Also ich habe mit meiner GSXS 1000 mit Quickshifter. 0-100 3,72 0-200 7,69 (100-200 3,97) 0-100 ist echt schwer. Das war mein bestes Ergebnis aber roch dann auch nach kupplung.
Motorrad Nr.13 vom 12.6.2015.... Vergleichstest Power Nakeds… Beschleunigung 0-100km Suzuki GSX S 1000 3,0 Sekunden die schnellste…0-140km auch die Nr. 1 mit 4,6 Sekunden… Aprilia Tuano V4 1100 RR 0-100km 3,2 Sekunden 0-140km 4,8 Sekunden… BMW S 1000 R 0-100km 3,3 Sekunden 0-140km 4,9 Sekunden…. KTM 1290 Super Duke 0-100km 3,3 Sekunden 0-140km 4,9 Sekunden... Kawasaki Z1000 0-100km 3,2 Sekunden 0-140 km 5,1 Sekunden.. Die GSX 1000 bietet der BMW 1000. RR. Parole in der Beschleunigung…. Verbrauch Landstraße Suzuki 4,5 Liter, Aprilia 6,5 Liter, BMW 5,9 Liter, KTM 6,0 Liter... Kawasaki 5,3 Liter..
Hey, danke für das Video. 👍 Ich bin aktuell auf der Suche nach einem 1000er Naked, da steht die Suzuki bei mir ganz oben auf der Liste. Kannst du etwas zu den Stärken und Schwächen aus deiner Sicht sagen ?
Leider habe ich sie selber noch nicht lange. Mir gefällt sie optisch sehr und vom Fahrwerk bin ich auch begeistert. Was nicht so toll ist, ist das Konstandfahrruckeln, aber das haben inzwischen sehr viele andere auch. Euro 4 Problem denke ich. Ansonsten macht die Suzi viel Spaß. Unten rum hat sie gut Druck, da kann man auch recht entspannt mit fahren. Sie ist schön leicht und handlich finde ich.
Hallo. Habe meine jetzt 2 Jahre und bin echt zufrieden. Nachdem ich meine MV Agusta Rivale nach sehr vielen Problemen zurück gegeben musste, hab ich nach einer kurzen Probefahrt die GSXS mitgenommen. Einfach ein tolles Bike mit etwas oldschool feeling. Finde das ruckeln nicht so wild.
@@leoflag853 Habe ich schon drin, aber ich habe vorne ein 16er drauf, da muss ich 1x mehr schalten. Ich bekomme den Anfang der Beschleunigung nicht gut hin, bräuchte ein Holeshot device 😜.
já vi algumas mt 09 fazer 0-200 kmh abaixo dos 10sg ( 9,50 sg ) ainda assim, de saliantar que a gsx 1000 tbm é muito forte e o consegue fazer em 3- marcha ,..sendo que a sua maninha menor a z 900 tbm faz em 10 ou 11 sg nos 0-200 kmh ,.. realmente em acelaraçao pura e com um certo nivel de potencia ate bem mais baixo , a mt 09 realmente supriende com o seu poder de acelaraçao ate aos 200 kmh , mas claro que a partir dessa marca ( 200 kmh ) as 1000 cc vao mostrar todo o seu potencial ,..que é bem alto,..lol kkkk
Ich verliere vor allem auf den ersten 30 Metern, will nicht das die vorne hoch geht und bin dann wohl zu vorsichtig. Aber ich arbeite dran. TC teste ich auch mal.
@@lepomm2265 gegen einem steigenden Vorderrad musst du dein Gewicht nach vorne verlagern, sprich Kopf bis zum Tacho, genauso beim bremsen musst du dein Popo nach hinten verschieben.
Motorrad's tester schaffte 3.0 and 8.5 für 0-100 und 0-200. Ich schaffte "nur" 3.1 und 8.7 (mit *GPS*/VBox Sport).. Nicht so einfach wie "alle" denkst schnell geradeaus zu fahren. :)
@@lepomm2265 vor allem musst die Gänge auch ausreizen, wenn du die Gänge nicht ausreizt, ist es klar, dass du nicht nach vorne kommst. du schaltest ja schon bei 88 -90 km/h in den 2. ten Gang.
Mal eine Frage: reichen die Werte nicht? Wenn einem da was in den Weg kommt würde mich lieber interessieren, wie schnell sie wieder steht! Ist doch völlig egal, ob sie nun 3 oder 3,5 Sek. Von 0-100 braucht. Von mir aus auch 4 Sek. Wenn es da knallt, ist es aus. Dann beschleunigt sie gar nicht mehr! Und der Fahrer wenn er Pech hat, nie wieder. Man oh man!
