Kanada'dayim. Buraya daha bu model gelmedi. Bana gore son zamanlarda piyasaya cikan en iyi elektrikli arac Kia Ev6. 2021 Yili Almanya'da ve 2022 Yili ingiltere'de yilin araci secildi.
Etem Bey, çok iyi anlatmışsınız. Teknik ve bilgilendirici... Diğerleri çok magazin içerikli ve reklam çekimi olduğu belli oluyor. Bizi aydınlattığınız için teşekkür ederim.
Çok bilgilendirici ve detaylı bir test olmuş. Subaru zaten en sevdiğim japon markalarından birisi. Solterrada da harika bir iş çıkarmışlar. Çok begendim.
Rejenerasyon konusunda süzülme olayı da var abi. Eğer durmayacaksak veya yavaşlamayacaksak aracın mevcut potansiyel ve kinetik enerjisi ile max yolu ancak süzülerek gidebiliriz. en tasarruflu sürüş şeklidir. O sırada aracın hiç rejenerasyon yapmaması lazım ki jeneratör ve bataryada kaybolan enerjiler yerine yol katedelim.
6 aydır elektrikli Seres 3 kullanıyorum, uzun yolda ve şehir içinde ,çok tatminkar km ,menzil verilerine ulaştım.Sakin sürüş ve akıllı kullanımda çok güzel menzilleri gördüm. 145 km de 143km menzil azaldı uzun yolda. Şehir icinde de buna yakın mesafeler gördüm. Her araçta olduğu gibi klima ve kalorifer kullanımında bu veriler değişiyor. Subaru da çok güzel olmuş.Verileri çok iyi. Şehir içi kullanımda Seres 3 te 17.7 kw yı,şehir dışında uzun yolda 15 kw ortalamaları yakaladım.85km sabit hızda,3 kişi ve bagajlarla. Klimayı hiç açmadım. Bir iki defa havalandırma açtım. Elektrikli araç gerçekten ekonomik ama vatandaşa bunu hak görürlermi bilmiyorum.
Bu tarz elektrikli otomobilleri suv yerine binek otomobillerde de görebilseydik keşke hem de subaru dokunuşlarıyla. Güzel video ve bilgilendirici bir içerik olmuş. Elektrikli otomobillerin modelleri arttıkça kalite, şarj ağı ve fiyatlarda olumlu yönde gelişmeler olacaktır umarım.
Şüphesiz yeni bir alanda öncüler eleştiri alabilir ama insanlar gelişmeyi ilerlemeyi hep öncülere borçludurlar. Bu konuda size defaatle teşekkür ediyorum. Ama kısa bölümler halinde yeniden paylaşım yapmanızı da bekliyoruz. Emeğinize sağlık
2 ปีที่แล้ว
Bu aracın videosunu paylaşan sanırım ilk kanalsınız elinize emeğinize sağlık
hocam şarj anında 150kw destekli olsada orada 70-75kw alma sebebiniz aracın alt yapısının 400v olması, orada ki şarj cihazı en fazla 200a akım verebiliyor, 400v alt yapıda yapabileceğiniz en yüksek besleme 80kw olur, ki o an aracın bataryasının nominal geriliminden kaynaklı olarak 70-75 kw şarj almanız çok normal
Yani sonunda ETHEM ABİ GERÇEKTEN SONUNDA SUBARU O kadar çok istiyordum ki senin artık SUBARU videosu çekmenizi nasib bugüne imiş diyelim en kısa süre içinde diğer SUBARU MODELLERİNİ test etmenizi rica ediyorum özellikle WRX STI versiyonlarını
Haziran - Temmuz aylarindan beri cok gorrmeye basladigim bir arac Norvec Bergen'de . Fiatida cok uygun 450 bin krone. Wireless charging aparati kac krone bilmiyorum ama artik yollara arabalar giderken wireless charging geldiginden, aparatida ve uyumlu olmasi cok onemli. Bize buyuk geliyor bu tarz SUV modelleri, oyuzden pek tercihimiz degil. Kullanip surus deginimizi paylastiginiz icin tesekkurler.
