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- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- In this video I show how I remove rust from the bottom edge of a VW Touran door.
00:11 Door removal VW Touran / Golf 5
01:13 Remove the bottom edge of the door rust
02:06 Sanding
03:35 Rust converter and pull new sealing seam
09:02 Prime, paint
Sanding gun used in the video - WD Tools incl. 25kg abrasive
My spray gun - Devilbiss FLG 5 (1.3 nozzle for base coat, clear coat) (1.8 nozzle for primers, filler)
My compressor - Stahlwerk 100L
I have been using Inter Troton primers and fillers for years.
Rust Converter in Video - Brunox Epoxy
Rost Türunterkante entfernen - Ohne Schweißen an einem VW Touran.
top danke
Ich halte es für unbedingt nötig die Tür innen mit einem sehr dünnflüssigen Hohlraumfett zu versiegeln (fluten). Das dringt von innen in den Falz ein und verhindert neuen Rost.
hast du das video bis zum ende geschaut? die tür wird natürlich auch von innen versiegelt.
Sehr schöne Arbeit, hat mir gut gefallen!
danke. bald erscheinen weitere videos 👍🏻
Ja, schöne Arbeit vom Profi!!! Mach das mal zuhause in der Garage mit deinem Kompressorchen …… soviel Luft hat der garnicht, wie für vernünftiges Sandstrahlen grbraucht wird
@@gerhardd.9591 das geht auch mit einem kleinen kompressor, muss man halt jede paar sekunden pause einlegen, damit er wieder druck aufbaut.
@@gerhardd.9591 Ich habe sowas auch schon selbst gemacht, habe dann mit einer Kneifzange die Bördelung geöffnet und dann Rostumwandler reinlaufen lassen. Anschließend Hohlraumwachs und dann die Bördelung wieder verschließen. Dann Grundierung, frische Nahtabdichtung und lackieren mit der Spraydose. Hat durchaus einige Jahre gehalten bis der Rost wieder sichtbar wurde.
thanks mate 👍🏻
😉
Beim Golf 4 türausbau ähnlich?
ja der stecker ist nur anders
Welchen Vorteil hat der Wash Primer auf blankem Belch im Vergleich zu einer 2k EP ?
EP ist ja mehr als Isolierung geeignet. Wash Primer hat den Vorteil, das es dem Rost nicht die Möglichkeit bietet sich schnell zu verbreitern. Auf neues Blech trage ich auch immer EP auf. An die Stellen wo es mal rostig war und der Rost komplett beseitigt wurde, nehme ich immer den Wash Primer. Nachteil hier ist, man darf nicht auf den Washprimer spachteln oder lackieren, immer erst den Acryl Primer auftragen wie im Video.
Danke für die ausführliche Erklärung!
@@Dones5141kein problem
Ich muss jetzt mal Nachfragen. Der Rostumwandler kommt zum Einsatz wegen der kleinen Poren wo Sandstrahlen nicht hin kommt. Für den Washprimer muss dieser wieder weg. Das wird mit Sandstrahlen gemacht wo man in den kleinen Poren den Rostumwandler nicht abbekommt? Also hängt nachher der Washprimer in den kleinen Poren auf dem Rostumwandler? Soll kein Angriff sein, ich möchte das nur verstehen.
nein die reste vom rostumwandler müssen wieder entfernt werden, weil der washprimer nur auf blankes blech aufgetragen wird.
@@lackmix Das habe ich Verstanden. In dem Video bringt man den Rostumwandler auf weil Sandstrahlen ja nicht in die kleinen Poren kommt. So weit so richtig. In dem Video wird aber später versucht den Rostumwandler mit Sandstrahlen zu entfernen, Die Frage die ich mir stelle, man kommt mit Sandstrahlen nicht in die kleinen Poren zwecks Rost, versucht aber mit Sandstrahlen den Rostumwandler aus den kleinen Poren zu holen?
Und der ganze Sand ist jetzt innen in der Tür !
wo ist das problem? aussaugen?
die türverkleidung und der rest muss ja sowieso raus um von innen zu versiegeln.
@@lackmix Als ich das geschrieben hab, war doch die Verkleidung noch drauf und abgeklebt, oder?
nein war von anfang an ab, da der außenspiegel abmontiert werden musste, sonst könnte man die tür nicht so ablegen :)
Türausbau bei 30 Jahre altem Benz? Viel Spass!
😁 ja geht leider nicht bei allen fahrzeugen so einfach