Мой первый обзор: Рассказываю-показываю про мотоцикл Shineray XY400, он же Комбат 400. *со звуком местами бЯда, прошу понять и простить. #комбат #shineray #мотоцикл #combat 400 #тестдрайв #обзор
я владею подобным мотоциклом - yamaha sr400. До этого были и другие четырёхсотки и стодвадцатипятки и даже семисотка от хонды. Пришёл к классическим мотоциклам не сразу. Сначала нравились чопперы, потом эндуро, туристы... у каждого есть свои плюсы и минусы. Сейчас стал старше и уже скорость не является главным фактором при выборе. Сейчас ценю простоту и ремонтопригодность.
Сегодня парень на дороге попросил помощи на таком мотоцикле. Сцепление отказало. Переместились на тротуар, и там минут через 5 нашли причину - пульт от сигналки выпал из кармана и попал в механизм троса сцепления. Что говорит о том что мот достаточно лаки))) и звук у него офигенный, и дрожь от него серъезная. Мне понравился этот мот
Клапана также цокотят как и у меня. Это у них особенность! Не пытайтесь сделать зазоры меньше,только расход увеличится и хуже заводится будет, также динамика упадёт. Отличный обзор кстати!
У нас в РФ ценовая политика жесть конечно .Вот это барахло ,Комбат 400 у нас стоит более 300 тыр за новый ,в Индии КТМ 390 адвенчер 330 в пересчёте на рубли ,у нас уже он стоит 800 тыр .Вот думаю как притащить новый Ктм с Индии.
Этот в варианте скрамблера. Бонневиль на минималках. Крепление амортизаторов смотрел? Вверху стоял винтик М6. Я переделал М8. Подножку отключил. Про палесос сказал, зачёт!
не совсем понимаю зачем при обзоре двигателя брать в пример хонды,кавы и другие мото?) сплавы иные,кубатура всё одно другая,сложность обслуживания несколько отличается 🤷♂️ да использовали наработки от мото гигантов.Но это всё совсем иное.Про схожесть даже говорить не имеет смысла.Сразу надо про отличия говорить.
А ещё прототип Хонда, тоже имеет такие же характеристики. Так что я лучше нового китайца возьму, чем некрояпонца. Был Мот сб400 2001 года, втэк 1. Пушка. Продал, а у нового владельца тут же сломалась приборка. Цена бу 20к+, Китай тоже примерно. Сколько тут приборка стоит? Сколько подшипники, амортизаторы, звёзды...? А сколько на Хонду?
Как он идет по проселку, грунтовке? Подвеска позволяет более менее комфортно ехать, не сильно жесткая? 30-40 км/ч идёт по средней паршивости грунтовке?
Вполне нормально идет. Если штатную покрышки заменить на более "резиновые", то ещё лучше пойдет. Подвеска не супер энергоемкая, но, в целом, приемлемая. Некоторые возможности настройки преднатяга пружин на задних аммортах есть.
@@Easyridingpictures благодарю за ответ! Планирую использовать его как универсальный мот типа ижака, в пригороде Уфы, выезды на грунтовку будут регулярными. Спасибо за обзор в целом!
Можно "на скорую руку" заглушить просто соединив трубки идущие от цилиндра между собой. Куском пережатого шланга заглушить штуцер на манифолде, и винт м6 закрутить в освободившийся штуцер на фильтрбоксе. Все лишнее, что останется от системы - демонтировать.
Реальная максималка около 135 - 140. Но - "сферическая в вакууме", ибо далеко не всегда дорожная обстановка позволит реализовать её достижение. При съемке обзора вовсе не ставилась цель разгоняться на все деньги, несмотря ни на что. Да, вероятно, это было б интересным эпизодом, но... Обстоятельства сложились так как сложились...
