Я работал оператором на LG Chem, делали e61 и е63 пакеты, 1 пакет в среднем состоит из 40 слоев, 1 линия делает 12500 пакетов в смену, так что пакеты не так и сложно делают. Про лишние перемещения, тоже странное предположение, и при скрутке, графит отслаивается, трескается от анода/катода. С пакетом таких проблем нет.
Собственно ожидаемо. Было бы странно если бы производство требующее на выходе миллионы единиц продукции при этом с крайне стабильным качеством допускало бы "ручную" сборку.
@@Andrei-re6tf зря не спорите. Хотя вы тут оба неправы. :) Наверное потому, что "школа 7 класс" была давно. Лить надо именно кисоту в воду... Но! лить тонкой(!) струйкой, тщательно (!) перемешивая и отслеживая нагрев. В противном случае будет неважно - то ли вода закипела на поверхности кислоты, то-ли нагревшаяся снизу смесь подымет содержимое навстречу любопытному экспериментатору.
Технически совершенно не обязательно в новом "боченке" от Маска крышку к загнутым краям пакета просто прижимать. Ротационная сварка трением может очень быстро варить крышки, не перегревая внутренности пакета
Богдан, батарея Самсунг от БМВ имеет ёмкость 94 Ач потому, что имеет 4 пакета (джелерола), 60 Ач имеет 2 джелерола, такие аккумуляторы выпускают в Венгрии на заводе Samsung SDI HU в городе Göd . У Самсунга на производстве есть батареи ёмкостью 120 Ач и в планах по больше
Лития в чистом виде там нет, и тушить литиевые АКБ водой можно, но если взять литиевые батарейки типа 2032 там есть литий в чистом виде, и вот если его наковырять хотя бы пару грамм, то можно зажечь его водой)
у новых теслапальчиков будет сопротивление как у пакетов , греться новые пальчики не будут, хотя пакеты греются, невзирая на большую площадь теплоотдачи...где логика? причем пальчики увеличатся в размере((
Главный минус пакетов это его корпус, в отличие от цилиндра пакет может повредится из-за деформации образовавшимся между алюминиевой и медной фольгой газом, пакет вздуется а цилиндр выдержит.
@@dotcustom_ev от перегрева выделяется газ между медной и алюминиевой обкладками (химия идеальна в сказке с единорогами а в реальности в составе бывают отклонения)и меняются зазоры (пакет вздувается), больше аккумулятор в этом месте не работает а цилиндр выдерживает давление, газ медленно выходит наружу.
@@dotcustom_ev ох*енно странный вопрос, да есть "пруфы" можно прогуглить или взять любой вздутый аккумулятор без следов топора. А лучше всего вернуться из 19 века и принять уже привычные всем знающим предмет факты
@@TSR-q9m все ваши "пруфы" нагуглены от таких же "знающих предмет", пальчики сильнее подвержены перегреву - это факт, и это не единственный их минус. смотрите внимательней первую часть обзора.
Поправьте меня, если я ошибаюсь. Применение 4680 без контактов на аноде и катоде позволяет снимать тепло с аккумулятора не с боковой стороны цилиндра (как это делается сейчас) а со стороны анода и/или катода. Это значительно (в разы) улучшает эффективность охлаждения батареи.
00:09 - Вступ і представлення Олександра Недобєга (профіль Олександра - reuse батарей) 00:33 - Конструкція традиційних пальчикових акумуляторів Tesla 01:00 - Проблема №1 лише дві точки розтікання заряду (збільшений опір) 01:44 - Сильна сторона батареї в пакеті 03:37 - Сильна сторона №1 пальчикових акумуляторів (процес виробництва) 05:12 - Війна "пальчиків" проти "пакетів" 10:19 - Про перегрівання нових батарей Tesla 12:50 - Про вплив на світовий ринок нововведень від Tesla 14:00 - Добування вогню у 2020 році
Этот элемент от BMW производителя SAMSUNG имеет собственный вес (если мне не изменяет память) 1,7кг. 60А/ч.(222Ватт/ч) Сейчас пользуюсь в своей солнечной электростанции Литий-железофосфат (LiFePo4) Yinlong 70 А/ч (224Ватт/ч) размерами 173х100х38 мм. весом 1.4 кг Вот вам и тяжелый железофосфат! При температуре самой ячейки около 0 градусов по Цельсию внутреннее сопротивление (измерено Y1030) составило 0.2 миллиома любого из элементов батареи. при той-же температуре проводился тест токами 1С и 3С (70 ампер и 210 ампер) на разряд результаты 74а/ч и 69 а/ч соответственно. Дельта температуры ячейки 2 градуса и 6 градусов соответственно При заряде током 1С дельта температуры составила 6 градусов. Вот Вам и железофосфат. Ячейки с БМВ и в подметки не годятся ни по одной из характеристик.