Hyundai IONIQ 5 videonuzuda izledim. Siz 239kw test ettiniz ama 125 kw hakkında da bilginiz vardır. Hyundai IONIQ 5 125kw mı Subaru Solderra mı? yol tutuş, menzil, performans..
Anlattığınıza göre uzun yolda 2 kat fazla yakıyor ve yakıt ekonomisi söz konusu olmaktan çıkıyor... O zaman uzun yolda premium büyük hybrid bir araç almak, ş.içi için ise a segment 4 kişilik elektrikli 2. Araç almak daha mantıklı... Tabi maddiyatın el verdiği sürece :)
Piyasanın en mantıklı aracı, 4X4 + MTV ‘si uygun + Tüketimi Makul. Alacak olsam en alt donanımı tercih ederdim. Cam tavan, 20 inch jant ve yolcu elektrikli koltuğu yok. Bunlar dert edilesi donanımlar değil.
Cok güzel video olmuş. Bu arabayı bayadır bekliyorum. Keşke Subaru Türkiye biraz da satmak için çaba harcasa. Şarj konusunda: e-şarj istasyonu 180 kW diyor, ama 200 A max veriyor (07:29). Yani 180 kW için 900 Volt görmesi gerekiyor. Öyle araç olsa belki gerçekden o hızda şarj eder. Şimdiden sonra yeni kurulan ve kurulacak şarj altyapısı çok daha umut verici hız konusunda. Artık 200 - 250 kW hızlara ulaşan araç seçenekleri artmakda piyasada. Onun dışında Solterra Navigasyon sistemini ve özellikle şarj entegrasyonunu merak ediyorum. Deneme şansınız oldumu aceba?
400 volt bataryalı bir araç kullanıyorsun, bağladığın cihaz 200A kablolu yani en fazla 80kw verir. Kaybı da var ancak 70-75kw. Sorun dc cihazlarda. Yani yanlış konfigürasyon cihaz alan işletmecide…
Yüzde 99'u yüksek voltaj düşük amper değerine sahip şarj istasyonları. Maliyet olarak daha mantıklı oluyor heralde bu istasyonlar. Fakat benim gibi 400v bataryalı araçlara sahip kişiler için üzücü oluyor 😊
Rejenerasyon esnasında stop lambalarını yakıyor mu? Arkadan gelip yapıştırırlar bizim trafikte! Bu arada arabanın yalıtımı mükemmel neredeyse ses yok 👏👍
Hocam bos verin. Bugun zez dc ile doldurarak 350 km de 650 tl yakiyor 19kw ortalama ile. Bu isin sonu arac sayisi arttiginda felaket sekilde yakit tuketimi olarak geri doner bizlere.
Isıtma soğutma sistemlerine çok fazla değinilmiyor genelde.Bu araçta Isı pompası kullanılmıyor galiba. Keşke daha da küçük jant ve ısı pompası olsa. O zaman japon güveni ile pil ömrü vs düşünmeden gönül rahatlığı ile kullanılabilir.
64kW bataryalı kona 484 km menzil verirken 74kW bataryalı solteranın en iyi 466km menzil vermesi hiç verimli görünmedi bana. Daha kona kadar verimli bi araç çıkaranı görmedim.
