【名・迷列車で行こう】初めてのアルファベット形式に新塗装...名古屋線などにもついに！！ついに詳細発表が来た！近鉄の未来を担う新型車両「8A系」【近鉄】【新型車両】【速報】
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- きたああああああああ楽しみにしてたよコイツを俺は
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#ゆっくり #迷列車で行こう #近鉄 #近鉄電車 #近鉄名古屋線 #近鉄奈良線 #近鉄大阪線 #近鉄南大阪線 #新型車両 #迷列車 #速報 #ゆっくり解説
斜め上の形式名で草
いや流石近鉄そこに痺れる憧れるぅ！
近鉄だけは電算記号なる特殊な区分を行ってるせいだろ
形式つくりすぎて自滅定期
側面のカラーリングがプレスリリース時と違って従来車と揃えられているのがいいね
まあその分シリーズ21が...()
形式が予想外&遂に名古屋線にも…
そして5800が名古屋線通勤型最新形式ではなくなる…
むしろ5800系が最新なのが驚きやで()
車体に青いラインが引かれた新デザインがこれから浸透していくと思いきや、伝統塗装を受け継ぐといった阪急のようなことをする金欠(近鉄)であった。
株主から車両塗装の統一感がない(阪急や京阪と比べて)と言われたから配慮したのかも。
阪急スタイル(?)
@@KS-zc9fs
あのJR東日本はカオスなんですが…
地味にシリーズ21までは拡幅車体だったのがストレート車体になってる。てっきり形式名は韓国みたいに10万番台になると思っていた。
英国の旧国鉄も6桁(ただし上3桁が形式)。
いま100000系に最も近いのは80000系の製造が決まって、さらに90000系も噂される東武鉄道のような？
ホントだ
阪神とかと同じ感じや
コンテナ車なら昔はコキ250000とかコキ350000があったけどね。
シンプルにかっこいい
イメージ図から青のラインが消えて一気に近鉄らしさのあるデザインになったと思う
伝統破壊するより伝統継承がいいって考えたのかな
LCDは片側だけなんですね。
ロングシートは8B系？
多分8Bになりそうw
鉛筆かな？（笑）
これまでの近鉄一般車両は標準軌線区で千位に1〜3・5・8・9を、南大阪線系統で6を使っているため、実際に表示される番号は「ク18A-101」(4両)「モ68A-501」(2両)といった具合に枝番号付きになりそう。
路線ごとに変えてくる感じっぽいよな
まさかアルファベットを使うとは…
しかしイメージ画像とは違って近鉄のツートンに決定されるとは、近鉄のファンとして嬉しい限り。
伝統継承
ただシリーズ21が余計異端にwww
名古屋大阪南大阪各線の導入本数が少ないけど今後追加で入れていくのかこれで打ち止めなのか注目だな。
追加してほしいけどな沿線の人のためだけに(
既に2編成目も導入されてるらしいね
デビュー時には12編成揃ってそう
なんか4編成目も作ってる最中だとかなんとか
妖夢が解説してるの久しぶり（それに加えて声も高い）
たしかに久々(?)
