「クラッチ板全交換!軽快にシフトチェンジ」

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 16

  • @combanh2419
    @combanh2419 5 หลายเดือนก่อน +1

    シートの張り替えのときもでしたが凄いです。感心しながら視聴させていただきました。

    • @akipom35
      @akipom35  5 หลายเดือนก่อน +1

      ご視聴ありがとうございます😊
      素人作業ですので、いつもドキドキしながらの作業です😅

  • @cat_nyanja
    @cat_nyanja 5 หลายเดือนก่อน +1

    ガレージがあっても自分ではやらないかも😅
    何でも自分でやられてて凄いです

    • @akipom35
      @akipom35  5 หลายเดือนก่อน +1

      @@cat_nyanja 好奇心旺盛なのと、高級車ではないからですね👍
      新型隼だったら、ディーラーに頼んでます😅

  • @yastak5521
    @yastak5521 5 หลายเดือนก่อน +1

    クラッチ板のミルフィーユ懐かしいです。親父が生きてた頃は良く手伝わされてました。ミッションを抱えて降ろすのは私の役目でしたから。

    • @akipom35
      @akipom35  5 หลายเดือนก่อน

      ミッションを抱えて降ろすってすごいですね😅
      お父様との懐かしく感じる思い出、大切にしてくださいね👍

  • @Ken2ar5
    @Ken2ar5 3 หลายเดือนก่อน +1

    クラッチ交換お疲れさまでした、ほんとに真っ黒になって切れが悪くなってましたね
    実はサイドスタンドで立てて作業すればオイル抜かなくてもクラッチカバーは開けれたりします・・・

    • @akipom35
      @akipom35  3 หลายเดือนก่อน

      そうですよね。
      強者の先輩はコイル側も寝かしてすると言ってました😅

  • @岡田利文
    @岡田利文 5 หลายเดือนก่อน +1

    相変わらず分かりやすく高い技術で参考になります。
    でも私には無理……_| ̄|○
    多分もとに戻らない💦

    • @akipom35
      @akipom35  5 หลายเดือนก่อน

      @@岡田利文 技術は高くないですが、やってみたいという好奇心だけが勝ってしまって😅

  • @ぴかちう-v5q
    @ぴかちう-v5q 5 หลายเดือนก่อน +1

    クラッチのスプリングを押さえる6本のボルトって走ってる途中で緩んで外れてクラッチハウジング等がズタズタになるトラブルが起きるみたいですね。
    ちゃんとネジロック材で固定しないとヤバイみたいです。
    それにしてもクラッチすごい色😅
    前オーナーは相当ヤンチャな乗り方してたんでしてたんでしょうかね。

    • @akipom35
      @akipom35  5 หลายเดือนก่อน +1

      現行は対策品が出ていてネジロックが塗布されているみたいですね。
      前オーナーより私の方が乗っている距離が長くなったので、私がいけないのかもしれません😅

  • @masaruhokushin3023
    @masaruhokushin3023 5 หลายเดือนก่อน +2

    はじめまして。
    申し訳ありませんが、エンジンオイルは何を使っておられますか?

    • @akipom35
      @akipom35  5 หลายเดือนก่อน +2

      ご視聴ありがとうございます。
      事務仲間の使用率の高いTEITO premiumを使っています。

  • @TM-qo1jv
    @TM-qo1jv 2 หลายเดือนก่อน +1

    ちょうど自分もクラッチメンテナンスを考えてました。勉強になります😊ちなみにあきぽんさんの隼の走行距離はどれくらいですか??

    • @akipom35
      @akipom35  2 หลายเดือนก่อน +1

      @@TM-qo1jv 現在、85000kmです。
      交換時は8万手前だった気がします。