Goldene Zeiten für IONITY: Ein wichtiger Meilenstein ist erreicht
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
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Bei den Abo freien Ladetarifen von Ionity is die Ladesäule nicht foliert sondern wahrscheinlich aus purem Gold
Da reihen sie sich aber auch gut beim Rest der Anbieter ein.
genau so sehe ich das auch...Grund zum feiern hat man als Kunde des Ladekartells auf jeden Fall keinen...
@@Andreas_Grimm Ja, ich empfinde die Preise auch als überhöht. ABER: Wer nicht wie ich das Glück hat und kann von ca. Mitte oder Ende März bis vielleicht Ende September oder mit Glück auch Mitte Oktober kostenfrei den Strom seiner PVA über die heimische WB laden, der schimpft über Preise von 60 Cent und mehr pro kWh. ABER: Als PVA-Besitzer mache ich den SELBSTVERTRUG: ES wird von PV-Anlagenbesitzern wie mir von "kostenlosem" Sonnenstrom gesprochen. Das ist völliger Blödsinn! Eigentlich müsste man die private Investition, bei uns Anfang 2022 immerhin 33.000 Euro für knapp 11 kWp, einem 7,5 kWh Speicher und eben der Wallbox, auf die jeweilige geladene kWh umrechnen.
Nichts anderes tun die Ladesäulenbetreiber. Jede einzelne dürfte 100.000 Euro plus die gesamte Intrastruktur (Hochvoltleitungen, Grundstück kaufen oder pachten, Pflasterarbeiten etc. kosten.
Das sind Wirtschaftsunternehmen, gewinnorientiert und nicht das Sozialamt.
Und selbst wenn man 80 Cent pro kWh bezahlt: Das ist immer noch deutlich günstiger, als der Preis für Benzin oder Diesel...
😅
@@klopfkissen1239 Ionity hat mit den Mondpreisen angefangen und alle anderen haben sich angepasst.
Mir ist aufgefallen, dass du da Thema, Zugänglichkeit für Mobilitätseingeschränkte, immer wieder erwähnst. Danke dafür.
Wenn ich tanke, habe ich mein Auto immer so positioniert, dass ich von einer Position aus, die Zapfpistole greifen kann und in den Tankstutzen einführen kann.
Ein schweres Ladekabel zu greifen und dann noch fahren zu müssen, ist sehr schwierig, dann noch den Absatz zu überwinden, mit dem Kabel auf dem Schoß, ist fast unmöglich.
Hallo, mir liegt das Thema sehr am Herzen, da Elektromobilität in diesem Sinne nicht diskriminierend sein darf! Leider leider ist das an vielen Ladeparks so der Fall. Wenn die Elektromobilität massentauglich sein soll, muss auch an alle Gruppen in unserer Bevölkerung gedacht werden. Hoffentlich verstehen das bald auch die Ladepark-Planer und -Betreiber.
Viele Grüße, Charly
In the hell of nowhere gibt es sooo viele leere Säulen, aber auf der „Rennstrecke“ nach Hamburg stehen gerade mal 4 Säulen in Dammer Berge. Macht keinen Sinn da anzuhalten. Die Säulen sind eh immer besetzt.
Schön, aber nicht Überdacht. Das sollte heutzutage zumindest an der Autobahn Standard sein. Jede Tankstelle ist trocken 😢
Die Säule ist sooo schön🥰
Kartellamt hat endlich ein Auge auf die Lademafia...BEN hat ein schönes Video gemacht
Als Hybrid Fahrer finde ich es schade, dass die Typ2 Ladepunkte immer mehr vergessen werden. Meistens fehlen die an neu erschlossenen Standorten komplett. Ich seh das ja ein, dass man die DC Lader nicht mit langsam ladenden AC Ladern blockieren will aber so ne Typ2 Säule noch daneben stellen kann doch auch kein Ding der Unmöglichkeit sein und geht bei den Kosten wahrscheinlich im Rauschen unter. Viel Technik ist in den AC Ladern ja nicht drin.