車体のデザインが思ってたのと違う
あと側面の裾がないのも予想外
名古屋線に来るの気持ちいい
沿線民イってそう＾＾
個人的に車番がモ8A-000形みたいに営団方式になりそう。そうすれば車番等のやりくりもうまくいくはず。
あと制御方式がどうなっているかも注目。VVVFでも1C2M×2や2群ユニット方式だったら3両編成も容易。
あーわかるかも
80-000みたいな感じ？かね
8A系のデビューがめっちゃ楽しみぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ！！！デビューしたら乗ってみたい😆
俺もぜひ乗ってみたい
名古屋線より導入少ない大阪線沿線民涙目
どうせ丸屋根の置き換えは奈良線からの8810系9000系のお古メインでお茶濁すんだろうな…
大阪線は冷遇されてるからなあ地味に
いや、まだ予断を許さないぞ。シリーズ21だって近鉄は当初「奈良・京都線のほか、大阪線・名古屋線・南大阪線など
主要各線での運用を考慮した設計としており、今後はこれらの線区にも順次投入する予定である」と言っていたのに
名古屋線来なかったからな。
www
そこまで来たら可哀想だわ
でも流石に近鉄名古屋線の古い車両もそろそろ置き換え無いと近鉄大阪線や京都線からのシリーズ21を名古屋線用に改造して持って来無いと行け無くなるから流石に近鉄自社のオリジナルの新車ぐらいは近鉄名古屋線最古の車両を置き換えると思う
えっ…正直形式にアルファベット付けるとか違和感マシマシwww
※E233系とかもアルファベットついてます
JR東はどうなるんやww
@@YukkuriGyausu 最近の形式には全部「Ｅ」をつけてますよね。
なんならJR西日本も、DEC700系がありますからね。
個人的には、転落防止幌がついた A更新との連結が見てみたいな
難しいと思うなぁ。
いくら省エネ角型が改造されているとはいえ、ブレーキ方式が全く変わっていない。
新車にブレーキ読み取り方式があったとしても厳しいだろう。
@@user-qw4vi3jk3g流石に運用上有ると思います。
2連は シリーズ21だけしか連結しない前提にすると車両が足りなくなるので シリーズ21には阪神直通運用も有るから従来車との併結も前提になりそうです。
ありそう
なんならA更新+未更新+新型とか見れそうで怖いww
L/Cカーの大きな弱点は、ラッシュ時に混むこと。その代表の東武70090型の日比谷線運用では、L/C有料座席列車「THライナー」の次もL/Cカーが続く場合もある。立ち客が多く込んだ印象もあり、正直不評だ。
まあでもロングにできるなら強くない？
まさかの系式名が8A系とは…
恐らくだけど奈良線の置き換えが8000系列と奈良線の記号がAということに関連してそうな気がしますな。
となれば名古屋線は1E系、大阪線は2D系、南大阪線は6F系になるのか…？（ただBの京都線は奈良線の8A系と共通が引っかかる…）
名古屋線の新型通勤車登場は1998年の5800系DG12以来27年ぶりですな。
果たしてシリーズ21みたいにあまり量産されないのか、はたまた角屋根車並みに大量増設されるのか…
さすがに路線別で番号だけ変えてくるでしょ
そこまでややこくはしないと信じる
パッと見た目 名鉄❓って感じ‼️ もうじき 試運転からの 営業デビューですね😂‼️ 名古屋線にもデビュー・・・・・😂😄⁉️
京急の新車にも見えますね｡
俺は京急に見えた()
けいはんな線が新祝園まで延伸されたら、けいはんな線にも導入されるのだろうか。
けいはんな線用だけ塗装が変わるのか、其れも気になる。
車体寸法の変更は確実だろうね。
さすがに7020系が生きるやろね
来年以降は老朽化した車両の廃車が一気に進みそうな予感がします。もし名古屋線に新車だけでなくシリーズ21の9020系等が転属した場合、1810系や1000系は完全引退確実です。
1000系はそろそろな気がする
イラストでは赤地に白線だったのに、今まで通り赤を基調としたデザインにしたんだね‼️
伝統破壊失敗()
名古屋線だと車齢と仕様が怪しい1200系2本と明星から転属しAX17とトレードしたX17編成の取替が…この3本だけは名古屋線では４ドアロングだが、置き換えれば４両編成の４ドアは全てLCに統一されそう…
1400系1407F（私も4連ロングシート車両ですが…。）
まあ、1400系は置き換えは無いと思いますが。
1200系は置き換えやろな確実に
