Rost am Auto sicher entfernen und mit Spraydose lackieren || selbstgemacht || W220 Projekt
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- เผยแพร่เมื่อ 24 เม.ย. 2021
- Ich entferne den Rost an der Fahrertür meines W220 und lackiere den Bereich anschließend neu. Rostreparatur selbstgemacht.
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Guten Abend Bitte ich brauche auto Farben Z176 opel von wo soll ich kaufen
Danke für tolle Videos
Für den Nicht-Profi hast du das sehr gut gemacht. Aber es dauert alles noch länger als du gesagt hast 😏
AutoVerrückt: "Ein bisschen Pfusch muss auch mal sein"
Maxemilliano: "And i tooked that Personaly"
Take took taken
Herzlichen Glückwunsch zu dem guten Ergebnis! Du hast sämliche Schritte richtig gemacht für den Hobbylackierer mit Spraydosenanwendung. Das Ergebnis kann man ja optisch im Video sehen, da gibts nix zu meckern. Nur der gerwerbliche Lackierer kanns vielleicht noch überbieten, aber das kostet auch wieder viel Geld.
An zwei Stellen wär ich minimal anders vorgegangen. Nach dem Abschleifen des Rosts zunächst Rostumwandler großzügig eingesetzt, 4 Stunden trocknen, dann erst das Epoxi. Hat den Vorteil, daß man keine schwer zugänglichen Roststellen wieder mitschleppt, welches die Schleifmaschine oder Sandpapier nicht erreicht hat, meist sind das die Einschlussbereiche wo Rostpickel blühten. Ein anderer Punkt ist das lackieren des Basislackes, dort hätte ich immer etwas gewartet (3 Minten pro Schicht) bis die jeweilige Schicht angetrocknet ist. Hat den Vorteil, das man bei der nächsten Schicht nicht sofort zu dick aufträgt und der Lack verlaufen kann. Der Sprayabstand war mit 20 cm gut gewählt, ein entscheidendes Kriterium. Die Klarlacklackierung fand ich von dir perfekt aufgesprüht mit zunächst einer dünnen Bahn und anschließend deckend mehrstufig aufgetragen.
Um abschließend Orangenhaut aus einer frischen Lackierung nass abzuschleifen, sollte man dies binnen der ersten 24 Stunden (nach Durchtrocknung) machen, soll den Vorteil haben, daß der Lack noch ziemlich weich ist und somit der mehrstufige Schliff (1500-5000er) einfacher von statten geht. Den Rest übernimmt anschließend die Politur. Danach eine Woche Minimum das Fahrzeug an der lackierten Stelle nicht waschen, Wachs kann aber nach 48 Stunden aufgetragen werden.
Also, LG aus DO, DE1DGK ... und weiterhin viel Spass bei der Aufbereitung des Mercedes, bislang wirklich gut gelungen! :)
Brunox Epoxy ist Rostumwandler - also von daher passt das schon
Na bin auf die Art des Spachtelmasse OK Polyester Spachtel zieht Wasser und schrumpft besser Epoxy Spachtel nehmen
Ist echt gut geworden. Top Arbeit! Der Aufwand hat sich definitiv gelohnt!
wirklich gut erklärt. anhand des videos kann es jeder mit geduld nach machen und ein gutes ergebnis erzielen :) danke für das video
Zeitwertgerecht und gut gemacht, superschön erklährt und gefilmt.👍
RESPEKT!!! Für einen Laien mit Dose in der Garage, schon ein sehr schönes Ergebnis! 👍🏻
Bin schon auf die Videos der anderen Stellen gespannt. 🙂
Wow, echt schönes Ergebnis! Respekt!
