Aracı Boşta Kullanmak Yakıt Tasarrufu Sağlar Mı? Yolda Boşa Atmak Zararlı mı?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ค. 2024
- Bu videomuzda Aracı boşta kullanmak yakıt tasarrufu sağlar mı yoksa fazla yakıt tüketimine mi neden olur bunu açıklıyoruz. Ayrıca bir hurafe olan yolda boşa atmak zararlı mı sorusunun da cevabını bu videoda bulabilirsiniz. Siz de aracınız ile uzun yolda yada rampa aşşağı inerken vitesi boşa atıyor iseniz bunun varsa zararları nelerdir yada yakıt tüketimine olumsuz bir etkisi var mı yok mu bu videodan detaylı şekilde öğrenebilirsiniz. Arabayı boşta kullanmak konumuzda hem manuel vites hem de Otomatik araba giderken boşa alınır mi iki ayrı modeli de inceleyerek bahsettik. Şimdiden iyi seyirler dileriz.
Bizi İnstagramdan Takip Edin : / online.tamirci
Video İçeriği (Hızlı Atlama)
Giriş 00:00
İntro 00:19
Arabayı Boşta Kullanmak Zararlı mı 00:23
Aracı Boşta Kullanmak Yakıt Tasarrufu Ssağlar Mı 01:57
Siz de Düşüncelerinizi Paylaşın 04:07
Kapanış ve Soru Cevap 04:30
İntro 05:03
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @onlinetamirci
Kanalımıza abone olarak bizi desteklemeyi ve videomuzu beğenmeyi unutmayınız. Daha Fazla bilgi ve web sitemizi ziyaret etmek isterseniz web sitemiz Sorularınız için web sitemizi yada alt kısımda bulunan yorum kısmını kullanabilirsiniz. - ยานยนต์และพาหนะ
![ไหล่อ่อน (Soft Shoulder) - Atom ชนกันต์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/HUWl53msBQY/mqdefault.jpg)
Araçların uzun ömürlü ve ekonomik olması için bazı kurallar;
karbürarörlü araçlarda vitesi boşa almak yakıt tassarrufu sağlar,injekşın araçlarda ise araç boşa alınmaması gerekir,zira enjektion araçlarda ayağınızı gazdan çektiğiniz an enjektörlerden benzin atmaz dolayısıyla sıfır yakıt tüketimi sağlanmış olur.Araç az yakıt yakmasını istiyorsanız gereksiz yere ani hızlanma ve ani frenleme yapılmamalıdır veya enjektion araçlarda anayolda giderken ilerde mesela çembere 300 metre mesafeden ayağınızı gazdan çekin fren kullanmayarak araçın kendi kendine yavaşlamasını sağlayın.Karbüratörlü araçlarda ise 300 metre mesafeden boşa alın ve mecbur kalmadıkça fren kullanmamaya çalışın,bu size 300 metre yakıt tasarrufu sağlayacaktır.
Şehirler arası yollarda
80km/hz da giderken klimanızı açmamaya çalışın.Ayriyetten camınızı sonuna kadar aşağıya indirmeyin bu araçta paraşütlenme etkisi yapar ve motoru aşırı zorlar hemde aşırı yakıt sarfiyatına neden olur.Yani ana yolda giderken camınızı yarıya kadar indirin ve asla 80km/hz ı aşmamaya çalışın çünkü 80km/hz dan sonra rüzgar arabayı geriye doğru iter buda hem motoru zorlar hemde fazla yakıt harcattırır.Yani 80km/hz ı ve 2500 deviri geçmeyin.
Dik dağlık yokuş çıkacağınızda vitesli araçlarda ne kadar küçük viteste çıkarsanız araç hem zorlanmaz hemde az yakıt harcar,yalnız (gaz devri 2500 deviri geçmemek şartıyla)Varsın yokuşu geç saatte çıkın ama araç hiç emek harcanmamış gibi tepeyi çıkmış olursunuz.Yüksek dik keskin yokuşları inerken vitesi asla boşa almayın bu sizin emniyetiniz için önemlidir.
-Aracınızın markası ne olursa olsun küçük araçlar otobüsler kamyonlar traktörler herşey dahil asla aracı sabahları çalıştırır çalıştırmaz hemen hareket etmeyin,yazın 20 saniye,kışın ise bir dakika rölantide çalıştırdıktan sonra hareket edin,bu aracınızın yağlanması ve yağın hafif ısınması açısından çok önemlidir,aracınızın uzun ömürlü olmasını sağlar.