@@YukkuriGyausu けど1200系のトイレが洋式化されているだと、26年以降も配備なら、玉突きで1200系を明星又は高安に送る代わりに2610系初期車(X11〜X16の何れか2本)か2410・2430系の４両編成2本の置き換えても有りそう…
大阪線車両のトイレ洋式化拡大とかなら、和式のままの2610系を優先的に置き換えも…
確かに5200系は3ドアだが5200系を4ドアのLCカー4両編成で置き換えれば急行の置き換えは完璧
名古屋線に新車が来る奇跡(≧▽≦)
8A系ほか投入で捻出した1400系とか8810系の転用かと思ったんだがな＞名古屋線。
@@user-md6tw5hb6d名古屋線の4両は、転換クロスシートの快速みえと競合する急行に使うからそれはないんじゃないかな？
沿線民大歓喜
大トロみたいに上2桁を形式にしないのかぁって思ってた
🚃名古屋線仕様は大阪線仕様の🚻WC付きバージョンになるのかな🤔
名古屋線・大阪線は100％トイレつきでしょ
🚃名古屋線用の４両編成車は長距離の🟠急行運用に入るので🚻WC付きだが、大阪線用の４両編成車は全て🚻WC付きではない。→付いていない車両(🚃1620系・2800系等)は青山町から先の伊勢方面への運用には入らない。
東のKQ、中の迷鉄にたいして、赤い塗装にして近鉄も逝っとけダイヤを本格的にやろうとしてるんですね～
近鉄はあんま逝っとけやらないでしょ
なんとなく百位にA以降の文字を数字扱いで使用していいように拡張したと推測。8A系なのにモ8A00形・ク8B00形・サ8B50形みたいなのが来ると予想しておく。したがって大阪線は1A系・名古屋線は2A系・南大阪線は6A系なんじゃないかな。
やっぱ路線で分けてくるんかね
@@YukkuriGyausu 大阪線と名古屋線と奈良線を分けるかどうかはあまり自信ないです。過去には1番違いにしたり番台を分けただけだったことはあったので。
4000系だと思ってたんだがなぁ。
名古屋線向けだったら4A系になるんかね?
4は忌み番だから使わないらしい
忌番号やから使わんと思う
近鉄初のアルファベット付きの車系
ビックリしたわ
てっきり3ケタに戻るんかと思ってた
色合いが京急仕様だな
名鉄も京急も含まれててよくわからん★
３色塗り分けは金かかるからやっぱ２色や
その代わりデザインもうちょっと頑張ってごまかすか って感じかな。
顔面イケメンだからすべてよし★
一桁って他の車両にはあまりないやつ。
(08は別)
大阪メトロでもあんまりなかった記憶
なぜ、1Aでも2Aでもなく、8Aなんだろう？
末広の８と予想
奈良線系統だからでは？(元々8000番代だったし)
1A、2Aは大阪、名古屋線系統、6Aは南大阪線系統、3Aは京都地下鉄烏丸線直通、7Aは大阪メトロ中央線直通、8A、9Aは奈良線系統
なのでしょう...
末広がりと奈良線の路線番号やと思う
名古屋線にこそ先に入れるべきだった説(小声)
1:29 2621F「えっ！？俺もうすぐクビ？！」
そうです＾＾
側面が迷鉄のキハ30にしか見えん
キハ30系に見えるな確かにw
デザイナーは誰なんですかね?
大阪メトロ400系と同じ人の気がします｡
デザインは新やくも273系を手掛けた川西さんです。
@@meckey1939 さん
了解です｡
情報ありがとうございます｡
近畿車輛だからね。
Osaka Metro400系は日立笠戸。
バリ展次第で京都市交通局及び阪神への乗り入れ版もナ✋🚃
京都市交通局はありえそうだけど阪神はどうやろな
京都は今の3200・3220系も少々余り気味だからなあ。
奈良線12編成なのに大阪線が2編成って
シリーズ21のときと変わってない本当に()
撮り鉄が集まる
それなぁwww
あんま関係ないけどホロって鉄ヲタには不人気なの？付属部品みたいでカッコいいと思うけどね
嫌い言うてる奴は特殊性癖のでんちゃくんやし気にしない方がいいよマジで
まあ遭遇率高すぎるからじゃない？
でも俺は好きだよ
車体のデザインが尖っているだけに塗装が大人しいのが逆に合っていないような…
まあ見慣れると思いますが
プレスの塗装にしてほしかった感
近鉄の車両形式が一桁なのは、一番の違和感
本当にそうなんよな
今まで4ケタやったから実感する
シリーズ21ってあまり流行らなかったですね｡
本当にそうw
名鉄9500＋大阪メトロ400系＋京急1000形＋225系＝8A系
京急1000形は1891編成?