çümkü elektrik üretirken bir direnç oluşuyor, zaten bu dirençi kullanarak fren yapıyor bu sistem. hem fren hem elektrik üretiyor. araba ileri giderken bu direnç ile karşılaşırsan araba ileri istediğin performansta gidebilir mi? bir kuvvet ile diğeri geri gibi düşün
Ya arkadas togg içinde 1 milyondan satarsa aynı şeyi yaziyorsunuz bare bir bakım Türkiye'de 1 milyon üstü araclar kaç bin adet satmış diye sonra diyin kim alir diye
Günümüzdeki bircok elektrikli arac için reklamı yapılan şarj süresi demekki fasa fiso, 180 lik bi istasyon dahi 70 bandında güç veriyorsa bu iş tamamen göz boyamak. Ayrıca kollarınız bu şekilde yorulmuyor mu :)
Video için teşekkürler. En çok merak ettiğim araçlardan biriydi. Subaru'yu zaten severim. Hibrit XV gelir mi diye uzun süre bakındım ama ülkemizdeki vergi tuhaflığı sağolsun gelemedi. Fiyat konusunda sınıfı, özellikleri ve boyutlarıyla rakiplerine göre yüksek olduğunu düşünmüyorum. TOGG bugün piyasaya çıksa uzun menzilli, 4x4 en üst paket 1.5 milyon civarında olur. Üstelik Solterra D-SUV, TOGG ise bir alt sınıfta. Japon yeni yeniden yükselmeye başladığında fiyat direkt 2 milyon civarına çıkacaktır. Almak isteyenler bence kaçırmasın.
toggun yapması gereken şey, zararda olsa ilk 18 ay ülkeyi doldurmak. belki az kar veya 0 kar ile satmalı. çok fazla araba piyasa da gezmeli ve insanların aklına girmeli, ondan sonra kaara gecebilir, ama tabi bu bizim asla yapabileceğimiz bi şey değil dediğiniz gibi 4x4 1.3m aşağı bulmak zaten imkansız
Merhaba fazla ancak; benim araç Hyundai Kona EV, B-SUV - 1600kg 2 boy küçük bir araç. Gücü 136ps, torku 395Nm ve önden çekişli, güç olarak düşük tork olarak yüksek ilginç bir kombo yani. Şu anda Kona'nın uzun yol ağırlıklı ortalama tüketimi 12.6kWh/100km. Subaru'nun ağırlığı, cüssesi ve 4x4 olması düşünüldüğü zaman tüketimi başarılı diye düşünüyorum. Yani elma - armut kıyaslamak yanlış olur.
@@sekizsilindir teşekkür ederim değerli kıymetli Ethem'im. Subaru da alınabilir buna bakacak olursak. kalite ve yol tutuşu da muhakkak subaru nun daha iyidir.
Rica ederim :), Ben aracı beğendim, bütçemi ayarlayabilsem almak da isterim, özellikle yol dışı sürüş özellikleri neredeyse hiçbir EV araçta yok, kış şartları için rakipsiz. Kona EV müthiş verimli çalışan bir EV, donanım çok iyi ancak iç hacmi küçük, şarj olma hızı ise düşük kalıyor. Bence küçük sınıfta Kona fiyatına göre lider, giriş seviyesi Solterra da benzer bir durumda.
Yahuu anlamadığım birşey varr..... elektrik li arabanın esprisi nedir yakıt tüketiminde tasarruflu olması degilmi!! Ben akaryakıt parasını peşinen verdiğim zaman ne anlamı var elektrikli arabanın..... çok pahalı değilmi ? Yada yanlış mantikmi yürütüyorum
Bu arada şunu da belirtmek lazım, insanlar tüketim hesaplarını ve tekniği çok sevmiyor. Silindir seviyor, magazin seviyor Etem abi 😊 umarım hevesin kırılmaz
Bazı marka grupları (ismi lazım değil) logo etkisi ile birbirinden kötü araçlar üretirken, Subaru ve Toyota'nın bu aracı ortak çıkarması görünen o ki kaliteyi arttırmış. Bu araç için tek sorun var, iki litre araç vergisi gibi vergiye tabi olmuş bir fiyatı var..
Sonunda biri de Subaru Solterra ya dokunmuş, harika bilgilendirici bir sıfır silindir serisi 🙏🏻 teşekkürler
7kw AC şarj özelliği haricinde beğendim. 22kw desteği olsa alınabilecek araçlar listeme eklerdim. Emeğiniz için teşekkürler.
