grade Hugo siempre claro y al toque siempre enseñando los tips de la vieja escuela lo saludo desde Argentina Santa ciudad de San Lorenzo me alegra mucho que sigas subiendo vídeos un abrazo 👏👍
como me agrada este canal, es genial ver a alguien hacer lo que le gusta y uno se da cuenta que le gusta cuando te enseñan y tan bien como estos videos, saludos hugo y segui asi que, para mi, sos un ejemplo
muy buen video hugo! estos videos de mecanico viejo son lo mas. y es como decis, por lo general veo como desarman todo el motor asi nomas, tiran todos los tornillos adentro de un tachito y al momento de armar estas 2 semanas con suerte y sobran piezas. Soy partidario de desarmar ordenado, poner a punto y ver todas las puestas a punto, luego sigo desarmando, espero el proximo video, abrazo!.
Un abrazote muy fraterno Don Hugo desde la Republica Bolivarina de Venezuela. Es usted un barbarazo en el asunto de los motores. hace un buen tiempo en el cual he estado viendo sus videos.
Buenas señor Hugo. Como siempre muy interesante el vídeo. Se me ha hecho muy corto jjjj. Nos lo vas a dar por capítulos?. Da igua. Es mejor que cualquier series de netflix. Un saludo grande.
Todas verdades Hugo y en mi caso con mi viejo hicimos varias herramientas especiales cuando tuvimos que desarmar nuestros autos, hasta llegué a cortar llaves combinadas porque necesitaba mas cortas o mas largas. Que bueno se va poner esto. Saludos desde Buenos Aires!!
Hola Hugo. Un lujo verte trabajar. Y en internet siempre alguien va a criticar la soldadura prolija. Lo importante es que cumpla la función. Y a seguir. Estamos en Sudamérica. Un abrazo desde argentina
Cuanto sirven estos videos, siempre aprendo algo; tengo que armar el motor diesel 1.3 de mi fiat 147, y aprendo de sus tips, abrazo enorme desde Paraná Entre Rios Argentina
Hola Hugo, mamá que quilombo el motor de submarino alemán!!! Sino hay repuesto de nada como vas a hacer? En Argentina capaz se consigue algo. Muy interesante tu trabajo. Un saludo desde Bariloche Patagonia Argentina!!!
En pocas palabras Hugo hay que saber improvisar Yo hace poco que estoy en el rubro Y varias veces me puse creativo para trabajar porque si no Te volves loco
Por favor gracias a usted , lo miro y lo admiro por su trabajo y dedicación. . Es un orgullo para nuestro país tener a alguien que nos represente de esta manera . Mil gracias Hugo !!!
Buenas Hugo soy Estiwar de la ciudad de Progreso, tengo un fiat fire italiano nafta, le puse la bomba de frenos nueva y le cambie el diafragma del servo ayuda, el tema es que salgo y al kilómetro mas o menos se frenan las ruedas delanteras a tal punto de no poder seguir andando, me di cuenta de que dasabilitando el servo mediante el caño de vacío vuelven a quedar libres las ruedas. Evidentemente el problema está en el servo pero no me doy cuenta de lo que puede estar mal. Tal vez me puedas orientar con algo, desde ya muchas gracias. Exelente tu canal, y de la manera que explicas las cosas. Saludos.
un monto de cosas pudieron pasar , capas ta el servo mal armado o capas te quedo la bomba apretada ,,, leva regulación entre bomba de frenos y servo , proba de tener juego entre bomba y servo 1mm masomenos y entre el pedal y bomba 3 milemetros mas menos ,,, cuando se te frene aflojas un caño y se desfrena
Que grande Hugo, muchas gracias x usar tu tiempo en darme tu opinión, si, ya le saqué 3 vueltas del regulador entre servo y bomba, lo voy a probar así. Cuando purgue el sistema Me llamo la atención que quedara tan arriba el pedal🤷🏽♂️, ahora quedó a 3/4 de altura. Si no es eso voy a tener que asegurarme de que funcione correctamente la valvula del lado del pedal y sino lo daré a alguien que sepa jajajajaja😂. Muchísimas gracias por tu tiempo, arriba con ese Mercedon 💪
que grand HUGO ! provocado desmayos masivos en el departamento de ingenieria en Alemania ja jaj , te imaginas todos en el bunker diciendo ..." uso un bulon de rueda ! " NAaaiitt ! !!! ja jaj aj
Tendria que haber una secretaria pa numerar las cañerias eh. A veces en internet se muestran trabajos hechos con herramientas sencillas para transmitir sencillez, sencillez que a veces puede terminar en desastre. Para las tuercas de cañerias en general como la de los frenos por ejemplo se usan llaves RACOR, estas llaves no son redondeadas son hexagonales y abrazan mejor las tuercas del caño en cuestion, hay de varias medidas y la forma correcta de apretarlas es 1/2 vuelta hacia adelante 1/4 hacia atras x 3. Algunos criminales usan pinza morza, llave de caño, llaves comunes y las barren, despues de barridas las llaves racor que se deberian haber usado no encajan y terminas cortando el caño y abocardando. Con respecto a la fabricacion de herramientas el hugo tiene razon hay que manejarse con lo que uno tiene a mano, a mi me toco fabricar una pentagonal para unas mordazas de freno, las herramientas a bateria sirven solamente para arrimar y la mayoria de las veces no sacan los tornillos, para eso estan los manerales gigantes y los caños de 3mts para hacer palanca. Cuidado con las aleaciones de los tornillos. Vamo arriba cacho te veo un poco lento :))
Ja ja, no te puedo creer, hoy más temprano estuve viendo a un gringo tratando de hacer andar un motor Mercedes de un Unimog 404 y el viscoso del ventilador es casi igual.