Здравствуйте. Подскажите есть ли у Вас видео ролик посвящённый амортизация автомобиля тесла s и 3? Интересует стоимость содержания автомобилей по расходным запчастям подвески и запчастей которые нужно менять в процессе эксплуатации. Также интересует доступность этих всех расходников в Украине.
@@TeslaService_Kiev В шоуруме, это хорошо... Просто на сегодня нет обзора в ютубе посвещённого усреднённым данным по затратам на содержание Теслы (по запчастям, а не по экономии на топлива). Многие люди не рассматривают эту машину, так как считают что она очень дорогая по запчастям и не все запчасти в доступе в Украине.
Особенность упомянутой в конце видео новой батареи в том, что она твердотельная - в ней нет никакого электролита и она практически не греется в работе, а также имеет большую емкость.
"Илон сделал....Илон придумал...Илон переосмыслил...Илон произвел..."))) ребят, ВАС я реально уважаю, вы --молодцы !!! НО НЕ СОЗДАВАЙТЕ КУМИРА ,тем более изображая Маска ,как святого!! Илон конечно молодец...в каком-то смысле... , но мы же понимаем, что простому смертному не дали бы перебежать дорогу крупным нефтяным компаниям и автогигантам) Ему просто дали зеленый свет и позволили возглавить "революцию", которая назревала давно ,а вершилась зачастую подпольно в гаражах и на бумаге крутыми инженерами , учеными и энтузиастами еще много лет назад....такими , как ,например, уже покойный дедушка моих знакомых (советский изобретатель..придумал первое авто на солнечных батареях далеко в 20 веке...имел уважение и признание на западе, во Франции в частности..все расчеты и описания на французском...и это лишь 1 человек и лишь малая часть того, что он сделал , но так и не было тогда реализовано(не время))... Илон без таких людей == как любой из нас без рук!!! А как он обращается со своими работниками - вполне известный факт и точно не в плюс О-Великому! ПОВТОРЮСЬ..... : TSK ==== РЕСПЕКТ!!!!! Вы молодцы!!!! Развивайтесь и вообще придумайте свой электромобиль, круче Теслы!!!👍
жесть, там же умные люди инженеры ! то что придумала тесла насчет батарей и токосъема это элементарно. А в самсунге что за инженеры ? мож на теслу пойти инженером )))
пожалуйста, приобрети для телефона или экшн-камеры стабилизатор - смотреться такие ролики будут приятней и в эксплуатации такие мелкие стабилизаторы элементарны, а качество картинки вырастет в разы
@@TeslaService_Kiev я понимаю, обычно не обращаю на такие вещи внимание, но здесь прям явно видна тряска, которая отвлекает от восприятия информации. Не думаю, что для вашего канала и бизнеса 100-150$ на стаб - это что-то существенное, а пользы было бы в разы больше. И написал это я не чтобы просто прицепиться, а чтобы помочь хотя бы советом. Вы ж тут не Кубрики, чтоб с рук снимать для придания драматичности?))
внутренние сопротивление наоборот если меньше лучше или я что то не выкупаю они же меньше греются и тд по идее если низкие сопротивление и могут отдать большие токи или как?