Kanada'dayim. Buraya daha bu model gelmedi.
Bana gore son zamanlarda piyasaya cikan en iyi elektrikli arac Kia Ev6. 2021 Yili Almanya'da ve 2022 Yili ingiltere'de yilin araci secildi.
Etem Bey, çok iyi anlatmışsınız. Teknik ve bilgilendirici... Diğerleri çok magazin içerikli ve reklam çekimi olduğu belli oluyor. Bizi aydınlattığınız için teşekkür ederim.
Biz teşekkür ederiz 😊
Çok bilgilendirici ve detaylı bir test olmuş.
Subaru zaten en sevdiğim japon markalarından birisi. Solterrada da harika bir iş çıkarmışlar. Çok begendim.
Rejenerasyon konusunda süzülme olayı da var abi. Eğer durmayacaksak veya yavaşlamayacaksak aracın mevcut potansiyel ve kinetik enerjisi ile max yolu ancak süzülerek gidebiliriz. en tasarruflu sürüş şeklidir. O sırada aracın hiç rejenerasyon yapmaması lazım ki jeneratör ve bataryada kaybolan enerjiler yerine yol katedelim.
Çok net ve gerçekçi bilgiler. Tebrikler! Firmalar bile araçlarını bu şekilde tanıtamaz.
6 aydır elektrikli Seres 3 kullanıyorum, uzun yolda ve şehir içinde ,çok tatminkar km ,menzil verilerine ulaştım.Sakin sürüş ve akıllı kullanımda çok güzel menzilleri gördüm. 145 km de 143km menzil azaldı uzun yolda. Şehir icinde de buna yakın mesafeler gördüm. Her araçta olduğu gibi klima ve kalorifer kullanımında bu veriler değişiyor. Subaru da çok güzel olmuş.Verileri çok iyi. Şehir içi kullanımda Seres 3 te 17.7 kw yı,şehir dışında uzun yolda 15 kw ortalamaları yakaladım.85km sabit hızda,3 kişi ve bagajlarla. Klimayı hiç açmadım. Bir iki defa havalandırma açtım. Elektrikli araç gerçekten ekonomik ama vatandaşa bunu hak görürlermi bilmiyorum.
🙏🏻🙏🏻🙏🏻 Bu güzel ve detaylı anlatım için çok teşekkür ederiz🤗
Biz teşekkür ederiz 😊
Uzun yıllardır Subaru kullanıcısı olarak incelemenizi çok beğendim teşekkürler
Teknik detaylar vs. çok iyi olmuş güzel video, tek eleştirim aracın dışı ile alakalı daha faza çekim görebilirdik. Emeğinize sağlık
Detaylı akıcı ve bilgilendirici bir anlatım olmuş emeginize sağlık
Sıfırsilindir serisi harika olmuş Etem Abi. Devamını merakla bekliyoruz :) Emeklerine sağlık.
Bu tarz elektrikli otomobilleri suv yerine binek otomobillerde de görebilseydik keşke hem de subaru dokunuşlarıyla. Güzel video ve bilgilendirici bir içerik olmuş. Elektrikli otomobillerin modelleri arttıkça kalite, şarj ağı ve fiyatlarda olumlu yönde gelişmeler olacaktır umarım.
08:15 deki Forester'a selam olsun.. Subaru ruhunun ülkedeki son temsilcisi ^^
Elektrikli araçların en iyi anlatım videosuydu bence abi başarılar
Sekizsilindir den 0 silindire çok sert bir geçiş oldu
V12 de var ya 😉
Evet onu biliyorum ☺️
Bu ara hep elektriklide görünce öyle yazdım;
Ayrıca Elektrikli araç testi konusunda çok iyi iş yapıyorsunuz tebrikler.
Evet onu biliyorum ☺️
Bu ara hep elektriklide görünce öyle yazdım;
Ayrıca Elektrikli araç testi konusunda çok iyi iş yapıyorsunuz tebrikler.
