Como já disse o Ivan é um grande mestre sempe atento aos pequenos detalhes o que faz dele um grande profissional, quando o óleo se mistura com o liiquido de refrigeração é grave não é só a junta da cabeça que queimou mas também a própria cabeça corroída e é quando a água se mistura com o óleo eu não falo como técnico mas sim por já ter passado por isso esse é o maior problema dos Fiat motor fire eu da ultima vez aconteceu-me ao dar á chave não pegou eu pensava que era bateria mas era um cilindro que estava cheio de água e a bloquear o motor, dei um encosto na bateria para poder chegar á oficina muito devagar já que o motor não tinha força mas felizmente era mesmo só a junta queimada !!
Gostaria de complementar também a informação do Ivan, assim: em carros da fiat (principalmente siena) um sintoma de problema no cabeçote é a mangueira grossa que sai do reservatorio e se conecta na válvula termostastica estando muito dura, mesmo depois de o ventilador do carro disparar. (isso é um sintoma de muita pressão no cabeçote e ocasiona água baixar mais rapido depois de o carro esfriar).
parabéns pelo seu video gostei muito ,o meu vectra queimou a junta do cabeçote e fiquei na duvida de como ver se estava entrando agua no cilindro e com a sua explicação tirou toda a minha duvida muito obrigado sou de Campo mourao Pr.
Boa noite amigão ,fiz uma solda e plaina no cabeçote andei 3 dias não deu tempo de esquentar o carro mas já misturou água com óleo oqur pode ter acontecido
Boa tarde ,muito boa suas explicações, o meu golf mk3 97 começou sumir a água, esses sintomas borra na tampa de óleo, cor marrom na vareta de óleo, tenho q trocar a junta do cabeçote? Posso andar com o carro ou não?ele não ferveu. Levo imediatamente no mecanico
Ivan minha Meriva queimou junta desceu água cárter,agora dou partida não pega ,se retirar as velas e dar partida ser que resolve para funcionar,para levar no mecânico? Valeu!
Tô com meu carro parado a 3 meses pois entrou agua no óleo...ele tá funcionando ..quero saber se eu escoar o óleo e por novo da pr mim levar o carro a 1500 metros daqui?
Tenho um celta que deu esse msm b.o segundo o mecânico Mais foi logo após a limpeza que ele fez Eu perguntei pra ele se ele tinha usado tinner ou algo parecido pois o cheiro no reservatorio era muito forte Eu desconfiei dele mais fazer o quê
Troquei a junta do cabeçote não faz nem dois anos, depois disso, o óleo começou a sumir sem estar vazando, tendo que completar varias vezes. Hoje ao trocar o oleo e os filtros, percebemos um pouco de água no oleo (um pouco de aspecto leitoso, mas não muito) mas sem diminuir a água do reservatório. Esse problema do oleo pode ter ocasionado a queima da junta do cabeçote?
Não O fato do óleo está sumindo é pq está sendo queimado por estar passando pelos anéis Um pouco é normal qualquer motor a combustão interna abaixa um pouco de óleo, mas se estiver baixando muito provavelmente precisará de retifica nos cilindros e trocar pistões e anéis
Mais ai tem um grande agravante usa agua de torneira ai a ferrugem come no centro por isso esse barro todo a agua desse carro ai tbm ferrugem do sistema todo
Boa tarde, Ivan. Eu tenho um stilo 2003 16v, ta baixando água, mas não encontro nenhum vazamento, porém o carro continua forte, não falha nada. Tirei as velas e ta com cor de ferrugem, mas não ta misturando água no óleo. Se for junta queimada, qual o valor você cobraria para trocar pra mim? Moro perto de Sorocaba
Boa noite, Feliz ano Novo, gosto muito dois seus vídeos. Esses sintoma que apareceu e o mesmo no motor 16v ? Que estou com Vectra na mesma situação, até o barulho do motor está o mesmo. Me ajuda aí nessa dúvida.
