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NBOX jf1 10万キロ超えの車停車時に振動が大きく近くの車屋さんに見てもらいスロットルボディ洗浄して貰ったところ振動は解消しました。
昔ながらのスロットルボディの清掃ですね！素人はディーラーでやってもらった方がいいでしょう うっかりキャブクリーナーを使うと一撃で壊れる部品です
クルマによっては、スロットルボディ内部にモリブデンコーティング車両もありますね。一般的なパーツクリーナーや、スロットル洗浄剤、従来からあるキャブレータクリーナーなどは洗浄効果が高すぎたり、導電性が高い液剤のモノもあるので、モリブデンコートが剥がれてしまったり液剤がセンサーやアクチュエータ類を侵してしまう可能性もある危険な作業です、ブラシでゴシゴシなんて通常はしませんね 最悪スロットルボディ交換になる場合もあるのでDIY作業にはご注意を。 デリケートで繊細なスロットルボディの清掃はトラブルも多いので専用の洗浄剤も販売されています「WAKO'S スロットルバルブクリーナーなど」これを使ったとしてもウエスを指に巻いて軽くトントン拭く程度。
スロットルボディー内部が極端に汚れいた場合など、清掃するのは良いのですが清掃後に通過空気の流入量などが変化してしまい清掃前にECUに蓄積された学習値と異なる為、アイドリングが上がってしまうかと思います。それはとても単純な現象です、掃除をしたためアクセルを開いた時と同じになり空燃比に変化が起こるからです。これはECUのリセットを行い再学習させる必要があると思うのですが、ECUのリセットはバッテリーターミナルを一旦切り離しコンピューターの電源を一度喪失して出来る車とディーラーなどでOBDへ繋いでリセットする車両があるります。これはECUのデータ領域のこの部分が揮発性メモリ（RAM）か不揮発性メモリ（ROM）かによるかと思います。以前同様な作業をトヨタアルファード10系のV6エンジンで行いましたが、結論で言うと清掃後にアイドリングが上がってしまいディーラーでリセットしました、・・・トヨタディーラー整備工場曰 ECUに蓄積された学習値は勝手に再学習はしないと言われました。要は、「 再学習しなさい 」 と言う命令もしくは同様な事象をECUへ送ってあげる必要があるのです。トヨタIqについては分かりませんが、この方法は全ての車両に該当しないかと思われますよ
スロットルバルブ内部の清掃をパーツクリーナーを使って、未経験者がゴシゴシ清掃を行うとモリブデンコートを剥がしてしまいトラブルの危険性が高まります。また、この車種の構造にあるかは不明ですが、ISCV（Idle Speed Control Valve）に大量の汚れが付着していてもアイドリングが安定しません。ここの部位を最初に確認し黒く煤けてたらワコーズ のスロットルボディクリーナーを布等に少し付けて本当に軽く拭きとり清掃をするだけでも効果があらわれます。
症状あるのでやってみます。アップロードありがとうございます。
私も以前これに近い事やりましたが、電スロはクリーナーを直接吹きかけない方がいいらしいと言うのでジョップタオルで拭きましたがあまり効果が無かった記憶があります。キチンと整備したい人はプロに任せた方がいいですね。最近の車は電子制御が多いので素人が手を出すと必ず壊れます。
家のiqもアイドリング不調とぎこちないエンジンブレーキ気になってました。動画を見せて頂き自分で整備してみました。お陰様で調子いいです、ありがとうございます。
ディーラーでは出来ない整備ですね！勉強になりました
やれって言われたらやるよー
他の人も書いていますが、スロットルボディの清掃はディーラーでもやらない部位になります。スロットルシャフトからスロットルモーター側にクリーナー液が浸出して後の不具合を誘発することがありますよ？
こんにちは‥私も、昨年の車検の時にスロットバルブの洗浄とCVTオイル交換をしました‥１ＫＲエンジンは、アイドリングの時にブレると言われて買いましたよ‥最近、BLITZ純正タイプのエアーエレメントを交換しましたけど?何気に、私もちょい乗りですけど？ハイオクのおかげかな?燃費14キロ位ですね‥
こんにちはCVTオイルはまだ交換してないですね燃費ほ僕の車よりいいですよエアーエレメントはまだ交換したことがないですねかなり汚れてるかもです
@@matrix_car_channel こんにちは…エアーエレメントは、純正品で十分ですから…目で見て汚れが分かるなら、交換もした方が良いですよ？けど？私が、車(ヴィッツ)を買った時に、２年前位ですけど？納車前点検で、点火プラグ、エアーエレメント、バッテリーは、交換しましたけど？その時は燃費12位でした…多分ディーラーはリセットしていなかったと思います…ちなみに買った時の走行距離57000キロ、今は65000キロ位です…
多走行車、最初のハンチング、エンジン始動困難、出だししゃくりはエアフロの汚れ、しばらくして突然のエンスト、ハンチングは電スロの汚れでした😅電スロの汚れはすぐに原因分かりましたけどエアフロは何回もディーラー行って原因分かるまで時間かかりました😞
エアコンつけると、エンストするんですけど、バッテリー交換しないとダメですよね
こんにちは♪とても勉強になりました。今のところ私のはアイドリング安定しているので時間あるときに掃除してみますね!
