Я пришел к выводу что на всех европейских машинах повышенное давление в системе охлаждение . значит ДВ горячее и выхлоп экологичный .но если уменьшить давление и проблем меньше будет и ресурс ДВ увеличите.но без давления совсем нельзя думаю что 0,9-1,1 В полне хватит.
В крышке системы охлождения много дополнительных отверстий а клапан служит для экстренного случая когда закипает антифриз, например терморегулятор не работает. Ненадо закручивать крышку плотно.
Мы видим как все прекрасно вымывается ! Вопрос, а что в вашей машине залито в место тосола что за суп станция ???????? Тосол попробуйте очень рекомендую 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
Скажу Вам так други Ваговоды,чистить можно и даже нужно!Но срезать витки пружины НЕЛЬЗЯ!!!Там она настроена на давление 1.5 атмосфер ,больше 1.5 срабатывает сброс.если уменьшить то давление держать не будет.Давление нужно чтоб антифриз не закипал.А если кипит у Вас то это пробка либо термостат или же помпа.Решайте сами.авто гробите.
Ты что дурак как он закипит если температура не поднимается выше 80. Я вообще давно выкинул этот клапан и дырочку просверлил в крышке все окей. Этот клапан зделал чтобы почаще ремонтировать то патрубки то радиатор то головка с прокладкой. Почему раньше не было клапанов! Вот у меня ещё есть четверка инжектор первые выпуски там на бачке простая крышка даже без резьбы и нечего не кипит! Я на чери также зделал.
@@СергейКамаев-й1е здравствуйте подскажите диаметр сверла дырку сверлили на крышке в каком месте просто такая же печаль избыточное давление в системе охлаждения проверял химией на пробитие прокладки всё чисто
Проблема в тугой пружине , если не срезать витки , рвет патрубки и бачек , и сделано это для того чтоб люди тратили. Деньги на новые кришки, страны СНГ тут чисто все построено на заработке.
В двигателе масло тоже охлаждается за счет охлаждающей жидкости но всегда на три четыре гр выше если жидкость 90 гр то масло будет все 100 гр это говорит отом что масло в моторе горит он уже теряет смазывающее свойство по этому детали в моторе быстро выходят из строя по этому температуру старайтесь держать в пределах 85 87 это нормальная темп. Антефриз или тосол чем большое нагревается жидкость тем больше выделяет газ ставте термостат на 85 87 гр и все
Я так разбирал на опел астра h.но там не чего особенно все чисто.но не работае купил за 300р.через ниделю перестал работат потом купил оргиналную за 1700р.пока все норм уже месяц
У меня от бывшего хозяина под капотом валялась оригинальная крышка, а на бачке стояла китайская. Оригинальную разобрал вплоть до пружинок, все почистил, и она продолжила работать как новая.
У меня выгоняло антифриз летом, особенно по пробкам, на лета залил воды и нормально было, сейчас холода машина в гараже залил антифриз но проблема осталась, надеюсь проблема в крышке.
@@maksim-13-13 Можно, пожалуйста, подробно описать симптомы, когда прогорает прокладка ГБЦ? Антифриз выплёвывает из под головки или попадает в цилиндр и дымит? Как диагнастировали проблему, индоскопом?
@@maksim-13-13 не на всех моделях,у меня 406 двигатель уже 5 лет вообще без клапана езжу и всё хорошо, не греется даже выше 85, только теперь патрубки не меняю, раньше клапан иногда не открывался и рвало патрубки, убрал клапан и всё проблемы ушли, только одно но помпа должна хорошо работать и расширительный бачок в высшей точке,у меня он на ВУТ стоит
Я давно выкинул и дырку в крышке просверлил больше 80 не поднимается на ходу. А этот клапан зделал чтобы почаще ломались то патрубки а то и головку с прокладкой. Выбросить.
Всем добрый день! Я разобрал крышку, разобрал клапан, все идеально чисто! Все пружины и клапан на месте, но всё равно проблема не ушла! При окручивании крышки расширительного бачка, происходит хлопок и антифриз повышается! Уже два раза менял радиатор основной, рвет его по швам! Автомобиль шкода Октавия А7!