-Aracınızın servisini (5000km) geçirmemeyi servisini aksatmamaya çalışın,bu hem aracınızın uzun ömürlü olmasını sağlar hemde sürekli yakıt ekonomisi sağlar.Araçlarınızı bozuk tozlu toprak yollara vurmamaya özen gösterin.Hava fitresi önemlidir,hava fitrenizin tozsuz temiz olduğundan emin olun.
-Eğer aracınız otomatik vites ise şayet uzun süre bekleyecekseniz vitesi (N) konumuna alıp bekleyin,şayet kısa süre bekleyeceksiniz (D)konumunda bekleyin.
-Gündüzleri yolda giderken sırf hava atmak için ışıklarınız açık gitmeyin bu şarj dinamosuna krank milinden ekstra yük binmesine sebep olur,ekstra güç binmesi demek gereksiz yakıt sarfiyatı demektir.
-şayet eğer şehir içinde düşük viteste sürekli hareket ediyorsanız klimayı açmaktan çekinmeyin zira düşük viteste ve yüksek devirde giderken araç güçünü boşa sarfeder eğer siz düşük viteste yüksek devirde klimayı açarsanız aracın güçü klimaya binmiş olur ve aracın güçü boşa gitmemiş olur yani buda demek oluyor ki araç şehir içinde klima açıkken yok denecek kadar az yakıt harcar.
-Son olarak kavşaklarda yaya geçitlerinde gözünüzü dört açın trafikte centilmen olun,öfkenizi kontrol edin.Ben motor bölümü mezunu olarak size tavsiyem budur güvenilir bilgilerdir.Bu yazdıklarımı video haline getirirseniz sevinirim.
Teşekkürler.
Bu güzel bilgiler için teşekkürler. Her söylediğinizin sebebini de yazmışsınız ve hepsi mantıklı. 👍
Hep merak ettiğim konuydu,var ol kardeşim
Bağırta bağırta yada Yüksek performanla çıkılmış manuel vitesli araba dolayısıyla yağda turboda ısınmış olduğu için Boşta ROLANTİ yağı soğutup Gerilmeyi azaltacaktır Extra soğutma suyunada faydası olacaktır Bence motor şanzuman için zararsız yerinde ve zamanında yapılırsa faydalı MOTOR ÖMRÜ bakımından
Yine bilgilendirici bir video her zaman ki gibi teşekkürler....
Teşekkürler Oktay bey iyi seyirler dilerim
Helal olsun net sade güzel bilgiler için teşekkürler
Güzel anlatım için teşekkürler.
İlk defa bu konuyu bu kadar açık bir şekilde anlatan biri çıktı bu konuyu çok teşekkür ederim, benim aracım 2020 model dizel 6 ileri bir araç bazen yokuş inerken yokuşun meylinden dolayı araç vitesteyken yavaşlıyor ama boşta iken çok daha fazla mesafe katediyorum, dizel araçtada manuel viteste boşta gitmek zararlı deyildir umarım.
Turbo yoksa zararlı değil, turbo varsa turbo yağlanması olumsuz etkilenebilir deniyor
@@merts.1127 Turbo var teşekkür ederim
Emeğine sağlık güzel paylaşım 👍🏻✋
Teşekkürler iyi seyirler efendim
Usta ağzına sağlık. Bunu hep iddaa ederim . Yol güvenliği haricinde hiç bi zarar ı yoktur. Yeni nesil de bile olsa o tasarruf dediğimiz göze gözükmeyecek cinsten. Çarpma vites ağır vasıtalar ve otomatikler hariç hep vites i boş a salarım
Açıkcası evet 0,00 a 0,03 çok fark sayılmaz manuel ise atılabilir Gökhan bey, sadece atılmamalı denmesi güvenlik vs nedenlerinden ama motora yada araç mekaniğine hiçbir zararı olmaz
Güzel anlatım olmuş👍
Teşekkürler iyi seyirler dilerim.