140 влёгкую! Дальше набирает. По просёлку и по трассе едет отлично, звёзды менять не надо. Жрёт на трассе 3,5-4,1 в режиме 110-120 с более динамичными обгонами. Нужно стекло, иначе сдувает с седла на 100.
@@michaelthanks3174 Ничё там не орёт, слушай блохертов! Машина звёр! Разгоняется легко. Но если жарить 130-140 преимущественно, тогда расход увеличивается до 5-6.
По GPS его до 133 разгонял, лежа на баке. Его крейсер по межгороду 100-110. дальше уже натужно. Чтобы ездить 140 влегкую на ретро-классике, нужен W650\800 или Роял Энфилд 650. CB400SS и этот его китайский клон в такое уже не могут.
Не честный железный мотоцикл!!! Железо не то!!, сталь 20!!! Углеродистыми металлами даже не пахнет!!! А про хром-малибдэновую раму с хорошими качественными сварочными швами забудьте!!!! Мотоцикл создан без технологий!!
Сами по себе двигатель и электроника - уже технологии.Другое дело,что они не достаточно современные) Что-то новое и более совершенное за эти деньги не найти🤷♂️ что-то старое и более совершенное поискать можно,но вероятнее всего придется неплохую сумму добавить,дабы оно ехало и не ломалось ,а не просто "купил и оно есть...в гараже") Если нужен мот поскорее,не нужно показывать окружающим что ты имеешь самые быстрые яйца на дороге,то моты от китайцев вполне годны.Но и ожидать от них чудес не стоит,вот и всё )
Нормальный мот по нынешним ценам, если смотреть глобально- то да шляпа, однако за 300к нульсовую целку не дрюченную кривыми руками и катающую тебя ты не возьмешь. Это все вранье про не ломучих японцев, да и более менее живые варианты стоят по 450к рублей
Я еще выбираю мото.Деньги пойдут ,куплю.Такой вроде подходит,правда живу в Казахстане.Раньше 20 лет ездил на ЧЗ.Вопрос,- на этом Комбате по жаре,против ветра ,вдвоём,крейсер 100 возможен без напряга ?
Крейсер в 100 км/ч вполне возможен. Для езды в жарком климате стоит залить более вязкое масло, производитель рекомендует 15*40 или 15*50. Правда, насколько я знаю, в Казахстан такие мотоциклы официально не завозили. Поправьте, если ошибся)
Присутствует, но в той степени, когда это воспринимается как элемент обратной связи с мотоциклом, а не рабочая смена с перфоратором. Это ж одностволка, ещё и приличной для таких моторов кубатуры - вибрации им свойственны )
Стоит как ей положено. Эта резина может быть установлена как на переднее, так и на заднее колесо. Сейчас стоит согласно стрелке "front", есть ещё стрелка "rear", направленная в другую сторону.
Вибрация приемлема. Но пересев с v-твина, чувствуется, что руки немного немеют через 40 минут монотонной езды по трассе, на двух цилиндрах такого не наблюдалось.
я владею подобным мотоциклом - yamaha sr400. До этого были и другие четырёхсотки и стодвадцатипятки и даже семисотка от хонды. Пришёл к классическим мотоциклам не сразу. Сначала нравились чопперы, потом эндуро, туристы... у каждого есть свои плюсы и минусы. Сейчас стал старше и уже скорость не является главным фактором при выборе. Сейчас ценю простоту и ремонтопригодность.
к классике должны стремиться все и вобще начинать с нее.
Лучше yamaha sr чем этот пластилина!!!❤❤❤❤
160000 км на нём проехал, пока не сгорел (( пришёл к классике так же, но вторым мотом эндуро
Хороший обзор! Над качеством звука поработай только.
@@ErErka на чем 160 000 проехал?
Я, вот, только то на таком с Алтая вернулся...10т.км позади!
О! Расскажи как мот, чего установлено, заменено?
