🔥 Yamaha RD 350 - Японская Jawa 👍!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- ✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍!
#YamahaRD350 #Jawa350 #Класика
Еще до того, как люди узнали о многочисленных опасностях, заключенных в тройных чизбургерах, насыщенных жирах и выхлопных газах двухтактных мотоциклов,
существовал RD350. Грязный, дымящий, чертовски быстрый и относительно недорогой, он был (и остается) лучшим мотоциклом для своего времени.
Каждый подросток того времени знал, что с самой первой модели RD350 1973 года до последней, выпущенной в 1975-м, "карманная ракета" от Yamaha просто позорила все
трех- и четырехцилиндровые аппараты, вдвое превосходящие по объему ее 347сс. И не было ей равных ни на гоночных трассах, ни на проселочных дорогах по всему миру.
В 1973 году благодаря новым лепестковым (пластинчатым) клапанам и некоторым другим техническим усовершенствованиям мощность 347-кубового двухцилиндрового RD была 35
лошадей при 7500 об/мин.Конечно, Yamaha RD350 не был драгстером. С полным баком он весил 160 килограммов. По дорожным тестам журнала "Motorcyclist" четверть мили он
проходил за 14.48 секунд на скорости всего 145 км/ч. Эти цифры совсем не впечатляют на фоне 12 секунд трех- и четырехцилиндровых монстров Kawasaki.
Не смотря на это легкий, простой и надежный Yamaha RD350 мог возить вас каждый день на работу и требовал при этом только периодическую чистку загрязнившихся свечей.
Он был достаточно комфортным для дальних поездок, но довольно прожорливым: 12-литрового топливного бака до резерва хватало на 120 километров, около 2 литров масла
протекали через систему смазки каждые 800 километров.
Even before people learned about the many dangers inherent in triple cheeseburgers, saturated fat, and the exhaust fumes of two-stroke motorcycles,
there was an RD350. Dirty, smoky, damn fast, and relatively inexpensive, it was (and still is) the best motorcycle for its time.
Every teenager of that time knew that from the very first model RD350 in 1973 to the last one released in 1975, the "pocket rocket" from Yamaha just disgraced everything
three-and four-cylinder vehicles, twice the volume of its 347cc. And there was no equal to it on race tracks or on country roads around the world.
In 1973, thanks to new lobed (plate) valves and some other technical improvements, the 347 CC two-cylinder RD had a capacity of 35
horses at 7500 rpm. of Course, the Yamaha RD350 was not a dragster. With a full tank, it weighed 160 kilograms. According to the road tests of the Motorcyclist magazine, a quarter of a mile is
passed in 14.48 seconds at a speed of only 145 km / h. These figures are not at all impressive against the background of 12 seconds of three-and four-cylinder monsters Kawasaki.
Despite this, the lightweight, simple and reliable Yamaha RD350 could take you to work every day and only required periodic cleaning of contaminated candles.
It was comfortable enough for long trips, but quite voracious: 12-liter fuel tank to reserve enough for 120 kilometers, about 2 liters of oil
they flowed through the lubrication system every 800 kilometers.
Японский мотопром это произведение искусства! Старые мото как скрипка Страдивари)
Против итальянских и английских мотов тех лет это дешевая бренчалка!!!!Страдивари!!!!!
@@user-jy1ks3vx7y ошибаешся ямаха порвёт итальянские и английские моты!!!!!!
Яве до этого мота как до Луны
И пешком.
ява копия
В начале ролика мотик звук как у явы был
@@vadim3510 как и у других 2-х тактников
ява это корыто с коробкой от мопеда
Такую бы яму при СССР иметь сравнимо с феррари наверно сейчас)))
Самый лучший канал который я встречал,спасибо огромное,много интересного и все разъясняет.
....угу ещё бы с Явой не сравнивал ....но мозги заточены нахвалить японца ...только мы и 40 лет назад знали что японский мот как ракета ....ну если без коляски конечно ))
Мотоцикл хорош в стоке, а кастомайзинг его только портит.
Владислав Кизюк не всегда.
Ява была явой, и будет явой, это не мотоцикл а состояние души.
Просто душа лучшего не видела!
@@user-nl3sx6io4m Может быть не знаю.
@@user-nl3sx6io4m Я видел наверное всё.
Но старый двухтактник- это старый двухтактник. Ни один другой, более совершенный мотоцикл не передаст этих ощущений никогда в жизни.
@@neuralnetworkvision Все ощущения старого двухтактника объясняются ностальгией по своей Советской молодости! И звук двухтактника позволяет на миг вернуться в то счастливое время! А с технической стороны это просто устаревший мотоцикл!