у меня та же проблема, поменяли 2 раза печь в салоне, основной радиатор, ещё какую то плассмаску, патрубок порвался, это всё конечно не одновременно, а в течении 2 лет. А решили проблему простой заменой антифриза. Тот что заливали, он закипал при температуре 88 градусов! Да блин, бывает такое, а термостат то не открытый ещё, конечно разрывает от давления то одно, то другое. Так что поменяйте антифриз, на другую марку. Мы Феликс залили.
Было такое? Опишу проблему. Стоит машина мазда 3 1,6 работает на холостых,газую ничего не происходит темература на приборке в рабочей зоне. Трогаюсь еду через метров 700-900 начинает подниматься температура,в итоге оч быстро встает вертикально мля))... Вентилятор срабатывает. Останавливаюсь,глушу. Открываю капот антифриза убавилось немного,бачек раздут. Потихоньку откручиваю крышку начинает шипеть и возвращаться антифриз. Бачек становится нормальным,давление ушло,антифриз принял нормальный уровень.Машина заглушена,после того как спустил давление на приборке показывает нормальную температуру. Сел завел поехал все повторилось. Масла в антифризе нет,в движке тоже чисто,выхлоп как обычно пар,не густой белый дым,а обычный пар
Если пробивает прокладку гбц, не всегда охлаждайка идет в масло! У меня такая же проблема была, но! Изначально выгоняло охлажд чутка, потом больше, где то год так ездил!
@@maksim-13-13 хоршо,а почему тогда вся система не прогревается и нижни патрубки холодные? Если б было пробитие то я думаю что были бы все патрубки горячие и движка б закипал . Или блин я чет не догоняю?
Я вообще удивляюсь тем кто крышку до упора сильно затягивает. Давление в системе служит тока для сдвига температуры закипания и все. Купите вы орегинальную жидкость и крышку затяните и чуть назад и жидкость спокойно будет циркулировать. Это огромный плюс. Когда давление в системе и ваш клапан не сработает то радиатор печки патрубки основной радиатор может пробить. Где будет слабое место.
Олександр Грицюк Может быть Вы и правы. Но. Я после промывки с фонарём заглянул, на сколько это возможно во внутрь, там чисто. По этому не стал заморачиватся, проверил работает, давление сбрасывает, клапан пружинит. А после разбора может лопнуть корпус, да что угодно. Разобрать успею всегда. Смотрите следующее или по следующее видео, там проверка и сравнение родной и купленной крышки, думаю интересный результат. Спасибо.)
Блииин если чуть поранше ведел ваша ролик я не менялбы крышку. поставил китай. свой радной бросил в мусор. спасибо брат за совет отлично👍👍👍👍👍
Бл. Она стоит копейки
Оригинал дорого стоит
все отлично спасибо вам за видео.я разобрал кришку убрал нагар закоксованость убрал один виток пружыны и все смазал и собрал все все
Ещё один совет, желательно в горячей воде нагреть пластмасс.
крышка от китайских товарищей, "Чери". За полезную информацию спасибо.
Спасибо, попробую, может тоже заклинивши.
Я пришел к выводу что на всех европейских машинах повышенное давление в системе охлаждение . значит ДВ горячее и выхлоп экологичный .но если уменьшить давление и проблем меньше будет и ресурс ДВ увеличите.но без давления совсем нельзя думаю что 0,9-1,1
В полне хватит.
Добрый вечер!Спасибо вам! Я мучаюсь уже давно,щас попробую.Надеюсь проблема здесь...
Пацаны, прокипятите с лимонной кислотой, и забудте о проблеме, не надо раэбирать.
я разобрал, потому что резинку менял. лопнула старая. мне помог ролик!
А что даёт лимонная кислота??
@@alexandruodainic6376 накипь удалит
@@alexandruodainic6376растворяет все на свете
В крышке системы охлождения много дополнительных отверстий а клапан служит для экстренного случая когда закипает антифриз, например терморегулятор не работает. Ненадо закручивать крышку плотно.
спасибо, надо попробовать, у меня видать тоже заклинила, крышку аж вырывает.
Это плохо! Если не клапан, может быть и прокладка головки!
