Давление бензонасоса не проверял,но шланг с рамки форсунок снимал бензин вроде как пошёл ( я один просто делал все это и так по сухому месту определил что туда бенз попал)
Вот про заслонку интересно, у меня правда PF и винт этот ничего толком не регулирует ...надо снять посмотреть может там и подсос вообще тема подсосов актуальна авто все равно не новое а они здорово жизнь портят .. , Про печку это Вы зря с Вашим умением ничего не стоит поменять внутренний радиатор/стоит он не дорого я ставил AVVA 900 р, еще сдуру купил и Миеле - в запасе лежит тоже недорого 1100/ , материалов сейчас масса я клеил термостойким скотчем в машине ташкент , видео к стати в инете есть , зря только заодно надо было и шумку спереди посмотреть ,снять старую и проклеить новой ,жалею , а вообще машина супер у меня уже 14 лет ..спасибо Вам удачи на дорогах...
Этот колхоз про печку туфта. Так делают в колхозном клубе, когда нет ни ума ни рук .радиатор печки просто забит накипь, достаточно промыть отдельно радиатор не разбирая торбеду (лимонной кислотой). А если купить китайский радиатор, то греть будет так же хорошо, если заслонки воздуховодов целые, если нет, достаточно проклеить их и вот вам счастье.! Пассаты все очень тёплые и печки жарят, как у советской копейки. Кой смысл буторить второй радиатор, если одного за глаза хватает.!
Добрый день. Катаюсь на инжекторе 2.0, digifant автоТ4.Стал переливать,при перегазовке черный дым,нарушена динамика двигателя(дёрганье).Поменял ДТОЖ, у меня стоит ДТВВ -его поменял, провода к свечами норм,лямбду поменял, датчик холостого хода рабочий,топливный насос новый.Не замерял пока давление в рампе и не смотрел регулятор топлива. Просмотрел вакуумные шланги ,целые.Но когда машина прогревается до80-90 градусов всё работает ровно и без перелива.Так ездил два месяца, уровень масла не поднимался.На днях запищал масленный датчик ,Я посмотрел уровень стал выше,топливо пошло в масло и воняет бензином.Слил заменил на новое масло( потому что надо ездить).слитое масло привышает примерно 500-600 грамм от нормы . Осталось смотреть фарсунки и регулятор топлива.Но при чём тут когда прогреется ведёт себя двигатель нормально.Я понимаю если льет ,то горячий или холодный будет одинаково.При чём замечу заводится без проблем.
Здравствуйте. Я менял у себя на пассате печку, кстати такой же как у вас, 1991 год выпуска, 1 без помощника за 1 день. Снял панель, снял печку с воздуховодами. Проклеил заслонки, сделал ревизию проводки, так как панель уже снимали и проводка была не закреплена - болталась. Печку кстати брал орегинал Валео. На март 2022 года стоила что то около 50 долларов. Зато теперь в машине Ташкент!!
Не знаю как у вас с запчастями, но у нас в Казахстане есть практически все запчасти и цены на много меньше чем вы озвучили. Вот к примеру. Датчик оригинал Оско температурный синий 1500 тенге, примерно 192 рубля. Букваль вчера менял. Мой побежал.
Установил январь 71. Попарный впрыск. Получился дигифант но по надёжнее. Расход 7 трасса 12 город. 140 без напряга. А на счёт печки. Она меняется не сложно за 4 часа. Цена до10 тысяч тенге. За карьерные газы так и надо. Удачи.
@@Krise-hv2qr сам себе. Не дорого. Смотря за сколько бу запчасти. ЭБУ, январь 5, шкиф, все датчики. Не сложно если вы чуть-чуть слесарь. Едет на прошивке от ВАЗ. И не плохо прёт. На третьей передаче шлифует.
@@action-tv62 подтверждаю слова. Тоже себе сделал так, масло через 2-3 тысячи конкретно темнеть начинало. Восстановил заводской отвод и теперь масло начинает чернеть только к 5-6 тысячам, то есть ближе к привычной замене
Поменял всё что можно вплоть до свечей с проводами по советам,ну это ладно так до этого было именно так работала как у вас на видео. А счас датчик сдергиваешь четырёх контактный машина глохнет четырёхконтактный
Грибок стоит на рос рубль 50 рублей. Китай, на 2 года интенсивной езды хватает. Снимаем топливную рампу и моём и всё все плавающие обороты уходят.... Лично проверено. Два года мучался с плавоущими оборотами пока не побежали форсунки . Снял, поменял колечки и промыл. Всё забыл про обороты.....
Стоит новый бегунок,крышка,свечи, провода,холла,метки все не поленился разобрал вплоть до нижней пластиковой защиты чтобы выставить пром вал,а проблема всё равно осталась
@lamanov YT здравствуйте!подскажите пожалуйста,первое снял свечи они в сильных нагарах, и второе на холодной заводишь, мотор работает не корректно но не долго,и ниже 1000об всё норм за ранее благодарю.