こんにちは😃ぜひやってみてください効果ありますよ
日産エンジンリフレッシュというサービスがあるのですがスロットボディも清掃してもらえるのですかね？
参考にさせてもらっています。組み上げたあとにラジエターのエアー抜きはしなくていいんですか？
参考になりました。ありがとう！
普通はモリブデン塗ってあるけど、おとしてもんだいないのかな？不思議です。
そのとおりです、なのでスロットルバルブに、直接キャブクリーナーは吹きかけません。車によっては、表面加工をしていてその加工を剥ぐので、禁じられていると思います。ウエスにキャブクリーナーを吹きかけて、そのウエスで簡単に拭き取ります。その後EFIリセット・・・トヨタ系ディーラーでは、直接吹き付けないと思います。元、ディーラーメカです。
動画ありがとうございます。私のiqも同じ症状なのでやってみます。
コメントありがとうござますぜひやってみてくださいませで、結果を報告してください
すでに動画上げられてましたか！ 確認不足で申し訳ないです。 自分もiQ に乗ってるのでタメになります！
スロットルボディにこの形はキャブコンかけて大丈夫なんですか？
コメントありがとうござます全然大丈夫ですよ
本来は、ダメなんですけどね。電スロのものは、キャブクリーナーだと浸透しやすく横の黒い回路内部にキャブクリーナｰ液が入り込み電スロを壊す可能性があるので禁じ手となっていました。車種によっては、スロットルバルブとかボディに特殊メッキをしてるので直接吹きかけるのは禁じ手になっています。なのでスロットルクリーナーをウエスに付けて拭き取るのが正しい作業だと思います。トヨタ系ディーラー在籍中にメーカーから徹底し始動されていましたよ。まあ、10年以上前の指導なので今はどうかは知りませんが
こんにちは！初めまして！毎回動画を見させて頂いております。初めてコメントします。私も熊本在住のQ太朗乗りです。今回の動画「あるある〜〜」でした。とても役にたちました。ありがとうございます。
コメントありがとうございます熊本在住ですか！スロットルボディの洗浄は自分でできますのでぜひやってみて下さい
時々訛っとって何言っとるかわからんとです！😂これはこれで方言の貴重な映像資料かも……👍
本人はキレイな標準語喋ってるつもりです😅
スロットルボディ、清掃後はEFIリセットしないと・・・。
廃液はそのまま流すのですか？
この方言は、佐賀か佐世保か…
@@youai3847 惜しい…バリバリの熊本弁です
IQのスロットルボディでのアイドリング不調は持病みたいですね。父がIQ乗っていますが、買ってすぐにスロットルボディー洗浄してましたｗ最近またアイドリング不調なので定期的にきれいにしてあげたほうがいいかもしれないです。
コメントありがとうございますスロットルボディの洗浄は想像以上に効果ありましたね
九州弁ですねえ。
バリバリ訛ってますか？
佐賀の方❓どこかでしていただけたないかと探してます。
スロットルバブル…
電スロにキャブクリとか駄目でしょ(^_^;)スロットルバルブクリーナー使わなきゃ
目が怖い😱
15分で出来る作業ではないな
スロットルバブルって言ってて😂
おおー
ちね
いい整備士さんだなぁ。一部訛りがきつかったけど笑 納車待ちのIQを片道2時間かけて見に行ったとき、アイドリングが振れる？とかで店員さんがパソコン持っていろいろ見てましたが、整備されてるといいなぁ。
NBOX jf1 10万キロ超えの車停車時に振動が大きく近くの車屋さんに見てもらいスロットルボディ洗浄して貰ったところ振動は解消しました。
昔ながらのスロットルボディの清掃ですね！素人はディーラーでやってもらった方がいいでしょう うっかりキャブクリーナーを使うと一撃で壊れる部品です
クルマによっては、スロットルボディ内部にモリブデンコーティング車両もありますね。
一般的なパーツクリーナーや、スロットル洗浄剤、従来からあるキャブレータクリーナーなどは洗浄効果が高すぎたり、導電性が高い液剤のモノもあるので、モリブデンコートが剥がれてしまったり液剤がセンサーやアクチュエータ類を侵してしまう可能性もある危険な作業です、ブラシでゴシゴシなんて通常はしませんね 最悪スロットルボディ交換になる場合もあるのでDIY作業にはご注意を。