Show Ivan parabéns Ivan tira uma dúvida estou com um pv em uma ranger 98 8v 2.5 8 velas o segundo cilindro está encharcando as velas de óleo pode ser anel ou troco as vela já resolve o motor está falhando
Vc vai trocar a vela e vai funcionar , porém com o tempo vai encharcar novamente , aí tem que retirar o cabeçote trocar vedador de válvula e já fazer a troca de anéis
Boenas meu amigo viu eu fis o cabeçote argentino 1.5 montei serto e na primera partida o carro ferveu desmontei a bmba d agua e nao tava quebrada e ele nao tem valvora termostatica oq pode ser sera
Boa noite Ivan parabéns pelo video ! Meu carro estava ocilando marcha lenta , levei na injeção não constou nada , porém agora está super aquecendo e perdendo a força, fui ver as velas então enferrujadas . Gastei um dinheirão e nada de areumar vendo video conclui que é junta ! Porém fiquei com uma duvida ! Junta queimada ocila a marcha lenta devido mistura da agua ??
Obrigado amigo me ajudou muito ! Agora sei o defeito ,, segunda levarei no mecânico e explico ele , Deus te abençoe que vc continue com vídeos para ajudar as pessoas ..
Boa tarde Ivan.... me tira uma duvida, o meu corsa está do mesmo jeito, só que eu ja aproveitei e retirei o carter para trocar a junta... posso voltar o oleo... ou é melhor trocar... eu não tinha andado nem 1000 km quando queimou a junta.
Rapaz a minha pampa tá com esse problema tá com borra na tapo de óleo e a vareta tá com óleo cor de café ☕ com leite ela tá parada não tô trabalhando com ela
Ivan boa noite meu amigo,tenho um astra ano 2000 ele está muito ruim de engatar as marchas quando está frio,depois que esquenta engata normal,troquei o óleo do câmbio e mesmo assim o problema continua,mas só pela manha com o carro frio,tem alguma dica?
Tenho um corsao e está assim também, pensei que poderia ser questão de escova, mas observei que está vazando um pouco de óleo próximo da junta do cabeçote e na tampa de válvulas, não está abaixando o nível não mas acredito que deve ser a junta do cabeçote
Tenho um Ford Ka 2009 que apresentou esses sintomas. Troquei bateria, não adiantou. Levei no mecânico, trocaram vela e cabo. Aí continuou o problema, disseram que era motor de arranque. Levei no eletricista, trocou bomba de ignição. Nada resolveu e agora está desse jeito, água baixando e saindo fumaça branca do escapamento. Devia ter visto esse vídeo antes ..
Meu palio edx 1.0 ano 97 aconteceu isso hoje água se misturou ao óleo e está entrando no sistema de arrefecimento, também esta fumaçando e saindo água pelo escapamento isso pode danificar o motor? Estou desesperado pois comprei o carro recrutamento e já estou passando por isso . Isso poder ser resolvido sem prejudicar o motor.? Me responde aí preciso de orientação.
Meu carro e um mobi 2017 e levei pra oficina ele acendeu a luz da injeção eletrônica..e falhou muito..o cara de uma oficina de confiança disse q era cabeçote, e eu N diz então depois de 2 semanas levei em outro o outro mecânico disse q era pra trocar vela ..e cabo mais depois q esse mecânico trocou as velas e cabo, senti q ele ficou trepidando muito voltei lá e ele disse q era pra limpar bico eu fiz a limpeza e nada mudou agora tá falhando muito trepidando demais agora acho q o 1 mecânico tava certo deve ser mesmo o cabeçote..infelizmente gastei sem poder e parece q piorei o carro
se realmente for cabeçote , as peças que vc comprou na verdade teria que ter comprado mesmo , pelo menos essas peças vc pode usar a mesma porque são novas , a trepidação quando queima CILINDRO ( junta cabeçote) realmente a tendência do carro é só cada vez ficar mais fraco
@@melhormecanicosorocaba obgd vc n sabe ,seu comentário min fez bem eu fiquei triste achando q tinha sido enganada..hoje foi a primeira vez q fui na oficina, sempre q levava meu carro pra oficina era meu ex marido..separada a.2 meses estou tendo q mi envolve nos problemas do carro sem entender nada e tendo q confiar só mesmo o prestador do serviço e barra viu ..ele só depois q ele trocou vela cabo de vela e outras peças Tb q n sitei aqui ,foi q ele disse q ia passar o escanner ,e eu N quis mais decidi q vou levar no meu Mecânico de costume mesmo Q já havia falado q tinha q faser cabeçote.... mais uma vez gratidão pelo seu comentário. Acho q vou ver mais vídeos seus para aprender um pouco mais sobre carro ,sobre peças e defeitos ..melhor .