Ustam emeğine sağlık söylediğin tamamen doğru bende 2008 reno clio 1.5 dizel araç var çoğu zaman boşa atıyorum ve az yakıt harcıyorum vitesle boş kullanım %100 fark ediyo tam dediğin gibi araçla alakalı bi olay teşekkürler bide dur kalk hangi araç olursa olsun yakıtı azaltıyor tecrübeyle sabit aşırı yakıt tüketimi oluyo özellikle 15 temmuz köprüsü bağlantı yolunda aracı boşa aldım araç 2000 devri geçmedi 110 la gittim yakıt oynamadı diyebilirim araç Abs olduğundan hiçbir tehlike arzetmiyor buda büyük avantaj sağlıyor
Helalin var usta
Teşekkürler İyi seyirler dilerim
2012 model 1.3 Multijet araç sahibiyim aracım ECU kontrolü enjektör e sahip yanlış şöyle bir düşüncem var yokuş inislerde yüksek pedal boşta iken devirlerde yakıt kesen sistem var ancak şöylece bir durum var uzun ve güvenli yokuşlarda tasarruf adına gaza basmasam motor kompresyonu hızı düşürüyor aksine boşta gitsem araç uzuyor viteste gaza basmak atıyorum 3.500 devirlerde tutabilmek içinde yakıt yakıyorum o devre çıkarana kadar harcadığı yakıtla boşta giderken rölanti konumunda harcadığı yakıt daha az olacak diye düşünüyorum
Bilgilendirici video 😀👍
Teşekkürler Rıdvan bey iyi seyirler dilerim
Emeğine sağlık
Harikasınız
Teşekkürler asıl harika olan siz izleyicilerimizsiniz :) iyi seyirler
Kral ustam
Demene amacli 1,9 transporter parmada dipledim 100km,de 25L harciyor rampa asagi vitesde gazi birakdim tuketim 0,a dusdu
Otomatik ile manuel şanzımanların çalışma prensipleri aynıdır ve Otomatik şanzımanda da vites boşa alındığında motor çalışmaya devam eder ama şanzıman durur.Yani şanzımanın kendini yağlamaya ihtiyacı yoktur diye biliyorum ben
Gelişmiş bazı karbiratörlü motorlarda cut-off diye tabir edilen sistem var. Örneğin eski (90 küsürlü modeller) Lada Samara. Cut-off sistemi olduğu gibi üstüne bir de yakıt göstergesi de var. Zamanında bu aracı boşta ve viteste yokuş inerken test etmiştim. Kesinlikle vitese atınca yakıt göstergesi dibe iniyor. Buna ek olarak boşta iniş yapan araçta hava girişi fazla olduğu için araç stop etmesin diye yakıtı da artırmayacak mı?
Hocam merhaba, dükkanı açtınız mı? Adres alabilir miyim?
Merhaba Toyata corolla sol 2005 model 1.6 manuel aracimda bosa atmak yakiti artirirmi azaltirmi wwti motor var aracda
Selamünaleyküm...Benim Aracım 2012...Gonnet. 90 lık Aracım çok yakıyor. 1 Defo ful 450 km gidiyor. Şehir içi. Ayrıca soğuk Ken 5 Ve 6 km gidene kadar çok Sarsıntılı çalışıyor özellikle Rampa aşağı inerken. Viteste Ayağımı gazdan çekince. Çok yüksek ses oluyor araçın heryeri titriyor. Sebebi birtürlü bulunamadı. Bir öneriniz varmıdır.
Nerde hafif bir meyilli yol bulsam direkt boşa atarım.vitesi boşa atmak benim hayat felsefem.
Bende 25 senedir kullanıyorum aynen nerede aşağı doğru meyil görsem hemen boşa atarım hiçbir zararını görmedim
aynen manuel se hiçbir zararı olmaz efendim
Hocam yokus aşşa inerken 100 km hızla gidiyorsak boştan 5 e taksak sorun yok dimi
Buna ek olarak boşta iniş yapan araçta hava girişi fazla olduğu için araç stop etmesin diye yakıtı da artırmayacak mı?
Bildirim gelmişken Şöyle yerimizi alalım da 😀
😀 hoşgeldiniz iyi seyirler Ali bey
Dogan slx var abi haftada 3 4 kere lpg caliatirıyom karbürtörlü normalde yaz kıs lpg soguk ilk mars yapıyom zarar verirmi abi benzin calıstırmadıgım zaman ilk mars lpg soguk sıcak hava bisi olurmu lpg hic sevmedim diyolar motoru bitiriyo
Selamlar. Audi gibi üst segment ve otomatik vitesli araçlar yokuş aşağı veya gaza basılmadığında boşta sılınım modu (bana göre peygamber vitesi) denen bir yazılım kullanarak vitesi kendiliğinden boşa alıyor, fren veya gaza basılmadığı sürece aracın kendiliğinden hızlanması sağlanarak ekstra yakıt tasarrufu sağlanıyor. Daha az güç ile kazanılan ivme sayesinde daha fazla yol katedilebiliyor. Merak eden arkadaşlarım bu konuyu araştırıp görebilirler. Söz konusu araçlarda gaza veya frene basılması halinde vites otomatik olarak takılıyor ve bir güvenlik sorunu da oluşturmuyor. Teşekkürler.