Сегодня парень на дороге попросил помощи на таком мотоцикле. Сцепление отказало. Переместились на тротуар, и там минут через 5 нашли причину - пульт от сигналки выпал из кармана и попал в механизм троса сцепления. Что говорит о том что мот достаточно лаки))) и звук у него офигенный, и дрожь от него серъезная. Мне понравился этот мот
Отличное видео! Искала нечно подобное перед покупкой, но ничего не нашла! Спасибо за проделанный труд 🙃
Всё заебись, чётко, познавательно, но со звуком надо что то предпринять!
однозначно!
Клапана также цокотят как и у меня. Это у них особенность! Не пытайтесь сделать зазоры меньше,только расход увеличится и хуже заводится будет, также динамика упадёт. Отличный обзор кстати!
Классный обзор! Спасибо, интересно!
Самый лучший обзор на Комбат!
Очень прикольно смонтировал. Хорошо подал инфу. Приятно смотреть.
Байк в жизни мне очень понравился. Выглядит достойно! Хотел купить.
У нас в РФ ценовая политика жесть конечно .Вот это барахло ,Комбат 400 у нас стоит более 300 тыр за новый ,в Индии КТМ 390 адвенчер 330 в пересчёте на рубли ,у нас уже он стоит 800 тыр .Вот думаю как притащить новый Ктм с Индии.
За 800 я возьму КТМ 950 адв, чем чесотку! А за 300 либо комбат, либо Минск гусь. Были еще х райд 650 за 350, но кончились, везде 500.
@@user-le7jo7om6o не смешите меня ,Комбат 400 за 300 тыр с его 27 силами
@@user-le7jo7om6o за 350 их и не было никогда.
280тр новый в Уфе
Так же и в Екб, только не во всех магазинах, где то он и за 350 переваливает @@BlackDembelMP
Желаю тебе, дружище, новую камеру и микрофон, и все будет ок. Подпишусь и подожду
С микрофонами уже более менее решен вопрос) В ролике про клапана уже совершенно другое звучание)
Вставки в видео прям в тему!
Продолжай снимать.
Легких дорог тебе
Первым делом вижу на цилиндре заглушки "экологии")))
А, про это потом рассказали :)
Здравствуйте! Очень хотелось бы услышать и увидеть обзор об установке зазоров клапанов.
Принял. Постараемся снять в скором времени)
Братан, интересный обзор, полезный. Но звук бы надо почище всё таки
Этот в варианте скрамблера. Бонневиль на минималках. Крепление амортизаторов смотрел? Вверху стоял винтик М6. Я переделал М8. Подножку отключил.
Про палесос сказал, зачёт!
Покажи швы на раме, геометрию колес!!! Пока это
тоже смотрю его, интересно что из себя представляет
У меня такой же обтекатель на планете 5⃣ стоит ❕только чёрный 🙋🏻♂️
Как у него с вибрацией?
Тоже интересует
вашпе, обзор норм особенно для маленького канала. но часть видоса, где звук пишется с гарнитуры - фиговато, очень грязно.
Я, 93й подписчик! ))
Здравствуйте, не могли бы вы показать, как сделали рамки под боковые кофры? Купил такой же мотоцикл, бардачков нету, некуда даже что-нибудь положить.
t.me/+aYctVzy9PM81M2Uy
Присоединяйтесь к чату, воспользуйтесь поиском по слову "рамки". Там довольно много информации на эту тему.
Ждём комбат с v-2 на литр двести !
Брат, микрофончик купи, они не дорогие
Он был, но не оправдал возложенного на него доверия. Уже куплен более надёжный микрофон, в будущих видео звук будет лучше.
после видео с мощными мотами этот выглядит так сиро
Подскажите, какое давление в шинах накачивать у данного мотоцикла? По мануалу 2.8 на обоих колесах, по таблице на мотоцикле перед 2.8 зад 2.25.
