Проверил значения отклонения значения заслонки, почти 13% (b7, периодически не включается старт стоп после чего загорается чек P0121 и спираль). Спасибо за инфу по значениям отклонения. Начну с чистки заслонки.
При такой ошибке смотрят угол кручения. Это отклонение в повороте распредвала и коленвала. Если он на пределах допуска и может лезть эта ошибка. После этого проверяют правильность установки ГРМ и если там всё правильно, на распредвале делают регулировку этого угла.
Не могли бы Вы подсказать, какой стороной ставится "свисток" трубки ЕГР? Прямоугольное отверстие должно смотреть вверх (к впуску), или вниз (к заслонке)?
Помогите пожалуйста. Машина Peugeot 308 1.6 HDI. Расход увеличился в 2,5 раза, ошибок нет. Но когда через подключения к ЭБУ, заводим машину и положения Дроссельной заслонки показывает 12,9%, Делаю перегазовку, то положения не меняется. Подскажите , что делать что-то с Дроссельной заслонкой или где копать? Спасибо.
Выбило ошибку p2108 на ауди а4 б7, 2.0tdi, снял заслону почистил- не работает, купил новую поставил- работает, удалил ошибку но через пару дней опять ошибка выскочила, но заслонка работает, в чем может быть дело?Спасибо.
Полюбому нужно было снимать колектор и чистить. А может да же и заменить. Там опоры заслонок ломает из за сажи. Разбирали на 120к Пассат,картина та же,коллектор в мусор .
расскажите пожалуйста поподробнее про лаунч! а лучше снимите видео! сколько он стоит, где и как купить! про это крайне мало видео! это будет очень полезно. зарание спасибо
Вот этот вот сапун , как ты его назвал стоит неправильно с завода! Он дует отработанные газы не в двигатель, а на дроссельную заслонку!! Его надо перевернуть отверстием к двигателю и проблем с заслонкой больше не будет!! Привет из Германии!!🤙
Если смотреть по отверстиям крепления, то окно этого хвостика трубки ЕГР, может смотреть либо на 10мин. третьего, либо на без двадцати восемь. Поясните пожалуйста, как правильно ?
@@viktorzjatikov3880 если по твоему тогда десять минут третьего! Отверствием в сторону клапанов, а не дроссельной заслонки! На Ауди меняли это ещё 6-7 лет назад, выходила рекомендация завода, на Volkswagen это почему то не делали!
чипануть, егр откл программно и заглушить физически, совсем другая машина будет! И конечно сажевик с каталиком тоже вырезать после этого, машинка задышит полной грудью!
Здравствуйте,у меня крайнек важный вопрос.После замены ремня грм на дизельном тигуане дорестайл.Двигатель запускается и сразу глохнет.После нескольких попыток запустить от 3-х до 14-ти и выше он запускается и работает без ошибок.Что это может значить и в чем проблема?Заранее спасибо.
@@danila_avto вот я то же самое не до мастеру талдычу,что с метками он напутал.А он упирается и говорит что мол воздух в топливной системе.Я ему говорю,если бы был бы воздух в системе,то движок бы маслал а не глох при запуске.
@@danila_avto так я и пытался сделать по твоему видосу,не смог отключить разъем.Он говорит что от отключения этого датчика,движок вообще бы не запустится.
Не могу понять, у меня мотор 1.4 tdi, пробег 300+, но такой шубы и в помине нет, просто следы масляного тумана, смотрел заслонку когда машина начала бить ошибку по дроселю(оказалось её электроника навернулась) заменил заслонку полёт нормальный. От чего такой страшный налёт образуется?
Принцип необходимой достаточности. Есть перфекционисты, страдающие синдромом домохозяек, которым ежечасно мерещатся бактерии под ободом унитаза, но здравый смысл никто не отменял. Масло тоже меняете с полной разборкой двигателя и вымакиванием его из всех пор с помощью ушных палочек?
Стаканчик, который входит в впускной коллектор стоит неправельно - он дует на дроссельную заслонку. это ошибка с завода, надо её развернуть на 180 градусов.