*Adicionei Aditivo no radiador do meu Celta,logo estourou o celo do Motor,queimou a junta do Cabeçote e estragou a bomba dágua...Sera que foi coincidência?*
um cabeçote se vc colocar ar na vela e ele não estiver no ponto do cilindro ele vai lá na tbi e volta entrando no cilindro ao lado e volta pro cilindro ao lado dele e daí fazendo sair no buraco da vela já se vc colocou as duas válvulas fechada e se tiver saindo ao lado aí e válvula ruim ou se for junta o motor já de cara bate motor no acelerar , parece motor desbielando mas na verdade basta refazer o cabeçote que o barulho para quando está assim a compressão fica pulando de cilindro pra cilindro enquanto o que desce explodindo passa para o que está subindo gerando uma pressão contrária
aí queimou junta cabeçote, de manhã se ele fizer TEC TEC na partida pode desmontar cabeçote que a junta está ruim , óleo e tampa de óleo vai está creme
Minha S10 v6 está misturando óleo na água, no radiador a tampa parece café com leite, mas na vareta do motor o óleo está normal. Oque pode ser ?.me ajude por favor.
Tem trocador de calor ? Se não tiver aí na bomba de água tem um parafuso além que fica lá dentro do canal do óleo , ela fica vazando óleo na água. Tenho vídeo aí no canal
@@eduardoaugusto4127 se tiver trocador de calor basta vc trocar ele que resolve , aí vc deve limpar o sistema com gasolina , porém deve fazer umas três limpeza até a água ficar limpa , porque o óleo é bem difícil de sair do sistema
Vai depender do grau que foi a passagem na junta , tem carro que anda tranquilo devagar , só não pode acelerar passando dos 3 mil giros Já tem uns que queimou já fica fraco e não sai mais do lugar
@@melhormecanicosorocaba a sim mais ta sem valvora ta passando direto eu nao uzo valvora da muito pobrema nao sei oq deu a bomba d agua nao ta quebrada mais nao ta mandado agua
Sabe o que estranho no meu celta ele tá fumaçando,mais todo teste de água não ferve e não baixa água ,não se baixa óleo somente a fumaça que não para,quando se acelera ela vem e para .Até agora não tô entendo,ele tinha um vazamento no anel oring mais sessei e a fumaça ainda não para.
Nesse caso, pode ser retentor de válvulas ou cilindro mestre com problema, aí o fluido do freio vai para o hidrovacuo e é admitido pelo coletor e saindo pelo escape, ou até mesmo bico injetor.
Parabéns pela dedicação com o trabalho
Ótima explicação mestre Ivan.
Parabéns pela informação detalhada 👏👏👏👏
Suas explicações foram ótimas, Ótimas, parabéns!
Bom dia você tá de parabéns por ser um mecânico com responsabilidades.
