Bonjour. Merci pour la vidéo très utile. J'ai presque fait la modif, mais la petite vis cruciforme qui maintien le clapet métallique force : elle fait un quart de tour puis se bloque, je n'ose pas y aller comme un bourrin... Avez vous eu le cas également ? Je vais essayer de le boucher simplement le capuchon sinon si plus d'ouverture de la valve pas de raison que le clapet bouge non ? Merci encore en tous cas 👍
Salut François, merci beaucoup pour la vidéo j'hésitais à toucher à tout ça justement pour gagner du poids, si en plus çaaide a bas regime c'est parfait. Tu m'as convaincu je vais essayer je pense. Par curiosité est-ce que tu as le lien avec le kit capuchon fait exprès dont tu parlais stp ? Selon le prix je vais voir si je fais maison comme toi ou pas. Pour la démultiplication tu as rien changer pour le moment ? J'ai le kit chaîne à faire là et j'hésite un peu aussi..
2 ปีที่แล้ว
Edt* je suis entrain de regarder ta vidéo retour experience sur 1 an, pour la démultiplication j'ai déjà la réponse du coup. 😜👍
Merci François, c'est très suffisant pour les chemins. Après je ne cherche pas les cv à tout prix. C'est pas le but en effet. C'était juste pour savoir si sur route tu en avais assez pour rouler avec un peu de marge si besoin Merci
Moi,j'ai choisis la FANTIC Caballero.c'est une 450 Scrambler.....ça chauffe pas mal aussi....faudrait que je regarde. . C'est une moto a l'aise vers les 110 km/h. La 300 Honda me paraissait trop juste sur les longues portions routières. Merci pour vos avis ...
Bonjour je vait installé une ligne complète arrow decatalyser justement pour que ça pétarade faut faire quoi garder le boîtier ou le virer comme tu a fait ?
Bonjour, j’avais fait ces modifs suite à diverses lectures, c vrai la moto est plus souple, mais moi j’ai toujours ce cliquetis entre 7 et 8000 sur route, c vraiment pénible, j’avais ce modèle en 250 qui était onctueux partout, ce qui n’est pas le cas du 300...je fais pas mal de route et c’est gênant, si quelqu’un a une solution suis preneur....merci
étonnant tous ces soucis sur une moto a 6000 balles du 1er constructeur mondial, faut changer l'amorto, durcir la fourche, virer ceci et cela, ajouter des protections...pfff...j'ai un XR, léger performant, rien a faire dessus...seul chose qui me manque c'est le démarreur élec
Merci beaucoup pour la vidéo, j'avais vu la vidéo en anglais qui expliquait ça mais en français c'est quand même mieux.
Recyclage des vapeurs d'essence ...un canister, filtre a charbon actif. En effet le grader si usage route 😉
Bonjour. Merci pour la vidéo très utile.
J'ai presque fait la modif, mais la petite vis cruciforme qui maintien le clapet métallique force : elle fait un quart de tour puis se bloque, je n'ose pas y aller comme un bourrin... Avez vous eu le cas également ?
Je vais essayer de le boucher simplement le capuchon sinon si plus d'ouverture de la valve pas de raison que le clapet bouge non ?
Merci encore en tous cas 👍
Intéressant
Merci 👍
Bonjour, merci pour ce conseil concernant le bruit desagreable de la crf300l
Que doit je faire au plus simple pour faire cette modif !
Merci
Jean-Marc
Avec plaisir
Salut François, merci beaucoup pour la vidéo j'hésitais à toucher à tout ça justement pour gagner du poids, si en plus çaaide a bas regime c'est parfait. Tu m'as convaincu je vais essayer je pense. Par curiosité est-ce que tu as le lien avec le kit capuchon fait exprès dont tu parlais stp ? Selon le prix je vais voir si je fais maison comme toi ou pas. Pour la démultiplication tu as rien changer pour le moment ? J'ai le kit chaîne à faire là et j'hésite un peu aussi..
Edt* je suis entrain de regarder ta vidéo retour experience sur 1 an, pour la démultiplication j'ai déjà la réponse du coup. 😜👍
Bonjour
Merci pour la vidéo pour la CRF !
Moteur assez pêchu sur la route ? Pas trop juste avec 28cv?
Merci
Hello ça dépend ce que tu attend. Si tu viens d'une grosse cylindrée, ca va te faire bizarre.Il y en a assez oui.
Merci François, c'est très suffisant pour les chemins. Après je ne cherche pas les cv à tout prix. C'est pas le but en effet. C'était juste pour savoir si sur route tu en avais assez pour rouler avec un peu de marge si besoin
Merci
Moi,j'ai choisis la FANTIC Caballero.c'est une 450 Scrambler.....ça chauffe pas mal aussi....faudrait que je regarde. . C'est une moto a l'aise vers les 110 km/h.
La 300 Honda me paraissait trop juste sur les longues portions routières.
Merci pour vos avis ...
Salut j’ai fait la modif et le montage des cosses mais j’ai quand même le code erreur au compteur. Faut il faire une raz?
Salut, le liquide motocool seul sur une 701 enduro ça marche aussi!
Salut , ok tu as eu de bons résultats également pour ce genre de problème sur ta 701 avec le motul?
sera disponible en janvier 2025 en Belgique. Enfin une 140 kgs!
Pierre de Bruxelles samedi 22 juin 2023
Bonjour je vait installé une ligne complète arrow decatalyser justement pour que ça pétarade faut faire quoi garder le boîtier ou le virer comme tu a fait ?
Hello si t'as bien vu, il faut virer la pair valve👍
@@2wot j’ai pas trop compris ça fait quoi si je le vire pas je risque quoi ? Merci
Rien👍
@@2wot si sa crins pas pk le retirer ?
Tu passeras pas le futur CT pour les deux roues.
Je pense que si sans problème, il y a tellement de motos qui n'en sont pas équipées (canister) qu'ils n'iront pas jusque la.
sinon ça se remonte
J’ai oublié de dire c’est 250 rally 2019 il y est ???
Ce bruit de casseroles c'est insupportable. Merci pour le tuyau !
Bonjour, j’avais fait ces modifs suite à diverses lectures, c vrai la moto est plus souple, mais moi j’ai toujours ce cliquetis entre 7 et 8000 sur route, c vraiment pénible, j’avais ce modèle en 250 qui était onctueux partout, ce qui n’est pas le cas du 300...je fais pas mal de route et c’est gênant, si quelqu’un a une solution suis preneur....merci
les vibrations 'est 45000/5000. entre 7 et 8 c'est autre chose de pas commun
c'est une vanne egr en fait
Exactement
étonnant tous ces soucis sur une moto a 6000 balles du 1er constructeur mondial, faut changer l'amorto, durcir la fourche, virer ceci et cela, ajouter des protections...pfff...j'ai un XR, léger performant, rien a faire dessus...seul chose qui me manque c'est le démarreur élec
Mais il n'est pas Euro5 ton XR 😂
@@philoubxl9176 c'est pour ca qu'il fonctionne bien...l'euro c'est la cata a tous points de vues
C est pas très Nindo tout ça, venant du Japon c est dommage, elle est intéressante mais pas finie...
@@philoubxl9176 oui et je m'en fous en + il coute bcp moins cher