Ja imam problem jer je kod mene lanac istegljen i usisni ventil trebao bi kada se ovako ozubi da otvara 13 gradi posle GMT a kod mene zbog istegljenog lanca se to ne desava bas tad pa tako da sam morao da ga ozubim da se ove strelice ne poklapaju
imam jedno pitanje majstore kada sam uzubljivao isto kao ti sto si pokazao u videu zasto kada dovodim bregastu pod 90 stepeni kao strelice tacnije (L) kad zavrtim radilicu bregasta se vraca u nepravilan polozaj tacnije nemogu ga uzubiti kao da klip udara u ventile i ne dozvoljava da bude u GMT
Da li je tako i na IMT 539? Da li bih ja mogao da skinem i vratim bosch pumpu nakon remonta samo pomoću vašeg videa? Da li je to dovoljno što ste rekli? Nisam majstor a razlog zasto ja to želim da uradim je što mi nije traktor u voznom stanji i ne da mi se da zovem nekoga da me šlepa do majstora a on ne želi da dođe. Unapred hvala.
Nije !! ,533 ima lanac.a 539 zupcanike. Ako ima kompresor odpustis odvijes ona cetira srafa ( kljuc 13 )odvijes onaj okrugli deklic skines ga.unutra na zupcaniku ima jedna takozvana slepa matica..odvijes. ..naravno pre toga poskidas.creva od goriva Cevi visokog pritiska.nije lose obelziti polozsj pumpe i deklija.mada ima crta i na pumpi ..skinuti maticesto drze pumpu.za onaj do bloka malo je nezgodno odviti. al moze .pumpu ljuljate levo desno.i ona ce da izadje .kada montirate nazad.pazite samo na polozaj kanala u zupcaniku.gde ulazi kajla..naravno traktor nepomerate..kada ste skinuli pumpu.nista vise ne okrecete.niti pomerate .dizne nosite sa pumpom. Obavezno nove podloske za dizne .neki bosisti daju to. Kada rade pumpu.neki ne ? Tosu bakarne.za preliv i creva moze aluminijumske.ali su mnogo bolje i skuplje.naravno bakarne ..bakarne obavezno usijati i staviti u vodu.dase otpuste.bolje nalezu..
Nema na cemu ako treba jos nesto slobodno pisi.ovo sve sto sam napisao mozes sam da uradis .jedino.ako nisi radio a vidim da nisi.nemoj da stavljas pumpi. Sam na zupcanik nije bad jednostavno .
@@bojanmilosavljevic6559 da na dekli , sa leve strane, iznad pogona za bosh punpu, one 4,5 nitne non stop tu vlazi i kvasi ulje i to od prvog dana kad je uradjena generalna (2005 god) a sad vidim da u razvodniku uopste nema ulja i da se on ne kupa u ulju? Probao sam i da debelo farbam te nitne opet ide ulje
Ja uzimam do 4000 din u tu cenu ulazi :skidanje haube ,hladnjaka ,vodene pumpe,prednjeg mosta,spone,creva vode,kompresora,dekla lanca,zamena zaptivnog prstena radilice,lanca I lancanika.U principu kada radim obavezno menjam I silikonsku gumicu na pogonu fibera I uljne pumpe.
Sve zavisi u kakvom je stanju motor.Ako traktor kad je hladan dimi plavi dim uzroci su :ventili i sicevi na glavi motora su izgoreli, pumpa visokog pritiska ima manji pritisak od fabričkog podešavanja tj primer ako je fabrički pritisak 145 bar a ona ima 110, dolazi do toga da dizne ne bacaju naftu u vidu magle pa samim tim nafta ne sagoreva kako treba pa se javlja dim.
Problem IMT 533 sve novo u motoru glava cilindri klipovi karike radilica razvod lanac španer Prvi cilindar ne radi sirova nafta na klipu ne sagori Pumpa i dizne bile na reglaži
@@bojanmilosavljevic6559 poz druze jedno pitanje cujem lanac kako mi zakacinje u dekli pri oduzimanju gasa i davanju sta ciniti i dali je hitna poravka.
