Вітаю вас! Дякуємо за гарні відео! Стосовно цієї теми: 1. Використання контрольної лампи заборонено вимогами ОП. Краще користуватися індикатором напруги. 2. Ще б можна було додати метод прискорення пошуку місця обрива за рахунок поділу цепі навпіл. Ще раз дякую за ваші відео!
Заборонено вимозами з ОП тільки в УЗТ ПАТ "Запоріжсталь", а я там вже на працюю, через систему "стукачей". По факту ця контролька ж і є індикатором. Стосовно поділу навпіл: можна було б додати, в цілому дійсно, це б пришвидчело пошук. Хоч в цьому УЗТ і заборонено нею користуватися, на це закривають очі, бо якщо машиніст не зможе виявити несправність оперативно: це призведе до тривалого часу нероботи тепловоза. Проте тих, хто вміє нею користуватися там одиниці. Та і в цілому 39.02 потребує великого ресталінгу, бо там велика купа дурного написана. Дякую за змістовний коментар та ща те, що дивитесь!!! 😁
![ตีสิบเดย์ [FULL] | เปิดใจ "อาจารย์ เบียร์ ฅนตื่นธรรม" นักสนทนาธรรมสายดุดัน!](http://i.ytimg.com/vi/vqaBI_mnoDk/mqdefault.jpg)
Контрольная лампа самое то. Прожигает контакты, как я говорю. Когда в каком-то соединении пропадает контакт.
Молодцы,что практикуете это очень пригодится вам в работе
А на ТЭМ2 можно посмотреть поиск обрыва цепи контр.лампой.
Конечно можно
Принцип такой же
Здравствуйте, подскажите пожалуйста способ найти замыкания минуса на корпус. Тгм4б
Тут без личного присутствия сами понимаете... Если Вы из Запорожья, то я бы Вам помог, а так... Только поиск обрыва/замыкания
Попробуйте поочередно вкл/выкл автоматы. На каком автомате есть проьой на корпус, те цепи и ищите
Вітаю вас!
Дякуємо за гарні відео!
Стосовно цієї теми:
1. Використання контрольної лампи заборонено вимогами ОП.
Краще користуватися індикатором напруги.
2. Ще б можна було додати метод прискорення пошуку місця обрива за рахунок поділу цепі навпіл.
Ще раз дякую за ваші відео!
Заборонено вимозами з ОП тільки в УЗТ ПАТ "Запоріжсталь", а я там вже на працюю, через систему "стукачей". По факту ця контролька ж і є індикатором. Стосовно поділу навпіл: можна було б додати, в цілому дійсно, це б пришвидчело пошук. Хоч в цьому УЗТ і заборонено нею користуватися, на це закривають очі, бо якщо машиніст не зможе виявити несправність оперативно: це призведе до тривалого часу нероботи тепловоза. Проте тих, хто вміє нею користуватися там одиниці. Та і в цілому 39.02 потребує великого ресталінгу, бо там велика купа дурного написана.
Дякую за змістовний коментар та ща те, що дивитесь!!! 😁
Нічого не зрозуміло, але дуже цікаво. Потрібно Валентину показати, може він зрозуміє...
😆