valeu querido amem Deus abençoe também continue ligado no meu canal que estaremos almentando a frequencia dos videos e se inscreva para dar aquela força
Você foi o que fez a melhor explicação... Quase 100% de certeza que estou com esse problema no meu Classic 2006 Vhc Flexpower... Travada aberta... Alto consumo.... Demorou muito pra que eu descobrisse a causa.... Obrigado
Resumindo o teste da Termostática (Teste na mangueira superior e inferior do radiador) Funcionamento normal: Espere a ventoinha ligar, mangueira superior tem que estar mais quente que a inferior. Travou Fechada: Espere a ventoinha ligar, mangueira superior esquenta porém a mangueira de baixo não esquenta. Travou Aberta: Ligar o motor e as duas mangueiras esquentar antes da ventoinha arma ou as duas mangueiras estiver na mesma trabalhando na mesma temperatura.
Para testar se a válvula esta fechada, basta esperar de 3 a 4min, que a agua de dentro do bloco já vai estar quente o suficiente para ver as mangueiras que fazem a circulação da agua antes da válvula que a essa altura já vão estar quentes e após a válvula geralmente na parte superior do motor que saem em direção ao radiador deverão estar mais frias. Após isso para testar sua abertura ai sim esperar aquecimento que deve ser entre os 90° e 110° se possível acompanhando com um termômetro.
De 10 videos que eu assisti, esse VÍDEO de pouco menos de 3 minutos explicou mais e melhor que VIDEOS de 30 MINUTOS que vi aqui! Povo faz video e fica de muito lero, lero e conversa fiada jogados fora no TH-cam!
Tambem concordo. Mas ele esqueceu de falar que a valvula pode travar aberta, e nao, fechada. Se isso acontecer, a temperatura nao chega a 90 graus. Pois o motor vai trababalhar sempre frio.
é claro meus amigos tudo oque vcs falaram ai é muito valido, mas essa dica é mais para os amigos leigos que não tem nenhuma instrução no assunto e ta na duvida, e pra não cair na mão dos carcara e se prevenir dos danos que trazem a falta da termostática, abraços continue ai comigo
Esses carros aí tem o jeito muito fácil de saber, liga o carro até chegar a temperatura ideal, depois pega uma avenida a 60km/h ( ou mais) por uns 10 mim se a temperatura baixar até o azul pode trocar sem medo, não tem erro
Uma boa dica e tira a mangueira de retorno do reservatório quando o carro estiver com motor frio. Aí e só dá partida se a água tiver circulando direto ou tá sem a válvula ou tá travada aberta.
Resumindo o teste da Termostática (Teste na mangueira superior e inferior do radiador) Funcionamento normal: Espere a ventoinha ligar, mangueira superior tem que estar mais quente que a inferior. Travou Fechada: Espere a ventoinha ligar, mangueira superior esquenta porém a mangueira de baixo não esquenta. Travou Aberta: Ligar o motor e as duas mangueiras esquentar antes da ventoinha arma ou as duas mangueiras estiver na mesma trabalhando na mesma temperatura.
Dica rápida e eficaz , retire a mangueira do retorno do reservatorio ligue o motor , se a água retornar das 2 uma ou a válvula termostatica travou aberta ou está sem éla !
Teste pratico pra saber se está com a valvula, pega estrada pela manhã bem cedo a 60kmh temperatura tem que ficar em 90° graus o tempo todo. Se oscilar valvula ruim ou sem.
Boa noite amigo .quando a válvula tá funcionando a manguerra onde sai a água resfriada do radiador tem q tá um pouco quente ou mais fria q a de saída da mangueira da válvula
Bom dia. As 2 mangueiras estao sempre na mesma temperatura. Sera que travou aberta ou nem tem. Vou comprar outra essa semana, vou trocar reservatorio e colocar aditivo. Celta 2012 esta fazendo 7km no etanol é pouco demais. Volto pra falar pra vcs. ( limpei bicos, mandei equlizar, cabos, velas tudo novo)
Válvula travada aberta. Pra saber liga o carro deixa acionar a ventoinha depois pega uma avenida a 60km/h por uns 10 mim se o ponteiro da temperatura chegar no azul pode trocar a válvula sem medo.
