Clase magistral. Es la primera vez en todos estos años que veo un control de pistón con esas galgas/sonda largas, giraste el cigüeñal hasta que el pistón llegue al PMI y no se tenian que agarrar las galgas. No lo había visto antes, aplausos de pie. Gracias Hugo!!
Gracias Hugo. Vieja escuela con esos metodos aprendimos los que tenemos mas de 60 igual hicimos macanas,pero no tan graves como algunas que se ven hoy dia a pesar de los adelantos que hay y la precision de la maquinaria,solo que falta que se tomen el trabajo de medir y revisar bielas bancadas pernos y cigueñales sin olvidar apyos de leva y ajuste de botadores. Gracis por mostrar
Acá jubilado atrevido robando oficio pa que mi TU3 me siga llevando hasta que no me renueven la licencia. Te ví hace años y ahora reengancho ya con más tiempo. Salú maestro.
Impresionante Hugo, me has dejado flipado con el azul de Prusia en los cilindros, nunca vi utilizarlo para eso! Y esas galgas largas para controlar la tolerancia entre pistón y cilindro tampoco lo vi nunca, ...que lecciones nos estás dando, mil gracias esto solo un maestro de la vieja escuela lo sabe!!
Fa.... tremendo tremendo... Ojalá cuando estudié mecánica hubiera tenido clases asi....por favor!!!! Gracias por todo los contenidos y cada palabra. Saludos desde Las Piedras!
Don HUGO en la logica de la mecanica solo Ud muestra lo k se sabe k hay que hacer en todo. (Mediciones positivascon buena actitud ) Muchas gracias x sus videos 👍
Muy buenas Hugo! Gran video y de la vieja escuela!! En los motores de electrodomésticos que tenemos ahora creo que nadie haga esos controles! Tire y ponga nuevo jajaja. Un abrazo y gracias!
El tiraje de coginetes ...seco ...como el Juanchi ! , Genial Hugo !, ahora la verdad verdadera , solo vos haces esas comprovaciones , los muchachos te lo arman y si las bielas quedan adentro despues de la segunda acelerada lo dan por bueno ...ja ja ja ja
Hugo te digo asé unos años sos un genio esty q compro una Ford f100 comotor maxion me gustaría que me des una mano para armar el cigüeñal con todo el enchavetado
Hugo querido, podrías decirme en que vehículo prestara servicio ese motor.? Muchas gracias por la producción del video, excelente.!! Abrazos desde Mendoza Argentina. 😉👍
Hugo buen dia !!!queria preguntarle xq tengo un motor toyota c2 diessel el mismo q usted dejo a nuevo y lo vi varias veces .mi pregunta es si ese cuello q tiene adentro del blok donde va el termostato es muy fino si esta picado roto x el oxido funciona bien si se arma asi y sin termostato ? Gracs Hugo .
Hugo una duda ancestral: realmente, la pcv sirve para lubricar las guias de valvulas y cilindros o cero total? Tengo un k9k en kangoo, y quiero poner un decantador de aceite para que no se trague todos los vapores que salen de la pcv. Pero siempre tengo la duda si el motor va a durar menos por no tener esos gases de aceite para lubricar valvulas y cilindros. Por eso siempre se me viene a la cabeza los fiat de los 70 y 80 que duraban poco y que todos sacaban la manguerita para el suelo y lo relaciono con eso ese prematuro desgaste. Pero no se si es cosa mia o realmente sirve para lubricar ademas de liberar los gases la famosa pcv.
@@mecanicahugos muy buen video, lo del azul en los cilindros y las tiras calibradas es la primera vez q veo su uso de esa forma. Se nota q laburas bien, saludos desde Bs As.
El mejor mecánico y tomas medición por ej con las galgas en el lateral de piston que nadieeee lo hace .... la calidad del azul. ..no ayuda nada ...muy berreta
Hugo es el Mozart de la Mecánica. Y pienso que la palabra "mecánico" ha perdido su rango si nos referimos a Hugo. Ël está por encima de los mecánicos, aunque en su modestia, Hugo no lo quiera reconocer.
