Paráda, čistá práce, příkladný pořádek na dílně a odpovídající přípravky a nářadí :-D to je kvalitní servis :-D :-D :-D Tvl. to ozubený kolečko těma sikovkama... :-D
Příště zkus povolovat matici spojkovýho koše ještě s nasazeným primárním řetězem. Nemusíš to pak držet sikovkami, stačí si ten řetěz zastavit a matice jde krásně povolit.
Tohle video mi připomnělo kamarádův motor a kamaráda jak ho generálkoval. Rozebral motor pak když jsem mu řekl že mě GO vyšla na 3500Kč tak to vzdal a zase spůlil zpět. krom ložisek tam nechal všechno starý a všem říká že v tom motoru bylo všechno OK což nebylo a není :-D jinak kolíky ve spojkovém koši zavař. mám to tak na všech fichltech a drží to náramně ;-)
tak snad příští motor bude jen rozpůlit a vyměnit ložiska... a gufera taky... víc se s tím srát nechcu. No jako tohle je už v bedně a je to zašlapanej projekt :D uvidíme jakej motor budeme mít v pořadí :D
No, pěknej stav :D :D .... klasickej fichtl když ho koupíš od týnejdžerů :D Ale věř že tohle je ještě v pohodě, dával sem tu dokupy horší motory! Co by ti chybělo tak ti dodám ;)
tohle mi bylo několikrát zakázáno z duvodu namáhání pístu, kliky a ojnice. Není třeba nikde nic blokovat, problém zde byl že někdo strhl závit. když bych to dělal unovu, použiju například kožený pásek.
Amperaku nevíš co mám dělat když mi nevyrábí elektřinu světelná cívka mám u pionýra 20 .20 w 6v zapalování cívku jsem vyměnil ale stále mi nefunguje nevíš co s tím máš super videa předem díky
Tak že oba kartery v p.... Ale jinak jsi šikovný to dáš už jsem zažil motor po půlení sekerou byl to zážitek jenže tenkrát bylo fichtlú všude dost tak byli díly dostupné .teď je to samá čina hrozné .ať se daří😊
ten motor jezdí. na půlení netřeba sekerka, jen šikovné ruce. jenže když třeba gadula nechá zašroubovaný automat řazení v obou karterech a bere na to majzlik :D
To teda vadí. já nneřeším aby to nějak jelo, ale aby to bylo funkční a spolehlivý. a klika co ti cestuje od dorazu k dorazufakt není dobrá klika. Při skládání centruješ kliku na prostředek, aby chodila ojnice v ose pístu rovnoměrně. Ložiska a gufera se dávají vždy nová. a navíc u takhle volné kliky se ti v ložisku může protáčet. Stejně má vprdeli futro. prostě klika na vyhození.
Jsem jediný komu přijde že když vyšrouboval šrouby z roviny (venkovní)a přitom ještě neměl ani sundaný dekl od spojky .... Nezkrivi se ta rovina naaahodou? Jinak prasečinka,ale furt fajn však nemáš na spojce místo ségrovek drátky😀, A ten primár ještě pojede 😀 Jenom složit a prat do toček. Měj se pěkně .snad se podařil.zdar
Nezkřiví, držej to šrouby uvnitř a furt svěrák. Ale toto slyším prvně. Drátky na spojce, twl to ne... :D Primár jel ted 150km... mrkni na video. Motor se podařil, jen potřebuje výbrus
omg.... ja si nemohu pomoci ,ale tento motor je mi neskutecne povedomej.... uvedu na pravou miru... jednohodne kamos na chate dotahl fichtla od nekoho ze stodoly... lezel tam asi 20 let a me rekl at to rozhejbu tak nejak jsem to rozebral promazal vyrobil par tesneni a nachazel presne tyto chybky co ty pak jsem to slozil vejfuk byl nahrazen ohlou lesenovkou narvanou dratenkama a chvilku to jezdilo ale nakopnout nesel pac mel malicko strzene kolcko :D musel se tlacit ... nakonec ten motor dopdl tak ze jsemm ho mel asi rok v garazi a vyzebral ho odemne kamos za krabku retek :D... ale vazne ta podobnost zavad je az zarazejici az na tu barvu .. ikdyz to mohl nekdo pak nastrikat a tvrdit ze je motor OK :D :D .. lol
To ani náhodou. dělat cokoliv na simsonu nebo MZ je za trest. Jo, možná to v tom nebude takhle hrozný, protože když to rozebereš, tak to před tebou nikdo ještě nerozebíral. Nehledě na tom, že fichtla zvládne i necvičená opice rozebrat a něak složit.
když porovnám fichtla a simsona z doby vzniku, tj simson star, tak jako zlatej fichtl. porovnávat jízdní vlastnosti s S51 je nesmysl samozřejmě. je to uplně jiná koncepce, moderní. asi jako porovnávat Trabanta a Favorita. A stejně fichtl v sérii jezdí stejně jak seriovej simson, jen u simsona je čtyřkvalt, tak to je lepší. ale starej simson tříkvalt je větší bída. Jinak cena opravy motoru simsona a fichtla je taky někde uplně jinde.