デリケートで繊細なスロットルボディの清掃はトラブルも多いので専用の洗浄剤も販売されています「WAKO'S スロットルバルブクリーナーなど」これを使ったとしてもウエスを指に巻いて軽くトントン拭く程度。
スロットルボディー内部が極端に汚れいた場合など、清掃するのは良いのですが清掃後に通過空気の流入量
などが変化してしまい清掃前にECUに蓄積された学習値と異なる為、アイドリングが上がってしまうかと思います。
それはとても単純な現象です、掃除をしたためアクセルを開いた時と同じになり空燃比に変化が起こるからです。
これはECUのリセットを行い再学習させる必要があると思うのですが、ECUのリセットはバッテリーターミナル
を一旦切り離しコンピューターの電源を一度喪失して出来る車とディーラーなどでOBDへ繋いでリセットする
車両があるります。
これはECUのデータ領域のこの部分が揮発性メモリ（RAM）か不揮発性メモリ（ROM）かによるかと思います。
以前同様な作業をトヨタアルファード10系のV6エンジンで行いましたが、結論で言うと清掃後に
アイドリングが上がってしまいディーラーでリセットしました、・・・
トヨタディーラー整備工場曰 ECUに蓄積された学習値は勝手に再学習はしないと言われました。
要は、「 再学習しなさい 」 と言う命令もしくは同様な事象をECUへ送ってあげる必要があるのです。
トヨタIqについては分かりませんが、この方法は全ての車両に該当しないかと思われますよ
スロットルバルブ内部の清掃をパーツクリーナーを使って、未経験者がゴシゴシ清掃を行うとモリブデンコートを剥がしてしまいトラブルの危険性が高まります。
また、この車種の構造にあるかは不明ですが、ISCV（Idle Speed Control Valve）に大量の汚れが付着していてもアイドリングが安定しません。
ここの部位を最初に確認し黒く煤けてたらワコーズ のスロットルボディクリーナーを布等に少し付けて本当に軽く拭きとり清掃をするだけでも効果があらわれます。
症状あるのでやってみます。アップロードありがとうございます。
私も以前これに近い事やりましたが、電スロはクリーナーを直接吹きかけない方がいいらしいと言うのでジョップタオルで拭きましたがあまり効果が無かった記憶があります。キチンと整備したい人はプロに任せた方がいいですね。最近の車は電子制御が多いので素人が手を出すと必ず壊れます。
家のiqもアイドリング不調とぎこちないエンジンブレーキ気になってました。動画を見せて頂き自分で整備してみました。お陰様で調子いいです、ありがとうございます。
ディーラーでは出来ない整備ですね！勉強になりました
やれって言われたらやるよー
他の人も書いていますが、スロットルボディの清掃はディーラーでもやらない部位になります。
スロットルシャフトからスロットルモーター側にクリーナー液が浸出して後の不具合を誘発することがありますよ？
こんにちは‥私も、昨年の車検の時にスロットバルブの洗浄とCVTオイル交換をしました‥１ＫＲエンジンは、アイドリングの時にブレると言われて買いましたよ‥最近、BLITZ純正タイプのエアーエレメントを交換しましたけど?何気に、私もちょい乗りですけど？ハイオクのおかげかな?燃費14キロ位ですね‥
こんにちは
CVTオイルはまだ交換してないですね
燃費ほ僕の車よりいいですよ
エアーエレメントはまだ交換したことがないですね
かなり汚れてるかもです
@@matrix_car_channel こんにちは…エアーエレメントは、純正品で十分ですから…目で見て汚れが分かるなら、交換もした方が良いですよ？けど？私が、車(ヴィッツ)を買った時に、２年前位ですけど？納車前点検で、点火プラグ、エアーエレメント、バッテリーは、交換しましたけど？その時は燃費12位でした…多分ディーラーはリセットしていなかったと思います…ちなみに買った時の走行距離57000キロ、今は65000キロ位です…
多走行車、最初のハンチング、エンジン始動困難、出だししゃくりはエアフロの汚れ、しばらくして突然のエンスト、ハンチングは電スロの汚れでした😅電スロの汚れはすぐに原因分かりましたけどエアフロは何回もディーラー行って原因分かるまで時間かかりました😞
エアコンつけると、エンストするんですけど、バッテリー交換しないとダメですよね
こんにちは♪とても勉強になりました。今のところ私のはアイドリング安定しているので時間あるときに掃除してみますね!