@@milanstojanovic8126 hitna naravno jer se lanac istekao može preskočiti pa polupati ventile klipove ili ti izglodati kućište poklopac rarazvodnog mehanizma pa ce. Ulje curiti i posle ceš ili variti ili tražiti 2.
Ja imam problem jer je kod mene lanac istegljen i usisni ventil trebao bi kada se ovako ozubi da otvara 13 gradi posle GMT a kod mene zbog istegljenog lanca se to ne desava bas tad pa tako da sam morao da ga ozubim da se ove strelice ne poklapaju
Bravo
i guess I am kind of randomly asking but does anybody know a good site to watch new movies online?
@Theodore Jayden Flixportal :)
@Albert Levi Thank you, signed up and it seems like a nice service :) I really appreciate it!
@Theodore Jayden happy to help :D
Pozdrav kako rešit pomijeranje osovine koja ide na boš pumpu pomijera se napred nazad i dohvata lim na pumpi traktor imt 533
Dobro vece majstore,kad lancanici nemaju strelice kako onda uzubiti
Gledaj snimak i biće vam jasno
imam jedno pitanje majstore kada sam uzubljivao isto kao ti sto si pokazao u videu zasto kada dovodim bregastu pod 90 stepeni kao strelice tacnije (L) kad zavrtim radilicu bregasta se vraca u nepravilan polozaj tacnije nemogu ga uzubiti kao da klip udara u ventile i ne dozvoljava da bude u GMT
Vrati se, unazad i kontra smeru. I to je to.
A kad jednom okrenes radi provere, vise se reperi ne poklapaju. Tek posle ko zna koliko krugova ponovo.
Kod 539 i slicnih motora sa 2 medjuzupcanika da, treba par desetina krugova sigurno.
Medjutim kod 533 se moraju poklopiti svaki drugi krug motora.
Majstore kakvi su simptomi kad prezubi?
To i moja baba zna
Pa kad palis a ako je klip udario u ventil onda cujes kako anaser prezubuje na zamajcu
Loše prvo startovanje tj otežano i slabiji motor
Da li je tako i na IMT 539? Da li bih ja mogao da skinem i vratim bosch pumpu nakon remonta samo pomoću vašeg videa? Da li je to dovoljno što ste rekli? Nisam majstor a razlog zasto ja to želim da uradim je što mi nije traktor u voznom stanji i ne da mi se da zovem nekoga da me šlepa do majstora a on ne želi da dođe. Unapred hvala.
Nije !! ,533 ima lanac.a 539 zupcanike. Ako ima kompresor odpustis odvijes ona cetira srafa ( kljuc 13 )odvijes onaj okrugli deklic skines ga.unutra na zupcaniku ima jedna takozvana slepa matica..odvijes. ..naravno pre toga poskidas.creva od goriva
Cevi visokog pritiska.nije lose obelziti polozsj pumpe i deklija.mada ima crta i na pumpi ..skinuti maticesto drze pumpu.za onaj do bloka malo je nezgodno odviti. al moze .pumpu ljuljate levo desno.i ona ce da izadje .kada montirate nazad.pazite samo na polozaj kanala u zupcaniku.gde ulazi kajla..naravno traktor nepomerate..kada ste skinuli pumpu.nista vise ne okrecete.niti pomerate .dizne nosite sa pumpom. Obavezno nove podloske za dizne .neki bosisti daju to. Kada rade pumpu.neki ne ? Tosu bakarne.za preliv i creva moze aluminijumske.ali su mnogo bolje i skuplje.naravno bakarne ..bakarne obavezno usijati i staviti u vodu.dase otpuste.bolje nalezu..
@@miroljubgajic362 Hvala vam puno! Znači hladnjak ne moram da skidam?
Nema na cemu ako treba jos nesto slobodno pisi.ovo sve sto sam napisao mozes sam da uradis .jedino.ako nisi radio a vidim da nisi.nemoj da stavljas pumpi. Sam na zupcanik nije bad jednostavno .
