Mercedes Clase C - (1/2)- Historia y evolución
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ค. 2022
- En este vídeo, patrocinado por el Museo de la Historia de la Automoción de Salamanca (museoautomocion.com/), dedicado a la primera Clase C de #mercedes o #w202 revivo su historia y evolución, desde su presentación en 1993 hasta la llegada de la berlina que la sustituía en 2000, la serie W203.
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Este no es un canal de historia de vehículos, es poesía pura de la autoemoción para todos aquellos que nos asombramos como niños de las maravillas mecánicas que nos deslumbraban en nuestros primeros años... poesía automovilística pura
Tiene toda la razón, este canal es diferente, te toca la fibra
Totalmente de acuerdo y además bien hecho y documentado. Grande
Es verdad, este hombre es un poeta del motor. Y con ese acento gallego, de los acentos más bonitos de España.
Este canal es distinto porque muestra con respeto el alma de cada coche.
Muchas gracias Felipe. Ellos lo merecen todo, jejeje
Como expropietario de un c250 td cinco cilindros solo puedo decir maravillas...un coche que a día de hoy le da sopas con hondas a muchos coches actuales,en calidad de acabados ,fiabilidad y confort de marcha.
Una motorización excelente.
Yo tengo un c 250 del 99 , que aceite le pones tu? Yo le pongo un 4/40. Gracias
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Hay cosas jóvenes y viejas. Pero aquí, en Documentos del Motor, no hay nada viejo. Porque recordar es vivir, y en la vida la juventud es eterna. Eterna como el Clase C, el coche que marcó un hito para Mercedes y para la automoción. Vino a ser viento fresco para la industria premium, que además consiguió altísimos niveles de calidad y técnica en este vehículo.
Hoy hemos recibido una vez más una clase magistral de historia. Ya espero las siguientes entregas Santi. Porque contigo, con Documentos del Motor, siempre quiero ver más. 🚘😉👍
Muchas gracias como siempre Ángel. Un abrazo.
Este coche tiene todo lo que es necesario hoy dia....
Para mi desde luego.
Excelente reportaje…. Te mencionaré por segunda vez en mi especial de “canales TH-cam que veo” 👌🏻 ninguno de tus vídeos tiene desperdicio
Muchas gracias, un placer.
Una pena que ahora Mercedes ya no tengan la misma calidad y fiabilidad de antes ..me encanta el 190 2.5 16v nunca se me olvida uno verde pistacho que aparcaba en la puerta del colegio .buen video .
ya no quedan marcas que sigan con la calidad que los destacaban aйоs atras, aun las grandes marcas buscan abaratar costos x desgracia para los usuarios.
@@alfredojuarez7139 estoy de acuerdo..pero mercedes era una de las más destacadas en ese aspecto..un saludo
Hay que vender, esa es la consigna.
@@documentosdelmotorsanti efectivamente..antes las marcas buscaban más el mantener sus clientes ahora es vender y vender un saludo
@@documentosdelmotorsanti es una lástima! Los de hoy ya no son mercedes: todo se les daña .supongo que sacar autos hoy en día de esa calidad , sería muy costoso
Le cuento que acabo de comprar un c240 elegance del 99 con 119.000 Kms. Era de una señora desde nuevo. Estoy absolutamente feliz con el! Siempre quise un verdadero mercedes( no como los de ahora) estense muy suave, lujoso, con muchos extras como la cortina del vidrio trasero y apoya cabezas abatibles eléctricamente. Que delicia de carrito !
Qué lo disfrute por muchos años.
I didn't understand the narration, but still enjoyed the video. Thank you.
Thanks!
Recientemente mi papá se compró un c220 1996 elegance y es un auto increíble y hermoso funciona a la perfección
Enhorabuena.
Maravilloso automóvil, cuando Mercedes no era una marca casi generalista, gran video
Muchas gracias Antonio. Efectivamente. Mercedes empezaba ahí.
Magnifico video! No recordaba el C55 AMG!. Tuve unos meses un C180 Elegance del 98 y la verdad es que era suave, confortable, nada de ruidos raros y andando lo justo y consumiendo también lo justo! Un buen coche sin duda!