Boa, bela fica, valeu a pena, Obrigado Ivan
A melhor explicação que vi até agora a respeito desse problema
Vc eo melhor mecânico do Brasil
Suas explicações são excelentes, parabéns
boa noite 🙏 estou sempre curtindo suas aulas Ivan richia 😊
A pessoa que se diz profissional é assim com perfeição em todas as coisas que faz . Parabéns
Show de video , nao tenho mais duvidas meu carro esta com a junta do cabecote queimada
O bravo de Sorocaba 👏💪 Tmj
Como já disse o Ivan é um grande mestre sempe atento aos pequenos detalhes o que faz dele um grande profissional, quando o óleo se mistura com o liiquido de refrigeração é grave não é só a junta da cabeça que queimou mas também a própria cabeça corroída e é quando a água se mistura com o óleo eu não falo como técnico mas sim por já ter passado por isso esse é o maior problema dos Fiat motor fire eu da ultima vez aconteceu-me ao dar á chave não pegou eu pensava que era bateria mas era um cilindro que estava cheio de água e a bloquear o motor, dei um encosto na bateria para poder chegar á oficina muito devagar já que o motor não tinha força mas felizmente era mesmo só a junta queimada !!
Parabéns... ótimo trabalho
Nossa até o tec da partida aconteceu comigo, é bom q é mais um defeito q aprendi se acontecer comigo no carro
Ivan faz o vídeo passo a passo da troca da junta desse Carro?
Muito bom seu vídeo
Parabens perfeito !
Muito bom vídeo
Boa tarde 🙏 sucesso saúde bençãos
Gostaria de complementar também a informação do Ivan, assim: em carros da fiat (principalmente siena) um sintoma de problema no cabeçote é a mangueira grossa que sai do reservatorio e se conecta na válvula termostastica estando muito dura, mesmo depois de o ventilador do carro disparar. (isso é um sintoma de muita pressão no cabeçote e ocasiona água baixar mais rapido depois de o carro esfriar).
O meu tá acontecendo isso.
Excelente test👍👍👍🇵🇾
Top demais, para aliviar a pressão e água
Muito bom. Mais tem mecânico que diz que quando o cabeçote está ruim o carro 🚗tá trabalho pra pegar. Esse aí está pegando muito bem. Não entendo
conteúdo top d+
Rapaz depois dessa vídeo já consegui descobrir meu problema de sumindo água no carro
Tenho q fazer um curso de mecânica com vc
Perfeito
parabéns pelo seu video gostei muito ,o meu vectra queimou a junta do cabeçote e fiquei na duvida de como ver se estava entrando agua no cilindro e com a sua explicação tirou toda a minha duvida muito obrigado sou de Campo mourao Pr.
quanto ficou o conserto do seu vectra amigo,e oq foi feito.
Também tenho essa dúvida o meu Vectra elegante 2009 está com esses sintoma de ar no reservatório mas não está café com leite assim não o óleo
Fiquei em recuperação tipo inapta temporária, mandou-me estudar mais 😭🤧🤗
Meu acabou de queimar kkkk por isso cheguei aq no vídeo fiz exatamente o que ele disse completando a água e sem enxergar o vazamento kkk
Meu carro e um Corsa wagon 1.6 8v
Tô vendo o brilho brilhando
Kkk
Meu corsa classic não abaixa a água, óleo e novo.. já verifiquei a vareta . E mesmo assim fica saindo fumaca branca.
Oque pode ser ?
Boa noite amigão ,fiz uma solda e plaina no cabeçote andei 3 dias não deu tempo de esquentar o carro mas já misturou água com óleo oqur pode ter acontecido
Saudades do meu Chevette...
Nossa nem sabia que vc existia aqui. Na cidade 🤔🤔
Boa tarde ,muito boa suas explicações, o meu golf mk3 97 começou sumir a água, esses sintomas borra na tampa de óleo, cor marrom na vareta de óleo, tenho q trocar a junta do cabeçote? Posso andar com o carro ou não?ele não ferveu. Levo imediatamente no mecanico
se vai conseguir andar por pouco tempo , ele vai ficando fraco e com entrada de ar no sistema de água
Quando queima a junta tem que fazer a retifica do cabeçote também??
Ivan minha Meriva queimou junta desceu água cárter,agora dou partida não pega ,se retirar as velas e dar partida ser que resolve para funcionar,para levar no mecânico? Valeu!