Ориентируюсь на мануал
не совсем понимаю зачем при обзоре двигателя брать в пример хонды,кавы и другие мото?) сплавы иные,кубатура всё одно другая,сложность обслуживания несколько отличается 🤷♂️ да использовали наработки от мото гигантов.Но это всё совсем иное.Про схожесть даже говорить не имеет смысла.Сразу надо про отличия говорить.
С какой то стороны - да. С другой - Хондоводы активно чинят свои легендарные мотоциклы Шинереевскими запчастями)
А ещё прототип Хонда, тоже имеет такие же характеристики. Так что я лучше нового китайца возьму, чем некрояпонца. Был Мот сб400 2001 года, втэк 1. Пушка. Продал, а у нового владельца тут же сломалась приборка. Цена бу 20к+, Китай тоже примерно. Сколько тут приборка стоит? Сколько подшипники, амортизаторы, звёзды...? А сколько на Хонду?
Борат, конечно, хорош :)
еее, наконец-то)
Как он идет по проселку, грунтовке? Подвеска позволяет более менее комфортно ехать, не сильно жесткая? 30-40 км/ч идёт по средней паршивости грунтовке?
Вполне нормально идет. Если штатную покрышки заменить на более "резиновые", то ещё лучше пойдет. Подвеска не супер энергоемкая, но, в целом, приемлемая. Некоторые возможности настройки преднатяга пружин на задних аммортах есть.
@@Easyridingpictures благодарю за ответ! Планирую использовать его как универсальный мот типа ижака, в пригороде Уфы, выезды на грунтовку будут регулярными. Спасибо за обзор в целом!
Как заглушить экологию.или может отремонтировать?
Можно "на скорую руку" заглушить просто соединив трубки идущие от цилиндра между собой. Куском пережатого шланга заглушить штуцер на манифолде, и винт м6 закрутить в освободившийся штуцер на фильтрбоксе. Все лишнее, что останется от системы - демонтировать.
на картинке мотор больше похож на ямаховский а не на косячный XR
Есть ли на него запчасти. По скорости на уровне Баджаж нс200, н250. Надёжные и есть дилер и запчасти.
Запчасти есть. Не всё, вплоть до последнего винтика, но основные есть. И на Али и у дилера.
Круть
Я так и не понял максималка 100 км/ч?
Реальная максималка около 135 - 140. Но - "сферическая в вакууме", ибо далеко не всегда дорожная обстановка позволит реализовать её достижение. При съемке обзора вовсе не ставилась цель разгоняться на все деньги, несмотря ни на что. Да, вероятно, это было б интересным эпизодом, но... Обстоятельства сложились так как сложились...
140 влёгкую! Дальше набирает. По просёлку и по трассе едет отлично, звёзды менять не надо. Жрёт на трассе 3,5-4,1 в режиме 110-120 с более динамичными обгонами. Нужно стекло, иначе сдувает с седла на 100.
@@urgenklinzman6362 120 это уже предмаксималка,мотор уже орет,как он может жрать 3-4литра на максималке...140 в легкую?))) типо секунд за 5)))
@@michaelthanks3174 Ничё там не орёт, слушай блохертов! Машина звёр! Разгоняется легко. Но если жарить 130-140 преимущественно, тогда расход увеличивается до 5-6.
По GPS его до 133 разгонял, лежа на баке. Его крейсер по межгороду 100-110. дальше уже натужно. Чтобы ездить 140 влегкую на ретро-классике, нужен W650\800 или Роял Энфилд 650. CB400SS и этот его китайский клон в такое уже не могут.
Я после мото школы сразу сел на 1200. Сейчас перешел после 4 лет на 1600
Для повседневной езды это по моему избыточно
Не честный железный мотоцикл!!! Железо не то!!, сталь 20!!! Углеродистыми металлами даже не пахнет!!! А про хром-малибдэновую раму с хорошими качественными сварочными швами забудьте!!!! Мотоцикл создан без технологий!!
Что посоветуете в данной ценовой категории?