Muchas gracias Jose. He de reconocer que yo tampoco me acordaba del escasísimo C55. Según dicen a España llegó una unidad...
Impresionante historia.
Mercedes siempre será una referencia.
Sin duda!
Quien pudiera tener un catalogo de los mercedes de esa época
Son fabulosos.
Yo fui al museo mercedes Benz .💯💯💯
Y qué tal?
@@documentosdelmotorsanti increíble. Merece mucho la pena y solo cuesta 9€ creo
Excelente reportaje Santi, este Mercedes marco un antes y un después en la firma, me encanta la personalidad que tenía este coche. Gracias por hacernos recordar estas joyas del automóvil
Muchas gracias como siempre. Un placer.
No pudieron hacer mejor en Mercedes la transición en el diseño del clásico 190 al primer Clase C,las lineas maestras de la carrocería,de trazos rectos pero suavizadas seguían diciendo que el coche era sobrio,duradero y fiable.Seguia sin ser equiparable dinámicamente a un serie 3 de BMW pero la aparición de una versión AMG ya decía a las claras que Mercedes quería formar parte a partir de ese momento de la categoría de las berlinas deportivas.
Un gran video Santi...de mucha calidad,como el protagonista del video ;-)
Muchas gracias. Efectivamente, compensaron las versiones "normales" con unos excelentes AMG como deportivos.
@@documentosdelmotorsanti es como un clase S pequeñito, es más bonito que el E.
Lo veo y me sigue pareciendo un modelo actual. UN SEÑOR COCHE.
Y qué decir del excelso reportaje que, como siempre, querido Santi, nos has regalado.
Con ganas de ver la segunda parte para poner esa guinda al pastel.
Muchas gracias Iván. Sin duda un gran Mercedes. Nos vemos en la 2/2. Un abrazo.
Like antes de verlo, luego ya comentaremos
Muchas gracias.
Maravilloso como siempre. Gracias!!!
Muchas gracias a ti.
Uno de esos Mercedes a los que los años le dan la razón. No emocionaba entonces, pero es que no había nacido para lidiar esa batalla: lo suyo era ser un Mercedes de verdad. Ya los titulares y las batallas, para los aspirantes.
Gran vídeo, qué 25 minutos tan disfrutados.
Muchas gracias. Y cuanta razón...
Impecable trabajo como siempre. Muchas gracias Santi.
Muchas gracias Ángel.
Excepcional como de costumbre maestro Santi....gracias
Muchas gracias amigo. Un abrazo.
Cada día mejor y mejor. Gracias, Santi.
Mil gracias!
Santi muchas gracias por deleitarnos con tus introducciones y tus videos, grande el trabajo que haces 👍👍👍👍
Muchas gracias a ti Alfonso.
Este vídeo automáticamente subió a mi top de favoritos junto al del 406 coupe Pininfarina, el del Fiat Barchetta, el w108, el Renault 4, los citroen Cx, XM y el alfa 156.
Muchas gracias. Me alegra saberlo.
Análisis perfecto, como siempre un 10. Gracias por el video Santi
Muchas gracias Fran, un placer.
Sublime reportaje,te felicito
Muchas gracias Víctor. Nos vemos en la 2/2. Saludos.
Santi, ¡eres el ONE!
Tus vídeos son lo más.
Muchas gracias Pedro.
que hermoso¡¡ un gran recuerdo al locutor que relata estos informes..fallecio el mes pasado
Fallecido??
Que yo sepa sigo vivo jejejeje
Gracias,lo mejor de internet en motor 👏👏👏💪💪
Gracias a ti! Un placer.
Y por cierto, videazo...mis más sinceras enhorabuenas.
Muchas gracias, un placer.
Grande, como siempre Santi. 😉👍
Muchas gracias Francisco.
Aguardo con con ansias las segunda parte 🙂
En ella nos vemos. Un saludo.
Gran video, gran trabajo, gran mercedes
Muchas gracias, un placer.
Auténtica delicia, tanto el vídeo como el protagonista. Muchas gracias, Santi.
Muchas gracias a ti.
Lo mejor o nada. Eso es lo que garantiza Santi en todos sus trabajos. Gracias por deleitarnos siempre, maestro. Saludos.
Gracias a ti Rafael, un placer.