Bazı otomobil kanallarını izlerken yoruluyorum , sizin anlatımınız çok iyi relax👍🏼
Dashboard " döş " şahane gerçekten... İnceleme için teşekkürler..
Şüphesiz yeni bir alanda öncüler eleştiri alabilir ama insanlar gelişmeyi ilerlemeyi hep öncülere borçludurlar. Bu konuda size defaatle teşekkür ediyorum. Ama kısa bölümler halinde yeniden paylaşım yapmanızı da bekliyoruz.
Emeğinize sağlık
Bu aracın videosunu paylaşan sanırım ilk kanalsınız elinize emeğinize sağlık
Ethem Bey sizin gibi elektrikli otomobil leri anlasilir anlatan gormedim Teşekkür ederiz
hocam şarj anında 150kw destekli olsada orada 70-75kw alma sebebiniz aracın alt yapısının 400v olması, orada ki şarj cihazı en fazla 200a akım verebiliyor, 400v alt yapıda yapabileceğiniz en yüksek besleme 80kw olur, ki o an aracın bataryasının nominal geriliminden kaynaklı olarak 70-75 kw şarj almanız çok normal
Hassas bilgilendirme için tebrik ediyorum
10 yıl ve %90 pil sağlığı çok iddalı olmuş. İnşallah dedikleri başarıyı sağlar pilleri.
20 yıl sonra belki biz satın alabiliriz dileğiyle 🙂
japonlar derse harbi oluyo :D
Artık bataryalar komple değişmeyecek sadece ölü-ömrünü bitirmiş pil hücreleri değişecek buda maaliyeti oldukça düşürecek
Etem Bey X-mode özelliğini çok beğendim. Neredeyse arazi aracı özellikleri kazanıyor. İlk kez bir elektrikli otomobilde duyuyorum.
Yani sonunda ETHEM ABİ
GERÇEKTEN SONUNDA SUBARU
O kadar çok istiyordum ki senin artık SUBARU videosu çekmenizi nasib bugüne imiş diyelim en kısa süre içinde diğer SUBARU MODELLERİNİ test etmenizi rica ediyorum özellikle WRX STI versiyonlarını
Subaru her zaman almak istediğim bir marka…
18.18'deki turuncu montlu benim. Ben de diyordum gelmiş mi bu Türkiye'ye diyordum arabayı görünce. :D
İşte subaru.. Sonunda
güzel araç 👋👍
Alamayacak arkadaşlara şimdiden hayırlı oldun 👍🏻
Garanti süreleri çok iyi ve enerji tüketimi bu boyutta bir araba için gayet tasarruflu.
Etem abi çok güzel anlatım ve bilgilendirici video olmuş Eline emeğine yüreğine sağlık reyis Seviliyorsun kıral
Ellerine emeğine yüreğine sağlık süper..
Etem abi çok güzel bir inceleme video olmuş
Eline emeğine yüreğine sağlık reyis Seviliyorsun kıral
Hocam bizim yerli otomuzuda şöyle tarafsizca anlatmani sabırsızlıkla bekliyoruz ama tekrar ediyorum tarafsizca iyisiyle kötüsüyle
Haziran - Temmuz aylarindan beri cok gorrmeye basladigim bir arac Norvec Bergen'de . Fiatida cok uygun 450 bin krone. Wireless charging aparati kac krone bilmiyorum ama artik yollara arabalar giderken wireless charging geldiginden, aparatida ve uyumlu olmasi cok onemli. Bize buyuk geliyor bu tarz SUV modelleri, oyuzden pek tercihimiz degil. Kullanip surus deginimizi paylastiginiz icin tesekkurler.
Yine sen yine güzel bir video güzel abim
Ticari araç karşılaştırması yapabilir misin?