Hugito, x favor necesito una opnion tuya. Ranger 3.0 power stroke diesel 2007. No tiene presion de riel. Valvula pcv (alta presion)y vcv (valvula d caudal) bien. Q podría ser? Gracias mi hermano. Un abrazo
@@mecanicahugos ja ja ja.estamos iguales mi hermano. Si si, desde el tanque todo bien. La cuestion es d la bomba en adelante. Aveces te arranca bien y otras veces nada. Aún cuando el motor arranca la presión es poca. Un abrazo y q descanses.
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
"NO SE TRATA DE TENER, MAS O MENOS HERRAMIENTAS, SINO TENER BUENOS RESULTADOS" Excelente eslogan. Felicidades
parte 2 aca ..th-cam.com/video/QftBXRWY0Io/w-d-xo.html
solo vine a poner el me gusta, sin siquiera ver el video, pero sigo los videos de huguito desde hace años y se lo prolijo que labura!
Otra vez cátedra de mecánica,genio Hugo!
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Que buen desarmar,hay algunos mecánicos nuevos que presidan herramientas pa todo,bien ahí Hugo!!
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grade Hugo siempre claro y al toque siempre enseñando los tips de la vieja escuela lo saludo desde Argentina Santa ciudad de San Lorenzo me alegra mucho que sigas subiendo vídeos un abrazo 👏👍
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Que grande Hugo!! Nunca mejor dicho... Bien no es lo mismo que rápido. El que sabe sabe y lo hace tranquilo y a su tiempo! Saludos!!!
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Buenísimo el video. Mucha calma para desarmarlo y toda la experiencia que bo está transmitiendo. Saludos al Hugo!
Eres una verdadera bliblia de conocimiento, una saludo
como me agrada este canal, es genial ver a alguien hacer lo que le gusta y uno se da cuenta que le gusta cuando te enseñan y tan bien como estos videos, saludos hugo y segui asi que, para mi, sos un ejemplo
saludos gracias!
Gracias Hugo por compartir maestro, siempre videos que dejan algo!
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Lo felicito Hugo asi me enseñaron ami y así yo le enseñó ala gente q trabajar con migo hoy en día nadie te enseña nada
saludos gracias por estar ahi !
Que bueno que está espero el otro capitulo
saludos tito!
Un maestro sin apuros tranquilo y muy buenos resultados.un saludos desde bs as.argentina
Un saludo desde montevideo!
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Excelente 👌 👌 👌 trabajo como siempre...y enseñanza...manera de hacer es fundamental para mecánica...saludos cordiales ❤Hugo
Buena idea sacar foto. Siempre veo tus videos. Saludos desde la patagonia Arg.
Sensacional, como siempre! Saludos Hugo.
Buenas noches hugo excelente video siempre aportando datos que sirven y ayudan vamoarriba con el mercedes
arriba! gaita abrazo
Hugo muy buen video , pero nos dejas con las ganas de un poco más ja . Un abrazo Hugo y gracias por tu enseñanza.
abrazo!
Me quede manija de video!!! Un saludo Hugo!!!
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Hola Hugo, te mando un abrazo grande, excelente video!
Hola, muchas gracias adreee igualmente
muy buen video hugo! estos videos de mecanico viejo son lo mas. y es como decis, por lo general veo como desarman todo el motor asi nomas, tiran todos los tornillos adentro de un tachito y al momento de armar estas 2 semanas con suerte y sobran piezas. Soy partidario de desarmar ordenado, poner a punto y ver todas las puestas a punto, luego sigo desarmando, espero el proximo video, abrazo!.
Hola huguito que suerte otro video!!!
abrazo!
Se está poniendo interesante el asunto
gusto a poco don Hugo saludos desde Chile
saludos gracias por estar !
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Gracias Hugo por el video . Abrazo
abrazo !!