Это полезно и экономно.
Молодец, надо попробовать.
Тот случай когда купил, а потом посмотрел и сделал оставшиеся дома 4 шт крышек расширительного бачка 😁😁
Ммдаа😂😂😂😂😂😂
Тож самое))
Нифига себе сколько грязи вытекло, и тебе спасибо дядя
Все пассатище здесь да?😁 Всем привет из Бишкека 😊
Земляк
Ауди здесь))
доходчиво СПАСИБО !!!!!!!!!!!!!
Попробую тоже разобрать иначе домой с вахты ехать долго придётся
Спасибо. Получилось. 👍
Буду знать, спасибо 👍
Спасибо тебе большое 👍
Спасибо.👍
Класс. Пригодится.
Интересно если в крышке столько говна что тогда в системе творится
Спасибо брат выручил работает
Хорошо что я увидел это видос. Спасибо вам
Красавчик брат
Мы видим как все прекрасно вымывается ! Вопрос, а что в вашей машине залито в место тосола что за суп станция ???????? Тосол попробуйте очень рекомендую 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
Спасибо , попробую
Спасибо !! Помогло ))))
Красавучить, всё работает
Скажу Вам так други Ваговоды,чистить можно и даже нужно!Но срезать витки пружины НЕЛЬЗЯ!!!Там она настроена на давление 1.5 атмосфер ,больше 1.5 срабатывает сброс.если уменьшить то давление держать не будет.Давление нужно чтоб антифриз не закипал.А если кипит у Вас то это пробка либо термостат или же помпа.Решайте сами.авто гробите.
Ты что дурак как он закипит если температура не поднимается выше 80. Я вообще давно выкинул этот клапан и дырочку просверлил в крышке все окей. Этот клапан зделал чтобы почаще ремонтировать то патрубки то радиатор то головка с прокладкой. Почему раньше не было клапанов! Вот у меня ещё есть четверка инжектор первые выпуски там на бачке простая крышка даже без резьбы и нечего не кипит! Я на чери также зделал.
@@СергейКамаев-й1езадачи щ же
@@СергейКамаев-й1е на крышке радиатора ваз есть клапан, и при исправной системе охлаждения, давление в системе есть. Не городите чушь
@@СергейКамаев-й1е здравствуйте подскажите диаметр сверла дырку сверлили на крышке в каком месте просто такая же печаль избыточное давление в системе охлаждения проверял химией на пробитие прокладки всё чисто
Проблема в тугой пружине , если не срезать витки , рвет патрубки и бачек , и сделано это для того чтоб люди тратили. Деньги на новые кришки, страны СНГ тут чисто все построено на заработке.
Спосибо помагли очень ато 2 раза купили крышку
Рахмет 👍👍
Спасибо!
Хорошее видео! Благодарю!
Благодарю Вас
В двигателе масло тоже охлаждается за счет охлаждающей жидкости но всегда на три четыре гр выше если жидкость 90 гр то масло будет все 100 гр это говорит отом что масло в моторе горит он уже теряет смазывающее свойство по этому детали в моторе быстро выходят из строя по этому температуру старайтесь держать в пределах 85 87 это нормальная темп. Антефриз или тосол чем большое нагревается жидкость тем больше выделяет газ ставте термостат на 85 87 гр и все
спасибо за полезный совет
Купил и посмотрел)
Я так разбирал на опел астра h.но там не чего особенно все чисто.но не работае купил за 300р.через ниделю перестал работат потом купил оргиналную за 1700р.пока все норм уже месяц
У меня от бывшего хозяина под капотом валялась оригинальная крышка, а на бачке стояла китайская. Оригинальную разобрал вплоть до пружинок, все почистил, и она продолжила работать как новая.
Рахмет
Когда газуеш темп. поднимается , может от этого , проверим . Спасибо брать.
Я купил крыжку😁потом посмотрел этот ролик
Бывает 😂
Я тоже
Я завтра собираюсь купить крышку...сначала куплю..а потом буду эксперементировать вдруг не получится
Сегодня купил новую такую же как автор чистить. Цена 155 руб..
Спасибо мужикам , что делятся.
