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Yamaha MT 09 RN87 2024
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 13 āļ.āļ. 2024
- Ist die Yamaha MT 09 2024 wirklich so gut , ja sie ist in 2024 angekommen...
Musik:
ð° Lizensiert von Epidemic Sound: www.epidemicso....
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ð―ïļ Film Equipment:
âKamera: *Gopro Hero9 Black amzn.to/3E8G8p0
âKamera: *Gopro Hero11 Black amzn.to/3RCyOp2
âVlog Kamera: *DJI Osmo Pocket3 amzn.to/3SwOjQy
âVlog Kamera: *Sony ZV-1 amzn.to/3y8w8IH
âKamera:*Inst360 X2 amzn.to/3y4hu5h
âKamera: *Canon EOS r6 amzn.to/3CqGs19
âVideoschnittprogramm: *Moavi Video Editor 2022 amzn.to/3SqJLem
âBrustgurt: Stuntman Chestmount
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âStativ: *Stativ Alu amzn.to/3SwOYBw
âStativ: *Klemmstativ Insta360 amzn.to/3RnUqFq
âRode : *Lavelier GO amzn.to/3Rv6kgw
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Tolles, unterhaltsames Video !
Vielen Dank ð
Funktioniert ohne Probleme mit der Karte von Garmin. Man muss nur wissen wie ð
Hinten am Federbein kannst mehr einstellen...mach dir Gummi kappe am Rahmen ab dann sieht du es
Ich schaue deine Videos sehr gerne. Immer top gemacht. Auch jetzt wieder.
Ich schwanke noch zwischen der BMW F900R und der MT09.
Definitiv die Yamaha. Ich bin auch beide gefahren aber die Preispolitik der F900 ist ja auch lachhaft. Wenn man die in einer anstÃĪndigen Ausstattung haben mÃķchte, ist man bei einem weitaus teureren Motorrad
@@Timmey04319 vom Grundsatz her ja . Aber die f900 wird im
Moment von bmw so protegiert dass du sie mit voller HÞtte unter 11.000 bekommst ð die wollen den chinabomber grad mit aller Gewalt an den Mann/frau bringen. Vlt kommt NÃĪ Jahr was neues bei bmw dahingehend ðĪ
Bei mir war die selbe Situation. Konnte beide auch fahren. Die F900R auch etwas lÃĪnger und im Vergleich muss ich sagen, man merkt zb. das Gewicht schon.
Was fÞr mich aber ausschlaggebend war, ist der Lenker. Der ist bei der F900R etwas weiter vorne, somit sitze ich mehr nach vorne gelehnt. Was dazu fÞhrt, da ich auch nicht der GrÃķÃte bin (1,70m), mehr Druck auf den HÃĪnden hatte und das spÞrbar war. Leichtes DruckgefÞhl und als wÞrden sie einschlafen.
Quickshifter und Schaltung empfand ich bei der Yamaha MT-09 auch merklich besser.
Hallo Georg, schÃķnes Moped. Allerdings liegen zwischen der Verarbeitung zu deiner BMW doch Welten. Mein Sohn fÃĪhrt die Street Tripple. Von der Verarbeitung her meiner Meinung nach besser. Allerdings ist der Motor sehr giftig. Ist umgestiegen auf eine s1000r. SchlieÃt du diese nur aus KostengrÞnden aus oder hat die dir zu viel Power? Mir wÃĪre sie von der Leistung her einfach zu hoch.
VG
Hi, ja die S1000R ist Optisch absolut ein Traum.
Der Preis ist fÞr mich dann schon das erste K.O. Kriterium und dann auch die Leistung.
Leistungstechnisch darf es ruhig etwas mehr sein wie bei der f900r aber auch nicht Zuviel.
Interessant wÃĪre, kÃķnnte man mit dem Einstellen der Zug und Druckstufe, eventuell das unruhige Vorderrad bei hÃķheren Geschwindigkeiten minimieren?
Ich denke mit einem LenkungsdÃĪmpfer oder anderen Reifen, so in Richtung Sport- tourer holt man mehr raus
Also ich fahre meine RN87 nun schon 4500km und habe sie auch 1x nur zum Testen auf der Autobahn ausgefahren und nicht mal bei 235km/h ein Lenkerflattern gespÞrt! Ihr dÞrft das Moped einfach nicht zu verkrampft am Lenker festhalten, sonst kann das eventuell passieren. Immer locker bleiben dann lÃĪuft sie spurstabil ohne wackeln auch weiter Þber 200, was aber nicht Sinn und Zweck eines Naked Bikes ist!