а как мониторить температуру елементов в батарее? Если у вас куча пальчиков и один из них пошел по бороде, где то в середине батареи, как его вычислить? В пакетах там вроде как это дело реализовано по лучше :)
@@TeslaService_Kiev зададим конечно Вероятность правильного ответа? Когда вы едете по ТРеку и не ускоряетесь как хотите _и сделать пока (пока повторяю) ничего не можете значит для вас этот вопрос важен Наклейки спойлеры и т. Д. Вам не помогут Я думаю там есть то что вам надо
@@TeslaService_Kiev да просто контента с США тонна. Для меня было интересно смотреть как Вы популяризируете електрички у нас. Эти путишествия у нас,по Европе,сравнения-это интересно. А вот СТО,личная жизнь,как по мне,уже не то(
Тесла, который Никола, еще при своей жизни поставил в подкапотное пространство какую то коробочку, и машина ехала, не быстро но ехала, все его обсмеяли, он обиделся, забрал эту коробочку и ушел. Без каких либо батареек!!!!! Двигатель на ЭФИРе.
Очень умный и грамотный очкарик. Про очкарика шутка. Дай БОГ всем вам здоровья. Привет из Беларуси. Если в 2021 м году не приеду в гости к Богдану и ребятам в Украину ГРОШ МНЕ ЦЕНА!!! С уважением Василий Боровик Беларусь. Я в курсе, что вы в США, но в течении 2021 года вы же в Киев приедете?
Когда презентовали новую батарею и показали новую систему передачи тока, сразу же вспомнил вашего эксперта... И автоматически возник вопрос: Как тебе такое эксперт по батареям ТСК?
А что за яма там сбоку? Это что, было испытание пальчика? :)))
даа) тут: th-cam.com/video/gnl0o-HCzFQ/w-d-xo.html
@@TeslaService_Kiev ххххх не г из
I know Im kind of randomly asking but does anybody know a good website to stream new series online?
контакт мало на что влияет. нуда большие токи, но не превратит литий-кобальт в литий титанат.
th-cam.com/video/ep8o8DVPz_0/w-d-xo.html
Радует конкуренция в производстве аккумуляторов, что в конечном итоге приводит к удешевлению и усовершенствованию их.
это точно в 13 году я смотрел сколько стоим акум 18650 на али и охреневал сейчас дешевле в 3 раза
@@kp724 уточни для начала какой ёмкости
@@pawlap ну 2.5
Без вас парни, я бы никогда не смотрел на теслу. Лайк!
5:26 вы там телепортацию практикуете?)
5:27 у девахи на заднем плане сверх способности?))))
Ага))))
Тоже заметил)
Телепортация. Х-вуменка..
Лучшее разъяснение "дня батарей" во всем ютубе. Браво, парни !
Я работал оператором на LG Chem, делали e61 и е63 пакеты, 1 пакет в среднем состоит из 40 слоев, 1 линия делает 12500 пакетов в смену, так что пакеты не так и сложно делают. Про лишние перемещения, тоже странное предположение, и при скрутке, графит отслаивается, трескается от анода/катода. С пакетом таких проблем нет.
Собственно ожидаемо. Было бы странно если бы производство требующее на выходе миллионы единиц продукции при этом с крайне стабильным качеством допускало бы "ручную" сборку.
вроде взрослого человека уже мало чем рассмешишь, но вам это удаётся. Всегда уместные шутки, спасибо !!!
Скучная машина скучно горит))) Зачёт!
2024... никто никуда не спешит.
Спасибо! Как всегда очень интересно и весело.
Обожаю Ваши видосы, что не выпуск сплошная радость )
Цікаве інформативне відео про акумулятори. 🔋👍⚡
Воду в кислоту нельзя, а кислоту в воду льзя))) химия 7-ой клас))
Ето касается только концентрированной серной кислоты
@@СавіцькийЄвгеній не спорю)
@@Andrei-re6tf зря не спорите. Хотя вы тут оба неправы. :) Наверное потому, что "школа 7 класс" была давно. Лить надо именно кисоту в воду... Но! лить тонкой(!) струйкой, тщательно (!) перемешивая и отслеживая нагрев. В противном случае будет неважно - то ли вода закипела на поверхности кислоты, то-ли нагревшаяся снизу смесь подымет содержимое навстречу любопытному экспериментатору.
Крутое видео, очень информативно!!!!
Все больше убеждаюсь что все гениальное просто!