Hocam robotlu tiptronik araçlari manüel gibi mi düşünmeliyiz yoksa otomatik gibi mi?. Tesekkur ederim
Bu durum kullandığınız markaya göre değişebilirse de genel olarak manuel mantığı ile çalışır. Sadece vitesi robot atar. O yüzden boşa alabiliyorsunuz
2009 model 14D4 Toyota motor arıza lambası yanıyor neden yanar
Megane 2 1.4 16 benzinli yakıt tüketimi 0.01 gösteriyor yokuş aşağı salinca
Otomatik vitesli araçta seyir halinde iken değişmişsiniz ama her iki tip araçta mesela ışıkta beklerken boşa almak için bir yorum yapmamışsınız özellikle otomatik vitesli araçta 1 dk lık bir ışıkta vitesi D den N ye almakta sakınca yakıt tasarrufu yada bir fayda varmıdır?
D de iken frene bastığında zaten araç otomatik boşa düşüyor.Yani D de frene basılı tutmakla N ye almanın farkı yok.Otomatik şanzımanda boşa alınca şanzıman duruyor zaten.Yani yağlamaya ihtiyacı yoktur
Hayırlı işler kardeşim emeklerin teşekkürler bende 406 otomatik sedan aracım var trafikte hararet biraz yükselince elektrik kesip stop ediyor 70 80 le giderken bir iki marş yapınca çalışıyor beli bir müddet gidince tekrar stop ediyor şimdiden teşekkürler
Muhakkak araç arızaladır. Seyir halinde stop eden araç demek; frensiz bir traktör römorku ile bayır aşağı inmek demektir. ALLAH muhafaza ölümlü bir kaza yaşamadan acilen tamir ettirin.
Boşta kullanmak eğer çok eğimli yol değilse motorun devir sayısı düşeceği için motor ömrünü uzatır.
Teşekkürler iyi seyirler dilerim
Karbüratörlü araçlarda benzin pompası basıncı kam milinden aldığı için vitesteyken fazla yakıyor. Peki karbüratörlü araç lpg'de iken durum nasıl oluyor?
Durum benzinli ile aynı oluyor. Enjeksiyonlu ise aynı işi gören LPG enjeksiyonları var.
Takipteyiz selamlar
Teşekkürler Hayrettin bey iyi seyirler sağlıklı günler dilerim
Ustam bilgiler için sağolun. Peki beşinci vitesten veya yüksek hızdan birden bire vitesi boşa atmak turboya zarar verir mi dizel araçta
Boşa atmanin zararları Tüm otomatik şanzıman tiplerinde geçerli bir olay mi ?
Çoğu diyelim, bazı baskılı tip otomatikler de var Nuh bey
Ben inişte debriyaja basıyorum araç vit
Este devam
Opel astra G Kasa Manuel aracım var uzun yollarda 5 vites olduğu için 150-160km hızla giderken devir saati 4500 bazende dahada hızlandığım için 5000 devir civarlarında oluyor bu yüzden hafif rampa aşağı falan yol gördüğümde boşa atıyorum şanzıman ve motor bir nevi rahatlasın dinlensin diye. Sizce doğru bir düşüncemi? Sonuçta son devirlere yaklaşmış ve içerideki sıcaklığın arttığını düşünerek yapıyorum.
Dostum aracı boşa atma . Araç viteste iken rampa aşağı inersen aracın daha rahat edecektir. Hatta rampa yukarı çıkarken aracıının harareti yükselirse rampadan sonra gelen inişte viteste indirirsen aracını, aracın hemen soğuyup çalışma sıcaklığına gelecektir. Bu yüzden boşa vitesi atma
manuel ise atılabilir otomatikse atmayınız ama Halil beyin dediği gibi araç zorlandıkça harareti artar zorlamnadıkca ısı fazla artmayacaktır
Halil bey çok güzel ifade etmiş. Rampa aşağı uygun viteste inin, motor yakıt püskürtmez. Böylece hem yakıt tasarrufu yaparsınız hem de motor ve yağ uygun sıcaklığa düşer, motor rahatlar. Ayrıca uygun viteste inmek aşırı fren kullanımını önler.