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Que grande guri 😅 para mi sos entrerriano hugo jajaj saludos capo
Ya espero la parte 2
Hugo sos un capo de la mecanica
saludos cordiales!!!
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Un abrazote muy fraterno Don Hugo desde la Republica Bolivarina de Venezuela. Es usted un barbarazo en el asunto de los motores. hace un buen tiempo en el cual he estado viendo sus videos.
abrazo desde montevideo uruguay!
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Grande Hugo!
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Saludos Maestro
Igualmente!
Gracias hugo
gracias a usted por estar !
DOCENCIA, de alto nivel. Muchas gracias. Saludos,
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Buenas señor Hugo. Como siempre muy interesante el vídeo. Se me ha hecho muy corto jjjj. Nos lo vas a dar por capítulos?. Da igua. Es mejor que cualquier series de netflix.
Un saludo grande.
saludos ! hacemos lo que podemos jaj
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Gracias por el consejo
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Todas verdades Hugo y en mi caso con mi viejo hicimos varias herramientas especiales cuando tuvimos que desarmar nuestros autos, hasta llegué a cortar llaves combinadas porque necesitaba mas cortas o mas largas. Que bueno se va poner esto. Saludos desde Buenos Aires!!
saludos gracias por estar ahi!
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Pa que bueno un video del hugo desarmado un motor ,especial para el domingo tomando mate
arriba!!!
Un genio Hugo
Hola Hugo. Un lujo verte trabajar. Y en internet siempre alguien va a criticar la soldadura prolija. Lo importante es que cumpla la función. Y a seguir. Estamos en Sudamérica. Un abrazo desde argentina
saludos ricardo!!!
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Hermoso motor y es toda ina ciencia desarmar y armar una obra de arte eso
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Cuanto sirven estos videos, siempre aprendo algo; tengo que armar el motor diesel 1.3 de mi fiat 147, y aprendo de sus tips, abrazo enorme desde Paraná Entre Rios Argentina
gracias por estar ahi! abrazo
Abraço mestre Hugo.
Gracias Hugo por estos videos y técnicas cada día las aplico y cada ves es como decís vos no se nada jjj saludos desde cordoba argentina
saludos desde montevideo gracias por estar
Hola Hugo, mamá que quilombo el motor de submarino alemán!!! Sino hay repuesto de nada como vas a hacer? En Argentina capaz se consigue algo. Muy interesante tu trabajo. Un saludo desde Bariloche Patagonia Argentina!!!
vamo a ver jajajj
Que motorazo
Maestro es muy real gracias por compartir, me ayuda mucho como estudiante. Gracias.
saludos gracias por estar ahi !!!
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Hugo!!! Que hermosos motor para ponerlo en una camioneta!! Bomba lineal y sin electrónica! Me encantó!!
uno de los mejores 6 cilindros
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Muchas gracias!
Hola Hugo saludos como siempre. Mirando con una cerveza en la mano🎉
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Buenísima Hugo así es hay que fabricar siempre alguna herramienta
Así es , gracias por comentar
Que Crack Hugo te debemos un asado gigante acá en Argentina
jajaj!
parte 2 aca ..th-cam.com/video/QftBXRWY0Io/w-d-xo.html
Exelente como siempre! Sos un crack! Saludos desde Asuncion Paraguay
Hola Saludos
Buenas Hugo como estamos estas en vivo
por ahora si
En pocas palabras Hugo hay que saber improvisar
Yo hace poco que estoy en el rubro
Y varias veces me puse creativo para trabajar porque si no
Te volves loco
e asi mismo !
Exelente !
Deseando verlo rugir de nuevo 💪
Gracias señor Hugo , muy interesantes sus videos como siempre . Saludos de flor de maroñas
Saludos y gracias!
Por favor gracias a usted , lo miro y lo admiro por su trabajo y dedicación. . Es un orgullo para nuestro país tener a alguien que nos represente de esta manera . Mil gracias Hugo !!!
Huguito domingo de patoaventuras jeje unos mates para vos y pa mi también saludos amigo.
Igualmente!!!!
Excelente Hugo, un fierro 👋
Gracias 👍
Cómo siempre fenomenal los videos , un placer Hugo que jugador!!!!!!!!
Muchas gracias!
parte 2 aqui........th-cam.com/video/QftBXRWY0Io/w-d-xo.html
Si lo ven los de la nasa al hugo sr lo llevan
Hugo, reparo notebooks y hago lo mismo con los tornillos
jaj saludos!!