@@Yamsel250 ergaenzend: Dass der Lenker nicht zum Festhalten, sondern nur zum Lenken da ist, lehren ADAC-Trainings und viele gute Videos hier. Naked bikes reagieren bei speed viel sensibler auf das Passagierverhalten als verkleidete. Ich fahre mit der RN69-SP regelmaessig Autobahn Muenchen-Duesseldorf und habe nach einigem Probieren festgestellt, dass die "richtige" Sitzposition laengs (1-2 Faustabstaende zum Tank, ein etwas festerer Knieschluss, eine leicht (!) gebeugte, nicht liegende Sitzposition und eine gaaanz lockere Lenkerfuehrung eine sehr sichere Fahrt auch mit 180-210 km/h ermoeglichen. Fur die Halsmuskulatur bleibts immer eine Herausforderung .
Und gibt es jetzt eine neue Yamaha? Oder bleibst du bei bmw?
Lass dich Þberraschen ðððŧ
@@GeorgePortz. Bin ja eigentlich auch fÞr BMW, aber wie du schon geschrieben hast, motor und preislich unschlagbar ,aber Elektronik bei bmw ist schon Profihaft
Die RN43 bin ich ein Jahr gefahren. So toll der Motor auch ist, insgesamt fand ich sie im Gegensatz zu einer F900(R/XR) qualitativ und subjektiv schlechter. Die BMW hat Stahlflexleitungen, das besseres Fahrwerk, fÃĪhrt stabiler in hohen Geschwindigkeiten, fÃĪhrt ruhiger durch Kurven, hat mehr Punch aus dem Drehzahlkeller, kein Konstantfahrruckeln, Brembo Bemszylinder, verbraucht weniger, und auch nach dem '24er Update noch das schÃķnere Cockpit. Die Yamaha machte auf mich mehr den Eindruck eines Budget Bikes. Die Nvigation auf dem Tacho mit zwei Apps, die man installieren muss ist nicht gut gelÃķst. Da sollte scheinbar noch schnell ein Feature dazu gebastelt werden statt mal eine gute App zu entwickeln, die auch eine NavigationslÃķsung integriert hat. Wenn ich dann noch bedenke, dass ich eine F900R inkl. Quickshifter und Tempomat (ohne ESA) bereits unter 11.000 ⎠bekomme, der Quickshifter auch noch frÞher (ab 30 km/h im 2. Gang) funktioniert ... ist auch die aktuelle MT-09 fÞr mich kein SchnÃĪppchen. Dazu noch die Dinge, die Du in diesem Video bemÃĪngelt hast. Das sind alles so Punkte, die einen mit der Zeit stÃķren. Ja, ist natÞrlich auch Geschmacksache. Jeder so, wie er mag.
Du vergleicht ein Motorrad aus 2012 mit einem Motorrad aus 2020.
fahr mal mit der neue MT und dann urteile nochmal.
Bei Motor und Fahrwerk kann die BMW leider nicht mithalten.
Was die Elektronik usw angeht ist BMW ganz ganz weit vorne ððŧ
@@GeorgePortz. 2019 (die RN 43 wurde zwischen 2017 und 2020 gebaut).
Ok , ich dachte es wÃĪre die erste MT gewesen. Danke fÞrs aufklÃĪren ððŧ
Bei der RN43 ist die SP-AusfÞhrung Pflicht ððâïļ
Ich habe die mt09 vor Jahren Probe gefahren. Kein schlechtes Motorrad. Aber ich fand sie sehr zappelig unruhig u immer so das GefÞhl âkomm gib Gas Gas ðâ. Kann sein die neuere Generation hat ein ruhigeres Fahrwerk vor allem in langezogenen Kurven. Ich habe mich fÞr die neue KTM Duke 990 entschieden. Nein die kostete keine 16.000. mit Extras und tec Paket gibts die bereits um die 13 mit 0,0 Finanzierung (fÞr manche auch wichtig ).
Bus jetzt ist sie top u das Beste was ich je gefahren bin. ZuverlÃĪssigkeit muss sich natÞrlich rausstellen. Bisher erst 2000 km. Aber fahr die mal Probe. Einfach mal zum Vergleich ð
Ich bin die 990 in der Tat Probe gefahren. Ist absolut nicht mein Motorrad. Dazu wird es auch ein Video geben
Bin die auch probegeritten, geiles Motorrad aber sie ist auch nicht die 13.000⎠wert. Bin alle in der Klasse 800-1000 gefahren, von Kawa bis ktm Þber Yamaha bis hin zur Ducati etc..
die KTM und Yamaha waren meine Favoriten aber der Preis der MT lÃĪsst sie zum Gewinner werden.
Die Suzuki gsx1000s ist noch ein geiles gerÃĪt als Alternative mit wesentlich mehr wumms zu kleinen Kosten.