Nossa o meu corsa hacht queimou tbem ta apresentando esses mesmos problemas
Rapaz acabei de gastar r$ 3 mil no cabeçote e não tem uma semana tá vazando água pela junta do cabeçote só Deus
Veja se o bloco não está empenado , mas possivelmente junta com problema
Tô com meu carro parado a 3 meses pois entrou agua no óleo...ele tá funcionando ..quero saber se eu escoar o óleo e por novo da pr mim levar o carro a 1500 metros daqui?
Ok...
Boa noite por isso q pisa no acelerador e da barulho de água
Quanto pra arrumar um problema desse?
👍
Tenho um celta que deu esse msm b.o segundo o mecânico
Mais foi logo após a limpeza que ele fez
Eu perguntei pra ele se ele tinha usado tinner ou algo parecido pois o cheiro no reservatorio era muito forte
Eu desconfiei dele mais fazer o quê
Troquei a junta do cabeçote não faz nem dois anos, depois disso, o óleo começou a sumir sem estar vazando, tendo que completar varias vezes. Hoje ao trocar o oleo e os filtros, percebemos um pouco de água no oleo (um pouco de aspecto leitoso, mas não muito) mas sem diminuir a água do reservatório. Esse problema do oleo pode ter ocasionado a queima da junta do cabeçote?
Não
O fato do óleo está sumindo é pq está sendo queimado por estar passando pelos anéis
Um pouco é normal qualquer motor a combustão interna abaixa um pouco de óleo, mas se estiver baixando muito provavelmente precisará de retifica nos cilindros e trocar pistões e anéis
Mais ai tem um grande agravante usa agua de torneira ai a ferrugem come no centro por isso esse barro todo a agua desse carro ai tbm ferrugem do sistema todo
Boa tarde, Ivan. Eu tenho um stilo 2003 16v, ta baixando água, mas não encontro nenhum vazamento, porém o carro continua forte, não falha nada. Tirei as velas e ta com cor de ferrugem, mas não ta misturando água no óleo.
Se for junta queimada, qual o valor você cobraria para trocar pra mim? Moro perto de Sorocaba
E bom colocar água desmineralizada pra n enferrujar o cabeçote
Motor bom desse já queima junta ?
Boa noite, Feliz ano Novo, gosto muito dois seus vídeos. Esses sintoma que apareceu e o mesmo no motor 16v ? Que estou com Vectra na mesma situação, até o barulho do motor está o mesmo. Me ajuda aí nessa dúvida.
sim mesma coisa
Obrigado
Show Ivan parabéns Ivan tira uma dúvida estou com um pv em uma ranger 98 8v 2.5 8 velas o segundo cilindro está encharcando as velas de óleo pode ser anel ou troco as vela já resolve o motor está falhando
Vc vai trocar a vela e vai funcionar , porém com o tempo vai encharcar novamente , aí tem que retirar o cabeçote trocar vedador de válvula e já fazer a troca de anéis
A tendi obrigada pela dica o bico se ele goteja em vez daquele leque da problema de enchacar ou não
Explicação que nenhum mecânico deu p meu classic, eu teimando que tinha algo errado e varios dizendo que era só mangueiras.
Tem mecânico doido $$ a pessoa fala 1 coisa eles já fala junta cabeçote. Alguns aqui estação itaquar Sp.
celta é um tanque de guerra o dono é relaxado o carro nao quebrou ele q quebrou o carro.
Pra quebrar esse motor tem.que.ser.muito relaxado mesmo
As vezes não, no meu carro queimou a junta do cabeçote, eu sempre usando água desmerilizada e aditivo.
É um problema crônico a queima da junta no Celta, tem sempre q tá de olho
😅😅😅😅😅 com sertesa esse carru e bom demais 👍👍
Vdd
Boenas meu amigo viu eu fis o cabeçote argentino 1.5 montei serto e na primera partida o carro ferveu desmontei a bmba d agua e nao tava quebrada e ele nao tem valvora termostatica oq pode ser sera
Boa tarde teria como passa número pra contato tô com problema no meu celta
Boa noite Ivan parabéns pelo video ! Meu carro estava ocilando marcha lenta , levei na injeção não constou nada , porém agora está super aquecendo e perdendo a força, fui ver as velas então enferrujadas . Gastei um dinheirão e nada de areumar vendo video conclui que é junta ! Porém fiquei com uma duvida ! Junta queimada ocila a marcha lenta devido mistura da agua ??
