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大変興味深く観させていただきました。各車、最近は詳細な設定で発光タイミングを調整できると思います。それぞれのクルマの最高感度を比較してみたいですね。興味は尽きません。
デイライトは日中点いてるのがデイライトです。
デイライトとスモールがこの人ごっちゃになってる。
デイライトは昼間でも常時付いているライトの事。薄暗くなってつくのはスモール（ポジション）ライトでしょう。企画としては非常に面白いいが、やっていることがグダグダですね。一人で撮影しているのでしょうが、複数人で撮影に望んだほうが良いかと思います。
線状のスモール全部デイライトって言ってんのうける
オートライトが時間ではなく、センサーであることくらい車関係の人なら知らないはずがないと思う。
オートライト関係なく、薄暮時は早めにライトつけましょう。
現在はオートライト義務化されたので点灯タイミングは変わったでしょうね。すれ違う車を見てるだけでも、昔遅かったスズキは早くなったな、と思います。そういやうちの旧スイフト(ZC72S)は照度センサーに半固定ボリウムが付いてて、それを回転させることで点灯タイミングがかなり変わりますよ。
ダイハツは早めに着くように設定されてるようです視認性を上げるためだそうです
撮影時の日没は18時30分のようです。ダイハツ勢は新基準のヘッドライトのせいか、15分ほど前に点灯してますね。個人的には理想の点灯タイミングです。ぜひ機会がありましたら、スバル・マツダ・三菱の車でもお願いします！
ヴェルファイア、クラウンなんかは、設定で変更出来ますよ！暗さによる、点灯の仕方。すぐつくとか、けっこう、暗くなってもつかないとか。
コメントありがとうございます！
一番早く点灯したから良い車ではありませんよ。それぞれ設定を変えれば遅く点灯させることが出来ますから
ほぼ全車で点灯の瞬間を見逃してる。たいてい間が悪い人ってこうなるよな。運が悪い訳でも偶然でもなく、落ち着きがないのが原因というのが良く分かる動画。
デイライドじゃなくてスモールでは？
デイライトの意味わかってないのやばいな
メーカー別で照度センサーの精度が違うんですかね？面白い動画でした😊
言っとくけど、スズキ車はマジで点灯が遅い。44型スティングレーと、42型のスペカス乗ってきたけど、1人だけライト点いてなくてオートライトの意味を全く成してない。結局手動。
オートライト駐車場とかで止まってる時とかマジで眩しいから消せよ！メーカーもパーキングに入れたらスモールライトに自動的になるようにしないかな～？？？
夜間始動時スモールライト点灯から始まって欲しいわ、いつも始動時に手動で落とすの煩わしいから走り出すのにオートブレーキホールドや電パ解除と同時に点けばいいのに……。
駐車場でライト点けっぱなしで消さないドライバー多いね。消し方知らないのか・面倒くさいのか。
オートライトはデイライト関係ないで。ごちゃごちゃやぁ。
SUZUKIのソリオに乗ってますが、SUZUKIは本当にオートライトの反応が遅いですよw
ホンダ車ないので録り直してくださいね
企画は素晴らしい、イイネしておきました。けど・・・肝心な点いた瞬間をほぼ見逃してるドン臭さ（笑） こう言う人って仕事にも表れるんですよね。（運転にも表れるのですが）※ライトの点灯タイミングは設定で変えられるのですが、それをやる人は極一部の人だけなのでデフォルトでの実験。って事で。
頑張ってね‼️
段取り悪すぎですね…
ライトの種類分からんのにこんな動画とんなよ
トヨタ３台フォグ消しに行ってスモール作動してんのわかんないならこんな企画やるなよ。ガソリンとエンジンの浪費動画作ってどうする。
間の悪い人だなぁw
ほぼトヨタやんけ(笑)
しょうもな！これから撮影するのに電池切れ30分くらいなのに落ち着いてできないのでしょうか？
ガソリンの無駄…
それな笑
日本車の点灯の遅い事。特にホンダは最悪。欧州車は雨の日や晴れた高速でもドライバーが故意に点灯させます。なので、オートもかなり早く点灯するように設定されてます。日本とは安全意識が全く違いますね。その内、日本も早く点灯する様な設定がなされるとの事です。早くしてほしいものです。夕暮れや真っ暗闇で無灯火の馬鹿も多くいます。ほんと、アホです。
仰る通りですね。ただ、国産車のオートライトは夜間のライト点灯用というより、トンネル進入時の点灯、通過後の消灯を目的に開発されたものらしいです。だから本来は薄暮の頃に手動で点灯するのが正しい使用法ですね。