Немцы по 300 к катают и ничего, просто качественное топливо и масло, никто в магазин за 500 метров не ездит, короткие пробежки на дизеле это убивает его, у нас люди на работу за 1-2 км ездят, лишние 20-30 минут боятся пройтись
Сергей Севастенков конечно :) В Луцке на авторынке мужик купил Шкоду дизельную с пробегом «150 000» Вся красивая ,ровная,не потертый салон ,сидушки,ремни,руль и ручка КПП соответствовали пробегу . Через приблизительно пару недель он обратился в сервис ,и там ему попутно поведали про пробег машины за 500 000. Так что не такие плохие делают машины даже сейчас ,прости попадаются часто убитые с крученым пробегом ,от того и байки ходят что машины после ста Тысяч сыпаться начинают
Ты наверно это сообщение написал сидя в маршрутке ?? У Фольца тигуан дизель - 90 тыс это только обкатка. На экземпляре в видео пробег к гадалке не ходи крученый. 190 тыс точно есть.
Респект уважение такому толковому автодиагносту!!! Желаю почаще снимать интересные видео!!!
СПАСИБО как всегда все просто четко и понятно излагаешь!
Мало подписчиков,но продолжай снимать,очень позновательно.
Успехов в нелёгком и не благодарном труде.
Отличная работа. Молодец!
По хорошему необходимо снять впускной коллектор и почистить его тоже.
Данила , красавчик))))
Красавчик.спасибо большое
Проверил значения отклонения значения заслонки, почти 13% (b7, периодически не включается старт стоп после чего загорается чек P0121 и спираль). Спасибо за инфу по значениям отклонения. Начну с чистки заслонки.
При такой ошибке смотрят угол кручения. Это отклонение в повороте распредвала и коленвала. Если он на пределах допуска и может лезть эта ошибка. После этого проверяют правильность установки ГРМ и если там всё правильно, на распредвале делают регулировку этого угла.
Все четко. Спасибо
Спасибо!
Молодец!!!
Рассказал то что надо +
Молодец!!
Лайк с меня)
Если снял дроссель и трубку ЕГР, то почисть и впускной коллектор. Там дальше в нем срани не меньше, а то и больше.
Не могли бы Вы подсказать, какой стороной ставится "свисток" трубки ЕГР? Прямоугольное отверстие должно смотреть вверх (к впуску), или вниз (к заслонке)?
Можно ли на Вася или Vcds посмотреть параметры дроссельной заслонки, или зделать регулировку?
Надо было сразу коллектор снимать, там все самое интересное
Помогите пожалуйста. Машина Peugeot 308 1.6 HDI. Расход увеличился в 2,5 раза, ошибок нет. Но когда через подключения к ЭБУ, заводим машину и положения Дроссельной заслонки показывает 12,9%, Делаю перегазовку, то положения не меняется. Подскажите , что делать что-то с Дроссельной заслонкой или где копать? Спасибо.
Здравствуйте. Вы в каком городе живёте?.спасибо.
ПЕРВЫЙ РАЗ ВИЖУ ДРОСЕЛЬ В ТАКОМ СОСТОЯНИИ ))
Добрый день, а может быть чёрный дым из-за неё?
👍👍👍
Здравствуйте Данила!!!Спасибо Вам за ваш труд,очень интересно и познавательно..Как вы думаете, есть ли смысл покупать Лаунч у китайцев?
где бы не купили все равно нужно будет открывать марки за деньги
@@danila_avto ну почему же. В официальном лаунче марки предустановлены бесплатно, более того, 3 года после покупки они бесплатно обновляются.
Выбило ошибку p2108 на ауди а4 б7, 2.0tdi, снял заслону почистил- не работает, купил новую поставил- работает, удалил ошибку но через пару дней опять ошибка выскочила, но заслонка работает, в чем может быть дело?Спасибо.
Полюбому нужно было снимать колектор и чистить. А может да же и заменить. Там опоры заслонок ломает из за сажи.