Mě chytá berserk jen ten motor vidím. Vždyť to vypadá jak kus mixeru proboha! A pak už je to jenom horší. Tím tak jebnout do sběru a ne se v tom hrabat. To je katastrofální… Upřímně řečeno, nemám odvahu jezdit na motorce s dvoutaktem, ikdyž připouštím, že tohle není motorka, tohle je fechtl…
náhodou super, jen tenhle motor je trochu dost OFF. jinak 2T motorky mám rád... jednoduché. Neviděl bych to tak černě. No a fichtl jako nic moc, ale když se mu poladí známé trable, je to super stroj.
@@amperak Motorka s dvoutaktem JE průser. Vlečený dvoutakt nemaže. Motor, který nemaže, se zadře. Když se zadře motor, záleží už jen na tom, jak rychle člověk dokáže zmáčknout spojku. Pak se buď proletí, nebo z toho má infarkt.
@@NikiBretschneider Kámošovi se MZta přidírala. to si valíš 130km/h ve dvou v létě, pak se to hvízdne, namaluje to pětimetrovou čáru na silnici, než zmačkneš spojku a zareaguješ a pak v klidu zastavíš, počkáš pět minut a jedeš dál. Jinak proti zadírání se musí udělat správně výbrus. dnes průser, protože objednáš píst a přijde ti trochu jinej. Jede to, ale zadírá se to. Takže koupit písty kvalitní, dát to někomu kdo umí udělat správnou vůli. Těch moc dnes není :( Spíš než na zadření dvoutakty umřou na ložiska. vymlácené ojniční ložisko je problém typický pro 2T.
Však to bylo jen svíčkou! Jinak tomu nic nebylo, jsi to rozdělal uplně zbytečně!
Paráda, čistá práce, příkladný pořádek na dílně a odpovídající přípravky a nářadí :-D to je kvalitní servis :-D :-D :-D Tvl. to ozubený kolečko těma sikovkama... :-D
jo, jde to povolit jinak, ale když na to zapomeneš tak to jde sikama. ty matky nejsou dobře utažené. tady nebylo utažené sad nic :D
No jooo, odborník, to se pozná :D :D
Už jsem viděl hodně,ale tohle je super.Ta mluva ani nemluvím.
Příště zkus povolovat matici spojkovýho koše ještě s nasazeným primárním řetězem. Nemusíš to pak držet sikovkami, stačí si ten řetěz zastavit a matice jde krásně povolit.
vim, říkal jsem to ve videu ale nakonec jsem to vystřihl. dáváme tam šroubek do zubů, to bohatě stačí, když je primár na výměnu.
Tohle video mi připomnělo kamarádův motor a kamaráda jak ho generálkoval. Rozebral motor pak když jsem mu řekl že mě GO vyšla na 3500Kč tak to vzdal a zase spůlil zpět. krom ložisek tam nechal všechno starý a všem říká že v tom motoru bylo všechno OK což nebylo a není :-D jinak kolíky ve spojkovém koši zavař. mám to tak na všech fichltech a drží to náramně ;-)
tak snad příští motor bude jen rozpůlit a vyměnit ložiska... a gufera taky... víc se s tím srát nechcu. No jako tohle je už v bedně a je to zašlapanej projekt :D uvidíme jakej motor budeme mít v pořadí :D
@@amperak já bych ten motor dal jednomu nejmenovanému youtuberovi :-D určitě nejmíň zničené kartéry co má doma, dokud by na ně nesáhl ;-)
Topka mega jsem se zasmál
dík... :D
No, pěknej stav :D :D .... klasickej fichtl když ho koupíš od týnejdžerů :D Ale věř že tohle je ještě v pohodě, dával sem tu dokupy horší motory! Co by ti chybělo tak ti dodám ;)
kloudná klika chybí :D
zbytek snad pujde opravit :D
Na tom motoru se někdo učil a evidentně se to nenaučil 😂
asi tak :D
4:00 - inteligentní řešení. Sundám válec a mezi píst a začátek karteru vložím dřevěný špalík. Pak se ti klika netočí. Tak to příště nervy sikama
tohle mi bylo několikrát zakázáno z duvodu namáhání pístu, kliky a ojnice.
