Чистка датчика ДМРВ в Тойота Камри XV30

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
  • Решил провести данную процедуру после того, как заметил затруднения с заводом авто по утрам.
    Это одна из не сложных операций которую можно вполне сделать своими руками и не платить лишних денег на сервисе.
    Главное купить нужное средство в автомагазине - цена ему в среднем 300 руб.
    Сам датчик откручивается обычной крестовой отверткой - пара винтиков, снятый разъем и все - датчик снят.
    Главное при чистке не трогать ничего руками и ничем не тереть!
    Результат чистки решил проблему с заводом - все стало нормально.
    Подробности здесь - www.drive2.ru/...

ความคิดเห็น • 21

  • @jeka01071985
    @jeka01071985 10 หลายเดือนก่อน +1

    Приветствую. Какой-нибудь результат появился? 5 месяцев прошло с момента выхода видео. В частности интересует: расход топлива и показания воздуха (кг/см2)?

    • @snthouseru
      @snthouseru  10 หลายเดือนก่อน

      Результат появился сразу после процедуры чистки.
      Моя проблема с заводом двигателя была устранена.
      Расход топлива и тем более показания воздуха я не замерял...
      На расход топлива в первую очередь влияет:
      - манера езды
      - потребители включенные
      - состояние резины / балансировка колес / сход-развал
      - состояние агрегатов
      А воздух надо на СТО измерять ... вообще никогда этим не заморачивался если честно.

  • @Urma-e4v
    @Urma-e4v 10 หลายเดือนก่อน +2

    Ето влият на дергание двигателя так???

    • @ego9038
      @ego9038 8 หลายเดือนก่อน

      Да, сегодня на субарике отключил и машинка работает как по маслу, хоть спичку на мотор ставь.
      На холостом ходе дергалась и глохла. Думал проблема в проводах зажигания и свечах, как оказалось нет)

    • @ego9038
      @ego9038 8 หลายเดือนก่อน

      Но отключать и ездить на постоянке не стоит, лямбдЬІ спасибо не скажут

  • @АзаматИмперия
    @АзаматИмперия ปีที่แล้ว

    Короче тут надо не просто отмыть на и грамотно за сушить его а то пи...да вашей дмвр будет

    • @snthouseru
      @snthouseru  ปีที่แล้ว +1

      Надо использовать соответствующую химию предназначенную для этой процедуры, а не спирт и прочие жидкости…

  • @adameva3960
    @adameva3960 8 หลายเดือนก่อน

    Не надо его чистить хуйня это все он работает и так после чистки будут проблемы а в оригинале этот датчик стоит как сбитый боинг ребята😂😂😂

    • @АнатолийАнатолий-п3н
      @АнатолийАнатолий-п3н 7 หลายเดือนก่อน

      надо параметры по воздуху смотреть сканером. А тут хренью занимаются. Помыл...и пошёл за новым....Как народ тупо кого-нибудь копирует а потом а потом идёт тратить свои кровные...Я в а@уе...

  • @GIjoe-zc5if
    @GIjoe-zc5if ปีที่แล้ว

    Купил бы камеру которое на голову одевается

  • @alexfox8344
    @alexfox8344 ปีที่แล้ว +1

    Какой результат? По работе двигателя разница есть До и После чистки?

    • @snthouseru
      @snthouseru  ปีที่แล้ว +1

      Мало времени прошло с момента процедуры. Я это делал как профилактика проблемы с заводом авто утром.
      Ищу причину.
      А так вроде помягче идет.
      И по идее расход бензина должен немного уменьшиться.

  • @erasyl8246
    @erasyl8246 ปีที่แล้ว +1

    карб же сойдет вместо этого очистителя

    • @snthouseru
      @snthouseru  ปีที่แล้ว

      По отзывам лучше для этих целей использовать специализированные средства.
      КАРБ может повредить нити датчика которые очень тонкие.
      Он их разъедает своим составом.

    • @СашкаГоловастый
      @СашкаГоловастый ปีที่แล้ว +1

      лучше уже спирт в шприц и через иглу брызгать, но уж точно не карбом

    • @zhomartsagimbayev2892
      @zhomartsagimbayev2892 ปีที่แล้ว

      Можно заказать на вайдбэрлис, там их полно, у меня загорелся чек Камри 40, 2,4 комп диагностика показала ошибку дмрв, скоро буду чистить, посмотрим что будет

    • @УланСадвакасов-р9с
      @УланСадвакасов-р9с ปีที่แล้ว

      ​@@СашкаГоловастыйточно. Вспомнил. Шприцом и спиртом мне чистили👍🏻

  • @GIjoe-zc5if
    @GIjoe-zc5if ปีที่แล้ว +1

    На что этот датчик влияет если он грязный

    • @ИванычИванов-г3з
      @ИванычИванов-г3з 6 หลายเดือนก่อน

      Если примитивно, то внутри натянута нить, как в лампочке. Только в лампочке вольфрам, а тут, раньше сплав платины (поэтому и дороговизна этой штуки), потом кто на что горазд. Эта спираль за счёт блока управления должна всегда нагреваться до определённой температуры. Ты нажал на газ, заслонка открылась, проток воздуха увеличился, соответственно для поддержания нагрева спирали потребовалось больше энергии. ЭБУ управляет этой энергией, и чем больше энергии подаёт на спираль, тем больше топлива форсунка подаёт в цилиндр, ну тоесть форсунка дольше открыта.
      Вся грязь, пыль и прочее пропадает на эту спираль, и начинается некорректная работа блока управления. Время от времени эта спираль кратковременно нагревается до немыслимой температуры, шлак отлетает. Но этот процесс рассчитан на микрочастицы, которые наливают на эту спираль. А когда на ней оседает конкретная грязь, то и прокаливание спирали не помогает. На спираль налипло, соответственно нагревать её стало сложнее, энергии больше, ну и как следствие повешенный расход топлива и некорректная работа двигателя. Поэтому и нужно чистить.
      Но это если примитивно.
      На самом деле там ещё куча нюансов.
      На ГАЗ 3110 применялась именно такая спираль. На первой Калине уже какая то керамическая пластинка. Дешевле, но не надёжнее.
      На севере, в сильный мороз эта керамика трескалась тока так, тогда как на волгах такой проблемы не было. Что сейчас применяют в качестве этого датчика не знаю, но думаю придумали что то другое.

  • @mrman5009
    @mrman5009 ปีที่แล้ว +1

    Разница стала заметна?

    • @snthouseru
      @snthouseru  ปีที่แล้ว

      Пока не могу сказать точно - прошло мало времени с момента проведения процедуры.