Hast Du für einen Nichtfachmann sehr gut gemacht. Das Ergebnis ist echt gut geworden. Gratuliere Dir zu Deiner Arbeit! Gut und verständlich erklärt und hast sehr gewissenhaft und sorgfältig gearbeitet. Ich freue mich auf weitere Videos von Dir und Deiner schönen S-Klasse. Bitte mehr davon...!!!👍👍👍
Mega! Vielen Dank für's Teilen. War sehr informativ und super interessant. LG
Sieht mega aus! Top Ergebniss!
Dafür das Du kein Profi bist hast Du das Problem sehr gut gemeistert .Und Deine Kommentare sind auch Top .Man kann was davon lernen .Danke schön
MfG
Heinz
Ich finde es klasse zu sehen wie du dich von Video zu Video entwickelst. Hast ein TOP Ergebnis da gezaubert. Toller Content den du lieferst. Ich Feier dich. Weiter so!
Danke :)
@@autoverruckt98 Hallo eine frage bitte ?
Perfekt, Danke!!
Jetzt noch die Tür von innen mit Fluid Film konservieren, dann hält es für immer.
Ganz Ehrlich...super Arbeit geleistet...profi
Finde auch gut das du mal andere viedos machst. Und nicht wie andere nur noch waschvideos. Klasse gemacht
Sieht super aus!
Meister, echt gut gemacht!
Bin begeistert😃👍
Sehr informativ. Richtig gutes Ergebnis.
Danke für diese Detaillierte Anleitung
Sehr geschickt hast du das gemacht. Top
Sehr gute Arbeit für einen Autoverrückten👍👍👍
Sehr gute Erklärung und angenehme Stimme!
Du hast das wie ein Profi gemacht super
Prima, hat mir sehr gut gefallen.
Finde deine Arbeit total super 👍👍👍 lasse natürlich ein Abo da,bist ein sehr sympathischer Kerl.
Gruß, Jürgen
Mit dem Brunox hast finde ich alles richtig gemacht, hab damit den Unterboden meines A4 behandelt. Wirds Schwarz ist der Schutz da, kann man danach super grundieren und schön lackieren. Tolles Ergebnis bei dir für einen Laien, Super :-)
Ganz großen Respekt von mir ...... Grüße aus Bautzen
finde das super .... da hat man doch direkt mal den Mut das selbst zu machen
So solls sein :)
Also ich als Meister meines Faches, muss dir mal ein dickes Lob aussprechen. Daumen nach oben für dieses Video von dir.👍👍👍
Und dafür das du so absolut keine Ahnung vom Lackieren hast, kann sich das Ergebnis mehr als sehen lassen.
Wenn du mal hilfreiche Tipps in Sachen lackieren benötigst, kannst du dich gern bei mir melden.
Mach weiter so 👍
Vielen Dank, so ein Lob bedeutet mir viel :)
Sehr schönes Video
Respekt 👍
Ich finde das Ergebnis mehr als respektabel. Sieht doch wirklich gut aus und würde mir auch so reichen.
Danke für das Video. Nehme mir das selbe für nächstes Jahr vor
Lohnt sich auf jeden Fall :)
Hast du gut gemacht 💪🏼😊…
hab das grade gesehen vorallem das Ergebnis für Garagen Lackierung ist es echt gut geworden.Hier können nur die mitreden die es selber mal probiert haben es hinzubekommen wenn die Farbe kippt oder läuft alles nicht so einfach auch wenns einfach aussieht. Haste Top hinbekommen
Sehr schön hinbekommen.
Das ist eine wirklich vernünftige, zeitwertgerechte Reparatur!
Aber die eigene Lackierung ist auch nicht geschenkt. Schleifpapier, Lack, Entfetter, Rostumwandler, Primer und ggf. Maschinen leihen etc. kosten auch schon locker einen 100€-Schein. Aber natürlich immer noch besser als den Fall zum teuren Lackierer zu schicken. Kosten/ Nutzen muss bei dem alten Fahrzeug in Bezug stehen. Und für die Eigenarbeit ohne beruflichen Lackiererhintergrund hat Jannis das soweit verdammt gut hinbekommen. :)
@@MrBSD-vq5yp Vor allem kann er mit rest Material noch andere Stellen bearbeiten.