Sim , de início as vezes não acontece nada , mas no perder água ele começa com os sintomas
Obrigado amigo me ajudou muito ! Agora sei o defeito ,, segunda levarei no mecânico e explico ele , Deus te abençoe que vc continue com vídeos para ajudar as pessoas ..
Shou
Boa tarde Ivan.... me tira uma duvida, o meu corsa está do mesmo jeito, só que eu ja aproveitei e retirei o carter para trocar a junta... posso voltar o oleo... ou é melhor trocar... eu não tinha andado nem 1000 km quando queimou a junta.
O certo é trocar o óleo , solta o bujão e veja se sai água primeiro , se sair o óleo já era
Rapaz a minha pampa tá com esse problema tá com borra na tapo de óleo e a vareta tá com óleo cor de café ☕ com leite ela tá parada não tô trabalhando com ela
😮 Bom dia Ivan meu celta não disparou a Venturina e fumacou
pode ser válvula termostática
Tenho um ford ka 2010. A agua esta saindo pelo escape. Gostaria de saber quanto custa a mao de obra para trocar a junta do cabeçote? Mto ogrigado
Ta abastecendo com etanol ?
Se sim é por conter água no etanol
Modo de embolação fervendo
Ivan, qual o segredo desses carros da Chevrolet? Cabeçote ruin danado pra queimar junta. Sou fan desses carros mas tenho receio de possuir um.
já tive muito cliente que não queimou , eu por exemplo já tive e não queimou fácil não , acho eles até resistente nesta parte
Ivan boa noite meu amigo,tenho um astra ano 2000 ele está muito ruim de engatar as marchas quando está frio,depois que esquenta engata normal,troquei o óleo do câmbio e mesmo assim o problema continua,mas só pela manha com o carro frio,tem alguma dica?
qual óleo vc colocou ?
Coloquei 75w80 é o que recomenda no manual do carro
Boa noite... tenho um gol g4 1.0 que eu preciso dar várias vezes na partida para poder funcionar depois que ele está bem quente..
Tenho um corsao e está assim também, pensei que poderia ser questão de escova, mas observei que está vazando um pouco de óleo próximo da junta do cabeçote e na tampa de válvulas, não está abaixando o nível não mas acredito que deve ser a junta do cabeçote
O meu carro ta baixando água porém o óleo tá limpo ,o que será?
0:22
Aquela é água de torneira ? 😳😳😳😳
Ivam,o quê faz queimar junta tão rápido e qualidade do material ou a mão de obra.
qualidade do material , cabeçote com solda fraca , terrível
Valeu!quem sabe sabe
O meu fez tudo isso 😢
Tenho um Ford Ka 2009 que apresentou esses sintomas. Troquei bateria, não adiantou. Levei no mecânico, trocaram vela e cabo. Aí continuou o problema, disseram que era motor de arranque. Levei no eletricista, trocou bomba de ignição. Nada resolveu e agora está desse jeito, água baixando e saindo fumaça branca do escapamento. Devia ter visto esse vídeo antes ..
Amigo é junta de cabeça queimada
Então no caso de junta queimada o carro quando ta quente fica ruim pra pegar?
sim tem vários sintomas
Fumaça no respiro da tampa de válvulas é junta também ?
não , aí pode ser anéis fraco
@@melhormecanicosorocaba vi em um vídeo que vc troca só anéis posso fazer isso ? Anéis e brizina trocar por novos na mesma medida
Barulho de água no motor
Vamos estudar vou conseguir!