@@user-nl3sx6io4m нет, это не так.
У двухтактника абсолютно разный график работы с 4т, звук абсолютно не такой и почти на каждом мотоцикле уникален.
Да и звуки 4т у меня пожалуй вызывают намного большую ностальгию, особенно звук отцовского awo 425.
И причём тут техническая сторона- я вообще не понимаю.
Автор в совершенстве изучил искусство рассуждать о мотоцикле
которого у него нет и никогда не было
Только 2т может звучать так божественно
Да!
Правда далеко не каждый..
С 2:16 по 2:31 один цилиндр тоже отказал😂. Как и на наших 😂
Так как она работает и гремит то больше на Юпитер смахивает, ЯВА по приятней работает.
юпитер в хорошем состаянии тоже приятно работает
Особенно с жидкостным охлаждением.
В точку
байк легендарный, но вот с заголовком ролика не согласен, по размерностям ( ход поршня Х диаметр цилиндра ) он больше японский иж юпитер, а не ява)) и звук кстати очень похож, слышно что движок короткоходный
заряженная подруга Юпитера, там даже поршневую можно поставить на ЮП, яву тут слегка по внешке напоминает..
Обалдеть, вот это коллекция! 👍
Каждый подросток ?! Да никто не знал о существовании такого мотоцикла, Ява был предел мечтаний
....если он будет тупо сравнивать ямахи с хондами итп то без упоминания Явы это никто смотреть не будет ))
Наверно он имел ввиду европейских и японских подростков.в совке ни о чем не слышали продвинутом это пещера была
Да, по звуку и оборотам он идентичен с моим юпитером на резонаторах, но движок японца в 10 раз надежнее, я уверен
Нет, Ресурс как у 4 юпитеров
@@Winhell56 ресурс 4 юпитера такой же как у всех остальных, оно сыпется при первой нагрузке или перегреве, совкопром говно, думаю япония немного лучше все равно
@@zombi__kotik ой дурак...
@@zombi__kotik на японцах не ездил, даже возьми скутеры японские "Хонда Дио" покатался и измени своё мнение
@@zombi__kotik юпитер намного меньше крутиться, и ресурс поршневой, Коленвалов, коробки, намного больше!
Меня впечатлило то, что в ролике мужественные люди умело одной рукой крутили ручку газа!
А ещё говорят что Юпитер звенит... ))))
У меня был RD 350 YPVS (63HP stokke) 1987 года.
Расточил до 420сс + 2 карбюратора от YZ 250 и глушаки ARROW, такой крутящий момент 😈😈😈 на 6 передаче переднее колесо от асфальта отрывал.
AlexGR21 Hellas видео где? Во сне отрывал видимо
@@user-cl3hq7uq2x к сожалению в 1989 году не было GoPro, и я не занимаюсь YouTubом, просто смотрю некоторые видосы которые мне нравятся.
А RD я продал в 1990, и он мне кажется давным-давно под пресс пошёл.
Много людей убил и покалечил этот мотоцикл в Греции.
Извени если съязвил... Я вот тоже пытался с ИЖ юпитер сделать РД но видимо рожденный ползать взлетает редко
А максималка у твоего РД сколько была?
@@user-cl3hq7uq2x 240km
Японцы это инженеры от бога, все на высшем уровне, у них все самое лучшее! Люблю их просто за то что они есть
....вспоминая Фукусимские генераторы ниже уровня моря )))...ынженеры от бога как то были "приопущены" !!!
Она работает как Ява!
Как любой 2т 2 цилиндровый мот
Скорее как Юпитер
Япония делает вещи
Ямаха рд350 ближе к юпитеру чем к Яве
Ну да похоже,как-будто Ява работает,но мне кажется ямаха на много круче!
Я не понимаю,с какого перепуга rd350-японская Ява ????Я бы сказал ,что rd350-это всеми известный Иж юпитер
Как по мне, Юпитером тут и близко не пахнет,да и Явой!ну всё же сходство с Чизёт и Явой есть
@@user-de1cf6wr6v так же ,как и с Юпитером (Оба двигателя ,что на Юпитере или Ямахе-короткоходные )И да,вспомни Иж ш-12 (Продувка что там ,что здесь ,почти индентична).Может по виду Ямаха и похож на Яву ,но по тех части ,он ближе к юпитеру
@@sovbaster6847 ну может и так,я такую ямаху не разбирал,и сравнить несчем!
@@user-de1cf6wr6v ага,остаётся верить только техническим характеристикам .Но скажу сразу,чтоб никому не было обидно:внешка-ява+движок-юпитер=rd350
@@sovbaster6847 ну да по расходу топлева РД напоминает юпитер
Он яву нагнет везде и во всем...