O corsa a ventoinha só aciona em 98 graus, então tem q olhar qd a ventoinha aciona e, pq em 90graus está quase normal, até pq o corsa trabalha entre +-98 A +- 94, então tenho q analisar qd o carro está em 98 graus e isso. Desde de já agradeço..
Bem explicado .porque tem vidos eles falam que a agua sai fria e voce falo que ela sai quente mais menos que a outra .da igual a do meu carro .uma quente e a outra nemos quente
Obrigado pela dica. O meu celta demora muito a esquentar e quando esquenta é de uma vez só e muito. Todo dia tenho que repor agua. Fiz esse teste e reparei que a mangueira de saida esta mais quente que a de entrada. Outra coisa que reparei foi nas duas mangueiras de entrada no tanque de agua. A da direita entra agua normal. A da esquerda(que vem do radiador) a agua vem falhando, quando vem. Se gundo sua experiencia. Esse é um problema de válvula termostatica ou de bomba de agua? Ja troquei todas as juntas do motor, mas nenhum mecanico me falou da causa do problema. Abraço!!
Meu celta si llega a 70/75' y aciende o ventilador..MAIS Fis. A proba y lao cai agua x el retorno del depósito..si sai vapor ,,y a agua vuelve do sistema para o depósito de a agua.. al apagar o carro a agua baja para o sistema de arregecimiento
sei oq é isso mano, tenho um 12/12 tbm LT, faz 7 no maximo 7,5 tava desanimando, mas agora vou verificar essa valvula, eu ja troquei cabos e velas, oleo filtros e tudo mais, e continua bebendo de mais, vou ver ai qqr coisa aviso
Mais a mangueira que sai da válvula , ao fazer a primeira ligação motor ela tem que estar fria até a vavula abrir? Ou ela vai esquentando junto com motor , no meu aqui essa mangueira da vavula na primeira hora do dia ela já esquenta mais que a de baixo. Na normal isso?
A mangueira da válvula quando vc liga o carro está frio e quando o motor vai esquentando a mangueira da válvula tbm vai esquentando O que não pode esquentar mas dq a mangueira da válvula é aquela do radiador,se ela estiver esquentando igual a mangueira da válvula é pq a válvula está aberta pois a do radiador só pode esquentar igual qdo a válvula abrir e a ventoinha armar.
Tenho um celta 2010. E ao ligar ele com o motor frio em aproximadamente 2 a 3 minutos os dois mangotes já ficam quentes e a mangueira fina direita do reservatório já começa a dar retorno. Isso significa que minha válvula está travada aberta? Meu carro está com um altíssimo consumo. Obrigado.
O meu esquenta igual os dois lados e nao aciona a ventoinha,e quando eu tiro o sensor de temperatura ela aciona e nao desliga mais,so no primeiro estagio do carro que desliga a ventoinha
A válvula abre quando é acionada a ventoinha ou não tem nada a ver? Fiz o teste hoje, meu carro tá esquentando uma mangueira e só depois de um tempo que a outra chega na mesma temperatura, mas isso sem antes mesmo de acionar a ventoinha. E no marcador, nem tinha saído do zero ainda. Tá certo isso ou tem alguma coisa anormal?
meu mecanico tirou a mole da valvula diz ele que a água vai circular melhor isso e certo a espoleta furou e após se colocada deu problema na válvula po isso ele deixou a válvula sem a mole dizendo ele que circularia melhor a água aguardo resposta.
Boa tarde eu tenho um celta 2012 quando chegar na temperatura de 90 graus o ventilador disparar só que ele ficar ligado direto não desligar, e quando o carro está com o ar condicionado ligado a temperatura sobe...