@@ahmetun5128 Allah razı olsun Ahmedim. Teşekkürler
@@ahmetun5128 Enjeksiyonlu araçlarda çoğu 2000 model ve üzeri olmak üzere viteste iken gazdan ayağımızı çektiğimizde yakıt sistemini durdurarak yakıt sarfiyatının önüne geçiyor bunda hemfikiriz ,doğru. Fakat Eski bir araba olmasından dolayı Şanzıman yağının ısısını bir nevi olarak düşürmek için vitesi serbest(boşa) bırakıp yağ karterlerine gelen açık hava sirkülasyonu ile şanzıman yağının da sıcaklığı bir nebze aşağı çekilmesi ve şanzıman dişlilerin bir birinden ayırarak soğutmasına olanak tanınabilir. Uzun yollara yüksek hız ve son devire yakın sürülen araçlarda şanzımanlardaki ısı yüksek derecelere ulaşacağından dolayı zarar vermesi çok muhtemel. Ayrıca metal yorgunlukları vs kriterlere katarsak daha büyük bir risk teşkil etmekte. Bu sebeple yakıt sarfiyatından daha çok şanzıman yağının soğuması ve çok daha önemli.
Ön lastikmi arka lastikmi hangisi daha çok aşınır videosuda gelse fena olmazdı 😉
Dört çekerlerde arkalar haricinde ise çekiş hangi tekerde ise her zaman o teker daha sık aşınır rıdvan bey, ama güzel bir öneri teşekkürler listeme bunu da ekliyorum :) sağlıklı günler dilerim
Ön çeker lide on lastik araç çeker lastikleri daha çabuk yıpranır
Üstadım peki aracı hızlı kullanmak motora zarar verir mi?
Bende 2.0 TDI Audi A6 var, yol iyiyse 200-240 km civarı gidiyorum hep
3 bin devirden sonrası motor ömrünü kısaltır
@@alicengiz48 Motorun daha uzun ömürlü olması için yapılabilecek şeyler var mı ustam?
Kardeşim iyi güzelde ,, hani boşta .0.1gibi yakiyorda ee viteste iniş aşağı 3000 devirde motora hicmi benzin gitmiyor..bana göre kullanılan miktar 3000 devirde az kaldığı için gostermiyor , boş viteste giden araba akıl mantık işi degilki çok yaksin
araci bosa almak hemen hemen her zaman cok istisnai olaylar disinda kesinlikle az yakar.Dusun 1 beygir kosturursanmi 2 beygir kosturursanmi yakit tuketimi artar gaza bastikca tuketim artar
Yalnız videoda anlatılan bir konuyu hatırlatayım. Eğer araç enjeksiyonlu ise rampa aşağı enjektörler yakıtı tamamen kesiyor, araç sıfır yakıyor. Boşa atarsanız motor rolantite çalışmaya devam edeceğinden yine yakıt harcamaya devam edecektir diyor. Bu durumda enjeksiyonlu araç boşta daha çok yakar. Araç karbüratörlü ise sizin dediğiniz gibi boşa atmak az yaktırır. Çünkü devir arttıkça araç rampa aşağı bile olsa karbüratörden fazla yakıt çeker.
Hocam yarı otomatik şanzımanda seyir halinde boşa atabilirmiyiz peki ?
yarı otomatiklerin birçok tipi var. bazı baskılı modellerde boşa atılabilir ama genelinde yarı otomatik de olsa atılmaz efendim.
@@OnlineTamirci corolla mmt yarı otomatik şanzımanı kasdetmiştim. Bunlarda baskı balata var.Teşekkür ediyorum hocam...
toyota yaris te boşa atıyorum genelde.
Karbüratörlü bile olsa bir çok araçta cut of vardır 2000 d/d ve üzerinde benzinli bir motor için sıfırdır ancak raslantı de yakıt sarfiyatı mutlaka vardır.