А чего это ты последнюю YPVS не показал??Самое вкусное и пропустил!!Это была вершина их эволюции,самый интересный мот.
В этом моторе нет ничего общего ни с явой ни с юпитером,кроме того что там два цилиндра и 2 такта! заепали умники!
даже работа схожа с явой)
нет
Это больше японский ИЖ👍
Бро сделай выпуск самый первый КТМ ?? Плиз
У CZ как то еще получались мотоциклы. Что то где то рядом было. Яву только с далека можно назвать мотоциклом. Прокатившись, начинаешь понимать на сколько конструктивно не грамотно создан мотоцикл. Абсолютно разбалансированная не управляемая повозка смерти! Мля хреновей мотоцикла просто не встречал! Войти в поворот яву нужно просто заставить. Борьба человека с управлением мотоцикла. Её всегда выносило на внешний радиус поворота против всех законов физики. Сколько людей погибло на этой пресловутой яве из за грубых конструктивных ошибок инженеров. Ява ведет себя не предсказуемо. Такое впечатления, мотоцикл собирают на заводе ногами. На скорости 120 км/ч кажется что преодолел третий звуковой барьер! На КАВАСАКИ на такой скорости хочется слезть с мотоцикла и пойти пешком. Хочу заметить, беру в пример мотоциклы 80-тых годов выпуска и не веду речи о современных моделях.
Пересев на малокубатурник ХОНДА СВ-400 начинаешь просто рыдать от счастья и наслаждения от поездки. С Хонды, да и с той же ЯМАХИ просто слазить не хочется. На сколько прекрасные не превзойденные мотоциклы японского мотопрома! Не описуемые впечатления! Умеют же делать! Ну почему они такие удобные и послушные???
...так чезет одиночка ...центр тяжести наклон вилки ....а ява под коляску лепилась....лишь бы рама покрепче ))
@@sebastianpereyra3354 Полностью с Вами согласен! Угол наклона передней вилки играет очень важную роль в рулежке мотоцикла.
У них надеюсь цилиндр не отказывал🤣🤣🤣
СDI
Красавец)
Мото тех годов вообще качественные
Главное надёжность а не большая скорость !!! не всем нравится поганять и разбиться !!!
Какой же звук в начале видео))
По моему, РД больше похож с Юпитером
Макс Бортников ну да поршня от рд ставят на юпитер )
Красивый
Мой любимый мот .
Ямаха тдр250 тоже не плохой аппарат, сделайте обзор
Нефига СЕ и звук как у явы
Чехи сплагиатили с этой ямахи
Андрей Дедик полюбасу
@@user-mp9nf5em1f, ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%B2%D0%B0_(%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB)
motorrika.ru/news/company_news/istoriya-motociklov-kompanii-yamaha-motor
Год выпуска Ява калифорния 1969, год выпуска Ямаха RD350 1973.
@@vadim3510 , мат.часть учить не пробовал?
Барабашка Наглый ..не-а НАГЛЕЦ школа где то там далеко позади осталась
Класс!!!! А сейчас такой можно купить? Хочу.....
Будет стоить , дороже литровой ракеты.. так раритет
@@user-cq4mp4mj6f Смотрел уже. В Японии на аукцыонах только RD 250 и RD400, в Германии можно купить, но очень дорого.
@@user-vw8nj9jo6f дешевле xjr 400 или cb 400 приобрести
@@user-cq4mp4mj6f Согласен. Но двухтактники японские интересные машины.
@@user-vw8nj9jo6f по технологичние , да по крепче. Явы будет.
Нормальный мопед 😆😆😆
Rdlc 350 ,500😍😛🤩👍👊🏻🙏et 125
Сейчас бездымные масла есть, и кат стоит в выпуске, катаюсь на 2т...
Про CR500 запили видос
Так же звенит
С иж пс одногодки)
Вся техника от Матрицы i
сколько движки ходили?
Порядка 50000км.
Откровенно неудачный визуальный ряд. Крайне мало родных мотоциклов, практически одни испорченные "кастомайзингом" ушаты. Жаль, родные стандартные мотики были очень стройными и красивыми...
А масло в этот бай заливается вместе с бензином в бензобак в соот-щих пропорциях или был отельный маслобачок откуда масло поступало в нужном кол-ве в карбы?
У меня на скутере был отельный маслобак и я не парился на заправке с пропорциями и тому подобной херней.
Да, раздельная смазка, с маслонасосом и разветвители троса газа, с отдельным маслобаком, лепестковые клапаны, 2 карба. На последних генерациях ещё и водяное охлаждение, резонаторы и мощностной клапан на выхлопе...