Meu celta tá baixando água,a água sobe e casa pela tampa, já troquei a tampa, já tirei o possível ar, porém o problema persiste, com o carro ligado eu tiro a mangueira de saída após a válvula e a água sai,ou seja a válvula está funcionando
eu coloquei a bomba corretamente na posição certa, mas parece que ela não está funcionando, tem alguma forma de testar ela? to achando que pode ser a valvula termostatica que esta travada fechada
Meu eu tirei plug da vela termostatica eo ponteiro caiu ventoinha ligou depois o mesmo nao queria voltar a funcionar desliguei o carro ventoinha trabalhou temperatura abaixou Liguei o plug da valvula termostatica novamente liguei o carro e ele nao volto entao desliguei bem rapido chave ligando novamente sem desligar o carro voltou a funcionar Legal que vi a noite fuga de corrente centelhas dos cabos de vela na carcaça do carro irei troca- los por NGK
ótimo vídeo meu amigo desde já obrigado por compartilhar seu conhecimento, tenho um Celta vhc 2001 e estava esquentando mt , troquei válvula termostática e bomba dágua, e fiz uma gambiarra colocando um interruptor dentro do carro e ligando um fio na ventoinha , um na bateria e um no interruptor de modo q eu mesmo ligo a ventoinha quando começo a andar ... na época q fiz eu não achei o sensor de temperatura vc sabe onde fica ? Quero poder desligar a gambiarra
Outro teste bom e soltar a mangueira pequena do reservatório abrir a tampa de expansão do reservatório e colocar a mangueira de água que vem da torneira da rua dentro do reservatório de expansão assim a água da mangueira vai completando o reservatório e com motor ligado vai fazer circular a água todo no motor saindo pela mangueira pequena do reservatório,esse método limpa todo o sistema de água do arr tecimento saindo pela mangueira pequena do reservatório,até ficar branca a água,e se num intervalo de tempo a água parar de sair nessa mangueira pequena,e sinal que a válvula tá funcionando bem,pois a água entrando pelo sistema resfria e a válvula fecha,nisso desliga a mangueira de água da rua e tampa o reservatório novamente e liga a mangueira pequena no resvatorio,e verificando se a mangueira da válvula volta a esquentar d novo
Me tira uma dúvida pfv o meu celta "ferveu" e eu ginchei até em casa e aqui troquei a água agr liguei ele mas ele a temperatura passa do meio a ventoinha liga antes mas não abaixa o ponteiro, será que a válvula travou fechada? Apesar que lavei os tubos e saiu água normal pela outra ponta estava desligado é a válvula tava aberta
Cara na verdade está válvula termostática não era pra ter no carro porque e uma problema muito facio para dá uma esquente no cabeçote e só ela fecha e não abri pronto aí você já vai tomar prejuízo não é verdade eu não tenho válvula termostática no meu carro todos os carro que eu tenho primeira coisa que eu faço e tirar ela fora já vi muita pessoa na estrada tomar esquente porque fasta tao de válvula termostática isso pra mim mim e mito nuca tive nem um problema roda sem válvula temoetatica quem quiser te que rode com ela só pra ver ok
Olá boa tarde, ontem eu estava com meu celta 2004 na BR a 120 e acendeu a luz que indica que a temperatura estava alta e encostei e abrir o capô e estava vazando água e uns estralos ao lado de onde fica a Corrêa dentada será foi essa valvola que deu problema?
Pode ser ar nas tubulações que sai da válvula termostática, você pensa que é a correia, mas são bolhas de ar presas no sistema quando a água ferve e fica espirrando ou estralando.
Colega me tira uma dúvida por favor, meu celta mesmo com ar quente desligado fica um bafo de ar quente para dentro do carro isso é normal ?? Já troquei a válvula de ar quente e continua da mesma forma, pode ser válvula termostatica?? Obrigado.
isso é normal, oq separada o ar quente do aquecedor pra cabine é uma portinhola, porém o calor passa por ela quando o carro está quente e deixa desligado, ela tbm pode estar empenada ou não fechando completamente, misturando o ar gelado(ar condicionado) ou ar natural do ar quente do motor
O meu celta ele aparece no painel a luz vermelha que tá sem água mais tem água no reservatório aí o carro dar um tranco pra frente aí eu liguei o ar-condicionado e não aparece que tá sem água fica normal porém tou achando que seja a válvula temostatica pois já troquei o sensor de temperatura e continua apresentando que tá sema gua no painel e meio louco
ola victor tudo bem, bom uma das funções do reservatório de aguá é a de desborbulhador, essa mangueira devido o nível que esta da passagem para as bolhas de ar que tem que sair pra não prejudicar o funcionamento do sistema
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 76 | คู่เอก "ผึ้งหลวง vs สมิงดำ"](http://i.ytimg.com/vi/9SBshmGQOIM/mqdefault.jpg)
Explicação Simples mais com eficiência difícil ver no TH-cam Parabéns 👏👏👏👏
cara excelente a dica parabens Deus te pague pq transmitir esses conhecimentos nao tem preço... sucesso e muitas felicidades.