Není třeba nikde nic blokovat, problém zde byl že někdo strhl závit. když bych to dělal unovu, použiju například kožený pásek.
ahoj, co si udělal s tim myslim levym karterem, jak si vytahoval gufero, jak tam byla dojebaná ta těsnící plocha v 16:53? mám stejný problém..
Ahoj, hele opravil ksem to jemnym smirkem.
Milane tahle necenzurovaná mě dost baví 😂, kdybych tě neznal, řekl bych že jsi někde od Moravy
mám půl rodiny z moravy :D
Amperaku nevíš co mám dělat když mi nevyrábí elektřinu světelná cívka mám u pionýra 20 .20 w 6v zapalování cívku jsem vyměnil ale stále mi nefunguje nevíš co s tím máš super videa předem díky
je vadná asi. většinou je upadlý drátek od vinutí
A neprodal bys nějakou funkční jestli máš?
@@stepanhrdlicka7956 nemám
@amperak a nevíš kdo by jí měl?
Tak že oba kartery v p.... Ale jinak jsi šikovný to dáš už jsem zažil motor po půlení sekerou byl to zážitek jenže tenkrát bylo fichtlú všude dost tak byli díly dostupné .teď je to samá čina hrozné .ať se daří😊
ten motor jezdí. na půlení netřeba sekerka, jen šikovné ruce. jenže když třeba gadula nechá zašroubovaný automat řazení v obou karterech a bere na to majzlik :D
Ani očko nenasadíš!!! :-D
jo, taky mě to napadlo
Se divím že jsi u toho vydržel a nepodpálil si to :-D
já taky. :D
Nemusím být copper field? 😄
Muller zrejme vedel preco sa ho chcel zbavit 😁😁😁
zatrest mu nepůjdu na svatbu za svědka. a řeknu mu to hodinu před :D
@@amperak pomsta bude sladká muhehe :-D
💸💸💸😀
Dá se to rozpůlit i bez rozpulovače??
jde, ale blbě. navíc furt potřebuješ stahovák na kolečko primáru, to rovnou do něj stačí udělat o dírky navíc a je z něj půlič
To jak za klika trochu chodí do stran tak to nevadí hlavní je aby nebyli zadrhli ložiska
To teda vadí. já nneřeším aby to nějak jelo, ale aby to bylo funkční a spolehlivý. a klika co ti cestuje od dorazu k dorazufakt není dobrá klika. Při skládání centruješ kliku na prostředek, aby chodila ojnice v ose pístu rovnoměrně.
Ložiska a gufera se dávají vždy nová. a navíc u takhle volné kliky se ti v ložisku může protáčet. Stejně má vprdeli futro. prostě klika na vyhození.
@@amperak stačí ji přilepit
lepit kliku do ložisek a fitro do ojnice, to bych za takovej motor fakt dal ruku do ohně...
@@amperak tak to futro sem nemyslel
Co si člověk neudělá sám, to nemá.
Jsem jediný komu přijde že když vyšrouboval šrouby z roviny (venkovní)a přitom ještě neměl ani sundaný dekl od spojky ....
Nezkrivi se ta rovina naaahodou?
Jinak prasečinka,ale furt fajn však nemáš na spojce místo ségrovek drátky😀,
A ten primár ještě pojede 😀
Jenom složit a prat do toček.
Měj se pěkně .snad se podařil.zdar
Nezkřiví, držej to šrouby uvnitř a furt svěrák. Ale toto slyším prvně.
Drátky na spojce, twl to ne... :D
Primár jel ted 150km... mrkni na video.
Motor se podařil, jen potřebuje výbrus
Prečo ma ten motor prevarene výrobné číslo?
od času 5:15 mužeš vidět výrobní číslo motoru. tak nevím proč by mělo být převařené. a jak si to jako poznal?
Neubudu to DĚLAT!!!!! :-D
Taky mi to hrkalo v klice
strašný
Přesně hovada!!!
Koukám že je to samá zemědělská vůle :D
zemědělská vůle je menší :D
Milane? Ty servisuješ Fichtly? :-D
ne, to se ti jen zdá... ne nechci opravovat fichtla dalšího. řekni stodvacítkařovi :D
@@amperak jasně, dělám tady právě pro vás :-D :-D
Motor v Topu :D
úplně. hned bych s tím jel na erzberg :D
...no,myslím si,že ten motor od Tebe dostal ránu z milosti...hjéééé...
po generálce ujel 150km, je dobrej až na výbrus. ten je taky potřeba.
co co to je v 6-43
sem to rozebíral když jste kecali na zoomu a quido mi psal abych přišel ale když nemám signál, tak sem nedostal zprávu
čau Amperaku měl by sem nějake Tesla poklady neměl bys zajem mi je to lito vyhodit
napiš na fb
Nekoupil to Müller náhodou od Jirky Gaduly?:-D
no nevím. práce podobná, ale jirkovi to jezdilo. alespoň teda na videu... :D
Preboha to čo si kúpil 😱
já nic :D
nejvulgárnější video na tomto kanále :DDDDDDD
to jo. ale já mám i cenzurovanou verzi
jen sem si je popletl
@@amperak zbytečný :D
5:10 - už jen jak jsou ty kartery zavařený
vubec nevím ale proč je tam někdo vařil.