Clase magistral. Es la primera vez en todos estos años que veo un control de pistón con esas galgas/sonda largas, giraste el cigüeñal hasta que el pistón llegue al PMI y no se tenian que agarrar las galgas. No lo había visto antes, aplausos de pie. Gracias Hugo!!
saludos gracias por comentar ! si se usaba antes este sistema
Buenaso hugo😮
Un capo Hugo,siempre te veo desde argentina.
Secretos de un mecánico que no sé si es más rectificador que mecánico o no sé qué jaja Qué grande Hugo, tanto tiempo!
Grande Hugo... El rey sin corona de la mecánica...
Gracias por tanta data....
saludos!
Eres tremendo máquina Hugo , llevas la esencia de la mecánica antigua. Si estuvieras en España contrataría tus servicios sin dudarlo .
Q laburo, nunca vi semejante revisión antes de armarlo 😅.
Tenes pasión, y se demuestra en los vídeos.
Un lujo, ese motor va quedar premium 😅
Gracias Hugo.
Vieja escuela con esos metodos aprendimos los que tenemos mas de 60 igual hicimos macanas,pero no tan graves como algunas que se ven hoy dia a pesar de los adelantos que hay y la precision de la maquinaria,solo que falta que se tomen el trabajo de medir y revisar bielas bancadas pernos y cigueñales sin olvidar apyos de leva y ajuste de botadores.
Gracis por mostrar
saludos gracias!
Una maravilla Hugo. Muchas gracias. Saludos desde Argentina.
Fantástico Hugo!! Esa del juego lateral de biela y cigüeñal bien a la vieja escuela,vos no necesitas del azul, vamos arriba Hugo!
Hugo!!! Como aprendo con vos!! Sos un capo! Un día contanos quien te enseño ajuste, rectificar y todo eso.. abrazo
Que placer da verte trabajar hugo, en cada video uno se lleva un aprendizaje nuevo! Gracias
Acá jubilado atrevido robando oficio pa que mi TU3 me siga llevando hasta que no me renueven la licencia. Te ví hace años y ahora reengancho ya con más tiempo. Salú maestro.
saludos , animos! ya va a salir!
Impresionante Hugo, me has dejado flipado con el azul de Prusia en los cilindros, nunca vi utilizarlo para eso! Y esas galgas largas para controlar la tolerancia entre pistón y cilindro tampoco lo vi nunca, ...que lecciones nos estás dando, mil gracias esto solo un maestro de la vieja escuela lo sabe!!
gracias por estar saludos desde montevideo!
Que clase magistral MAESTRO!, impagable realmente sus enseñanzas, muchas gracias, le envío un fuerte abrazo desde el sur Argentino.
gracias por estar saludos!
ALTA DOCENCIA!!!, muchas gracias. Saludos,
Gracias a ti!
Fa.... tremendo tremendo... Ojalá cuando estudié mecánica hubiera tenido clases asi....por favor!!!! Gracias por todo los contenidos y cada palabra.
Saludos desde Las Piedras!
saludos!
Don HUGO en la logica de la mecanica solo Ud muestra lo k se sabe k hay que hacer en todo. (Mediciones positivascon buena actitud ) Muchas gracias x sus videos 👍
Videazo.!!
Gracias por tus enseñanzas.!
Te mando un fuerte abrazo a la distancia querido Hugo.!❤🙏👍
abrazo!
Excelente maestro. Gracias por el video. José Palma desde venezuela/calabozo
La verdad Hugo como siempre explicando todo de primera impecable creia q era el unico q seguia haciendo esto asi
Saludos amigo Hugo desde Colombia siempre aprendiendo de tus vídeos gracias por compartir tus conocimientos Díos te bendiga siempre saludos
saludos desde montevideo! gracias
Espectacular me recuerda a mi viejo hacia los motores y todo con galgas y azul de prusia impresionante
Hola viejito desde chile vine a verte hacer tu trabajo increíble.
Aprendo mucho con tus videos, disfrutando el sábado.
Atrapo la camara, en el aire que buena atrapada.
suave con lo de viejito! saludos!
Muy buenas Hugo! Gran video y de la vieja escuela!! En los motores de electrodomésticos que tenemos ahora creo que nadie haga esos controles! Tire y ponga nuevo jajaja. Un abrazo y gracias!