Genau mit dem Rest habe ich noch die Stoßstange hergerichtet und eine Radlauf Unterkante lackiert, dann rechnet sich das ganze auf jeden Fall :)
Gut gemacht 👍
Saubere Arbeit
gute arbeit!
Respekt!
Sieht gut aus, toll gemacht! Für den Wert des Fahrzeuges völlig in Ordnung! Für Zustand 2 hätte man ja die Tür tauschen müssen, das hätte locker 1000€ gekostet.
super Ergebnis! Tip: Nutze keinen Silikonentferner sondern Isopropanol Alkohol zum Enfetten, weil der Brunox es nicht mag wenn die Fläche mit Silikonentferner gereinigt wurde. Der Hinweis steht auch so im Brunox Datenblatt. Ich hatte den Fehler auch gemacht und der Brunox härtete tatsächlich sehr viel schlechter aus wenn mit Silikonentferner gereinigt wurde. Nach dem schleifen des Brunox ebenfalls mit Alkohol reinigen. Mit Silikonentferner wurde der Brunox bei mir wieder kebrig und weich.
Hallo ich habe einen sehr gut erhaltenen Oldtimer . Einen E32 750i in weiss. Ich liebe dieses Auto und habe schon sehr viel Zeit und Geld in Aufwertungen und Reparaturen in Eigenregie ausgegeben.
Beim lackieren bin ich wie du absolut unerfahren und habe lange überlegt sowas selber zu probieren.
Als ich dann eine abmontierte Zierleiste fast perfekt lackieren konnte, hatte ich Blut geleckt wie man so schön sagt 😄. Aber war mir immer noch nicht sicher ob ich mich an die 2 leicht angerosteten türkannten und einen Rostpickel wage 😅…
Dein Video insbesondere deine perfekten Tipps mit dem nassschleifen und polieren und Maßnahmen gegen Orangenhaut , hat mich inspiziert es jetzt zu machen :)) ich werde mich an deine Tipps halten und es ausprobieren 😇 Dankeschön
Danke!
Sehr gut gemacht. Rost ist mindestens für 6-7 jahre repariert.
?
Die Arbeiten hab ich auch noch vor mir, bei meinem C240 muss ich beide Türen und den Kofferraum Deckel entrosten und Lackieren
Gut gemacht! Anschließend - oder davor - Türkanten soweit möglich durchspühlen mit Wasser, anschließend mit Fluid, Seilfett oder Owatrol fluten, dann drückt der Rost auch nicht von innen durch
Ein Paar Tips am Rande, spachteln nie auf blankem Metall, schleifen mit dem Handballen und nicht mit den Fingerspitzen, zum gründlichen entrosten versuch mal Phosphorsäure ca. 40 %, damit kriegt man auch den Rost aus den Poren. Viel Erfolg.
Genau, Phosphorsäure oder Rostumwandler hätt ich auch zunächst genommen vor dem Epoxi.
Top
Gutes Video und schön erklärt! Ein bisschen mehr Licht wäre gut nächstes Mal. Man erkennt teilweise nicht alles, z.B. wo du die Türkante von innen schleifst.
Respekt für das Ergebnis! ...100 Euro und so einen Haufen Arbeit .... in die Falz einen Roststopper / -blocker geben, das ist hochviskos (Flüssiger als Wasser), kriecht rein und versiegelt den dann (hoffentlich). Die Kante unter dem Gummi würde ich auch was mitgeben.