Разбирали на 120к Пассат,картина та же,коллектор в мусор .
добрый вечер,какой программой работаете если не секрет?
Чем мыли дроссель?
Датчик распреда может моросить от температуры
расскажите пожалуйста поподробнее про лаунч! а лучше снимите видео! сколько он стоит, где и как купить! про это крайне мало видео! это будет очень полезно. зарание спасибо
и самое главное меню, какие то интересные параметры и вообще ваше мнение о приборе
Launch отличный прибор кадирует адаптирует тока надо знать что делаешь а то можно нахуевертить информации в нете море
Вот этот вот сапун , как ты его назвал стоит неправильно с завода! Он дует отработанные газы не в двигатель, а на дроссельную заслонку!! Его надо перевернуть отверстием к двигателю и проблем с заслонкой больше не будет!! Привет из Германии!!🤙
Если смотреть по отверстиям крепления, то окно этого хвостика трубки ЕГР, может смотреть либо на 10мин. третьего, либо на без двадцати восемь. Поясните пожалуйста, как правильно ?
@@viktorzjatikov3880 если по твоему тогда десять минут третьего! Отверствием в сторону клапанов, а не дроссельной заслонки! На Ауди меняли это ещё 6-7 лет назад, выходила рекомендация завода, на Volkswagen это почему то не делали!
@@user-mb3fk1qn7p Спасибо.
@@viktorzjatikov3880 незачто!🤝
Не работает подкачка от вод. двери на диз.где копнуть? Спб.
А сколько должно быть % когда заводин матор ?
000545 - Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188
P0221 - 000 - недостоверн.сигнал - Непостоянно что может быть?
что за програма и чем подключаешся шнур вайфай.хочу сибе такую диагностику?пожалуйста подскажите.
Это лаунч сканер с блутузом
Что за лаунчер?
а колектор чистить?
чипануть, егр откл программно и заглушить физически, совсем другая машина будет! И конечно сажевик с каталиком тоже вырезать после этого, машинка задышит полной грудью!
а пешеходы сажей)
И жопу на белой машине надо будет через день мыть с Фейри
👍🏻
Здравствуйте, скажите при снятии и чистке дросельной заслонки её потом надо регулировать, адаптировать?
Не обязательно
Здравствуйте! Где находитесь ?
👍
Профессия трубочист осталась актуальна :-)
У меня vw passat b8 2.0tdi показывает дроссельной заслонки абсолютное 82% а относительное показывает 99% ета как?
Обычно водородом чистят, довольно недорогая услуга.
Лохам и шины азотом накачивают
Значит значит значит значит)))
Привіт як можливо до тебе попасти з якого ти міста ....
Данила Здравствуйте как ставить сапунчик от ЕГР отверстием к дроссельной заслонке или к коллектор? Пожалуйста дайте ответ?
Ставь к коллектору
@@danila_avto спасибо
@@danila_avto
Здравствуйте, где можно вас найти и машину показать с проблемой
чистил дросельную но адаптацію не проводил.чем черевато?
Александр Сашок ничем. Он сам адаптируется. Желательна адаптация при замене дросселя
У меня на машине пробег 140 тысяч дроссель чистый .
руль говорит явно не о 100тс км
Здравствуйте,у меня крайнек важный вопрос.После замены ремня грм на дизельном тигуане дорестайл.Двигатель запускается и сразу глохнет.После нескольких попыток запустить от 3-х до 14-ти и выше он запускается и работает без ошибок.Что это может значить и в чем проблема?Заранее спасибо.
Ремень стоит не верно
@@danila_avto вот я то же самое не до мастеру талдычу,что с метками он напутал.А он упирается и говорит что мол воздух в топливной системе.Я ему говорю,если бы был бы воздух в системе,то движок бы маслал а не глох при запуске.
@@plur3994 отключи разъем дпрв будет заводится.