Здравствуйте. У меня была такая история,пропала искра сдохла катушка и сгорел пред. В общем пока нашёл эту причину,залил цилиндры,когда нашёл искру был хлопок дошёл до лопаты патациометра. Уже замучался искать идёт где-то подсос воздуха , с нимаю фишку с клапана хх машина работает, да проседают обороты но она работает. Мерил компресию на 3 цилиндре также давало 16 очков но прибор можно было удержать, то есть не пшикал с руки. Снял бошку перебрал заменил клапан пуска было подозрение но проблема не ушла. Во первых работает на холостых отлично, а при перегазовке слышны небольшие хлопки и при езде машина дёргается до трёх тысяч. Уже незнаю куда копать,может башку поменять,может там какой дифект образовался. Трубки которые идут от дроселя все пережимал эФекту ноль. Заводиться отлично с пол пинка,даёшь газу какие-то провалы. Это всё произошло после хлопка в дросель аж лопата хлопнула. Поставил другую но при разгоне медленно всё работает, а стоит дать резко газу хлопки и провалы дёргается.
А куда деваются газы из под клапаной крышкой? Там же они тоже есть,для этого отверстие,и для урегулирования давления газов в нижней и верхней части мотора. Есть же технические нормы доя двигателя,можно в интернете почитать,зачем их нарушать?
Всё понятно , но где вы такие цены нашли ? У нас печки от 850 руб. Самое дорогое на всём двигателе дмрв 3500 руб. А ташкент в салоне из-за заслонок горяч-холод , проклеил и всё. Это болезнь всех старых фольцев. Спасибо.
А где дмрв за 3500 ? я плату купил правда 1800 эффект есть уже три года езжу , печку тоже менял радиатор. , Брал AVVA за 900р ..вообще ничего сложного проклеил заслонки, все супер /тоже уже года четыре езжу/ , но вот подсос все равно где то по моему есть грешу на выпускной/ запах выхлопных газов иногда в салоне/ коллектор ..но пока не добрался
Доброго дня!Подскажите пожалуйста-прогреется и глохнет на нетралке,заводишь газуешь,втыкаешь передачу и всё педаль газа мертвая,захлебывается и глохнет?((
Добрый день. У меня такой мотор в гольф 3 . Плавают обороты на прогретом до 2000т, фишку когда снимаю с дтож обороты падают,датчик четырех контактный. Подскажите в чём искать причину. Ваше видео очень полезное . Есть у меня где-то и подтек антифриза постоянно доливаю ну обнаружить не могу,может тоже радиатор печки
Привет. У вас коробка дизельная стоит, поэтому по расходу и оборотам чудеса на трассе показывает. Не так ли? Корпус коробки может быть бензиновый, а начинку мог предыдущий хозяин от дизеля вставить.
Здравствуйте. Спасибо за информативное видео. У меня также пассат б3, двигатель 2Е (4 цилиндра). Покупал б/у корректор ХХ, он немного пропускает со стороны коллектора. Подскажите, пожалуйста, так и должно быть? Спасибо
Добрый день. Ну вообще то он не должен пропускать ни сколько но это будет только у нового корректора а уже работавший будет немного пропускать но это не проблема его можно подрегулировать если конечно получится а не получится пусть работает как есть.
Может кто подскажет. Купил недавно такую тачку. Датчика ОЖ (на видео синий с алиэкспрес за 88р) вообще нету! Машина ездит, но только когда прогреется. На холодную провалы, не тянет. Плюс нестабильный хх и расход не очень радует. Имеется течь тосола со шланга и прокладки (между двс и тройником где эти 2 датчика). Если снять при работающем двигателе датчик температуры, который идет якобы на приборку, машина глохнет.
Добрый вечер , мотор работает нестабильно вроде заводиться но сначало немножко прыгают обороты а потом вродекак работает но не как раньше туговато плюс когда поподаю в большие лужи воды начинает дергатся пока высокнит и дальше едит
У меня такой же двигатель вот честно скажу ваше не смотрю что под капотом ежу 4 года ваше пох вчера заметил что вода кончился залил с крана и все дальше пошёл мотор так что супер даже сам удивлён
Добрый вечер. Раскажите подробней про печку , вы старую печку заглушили? а два шланга подача и отвод к новой? Если можно подробней. У меня давно проблема с печкой, разберать тарпеду это головняк, у меня тако-же пассат, дигифант 2е. Хотелось бы так-же сделать грамотно.
я патрубок на сапун купил не за 9, а за 1 тыс вроде летом 22 года. с чего вы взяли 9. ориг ваговский что ли, а смысл? дмрв я сдивул плату и он еще 30 лет прорабоает на ней. Четко и надежно, там места куча. полозок по новой поверхности бегает.
