😎 Yamaha RD 350F (65л.с.) - Практичный Хулиган из 80х 😈!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 เม.ย. 2021
- #YamahaRD350F #Двухтактныемотоциклы #Мотоциклы
В 1984 году компания Ямаха представила очередную модификацию модели RD 350 с индексом F,она получила статус универсального мотоцикла ,и имела хорошую ветрозащиту
благодаря полному пластиковому обвесу.Плюс к этому байк оснащался уникальной технологией YPVS от Yamaha. Эта система позволяла увеличивать мощность двигателя на высоких
оборотах, одновременно снижая расход топлива и увеличивая крутящий момент на низких и средних оборотах.Мотоцикл выдавал 55 л.с и 40 н.м крутящего момента.
В 1986г был произведен ресталинг модели и кроме некоторых изменений во внешнем виде, была изменена форма камеры сгорания двигателя на клиновидную, что дало лучший
процесс сгорания, чем в старой сферической камере. Максимальная мощность двигателя увеличилась до 63 лошадиных сил, что составило прирост около 20%. Рабочий объём
двигателя жидкостного охлаждения не изменился, составляя 347 куб. см. Диаметр цилиндра равен 64 мм, а ход поршня - 54 мм.
Питание Yamaha RD 350F осуществлялось новыми 26-миллиметровыми карбюраторами Mikuni. Максимальный крутящий момент вырос до 49 н.м,которые достигаются на 9000 об./мин.
Спереди была установлена 35-миллимтеровыя телескопическая вилка с регулированием степени демпфирования. Ход передней подвески был равен 140 мм. Ход задней подвески
Monocross с регулированием предварительного сжатия пружины составлял 100 мм.
Тормозная система представлена дисковыми тормозами диаметром 260 мм - два диска спереди с двухпоршневыми суппортами и один такой же сзади с однопоршневым суппортом.Габариты
RD 350F следующие : Длина 2095 мм , ширина 700 мм , Высота 1190 мм ,колесная база 1385 мм,высота по седлу 790 мм.Объем топливного бака 17л.Средний заявленный расход
топлива 5.5л на 100 км пути. Инженерам компании Yamaha удалось добиться довольно высокой скорости, с которой мог передвигаться RD 350F, - она составляла 193 км/ч,
показывая при этом 201 на спидометре.
In 1984, the Yamaha company introduced another modification of the RD 350 model with the F index,it received the status of a universal motorcycle ,and had good wind protection
thanks to a full plastic body kit.Plus, the bike was equipped with a unique YPVS technology from Yamaha. This system allowed you to increase the engine power at high
speeds, while reducing fuel consumption and increasing torque at low and medium speeds.The motorcycle produced 55 hp and 40 nm of torque.
In 1986, the model was restalled and in addition to some changes in appearance, the shape of the engine combustion chamber was changed to a wedge-shaped one, which gave a better combustion
process than in the old spherical chamber. The maximum engine power increased to 63 horsepower, which was an increase of about 20%. The working volume of
the liquid-cooled engine has not changed, amounting to 347 cc. The cylinder diameter is 64 mm, and the piston stroke is 54 mm.
The Yamaha RD 350F was powered by new 26 mm Mikuni carburetors. The maximum torque has increased to 49 nm, which is achieved at 9000 rpm.
A 35 mm telescopic fork with adjustable damping was installed in the front. The front suspension stroke was 140 mm. Rear suspension travel
Monocross with spring pre-compression adjustment was 100 mm.
The brake system is represented by disc brakes with a diameter of 260 mm - two discs in the front with two-piston calipers and one in the rear with a single-piston caliper.Overall dimensions
RD 350F is as follows: Length 2095 mm, width 700 mm, Height 1190 mm, wheelbase 1385 mm, seat height 790 mm.The volume of the fuel tank is 17 liters. The average declared
fuel consumption is 5.5 liters per 100 km of travel. The engineers of the company Yamaha managed to achieve a fairly high speed with which the RD 350F could move - it was 193 km / h, while
showing 201 on the speedometer. - ยานยนต์และพาหนะ
![[UNCUT] ลูกหมี-ลิลลี่ เหงียน เปิดใจฟาด ปู มัณฑนา I คนดังนั่งเคลียร์ I 15 ก.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/FKQ60Y7bJ6s/mqdefault.jpg)
Зверь машина. Наша техника в то время отставала на три эпохи!
Даже на 6ть епох
Ага, а щас нашей техники вообще нет, даже отстающей на неск. Поколений.
@@user-pe3tp5nl1v закономерный итог. Скоро и отсталой страны этой не будет
Круто, из 350 кубов выжали 60 лошадок, Советские 350 ки дальше 30 лошадок не смогли. Этот аппарат гораздо продвинутые и надёжнее любого современного китайца, наших к сожалению сейчас нет.
2 тактный космос!
Есть что то завораживающее в двухтактном цоканье, так вкусно для пацана звучала новая ява 😊 ... Спасибо за видео 👍
Ну у Явы эксклюзивный звук, ни на что не похож. Он более басистый, медленный и приятный. Его ни с чем не спутаешь.
Красота,дизайн люкс!