@@ililra7864 はい、そうです。
貫通扉、カラー、車内に似てることから、このよーわからん式に使いましたｗｗ
キメラすぎww
当初の予定よりも大幅に投入数が増えたね、値上げでいっぱい儲かったんだね
さあこれで奈良線系統の丸屋根車とはお別れだね、8800系はどうせ名古屋線へ飛んでいくだろうし中途半端に丸屋根車を奈良線に残さない思う
あの数では丸屋根を置き換えるには数が足りないのでは？それに名古屋線の4両は転換クロスシートの快速みえと競合する急行に使うから、今更オールロングシート車の転属はないと思う。
転属なしで直接置き換え前提なら
間違いなく
8000系と8400系（田原本線以外）は
全滅
8800系は名古屋に飛んでいく間もなく廃車でしょ
4000は忌み番扱いで避けたか
そりゃどこも使わんしな
どっかのTQとM鉄除いて
@@YukkuriGyausu 小田急の悪口はそこまでだ
@@tasukutanahashi 小田急はディスってねぇよ温情で除いてるのにw
電算記号も8A？他の記号？気になりますね。
Aやと思う()
大阪メトロの最新型に似た、走るGShock。何か、事前に口裏合わせでもしていたのかな。
同じデザイナーですかね?
まったくの無関係やで
デザイナーも全く違う方やし
パクリでもなんでもなくデザイン被っただけやろ
車両のデザインにも流行みたいなものがあるからね。
最近だと、正面が平面のっぺらぼうも増えているし。
lcdやっぱり片面
関西の鉄道はどこもそうよ
全部のドアの上につける意味がないからなぁ
ホロがなんか225-100...ぽい
同一のもの採用してるらしいで
側面がデザイン案と違うな
ちょっと簡素になった
近鉄簡易スピリッツ？塗装メンテナンスの手間削減が目的かな。アーバンライナーのオレンジの窓の細帯廃止(リニューアルと同時に)や従来通勤車両赤白ツートンカラー車の車体裾の赤線の省略など。(シリーズ21登場前後あたり)ひのとりのゴールド細帯(窓まわり)はどうなるのか(リニューアルで簡易塗装化?) むしろ現在の通勤車両塗装に若干デザインアレンジを加えた感じかな。顔部分だけ真っ赤というのはどう見ても名鉄っぽいです
阪直運用どうなるんだろ？
4両やからないと思う
いつか導入するんかな？そこは気になるけど
従来式との連結があったら最悪だね。
特に狸型と省エネ角型との連結は。
従来式の電車との連結があったら間違いなく終着駅でドッカンだね💥。
シリーズ21とでも同じことになるかも？
なので他形式との連結は不可と見た。
そうなれば近鉄の通勤車でも地下鉄直通車両と同じく終着駅でも静かなまま。
いわば特急車に例えればひのとり。
その方がいい！
というか丸屋根と連結とかあったら格差列車やんw
山田線、鳥羽線、志摩線にボロは来る
いやさすがにワンマン改造車入れてるとこに転属さしてくるか？？
5840系にはしなかったのか…
まあでもそれしたら大量生産の時に番号足りなくなるからダルい
インパクトが強い顔🛑🔲👊
名鉄と京急足して2で割った感
なお阪神線の乗り入れは未定のようで。
6両か2両ができたらワンチャンあるけどいつになるだろうね
@@YukkuriGyausu
角屋根とシリーズ21の置き換え時期が来てからでしょう
名古屋線は大阪線や奈良・京都線で捻出した1400系とか8810系の転属で十分だと思うのだがな。
1400系や8810系にはトイレが無いのでは…
トイレ付きは1407編成のみ
@@user-ng3lz5qy1b廃車になる編成から移設すれば済むだけかと？＞トイレ
@@user-md6tw5hb6d どちらかと言うとトイレは新設する物ですが…
名古屋線の4両は転換クロスシートの快速みえと競合する急行に使うから、今更オールロングシート車の転属はないと思う。それに今回の新車は経年が55年を超える経年車の置き換えが目的なのに、1400や8810を置き換えたら2410とかが置き換えできなくなる。
まあでもさすがに24年間新製造車なしは地獄やろし
サービス改善の声がいつかは上がってくるからそれの対策でしょう