valeu querido amem Deus abençoe também continue ligado no meu canal que estaremos almentando a frequencia dos videos e se inscreva para dar aquela força
Você foi o que fez a melhor explicação... Quase 100% de certeza que estou com esse problema no meu Classic 2006 Vhc Flexpower... Travada aberta... Alto consumo.... Demorou muito pra que eu descobrisse a causa.... Obrigado
obrigado eu querido é bom saber que foi util tamo sempre ai se tiver duvida só pergunta abraço
Resumindo o teste da Termostática
(Teste na mangueira superior e inferior do radiador)
Funcionamento normal: Espere a ventoinha ligar, mangueira superior tem que estar mais quente que a inferior.
Travou Fechada: Espere a ventoinha ligar, mangueira superior esquenta porém a mangueira de baixo não esquenta.
Travou Aberta: Ligar o motor e as duas mangueiras esquentar antes da ventoinha arma ou as duas mangueiras estiver na mesma trabalhando na mesma temperatura.
Para testar se a válvula esta fechada, basta esperar de 3 a 4min, que a agua de dentro do bloco já vai estar quente o suficiente para ver as mangueiras que fazem a circulação da agua antes da válvula que a essa altura já vão estar quentes e após a válvula geralmente na parte superior do motor que saem em direção ao radiador deverão estar mais frias. Após isso para testar sua abertura ai sim esperar aquecimento que deve ser entre os 90° e 110° se possível acompanhando com um termômetro.
Olá boa noite! Tenho um celta. Valeu pela dica . Muito bom. ...
De 10 videos que eu assisti, esse VÍDEO de pouco menos de 3 minutos explicou mais e melhor que VIDEOS de 30 MINUTOS que vi aqui! Povo faz video e fica de muito lero, lero e conversa fiada jogados fora no TH-cam!
Tambem concordo. Mas ele esqueceu de falar que a valvula pode travar aberta, e nao, fechada. Se isso acontecer, a temperatura nao chega a 90 graus. Pois o motor vai trababalhar sempre frio.
Parabéns explicou tudo em pouco tempo gostei
é claro meus amigos tudo oque vcs falaram ai é muito valido, mas essa dica é mais para os amigos leigos que não tem nenhuma instrução no assunto e ta na duvida, e pra não cair na mão dos carcara e se prevenir dos danos que trazem a falta da termostática, abraços continue ai comigo
Esses carros aí tem o jeito muito fácil de saber, liga o carro até chegar a temperatura ideal, depois pega uma avenida a 60km/h ( ou mais) por uns 10 mim se a temperatura baixar até o azul pode trocar sem medo, não tem erro
Uma boa dica e tira a mangueira de retorno do reservatório quando o carro estiver com motor frio. Aí e só dá partida se a água tiver circulando direto ou tá sem a válvula ou tá travada aberta.
Essa mangueira é a que sai do reservatório e vai ligada no radiador, ou a que sai do reservatório e vai ligada em outra mangueira a cima do motor??
Bem esclarecedor seu vídeo mano. Foi de grande ajuda.
oo legal que bom que gosto, continue no nosso canal que postaremos muito mais, aa e inscreva-se
valeu obrigado pelo elogio se precisar tamo ai
Resumindo o teste da Termostática
(Teste na mangueira superior e inferior do radiador)
Funcionamento normal: Espere a ventoinha ligar, mangueira superior tem que estar mais quente que a inferior.
Travou Fechada: Espere a ventoinha ligar, mangueira superior esquenta porém a mangueira de baixo não esquenta.
Travou Aberta: Ligar o motor e as duas mangueiras esquentar antes da ventoinha arma ou as duas mangueiras estiver na mesma trabalhando na mesma temperatura.
Parabéns amigo, você está sabendo.
Boa explicação , muito obrigado
Dica muito boa. Teste simples e prático. Ganhou um joinha. ABS.
