Такое получилось и у меня .У тонького шланга,которь| идет к бачку не бь|ла проводимость.Даже трудно востановил это проволкой,так как у меня оригинальнь|е патрубки.
Смотрю вроде пасат б 3 если да то эта проблема у них есть ,либо шланг забивает либо отверстие на флянце ,так сделано с завода с флянца на расширитель идет шланг ,у меня на ауди по другому стстема сделана лучше я считаю ,с бачка радиатора идет шланг на расширитель проблем таких не было ,а вот в пасатах такая проблема есть,почему бы не сделать с завода как на ауди проще намного и не забивает
@@РомаСюба на работе у меня у одного пасат, тоже вот так мучился ,и термостат менял и датчики ,пока не сняли шланг он был забит напрочь,прочистили и проблема ушла ,во флянце давления нету сильного а вот в бачках радиатора да сильно давит поэтому если грязь есть ее просто продавливает давлением и в расширитель выкидывает,давление не даёт скапливаться грязи ,и прям видно на горячий как жидкость в расширитель давит через этот шланг не слабый такой напорчик
Хочешь убить движок, налей в систему охлаждения воды или гавеного антифриза. Ребята без обид, почему если пассат то в него можно лить всякое дерьмо начиная с бензина и заканчивая жидкостями. Моему 31год, я 12 лет езжу и патрубки рвались только от старости. А вы с экономией создаете сами себе проблемы.
Ну дружище съэкономил ты мне нервов😂 пробил засор и все отлично!
Спасибо, мне ты был полезен👍🏼
Один в один симптомы! Завтра попробую ваш метод! Авось прокатит)
Бульбы😂😂😂
Добрый вечер что там прокатила нет ?
😂У меня тоже такая причина. Поменял термостат. Открыл помпу начел мыть радиотар. Маленький шланг забитыи
Ого,какие перерывы видео )
@@шугнайт-с3х Дружище,перерывы есть,но пассат не изменяю.Если есть перерывы большие,значит все хорошо))
Такое получилось и у меня .У тонького шланга,которь| идет к бачку не бь|ла проводимость.Даже трудно востановил это проволкой,так как у меня оригинальнь|е патрубки.
Смотрю вроде пасат б 3 если да то эта проблема у них есть ,либо шланг забивает либо отверстие на флянце ,так сделано с завода с флянца на расширитель идет шланг ,у меня на ауди по другому стстема сделана лучше я считаю ,с бачка радиатора идет шланг на расширитель проблем таких не было ,а вот в пасатах такая проблема есть,почему бы не сделать с завода как на ауди проще намного и не забивает
Полностью согласен
@@РомаСюба на работе у меня у одного пасат, тоже вот так мучился ,и термостат менял и датчики ,пока не сняли шланг он был забит напрочь,прочистили и проблема ушла ,во флянце давления нету сильного а вот в бачках радиатора да сильно давит поэтому если грязь есть ее просто продавливает давлением и в расширитель выкидывает,давление не даёт скапливаться грязи ,и прям видно на горячий как жидкость в расширитель давит через этот шланг не слабый такой напорчик
Хочешь убить движок, налей в систему охлаждения воды или гавеного антифриза. Ребята без обид, почему если пассат то в него можно лить всякое дерьмо начиная с бензина и заканчивая жидкостями. Моему 31год, я 12 лет езжу и патрубки рвались только от старости. А вы с экономией создаете сами себе проблемы.
@@vladimirhovaiski5482 я всегда лью тосол, хоть и говорят что это тот же антифриз.
Воду лить можно, но только в тёплое время, дестилированную, и не надолго.
👍
Ты повтарил слово "ВОТ" раз наверно 30 избався от негт это слово паразит.👍😄
Со школы никак не избавлюсь
Судя по хомуту его не откручивали лет триста.
Бро получается
Прокладка нада менят
Не надо,все по итогу хорошо
Вопрос, забилось отверстие или как? (заводской брак?)Почему пришлось сверлить применяя шуруповёрт с сверлом?
@@nikolaj201 нет.просто забилось.Оно по заводу там не большое отверстие идёт.
@@РомаСюба Благодарю за уточняющий ответ. Всех вам благ и здоровья!