Спасибо мужик за видео.
молодцом быстро и доходчиво СПАСИБО
Спасибо за видео.Я тоже ебался и не смог снять этот клапан.Но крышку не выкинул.Завтра буду "починить"ее!))
Спасибо
Спосибо постоянно менять не будем
Сегодня хотел долить антифриз откручиваю кришку а клапан остался там, как его выкрутить ?
Загнуть велоспицу крюком, достать!
Спасибо большое
Вот спасибо блин давно мучаюсь с этой крышкой, пять секунд и всё
Боялся что раковина разобьётся.
👍👍👍
💪👍
Для того чтобы не сбить граники,до снятия масло накапать и сбивается без проблем....
Я сперва сломал, а потом только твой клиент увидил. Что делать теперь на трёх держаться будет?
Комент
😊👍
👍
Очень правильный видос
Пошёл за крышкой.
spasiba balshoi za vieo brat
У меня выгоняло антифриз летом, особенно по пробкам, на лета залил воды и нормально было, сейчас холода машина в гараже залил антифриз но проблема осталась, надеюсь проблема в крышке.
Так проблема ушла? Автор, отзовитесь...
Отзываюсь!) Помогло естественно! Но через время прогорела прокладка гбц.
@@maksim-13-13 Можно, пожалуйста, подробно описать симптомы, когда прогорает прокладка ГБЦ? Антифриз выплёвывает из под головки или попадает в цилиндр и дымит? Как диагнастировали проблему, индоскопом?
@@СантаКлаус-ч3х В следующем видео расскажу!
@@maksim-13-13 спасибо, буду ждать. Считаю, что этот вопрос возникает у многих автовладельцев во время эксплуатации авто. Особенно у начинающих.
А что если смазку пшикнуть просто?
В самом антифризе уже есть смазка и антикоррозионные присадки!
Всё понял.
Здравствуйте. Скажите, клапан должен стоять и в крышке радиатора, там и там?
Сам клапан тоже разбирается
У моей пружина сгнила совсем и он заклинил в хлам!))
Это же монатик)))
Спасибо за совет теперь не буду купит
попытался сделать, все развалилось. купил новую ,стоит копейки.
Мы ничего не поддевали-это вы поддевали.-)
Во китайцы. Конструктив VAGa под копирку)
CHERY AMULET это снятый с производства в европе SEAT TOLEDO. Китайчата выкупили, после снятия с производства, чуть изменили и вуаля! Новый авто.
Талантище, тебе в кремле место, там много крышек😂😂😂
Крышке крышка)))
СПАСИБО ПОПРОБУЮ У МЕНЯ ТОЖЕ КИПИТ ТОСОЛ АУДИ 100 ПОСЛЕ КАП РЕМОНТА 2 ГДА СТОЯЛО МАШИНА
Если заклинивший клапан исключить(вьікинуть)и просто расширительньій бачок закрьіть крьішкой, но без клапана?
Выгонит ож.
@@maksim-13-13 не на всех моделях,у меня 406 двигатель уже 5 лет вообще без клапана езжу и всё хорошо, не греется даже выше 85, только теперь патрубки не меняю, раньше клапан иногда не открывался и рвало патрубки, убрал клапан и всё проблемы ушли, только одно но помпа должна хорошо работать и расширительный бачок в высшей точке,у меня он на ВУТ стоит
Я давно выкинул и дырку в крышке просверлил больше 80 не поднимается на ходу. А этот клапан зделал чтобы почаще ломались то патрубки а то и головку с прокладкой. Выбросить.
🍻👍 надо у себя в шкоде посотреть,- как там дела?
Дедовское способ
Да лучше не закручивать до конца.
Не удобно, чуть крышку не потерял. Двигатель работает под вибрацией. Периодически нужно проверять и немного подтягивать.
Всем добрый день! Я разобрал крышку, разобрал клапан, все идеально чисто! Все пружины и клапан на месте, но всё равно проблема не ушла! При окручивании крышки расширительного бачка, происходит хлопок и антифриз повышается! Уже два раза менял радиатор основной, рвет его по швам! Автомобиль шкода Октавия А7!