Eres muy grande! Una vez más otro vídeo que me emociona al llegar a su final. La introducción es tremenda y lo de Bayer me ha matado 😂 buenísimo! Muchas gracias por hacer vídeos así 🤗
Muchas gracias por comentar Sergio. Nos vemos en la segunda entrega. Un abrazo.
Excelente video 👏🏻👏🏻 muchas gracias… me encanta el case C de Mercedes … lo mejor o nada !!!💪🏻
Gracias a ti! Nos vemos en las siguientes entregas, o en las antiguas. Un saludo.
Muy acertada la introducción, Santi. Desde que salió el 190, en los 80, me gustó, pero no estaba a mi alcance. Tuve que esperar unos años para poder conducir un Mercedes, el de mi suegro, aunque era un 280SE W126. Gran coche. Un abrazo Santi, y felicidades por nuestro Santo ;)
Muchas gracias y felicidades atrasadas. Deseando que llegue el W126.
Maravilloso vídeo como siempre.
Muchas gracias!
Soberbio vídeo como siempre. Es increíble el nivel de conocimiento que atesoras. Sigue así! Gracias!
Muchas gracias, un placer Josu.
Sublime Santi. En tu linea
Muchas gracia Alberto.
Se supera su contendio y se mantiene su gran calidad, saludos desde El Salvador,Un Abrazo de agradecimiento por estos grandes Vídeos.
Muchas gracias Ever por tus palabras. Un abrazo desde España.
Pequeña gran berlina de los 90 Intentaremos que nos sigas sorprendiendo con estos trabajados vídeos. Saludos Santi.
Muchas gracias Javi.
En Ceuta, mediante subvención municipal que pretendía modernizar la flota de taxis, muchos taxistas cambiaron sus vetustos W123 y algún W124 por los nuevos Clase C de primera generación aunque fuera de otro segmento. Muchos se arrepintieron y no pocos volvieron a sus W123 y W124. Según comentaban, no tenían ni la robustez ni la fiabilidad de las anteriores generaciones y además el mantenimiento y piezas de repuesto eran más caros.
Qué bueno, gracias por comentarlo. No me extraña, los W123 y W124 representaron la robustez absoluta. Saludos.
Es que como los 123 y 124 no hay nada!!
La mejor reseña del W202 que pude ver hasta ahora , mis felicitaciones.
Muchas gracias!
Excente video y un coche también excepcional
Muchas gracias Antonio.
Maravilla!
Gracias!
...una vez mas, la intro me pone los pelos de punta!!! Respecto al coche, aun recuerdo cuando tenia 15 años el día que mi padre llego con uno nuevo a casa. Un C180 elegance. Me encantaba! ...e imposible olvidarlo, ya que mi padre me enseño a conducir con el. Era un gran coche. El motor ni fu ni fa, pero tampoco nos hacia falta mucho mas. Gran video! Gracias por tu trabajo!
Muchas gracias. Nos vemos en la segunda entrega.
Fantástico.-
Muchas gracias.
Espectacular. Sigo sin entender por qué este canal no tiene más de 500 mil suscriptores como mínimo.
Lo mismo pienso
Creo q la respuesta es pq la mayoria de la gente mira basura en TH-cam. No saben nada
Muchas gracias. Es lo malo de no ser generalista en el país de Belén Esteban.
Un grupo selecto seguimos este espectacular canal, los demás se lo pierden!!!
Pues sí. De ahí que siempre pida vuestro apoyo económico. De otro modo el canal no es viable.
Que tendrá éste canal que siempre a la hora de comer, me veo algún vídeo y me empapo hasta las cejas de información jejeje gracias, sigue así!!
Gracias a ti Javi!! Qué aproveche...también la comida.
Yo tengo un C 250 diésel 136 cv atmosférico....y es una joya.
Nunca se pasan de moda elegante y
resulton. Simplemente bien cuidado he indestructible.
Si es C 250 Diesel atmosférico son 113 cv. En el caso del turbo eran 150.
@@documentosdelmotorsanti creo tienes rrazon son unos 115cv
Pero bueno el coche duro duro y va fino toy contento.
Como propietario de uno .....horgulloso de el ....una buena maquina.