Радиатор меняется элементарно. Ещё бы биметаллический из квартиры поставил в салон🤣🤣. И с датчиками нормальная ситуация. Достал датчик не льётся. Там граммы у всех сливаются. Или у всех дыры в радиаторе) снял бы датчик и с расширительного открутил….. и диво дивное случилось бы
Все нормально, главное зпасной вариант и работает!!!Это же Русские Кулибина, Клас, так держать. Причем, надо же додуматься, Респект! и не гоните тут волну, умники!!!
У меня была и остается проблема на этом моторе . И в целом с этим вагом . В дождь тупила. Если правым колесом ловил лужу - все дуигатель модет только нейтралку ерутить . Поменял катушку. Проблема с полной неспособностью мотора тянуть пропала . Но мощность наьирается рывками - смесь богатая . На наз давишь-тупит . А бывает нормально едет . Сейчас пол вопросом либо рхха либо дмрв . Пассат пол года отъездил и понеслась ... Протекла печка . Ушла охж , я его угрел , повело головку .... Кароче как чемодан без ручки . Много ,что сделано но он ебет мозги -а продать даба душит ибо получится бищнес по русски .
Здравствуйте,вчера -27 завелась легко,поменял акум ( покрутил трамблёр Сегодня:-14 не завелась((крутил крутил-нефига ,ну думаю свечи залил капец, выкручиваю свечи а они сухие)))) Где-то в видео увидал что может из-за трамблёра не подавать бенз
Хотел узнать ,у меня проблема с углом опережения трпмлера , когда стоит все по меткам машина не заводится , клинит после того как прокрутит 2-3 раза , ставлю раннее зажигание заводится ,но тяги совсем нет ... Меняли прокладку гбц ,грешу что ошиблись на пару зубцов .
Всем привет. Много чего полезного сказал, но много чего ошибочно . Винт на дроссельной заслонке регулируется и очень хорошо. Если ты снял с датчика холостого хода контакт и машина заглохла, это так же может означать, что винт на дросс. заслонке завернут до конца. Настройки винта смотрите в сети. Они не сложные . При снятии с датчика температуры фишу, при прогретом авто не глохнет и обороты не сильно меняются, если это происходит, опять же этот болт дроссельной заслонки. От этого маленького винтика зависит многое . Плавать обороты могут так же из за лямды . Иногда просто провода, которые идут к лямде уже облупились, и при попадании в лужу, авто начинает тупить. ДМРВ так же проблемное место. От него много бед, ставят безконтактный. Сам езжу на таком уже третий год.
я завожу на холодную по мере прогревания нарастают обороты скидываю фишку с дхх обороты приходят в норму так и езжу причина не ясна подсоса нет датчики все в норме форсунка с кабины включаю на три секунды перед пуском она только с кнопки работает такую систему мне оставил предыдущий хозяин вот теперь разбираюсь с этой системой у меня ауди 100 с 3 44 куз до реста 85 года в сервисы не обращаюсь там как говорил Задорнов коекакеры сейчас без ком диагностики и причину не найдут))да и колхозить не хочу машина в хорошей сохранности пробег 280т
Здравствуйте ну тут три варианта есть первый это клинит лопата на дмрв второе забиты сетки на форсунках третье насос в баке и его сетка фильтр если всё это в порядке то нужно будет смотреть электрику на предмет гнили меди.
У меня вот проблема на холодный утром заводишь машина заводится и немножко отработает и оборот поднимается очень сильно и не падает я даю нагрузку на скорость и тормоз пару раз потом падает
Добрый день я из казкстана владею пассатом 1993года 2007года все было норма последнее время расход топлева чорный дым и тресет двигател на халодный заводиться сразу держыт хорошо обороты на горчем работет жостко трисет не стбилно и не можем найти причину
Добрый день скорее всего у вас слишком богатая горючая смесь на прогретом двигателе. Первым делом необходимо смотреть на дтож от него много зависит.Второе это Дмрв от него зависит ещё больше. Третье это проверить все подкапотные жгуты от датчиков до ЭБУ на предмет обрывов и гнилья . Если всё это в порядке то нужно будет плавно переходить к топливным форсункам а именно проверить их на герметичность возможно они подливают на холодный двигатель это слабо заметно а вот на прогретый будет очень богатая смесь ну и конечно повышенный расход топлива.
Спасибо за видео мучался пол года менял датчики матор работал непонятно выкинул грибок заглушил как у вас матор стал работать как новый.
Спасибо большое за информацию, которые необходимо и актуально, здоровья вам всем!
Красиво отлично сделал!
Жму руку спасибо вам коллега👍👍👍🚘
Какие 160 доллоров 600.₽ и менять его совсем не сложно. Заводская печка очень хорошо греет.