Топовый юмор! Особенно про огонь из аккумулятора в 21 веке )))). Спасибо Богдан!
Технически совершенно не обязательно в новом "боченке" от Маска крышку к загнутым краям пакета просто прижимать. Ротационная сварка трением может очень быстро варить крышки, не перегревая внутренности пакета
Познавательно, спасибо.
Ждём видос с ЛА👍👍👍
Святой Илон на столе это шедеввррр
Я думаю что эта медная пластина с боку это тепло отвод.
да
Богдан, батарея Самсунг от БМВ имеет ёмкость 94 Ач потому, что имеет 4 пакета (джелерола), 60 Ач имеет 2 джелерола, такие аккумуляторы выпускают в Венгрии на заводе Samsung SDI HU в городе Göd . У Самсунга на производстве есть батареи ёмкостью 120 Ач и в планах по больше
Богдан вибачився, що перебив?! Завтра всесвіт вибухне!😄
"Извиняюсь" - это извинить самого себя)) так что все в порядке!!
Каждый обзор радует! Удачи Вам во всём!
Лития в чистом виде там нет, и тушить литиевые АКБ водой можно, но если взять литиевые батарейки типа 2032 там есть литий в чистом виде, и вот если его наковырять хотя бы пару грамм, то можно зажечь его водой)
Дякую, дуже цікаво, весело і інформативно!!!!
Молочаги . Спасибо вам за видос . Ждём с нетерпением новые видео
Це відео набере мільйони. Лайк.
способ добывать огонь - агонь )))
у новых теслапальчиков будет сопротивление как у пакетов , греться новые пальчики не будут, хотя пакеты греются, невзирая на большую площадь теплоотдачи...где логика? причем пальчики увеличатся в размере((
В детстве я дымовуху делал из неваляшки.Она шикарно дымила.
Здраствуйте. А у меня вапрос я так понимаю что вы не продаете ячейки от теслы а делаете свои повербанки? Или я ошибаюсь?
Главный минус пакетов это его корпус, в отличие от цилиндра пакет может повредится из-за деформации образовавшимся между алюминиевой и медной фольгой газом, пакет вздуется а цилиндр выдержит.
а подробней? как он может повредиться? упадет на топор...15 раз подряд)))
@@dotcustom_ev от перегрева выделяется газ между медной и алюминиевой обкладками (химия идеальна в сказке с единорогами а в реальности в составе бывают отклонения)и меняются зазоры (пакет вздувается), больше аккумулятор в этом месте не работает а цилиндр выдерживает давление, газ медленно выходит наружу.
@@TSR-q9m сами придумали?) или пруфы какие есть?
@@dotcustom_ev ох*енно странный вопрос, да есть "пруфы" можно прогуглить или взять любой вздутый аккумулятор без следов топора. А лучше всего вернуться из 19 века и принять уже привычные всем знающим предмет факты
@@TSR-q9m все ваши "пруфы" нагуглены от таких же "знающих предмет", пальчики сильнее подвержены перегреву - это факт, и это не единственный их минус. смотрите внимательней первую часть обзора.
Спасибо большое за интересный сюжет!
Поправьте меня, если я ошибаюсь. Применение 4680 без контактов на аноде и катоде позволяет снимать тепло с аккумулятора не с боковой стороны цилиндра (как это делается сейчас) а со стороны анода и/или катода. Это значительно (в разы) улучшает эффективность охлаждения батареи.
00:09 - Вступ і представлення Олександра Недобєга (профіль Олександра - reuse батарей)
00:33 - Конструкція традиційних пальчикових акумуляторів Tesla
01:00 - Проблема №1 лише дві точки розтікання заряду (збільшений опір)
01:44 - Сильна сторона батареї в пакеті
03:37 - Сильна сторона №1 пальчикових акумуляторів (процес виробництва)
05:12 - Війна "пальчиків" проти "пакетів"
10:19 - Про перегрівання нових батарей Tesla
12:50 - Про вплив на світовий ринок нововведень від Tesla
14:00 - Добування вогню у 2020 році
Наконец-то я очень ждал этого видео
Я сейчас еду на работу Samsung SDI где производят пакетные батареи. Интересное видео.