У меня есть видео с этой проблемой покажи его мастеру
@@danila_avto так я и пытался сделать по твоему видосу,не смог отключить разъем.Он говорит что от отключения этого датчика,движок вообще бы не запустится.
как ставіть тот сапунчик егр.отверстіем к дросельной или непосредственно в цилиндры
И меня етот вопрос положения отверстия интересует!
В низ но там на свистке есть насечка возле ушка по другом чотко не станет на болты
Смотрел видео и замечал что стоит отвествием во впуск !а у меня отверстием к заслонке
90000 пробег. Откуда такая сажа на дроселе????? У меня 220000 пробег, не знаю проблем по дроселю и до сих пор по егр.
Что за прога на айпаде? Т.е как называется?
лаунч Х431 про
Не могу понять, у меня мотор 1.4 tdi, пробег 300+, но такой шубы и в помине нет, просто следы масляного тумана, смотрел заслонку когда машина начала бить ошибку по дроселю(оказалось её электроника навернулась) заменил заслонку полёт нормальный. От чего такой страшный налёт образуется?
Чем дальше-тем хуже. Всё установлено так, что хрен подлезшь.
a VCDS програма хуже?
нет.для фафагена конкретно
Вот что значит автослесари. Зачем до конца чистить, основную грязь убрали и так сойдет, пол года чистить. Максимум час займет чтобы блестел как новый
Принцип необходимой достаточности. Есть перфекционисты, страдающие синдромом домохозяек, которым ежечасно мерещатся бактерии под ободом унитаза, но здравый смысл никто не отменял. Масло тоже меняете с полной разборкой двигателя и вымакиванием его из всех пор с помощью ушных палочек?
Камера болтается как г-но в проруби смотреть тяжело.
Судя по под капотному пространству,пробег у этого авто явно не 90000км
Игорь Кузнецов у меня 340 пробег ито там меньше сажи
Явно что там пробег скручен
На моей засорилась на 67-й тысяче,проблем думаю езда по городскому циклу.
вмятины на теплозащите,а руль в салоне
Там пробег 90. Просто хозяин всё время на турбине ездил
Вся болезнь от езды на короткое расстояние на не прогретом двигателе дизель не любит холодный двигатель
как это много 90 тысяч(((((((((((((((
Это последствия плохой солярки и масла и езда в городском режиме
Демиксид в помощь.
Стаканчик, который входит в впускной коллектор стоит неправельно - он дует на дроссельную заслонку. это ошибка с завода, надо её развернуть на 180 градусов.
у меня также
Меньше бла...бла...бла и будет больше подписчиков
Камерой как-будто футбол играет(оператор).невозможно смотреть.начинаншь смотреть и.....выключаешь ролик
Шото судя по дросселю пробег не 90 тыщ, а 900🤣🤣🤣
Больше 100 000 ВАГу, это значит все пиздец ему, начинает сыпаться. Только в утиль и за новым ВАГом в кредит!
Не неси херню
Немцы по 300 к катают и ничего, просто качественное топливо и масло, никто в магазин за 500 метров не ездит, короткие пробежки на дизеле это убивает его, у нас люди на работу за 1-2 км ездят, лишние 20-30 минут боятся пройтись
Сергей Севастенков да ну.. Моя Ауди А4 В8 200000 пробежала и дальше бегает, не кашляет
Сергей Севастенков конечно :)
В Луцке на авторынке мужик купил Шкоду дизельную с пробегом «150 000»
Вся красивая ,ровная,не потертый салон ,сидушки,ремни,руль и ручка КПП соответствовали пробегу .
Через приблизительно пару недель он обратился в сервис ,и там ему попутно поведали про пробег машины за 500 000.
Так что не такие плохие делают машины даже сейчас ,прости попадаются часто убитые с крученым пробегом ,от того и байки ходят что машины после ста
Тысяч сыпаться начинают
Ты наверно это сообщение написал сидя в маршрутке ?? У Фольца тигуан дизель - 90 тыс это только обкатка. На экземпляре в видео пробег к гадалке не ходи крученый. 190 тыс точно есть.