Ey gözünü sevdiğim subarusu ✨️✨️😃
Hyundai IONIQ 5 videonuzuda izledim. Siz 239kw test ettiniz ama 125 kw hakkında da bilginiz vardır. Hyundai IONIQ 5 125kw mı Subaru Solderra mı? yol tutuş, menzil, performans..
süper video olmuş
Ceyranlı Subaru.
Anlattığınıza göre uzun yolda 2 kat fazla yakıyor ve yakıt ekonomisi söz konusu olmaktan çıkıyor... O zaman uzun yolda premium büyük hybrid bir araç almak, ş.içi için ise a segment 4 kişilik elektrikli 2. Araç almak daha mantıklı... Tabi maddiyatın el verdiği sürece :)
Öncelikle yeni bir alan olan elektrikli araç konusundaki paylaşımınız için teşekkürler
İnşallah Togg’umuzu da böyle bir tanıtımla incelemek öğrenmek nasip olur 🇹🇷
130-140km/s hızla birde yakıt tüketimini öğrenseydik çok güzel olacaktı. 25kwh/100km tüketir bu araçta diğerleri gibi
Çok güzel bir tanıtım olmuş. Emeğinize sağlık
Sen sevdin bu elektrik işini Ethem
Piyasanın en mantıklı aracı, 4X4 + MTV ‘si uygun + Tüketimi Makul. Alacak olsam en alt donanımı tercih ederdim. Cam tavan, 20 inch jant ve yolcu elektrikli koltuğu yok. Bunlar dert edilesi donanımlar değil.
Cok güzel video olmuş. Bu arabayı bayadır bekliyorum. Keşke Subaru Türkiye biraz da satmak için çaba harcasa.
Şarj konusunda: e-şarj istasyonu 180 kW diyor, ama 200 A max veriyor (07:29). Yani 180 kW için 900 Volt görmesi gerekiyor. Öyle araç olsa belki gerçekden o hızda şarj eder.
Şimdiden sonra yeni kurulan ve kurulacak şarj altyapısı çok daha umut verici hız konusunda. Artık 200 - 250 kW hızlara ulaşan araç seçenekleri artmakda piyasada.
Onun dışında Solterra Navigasyon sistemini ve özellikle şarj entegrasyonunu merak ediyorum. Deneme şansınız oldumu aceba?
Çok iyi bir inceleme olmuş
Plug in hibrid bence Türkiye için ideal
9:43 de park halindeki TC plakalı A8
Sürüş pozisyonu konfor odaklı seçilmiş... Anlaşılan araç çok rahat...
Resmen amerika pazarı için üretilmiş bir model fakat elektrikli olduğu için avrupayada satılıyor boyutlarindan belli
2.5m civarında bu para eder gibi bg olayı çok iyi ve çok dinamik ve farklı duruyor
Kia Niro incelemesi bekliyorum. Emeğinize sağlık.
400 volt bataryalı bir araç kullanıyorsun, bağladığın cihaz 200A kablolu yani en fazla 80kw verir. Kaybı da var ancak 70-75kw. Sorun dc cihazlarda. Yani yanlış konfigürasyon cihaz alan işletmecide…
Aynen, biz de ona vurgu yaptık, belki ileriye yatırımdır diyelim.
Yüzde 99'u yüksek voltaj düşük amper değerine sahip şarj istasyonları. Maliyet olarak daha mantıklı oluyor heralde bu istasyonlar. Fakat benim gibi 400v bataryalı araçlara sahip kişiler için üzücü oluyor 😊
Rejenerasyon esnasında stop lambalarını yakıyor mu? Arkadan gelip yapıştırırlar bizim trafikte! Bu arada arabanın yalıtımı mükemmel neredeyse ses yok 👏👍
Evet arka stoplar yanıyor
Yanıyor
Ayrı bir bölüm olarak araç özelliklerini tanıtabilirsiniz. Burada konfor ve güvenlik bilgilerini verebilir diniz
Hocam bos verin. Bugun zez dc ile doldurarak 350 km de 650 tl yakiyor 19kw ortalama ile. Bu isin sonu arac sayisi arttiginda felaket sekilde yakit tuketimi olarak geri doner bizlere.