Спасибо большое за рекомендации.
Красава Мужик! Респект тебе! Нет слов!
Спосибо все просто и понятно!!!
А про печку ты гений.... Так держать. Такими темпами ты из пассата тазик сделаешь
Хорошее объяснение. Ставлю лайк.))
Спасибо за подробное видео. Теперь я знаю что делать с диджифантом. Выкинуть на фиг и поставить карб
Четко тарахтит! Да про воздух и Дтож знаю.. глючит, хорошее видео
У меня все нормально толька троит атак заводиться пол пынка смотрел видос вроде все понятно но у вас хотел что можеть быть спасибо вам
Точно такой же движок у меня, как же я устал. Попробую завтра всё сделать так же. Спасибо за видео.👍🏼
Ассалаумагалейкум брат Ватс апп номер барма? Менде де осындай мотор шаршатып жиберди, биринши машинам, комектесип айтып жибересинба?
@@user-sz5jf6su4o меныде шаршатуда таппай журмын обороты башенный менде бырк бырк етып жур
Ну что, получилось что?
Получилось? Что сделал? Помогло?
@@MasterErekeнннннаебаааал
Давление бензонасоса не проверял,но шланг с рамки форсунок снимал бензин вроде как пошёл ( я один просто делал все это и так по сухому месту определил что туда бенз попал)
Вот про заслонку интересно, у меня правда PF и винт этот ничего толком не регулирует ...надо снять посмотреть может там и подсос вообще тема подсосов актуальна авто все равно не новое а они здорово жизнь портят .. , Про печку это Вы зря с Вашим умением ничего не стоит поменять внутренний радиатор/стоит он не дорого я ставил AVVA 900 р, еще сдуру купил и Миеле - в запасе лежит тоже недорого 1100/ , материалов сейчас масса я клеил термостойким скотчем в машине ташкент , видео к стати в инете есть , зря только заодно надо было и шумку спереди посмотреть ,снять старую и проклеить новой ,жалею , а вообще машина супер у меня уже 14 лет ..спасибо Вам удачи на дорогах...
Мужик, ты гений, про печку, сам так запилил. Красава.
Это давно в нете. Я поставил от матиза, она меньше , но пользуюсь зимой для более быстрого прогрева салона
Не соглашусь, а летом как? Ведь её не выключить
Этот колхоз про печку туфта. Так делают в колхозном клубе, когда нет ни ума ни рук .радиатор печки просто забит накипь, достаточно промыть отдельно радиатор не разбирая торбеду (лимонной кислотой). А если купить китайский радиатор, то греть будет так же хорошо, если заслонки воздуховодов целые, если нет, достаточно проклеить их и вот вам счастье.! Пассаты все очень тёплые и печки жарят, как у советской копейки. Кой смысл буторить второй радиатор, если одного за глаза хватает.!
@@user-hc3zi3nm4pкак промыть радиатор печки не снимая? И сколько лимоной кислоты потребуется?
Пассат крепкая машина...сам не умрёт пока не полезут туда такие кулибины 🤣
Мужик ты гений 👍
Покажи подробно как заглушку поставил вместо клапана
Молодчик пояснил дак пояснил лайк подписка
Лично у меня была так,утром ездил,вечером не завелась уже
Добрый день.
Катаюсь на инжекторе 2.0, digifant автоТ4.Стал переливать,при перегазовке черный дым,нарушена динамика двигателя(дёрганье).Поменял ДТОЖ, у меня стоит ДТВВ -его поменял, провода к свечами норм,лямбду поменял, датчик холостого хода рабочий,топливный насос новый.Не замерял пока давление в рампе и не смотрел регулятор топлива. Просмотрел вакуумные шланги ,целые.Но когда машина прогревается до80-90 градусов всё работает ровно и без перелива.Так ездил два месяца, уровень масла не поднимался.На днях запищал масленный датчик ,Я посмотрел уровень стал выше,топливо пошло в масло и воняет бензином.Слил заменил на новое масло( потому что надо ездить).слитое масло привышает примерно 500-600 грамм от нормы .
Осталось смотреть фарсунки и регулятор топлива.Но при чём тут когда прогреется ведёт себя двигатель нормально.Я понимаю если льет ,то горячий или холодный будет одинаково.При чём замечу заводится без проблем.
Проблема с ЭБУ. Или плохие массы.
Как ремонтировал рхх,где брал манжет, какой размер.
Здравствуйте. Я менял у себя на пассате печку, кстати такой же как у вас, 1991 год выпуска, 1 без помощника за 1 день. Снял панель, снял печку с воздуховодами. Проклеил заслонки, сделал ревизию проводки, так как панель уже снимали и проводка была не закреплена - болталась. Печку кстати брал орегинал Валео. На март 2022 года стоила что то около 50 долларов. Зато теперь в машине Ташкент!!
