У меня летом тоже закипал. Замена крышки не помогла. Оказалось место прилигания прокладки этого клапана разъело и давление не держало. В жару пару раз на трассе вставал. там буртик чтобы прокладка плотнее прилегала, вот он частично отсутствовал. Я его срезал и подложил колечко резиновое и проблема ушла. А проверить просто, надавив на верхний патрубок клапан не должен пропускать антифриз и воздух, потому что антифриз закипает при обычном давлении около 100 градусов а при давлении 0,9 при 120.
Была проблема, грелся по трассе. Поменял крышку, помпу, термостат, проблема не ушла. Поменял прокладку под головой, проблема осталась. Посоветовали поменять радиатор. Поменял все прошло.
Да не такой уж страшный радиатор у тебя! Видали и пострашнее и ничего не давит. Ещё стоит обратить внимание на качество антифриза, так как его неоригинальные копии другого химического состава и коэффициент расширения, точка закипания будут совершенно не такими как у оригинала
Уважаемый автор, видео конечно хорошее да в принципе, но проблему это не решает. Я заколебался с этой проблемой на протяжении четырёх лет поменял всё что можно поменять в итоге пока я решал все эти проблемы произвёл капиталку ГБЦ из за этих мелких и средних перегревов мне обошлось это в 20.000 вместе с запчастями при том что я сам полностью снимал разбирал и снова собирал. я решил больше не мучиться и решить эту проблему с конструкторской ошибкой кардинально вся проблема в этом радиаторе он во-первых маленький, во-вторых он закрывается радиатором кондиционера, в третьих он просто не обдувается ( он полностью спрятан за бампером) - в итоге я поставил радиатор от ваз-2108 он мне обошёлся в 2.500 фирма luzar + патрубки не знаю от каких машин всё нашлось в магазине-700 руб. и я его вынес вперёд прямо между бампером и телевизором. теперь езжу горя не знаю. Р.с. кстати у кого патрубки новые ну или более-менее свежие один из патрубков подходит если перекинуть снизу вверх или наоборот., И ещё пришлось убрать резонатор воздуховода так как он мешает, поскольку воздух через этот воздуховод и так идёт напрямую а по болотам и под водой я не езжу и не плаваю он никак не влияет на работу двигателя и на его безопасность оставил только трубу отсоединив её от резонатора получилось как на ваз 2101-07 грубо говоря торчащая труба перед фильтром.
@@adibos458 здравствуйте Две помпы поменял поставил третий.. За 4 или 5 месяцев.. Подозреваю что потечёт опять с дырочки помпы.. Машина не кипит Итд но помпу выдавливает. Эти газы кот пропускает из-за прокладки могут повлиять на помпу? И цвет антифриза мутнее становится хотя второй раз залил новый
У меня летом тоже закипал. Замена крышки не помогла. Оказалось место прилигания прокладки этого клапана разъело и давление не держало. В жару пару раз на трассе вставал. там буртик чтобы прокладка плотнее прилегала, вот он частично отсутствовал. Я его срезал и подложил колечко резиновое и проблема ушла. А проверить просто, надавив на верхний патрубок клапан не должен пропускать антифриз и воздух, потому что антифриз закипает при обычном давлении около 100 градусов а при давлении 0,9 при 120.
Какой клапан?
Такое ощущение что все снимая ролики читают с одной бумажки
Сменил авто на велосипед и проблема ушла.
Была проблема, грелся по трассе. Поменял крышку, помпу, термостат, проблема не ушла. Поменял прокладку под головой, проблема осталась. Посоветовали поменять радиатор. Поменял все прошло.
Да не такой уж страшный радиатор у тебя! Видали и пострашнее и ничего не давит.
Ещё стоит обратить внимание на качество антифриза, так как его неоригинальные копии другого химического состава и коэффициент расширения, точка закипания будут совершенно не такими как у оригинала
У такая проблема, у меня элантра xd так вот заменил радиатор на новый, и теперь уходит антифриз течёй нет, не греется, газов нет а антифриз уходит?
Уважаемый автор, видео конечно хорошее да в принципе, но проблему это не решает. Я заколебался с этой проблемой на протяжении четырёх лет поменял всё что можно поменять в итоге пока я решал все эти проблемы произвёл капиталку ГБЦ из за этих мелких и средних перегревов мне обошлось это в 20.000 вместе с запчастями при том что я сам полностью снимал разбирал и снова собирал. я решил больше не мучиться и решить эту проблему с конструкторской ошибкой кардинально вся проблема в этом радиаторе он во-первых маленький, во-вторых он закрывается радиатором кондиционера, в третьих он просто не обдувается ( он полностью спрятан за бампером) - в итоге я поставил радиатор от ваз-2108 он мне обошёлся в 2.500 фирма luzar + патрубки не знаю от каких машин всё нашлось в магазине-700 руб. и я его вынес вперёд прямо между бампером и телевизором. теперь езжу горя не знаю. Р.с. кстати у кого патрубки новые ну или более-менее свежие один из патрубков подходит если перекинуть снизу вверх или наоборот., И ещё пришлось убрать резонатор воздуховода так как он мешает, поскольку воздух через этот воздуховод и так идёт напрямую а по болотам и под водой я не езжу и не плаваю он никак не влияет на работу двигателя и на его безопасность оставил только трубу отсоединив её от резонатора получилось как на ваз 2101-07 грубо говоря торчащая труба перед фильтром.
Вы написали про перегрев и капиталку гбц, так а почему перегрев если температуру показывает нормальную на приборке?
Как за......л меня этот Акцент , наверное сожгу его и всё 😅
Да просто прокладке гбц писец пришёл. У меня такое было 😅
Говорящая рука вещает
Поменял радиатор - проблема осталась.
Поставил радиатор от автомата - о перегреве забыл.
Заменил помпу термостат крышку радиатора поставил новый радиатор .двигатель как закипал так и кипит проблема не ушла в чём еще может быть проблема?
созжги его бро 😂😂😂😂😂
В чём была проблема ?!
Прокладка гбц прогорает газы валят в систему
Прочитай Мой комментарий под этим видео
@@adibos458 здравствуйте
Две помпы поменял поставил третий.. За 4 или 5 месяцев.. Подозреваю что потечёт опять с дырочки помпы.. Машина не кипит Итд но помпу выдавливает. Эти газы кот пропускает из-за прокладки могут повлиять на помпу? И цвет антифриза мутнее становится хотя второй раз залил новый
Крышку тоже поменял но не прошло
У меня новый радиатор крышка радиатора и термостат все равно греется на подъеме
У меня такая же проблема на форд фокус 3
Нафиг такой радиатор было сувать !!!! Он маленький 😊
Поменял и радиатор и термостат, все равно выдавливает в расширительный бак.😢
Поменяй патрубки все и печки тоже
Посмотри радиатор печки, может забит
Та же проблема, только всë заменил, что можно. Проблема не ушла. В поддон не попадает, что может быть??? Подскажите кто знает?
Почитай Мой комментарий под этим видео там всё описано грамотно
У меня на это ушло 4-5 часов при том что отвлекался туда-сюда а так по сути работы на 2 часа
Поставь радиатор от автомат коробки и проблема уйдёт
Заменил помпу термостат
Проще от автомата поставить
Как нудно и длинно
🙄
Ну нахрена так много пустой болтовни!