le Ferrari di 15/20 anni fa e più, erano ben altro, restavi stregato al primo sguardo.
Certo che noi italiani sappiamo come fare le auto,perché?non riesco a capire perche' vogliono ucciderci con auto obrobriose asiatiche e con questo full Electric che sinceramente ha veramente stufato, abbasso l' Europa e viva l' Italia.😮
ottimo servizio, molto chiaro e dettagliato. Grande macchina !
Emiliano sei sempre una garanzia!!
Dovendo anche contribuire alla formula 1 ormai i prezzi sono tirati ai dadi, tanto le comprano lo stesso
fantastica. ferrari definitiva come sempre.
Ma la targa anteriore dove la posizionano ???
Non va a rovinare i flussi e l estetica ?
Avrebbe meritato un bel v12 aspirato senza merdaglia elettrica ma sappiamo che non è neanche colpa di ferrari ormai, la Laferrari rimarrà una delle auto piu iconiche della storia ma la ritengo in fatto di design molto bella che si rispecchia nella concezione ferrari degli ultimi anni, sicuramente molto piu bella della mclaren W1 che personalmente trovo orrenda e scopiazzata che non ha NULLA a confronto con la P1 che è stata l'unica degna rivale della Laferrari
sembra il modello della lego di mio figlio ...stupenda
mi sento in colpa nel dirlo, ma forse questa è la prima ferrari che non mi piace esteticamente, quelle griglie plasticose sull'anteriore poi...
Dite così ogni volta 😂 lo dicevate anche con la LaFerrari
@@splet__ ma quando si rivolge al plurale verso chi ce l'ha esattamente? Lei cosa ne sa esattamente di quel che penso de La Ferrari? Ma soprattutto cosa c'entra? Io sto parlando di questo modello
Ci dormo sopra e aspetto di vedere altri colori, ma per ora non mi SCONFINFERA..
Leggo molta gente scrivere a vanvera e mi sento autorizzè a dire la mia... prima di tutto, è una hypercar (al di là del claim sulla targa): il rapporto tra le scelte estetiche e quelle funzionali per forza è al di sopra delle facili sciocchezzuole dei nostalgici. Ma qualche banalità estetica mi pare di avvertirla (per quanto, immagino, voluta): premesso che la fascia nera stile 12cilindri (che rende quest'ultima un capolavoro di Daytonesca memoria come tutti sanno) qui non ha la stessa necessità evocativa, per cui sembra un escamotage un pochino gratuito. Inguardabili le due parti nere anteriori calandrate a nido d'ape, quando la parte centrale è rossa: questa si che è una infima giapponeseria!!! Retrovisori Racing... e vabbuò. Si son viste però Hyper più curate da questo punto di... vista. Più finezze nel posteriore e soprattutto nel raccordo abitacolo-coda, ai lati. Qui è Manzoni purissimo. Comunque meglio la vista laterale, anche con l'alettone posteriore basso. Zona portiere chiattissima, e questo a qualche ottuagenario sembrerà outofstyle, ma ricordiamoci, è una hyper...
V6 3 litri, altro che il glorioso V12, ma dove siamo andati a finire