Не знаю как у вас с запчастями, но у нас в Казахстане есть практически все запчасти и цены на много меньше чем вы озвучили.
Вот к примеру.
Датчик оригинал Оско температурный синий 1500 тенге, примерно 192 рубля.
Букваль вчера менял. Мой побежал.
@@user-xn2vi9yr2b Вы в другом Казахстане живёте наверное,у нас в Актобе 350- 4000 зимой покупал😢
Установил январь 71. Попарный впрыск. Получился дигифант но по надёжнее. Расход 7 трасса 12 город. 140 без напряга. А на счёт печки. Она меняется не сложно за 4 часа. Цена до10 тысяч тенге. За карьерные газы так и надо. Удачи.
Салам, а где устанавливали январь, и сколько тенге вышло запчасти и работа
@@Krise-hv2qr сам себе. Не дорого. Смотря за сколько бу запчасти. ЭБУ, январь 5, шкиф, все датчики. Не сложно если вы чуть-чуть слесарь. Едет на прошивке от ВАЗ. И не плохо прёт. На третьей передаче шлифует.
@@user-sb8tg9vp9u я в Караганде, здесь никто не шарит за переделку на январь
@@user-sb8tg9vp9u в Караганде никто не знает про переделку на январь
@@Krise-hv2qr не может быть. Я уже три фолькса сделал. Хотя этим раньше не занимался. В Караганде мой Пассат в 3. Сам из Жезказгана.
А сапун шланг просто лежит ни куда не подключен? От блока выходит сразу на улицу?
Летом печка будет греть. Сапун зря вывел, уменьшится ресурс двигателя. Грибок можно поставить с других авто, а в остальном молодец!
У него уже пробег 500к + !!! Какой ресурс уменьшился?
@@matrix4285 сапун заходит в карб для вентиляции картера, убрав его масло быстро приходит в негодность, соответственно падает ресурс
@@action-tv62 Если газы с копатью не убрать, то они перемешаются с маслом. Ваш выбор, менять по чаще масло или чистить заслонку. плюс подсос.
@@action-tv62 подтверждаю слова. Тоже себе сделал так, масло через 2-3 тысячи конкретно темнеть начинало. Восстановил заводской отвод и теперь масло начинает чернеть только к 5-6 тысячам, то есть ближе к привычной замене
Доброго дня, какое у вас сопротивление на потенциометре CO?
Поменял всё что можно вплоть до свечей с проводами по советам,ну это ладно так до этого было именно так работала как у вас на видео. А счас датчик сдергиваешь четырёх контактный машина глохнет четырёхконтактный
Почему вы не мой муж😍👍 тоже пассат б3 обороты плавают заколибала
Добрый вечер. СПАСИБО. А где ВЫ находитесь, и живёте??? СПАСИБО за ответ.
Доброго времени суток, подскажите пж, а куда идет патрубка от головки где заглушили сафуна
Грибок стоит на рос рубль 50 рублей. Китай, на 2 года интенсивной езды хватает. Снимаем топливную рампу и моём и всё все плавающие обороты уходят.... Лично проверено. Два года мучался с плавоущими оборотами пока не побежали форсунки . Снял, поменял колечки и промыл. Всё забыл про обороты.....
Ты правду все сказал,!
А какими мизгамм он управляется бош или сименс?
Стоит новый бегунок,крышка,свечи, провода,холла,метки все не поленился разобрал вплоть до нижней пластиковой защиты чтобы выставить пром вал,а проблема всё равно осталась
Ассаламуалейкум 👍расскажите переделка расходометра
А что в итоге с регулятором холостого хода. Он работает или нет. И как сделали подскажите
Вот я мучаюсь с этим почему на холодный двигатель обороты плоха сбрасывает?
Скажите пожалуйста какого цвета провода идут на датчик холостого хода
@lamanov YT здравствуйте!подскажите пожалуйста,первое снял свечи они в сильных нагарах, и второе на холодной заводишь, мотор работает не корректно но не долго,и ниже 1000об всё норм за ранее благодарю.
Здравствуйте скорее всего это богатая смесь вам нужно будет проверить на корректность в работы расходомера.
А в нем фильтр установлен?