Isıtma soğutma sistemlerine çok fazla değinilmiyor genelde.Bu araçta Isı pompası kullanılmıyor galiba. Keşke daha da küçük jant ve ısı pompası olsa. O zaman japon güveni ile pil ömrü vs düşünmeden gönül rahatlığı ile kullanılabilir.
Küçük jantlı paket mevcut, ısı pompası standart
Araç Toyota bZ4X ile aynı. İkisi de e-TNGA platformu üzerine inşa edilmiş.
Arka camda silecek neden yok, klima çalıştırıldığında neden 80-100 klm. Menzil neden azalıyor.
64kW bataryalı kona 484 km menzil verirken 74kW bataryalı solteranın en iyi 466km menzil vermesi hiç verimli görünmedi bana. Daha kona kadar verimli bi araç çıkaranı görmedim.
@@fakamada Demekki ağırlığı düşürmeleri gerekiyor. Verimliliğe bakıyorum dedim zaten ben. Sınıfını ağırlığını teknolojisini göz ardı ederek söylüyorum.
Her ne kadar iç ve dış tasarımını beğenmesemde, elektrikli, büyük ve yüksek olması alınabilir kılıyor.
ayağınızı gazdan çekerek ya da fren yaparak pilleri şarj edebiliyoruz. peki gaza basarken neden bu olmuyor ?
çümkü elektrik üretirken bir direnç oluşuyor, zaten bu dirençi kullanarak fren yapıyor bu sistem. hem fren hem elektrik üretiyor. araba ileri giderken bu direnç ile karşılaşırsan araba ileri istediğin performansta gidebilir mi? bir kuvvet ile diğeri geri gibi düşün
Togg incelemesi yapacak mısız?
Fiyat nedir acaba, onu da söylerseniz sevinirim. Teşekkür ederim
Kim kullanacak anlaşılır gibi değil 1.800.000 TL.tanıtım için teşekkürler
Ya arkadas togg içinde 1 milyondan satarsa aynı şeyi yaziyorsunuz bare bir bakım Türkiye'de 1 milyon üstü araclar kaç bin adet satmış diye sonra diyin kim alir diye
Anlatımınız süper. Sizin kendi elektrikli aracınız nedir?
abi direksiyondan çok uzak oturuyorsunuz. kollarınız dümdüz ancak yetişiyor. ya direksiyon olması gereken yerden çok geride , yada koltuk çok geride.
Bende öyle kullanıyorum alışkanlık rahatlık
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Elektrikli bir araç için bile çok sessiz doğru mu
elektrik işi hala şehir içi mantıklı yoksa şehirler arası yolculukya 1 saate yakın şarj etme süresi çok zaman kaybı
Togg favorim
Günümüzdeki bircok elektrikli arac için reklamı yapılan şarj süresi demekki fasa fiso, 180 lik bi istasyon dahi 70 bandında güç veriyorsa bu iş tamamen göz boyamak. Ayrıca kollarınız bu şekilde yorulmuyor mu :)
Video için teşekkürler. En çok merak ettiğim araçlardan biriydi. Subaru'yu zaten severim. Hibrit XV gelir mi diye uzun süre bakındım ama ülkemizdeki vergi tuhaflığı sağolsun gelemedi.