Добрый день, решили проблему?
у меня та же проблема, поменяли 2 раза печь в салоне, основной радиатор, ещё какую то плассмаску, патрубок порвался, это всё конечно не одновременно, а в течении 2 лет. А решили проблему простой заменой антифриза. Тот что заливали, он закипал при температуре 88 градусов! Да блин, бывает такое, а термостат то не открытый ещё, конечно разрывает от давления то одно, то другое. Так что поменяйте антифриз, на другую марку. Мы Феликс залили.
Крышка стоит меньше движка,не спешите покупать😂
Крышка стоит 180 р.
Оригинал больше тыщи стоит , только самый китай наверно так 180 р.
Уже 700
Было такое? Опишу проблему. Стоит машина мазда 3 1,6 работает на холостых,газую ничего не происходит темература на приборке в рабочей зоне. Трогаюсь еду через метров 700-900 начинает подниматься температура,в итоге оч быстро встает вертикально мля))... Вентилятор срабатывает. Останавливаюсь,глушу. Открываю капот антифриза убавилось немного,бачек раздут. Потихоньку откручиваю крышку начинает шипеть и возвращаться антифриз. Бачек становится нормальным,давление ушло,антифриз принял нормальный уровень.Машина заглушена,после того как спустил давление на приборке показывает нормальную температуру. Сел завел поехал все повторилось. Масла в антифризе нет,в движке тоже чисто,выхлоп как обычно пар,не густой белый дым,а обычный пар
Если пробивает прокладку гбц, не всегда охлаждайка идет в масло! У меня такая же проблема была, но! Изначально выгоняло охлажд чутка, потом больше, где то год так ездил!
@@maksim-13-13 ... и такие же симптомы были как описаны мною выше?
@@zloykarlikchannel5966 Да!
@@maksim-13-13 хоршо,а почему тогда вся система не прогревается и нижни патрубки холодные? Если б было пробитие то я думаю что были бы все патрубки горячие и движка б закипал . Или блин я чет не догоняю?
@@zloykarlikchannel5966 Я же диагностику вашего движка не делал! Я сказал что было у меня!
😂 а чё так можно было😅
Я вообще удивляюсь тем кто крышку до упора сильно затягивает. Давление в системе служит тока для сдвига температуры закипания и все. Купите вы орегинальную жидкость и крышку затяните и чуть назад и жидкость спокойно будет циркулировать. Это огромный плюс. Когда давление в системе и ваш клапан не сработает то радиатор печки патрубки основной радиатор может пробить. Где будет слабое место.
5крышку купил уже
Его надо разобрать полностью, а не оставлять на полпути!!! Там резиновая мембрана есть, вот её то и нужно отмьіть, она вся в накипи.
Олександр Грицюк Может быть Вы и правы. Но. Я после промывки с фонарём заглянул, на сколько это возможно во внутрь, там чисто. По этому не стал заморачиватся, проверил работает, давление сбрасывает, клапан пружинит. А после разбора может лопнуть корпус, да что угодно. Разобрать успею всегда. Смотрите следующее или по следующее видео, там проверка и сравнение родной и купленной крышки, думаю интересный результат. Спасибо.)
Крышки по своему устройству наверное разные
@@ВладимирТаюрский-щ6ю ета нет. одинаковая.
Крышка китайски
А если давления не держит, что делать? Патрубки мягкие.Печка плохо греет. Поменял крышку, разницы небыло.
печка плохо грела у меня на Шкоде Фабия-промыл печку и заменил антифриз на СТО и порядок!
Как решили вопрос, такая же х.ня.
У меня бачек иза не потек
Еще один совет , она стоит сущие копейки , не дурите себе голову
Дякую;
Купи себе самокат.
У меня есть! А у тебя?!
Почему так много говоришь
Значетное видео
братан извини, но стоимость твоей крышки 280 рублей , и зачем весь этот гимор??? богаче не станешь, родная крышка на которой написано китай))))
Да не в деньгах дело! Родная крышка держит давление как положено, а вот магазинная не открывается как положено!
Всё ясно, только зубную щётку жалко выкинуть придётся теперь 😅
Спасибо