Skini hladnjak obavezno.
Majstore jedno pitanje....ovde u razvodu nema ulja, a kpd mene ma nitnama sa leve stranr vlazi ulje, zasto?
Misliš na deklu kućišta lanca
@@bojanmilosavljevic6559 da na dekli , sa leve strane, iznad pogona za bosh punpu, one 4,5 nitne non stop tu vlazi i kvasi ulje i to od prvog dana kad je uradjena generalna (2005 god) a sad vidim da u razvodniku uopste nema ulja i da se on ne kupa u ulju? Probao sam i da debelo farbam te nitne opet ide ulje
@@bojanmilosavljevic6559 pa sta kazes?
@@bojanmilosavljevic6559 isti probem. Ako moze odgovor
Majstore koliko ide para za jedno Uzubljenje lanca
Ja uzimam do 4000 din u tu cenu ulazi :skidanje haube ,hladnjaka ,vodene pumpe,prednjeg mosta,spone,creva vode,kompresora,dekla lanca,zamena zaptivnog prstena radilice,lanca I lancanika.U principu kada radim obavezno menjam I silikonsku gumicu na pogonu fibera I uljne pumpe.
@@bojanmilosavljevic6559 to je oko 40 evra jel tako
@@ahmedinnurkovic8662 Tacno 34 evra
@@bojanmilosavljevic6559 majstore odakle si? Ako smo blizu sinoć mi je izgleda prezubio fergi...izbija dim na čunku za vazduh
@@ivicaradovic7553 Brus _Možda ti je dobio kontra paljenje.
Daaaaa
Imali majstor za zetore samo imt mena zanima zetor
Sta te muči na zetoru..
@@nikolanikic3494 mucime sve sam izmjeno novo stavijo pumpu dizne sve renoviro dao novo opet dimi na leru plav dim
@@ficobabaca1549 to dizne hebu.. .. Jesu zakreto pumpu malo u ranije kasnije isl..
@@nikolanikic3494 nisam zakreto
Sve zavisi u kakvom je stanju motor.Ako traktor kad je hladan dimi plavi dim uzroci su :ventili i sicevi na glavi motora su izgoreli, pumpa visokog pritiska ima manji pritisak od fabričkog podešavanja tj primer ako je fabrički pritisak 145 bar a ona ima 110, dolazi do toga da dizne ne bacaju naftu u vidu magle pa samim tim nafta ne sagoreva kako treba pa se javlja dim.
ok
Problem IMT 533 sve novo u motoru glava cilindri klipovi karike radilica razvod lanac španer
Prvi cilindar ne radi sirova nafta na klipu ne sagori
Pumpa i dizne bile na reglaži
Proveri dizne i ventile možda majstor nije lepo odradio siceve
@@bojanmilosavljevic6559 Sve odrađeno sto posto na kraju nova glava neispravna porozna stavio rabljenu od Engleza radi kao urica
Sve je dobro do radilice, tu si lose objasnio, ima bolji i precizniji nacin postavljanja prvog klipa u GMT
Kajla kad je gore i prvi klip je gore. To je to.
Kada budem radio sledeći objasniću preciznije sa više detalja
@@bojanmilosavljevic6559 poz druze jedno pitanje cujem lanac kako mi zakacinje u dekli pri oduzimanju gasa i davanju sta ciniti i dali je hitna poravka.
@@bojanmilosavljevic6559 kome to jos treba
@@milanstojanovic8126 hitna naravno jer se lanac istekao može preskočiti pa polupati ventile klipove ili ti izglodati kućište poklopac rarazvodnog mehanizma pa ce. Ulje curiti i posle ceš ili variti ili tražiti 2.
Ma imt 539 je zakon ne moze da pukne lanac jer ga nema ima zupcanike
ako ti pukne zubcanik onda ces kuniti sve na svetu sto nemas lanac
@@dugitigar9057 da da to kad bi se desilo nekad HA HA
@@dugitigar9057 ako pukne zupcanik odma ce da Zariba motor :D