JAWA 350-354 GO Motoru / Kliková hřídel, čelo + labyrint, problematika / ČÁST 2
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ธ.ค. 2024
- Druhé video z nové série o generální opravě motoru JAWA-ČZ 350/354 kývačka, které se věnuje klikové hřídeli a těsnění v podobně labyrintu. Repasováním klikovky se zde sice zabývat nebudu, protože prostředky na to má jen velmi málo lidí a potřebné know-how ještě méně (já je také nemám). Mluvit budu o funkci těsnění mezi polovinami klikové skříně, o labyrintu a středovém čele, a o tom jaké problémy mohou nastat. Nejeden takový problém si člověk může pohlídat, případně i sám vyřešit. A ti ostatní, kteří tohle nemusí nebo nechtějí řešit, se třeba aspoň něco dozví :-)
V celé sérii nebudu zacházet do konkrétních detailů, kterým se naopak věnuji v rozjeté sérii o GO motoru na JAWA 250/353, kterou můžete začít sledovat zde:
• JAWA 250-353 / GO Moto...
Místo toho se zde pokusím doplnit to, co jsem třeba předtím zapomněl zmínit nebo co se zde naopak od jednoválců liší.
![ค้าง (STILL) - GEMINI [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Ftxx3hk5vkU/mqdefault.jpg)
Ahoj Vojto, moc díky za velmi zajímavé a poučné video, je skvělé, že taková natáčíš protože to je záslužná a užitečná činnost. Třeba alespoň pro mě rozhodně ano, já dodnes přesně nevěděl jak to s tím uložením kliky u 350 je, ale tímhle jsi mi to krásně a srozumitelně objasnil. 😊
Já mám už motor 638 a před dvěma lety jsem si nechával dělat GO u jednoho opravdu výborného mechanika a ten mi řekl, že když ten motor skládal, tak mi tam prý také dal plné čelo, protože tam bylo ještě původně z továrny také duté a rovněž spasovával mazací kanálky (takže jak vidno, soudruzi evidentně šetřili i na novějších motorech) a když jsem se ptal proč, tak mi také vysvětloval, že to je právě kvůli delší životnosti a zamezení vymačkání v karterech.
Nedovedl jsem si to přesně představit, ale díky tomuto videu už je mi to jasné. 👍
Ještě jednou moc díky a určitě natáčej i další videa z dalšího postupného skládání motoru, je to velmi zajímavé. A samozřejmě se moc těším i na další cestopisná videa, je to super pokoukání na dlouhé zimní večery.
Ahoj, krásné vánoční svátky i tobě, a do nového roku hodně zdraví, a hodně štastných km 😉
Moc děkuji :) I tobě mnoho zdraví ať se ti daří
Pěkné video, zas jsem se něco přiučil.
Moc děkuji
Ahoj, i tobě hezké vánoce 🍾🌲 a na příští rok, hodně štastných km a šupej nám sem ty videa 😁😃
Ahoj, moc děkuji a i tobě přeji ať se ti v novém roce daří :) Na videu pracuji, ale toho času je hrozně málo 😅
Ďalšie dobre video a kľudne to natoc tak ako si to točil aj na tej 250-tke aj ja by som už chcel 350-tku a tvoje videá mi v učení dosť pomáhajú 😁 tak len tak ďalej 👍
Moc děkuji :) Jsem rád, že videa dokážou pomoci. Ještě uvidím co všechno budu v této sérii točit, ale to důležité tam určitě bude! :)
Zdarec! Tú volu labirintu v tom zápichu vymedzujem tenkým izolovaný tel. káblom, ma presnne 1mm. Nalepím sekunďákom po obvode obidvoch polovic v mieste kanálu sa vynechá. Presne to tam sadne a je klud. Ona je ta vôla 1mm a počase to može začať rachtať aj nové.
Ahoj! Moc děkuji za komentář. Od vás se vždycky dozvím něco nového.
Nazdar kámo strašně si cením tvých vydejí u tebe sem se naučil hodně věcí o motoru na Jawě ještě předtím než sem sem rozpulil první motor teďka mám na stole motor z čz 175 477 a snad to bude na stejným principu jako 250 panelka
Ahoj, zaujaly mne věci k současným renovátorům klikovek. Já se nepovažuji za odborníka ale mám podobnou zkušenost, přičemž ty motorky nějaký pátek dělám i když jen sobě. Nedávno jsem si skládal 362 a 360 motory s tím, že kliky šly k jednomu renovovanému Ing. z Moravy včetně výbrusů atd. U prvního motoru, který jsem dělal po dlouhé době se hned začaly projevovat silné vibrace, zjevně od setváků, říkám si ok něco si posral. Jenže do roka druhý motor 360 a na tom sem si dal fakt záležet, doslova jako do másla šlo vše do sebe a světe div opět stejný problém, silné vibrace v cca 80km/h opět podezření setrváky. Máte někdo podobnou zkušenost se současností?
Hej Vojtek ,czy czoło musi być uszczelnione w kartach?.Dlaczego prawy tłumik na wylocie jest zaolejony a lewy nie?
Ahoj Vojto...prosímte resim problem u kliky na motoru 632...ma už spatne ložisko... takže budu muset dat někam kliku...Celkem si mne vystrašilll...s tou kvalitou firem co se tim zabyvají..Prosímtě vis o někom kdo se presně zabyva pri opravě kliky ..vecmi o kterych si mluvil?? děkuji ti moc...za odpověd
Ahoj Vojto , mohol by si už dať video ako ty skladas motor 350 😅 kedze aj mna čaka 354 a celkom sa toho bojim !
Ahoj, něco už natočeného mám. Ale čekám ještě na pár věcí, takže zatím motor složit nemůžu. Ale už se to blíží 😃
@@vojtechsereda super teším sa
Ahoj, děkuji ti za vysvětlenou, nechal jsem dělat u 74 letého pana GO motoru jawa 350/360. Člověk se řekne odborník a hovno. Stálo mě to skoro 20 tis. A tenhle zvuk volného labyrintu mi to teď dělá. Šak koukni na má videa . Podle me to smontoval a ani nevyzkoušel. Tak to tam hold půjde k němu zase. Kdyby jsi náhodou měl čas ozvi se, radši bych aby jsi mi na to kouknul ty. Motor má asi 100 km ale tenhle zvuk je šílená ostuda pro toho kdo dělal GO. Každopádně pěkné video a mqs pravdu, nikomu se dnes už neda věřit, že to udělá pořádně ☹ Maik, Prostějov.
Ak by tam nebolo až také veľké vybranie na ten Kolík ktorý to aretuje a bol by Kolík na oboch stranách nemalo by to možnosť mať vôľu. Myslím to tak, že v tom labyrintu by bola len dierka na Kolík, a nie také veľké vybranie.
Myslím, že asi chápu myšlenku, ale tak jednoduché to nebude. Ta vůle se projevuje jinak.
Myslel som to tak že keby bol Kolík v jamke a nie vo vybraní nemal by ani axialnu vôľu. Nemyslel som vôľu v rotácii
Teď si rozumíme lépe. Ano to by asi fungovalo. Jen je tu otázka, jestli by nebyl problém při montáži, pokud by byl kolík v jamce s přesahem. Pokud by naopak byl s vůlí, mohl by být opět problém s volným labyrintem v čele...ono na to cinkání stačí relativně málo... nicméně myslím, že myšlenka to je zajímavá.
Když ti někdo udělá go kliky bez středu který tam bude je to špatně a z vlastních zkušeností můžu říct že se občas najde kliká která je zmrsena od předchozích go a nic s ní neuděláte převrat díry plusové čepy no dílo