Fiyat konusunda sınıfı, özellikleri ve boyutlarıyla rakiplerine göre yüksek olduğunu düşünmüyorum. TOGG bugün piyasaya çıksa uzun menzilli, 4x4 en üst paket 1.5 milyon civarında olur. Üstelik Solterra D-SUV, TOGG ise bir alt sınıfta. Japon yeni yeniden yükselmeye başladığında fiyat direkt 2 milyon civarına çıkacaktır. Almak isteyenler bence kaçırmasın.
toggun yapması gereken şey, zararda olsa ilk 18 ay ülkeyi doldurmak. belki az kar veya 0 kar ile satmalı. çok fazla araba piyasa da gezmeli ve insanların aklına girmeli, ondan sonra kaara gecebilir, ama tabi bu bizim asla yapabileceğimiz bi şey değil dediğiniz gibi 4x4 1.3m aşağı bulmak zaten imkansız
Arkasında Powered by Toyota var elektrik ve hybridin mucidi
Ethem hocam senin elektrikli arabandan fazla mı yakıyor bu subaru?
Merhaba fazla ancak; benim araç Hyundai Kona EV, B-SUV - 1600kg 2 boy küçük bir araç. Gücü 136ps, torku 395Nm ve önden çekişli, güç olarak düşük tork olarak yüksek ilginç bir kombo yani. Şu anda Kona'nın uzun yol ağırlıklı ortalama tüketimi 12.6kWh/100km. Subaru'nun ağırlığı, cüssesi ve 4x4 olması düşünüldüğü zaman tüketimi başarılı diye düşünüyorum. Yani elma - armut kıyaslamak yanlış olur.
@@sekizsilindir teşekkür ederim değerli kıymetli Ethem'im. Subaru da alınabilir buna bakacak olursak. kalite ve yol tutuşu da muhakkak subaru nun daha iyidir.
Rica ederim :), Ben aracı beğendim, bütçemi ayarlayabilsem almak da isterim, özellikle yol dışı sürüş özellikleri neredeyse hiçbir EV araçta yok, kış şartları için rakipsiz. Kona EV müthiş verimli çalışan bir EV, donanım çok iyi ancak iç hacmi küçük, şarj olma hızı ise düşük kalıyor. Bence küçük sınıfta Kona fiyatına göre lider, giriş seviyesi Solterra da benzer bir durumda.
8x8 Man ne zaman gelcek
Abi vidoyu yeni gördüm o araba seninmiydi ya
Tam şarjla kaç km yol gidiyor.
Skywell elektrikli d SUV incelemesi de bekleriz o halde
Güzel araba .Almak isterim.. Kısmet.:))
Şarjda kullansam olurmu?
Nerde o eski V6-V8 atmosferik Coupe Cabrio haşin motorlar şimdi kaldık Elektrikli ruhsuz bombok Suvlara kaldık bu Markaların Suv sevdası nedir
Yahuu anlamadığım birşey varr..... elektrik li arabanın esprisi nedir yakıt tüketiminde tasarruflu olması degilmi!! Ben akaryakıt parasını peşinen verdiğim zaman ne anlamı var elektrikli arabanın..... çok pahalı değilmi ? Yada yanlış mantikmi yürütüyorum
Apple ne zaman elektrikli araci cikaracak? Yillardir beklemede.
Aaa ataköy konakları:)
abi supersin ya
Ah be abi bir subaru boxsor motor yok simetrik 4 çeker yok ah ah gitti bu güzellikler
Dış aynalar olmazsa sürtünme katsayısı 0.24 cd oolur
Solterra arıyorum ama bulamıyorum 😢
Japon güzeldir 👍
Bu arada şunu da belirtmek lazım, insanlar tüketim hesaplarını ve tekniği çok sevmiyor. Silindir seviyor, magazin seviyor Etem abi 😊 umarım hevesin kırılmaz
😄 hafta içi elektrikli hafta sonu V12 demiştik hatırlarsan 😉
ben japonyadayım daha görmedim sen hangi ara eline geçti de tanıtıyon 😂😂
togg ne zaman gelecek merakla bekliyoruz
Bazı marka grupları (ismi lazım değil) logo etkisi ile birbirinden kötü araçlar üretirken, Subaru ve Toyota'nın bu aracı ortak çıkarması görünen o ki kaliteyi arttırmış. Bu araç için tek sorun var, iki litre araç vergisi gibi vergiye tabi olmuş bir fiyatı var..