Мотор оборотистый
У меня юпитер так же гремит
По-моему, это не Ява, а японский Юпитер 5
а мы в это время о сраных явах мечтали
И сколько такой стоит?
Она любой яве напихает за обе щеки
Может Ява,чешская Ямаха!))
Автор балабол. Эти мотоциклы не проиграли. Они и сегодня выигрывают. Они и не воевали. Войну им объявили бездари из США. Применив запрещенные приёмы в виде экологии. А как их волнует настоящая экология, земля матушка видит ...
Это эволюция дкв125 (в послевоенные годы его копию делали американцы, русские, японцы и ещё наверное много кто) . Все двухтактные гоночные ямахи корнями уходят от дкв. С явой этот мотоцикл не имеет ничего общего. Совершенно другой диаметр и ход цилиндров (ближе к иж ю), другая конструкция всего. Я владею tzr250 двигатель младший брат рд350 последних поколений. Все явы и ижи просто нервно курят в сторонке. Перебирая этот двигатель я получал просто технический оргазм. На столько в нём всё грамотно и сбалансированно сделано.
Японцы делают все, чтобы техника работала как часы
@НАПАС изучи вопрос сначала и не смеши людей
@НАПАС однако уже сотни россиян поставили поршни(и много чего) от рд350 на юпитер,а ты говоришь ничего общего
@НАПАС чехи ничего не копировали,изучи подробнее.Ямаха эта в 1970 начала выпускаться а ява с двухцилиндровыми двигателями,подобного типа еще в начале 1960-ых.
@НАПАС я что что то об иже написал? Чё ты несешь??
выхлоп юпитеровский
Почему ска ,у них ямахи Хонды Судзуки ,а у нас восходы планеты мински
Плановая экономика, плюс нежелание развивать химическую и металлургическую промышленность (все для фронта).
Счас вообще нихуя нет как у эфиопов,трусы блядь и то китайские
Потому что ВСЕ мотоциклы сделаны для сша( кроме этого). Если бы японцы делали только для японии- никаких мотоциклов вообще бы небыло.
Потому что стален всех умних згноил по гулагам и силкам..
@@Nostrodamus-yw6yi Дело не в политике.Нету МАССОВОГО спроса на мотоциклы.
Это японская ямаха, а не ява...
А какого года эрдэха что на заставе?
Serhio Leon тоже интересно!
Это Yamaha RD350LC 1980.
Essas moto mata mais que aids
чет звон какойто
а чё японская ява а не иж юпитер
Ну он и жрать
ну и барахло , 10 литров на сотку , ява в два раза меньше расходует , при 22 лошадках , хлам японский
Но яву этот хлам видел лишь в зеркало заднего вида, а ещё ява умирала после первой попойки
Этой страной Явы хватало только на один такой же разгон до сотки, как на РД, а потом вилки коробки говорили "песдец". Ну и крейсер и максималка сравнивать вообще не комильфо, РД раза в 2 быстрее разгоняется и ездит, и маневренность и устойчивость и управляемость - никакая Ява и рядом не стояла никогда. Сравнил х... с пальцем...
@@user-bf3ft7og7o а Ява что у нас спортбайк? Вы все так рассуждаете, Япония это Япония, а комунистическая Чехословакия это совсем другое, нельзя сравнивать это
Если правильно експлуатировать технику то и Ява долго и надёжно ходит, у меня один в соседнем селе более 10 лет ездит, тихо, спокойно и следит за всем, старший мужик, и зачем эти все скорости за сто) и звук у Явы приятней особенно 634 с 6 вольт мотором
@@andriy6689 Я лишь ответил предыдущему оратору, недовольному расходом РД. Ява еле едет - и расход соответствующий. Если следить и еле ездить - то и РД проживёт 20 лет.
th-cam.com/video/PWioB3h6gRE/w-d-xo.html Самодел из У12 ТИЗ СССР
очень много двух цилиндров и 2 так мне 300 кубов и 350 кубов юпитер 4 юпитер 5 ого suzuki kawasaki honda
мои образование механик я никогда не любил двухтактные
мотоциклы как может быть хороший если внутри двигателя Нет масла если внутри двигателя нет маслонасоса Если двигатель не имеет система охлаждения
И вот из за того что их нет, мощность не расходуется на привод лишнего металла, и из за того что у 2т двигателя за один оборот один рабочий ход вместо 1 на 2 оборота на 4т возможности у 2т гораздо более внушительные чем у 4 т
И да, 2т надёжнее, с ресурсом не путать
Понять не могу кто у кого водянку стыбзил Иж или Ямаха ? 😅
по звуку это не JAWA
правильно, это нормальный мотоцикл
Яммаха из Каннады