Здравствуйте. У меня была такая история,пропала искра сдохла катушка и сгорел пред. В общем пока нашёл эту причину,залил цилиндры,когда нашёл искру был хлопок дошёл до лопаты патациометра. Уже замучался искать идёт где-то подсос воздуха , с нимаю фишку с клапана хх машина работает, да проседают обороты но она работает. Мерил компресию на 3 цилиндре также давало 16 очков но прибор можно было удержать, то есть не пшикал с руки. Снял бошку перебрал заменил клапан пуска было подозрение но проблема не ушла. Во первых работает на холостых отлично, а при перегазовке слышны небольшие хлопки и при езде машина дёргается до трёх тысяч. Уже незнаю куда копать,может башку поменять,может там какой дифект образовался. Трубки которые идут от дроселя все пережимал эФекту ноль. Заводиться отлично с пол пинка,даёшь газу какие-то провалы. Это всё произошло после хлопка в дросель аж лопата хлопнула. Поставил другую но при разгоне медленно всё работает, а стоит дать резко газу хлопки и провалы дёргается.
Спасибо
А куда деваются газы из под клапаной крышкой? Там же они тоже есть,для этого отверстие,и для урегулирования давления газов в нижней и верхней части мотора. Есть же технические нормы доя двигателя,можно в интернете почитать,зачем их нарушать?
Ещё abk 2.0 из той же серии ,тоже хороший
Всё понятно , но где вы такие цены нашли ? У нас печки от 850 руб. Самое дорогое на всём двигателе дмрв 3500 руб. А ташкент в салоне из-за заслонок горяч-холод , проклеил и всё. Это болезнь всех старых фольцев. Спасибо.
А где дмрв за 3500 ? я плату купил правда 1800 эффект есть уже три года езжу , печку тоже менял радиатор. , Брал AVVA за 900р ..вообще ничего сложного проклеил заслонки, все супер /тоже уже года четыре езжу/ , но вот подсос все равно где то по моему есть грешу на выпускной/ запах выхлопных газов иногда в салоне/ коллектор ..но пока не добрался
ты колхозникам и рукажопам что обьясняешь)))) пускай меняют дигифан на карбюратор или втыкают мотор от жиги это их уровень
Абсолютно верно.
@@user-ls2or4ct2q ты то цюк куда?
Доброго дня!Подскажите пожалуйста-прогреется и глохнет на нетралке,заводишь газуешь,втыкаешь передачу и всё педаль газа мертвая,захлебывается и глохнет?((
Я делал расходомер дорожки мешал напилинный графит с лаком и дорожка как новая👍👍
В какой пропорции, мазал кисточкой, как-то дшлифовал???
@@user-jx4uf6gt3q нулёвкой неровности два раза слегка провёл
@@user-jx4uf6gt3q пропорции на глаз делал
Как лак потемнел и норм
@@user-gm9fc5gw8f спасибо большое, завтра попробую на запасном дмрв
Добрый день. У меня такой мотор в гольф 3 . Плавают обороты на прогретом до 2000т, фишку когда снимаю с дтож обороты падают,датчик четырех контактный. Подскажите в чём искать причину. Ваше видео очень полезное . Есть у меня где-то и подтек антифриза постоянно доливаю ну обнаружить не могу,может тоже радиатор печки
👍👍👍
Печка отопителя 😂👍 если это всё работает ,👍
Работает и ещё как работает.
Летом вообще баня 😂😁😆🤦
Привет. У вас коробка дизельная стоит, поэтому по расходу и оборотам чудеса на трассе показывает. Не так ли? Корпус коробки может быть бензиновый, а начинку мог предыдущий хозяин от дизеля вставить.
Радиатор печки высоко стоит выше расширителя
Здравствуйте. Спасибо за информативное видео.
У меня также пассат б3, двигатель 2Е (4 цилиндра). Покупал б/у корректор ХХ, он немного пропускает со стороны коллектора. Подскажите, пожалуйста, так и должно быть? Спасибо
Добрый день. Ну вообще то он не должен пропускать ни сколько но это будет только у нового корректора а уже работавший будет немного пропускать но это не проблема его можно подрегулировать если конечно получится а не получится пусть работает как есть.
Летом тоже печка жарит????
Может кто подскажет. Купил недавно такую тачку. Датчика ОЖ (на видео синий с алиэкспрес за 88р) вообще нету! Машина ездит, но только когда прогреется. На холодную провалы, не тянет. Плюс нестабильный хх и расход не очень радует. Имеется течь тосола со шланга и прокладки (между двс и тройником где эти 2 датчика). Если снять при работающем двигателе датчик температуры, который идет якобы на приборку, машина глохнет.
У меня Венто не реагирует на резкое нажатие газа, троит пердит. С чем связано?
Добрый вечер , мотор работает нестабильно вроде заводиться но сначало немножко прыгают обороты а потом вродекак работает но не как раньше туговато плюс когда поподаю в большие лужи воды начинает дергатся пока высокнит и дальше едит
У меня с лямды штекер снятый и когда вода с луж попадала на этот штекер движок сразу пинается, убрал штекер наверх обматал и больше проблем не было
Схема блок предохранителья покажи где и как работает фолсваген пассат
👍👍👍🔥🔥🔥
Есть ли видео, как переделать крышку расширительного бачка?