Amo ese auto. Sueño algún día tener uno o un 190E
Bueno, no son coches caros.
@@documentosdelmotorsanti Es cierto, pero en mi País (Chile), los vehículos están muy, pero muy caros. Uno que tenía un valor 4 millones de pesos, puede estar costando hoy 10 millones en promedio. Las cosas no andan bien por acá. Saludos!
Ya me imagino. Un abrazo.
Otro Gran Documentos del Motor con esta primera parte, la verdad que Mercedes Benz dio un Salto a mejor en todos los sentidos con este "Peke MB" donde se ve calidad en cada rincón y detalle, en comparación con el anterior y primer Clase C el cual era también excepcional, lo mejor o nada por parte de MB a sus clientes, lo mejor o nada, también por parte de Santi para sus suscriptores Automovilísticamente hablando, muchas gracias Santi, y un fuerte abrazo Amigo como siempre desde Pamplona.
Muchas gracias Pablo por tus esperadas palabras. Un abrazo V8 desde Lugo.
Excelente relato, casi poesía, que me hizo desear tener esos autos clásicos.
Muchas gracias Aldo. Nos vemos en la segunda parte. Saludos
Magnifico documento de un modelo no menos valioso. Gracias
Gracias a ti, un saludo gallego.
@@documentosdelmotorsanti entón quedará eiquí
Como se mere Santi absolutamente profesional. Muy documentado, prolijo en detalles. Espero con ganas la segunda parte. Tienes que probar sin duda el w124, y no precisamente E500, yo preferiría el que tengo un. 300d de primera serie. Y sin duda una vez más espero que pruebes el Dodge 3700 GT, en cualquiera de sus series (71/73/74 y siguientes).
Muchas gracias Emilio. Ambos están previstos. En el caso del W124 ya hay candidato y efectivamente no es un 500. A los Dodge también le tengo muchas ganas.
Excelente trabajo Santi, como siempre.
Muchas gracias!
Muchas gracias Miquel.
Excelente informe y documentación del para mí uno de los Mercedes Benz más bonitos. En la serie W202 siento una especial atracción por el acabado Classic, con sus intermitentes ámbar y los tapacubos que lo hacen un diseño sumamente puro y despojado. El sumun seria un C43 AMG en color Vivianite Green.
Muchas gracias. La verdad es que le sientan mejor los intermitentes naranjas. Pero esos tapacubos nunca me gustaron. Me quedo con los de los 190. Saludos.
Cada día te superas más, Santi. Gracias por el video.
Me ha resultado gracioso ver a M. Sant en las pruebas de Autopista del C36 AMG
Muchas gracias Rafael. Bueno, trabajaba allí jejejeje
@@documentosdelmotorsanti Sí, lo sé. Llevo comprando revistas desde el 84, con apenas 12 años
@@rafaeld-adame8987 Por eso me parecía curioso que te resultase curioso, jejeje
Sublime
Hola,nos apellidamos igual y no conozco muchos 🙂.Un saludo.
@@guilleroza8695 hola yo soy de Asturias, aquí hay unos pocos, pero casi todos repartidos en 2 municipios limitrofes ...👋
Muchas gracias Daniel.
C55 W202 es mi Mercedes favorito, classico moderno.
Nos vemos en la segunda entrega.
Cuando Mercedes cuidaba cada detalle de sus vehículos y uno sabía que era un MERCEDES , hoy son todas pantallas en plataformas levantadas.
Pues sí...
Maravilloso vídeo. Hace poco adquirí mi primer Mercedes, un C204T 2002 (W203) Elegance, tipo station wagon en magníficas condiciones y un kilometraje de no creer. Quise documentarme mejor sobre la historia del clase C y este vídeo es fantástico! Veo que hay una segunda parte… está ya al aire?
Felicitaciones por este gran contenido!!
Muchas gracias César y enhorabuena por compra. Efectivamente, en unos días analizaré en detalle el C43 AMG que has podido ver en el primer vídeo. Un saludo.