Как всегда качественно / интересно / правдиво. Я бы сказал - это стандарт TSK
Гарно сказано.
Приятно послушать этого чувака!
9:08 Люблю запах Графита по утрам)
Вы хотите сказать что в пальчиковых аккумуляторах не просчитали сечение проводков на максимальный ток?
Возможно ещё активированный углерод, я проводил эксперименты, отличный результат.
Этот элемент от BMW производителя SAMSUNG имеет собственный вес (если мне не изменяет память) 1,7кг. 60А/ч.(222Ватт/ч) Сейчас пользуюсь в своей солнечной электростанции Литий-железофосфат (LiFePo4) Yinlong 70 А/ч (224Ватт/ч) размерами 173х100х38 мм. весом 1.4 кг Вот вам и тяжелый железофосфат! При температуре самой ячейки около 0 градусов по Цельсию внутреннее сопротивление (измерено Y1030) составило 0.2 миллиома любого из элементов батареи. при той-же температуре проводился тест токами 1С и 3С (70 ампер и 210 ампер) на разряд результаты 74а/ч и 69 а/ч соответственно. Дельта температуры ячейки 2 градуса и 6 градусов соответственно При заряде током 1С дельта температуры составила 6 градусов. Вот Вам и железофосфат. Ячейки с БМВ и в подметки не годятся ни по одной из характеристик.
По вашему моменту с батареей от БМВ, вы вроде наоборот рекламу сделали. Ибо трудно было вызвать пожар)))
мы не против)
Аккумулятор был разряжен мб, вот и не загорался...
Добрый день. Не открываеться ссылка на канал Саши. Можно ссылку продублить или сбросить ссылку куда ему можно задать несколько вопросов. Спасибо.
Чем проще тем лучше!)
Тю, обычные конденсаторы делают токосъем по всей длине пластины ещё с далеких времен. Почему аккумуляторщики додумались только сейчас?
Спасибо за подробное объяснение!
Судя по тому, как вяло горел BMW-шный пакет, он был разряжен.
Разве это как-то влияет? Количество лития не меняется от степени зарядки.
@@ИгорьИгорев-е5й Абсолютли. Пожароопасность прямо зависит от заряженности элемента
Большое спасибо за видео
Богдан, все очень шикарно.
Здравствуйте. Подскажите есть ли у Вас видео ролик посвящённый амортизация автомобиля тесла s и 3? Интересует стоимость содержания автомобилей по расходным запчастям подвески и запчастей которые нужно менять в процессе эксплуатации. Также интересует доступность этих всех расходников в Украине.
Это у ребят в шоуруме информация есть
@@TeslaService_Kiev В шоуруме, это хорошо... Просто на сегодня нет обзора в ютубе посвещённого усреднённым данным по затратам на содержание Теслы (по запчастям, а не по экономии на топлива). Многие люди не рассматривают эту машину, так как считают что она очень дорогая по запчастям и не все запчасти в доступе в Украине.
сделаем
@@TeslaService_Kiev Спасибо
Особенность упомянутой в конце видео новой батареи в том, что она твердотельная - в ней нет никакого электролита и она практически не греется в работе, а также имеет большую емкость.
нууу, как везде)
@@TeslaService_Kiev я имел ввиду бОльшую, нежели у литий-ионных аккумов.
"Илон сделал....Илон придумал...Илон переосмыслил...Илон произвел..."))) ребят, ВАС я реально уважаю, вы --молодцы !!! НО НЕ СОЗДАВАЙТЕ КУМИРА ,тем более изображая Маска ,как святого!!
Илон конечно молодец...в каком-то смысле... , но мы же понимаем, что простому смертному не дали бы перебежать дорогу крупным нефтяным компаниям и автогигантам)
Ему просто дали зеленый свет и позволили возглавить "революцию", которая назревала давно ,а вершилась зачастую подпольно в гаражах и на бумаге крутыми инженерами , учеными и энтузиастами еще много лет назад....такими , как ,например, уже покойный дедушка моих знакомых (советский изобретатель..придумал первое авто на солнечных батареях далеко в 20 веке...имел уважение и признание на западе, во Франции в частности..все расчеты и описания на французском...и это лишь 1 человек и лишь малая часть того, что он сделал , но так и не было тогда реализовано(не время))... Илон без таких людей == как любой из нас без рук!!! А как он обращается со своими работниками - вполне известный факт и точно не в плюс О-Великому!