Moin, das hast du prima erklärt. Mir gefällt deine lockere aber nicht übertriebene Art. Ich hatte den W211 von meinem Vater auch Mal entrostet. Das lackieren ist mir nicht so gut gelungen, denn wir haben nur partiell lackiert, da ist deine Methode besser. Leider kommt der Rost beim Prämien Hersteller ja immer wieder ... Es sei denn man tauscht Bleche aus. Mein Passat ist auch über 20 Jahre alt und rostet nicht ... Habe deinen Kanal abonniert. VG
Ui Punkt 10.000 Abonnenten, da hab ich ja passend das letzte Abo für gemacht 🎉
Beim nass schleifen am ende das schleifpapier um einen Schwamm (weiche Seite) legen der Schwamm passt sich der leichten Wölbung an und ohne Druck drüber.
Wirklich gutes Video, möchte meinem Alten Benz auch lernen, bestelle mir die Sachen aus der Beschreibung und versuche es mal, wenn nicht geht es eh zum Lackierer
Denke wenn du die anderen bauteile mit ner finish politur machst, kannste da auch noch abdunkeln
Gute Arbeit, es sieht gut aus. Wie haben Sie den Innenteil repariert? Haben Sie den Gummistreifen unter der Tür wieder angebracht? Ich habe das gleiche Problem. Dankeschön
Danke.... es ist ein bisschen dunkel, aber die Sonne wird den erlösen, und ist immer noch kein Rost, das sieht furchtbar aus. Sehr gründliche und wirksame Arbeit - in die Garage.
Ich muß ehrlich sagen fürs leihen ist das super geworden können manche anderer Lackierer Beispiele Dran nehmen.
Ein tipp fürs nächste mal Hättest noch Beispritzverdünnung verwenden können hast es danach leichter und du hast dieses nebelige nicht mehr und keinen grossen Aufwand mehr beim Polieren :) erleichtert einem echt noch Schneller die Arbeit weil die beispritzverdünnung stellt eine gleichmäßigen Verlauf dar und mann sieht danach nichts mehr :) das es ausgebessert wurde
Für den 2000 Euro Wagen selbstgemacht mit der Dose ein gutes Ergebnis.
Hallo zusammen, wie lange bleibt der Lack so bis der Rost wieder durch kommt ?
Vlg aus Frankreich.
Wäre es beim schleifen nicht einfacher, einen Winkelschleifer zu benutzen? Sollte doch besser und sauberer gehen oder irre ich mich?
Hey, vielen Dank für dein tolles Video.
Ich bin gerade dabei das an bei meinem w201 an der tür zu machen. Jetzt bin ich allerlei videos am schauen und so kleine steps sind immer irgendwie anders. Ich hatte mir (bevor ich dein video gesehen habe) nigrin roststopp geholt und bereits drauf gemacht, nach dem ersten Schritt der Entfernung. (Übrigens diese CSD Scheiben, alter schwede, ich hab vorher alles andere benutzt und das ist ja einfach nur nen Traum).
Nun meine Frage: Bei Nigrin (steht das so als nächster Schritt drauf) und bei einem anderen Video habe ich das dann auch gesehen, dass als nächstes Zinkspray draufkommen soll. Andere kommentare sagten, dass das ganz schlecht is nicht aufs blanke Blech zu hauen. Kannst du (oder einer der anderen Viewer ;)) was dazu sagen? Bin jetzt kurz davor, dass nicht mit dem Zinkspray zu machen, mir diesesn Brunox zu holen und damit fortzufahren. Die nächsten Steps (spachteln, grundieren etc. wollte ich mich an deine anleitung halten). VG
Muss gespachtelt werden oder kann auf die 1. Grundierung (mit Rostumwandlung) nach etwas aufrauen direkt die Farbe? Spachtelmasse zieht schnell mal Feuchtigkeit und bläht sich auf. Mit der Feuchtigkeit gibt es dann den Rost und die Arbeit beginnt nach 2-3 Jahren erneut.
Die Brunox Rostschutz und Grundierung bildet eine Epoxidschicht. D.h. wasserundurchlässig. Darauf spachtelt er ja. Also theoretisch dürfte an das blanke Blech gar keine Feuchtigkeit vom Spachtel rankommen
👍
Kann man die alte Gummikante nach dem ganzen Prozess wieder drauf setzen oder muss da eine neue her?
