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シートの張り替えのときもでしたが凄いです。感心しながら視聴させていただきました。
ご視聴ありがとうございます😊素人作業ですので、いつもドキドキしながらの作業です😅
ガレージがあっても自分ではやらないかも😅何でも自分でやられてて凄いです
@@cat_nyanja 好奇心旺盛なのと、高級車ではないからですね👍新型隼だったら、ディーラーに頼んでます😅
クラッチ板のミルフィーユ懐かしいです。親父が生きてた頃は良く手伝わされてました。ミッションを抱えて降ろすのは私の役目でしたから。
ミッションを抱えて降ろすってすごいですね😅お父様との懐かしく感じる思い出、大切にしてくださいね👍
クラッチ交換お疲れさまでした、ほんとに真っ黒になって切れが悪くなってましたね実はサイドスタンドで立てて作業すればオイル抜かなくてもクラッチカバーは開けれたりします・・・
そうですよね。強者の先輩はコイル側も寝かしてすると言ってました😅
相変わらず分かりやすく高い技術で参考になります。 でも私には無理……_| ̄|○多分もとに戻らない💦
@@岡田利文 技術は高くないですが、やってみたいという好奇心だけが勝ってしまって😅
クラッチのスプリングを押さえる6本のボルトって走ってる途中で緩んで外れてクラッチハウジング等がズタズタになるトラブルが起きるみたいですね。ちゃんとネジロック材で固定しないとヤバイみたいです。それにしてもクラッチすごい色😅前オーナーは相当ヤンチャな乗り方してたんでしてたんでしょうかね。
現行は対策品が出ていてネジロックが塗布されているみたいですね。前オーナーより私の方が乗っている距離が長くなったので、私がいけないのかもしれません😅
はじめまして。申し訳ありませんが、エンジンオイルは何を使っておられますか?
ご視聴ありがとうございます。事務仲間の使用率の高いTEITO premiumを使っています。
ちょうど自分もクラッチメンテナンスを考えてました。勉強になります😊ちなみにあきぽんさんの隼の走行距離はどれくらいですか??
@@TM-qo1jv 現在、85000kmです。交換時は8万手前だった気がします。
シートの張り替えのときもでしたが凄いです。感心しながら視聴させていただきました。
ご視聴ありがとうございます😊
素人作業ですので、いつもドキドキしながらの作業です😅
ガレージがあっても自分ではやらないかも😅
何でも自分でやられてて凄いです
@@cat_nyanja 好奇心旺盛なのと、高級車ではないからですね👍
新型隼だったら、ディーラーに頼んでます😅
クラッチ板のミルフィーユ懐かしいです。親父が生きてた頃は良く手伝わされてました。ミッションを抱えて降ろすのは私の役目でしたから。
ミッションを抱えて降ろすってすごいですね😅
お父様との懐かしく感じる思い出、大切にしてくださいね👍
クラッチ交換お疲れさまでした、ほんとに真っ黒になって切れが悪くなってましたね
実はサイドスタンドで立てて作業すればオイル抜かなくてもクラッチカバーは開けれたりします・・・
そうですよね。
強者の先輩はコイル側も寝かしてすると言ってました😅
相変わらず分かりやすく高い技術で参考になります。
でも私には無理……_| ̄|○
多分もとに戻らない💦
@@岡田利文 技術は高くないですが、やってみたいという好奇心だけが勝ってしまって😅
クラッチのスプリングを押さえる6本のボルトって走ってる途中で緩んで外れてクラッチハウジング等がズタズタになるトラブルが起きるみたいですね。
ちゃんとネジロック材で固定しないとヤバイみたいです。
それにしてもクラッチすごい色😅
前オーナーは相当ヤンチャな乗り方してたんでしてたんでしょうかね。
現行は対策品が出ていてネジロックが塗布されているみたいですね。
前オーナーより私の方が乗っている距離が長くなったので、私がいけないのかもしれません😅
はじめまして。
申し訳ありませんが、エンジンオイルは何を使っておられますか?
ご視聴ありがとうございます。
事務仲間の使用率の高いTEITO premiumを使っています。
ちょうど自分もクラッチメンテナンスを考えてました。勉強になります😊ちなみにあきぽんさんの隼の走行距離はどれくらいですか??
@@TM-qo1jv 現在、85000kmです。
交換時は8万手前だった気がします。