O meu gol estava assim, era parafuso do cabeço frouxo
O parafuso afrouxa mesmo depois que queima , deu alto aquecimento
Tenho um Agile com 61 mil km rodados e ta saindo um pouco de fumaça branca ate depois de quente o motor sera junta queimada? Ate agr nao baixa água
Se água não baixa pode ficar tranquilo, aí pode ser bico injetor ruim
Meu palio edx 1.0 ano 97 aconteceu isso hoje água se misturou ao óleo e está entrando no sistema de arrefecimento, também esta fumaçando e saindo água pelo escapamento isso pode danificar o motor? Estou desesperado pois comprei o carro recrutamento e já estou passando por isso . Isso poder ser resolvido sem prejudicar o motor.? Me responde aí preciso de orientação.
Conseguiu resolver ?
Meu carro e um mobi 2017 e levei pra oficina ele acendeu a luz da injeção eletrônica..e falhou muito..o cara de uma oficina de confiança disse q era cabeçote, e eu N diz então depois de 2 semanas levei em outro o outro mecânico disse q era pra trocar vela ..e cabo mais depois q esse mecânico trocou as velas e cabo, senti q ele ficou trepidando muito voltei lá e ele disse q era pra limpar bico eu fiz a limpeza e nada mudou agora tá falhando muito trepidando demais agora acho q o 1 mecânico tava certo deve ser mesmo o cabeçote..infelizmente gastei sem poder e parece q piorei o carro
se realmente for cabeçote , as peças que vc comprou na verdade teria que ter comprado mesmo , pelo menos essas peças vc pode usar a mesma porque são novas , a trepidação quando queima CILINDRO ( junta cabeçote) realmente a tendência do carro é só cada vez ficar mais fraco
@@melhormecanicosorocaba obgd vc n sabe ,seu comentário min fez bem eu fiquei triste achando q tinha sido enganada..hoje foi a primeira vez q fui na oficina, sempre q levava meu carro pra oficina era meu ex marido..separada a.2 meses estou tendo q mi envolve nos problemas do carro sem entender nada e tendo q confiar só mesmo o prestador do serviço e barra viu ..ele só depois q ele trocou vela cabo de vela e outras peças Tb q n sitei aqui ,foi q ele disse q ia passar o escanner ,e eu N quis mais decidi q vou levar no meu Mecânico de costume mesmo
Q já havia falado q tinha q faser cabeçote.... mais uma vez gratidão pelo seu comentário. Acho q vou ver mais vídeos seus para aprender um pouco mais sobre carro ,sobre peças e defeitos ..melhor .
Amigão quando trocar a junta do cabeçote tem que trocar o óleo
sim é o mais certo
@@melhormecanicosorocaba amigão quando tira o cabeçote a água mistura com o óleo do motor
*Adicionei Aditivo no radiador do meu Celta,logo estourou o celo do Motor,queimou a junta do Cabeçote e estragou a bomba dágua...Sera que foi coincidência?*
Já estava ruim , o produto ele trabalha retirando a sujeira , se ocasionou isso é porque já estava o problema ali
@@melhormecanicosorocaba *vdd*
Mano se gastou quanto pra arrumar ?
@@studiosousamix1483 *Gastei uns 400 com o oleo...troquei os selos tb*
Iva mim esplica meu celta não disparou a Venturina e fumacou e jogou água pra fora
aí pode ter travado válvula termostática
Amigo se eu pressorizar ar no buraco da vela e sair ar no buraco da vela ao lado ta queimada a junta ?
um cabeçote se vc colocar ar na vela e ele não estiver no ponto do cilindro ele vai lá na tbi e volta entrando no cilindro ao lado e volta pro cilindro ao lado dele e daí fazendo sair no buraco da vela
já se vc colocou as duas válvulas fechada e se tiver saindo ao lado aí e válvula ruim ou se for junta o motor já de cara bate motor no acelerar , parece motor desbielando mas na verdade basta refazer o cabeçote que o barulho para
quando está assim a compressão fica pulando de cilindro pra cilindro
enquanto o que desce explodindo passa para o que está subindo gerando uma pressão contrária
@@melhormecanicosorocaba muito obrigado pela resposta amigo
Rapaz virou um deposito de água no motor vixi
Saindo muita água no escapamento é um sinal ?