Wer sagt denn, das das nicht reicht. Logo reicht das. Ich fahre auf der Landstraße auch keine 200. Die Bremsthematik ist mir auch bewusst, hat aber mit dem Beschleunigungsvideo nichts zu tun. Willst du jetzt behaupten, du hättest noch nie auf der Autobahn einen Beschleunigungstest gemacht?
@@lepomm2265 Ich fahre kein Motorrad. Mir wäre das zu gefährlich, nur um zu wissen, wie schnell ich von Null auf...bin. Vielleicht wäre das meine letzte Fahrt. So etwas kann man auf einer abgesperrten Strecke machen, wo man ausser sich keine anderen gefährdet. ☺
@@Seven-eb4jq Auf der Autobahn 0 auf 200 ist weiß Gott nichts besonderes. Das Risiko dabei ist lange nicht so groß, wie du dir das vorstellst. Wenn du das nicht riskieren möchtest akzeptiere ich das natürlich. Aber mach dir mal keine Sorgen um mich oder andere Verkehrsteilnehmer. Wenn ich das mal mache ist das nicht halb so gefährlich wie wenn du 5 Sekunden auf dein Handy schaust während der Autofahrt. Sowas ist für Motorradfahrer nämlich wirklich gefährlich. Aber das machst du ja bestimmt auch nicht.
![...so you want to travel FAST? Suzuki GSX-S1000GX sound & quick review [RAW Onboard]](http://i.ytimg.com/vi/YP9wSEpHKi4/mqdefault.jpg)
![...so you want to travel FAST? Suzuki GSX-S1000GX sound & quick review [RAW Onboard]](/img/tr.png)
![[[OFFICIAL MV]] เอิ้นขวัญให้อ้าย- อ๊ะอาย สกุณาพร | ค่ายเพลงเป็นหนึ่ง](http://i.ytimg.com/vi/83x6L3X3qh0/mqdefault.jpg)
Ohne Musik wäre sie schneller.
is auch wurschf, nach tacho bringt das in den bereichen eh nix - ich kann die dragy box sehr empfehlen, kostet nen hunterter und funktioniert super
Also ich habe mit meiner GSXS 1000 mit Quickshifter.
0-100 3,72
0-200 7,69 (100-200 3,97)
0-100 ist echt schwer. Das war mein bestes Ergebnis aber roch dann auch nach kupplung.
Motorrad Nr.13 vom 12.6.2015.... Vergleichstest Power Nakeds… Beschleunigung 0-100km Suzuki GSX S 1000 3,0 Sekunden die schnellste…0-140km auch die Nr. 1 mit 4,6 Sekunden… Aprilia Tuano V4 1100 RR 0-100km 3,2 Sekunden 0-140km 4,8 Sekunden… BMW S 1000 R 0-100km 3,3 Sekunden 0-140km 4,9 Sekunden…. KTM 1290 Super Duke 0-100km 3,3 Sekunden 0-140km 4,9 Sekunden... Kawasaki Z1000 0-100km 3,2 Sekunden 0-140 km 5,1 Sekunden.. Die GSX 1000 bietet der BMW 1000. RR. Parole in der Beschleunigung…. Verbrauch Landstraße Suzuki 4,5 Liter, Aprilia 6,5 Liter, BMW 5,9 Liter, KTM 6,0 Liter... Kawasaki 5,3 Liter..
Das waren noch Euro 3 oder?
@@lepomm2265 Weiß ich nicht....
Hey, danke für das Video. 👍 Ich bin aktuell auf der Suche nach einem 1000er Naked, da steht die Suzuki bei mir ganz oben auf der Liste. Kannst du etwas zu den Stärken und Schwächen aus deiner Sicht sagen ?
Leider habe ich sie selber noch nicht lange. Mir gefällt sie optisch sehr und vom Fahrwerk bin ich auch begeistert. Was nicht so toll ist, ist das Konstandfahrruckeln, aber das haben inzwischen sehr viele andere auch. Euro 4 Problem denke ich. Ansonsten macht die Suzi viel Spaß. Unten rum hat sie gut Druck, da kann man auch recht entspannt mit fahren. Sie ist schön leicht und handlich finde ich.
Hallo. Habe meine jetzt 2 Jahre und bin echt zufrieden. Nachdem ich meine MV Agusta Rivale nach sehr vielen Problemen zurück gegeben musste, hab ich nach einer kurzen Probefahrt die GSXS mitgenommen. Einfach ein tolles Bike mit etwas oldschool feeling. Finde das ruckeln nicht so wild.
@@lepomm2265 , DEr Gasgriff kann gewechselt werden, dann solls besser sein...
@@leoflag853 Habe ich schon drin, aber ich habe vorne ein 16er drauf, da muss ich 1x mehr schalten. Ich bekomme den Anfang der Beschleunigung nicht gut hin, bräuchte ein Holeshot device 😜.
