Да , 2 года назад тоже матерился на эту тему . Всю машину вывернул швом наружу ! И чисто случайно заметил обморок датчика при нагреве . А тоже голова пухла и даже очень как😂😂😂😂😂
Такаяже беда...Опель Вектора Б дизель ... нагревается и двигатель уходит в аварийный режим плюс ковсему неработает тахометр ... ..спасибо за подказку .
У меня на Дэу Сенс движок периодически глох. Постоит немного и едем дальше. И со временем время когда двигатель не заводится масло всё больше и больше. Перепробовал ну просто всё. И случайно кто то подсказал про этот датчик. Ну думаю , ещё тебя не менял . Ну в общем проблема исчезла с заменой этого датчика.
Спасибо тебе за проделанную работу.К сожалению твой ролик не увидел раньше.Была такая же ситуация на прогретом двигателе и куча разных ошибок.Датчик коленвала я заменил в последнюю очередь.Теперь у меня полный ремкомплект, включая бензонасос.
Да, и ещё. Средний контакт не экран, а контакт подающий токи на блок управления двигателем. А экран провода защищает сигнал от внешних помех, ведь токи управления очень низкие.
Эт ты ещё не матерился ночью в метель со своим будильником 🤣🤣🤣 кады все исправно оно все хорошо ! Мне батька было рассказывал как на 164 лазил по сугробам и тальник прутики резал в трамблёр.
Здраствуйте у меня хайландер мотор 1 мз-фе. Машина когда уже нагревается при пробке оборотв не привышает больше двух тысяч. Все катушки менял поочередно на новый изменений нету также не привышает. Может быть из за датчика коленвала.
Читай сюда, УМНИК: датчик всегда устанавливается, производителем, в места наименшего нагрева двигателя, где он нагревается максимум до +40гр. А вы УМНИК, путём сильного нагрева уменьшили магнитную индукцию. Физика 9 класс. Читайте учебники. Успеха ВАМ в изучении школьного курса ФИЗИКИ.🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡
Да , 2 года назад тоже матерился на эту тему . Всю машину вывернул швом наружу ! И чисто случайно заметил обморок датчика при нагреве . А тоже голова пухла и даже очень как😂😂😂😂😂
Уже есть некая статистика если гуглить...
Такаяже беда...Опель Вектора Б дизель ... нагревается и двигатель уходит в аварийный режим плюс ковсему неработает тахометр ...
..спасибо за подказку .
Всегда пожалуйста!
У меня на Дэу Сенс движок периодически глох. Постоит немного и едем дальше. И со временем время когда двигатель не заводится масло всё больше и больше. Перепробовал ну просто всё. И случайно кто то подсказал про этот датчик. Ну думаю , ещё тебя не менял . Ну в общем проблема исчезла с заменой этого датчика.
Ха-ха-ха точно блин...
Это что за шум....
Издевательство
Сорян бро автосервис...
@@ilich331так снимай тогда в раздевалке
Спасибо тебе за проделанную работу.К сожалению твой ролик не увидел раньше.Была такая же ситуация на прогретом двигателе и куча разных ошибок.Датчик коленвала я заменил в последнюю очередь.Теперь у меня полный ремкомплект, включая бензонасос.
Ну что тут сказать, очень много таких не очевидных неисправностей просто мало кто публикует...
У меня тоже такая же беда с ДПКВ. Никогда не думал что они могут так помирать, ведь там только катушка.
На новом датчике тоже при нагреве увеличивается сопротивление... Но со временем происходит пробой...
Долго искал похожее. Раз в неделю, в месяц глох мотор прямо на ходу. Тут же запустишь ,или через 5 минут и едешь дальше. Рено сценик.
Да хотелось наглядно продемонстрировать проблему...
@@ilich331 спасибо
Брал два датчика производителя омега у разных продавцов , у обоих сопротивление 1700 ! Авто ваз
😂
Что за гон на заднем плане
Это гон дон...
Да, и ещё. Средний контакт не экран, а контакт подающий токи на блок управления двигателем. А экран провода защищает сигнал от внешних помех, ведь токи управления очень низкие.
Пусть будет так...
Боя круто спасибо огромное 😊😊😊
Я это впервые слиюышу ,уже 30лет работаю вмастерской нагпевом чтобы узнавать .
Тут вопрос в том что сам датчик нагревается и у него пропадает контакт внутри. Исправный датчик так не делает...
Кто в курсе, сколько должно быть туарег 2.5?
Добрый день а на рабочем какие показания должны быть
Порядка 900 Ом.
@@ilich331не правда ,
Максимум 500-700 максимум!
Завтра буду на базе там есть новый датчик гляну.
На датчики распредвала показания на мультиметре прыгают значит не работает?
По всякому бывает ежжэ.
БУДУ ПРОБОВАТЬ
Да удачи, сильно греть не надо.
Ущербный короче этот инжектор , нахер они нужны .. Я поэтому на трамблёре
Блин ну на трамблере слишком старые брички...
Эт ты ещё не матерился ночью в метель со своим будильником 🤣🤣🤣 кады все исправно оно все хорошо ! Мне батька было рассказывал как на 164 лазил по сугробам и тальник прутики резал в трамблёр.
Инжектор чего требует ? КАЧЕСТВЕННЫЕ топливные шланги и регулярная смена фильтра .
убери его с металлического стола
Когда он лежит неподвижно не имеет значения материал стола...
Получается от нагрева датчика коленвала его сопротивление не должно меняться?
Должно но не так,🐻
Макс ты теперь блогер!))))
Ага...
замечательно!
Здраствуйте у меня хайландер мотор 1 мз-фе. Машина когда уже нагревается при пробке оборотв не привышает больше двух тысяч. Все катушки менял поочередно на новый изменений нету также не привышает. Может быть из за датчика коленвала.
Добрый день быть может диагностика что-нибудь покажет?
Бл...можно же снчть видео когда нет шума....или это вы типо цех!!!))) а так надо уважать зрителя
Бро сервис. Джерри шумит дико...
Спасибо большое. Решил свою проблему на Ланосе
Не за что...
А не чё,что лежит датчик на железном столе, у моторов то блоки алюминивые и чугунные,по температуре то отличия получается?😮
Тут явная неисправность датчика... После замены проблема ушла, соответственно стол никак не влияет на внутренний обрыв.
На тебе диз...знаешь за что да?
Да брат это с дизельного Санта фе.
Читай сюда, УМНИК: датчик всегда устанавливается, производителем, в места наименшего нагрева двигателя, где он нагревается максимум до +40гр. А вы УМНИК, путём сильного нагрева уменьшили магнитную индукцию. Физика 9 класс. Читайте учебники. Успеха ВАМ в изучении школьного курса ФИЗИКИ.🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡
Возможно Вам виднее...😂
Если датчик установлен в нижней части блока цилиндров, как там может быть 40 градусов?
Вопще шум
Уащьпэ