Boşta gitmek turbolu araçlar için zararlidir nedeni turbo rampa yukari cikarken basınca maruz kalir birden rampa asagiya inerken turbo devre dışı kalirsa yağlamasa azalır ve devir daim olmaz motor sogumaz . Düz motorlu atmosferik araçlarda motor ısısı normal ise hiç bir sorun olacagini sanmiyorum
Turbolu araçlarda turbo araç çalıştığı andan itibaren devreye girer, belli bür sürate çıkınca tam basıncına ulaşır. Kontağı kapatana kadar da her zaman devrede kalır, devre dışı kalmaz.
👏👏👍👍
Teşekkürler iyi seyirler dilerim
Benim araç şahin sorun yok boşa atmakda
Teşekkürler iyi seyirler dilerim
@@OnlineTamirci bizler teşekkür ederiz efem bilgilendirdiginiz icin
👍🏻
Teşekkürler iyi seyirler dilerim
Manuel şanzımanda uzun süre boşta kalırsa kam mili yeterince yağlanmadığı için zarar görmezmi hocam? Çünkü düşük devirde yağ pompası yeterli gücü alamadığı için yeterli şekilde ekzantirik miline yağ pompalamayacaktır. Yeni uygun yağ devinimi olamayacağı için zarar görecektir kanatindeyim. Tabi sizinde yorumunuz önemli
Hocam opel corsa 2012 tam otomatik yokuşlar da D vitesine aldığımda geri kacirma yapıyor bu ileri de araca zarar verir mi göstermek gerekir mi
Trafikte bekleyen otomatik araç hep gitmek istiyor
Ben de alfa romeo 156 mk2 var yol bilgisayarında boşta da olsa 5. Viteste de olsa rampa aşağı sabit değer 100km/2lt yakıt harcaması gösteriyor. 2 litrenin altına inmiyor. Bu normal bir durum değil mi?
Anlık tüketim sürekli değişir 25 e de çıkar 0,01 e de düşer. bir hata olması gerek Esat bey
@@OnlineTamirci min 2lt bir sorayım ben onu. Hani rölantide çalıştığı için diycem mantıksız geliyor. Tsk ederim bi sorayım.
Otomatik te yağlaması sıkıntı olur diye duymuştum
Aynen oğuzhan bey otomatik viteslerde seyir hali boşa atılması yağlamada sorun çıkarabiliyor
Turbolu arabalarda turbo yağlamayı kesip turboyu bozuyor diye biliyorum ???
turbo her daim rölantide de olsa yağlanmaya devam eder rölantide turbo basıncı az = yağlama az devirli şekilde turbo basıncı fazla = rysağlama fazla
Slm ustam benim sorum araci yokuş aşaği stop etmek araca zarar verirmi
Motoryn az da olsa çalışması motor hareketinden dolayu arabayı dengede tutacaktır ama stop ettiğinde hafif bir çukur veya tümseğe toslarsan arabayı devirirsin, motor titreşimi arabayı bu tür zıplamalara karşı dengede tutar, sakın stop ettirme ölüm tehlikesidir
viteste olmadığı sürece sorun yok tahrik mili dönmeyecektir (manuel için) ama tabi frenler vsd gibi hsayati parçalar stop halde çalışmaz
Bazı arabalarda, motor çalışmadığı zaman fren tutmaz. Hiç denemeyin derim.
Peygamber vitesi 😁devam.
aracı boşta kullanmak zararlı çünkü aracın devrede olması gereken fonksiyonlarını devre dışı bırakıyorsun ,ne gerek var az bir mesafe için tasarrufa .yavaş gittiğin zaman zaten tasarruf etmiş oluyorsun ..heleki bayır aşşağı boşta bence tehlikeli..
Aracı boşa atmak yakıt tasartufu sağlar heleki 23 lirayken rolenti sıkıntısı yoksa boşa atmak tasartufludur
@@ersincanturkkuvvacitorunu2150 Bu sadece kabitatörlü araçlar için geçerli. Hatta tüm karbiratörlü araçlar için bile geçerli değil.
40 TL mazotla anası bile bellenir 😂
Ben gerçekten denedim! Otomatik vites araçta boşta daha fazla tüketim var.
Aynen 0,00 olur viteste rölantide hıza göre 0,1 - 0,3 arası olur. ufak bir fark ama viteste daha az yakar hatta viteste gaza basmadığınızda hiç yakmaz
@@OnlineTamirci aynen öyle 👍
Merhaba,
50 yıllık şöförlük devamındayım.
Yakıt tasarrufu için vites boş'a almak zararlı veya zararsız, tartışması yada bilgisi günümüz sıkı, yoğun şehir içi yada şehirlerarası yolculuklarda;
Esas olarak gereksizdir.