Impecable. Falto anotar los metales que hay q darles medida axial. Un lujo Hugo!
gracias saludos!
Gracias por estar en el grupo
Un jenio hugo
Muy bueno Hugo. Así tan completo no hay no se encuentra. Excelente
gracias pablo!
Hola Hugo como estas?, ¡la verdad sos un capoo de la mecanica, lo mas👍🏽💪👏👏👏
Hola, muchas gracias
Como se aprende con vos Hugo gracias totales
abrazo!
1a vez que oigo del tiraje, nunca me lo enseñaron, muchas gracias
saludos!
Me haces acordar cuando iva a la escuela técnica y nos enseñaba a usar el azul de prusia para ajustar los fierros. Abrazo
Gracias por tus videos lo que cobres es varato para el trabajo que haces
La nasa comiéndose los mocos a cucharadas . Gracias Hugo por esta joya . Saludos desde Flor de Maroñas
Excelente como siempre Hugo! Seguimos aprendiendo. Saludos desde Quilmes.
Felicitaciones por el video! Excelente! Gracias desde Galicia Maestro!
Hola Hugo. Lindo trabajo te agarraste. Un abrazo desde el frió de provincia de bs as
frio aca también jaj
hermoso video para aprender a armar bien un motor asique el proximo que arme me va a quedar mejor que el anterior
saludos homero !
Muy buen video Hugo gracias x tus enseñanza. Abrazo Alvaro
saludos gracias!
Hugo un abrazo grande a la distancia y a chifu ovio
Tremendo video tremendo trabajo que pocos pueden entender ...saludos
abrazo!
Exelente este canal. Como siempre. Saludos desde Tandil. Pcia de BsAs
Gracias Hugo por el vídeo. Ya le di like y apreté todos los botones por acá abajo. Abrazo
Muchas gracias! juan
Excelente don Hugo 👏
saludos!
Que clase magistral hermano! Que opinás del motor 1600 del Lada Niva? Estoy armando uno. SAludos desde Argentina
El tiraje de coginetes ...seco ...como el Juanchi ! , Genial Hugo !, ahora la verdad verdadera , solo vos haces esas comprovaciones , los muchachos te lo arman y si las bielas quedan adentro despues de la segunda acelerada lo dan por bueno ...ja ja ja ja
Saludos. Excelente como siempre 👌👌👏👏👏👏
Gracias, saludos!
Muy bueno el video hugo tremendos datos no te enseña nadie eso saludos cheee
Grandes consejos maestro gracias
Excelente video!!!! 😊
Que haces Hugo!! Va a quedar bomba!!
Abrazo Hugo desde Posadas Misiones Argentina!
Hugo te digo asé unos años sos un genio esty q compro una Ford f100 comotor maxion me gustaría que me des una mano para armar el cigüeñal con todo el enchavetado
Auspicio el vídeo, azul de prusia😂
auspicio el hugo jajaj
"! Hugo..si pones un curso de ajuste de motores...yo me inscribo..!"
Excelente video maestro!! saludos
Hugo querido, podrías decirme en que vehículo prestara servicio ese motor.? Muchas gracias por la producción del video, excelente.!! Abrazos desde Mendoza Argentina. 😉👍
Maestro un saludo un genio usted
Excelente clase de mecanica.
Exelente trabajo de controles
Hola Hugo. Hermoso proyecto abrazo desde argentina
Saludos y gracias!
Espectacular clase! Hugo y que se hace si encontras un cilindro torcido?
paso uno no lo armas . paso 2 escuadras la biela . paso 3 si realmente esta torcido el cilindro,,, a la maquina y se hace otra vez
Gracias por tu tiempo! Abrazo
Muy interesante loco buen laburo
Muchas gracias!!
Excelente como siempre
Que lindo trabajo
Porque no usas alesometro?
Hola Hugo saludos🎉
Saludos!!!!!
Gracias hugo
saludos!
Gracias por el vídeo, muy bueno
Cual es el origen de ese motor y en que se va a usar ahora?
todavía no sabemos si va a andar , saludos!
