ポルシェ ボクスターに先祖がいた！ 超個性派デザインの 914 に渋いレストモッドが登場したので改めてデザインを解説します。 [名車デザイン解説]

[@take3735]

昔、914の中古は100万円台で買えたので輸入スポーツカーの入門に最適な車として持て囃されました。リアルプアマンズポルシェです。友人が勤めていた中古車屋さんの若い子も乗ってました。空冷のバタバタとしたサウンドで速くは無いけど楽しい車でした。今回取り上げられているレストモッドも昔の914のイメージ色濃く残しての現代的アレンジと動力性能は魅力的ですね。

[@tak_TAG]

うちの近所にウマとカバーが掛けられた914が長年放置されています。風の強い日などたまにご開帳してます。
このコンパクトな車体とミッドシップ、魅力的です。

[@kap3920]

90年代に914の4気筒2Lに乗っていました。
速くはないけど気持ちいい車でしたね。
これは上手くレストモッド化されていますねぇ、とても魅力的。

[@おGさんいけだ]

素晴らしいレストモッドですね。紹介有難う御座いました。オリジナルの914のデザインは904, 911を手掛けた三代目フェルディナンド・ブッツィー・ポルシェ氏（ポルシェデザイン創業者）で、やはり914も名作です。二代目フェルディナンド・フェリー・ポルシェ氏のために仕立てられた、水平対向8気筒エンジンを搭載したユニークな914も記憶に残っています。

[@白狐-f4o]

幼い頃に914がモータープールに大量に並んでいたのを見た事があります、昔は田舎街でも見かけた車でした
スーパーカーブームの中では地味な914はフェラーリ400iと並んで子供達の間ではハズレ枠みたいな扱いでポルシェ見たよ！なんだ914か、そんな扱いだったです、底値だった頃には20～40万円程度で田舎の中古車店に何年も展示されているような車で廃車置場にもよくありました、このレストモッドはすごくよく出来ていますね

[@munetc]

関東圏からだと、914は各種サンデーミーティングなどでよく見かけます。複数の個体を見てます。リアにエアインテークが立ったモデルも。
フロントフェンダーがポルシェらしくデザインされてる、というよりも
911もそうですけど
前にエンジンがなく
ラジエーターのない先端に向けて更に楔状に低くなってるんで
低くできないフェンダーが残ってるというか
ヘッドライトは、フェンダーに付けるか、リトラにするしかないじゃん、って感じで
空冷911のボンネットって急傾斜でホント低いなぁって思います。
そこはポルシェらしくデザインしようというより必然のような
914は、バンパーを必要以上？に厚くして、ボンネットを平らにしてますね。そこはデザインかなと
水冷だと
エンジンは前になくてもラジエーター類があるんで
そんな極端な傾斜ではなく
わりとふっくらしたボンネットになってるんですけど
リアについては、水平対抗なので低いと繰り返されてますが
低くするには幅が必要で
フロントに積んでるスバルは
そこまで低くできていない感じですよね

[@masa_k_]

以前は911以外のポルシェはどうしても人気薄だったので、50歳の私でも幼い頃は路上で見たことがありませんでした。
最近山中ドライブ中路上を走ってるの初めて見たんですが、コンパクトでも存在感ありました。
マッチョでゴツい最近のスポーツカーとは違ってスリムな感じがいいですね。
そのコンパクトさでハイパワーなMRはかつてSW20に乗ってた身としてはかなりシビアで怖そうですね

[@kinyak911]

ワーゲンポルシェって呼んでましたね、私の世代は。　ヘッドライト発光の位置バランスは911カレラと変わらなく間違いなくポルシェです。

[@そら豆郎]

バブルの頃　地元で見た目916っぽいのを見たこと有る　A310のやたら幅広いのとかも同じ日に
隣の市でよくそういうイベントよくやってたんで　７０スープラだらけで道が大渋滞なんて日も

[@cjw6024]

このダックスフンド的なフォルムが好き❤

[@hiropotch777]

ポルシェレストモッド繋がりで、928のレストモッドも解説してほしいです！

[@まる-n7n2e]

MRｰSですね
(違います)

[@xanoko9807]

うぉーこれはそそられるねぇ✨

[@amenotadikarawo]

コレはカッコイイ！

[@michioha]

子供の頃はカッコ悪い車だなあ、と思っていましたが、今見るとかっこいい。

[@長谷洋一郎]

オリジナルが好きだった。ポルシェは、私の好きなモデルは全部廃版にしてしまう

[@koukaku2501]

蛙顔なのに渋い

[@rlpolotube]

素晴らしい👍