hoje qualquer carro hoje sai , o importante é não baixar água
O meu Corsa tá sumindo a água do arrefecimento ja olhei as mangueiras e nada o carro ta fraco e fica trepidando
aí queimou junta cabeçote, de manhã se ele fizer TEC TEC na partida pode desmontar cabeçote que a junta está ruim , óleo e tampa de óleo vai está creme
Ivan celta com dificuldade de partida com motor frio ou quente será bomba de combustível?
Pode ser a/f se for flex
@@melhormecanicosorocaba ivan mesmo ele pegando pode ser af?
Pode ser regulador de pressão trovou fechado troquei no meu celtinha aqui ficou ótimo partida ruim ñ é bomba ñ
Ele vai pegar mas a quantidade de combustível não é adequada
Mas pode ser sim uma perca de pressão da bomba , mas aí teria que fazer um teste
@@melhormecanicosorocaba obrigado ivan Deus abençoe
Minha S10 v6 está misturando óleo na água, no radiador a tampa parece café com leite, mas na vareta do motor o óleo está normal. Oque pode ser ?.me ajude por favor.
Tem trocador de calor ? Se não tiver aí na bomba de água tem um parafuso além que fica lá dentro do canal do óleo , ela fica vazando óleo na água. Tenho vídeo aí no canal
Tem trocador de calor sim. Vou tentar achar o seu vídeo, muito obrigado.
Não achei seu vídeo explicando.
@@eduardoaugusto4127 se tiver trocador de calor basta vc trocar ele que resolve , aí vc deve limpar o sistema com gasolina , porém deve fazer umas três limpeza até a água ficar limpa , porque o óleo é bem difícil de sair do sistema
Boa noite, quantos km eu consigo andar, com o carro misturando óleo na água?
Vai depender do grau que foi a passagem na junta , tem carro que anda tranquilo devagar , só não pode acelerar passando dos 3 mil giros
Já tem uns que queimou já fica fraco e não sai mais do lugar
O meu tá baixando água, mais não tá passando agua pro óleo, não dá trabalho pra pegar, não sei o que é
As veses o motor fica assim de início ,. Mas daqui a pouco já começa aparecer no óleo
@@melhormecanicosorocaba aaa entendi
Eu asselerava e ele nao jogava agua direto tava jogando em golpe mais a bomba nao tava quebrada e nem solta me ajude meu qrd deus abençoe
só vai jogar quando abrir as válvula termostática
@@melhormecanicosorocaba a sim mais ta sem valvora ta passando direto eu nao uzo valvora da muito pobrema nao sei oq deu a bomba d agua nao ta quebrada mais nao ta mandado agua
@@sandromelo9711 mas e difícil ela não está mandando água , só não manda se estiver quebrada , veja se a mangueira não está entupida
Pus outra bomba nova deu chouu seila oq deu na outra q nao mandava agua deus abençoe
Aí numa dessa funde o motor lasca tudo kkkkkkkkkkkkk
Sabe o que estranho no meu celta ele tá fumaçando,mais todo teste de água não ferve e não baixa água ,não se baixa óleo somente a fumaça que não para,quando se acelera ela vem e para .Até agora não tô entendo,ele tinha um vazamento no anel oring mais sessei e a fumaça ainda não para.
Nesse caso, pode ser retentor de válvulas ou cilindro mestre com problema, aí o fluido do freio vai para o hidrovacuo e é admitido pelo coletor e saindo pelo escape, ou até mesmo bico injetor.
sintoma...parecendo até um capuccino...🤣
Enquanto carrega estou aqui nos comentários internet aqui tá uma m**da
Cara me tira uma dúvida? Pode acontecer de queimar é n ter nenhum desses "sintomas"...
Sim , poder surgir o efeito no final quando a água já não para mais no sistema