大変興味深く観させていただきました。各車、最近は詳細な設定で発光タイミングを調整できると思います。それぞれのクルマの最高感度を比較してみたいですね。興味は尽きません。
デイライトは日中点いてるのがデイライトです。
デイライトとスモールがこの人ごっちゃになってる。
デイライトは昼間でも常時付いているライトの事。薄暗くなってつくのはスモール（ポジション）ライトでしょう。
企画としては非常に面白いいが、やっていることがグダグダですね。
一人で撮影しているのでしょうが、複数人で撮影に望んだほうが良いかと思います。
線状のスモール全部デイライトって言ってんのうける
オートライトが時間ではなく、センサーであることくらい車関係の人なら知らないはずがないと思う。
オートライト関係なく、薄暮時は早めにライトつけましょう。
現在はオートライト義務化されたので点灯タイミングは変わったでしょうね。
すれ違う車を見てるだけでも、昔遅かったスズキは早くなったな、と思います。
そういやうちの旧スイフト(ZC72S)は照度センサーに半固定ボリウムが付いてて、
それを回転させることで点灯タイミングがかなり変わりますよ。
ダイハツは早めに着くように設定されてるようです
視認性を上げるためだそうです
撮影時の日没は18時30分のようです。
ダイハツ勢は新基準のヘッドライトのせいか、15分ほど前に点灯してますね。個人的には理想の点灯タイミングです。
ぜひ機会がありましたら、スバル・マツダ・三菱の車でもお願いします！
ヴェルファイア、クラウンなんかは、設定で変更出来ますよ！
暗さによる、点灯の仕方。
すぐつくとか、けっこう、暗くなってもつかないとか。
コメントありがとうございます！
一番早く点灯したから良い車ではありませんよ。それぞれ設定を変えれば遅く点灯させることが出来ますから
ほぼ全車で点灯の瞬間を見逃してる。
たいてい間が悪い人ってこうなるよな。
運が悪い訳でも偶然でもなく、落ち着きがないのが原因というのが良く分かる動画。
デイライドじゃなくてスモールでは？
デイライトの意味わかってないのやばいな
メーカー別で照度センサーの精度が違うんですかね？
面白い動画でした😊
言っとくけど、スズキ車はマジで点灯が遅い。44型スティングレーと、42型のスペカス乗ってきたけど、1人だけライト点いてなくてオートライトの意味を全く成してない。結局手動。
オートライト駐車場とかで止まってる時とかマジで眩しいから消せよ！メーカーもパーキングに入れたらスモールライトに自動的になるようにしないかな～？？？
夜間始動時スモールライト点灯から始まって欲しいわ、いつも始動時に手動で落とすの煩わしいから走り出すのにオートブレーキホールドや電パ解除と同時に点けばいいのに……。
駐車場でライト点けっぱなしで消さないドライバー多いね。
消し方知らないのか・面倒くさいのか。
オートライトはデイライト関係ないで。ごちゃごちゃやぁ。
SUZUKIのソリオに乗ってますが、SUZUKIは本当にオートライトの反応が遅いですよw
ホンダ車ないので録り直してくださいね
企画は素晴らしい、イイネしておきました。けど・・・肝心な点いた瞬間をほぼ見逃してるドン臭さ（笑） こう言う人って仕事にも表れるんですよね。（運転にも表れるのですが）
※ライトの点灯タイミングは設定で変えられるのですが、それをやる人は極一部の人だけなのでデフォルトでの実験。って事で。
頑張ってね‼️
コメントありがとうございます！
段取り悪すぎですね…
ライトの種類分からんのにこんな動画とんなよ
トヨタ３台フォグ消しに行ってスモール作動してんのわかんないならこんな企画やるなよ。ガソリンとエンジンの浪費動画作ってどうする。
間の悪い人だなぁw
ほぼトヨタやんけ(笑)
しょうもな！
これから撮影するのに電池切れ
30分くらいなのに落ち着いてできないのでしょうか？
ガソリンの無駄…
それな笑
日本車の点灯の遅い事。特にホンダは最悪。欧州車は雨の日や晴れた高速でもドライバーが故意に点灯させます。なので、オートもかなり早く点灯するように設定されてます。日本とは安全意識が全く違いますね。その内、日本も早く点灯する様な設定がなされるとの事です。早くしてほしいものです。夕暮れや真っ暗闇で無灯火の馬鹿も多くいます。ほんと、アホです。
仰る通りですね。ただ、国産車のオートライトは夜間のライト点灯用というより、トンネル進入時の点灯、通過後の消灯を目的に開発されたものらしいです。だから本来は薄暮の頃に手動で点灯するのが正しい使用法ですね。