こんにちは😃
ぜひやってみてください
効果ありますよ
日産エンジンリフレッシュというサービスがあるのですがスロットボディも清掃してもらえるのですかね？
参考にさせてもらっています。
組み上げたあとにラジエターのエアー抜きはしなくていいんですか？
参考になりました。ありがとう！
普通はモリブデン塗ってあるけど、おとしてもんだいないのかな？不思議です。
そのとおりです、なのでスロットルバルブに、直接キャブクリーナーは吹きかけません。
車によっては、表面加工をしていてその加工を剥ぐので、禁じられていると思います。
ウエスにキャブクリーナーを吹きかけて、そのウエスで簡単に拭き取ります。
その後EFIリセット・・・
トヨタ系ディーラーでは、直接吹き付けないと思います。
元、ディーラーメカです。
動画ありがとうございます。
私のiqも同じ症状なので
やってみます。
コメントありがとうござます
ぜひやってみてくださいませ
で、結果を報告してください
すでに動画上げられてましたか！ 確認不足で申し訳ないです。 自分もiQ に乗ってるのでタメになります！
スロットルボディにこの形はキャブコンかけて大丈夫なんですか？
コメントありがとうござます
全然大丈夫ですよ
本来は、ダメなんですけどね。
電スロのものは、キャブクリーナーだと浸透しやすく
横の黒い回路内部にキャブクリーナｰ液が入り込み電スロを壊す可能性があるので
禁じ手となっていました。
車種によっては、スロットルバルブとかボディに特殊メッキをしてるので
直接吹きかけるのは禁じ手になっています。
なので
スロットルクリーナーをウエスに付けて拭き取るのが正しい作業だと思います。
トヨタ系ディーラー在籍中にメーカーから徹底し始動されていましたよ。
まあ、10年以上前の指導なので今はどうかは知りませんが
こんにちは！初めまして！毎回動画を見させて頂いております。初めてコメントします。私も熊本在住のQ太朗乗りです。今回の動画「あるある〜〜」でした。とても役にたちました。ありがとうございます。
コメントありがとうございます
熊本在住ですか！
スロットルボディの洗浄は自分でできますのでぜひやってみて下さい
時々訛っとって何言っとるかわからんとです！😂
これはこれで方言の貴重な映像資料かも……👍
本人はキレイな標準語喋ってるつもりです😅
スロットルボディ、清掃後はEFIリセットしないと・・・。
廃液はそのまま流すのですか？
この方言は、佐賀か佐世保か…
@@youai3847 惜しい…バリバリの熊本弁です
IQのスロットルボディでのアイドリング不調は持病みたいですね。父がIQ乗っていますが、買ってすぐにスロットルボディー洗浄してましたｗ
最近またアイドリング不調なので定期的にきれいにしてあげたほうがいいかもしれないです。
コメントありがとうございます
スロットルボディの洗浄は想像以上に効果ありましたね
九州弁ですねえ。
バリバリ訛ってますか？
佐賀の方❓
どこかでしていただけたないかと探してます。
スロットルバブル…
電スロにキャブクリとか駄目でしょ(^_^;)スロットルバルブクリーナー使わなきゃ
目が怖い😱
15分で出来る作業ではないな
スロットルバブルって言ってて😂
おおー
ちね
いい整備士さんだなぁ。一部訛りがきつかったけど笑 納車待ちのIQを片道2時間かけて見に行ったとき、アイドリングが振れる？とかで店員さんがパソコン持っていろいろ見てましたが、整備されてるといいなぁ。