Dica rápida e eficaz , retire a mangueira do retorno do reservatorio ligue o motor , se a água retornar das 2 uma ou a válvula termostatica travou aberta ou está sem éla !
Excelente dica! Parabéns.
valeu amigo obrigado
Parabéns pela aula um abraço
Teste pratico pra saber se está com a valvula, pega estrada pela manhã bem cedo a 60kmh temperatura tem que ficar em 90° graus o tempo todo.
Se oscilar valvula ruim ou sem.
Boa noite amigo .quando a válvula tá funcionando a manguerra onde sai a água resfriada do radiador tem q tá um pouco quente ou mais fria q a de saída da mangueira da válvula
Parabéns muito bem explicado otimo
Valeu mano ainda entoa e valvola termostatica mesmo.
Gostei amigo meu Corsa está abaichando a temperatura sem ligar a ventoinha
Bom dia. As 2 mangueiras estao sempre na mesma temperatura. Sera que travou aberta ou nem tem. Vou comprar outra essa semana, vou trocar reservatorio e colocar aditivo. Celta 2012 esta fazendo 7km no etanol é pouco demais. Volto pra falar pra vcs. ( limpei bicos, mandei equlizar, cabos, velas tudo novo)
Como ficou seu carro? tenho um celta 2012 tbma amigo.
Nao resolveu nada. É 7 no alcool.
Válvula travada aberta. Pra saber liga o carro deixa acionar a ventoinha depois pega uma avenida a 60km/h por uns 10 mim se o ponteiro da temperatura chegar no azul pode trocar a válvula sem medo.
O corsa a ventoinha só aciona em 98 graus, então tem q olhar qd a ventoinha aciona e, pq em 90graus está quase normal, até pq o corsa trabalha entre +-98 A +- 94, então tenho q analisar qd o carro está em 98 graus e isso. Desde de já agradeço..
show de bola amigo! parabéns! vc me ajudou bastante!
Boa dica mano gostei
Simples e objetivo Parabens
gostei da dica bem explicado 👍
Dica de milhões
Recomendo tirar a válvula temortatica andar sem
Tenho um Palio á 12 anos sem válvula,gasta um pouco mais de combustível.
ficou muito confuso ao dizer da saída e entrada onde a água sai ou entra quente ou fria.
ola querido desculpa pela demora , olha a água entra por baixo puxada pela bomba da-água e sai por cima onde fica a válvula termo. blz
Bem explicado .porque tem vidos eles falam que a agua sai fria e voce falo que ela sai quente mais menos que a outra .da igual a do meu carro .uma quente e a outra nemos quente
Tenho um classic 2010 , a ventoinha está ligando antes do 90 graus, oque pode ser? Tem alguma coisa a ver com o tbi
Obrigado pela dica. O meu celta demora muito a esquentar e quando esquenta é de uma vez só e muito. Todo dia tenho que repor agua. Fiz esse teste e reparei que a mangueira de saida esta mais quente que a de entrada. Outra coisa que reparei foi nas duas mangueiras de entrada no tanque de agua. A da direita entra agua normal. A da esquerda(que vem do radiador) a agua vem falhando, quando vem. Se gundo sua experiencia. Esse é um problema de válvula termostatica ou de bomba de agua? Ja troquei todas as juntas do motor, mas nenhum mecanico me falou da causa do problema. Abraço!!
o meu ta ok pelo modo como explicou parabens faz mais videos
opa pode deixa to meio de vagar agora mais vo continuam sim valeu
Olá,boa a explicação!no painel onde é normal o ponteiro de temperatura ficar ?no meio ?
meu celta fica sempre no primeiro ponto...no meio fica num engarrafamento depois de algum tempo
O meu está desse jeito tbm e nunca aciona
Valeu,
Meu celta si llega a 70/75' y aciende o ventilador..MAIS Fis. A proba y lao cai agua x el retorno del depósito..si sai vapor ,,y a agua vuelve do sistema para o depósito de a agua.. al apagar o carro a agua baja para o sistema de arregecimiento
Tenho um celta 2012 está fazendo 7 km por litro.
sei oq é isso mano, tenho um 12/12 tbm LT, faz 7 no maximo 7,5 tava desanimando, mas agora vou verificar essa valvula, eu ja troquei cabos e velas, oleo filtros e tudo mais, e continua bebendo de mais, vou ver ai qqr coisa aviso
Resolveu man? O meu é 2004 e também está fazendo apenas 7Km/L...aliás, antes ele chegava à fazer de 15 à 16 Km/L.