La verdad es muy chulo el AMG W202, aunque mi generación "C" favorita es la W204 pero siendo honesto creo que la última buena época de Mercedes respecto a su competencia fué la del 190 W201 y la del 300 W124 ..... seguirá siendo una marca premium pero ya no son fiables como lo eran antes, hoy día pagas más la marca que la calidad, en ésto segundo otras marcas hace tiempo le han comido la tostada...... Con ganas de ver ése AMG en la segunda parte.....un saludo Santi, como siempre para quitarse el sombrero👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Muchas gracias como siempre por comentar. Nos vemos en la segunda entrega. Un abrazo.
Tienes toda la razón
Maravilloso!
Los Mercedes son mi debilidad
Gracias Marcos.
Pues ahí lo tenía inacabado. Bestial la evolución del 190 a este y como poco a poco van evolocionando los modelos. Mi padre tuvo el 250 turbo diesel y en ese momento era lo más potente en diesel (en nada llegaron más potentes o hasta un Citroen Visa de 115 cv? cuesta arriba aceleraba más, más todo lo que vino después de chiquitajos baratos o, como ahora, la potencia actual (que no es tanta dado el peso de los coches)
Gracias!
Gracia a ti Adrián, un placer.
U amigo tiene un c 180 del 98 y está muy bien equipado 4 airbags Bas etc y salvo el techo un poco caído está muy bien conservado.
Al final llevaban bastante equipamiento.
El mítico 190, todo y no ser mal coche, a veces daba la sensación de un "Quiero y no puedo" sobretodo a lo referido en equipamiento y más entrados los años '90. Recuerdo que un vecino mío tenía un 190 E, el típico blanco, del año '85, el coche no tenía espejo en el lado del copiloto, ni cuentarrevoluciones, ni elevalunas eléctricos, aire acondicionado ni pensarlo y me atrevería a decir que tampoco equipaba dirección asistida. A nivel de prestaciones tampoco era para tirar cohetes, más bien todo lo contrario. ¿Como a mediados de los '80 y casi ya en los '90 Mercedes, aunque fuera en su versión base, permitió eso? El 190 tenía que cambiar sí o sí.
El clase C ya ofrecía algo más, no solo por presencia y mayor tamaño sino porque tanto a nivel de equipamiento y motorización era bastante más moderno y parecido a sus hermanos mayores. A nivel de calidad y de acabados ya sería otro tema.
Eso sería porque no quiso su comprador. Mercedes era muy flexible, tenias equipamiento según te rascaras la cartera. Ya que incluso la caja de 5 velocidades era opción. Pero desde luego podías equiparlo a capricho, todo eso que has dicho y más: ABS, luz de cortesía posteriores, apoyacabezas posteriores,cortinilla trasera, tapicería velour...
El tacto de sus mandos es más mercedes en el w201 que w202. Incluso el 201 gira más la dirección
Su motor básico 2000cc de 90cv tenía la admisión estrangulada por motivos de fiscalidad alemana, luego lo dejaron respirar mejor y superaba los 100 ( creo 105) . Pero el básico 190E tenía unos reales 122cv con un desarrollo de la fuerza entre 2000 -5000 rpm que le permitían mantener a raya a la mayoría de los 2000cc del momento. Eso sí sus desarrollos del cambio para autopista alemana hacían que aquí en la red viaria española hubiese que trabajar mucho con la palanca. Pero la eficacia rodando era real y la economía de consumo también (se podía bajar de 6 litros/100km) Y como siempre si te rascabas la cartera más, tenías 2300cc e incluso un 6cil 2600 y desarrollo más corto que era contundente.
@@jesuscampos8622 Tú mismo lo has dicho "rascando la cartera". Con coches que ya de entrada no eran especialmente baratos.
@@Recared-RecaBlog el equipo de aire acondicionado del w201 sin tener indicadores digitales de temperatura es más eficaz que el de un w203 y te lo digo porque conservo ambos comprados de nuevo. En el 201 puesto de extra y en el otro de serie. Y que más me da que me obliguen a pagarlo o que elija pagarlo. En ciertos países no era tan necesario y por tanto más facilidad de entrar en cuota de mercado.
Y si para abaratar y meterlo de serie te ponen algo peor, prefiero pagarlo y tener el gran equipo Behr de aire acondicionado.
Lo interesante sería corroborar que ese coche, austero en su tiempo, pero robusto como toda su generación sigue vivo, rodando como taxi en Mauritania...