Buenas Hugo soy Estiwar de la ciudad de Progreso, tengo un fiat fire italiano nafta, le puse la bomba de frenos nueva y le cambie el diafragma del servo ayuda, el tema es que salgo y al kilómetro mas o menos se frenan las ruedas delanteras a tal punto de no poder seguir andando, me di cuenta de que dasabilitando el servo mediante el caño de vacío vuelven a quedar libres las ruedas. Evidentemente el problema está en el servo pero no me doy cuenta de lo que puede estar mal. Tal vez me puedas orientar con algo, desde ya muchas gracias. Exelente tu canal, y de la manera que explicas las cosas. Saludos.
un monto de cosas pudieron pasar , capas ta el servo mal armado o capas te quedo la bomba apretada ,,, leva regulación entre bomba de frenos y servo , proba de tener juego entre bomba y servo 1mm masomenos y entre el pedal y bomba 3 milemetros mas menos ,,, cuando se te frene aflojas un caño y se desfrena
Que grande Hugo, muchas gracias x usar tu tiempo en darme tu opinión, si, ya le saqué 3 vueltas del regulador entre servo y bomba, lo voy a probar así.
Cuando purgue el sistema Me llamo la atención que quedara tan arriba el pedal🤷🏽♂️, ahora quedó a 3/4 de altura. Si no es eso voy a tener que asegurarme de que funcione correctamente la valvula del lado del pedal y sino lo daré a alguien que sepa jajajajaja😂. Muchísimas gracias por tu tiempo, arriba con ese Mercedon 💪
A que temperatura trabaja el bulón??Un cra !!!! Saludos.
que grand HUGO ! provocado desmayos masivos en el departamento de ingenieria en Alemania ja jaj , te imaginas todos en el bunker diciendo ..." uso un bulon de rueda ! " NAaaiitt ! !!! ja jaj aj
strugenburguer jajjajaa
Jajajajajajajaj
Dale Hugo no me dejes así, subí el vídeo que viene rápido no te quedes
parte 2 aca ..th-cam.com/video/QftBXRWY0Io/w-d-xo.html
Tendria que haber una secretaria pa numerar las cañerias eh. A veces en internet se muestran trabajos hechos con herramientas sencillas para transmitir sencillez, sencillez que a veces puede terminar en desastre. Para las tuercas de cañerias en general como la de los frenos por ejemplo se usan llaves RACOR, estas llaves no son redondeadas son hexagonales y abrazan mejor las tuercas del caño en cuestion, hay de varias medidas y la forma correcta de apretarlas es 1/2 vuelta hacia adelante 1/4 hacia atras x 3. Algunos criminales usan pinza morza, llave de caño, llaves comunes y las barren, despues de barridas las llaves racor que se deberian haber usado no encajan y terminas cortando el caño y abocardando. Con respecto a la fabricacion de herramientas el hugo tiene razon hay que manejarse con lo que uno tiene a mano, a mi me toco fabricar una pentagonal para unas mordazas de freno, las herramientas a bateria sirven solamente para arrimar y la mayoria de las veces no sacan los tornillos, para eso estan los manerales gigantes y los caños de 3mts para hacer palanca. Cuidado con las aleaciones de los tornillos. Vamo arriba cacho te veo un poco lento :))
SALUDOS YA HICE UNO VEA ESTE JAJA...th-cam.com/video/XI20Xq1ZI7M/w-d-xo.html
Que pasó con el Chevrolet Hugo? Saludos
Cortastes despues que sacastes la bomba de vacio, quue ea lo que habia que hacer con la pocision?
Donde tenes el taller, para una visita como cliente. Luis.
Ja ja, no te puedo creer, hoy más temprano estuve viendo a un gringo tratando de hacer andar un motor Mercedes de un Unimog 404 y el viscoso del ventilador es casi igual.
jajajj
👏👏👏👏
Donde esta ubicado el taller
montevideo
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
hugoooooooo
eeeesoo
la duda es cuando le cobres al cliente te puede pagar con un riñon? complicado por q se va dejar un ojo y el otro riñon en la repuestera
si fuera asi es muy util tener un riñon pa repuesto jajaj
jajjajaj
Acá estamos en el mundo real...no estamos en internet...no sé si vengo a aprender de mecánica o de frases...
Gordo me dejaste re manija
Hugito, x favor necesito una opnion tuya. Ranger 3.0 power stroke diesel 2007. No tiene presion de riel. Valvula pcv (alta presion)y vcv (valvula d caudal) bien. Q podría ser? Gracias mi hermano. Un abrazo
el suministro desde el tanque bie? el inmovilizador bien! '¿ toy viejo a esta hora ya no cordino jajaj
@@mecanicahugos ja ja ja.estamos iguales mi hermano. Si si, desde el tanque todo bien. La cuestion es d la bomba en adelante. Aveces te arranca bien y otras veces nada. Aún cuando el motor arranca la presión es poca. Un abrazo y q descanses.
HOLA HUGO TENES EL MEJOR MOTOR EN DIESEL CON Bomba Mecanica TIENE 170 CABALLOS Y PUDE LLEVARLO A 500 CABALLO
Como si fuera facil