Resolveram galera? o meu faz 8 só na gasolina.
@@mariofelipe8922 eu tmb tenho um 2012 acho que ele tá bebendo muito
@@rhn1995 resolveu?
E se apos 90 graus as duas mangueiras estiverem quente?
ola td bem, ai se temperatura estiver igual não a separação portanto não tem válvula
@@efacilfazerporquenaovoce8609 ou ela pode ter travado aberta?
@@diegomaciel1194 sim muito provavelmente
se a válvula estiver ruim,a ventoinha é acionada?
Mais a mangueira que sai da válvula , ao fazer a primeira ligação motor ela tem que estar fria até a vavula abrir? Ou ela vai esquentando junto com motor , no meu aqui essa mangueira da vavula na primeira hora do dia ela já esquenta mais que a de baixo. Na normal isso?
Tb queria saber
A mangueira da válvula quando vc liga o carro está frio e quando o motor vai esquentando a mangueira da válvula tbm vai esquentando
O que não pode esquentar mas dq a mangueira da válvula é aquela do radiador,se ela estiver esquentando igual a mangueira da válvula é pq a válvula está aberta pois a do radiador só pode esquentar igual qdo a válvula abrir e a ventoinha armar.
Tenho um celta 2010. E ao ligar ele com o motor frio em aproximadamente 2 a 3 minutos os dois mangotes já ficam quentes e a mangueira fina direita do reservatório já começa a dar retorno. Isso significa que minha válvula está travada aberta? Meu carro está com um altíssimo consumo. Obrigado.
Tb queria saber. Descobriu?
O meu esquenta igual os dois lados e nao aciona a ventoinha,e quando eu tiro o sensor de temperatura ela aciona e nao desliga mais,so no primeiro estagio do carro que desliga a ventoinha
A válvula abre quando é acionada a ventoinha ou não tem nada a ver? Fiz o teste hoje, meu carro tá esquentando uma mangueira e só depois de um tempo que a outra chega na mesma temperatura, mas isso sem antes mesmo de acionar a ventoinha. E no marcador, nem tinha saído do zero ainda. Tá certo isso ou tem alguma coisa anormal?
Resolveu? Meu classic está exatamente assim!
Essa mangueirinha do lado esquerdo que sai do reservatório do meu celta não esquenta, sabe me dizer o que pode ser amigo?
valew migao pela dica
meu mecanico tirou a mole da valvula diz ele que a água vai circular melhor isso e certo a espoleta furou e após se colocada deu problema na válvula po isso ele deixou a válvula sem a mole dizendo ele que circularia melhor a água aguardo resposta.
Poe válvula nova urgente amigo
Si a mangueira da válvula tiver quente e a do radiador tive fria oq pode ser?vc pode me ajudar 😊
Significa que está tudo funcionando corretamente
Se tiver sem VT queima a junta cabeçote? Como, se a água vai estar fria.
Não queima . Apenas demora para atingir temperatura normal de funcionamento.
So soltarvmangueira valvula vai ver agua escorrendo
Boa tarde eu tenho um celta 2012 quando chegar na temperatura de 90 graus o ventilador disparar só que ele ficar ligado direto não desligar, e quando o carro está com o ar condicionado ligado a temperatura sobe...
Meu celta tá assim também vc iai guerreiro vc consertou vc achou o problema
Você dirija uns kilometros pare o carro e pegue na mangueira pra ver se ela tá quente. Se tiver fria troque. Se tiver fervendo troque a cebolinha.
Meu celta tá baixando água,a água sobe e casa pela tampa, já troquei a tampa, já tirei o possível ar, porém o problema persiste, com o carro ligado eu tiro a mangueira de saída após a válvula e a água sai,ou seja a válvula está funcionando
Ser trava aberta o ar condicionado ainda funciona?
Antigamente a gente colocava água no radiador botava a tampa quando tinha fazia o carro pegar e tchau
Amigo entao o termostatico so abri quando a ventoinha arma?