Сами по себе двигатель и электроника - уже технологии.Другое дело,что они не достаточно современные)
Что-то новое и более совершенное за эти деньги не найти🤷♂️ что-то старое и более совершенное поискать можно,но вероятнее всего придется неплохую сумму добавить,дабы оно ехало и не ломалось ,а не просто "купил и оно есть...в гараже")
Если нужен мот поскорее,не нужно показывать окружающим что ты имеешь самые быстрые яйца на дороге,то моты от китайцев вполне годны.Но и ожидать от них чудес не стоит,вот и всё )
Нормальный мот по нынешним ценам, если смотреть глобально- то да шляпа, однако за 300к нульсовую целку не дрюченную кривыми руками и катающую тебя ты не возьмешь.
Это все вранье про не ломучих японцев, да и более менее живые варианты стоят по 450к рублей
Я еще выбираю мото.Деньги пойдут ,куплю.Такой вроде подходит,правда живу в Казахстане.Раньше 20 лет ездил на ЧЗ.Вопрос,- на этом Комбате по жаре,против ветра ,вдвоём,крейсер 100 возможен без напряга ?
Крейсер в 100 км/ч вполне возможен. Для езды в жарком климате стоит залить более вязкое масло, производитель рекомендует 15*40 или 15*50.
Правда, насколько я знаю, в Казахстан такие мотоциклы официально не завозили. Поправьте, если ошибся)
Не берите ,лучше Ктм 390 ,понятно дороже зато вещь ,или четырехсотку бу японца.
@@user-rl9jk6bs8bа почему не брать?)
Что за сумки боковые можно название или фирму?
Самопошив) по образу и подобию каких то фирменных для Триумфа, бренд не помню уже.
@@Easyridingpictures круто
🎉
Как у него с вибрацией
Присутствует, но в той степени, когда это воспринимается как элемент обратной связи с мотоциклом, а не рабочая смена с перфоратором. Это ж одностволка, ещё и приличной для таких моторов кубатуры - вибрации им свойственны )
За проделанную работу 5, а за звук 2. Надо на петличку записывать и потом сводить.
Про максимальную скорость не сказал.
STELS xy400 g STELS эндуро ( гусь)
С виду, отличный мотик. На самом деле маленький.
Не маленький он совсем. На видео райдер с ростом 195см, может сложиться обманчивое впечатление.
@@ASTeplov я его рассматривал, для меня не удобный, 183 см,,
@@user-rl2vr9tj5x какой мотоцикл в итоге подошел?
@@user-rl2vr9tj5xа чего не удобного? Сколько весишь?
@@user-rl2vr9tj5xа чего не удобного? Сколько весишь?
У Хонды бак 11 литров не 9!
Есть вибрации?
th-cam.com/users/shortsrmAP8WZ9WXU?si=l3cX_4kjmmWlFeH4
Так какой расход топлива на 100? Плохая слышимость.За всё спасибо, недавно прилбрел такой, ещё не прислали доки и т.д.
Литров 5 где-то... Смотря как крутить...
Блиа ть многовато
сколько в тебе метров?
Максимальная скорость какая?
Около 130, +/- несколько км/ч.
Покрышка переднего колеса стоит задом на перед.
Почему Вы так решили?!
Стоит как ей положено. Эта резина может быть установлена как на переднее, так и на заднее колесо. Сейчас стоит согласно стрелке "front", есть ещё стрелка "rear", направленная в другую сторону.
звук конечно минус уши
Работаем над своими ошибками.
Обвес , в стоимости или отдельно?
Отдельно
Где сумки на него преобретал ? И крепления к ним
Хенд мейд)
Ижак какой то
В том и фишка этого класса мотоциклов
Как у него с вибрацией?
Вибрация приемлема. Но пересев с v-твина, чувствуется, что руки немного немеют через 40 минут монотонной езды по трассе, на двух цилиндрах такого не наблюдалось.