Motor arızası seyir halindeyken olursa!
Sadece mevcut hız ivmesi ile güvenlik şeridi, güvenli bir boş alana yōnlendirmek için kullanılırsa çok yōnlü fayda edinilmiş olur.
Bunun dışında, durmak yada başka olası tehlikelerden kaçabilmek için;
Fites'te olması çok ama çok daha iyi ve faydalıdır.
Araç mekaniği harekettir.
Hareketi kontrol ise sürücünün görevidir.
Görevdir.
Keyfi'liğe veya boş'a, boşvermeye gelmez.
Bütün sürücü ve onlane tamirci'ye selamlarımla.
Teşekkürler, Faydalı katkınız için efendim. Sağlıklı günler dilerim
Helal olsun sana sen gerçek soforsun
@@kullanc3415 teşekkür ederim.
Evet mesleki olarak şöfrüm. Severek sevinerek işimi yapıyorum
Bōylecede iyi bir şöför olmaya çalışıyorum.
Ve hala öğreniyorum. Çocuk merakı ile.
Boşta kullanmak yakıt sarfiyatını arttırır baski balatasi ve fren balata ömrünü kısaltır virajlarda tehlikelidir. Kesinlikle tavsiye edilmez.
Yanlış bilgi,,,, motor ünitesi ne olursa olsun yüksek devir çok yakıttır,,,karbüratör veya enjeksiyon olsun pistonlar 5-6 bin devirde rampa aşağı yüksek devirde çalışacaktır,,, nasıl sıfır yakıtta benzin almadan 6 bin deviri çevirebilecek ki birde sıfır yakıtmış komedi birinin uydurup herkesin inandığı hurafe ,,, anlık yol bilgisayarından denedim ve vites boşta 3-4 km lik uzun yokuş aşağı yol bilgisayarı 860 km den 1300 e kadar çıkmıştır.
sen 5 6 bin devirde sıfır yakıtla pistonlar nasıl çalışır diyorsun yaa??
şöyleki araç vitesteyken yokuş aşağı indiğinde (motor) pistonlar tekerleklerden aldığı güçle çalışır. ondan dolayı sıfır yakıt tüketir.
vitesi boşa aldığın zaman motor tekerlekteki gücü bırakıp yakıttan çalışmaya başlar. ayrıca manuel kullananlar yokuş aşağı viteste inin bence hem sıfır yakıt hemde fren disk balatalarınız daha az yıpranır boşta inince araç dahada hızlanacağı için ayak sürekli frende olacak yanlışım varsa düzeltin 😊😎
@@yasinn2108 amaç aracın az yakıtla daha fazla yol katetmesi değilmidir, ayrıca farz edelim siz haklısınız araç viteste iken kompresöre binecek ve motor vitesi ile kendini kasacak ve daha az yol ile aracın hızını vetes boştaki durumuna göre yarı yarıya belkide daha fazla kesecektir,,,birde sizin deyiminize göre yokuş aşağı tekerlekten güç alan araç motoru yüksek devirde çalışıp nasıl oluyorda sıfır yakıt tüketiyor diye hiç soran yok 😄 birde dikkat edin yokuş aşağı viteste inmelerde aracı tekrar motor gücüne indirdiğiniz de yakıt birden 25-30 litrelere çıkar sebebi ise yokuş aşağı yanılıp sıfır gösteren bilgisayar motor gücüne binmesi ile birlikte yakıtı dengelemesin den kaynaklanıyor dur
@@metindilek5637 , yokuş aşağı vites boş da giderken, yokuş biterken vitesi birden 5 inci vitese ve yüksek devire atmak şanzımana zarar vermezmi?
Ayrıca yokuş aşağı viteste inmek , sıfır yakıt olamaz. Çünkü motor çalışıyor.
@@mehmetbayraktar5031 yakıt konusunda zaten hemfikiriz,,, ayrıca araca vites boşta iken uygun hızdaki vitese atılması asla zarar vermez seyir halinde bulunurken vitesi bir üst veya bir alt vitese atmakla aynı şeydir
@@mehmetbayraktar5031 viteste yokuş aşağı inmek sıfır yakıt olur çünkü motor enjektör den gelen yakıtı kesip tekerlekten aldığı güçle çalışır bu durum yol bilgisayarında anlık tüketimde belli oluyor zaten