Se tiver saindo agua antes do tempo e depois parar e porque está com defeito?
E quando as 2x mangueiras esquenta e mesmo assim não desliga a ventoinha e nem abaixa a temperatura ?
Gostei muito bom
Olá amigo meu É um celta ele não está acionando a ventuinha o que pode ser,sucesso ai no seu canal
Qual valor desse serviço em oficina em?
eu coloquei a bomba corretamente na posição certa, mas parece que ela não está funcionando, tem alguma forma de testar ela? to achando que pode ser a valvula termostatica que esta travada fechada
Meu eu tirei plug da vela termostatica eo ponteiro caiu ventoinha ligou depois o mesmo nao queria voltar a funcionar desliguei o carro ventoinha trabalhou temperatura abaixou
Liguei o plug da valvula termostatica novamente liguei o carro e ele nao volto entao desliguei bem rapido chave ligando novamente sem desligar o carro voltou a funcionar
Legal que vi a noite fuga de corrente centelhas dos cabos de vela na carcaça do carro irei troca- los por NGK
ótimo vídeo meu amigo desde já obrigado por compartilhar seu conhecimento, tenho um Celta vhc 2001 e estava esquentando mt , troquei válvula termostática e bomba dágua, e fiz uma gambiarra colocando um interruptor dentro do carro e ligando um fio na ventoinha , um na bateria e um no interruptor de modo q eu mesmo ligo a ventoinha quando começo a andar ... na época q fiz eu não achei o sensor de temperatura vc sabe onde fica ? Quero poder desligar a gambiarra
man o sensor de temperatura fica na lateral do motor abaixo das bobinas vc vai ver um plug com 2 fius
Outro teste bom e soltar a mangueira pequena do reservatório abrir a tampa de expansão do reservatório e colocar a mangueira de água que vem da torneira da rua dentro do reservatório de expansão assim a água da mangueira vai completando o reservatório e com motor ligado vai fazer circular a água todo no motor saindo pela mangueira pequena do reservatório,esse método limpa todo o sistema de água do arr tecimento saindo pela mangueira pequena do reservatório,até ficar branca a água,e se num intervalo de tempo a água parar de sair nessa mangueira pequena,e sinal que a válvula tá funcionando bem,pois a água entrando pelo sistema resfria e a válvula fecha,nisso desliga a mangueira de água da rua e tampa o reservatório novamente e liga a mangueira pequena no resvatorio,e verificando se a mangueira da válvula volta a esquentar d novo
Meu carro liga a ventoinha em 96 grau é um corsa wind será que está certo a temperatura?
Me tira uma dúvida pfv o meu celta "ferveu" e eu ginchei até em casa e aqui troquei a água agr liguei ele mas ele a temperatura passa do meio a ventoinha liga antes mas não abaixa o ponteiro, será que a válvula travou fechada? Apesar que lavei os tubos e saiu água normal pela outra ponta estava desligado é a válvula tava aberta
A temperatura do meu celta não chega nem 40° pode ser que a válvula esteja aberta ou sem?
Boa noite amigo meu carro está bebendo pra poha celta 2004 esta peça bumca foi trocada estou pensando em trocar ela e limpar os bico
Olá amigo tenho um celta e tenho essa dúvida e como posso saber quando a água chegou a 90graus obrigado
A ventuinha do carro só aciona depois dos 90 graus, ou seja para saber se esta a 90 graus a agua é só observar quando aciona a ventuinha.
Blz amigo. Meu carro n tá circulando água pelo retorno. Isso é bomba dágua??
A válvula fica totalmente fechada e abre totalmente quando atinge a temperatura ou vai abrindo aos poucos?
Bom dia!!!
Aos poucos
O meu não está ligando a ventolina, mais não está marcando que está esquentando. Porém a água do reservatório está diminuído mais rápido
O meu tbm
Esse é mecânico mesmo. Kkkkkk
E quando as duas então bem quentes???
Válvula travada aberta.
Se o carro não tem marcador de temperatura como faz?