Просто пуля❤❤❤❤
Офигенный аппарат 👍👍👍👌
Это точно
Звук как у ижа, такой же металлически звякающий. Спасибо за обзор.
Это 2т, что ИЖ, что Кавасаки из 60ых, что Ямаха с водяным охлаждением из конца 80ых- не важно. Тут главное как соберут двигатель и его эксплуатируют.
Иж с водяным охлаждением ! не хуже кавы!!!
@@user-lp3ki8wl1j😂сказочник. Иж ведроооооо
Какого нафиг ижа ведра. Звук как у Явы
Доктор штиль рекомендует,, япония,, германия делают вещи , стоят своих денег
Ликбез по кишкам вернулся! 💪
Обожаю этот Мот ....
Короче нужно обратно налаживать выпуск ижей.....нищаем ведь со скоростью света
Там уже всё занято китайцами, Позняк метаться
Поезд ушёл
Кому нужни ети ижи днище короче. 🤔
Зачем нищим - мотоцикл ?
Вон на нищей Украине , своих мотоциклов нету , они там по мусоркам лазят и жратву ищут , а не мотоциклы.))
@@12EasyRider70 за свой базар отвечаешь богатей ёпта?
Чёткий аппарат 👍👍👍
100 процентов
Лайк!!! Збс
Мне тоже
👍👍👍
👍👊🏻🙏🍻
В первых кадрах, где синий, - такой грустный. А потом, как вторая NFS-ка!
влюблен в этого зверя
🇧🇷 representa 2T
Такой мотоцикл, у ЕС , и сейчас можно купить .
Цена будет от 3.000 до 7.000 Евро , в зависимости от технического состояния.
Вот чем не Ява ? 60 лошадок . Это вещь ))
Какая н ява ей еще браться к ямашке🤔
Ява на максималках!
Рд 350 на максималках
Как понять клиновидная камера сгорания???
Звук двигателя копия Иж юпитер5
чушь
В видео ты сказал 55 лс
Первый
101й👍😂
Конкурент Явы😁Только фанаты Яв в один голос зашуршат, что никакой он не конкурент, выхлоп Явы в 100 разов круче😁
Ява этому моту не конкурент.
Canal Mario Sete Galo do , Brazil 🇧🇷
Сколько это конфетка стоит скажите пож
Товарищ недавно за 4000$ еле впарил.
Не особо надёжная техника, (крутили мы его раза в 4 чаще его касика 67 года. Мот своё откатал уже. Если хочешь мотоцикл- бери рдху 250/350 из 70ых(максимально простую) или древний спорт с обычным, карбюраторным 4т движком.
2
101й👍ЛАЙЧАНСКИЙ.
и никто не мотает сопли на кулак по поводу легенды...
ЯВА НА СТЕРОИДАХ !!!
Явой и не пахнет.
@@rudolf6256 А ты не нюхай , думай что это ЯВА .
@@sanyamazepa2907 та даже название ява днище.
@@rudolf6256 а Ямаха чем лучше звучит?
Ява- это "Янечек-Вандерер"
А теперь зацени "Торакусу Ямаха кабусики гайся"😂😂😂
Ржач, не правда ли?))
@@rudolf6256 тут даже ранней рдхой и не пахнет.
Дизайн очень похож на Ява спорт из 90-х но по характеристикам Ява по сравнению с Ямахой ничто.
Если повторить фазы этого аппарата на юпитере или яве, можно добиться похожей мощности
Только двигатель разлетиться на 10000 об🤣
@@user-xr2sl8vd6e потому что он рассчитан на то чтобы тянуть. Коляску или прицепчик с пассажиром или двумя, к примеру. На Явах, ИЖах крутящего момента кстати раза в 1,5 больше чем в Японских мотаках которые мощнее сил на 20. И достигается максимальный крутящий уже тысячах на 4х, а в Японцах примерно на 7-9.
Вот поэтому и коробки в Япошек на 5 и 6, есть даже на 10 ступеней на эндуриках старых. Они банально ужасно тянут на низах. Особенно тачилы ниже 350сс.
Вот у меня YZ 250, 50 сил. Но эти силы растут по 1 с открытием ручки, а потом в один прекрасный момент как упадут все вместе на колесо- офигеваешь. На низах вообще не едет и не тянет. Примерно до 3500 оборотов любая 50 кубовая альфа перетянет!
@@neuralnetworkvision крутящий у явы 32н/м, у этого 40н/м. Ну то что у яв и ижей двигатели более низовые это понятно
@@neuralnetworkvision , а еще ижи и явы сделаны из говна и палок по сравнению с японцами.
@@Alexandr_Splin и так же наоборот)
Ну да Ява скопирована с ямахи последний модели
Надоели уже в комментах Явоводы, и Ижефилы. Куда ни плюнь везде лезут.. тьфу бл.
2-х тактный - это не двигатель - одноразовый дерьмо
Вот только я недавно, а ты давно.
Это двигатель для определенных целей. Но согласен, практичности в нем меньше чем 0
ваше мнение очень важно для нас!
@@Alexandr_Splin деликатно ответили 😁 вот только не понятно мне ответили или автору комента