Und nicht zu vergessen die Fleischerei mit heißer Theke und der Bäcker neben dem Lidl. Sehr zu empfehlen😊
@@Byti1966 Hallo, ich sehe schon, ich muss glaube ich nochmal hin. Das Essen in Gasthof war auch lecker 😁
Viele Grüße, Charly
ionity ist preislich vollkommen uninteresant
Lade dort für 39 Cent für 5€ Grundgebühr. Günstigster Anbieter für mich.
Man muss in den sauren 12 Euro Abo Apfel beissen. Dann sind die 39 Cents/kwh okay.
@@rainersta7073 ne Renault mobilize abo kann jeder machen für 5€ dann gibts auch andere Säulen außer IONITY günstiger und IONITY kostet 39 Cent
@@rainersta7073 Das muß man dann aber auf den kWh Preis umlegen und wenn man in dem Monat nicht genug fährt ist es schnell trotzdem teuer.
Immerhin bald "nur" 62 Cent/kWh über EWE Go
Ja, die Bemerkung zur Nicht-Behindertengerechten Anlage ist richtig. Nur: Bordstein und die massiven Poller stehen dort, um die HPC-Säuler vor Beschädigungen zu schützen. Wie oft wird - ab einem betimmten Alter sogar signifikant häufig - Bremse und (Gas-) Fahrpedal verwechselt?
Hallo, da gebe ich dir voll und ganz recht. Nur bräuchte es den Bordstein nicht zwingend aus meiner Sicht. Der Poller ist vertretbar und sinnvoll, um die Säule gegen anfahren zu schützen.
Viele Grüße, Charly
Das nennt man altersdiskriminierung. Personen unter 25 bauen mehr Unfälle als die ältere Generation. Falls du Google kennst, Google mal.
Da waren früher 3 tripple Charger mit 50kW des örtlichen Betreibers und früher sogar kostenlos 😁
Auch das schöne Memmingen im Allgäu hat seit einer Woche , 24 Neue IONITY Ladesäulen davon 3 IONITY ALPITRONIC HYPERCHARGER bis 200 KW.
Hallo und pssssst....du sollst doch nicht die nächsten Videos verraten ;) bleibt gespannt...
Viele Grüße, Charly
Wenn man sich ein E-Auto kauft, lernt man schnell, dass man die Ladesäulen wegen der Preise weiträumig umfahren sollte. Es sei denn, Geld spielt keine Rolle.
Ist doch deutlich billiger als tanken an der Tankstelle.
Bekommst du eigentlich geld von iodity dafür? Oder ne ladekarte mit 29cent Tarif?
Hallo, nein wieso auch? Ich habe dazu mal ein Video gemacht, dass dieser Kanal zu 100% werbefrei ist und bleibt. Hat den Hintergrund, dass ich die In-Video-Werbung einfach nur hasse....
Das natürlich der Name der Betreiber fällt, ist halt der Tatsache geschuldet, dass es an den Parks überall steht...
Viele Grüße, Charly
🤡 warum behauptest du sowas
Wen meinst du? 😁
@@elektrocharly nicht dich, deine Videos sind super!
@@elektrocharlyer meinte warum bad_rabbit das behauptet. Das sind einfach nur Neider die nichts anderes zu tun habe. Solche blödsinnigen Kommentare zu hinterlassen.
wo ist dein Tesla Lader seid doch immer sooo stolz drauf
Kein Interesse 4000 mal Abzocke !!!!!!
Man merkt's tesla hat die Preise erhöht an die supercharger bis zu 51 Cent die kilowattstunde. Jetzt fahren die ganzen teslas wieder zu ionity
Ab 41 Cent- 51 Cent bei Tesla, da sehe ich kein Grund nach IONITY zu fahren. Warum soll man bei IONITY für 69Cent laden?
Ionity im abo sind 39ct
@@beb123abc7 dann mußte die 12 Euro dazu rechnen, dann biste nicht mehr bei 39cent
@@smartpilot72Aber bei ca. 43 ct.
@@UwePetersen-t3u und damit billiger als tesla