@@mecanicahugos si don Hugo! ... Que no va a andar... Eso anda!
Grande hugo. Hasta ahora punto caramelo la situación.
abrazo!
Hugo haciendo lo q ningun mecanico hace
Hola Hugo como va. 100% Made in uruguay 🇺🇾
uruguayan fantastik jajaj
El minuto 2:45 es un momento bisagra en la historia de la humanidad; un antes y un después
Hugo buen dia !!!queria preguntarle xq tengo un motor toyota c2 diessel el mismo q usted dejo a nuevo y lo vi varias veces .mi pregunta es si ese cuello q tiene adentro del blok donde va el termostato es muy fino si esta picado roto x el oxido funciona bien si se arma asi y sin termostato ? Gracs Hugo .
esto es oro liquido!!!!
Expelente Hugo !!!
pero me cortas el video ....estaba bien cómodo viendo todo de una Zazzz fin......🤣
Magistral don Hugo! Saludos Patagónicos 🍀
Saludos!
Otra consulta esos controles se harían a un DW10!??
color rojo no tenes? jajaja saludos don Hugo gran info y video
te lo preparo con labial diego jajjaja abrazo!!! loco
Estas haciendo un thp made in Uruguay!!
Tengo varias consultas una... De cuento son los galgas.. Otra del lado de la pollera no entrarían cierto porque el ajuste es más apretado..???
Hugo el perrito tiene que salir más jajajajja!
jajajja
Hola. Nunca vi galgas/sondas asi de largas para cilindros. Las googleo y tampoco salen. Por curiosidad ¿Tienen algun otro nombre? Gracias
Hola amigo
Un saludo!!!!
Hugo una duda ancestral: realmente, la pcv sirve para lubricar las guias de valvulas y cilindros o cero total?
Tengo un k9k en kangoo, y quiero poner un decantador de aceite para que no se trague todos los vapores que salen de la pcv. Pero siempre tengo la duda si el motor va a durar menos por no tener esos gases de aceite para lubricar valvulas y cilindros. Por eso siempre se me viene a la cabeza los fiat de los 70 y 80 que duraban poco y que todos sacaban la manguerita para el suelo y lo relaciono con eso ese prematuro desgaste. Pero no se si es cosa mia o realmente sirve para lubricar ademas de liberar los gases la famosa pcv.
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
querria saber cuantos de los nuevitos no se toman este laburo y confiar directamente como vienen maquinados de la rectificadora.
Muy bueno los videos. Pero el block del mercedes 314 no tiene lubricadores de aceite para los pistones y ese block si tiene lubricadores
Correcto mira ahi a ver si tenia th-cam.com/video/i_ZOleTawPY/w-d-xo.html
Si mire todos los videos del 608 ese trabajo de fresado para los lubricadores lo haces vos ???
como se llama ese torquimetro para buscarlo en mercado libre?, no lo habia visto antes.
bristol ingles
@@mecanicahugos muy buen video, lo del azul en los cilindros y las tiras calibradas es la primera vez q veo su uso de esa forma. Se nota q laburas bien, saludos desde Bs As.
Hola Maestro, que motor es???
es un rejunte de mercedes
Princesos jajaja , está bueno la forma.en como lo.probas 👍
Acá en argentina se encuadran las bielas que me supongo que es eso
escuadrar las bielas es otra cosa
Tas Loko sabes como va a quedar eso.. MUÑAÑO
saludos ignacio!
Una enciclopedia abierta y eso que no se un catzo de mecanica jajaja soy diseñador grafico con ligeros conocimientos en mecanica basica.
El mejor mecánico y tomas medición por ej con las galgas en el lateral de piston que nadieeee lo hace ....
la calidad del azul. ..no ayuda nada ...muy berreta
si aca ya no se consigue buen azul. saludos!
hugoo
saludooss!!!!
Meglio alesametro e micrometro, oppure le strisce Plasti gauge 😅
Hugo es el Mozart de la Mecánica. Y pienso que la palabra "mecánico" ha perdido su rango si nos referimos a Hugo. Ël está por encima de los mecánicos, aunque en su modestia, Hugo no lo quiera reconocer.
Qué buen video!!!
gracias saludos!