ПОВТОРЮСЬ..... : TSK ==== РЕСПЕКТ!!!!! Вы молодцы!!!! Развивайтесь и вообще придумайте свой электромобиль, круче Теслы!!!👍
В Тесла ,как и в ТСК главное команда. Но целепостановщик это важная фигура
Обычный конденсатор - повышенной ёмкости. Типа только додумались объединить торцы. Всё это давно было , щас это на новый лад с новой химией.
Классный выпуск!
здорово разьясняете спасибо
жесть, там же умные люди инженеры ! то что придумала тесла насчет батарей и токосъема это элементарно. А в самсунге что за инженеры ? мож на теслу пойти инженером )))
С какого месяца и года на американских модел У пошли батареи 82квт?
Секрет неперебиваючого Богдана - монтаж і вирізання)))))
это точно)
красавчики, рад за вас
Спасибо! Но не в 400 раз, а на 400% (в 4 раза)
Не паліть контору. Це була інфа для конкурентів нашого пастора Ілона.
На 400 процентов это в 5 раз!
@@m.pirbudagov. , 4.
@@andriy_stashenko ноу
@@andriy_stashenko на 400% это +400%.
400% от единицы это 4. 1+4=5. 5/1= 5. В 5 раз
Удачи Вам парни 🤝🤝🤝🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Добрый день! Сравнивали ли вы тесла (tesla) с производителем нио (Nio Inc)?
Нет их ещё у нас
@@TeslaService_Kiev "сравнение технологий". По акциям компании был хороший рост.
Вам нужно в Питер, срочно. Буду работать с вами)))
Ждем Тойоту с твердотельной батареей, скорее всего именно они и зададут вектор в ближайшие 5 лет.
Хороший материал
Цікаво чи однією теслою можна підзарядити іншу
Ми вже про це знали б.
Кстати микроваст давно делает и литий-ионные и Литий-титанатные ячейки с 6С током зарядки. тоесть за 15 мин.
пожалуйста, приобрети для телефона или экшн-камеры стабилизатор - смотреться такие ролики будут приятней и в эксплуатации такие мелкие стабилизаторы элементарны, а качество картинки вырастет в разы
разные видео , разное оборудование
th-cam.com/video/ZaXtvLmwuLY/w-d-xo.html
@@TeslaService_Kiev я понимаю, обычно не обращаю на такие вещи внимание, но здесь прям явно видна тряска, которая отвлекает от восприятия информации. Не думаю, что для вашего канала и бизнеса 100-150$ на стаб - это что-то существенное, а пользы было бы в разы больше. И написал это я не чтобы просто прицепиться, а чтобы помочь хотя бы советом. Вы ж тут не Кубрики, чтоб с рук снимать для придания драматичности?))
Ждём графеновых аккумуляторов, тогда уж точно раз в несколько месяцев можно будет заряжаться.
Богдан: Я извиняюсь что перебил ...
Саша которого постоянно перебивает Богдан: а чё так можно было?!
Мужики! Очень интересно, но видео можно записать и на улице , а не в мастерской. Посторонние шуму мешают слушать!
внутренние сопротивление наоборот если меньше лучше или я что то не выкупаю они же меньше греются и тд по идее если низкие сопротивление и могут отдать большие токи или как?
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/
и остальным пригодится.
Сколько стоит прошить второй ключ на модел 3?
бесплатно,
: forum.teslaservice.kiev.ua/
учитесь
@@TeslaService_Kiev Я уже с вами !))
а как мониторить температуру елементов в батарее? Если у вас куча пальчиков и один из них пошел по бороде, где то в середине батареи, как его вычислить? В пакетах там вроде как это дело реализовано по лучше :)
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/
и остальным пригодится.
Лайк.Богдан, а сколько стоит твой пауэр банк и как его купить?