Cara na verdade está válvula termostática não era pra ter no carro porque e uma problema muito facio para dá uma esquente no cabeçote e só ela fecha e não abri pronto aí você já vai tomar prejuízo não é verdade eu não tenho válvula termostática no meu carro todos os carro que eu tenho primeira coisa que eu faço e tirar ela fora já vi muita pessoa na estrada tomar esquente porque fasta tao de válvula termostática isso pra mim mim e mito nuca tive nem um problema roda sem válvula temoetatica quem quiser te que rode com ela só pra ver ok
Nossa meu Palio tá assim deve ser que ele tá sem a válvula ou travou aberta , amanhã ja vou no mecânico
O meu celta ta vazando água nessa manqueira da valvula. Oq pode ser
Mas se a ventoinha estiver queimada??
Tenho um classic 2015.. mas quando Ando no ar condicionado ligando ele nunca chega na faixa intermediária do painel .. Será normal? Ou eh problema..
Meu celta está limitando rotação á 4.000rpm e a ventoinha está meio fraca
Muito boq a explicaçao
Olá boa tarde, ontem eu estava com meu celta 2004 na BR a 120 e acendeu a luz que indica que a temperatura estava alta e encostei e abrir o capô e estava vazando água e uns estralos ao lado de onde fica a Corrêa dentada será foi essa valvola que deu problema?
Bomba d'água já era
Pode ser ar nas tubulações que sai da válvula termostática, você pensa que é a correia, mas são bolhas de ar presas no sistema quando a água ferve e fica espirrando ou estralando.
Colega me tira uma dúvida por favor, meu celta mesmo com ar quente desligado fica um bafo de ar quente para dentro do carro isso é normal ?? Já troquei a válvula de ar quente e continua da mesma forma, pode ser válvula termostatica?? Obrigado.
isso é normal, oq separada o ar quente do aquecedor pra cabine é uma portinhola, porém o calor passa por ela quando o carro está quente e deixa desligado, ela tbm pode estar empenada ou não fechando completamente, misturando o ar gelado(ar condicionado) ou ar natural do ar quente do motor
Tenho um celta e ta fazendo barulho de estralo bem ai onde sai a agua quente oque pode ser esses estalos so faz quando o motor ta quente
PAULINHA BATISTA O meu tá aquecendo e acontecendo o msm, ferveu e fica dando varios estalos vou levar hj ao mecanico e te falo se resolvi meu problema
O meu também, isso pode ser causado por bolhas de ar presentes no sistema de arrefecimento
Lucas Shida O meu levei no mecânico e era válvula termostatica estava travando e foi necessário a troca . Problema foi resolvido
otimo video..
E quando nao aparece a temperatura
O meu não chega a 90 grau e já aciona a ventuinha será e está ruim a valvula
Boa noite e quando ele tiver acima de 90°
Tenho um celta 2006 ele esquenta só a mangueira da válvula e a do radiador fica fria oq sera
Está certo água fria retornando para o motor
Troquei a bomba de água do celta .. porém percebi que a, mangueira que e liberada do cabeça pro radiador está ficando muito inchada ? E normal?
Tem ar no sistema.
O meu celta ele aparece no painel a luz vermelha que tá sem água mais tem água no reservatório aí o carro dar um tranco pra frente aí eu liguei o ar-condicionado e não aparece que tá sem água fica normal porém tou achando que seja a válvula temostatica pois já troquei o sensor de temperatura e continua apresentando que tá sema gua no painel e meio louco
Pega na mangueira, lá ele😅
amigo o meu clássic esta aquecendo muito passa de 90 ai q a ventoinha dispara e a água ferve o q vc acha
ola Francisco td bem, tente ver se abomba esta funcionando corretamente, em seguida faça um teste no sensor de temperatura qualquer duvida da um toque
O meu não da partida , mas aciona a ventoinha e tava cheiro de queimado
,👍
Mas como seria se fosse travada aberta?
Às duas mangueiras ficam quentes.
pra que serve a mangueira fina de cima qui vem pro reservatório??
ola victor tudo bem, bom uma das funções do reservatório de aguá é a de desborbulhador, essa mangueira devido o nível que esta da passagem para as bolhas de ar que tem que sair pra não prejudicar o funcionamento do sistema
Pode ser a tampa o meu ficou assim troquei ficou show
Pra ir a agua do reservatorio pro radiador