@@Timmey04319 gebe dir grundsÃĪtzlich recht. Was ein Moped einem wert ist wenn das Schwert ins Herz trifft muss jeder fÞr sich entscheiden ð die Suzi gsx s1000 bj 2022 hatte ich zuvor. Ein mega geiles spaÃgerÃĪt wenn man auf 4 Zylinder stehtð
@@GeorgePortz. uiiii ok. Da bin ich gespannt. Da kann man mal sehen wie unterschiedlich die Wahrnehmungen u GeschmÃĪcker sind. Bin gespannt was es bei dir wird. Ich tippe auf die mt09ðð als 4 Zylinder hÃĪtte ich noch die Suzi gsx s1000 im
Angebot ðŠ
Verarbeitung immer noch genauso schlecht wie bei der RN69. Ich hoffe die nÃĪchste Generation wird optisch und qualitativ besser. Dann kauf ich mir auf jeden Fall wieder eine. Falls es kein Upgrade der F900 gibt.
Aus reiner Neugier , was genau war an der rn69 qualitativ so schlecht ?
@@GeorgePortz. Es fÃĪngt schon an beim Lenker das die Kabel mit Kabelbinder am Lenker befestigt sind. Dann sind die Kabel mit Isolierband umwickelt, besonders zu sehen an den Kabeln die von der Linken Schaltereinheit in das dickere gewellte Plastikrohr geht. Dann Rost an den SchweiÃnÃĪhten und am Tank unter der Sitzbank scheuert sich der Lack ab usw. Es gibt noch einiges mehr. Deswegen konnte ich meine MT nicht mehr sehen
@@kalandor3283Naja...wir hatten auch schon die F900, Verarbeitung ist gut, dafÞr ist jedoch ein Lenkertausch ausgesprochen kompliziert.
BegrÞndet ist dies durch die BUS Technik und filigrane Armaturenbefestigungen die nur mit viel KnoffHoff zu durchblicken sind.
Die LackqualitÃĪt ist bei der BMW kein StÞck besser als bei der Yamaha.
Motor ist der F900 ganz klar schlechter, weniger Leistung, weniger Druck, schlechtere Laufkultur.
Gegen das SP Fahrwerk hat das abgespeckte DDC Fahrwerk der F900 absolut keine Chance!
Fahrverhalten der F900 hat ebenso den Nachteil, dass es deutlich unhandlicher ist.
Unser Fazit zwischen F900R und MT09SP 2024 ist bis auf die Verarbeitung die MT09 der klare Gewinner.
Haben beide MotorrÃĪder selbst gefahren und besessen bzw. besitzen es.
@@hneu6616 Ich kann bei meiner F900r nicht meckern, habe selbst einen neuen breiteren Lenker verbaut. Das ist auch nicht schwer insofern man keine 2 linken HÃĪnde hat. Es ist ja immer Geschmacksache was die Optik betrifft, in meinem Fall hab ich mich von dem Motor blenden lassen. Ich hatte eben die Rn69 und beide regelmÃĪÃigen in den Alpen bewegt. Und die BMW ist auf keinen Fall unhandlich, sie ist handlich und stabil. Die MT hat auch Spaà gemacht, aber sie ist bei hÃķherer Geschwindigkeit schon sehr nervÃķs (RN69). Und was die Verarbeitung betrifft, finde ich die fÞr mein empfinden um Klassen besser. Lack ist bei meiner absolut Top. Und das der Motor um einiges besser bei der MT ist bestreitet ich ja auch nicht. Mir reicht der Motor meiner BMW in den Dolomiten und den Alpen.
@@kalandor3283 du solltest weniger auf der alten MT herumreiten, hier nimmt ja auch niemand die F800 als Vergleich hervor.
Hier gehts um die 2024 MT09, da sind nicht wenige deiner Argumente in Schall und Rauch aufgegangen.
Thema Lack an der F900, wenn ich bedenke wie schnell an der Sitzabdeckung der Lack abgegangen ist, dies bei vielen der Fall war, kann man nicht von einer tollen LackqualitÃĪt sprechen.
Ich habe nix gegen die F900, im Gegenteil, aber sie ist ganz weit weg von einer heiligen Kuh und hat Fahrdynamisch keinen Stich gegen die 2024er MT und erst recht nicht gegen die 2024er SP! Vorallem wenns schneller wird, wird die F900 ziemlich hÞftsteif.
Da sind die paar "klassisch" verlegten Kabel wie es die Japaner nunmal gern machen das allerkleinste Ãbel.
Jeder Motorradkern besteht nunmal aus Motor und Fahrwerk/Fahrverhalten - das ist das was man immer und jederzeit spÞrt!!!
Die paar Kabel sieht und spÞrt man bei keiner Fahrt...nur wenn man steht - aber will man stehen? Will man ne biedere F900R als Gesamkunstwerk hinstellen? Hihihihi....