Jak si spravil to rozpadlé kolečko jedničkové
vyněnil
omg.... ja si nemohu pomoci ,ale tento motor je mi neskutecne povedomej.... uvedu na pravou miru... jednohodne kamos na chate dotahl fichtla od nekoho ze stodoly... lezel tam asi 20 let a me rekl at to rozhejbu tak nejak jsem to rozebral promazal vyrobil par tesneni a nachazel presne tyto chybky co ty pak jsem to slozil vejfuk byl nahrazen ohlou lesenovkou narvanou dratenkama a chvilku to jezdilo ale nakopnout nesel pac mel malicko strzene kolcko :D musel se tlacit ... nakonec ten motor dopdl tak ze jsemm ho mel asi rok v garazi a vyzebral ho odemne kamos za krabku retek :D... ale vazne ta podobnost zavad je az zarazejici az na tu barvu .. ikdyz to mohl nekdo pak nastrikat a tvrdit ze je motor OK :D :D .. lol
pokud je to někde z královehradeckého kraje, tak je to dost možné.
Ty obyč podložky davam všude a nikdy nebyl problém
já měl v jednom motoru odložky se zahloubením.
Fichtl=úplně špatně. Jedině Simson!
To ani náhodou. dělat cokoliv na simsonu nebo MZ je za trest.
Jo, možná to v tom nebude takhle hrozný, protože když to rozebereš, tak to před tebou nikdo ještě nerozebíral. Nehledě na tom, že fichtla zvládne i necvičená opice rozebrat a něak složit.
@@amperak Ale za stejnou cenu opravy ta motorka potom jede.
když porovnám fichtla a simsona z doby vzniku, tj simson star, tak jako zlatej fichtl. porovnávat jízdní vlastnosti s S51 je nesmysl samozřejmě. je to uplně jiná koncepce, moderní. asi jako porovnávat Trabanta a Favorita. A stejně fichtl v sérii jezdí stejně jak seriovej simson, jen u simsona je čtyřkvalt, tak to je lepší. ale starej simson tříkvalt je větší bída.
Jinak cena opravy motoru simsona a fichtla je taky někde uplně jinde.
To kdyby nastartovalo tak se ten motor rozlítne né po chvíli, proto nakopávačka byla off aby to někdo nemoch zkusit.
Milane necháš si ho fichtla
ne, mámtři.čtvrtého nechci
😂😂😂
no a stahujes to zavytnikom odbornik hroza
A to je špatně? jak bys to udělal ty? chytráku... Nevíš co? pač jinak by si to sem totiž napsal...
To je magor....
Mě chytá berserk jen ten motor vidím. Vždyť to vypadá jak kus mixeru proboha! A pak už je to jenom horší. Tím tak jebnout do sběru a ne se v tom hrabat. To je katastrofální… Upřímně řečeno, nemám odvahu jezdit na motorce s dvoutaktem, ikdyž připouštím, že tohle není motorka, tohle je fechtl…
náhodou super, jen tenhle motor je trochu dost OFF. jinak 2T motorky mám rád... jednoduché. Neviděl bych to tak černě.
No a fichtl jako nic moc, ale když se mu poladí známé trable, je to super stroj.
@@amperak Motorka s dvoutaktem JE průser. Vlečený dvoutakt nemaže. Motor, který nemaže, se zadře. Když se zadře motor, záleží už jen na tom, jak rychle člověk dokáže zmáčknout spojku. Pak se buď proletí, nebo z toho má infarkt.
@@NikiBretschneider Kámošovi se MZta přidírala. to si valíš 130km/h ve dvou v létě, pak se to hvízdne, namaluje to pětimetrovou čáru na silnici, než zmačkneš spojku a zareaguješ a pak v klidu zastavíš, počkáš pět minut a jedeš dál.
Jinak proti zadírání se musí udělat správně výbrus. dnes průser, protože objednáš píst a přijde ti trochu jinej. Jede to, ale zadírá se to. Takže koupit písty kvalitní, dát to někomu kdo umí udělat správnou vůli. Těch moc dnes není :(
Spíš než na zadření dvoutakty umřou na ložiska. vymlácené ojniční ložisko je problém typický pro 2T.