разбираешь и укорачиваешь пружину
Нет необходимости её переделывать она рассчитана на 1.6 кг , проверь насосом
@@user-df6bf9pn7k согласен, в старом ваге вообще переделывать ничего не надо, нужно просто вернуть в заводское состояние
У меня такой же двигатель вот честно скажу ваше не смотрю что под капотом ежу 4 года ваше пох вчера заметил что вода кончился залил с крана и все дальше пошёл мотор так что супер даже сам удивлён
Lamanov YT как отрегулировать рхх пассат б3 2 е мотор скажите пожалуйста?
Добрый вечер. Раскажите подробней про печку , вы старую печку заглушили? а два шланга подача и отвод к новой? Если можно подробней. У меня давно проблема с печкой, разберать тарпеду это головняк, у меня тако-же пассат, дигифант 2е. Хотелось бы так-же сделать грамотно.
Добрый вечер старую печку не глушил .Просто подачу и обратку с старой печки подключил на новый радиатор который установил на воздухозаборник.
Добрый вечер старую печку не глушил .Просто подачу и обратку с старой печки подключил на новый радиатор который установил на воздухозаборник.
Мотор два литра прошёл пол милиона расход как на оке
я патрубок на сапун купил не за 9, а за 1 тыс вроде летом 22 года. с чего вы взяли 9. ориг ваговский что ли, а смысл? дмрв я сдивул плату и он еще 30 лет прорабоает на ней. Четко и надежно, там места куча. полозок по новой поверхности бегает.
👍👍
Хоть бы один проф былбы в Жезказгана.
Радиатор меняется элементарно. Ещё бы биметаллический из квартиры поставил в салон🤣🤣. И с датчиками нормальная ситуация. Достал датчик не льётся. Там граммы у всех сливаются. Или у всех дыры в радиаторе) снял бы датчик и с расширительного открутил….. и диво дивное случилось бы
Да ну надо же какой я тупой 🤔
@@lamanovyt3108 я не говорил этого. Просто у самого такой аппарат. Все сказанное не мысли а факты. Легко доказуемые
Все нормально, главное зпасной вариант и работает!!!Это же Русские Кулибина, Клас, так держать. Причем, надо же додуматься, Респект! и не гоните тут волну, умники!!!
И у меня дыра наверное))) дтож на холодную вынимаю нет фонтана антифриза)
печка а летом как холодны́й воздух в салон как войдёт? 🤔🤔🤔
В ручную ,полуоборотный кран на подачу. Как вариант.
все в кучу собрал то да это если все менять во время,все работать будет норм
А подскажите пожалуйста, вы катализатор удаляли из свое машины, если да то как себя ведёт аппарат?
не удаляй кат.
Здравствуйте!Подскажите какое у вас сопротивление на потенциометре CO и напряжение на нём же? Спасибо!
Сопротивление 0,8 . Напряжение 2,5 Вольта.
@@lamanovyt3108 спасибо
Подскажи пожалуйста у меня если снимаю фишкус ксхх двигатель работает при снятом ксхх он продувается как он вобще работает
Приветствую! Подскажите,как переделали крышку расшир.бачка???
Поставил более слабую пружину.!
Скажи пожалуйста вы где живёте
А почему мотор трясьтись может ?
Спасибо давно так не смеялся
Завтра думаю эту лопату снять отдельно и завести сдёрнуть фишку с хх и заткнуть её,если заглохнет то два пути либо сам хх или дросель
Здравствуйте, форсунка холодного пуска отключен, подскажите пожалуйста на что это влияет?
На холодный запуск
У меня была и остается проблема на этом моторе . И в целом с этим вагом .
В дождь тупила. Если правым колесом ловил лужу - все дуигатель модет только нейтралку ерутить .
Поменял катушку. Проблема с полной неспособностью мотора тянуть пропала . Но мощность наьирается рывками - смесь богатая . На наз давишь-тупит .
А бывает нормально едет .
Сейчас пол вопросом либо рхха либо дмрв .
Пассат пол года отъездил и понеслась ... Протекла печка . Ушла охж , я его угрел , повело головку ....
Кароче как чемодан без ручки . Много ,что сделано но он ебет мозги -а продать даба душит ибо получится бищнес по русски .
Разъём на датчик который идёт в выхлопную трубу (лямдозонд) когда намокает появляются эти проблемы.
А головку просто замени это не дорого. У меня кстати есть.
Что за бочек гидроусилителя интересно с чего и почему не родной?
Бачок родной.
Здравствуйте,вчера -27 завелась легко,поменял акум ( покрутил трамблёр
Сегодня:-14 не завелась((крутил крутил-нефига ,ну думаю свечи залил капец, выкручиваю свечи а они сухие))))
Где-то в видео увидал что может из-за трамблёра не подавать бенз
коммутатор глянь ..