Gegen das KFR kann ich den ECU Flash empfehlen
0-100kmh/3s
já vi algumas mt 09 fazer 0-200 kmh abaixo dos 10sg ( 9,50 sg ) ainda assim, de saliantar que a gsx 1000 tbm é muito forte e o consegue fazer em 3- marcha ,..sendo que a sua maninha menor a z 900 tbm faz em 10 ou 11 sg nos 0-200 kmh ,.. realmente em acelaraçao pura e com um certo nivel de potencia ate bem mais baixo , a mt 09 realmente supriende com o seu poder de acelaraçao ate aos 200 kmh , mas claro que a partir dessa marca ( 200 kmh ) as 1000 cc vao mostrar todo o seu potencial ,..que é bem alto,..lol kkkk
Um amigo também tem eune mt09 e também tem menos de 10 segundos. Não consigo tirar todo o potencial do suzuki. 😕
Hast du die R1200R verkauft?
Bessere Beschleunigungswerte erreichst du nur wenn du die TC auf off stellst.
Ich verliere vor allem auf den ersten 30 Metern, will nicht das die vorne hoch geht und bin dann wohl zu vorsichtig. Aber ich arbeite dran. TC teste ich auch mal.
@@lepomm2265 gegen einem steigenden Vorderrad musst du dein Gewicht nach vorne verlagern, sprich Kopf bis zum Tacho, genauso beim bremsen musst du dein Popo nach hinten verschieben.
@@wieneragent1675 genau
Next time without music please
Okay 👍
🙂🥰
A Duke 790 or vitpilen 701 or a Yamaha Mt 03 660 is much faster 0-100 😂😂
Motorrad's tester schaffte 3.0 and 8.5 für 0-100 und 0-200. Ich schaffte "nur" 3.1 und 8.7 (mit *GPS*/VBox Sport).. Nicht so einfach wie "alle" denkst schnell geradeaus zu fahren. :)
So ist es, aber ich übe weiter.
@@lepomm2265 Du schafft es!. Der GSX-S1000 ist ein sehr gutes und schnelles bike. Viel einfacher 0-100 zu beschleunigen als mein Z H2 :)
@@lepomm2265 vor allem musst die Gänge auch ausreizen, wenn du die Gänge nicht ausreizt, ist es klar, dass du nicht nach vorne kommst. du schaltest ja schon bei 88 -90 km/h in den 2. ten Gang.
@@frankchelaifa3698 Ich habe vorne einen Zahn kürzer, vielleicht deswegen. Aber ich werde weiter testen... 😜
@@lepomm2265 haha, ok, alles gut. Was schafft deine Mopete denn an Endgeschwindigkeit?
Nö, ich habe zwei Mopeds.
Haftut berkshish verkauf noof noof. Good jug!
Mal eine Frage: reichen die Werte nicht? Wenn einem da was in den Weg kommt würde mich lieber interessieren, wie schnell sie wieder steht! Ist doch völlig egal, ob sie nun 3 oder 3,5 Sek. Von 0-100 braucht. Von mir aus auch 4 Sek. Wenn es da knallt, ist es aus. Dann beschleunigt sie gar nicht mehr! Und der Fahrer wenn er Pech hat, nie wieder. Man oh man!
Wer sagt denn, das das nicht reicht. Logo reicht das. Ich fahre auf der Landstraße auch keine 200. Die Bremsthematik ist mir auch bewusst, hat aber mit dem Beschleunigungsvideo nichts zu tun. Willst du jetzt behaupten, du hättest noch nie auf der Autobahn einen Beschleunigungstest gemacht?
@@lepomm2265 Ich fahre kein Motorrad. Mir wäre das zu gefährlich, nur um zu wissen, wie schnell ich von Null auf...bin. Vielleicht wäre das meine letzte Fahrt. So etwas kann man auf einer abgesperrten Strecke machen, wo man ausser sich keine anderen gefährdet. ☺
@@Seven-eb4jq Auf der Autobahn 0 auf 200 ist weiß Gott nichts besonderes. Das Risiko dabei ist lange nicht so groß, wie du dir das vorstellst. Wenn du das nicht riskieren möchtest akzeptiere ich das natürlich. Aber mach dir mal keine Sorgen um mich oder andere Verkehrsteilnehmer. Wenn ich das mal mache ist das nicht halb so gefährlich wie wenn du 5 Sekunden auf dein Handy schaust während der Autofahrt. Sowas ist für Motorradfahrer nämlich wirklich gefährlich. Aber das machst du ja bestimmt auch nicht.
爛車一台
Dislike for the music!
Jedes 400-450 PS Auto zockt dieses Mopped ab.
so ein Quatsch....
Welches Auto soll das sein? Ein RS4 mit 450PS braucht auf 200 fast doppelt so lange und auch ein RS6 ist noch deutlich langsamer.
So ugly bike! 😂