@@danilogonzalezmx En Mauritana, no en Europa.
A ver para cuando un vídeo del Opel Omega, saludos
Hola, gracias por la sugerencia. Espero que sea pronto.
Noraboa,coma sempre!!!
Graciñas. Unha aperta.
Primero.
Que berlinas se hacían antes, Mercedes ponía su sello de excelencia en cada pieza, hoy un recuerdo y a Mercedes lo que le importa es el aumento en ventas de una estrella que es más opaca.
Hay que vender y reducir costes. Los tiempos en los que los recursos para desarrollar Mercedes eran ilimitados son historia. Saludos.
Personalmente este coche en su momento me parecio soso. Ahora me encanta.
Me pasa lo mismo.
Recuerdo cuando salió, me pareció un salto muy grande en estética respecto al 190, me parecía que se había saltado una generación.
Fue muy comentado que era una Clase S a escala, al menos en lo referente al frontal.
Buen día ,dime tiene videos de como se cambia bomba eléctrica de gasolina,del Mercedes Benz C220 modelo 1995 carroceria 202
Esto es un canal histórico. Saludos
Una duda, yo tengo este modelo, pero veo que el modelo amg del vídeo trae unos faros debajo y el mio no.
En mi modelo los antiniebla van incluidos en el faro, en la version amg para que son esas luces?
Solo se me ocurre que sean las largas...
El w202 c280 con buen mantenimiento que vida util quilometros puede llegar hacer aproximadamente?
Supongo que muchos.
Pero mas o menos el w202
el ultimo gran mercedes del siglo XX w202.
No diría yo que no...
Como ya felicitaciones has recibido por tu trabajo, que bien merecidas son. Vamos a sacarle una errata a este completo reportaje del w202: el w201 no lleva delante MacPherson .
Gracias! Pues me guie a ciegas por lo que publicó Autopista y Automecánica...
@@documentosdelmotorsanti; en el w201 el amortiguador está en el eje de pivotamiento, pero el muelle va separado. Si tiene un símil, pero no lo es. Eso sí el sistema MB permite cambiar más fácil un amortiguador.
Efectivamente, se puede ver en la primera revista que muestro, la que la casa dedica al 190. En este modelo la McPherson no es como la de un 127, por poner un ejemplo.
Mi padre tiene la siguiente generación en gris
De niño este fue el primer Mercedes que me gustaba, sobre todo los pilotos traseros, es curioso, porque con los años, esos pilotos son los que menos me gustan de ese modelo y me gustan más los W124 y W201 hacia atrás... al tiempo que los actuales, me horrorizan, no obstante, en el mucho alemán, sigue siendo mi marca preferida con gran diferencia sobre BMW y la sobrevalorada VAG
Lamentablemente siento que el extra histórico diferencial en la calidad se va diluyendo con los nuevos productos. Cada vez todos están más cerca y las máximas de "calidad la justa" y "obsolescencia programada" están muy presentes.
Pues sí, en aquella época Mercedes era una marca mucho más exquisita que ahora.
Error: el CLK de primera generación derivaba en realidad de la plataforma del E
Recomiendo la lectura de dos revistas, por citar alguna. Autopista nº 1949 y Motor 16 nº 709. En ella se dice que los CLK de primera generación derivan de los Clase C. Saludos
Del Crash Test en el q le fue muy mal no decis nada ??
Pues no he encontrado información al respecto. Saludos.
@@documentosdelmotorsanti Gracias x responder, sobresaliente el canal siempre esperando nuevo material para disfrutar. Si buscas en TH-cam "W202 crash test" aparece. Es el unico Mercedes q vi en esa lista q le fue mal. Igual al Alfa 156 q es d la misma epoca. Ambos peligrosos en caso de choque
Gracias por comentarlo.
Acababa de ver un video del próximo bmw serie 1, toda una aberración, una marca que ha perdido su origen, puede que generaciones de ahora lo vean bien, quienes no haysn conocido un e30, e34, e36. Llege a este video y esque ver este coche me da placer, o el equivalente de bmw
Pues sí, nada que ver con lo de ahora. Saludos.
Que te ocurre en la voz? :/
E220
??
Soberbio.
Muchas gracias.