реле 30 посмотреть на качество пайки
Хотел узнать ,у меня проблема с углом опережения трпмлера , когда стоит все по меткам машина не заводится , клинит после того как прокрутит 2-3 раза , ставлю раннее зажигание заводится ,но тяги совсем нет ... Меняли прокладку гбц ,грешу что ошиблись на пару зубцов .
Да всё правильно грешите.
У меня когда еду и пускаю в накат обороты минуту плавают а потом нормально
Всем привет. Много чего полезного сказал, но много чего ошибочно . Винт на дроссельной заслонке регулируется и очень хорошо. Если ты снял с датчика холостого хода контакт и машина заглохла, это так же может означать, что винт на дросс. заслонке завернут до конца. Настройки винта смотрите в сети. Они не сложные . При снятии с датчика температуры фишу, при прогретом авто не глохнет и обороты не сильно меняются, если это происходит, опять же этот болт дроссельной заслонки. От этого маленького винтика зависит многое . Плавать обороты могут так же из за лямды . Иногда просто провода, которые идут к лямде уже облупились, и при попадании в лужу, авто начинает тупить. ДМРВ так же проблемное место. От него много бед, ставят безконтактный. Сам езжу на таком уже третий год.
Здравствуйте. Что скажете насчёт сапуна? Правильно сделал?
я завожу на холодную по мере прогревания нарастают обороты скидываю фишку с дхх обороты приходят в норму так и езжу причина не ясна подсоса нет датчики все в норме форсунка с кабины включаю на три секунды перед пуском она только с кнопки работает такую систему мне оставил предыдущий хозяин вот теперь разбираюсь с этой системой у меня ауди 100 с 3 44 куз до реста 85 года в сервисы не обращаюсь там как говорил Задорнов коекакеры сейчас без ком диагностики и причину не найдут))да и колхозить не хочу машина в хорошей сохранности пробег 280т
Здравствуйте подскажите пожалуйста, от чего может быть провал на нем?
Здравствуйте ну тут три варианта есть первый это клинит лопата на дмрв второе забиты сетки на форсунках третье насос в баке и его сетка фильтр если всё это в порядке то нужно будет смотреть электрику на предмет гнили меди.
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, что может быть: при отключённом ДМРВ на холостом ходу плавают обороты. Спасибо
Здравствуйте. При отключении дмрв двигатель должен глохнуть.
Спасибо. У меня рхх родной, как его починить и возможно это?
Посмотри канал Андрея Северного, там у него есть видео как почистить рхх.
У меня 92го года GT, проблема с оборотами постоянно, то глохнет на ходу то на светофоре, только что поменял датчик темп
Дмрв виной. Разбери и поставь чуть ниже на новые дорожки.
У меня вот проблема на холодный утром заводишь машина заводится и немножко отработает и оборот поднимается очень сильно и не падает я даю нагрузку на скорость и тормоз пару раз потом падает
Здраствуйте, когда грибок заглушили, тот шланг куда подсоединили который под свечками
Просто опустил в низ.
@@lamanovyt3108 спасибо что ответили
@@lamanovyt3108 здраствуйте а можно более подробно про переделку печки ролик снять
Здравствуйте у меня б4 2Е двигатель как у вас жор бензина и свечи в саже на холостых как будто один цилиндр не дорабатывает, на ходу есть дёргается
Добрый день.Первым делом я проверил бы двигатель на подсос постороннего воздуха двигатель 2Е очень часто страдает от такой проблемы.
Насчёт сапуна , зимой шланг не мёрзнет?
Нет.
Конечно класное видео , спасибо и просьба . Почему все патрубки при работающим двигателе кокбудто вот вот взорвутся от давление ?
Это либо прокладка ГБЦ либо трещина в ГБЦ либо клапан в крышке расширительного бочка или просто воздушная пробка.
Да у вас присутствует избыточное давление в системе охлаждения.
Патрубки и не должны быть мягкими
Снимаю фишку с рхх движек работает
Это нормально
Добрый день я из казкстана владею пассатом 1993года 2007года все было норма последнее время расход топлева чорный дым и тресет двигател на халодный заводиться сразу держыт хорошо обороты на горчем работет жостко трисет не стбилно и не можем найти причину
Добрый день скорее всего у вас слишком богатая горючая смесь на прогретом двигателе. Первым делом необходимо смотреть на дтож от него много зависит.Второе это Дмрв от него зависит ещё больше. Третье это проверить все подкапотные жгуты от датчиков до ЭБУ на предмет обрывов и гнилья . Если всё это в порядке то нужно будет плавно переходить к топливным форсункам а именно проверить их на герметичность возможно они подливают на холодный двигатель это слабо заметно а вот на прогретый будет очень богатая смесь ну и конечно повышенный расход топлива.