Вопрос к TSK на профессиональный уровень!!!!
Какая номинальная скорость (частота) двигателей ТЕСЛА
СМОЖЕТЕ ОТВЕТИТЬ????
Все залежить від вашої платоспроможності😜 А для хороших людей - безмежно🤣
Вопрос серьёзный
Или профессионалы или гадалка!!!!!
Внимание правильный ответ! :
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/
и остальным пригодится.
@@TeslaService_Kiev зададим конечно
Вероятность правильного ответа?
Когда вы едете по ТРеку и не ускоряетесь как хотите _и сделать пока (пока повторяю) ничего не можете значит для вас этот вопрос важен
Наклейки спойлеры и т. Д. Вам не помогут
Я думаю там есть то что вам надо
моделька часиков ?
Интересная инфо👍 опять акции тесла поднимутся в 2 раза
А что насчёт элементы китайские в Европу что пришли
Люди добывают огонь по-новому 15'00 :-) :-) :-)
почти 40 лет спустя из мячиков дымовухи = зачетное добывание огня !!!
Где можно купить батарейку тесловскую 18650?¿
tsk.ua
Да это panasonic 18650. На Али по доллару
@@aeisenberg6882 попал на подделку, при тесте с али держит 1/3 времени та что была куплена с теслы 3 года назад
А на старенькую S ку можно будет поставить новую батарейку которая должна выйти ?
скорее всего да
На 5:26 на заднем плане девочка телепортировалась)))
А акум заряжен был, когда вы его били?
ребята,конечно круто,что вы туда перебрались..
но мне кажется, что контент уже не тот...
было приятно с Вами быть...спасибо
скатились?)
@@TeslaService_Kiev да просто контента с США тонна. Для меня было интересно смотреть как Вы популяризируете електрички у нас. Эти путишествия у нас,по Европе,сравнения-это интересно. А вот СТО,личная жизнь,как по мне,уже не то(
это всё теже форматы , ничего нового
Богдан зробив серйозні висновки з хейт-коментарів з першого відео про батареї))))
Або Данило😎
Ну слава Богу... Добыли таки огонь... Si-Fi троглодиты)))
*Круто!*
Тесла, который Никола, еще при своей жизни поставил в подкапотное пространство какую то коробочку, и машина ехала, не быстро но ехала, все его обсмеяли, он обиделся, забрал эту коробочку и ушел. Без каких либо батареек!!!!! Двигатель на ЭФИРе.
Очень умный и грамотный очкарик. Про очкарика шутка. Дай БОГ всем вам здоровья. Привет из Беларуси. Если в 2021 м году не приеду в гости к Богдану и ребятам в Украину ГРОШ МНЕ ЦЕНА!!! С уважением Василий Боровик Беларусь. Я в курсе, что вы в США, но в течении 2021 года вы же в Киев приедете?
Гріш вам ціна - хлопці в США 😅
@@andriy_stashenko Я в курсе. Ну приедут же они в Киев в течении 2021 года.
@@ВасилийБоровик-э9з , да нет, наверное, нет. Да?
Так всем всем интересно !куда делся палец на правой руке у этого гения)))не от ваших экспериментов ????))
Посижу тут тихонько почитаю послушаю
Когда презентовали новую батарею и показали новую систему передачи тока, сразу же вспомнил вашего эксперта... И автоматически возник вопрос: Как тебе такое эксперт по батареям ТСК?
батарейки интересно
Проблема зайвого порожнього простору в батареї зі циліндр. ел-ів не вирішена.
оно нужно для нормального охлаждения. А охлаждение пока все равно нужно, как минимум летом.
@@user-eu3bm7ex4r , так Сашко сказав, що за рахунок збільшення площі струмовіддачі температура впаде більше, ніж значно.
@@andriy_stashenko Да, только если за бортом 35, то любой доп нагрев батарею будет убивать, и надо таки охлаждать.
Так когда будут новые батареи появятся в модел с?
на плейд в конце 21го
А не в плейд будут? В базовой версии?
Ребята. Спасите. Нужна фара на мазда 6. 2019 г. Левая!!!!
интересно тесловские пальчики на эл.велик подойдут ?