为什么出租车可以100万公里不大修，家用车却不行？我来分析一下【小韩修车】

Hello，大家好！
我是小韩，一个入行十几年的普通修理工，
每天分享不一样的汽车维修保养知识。
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#小韩修车 #汽车维修 #出租车

[@freeyoung-MJ]

小韩师傅很多建议还是很中肯的，为什么订阅一直起不来呢，大家多点赞

[@xiaohanxiuche]

谢谢喜欢

[@TheKimberlyashton]

海外很多出租车是原厂的奔驰和丰田自动挡，跑了几十万公里也没有坏，奔驰会比丰田坏得早些，但跑五十万千米不是问题

[@yenanli3875]

讲的非常清晰🎉

[@hugoelec]

所以強的不是高達機型
強的是王牌駕駛

[@張建誠-g7c]

說的真好，請問計程車賣時，高里程了，接手的人，有什麼特別要注意風險？

[@jackw378]

宝马进口一系F20发动机怎么样 感觉老有一种焦糊味从发动机舱里出来

[@AndyLo758]

真是精闢的說明，長了見識

[@榫卯]

刀不磨不快，需要保养好吗？说点你的强项

[@wjyfdcttt3341]

不管是什么车，想要百万公里不大修，首先要跑上百万公里再说，家用车别说百万公里，十万公里都不知道什么时候能跑到

[@胡士东]

汽车修理厂说我的车开2万公里做保养就可以了，为什么5千到7千公里保养，请主播各位网友指教。

[@momo-break]

请问本田 immd 对比丰田 ths 的耐用性如何，感谢

[@huludr.8822]

理解日本为什么出租车费这么贵了。雷克萨斯，阿尔法啥的都坐过~

[@sliptruth3118]

呵呵，因为别人人工贵，仅此而已。人家是人，你是公路上的工具，能一样么？去掉中国那离谱的车船税，日本原厂的卡罗拉比雷克萨斯实际上最多贵不过3倍。

[@GOTUBED]

还有一个原因就是现在内燃机出租车都是烧天然气的，天然气燃烧效率比较高，相对于汽油车更不容易产生积碳，也省了燃油泵相关的配件也不容易坏。

[@bobbywongcl]

先科普一下相关知识再发言以免被喷惨 😂

[@GOTUBED]

@@bobbywongcl 你说得对，我想当然了😂😂

[@首长]

越简单的车型越好维修

[@tomli123001]

one redline a day is best.

[@yiqiangfeng9790]

我开车一个月跑了一万七千公里

[@Xsty2e]

你是在24小时开车吗？

[@user-weird]

@@Xsty2e一天跑11、12小时，周末不休就可以达到这个里程。单说数据。当然不能老这样干，人受不了。

[@Xsty2e]

@@user-weird 单说数据 你一天12个小时能跑5 600公里？？？说说哪个平台有这么多订单给你？

[@士大夫士大夫-j1p]

现在都电动化了

[@jjl8393]

主要还是看发动机是铁还是铝，我们这有个老司机开老伊兰特出租车发动机铸铁的，开了70万公里没有大修过，后来换了标志508发动机是铝的，20万公里就大修了。不过和变速箱也有一定联系，手动挡的耐操。

[@疫情快退]

鑄鐵引擎本來就比鋁合金引擎耐用，先天體質問題。

[@sing2085]

不應同此說法~核心問題在於質素製作方面~不如見識下Toyota Crown Comfort 3Y-PE 先見再說吧~起碼跑2百萬公里(十年內)都不用大修~不相信的話,不如直接去日本/香港,問一下的士司機~

[@hoho-qd4yq]

瞎说，出租是最不怕省油，多跑几单就挣回来了

[@不一樣的煙火-m5c]

誰說出租車不用大修？

[@疫情快退]

2000cc以上排氣量的車型，因為活塞大，還要看汽缸本體的材質，還有看車主本身的使用狀況等等，約莫過了20、30萬公里以後就要大修，整理一番。1.6、1.8cc的車，因為排氣量小，汽缸本體大部分是鑄鐵，耐操耐用，若再加上勤加保養，跑個5、60萬里程數的大有人在！！💯🎉

[@不一樣的煙火-m5c]

@@疫情快退 標題寫的是什麼？出租車一般一個月保養一次，跑五六十萬太簡單了，但不代表完全不用大修！

[@lawrenceliu1271]

这事说明汽车应该共享，买私家车社会的极大浪费

[@user-weird]

如有可能，最好carpool 。你说得对。

[@0202nh]

👍

[@alexyoung3609]

第五✌