Super.
Ich habe das erst letzten Samstag an meinem Auto auch gemacht.
Im Freien den ganzen Tag.
Ergebniss gut. Besser als Rost. Damit fahre ich auch nicht gerne.
Und danach das Gefühl ein frisch lackiertes Auto zu haben einfach traumhaft.
Neues Hobby.
Wo bekomme ich deine Polier Maschine her?
Die finde ich toll.
Liquid Elements T4000 gibts bei Amazon oder auch LE direkt
@@Boznek69 danke er hat ja extra den name gesagt, man könnte ja selbst googlen...
Nun habe ich aber mal die Idee das mit meinem neuen excenterschleifer zu probieren zu polieren.
Mit den richtigen Aufsätzen versteht sich.
Gut Lack!
Ist diese Maschine hier: amzn.to/3aMDYvP Dazu gibt es auch ein ausführliches Review auf meinem Kanal, für den Preis wirklich unglaublich viel Power :)
Frage, ist es nicht günstiger Isopropanol statt silikonentferner zu verwenden?
Warum machst du nicht nachträglich rostumwandler auf den pfalz und Dan rostschutz und Lack?
Ich habe meine Farbe auch von lackstore mischen lassen. Und die Farbe ist bei mir auch dunkler.
Hey, danke für das interessante Video - mir steht etwas ähnliches bevor xD Wie lange hast du zwischen den Decklack-Schichten gewartet? Die jeweils vorherigen Schichten schienen ja noch feucht zu sein.
Ich hab per Hand 1500 Nassschliff aus poliert. Aber da hab ich bloß einen Kratzer weg geschliffen. Waren zwei Stellen insgesamt vielleicht so groß wie das 75er Pad auf der Handpolierhilfe...
Geht ist aber anstrengend.
Mich hätte die Kannte innen interessiert.
Es gibt sehr dünnflüssige Hohlraum Versiegelung die auch in Falzen und zwischen Bleche kriecht. Fertan prewax oder auch seilfett.
Der Wagen bekommt definitiv noch eine Seilfett/Fluid Film Behandlung diesen Sommer :) Die Kante habe ich nur entrostet, mit Epoxy grundiert und dann mit Pinsel und Farbe betupft ;)
Was hällst du von zinkspray?
Vielen Dank für das super Video, sobald der Winter rum ist werde ich mich auch an den Rost machen!
Hat hier vielleicht jemand einen Tipp, wie man kleine Roststellen an großen Teilen lackieren kann? Beispielsweise an der Motorhaube von meinem T5.
Die ganze Motorhaube zu lackieren scheint mir etwas übertrieben für ein paar kleine Roststellen. Aber ich hab mir sagen lassen, dass abkleben nicht zu schönen Ergebnissen führt.
Wäre sehr dankbar für einen Tipp :)
Wie sieht denn die Tür jetzt nach 2 Jahren aus? Bist immer noch zufrieden?
Was ist mit der Kannte von unten!!!??? Da habe ich gar nichts gesehen. Wie lange soll das halten?
Wie hast du das an der Innenseite der Tür gemacht?
Good effort, but always try to use fiberglass filler on rust areas. This would last long.
Rost in der falz lässt sich nur mit Kriechfähigen mitteln stoppen z.B Owatrol öl, fluid film oder Mike Sanders.
Wie lange ist denn der 2K Klarlack nutzbar nach dem mischen?
24 Stunden meine ich
Wo hast du denn deinen Basislack anmischen lassen? Kann/Macht das jede Lackiererei?
Ich habe den Lack nach Code online bestellt. Würde nächstes Mal aber zur Lackiererei oder Lackgroßhandel fahren und den Lack auslesen lasse. Denn wie am Ende gesagt gibt es ja bei mir einen minimalen Farbunterschied.
@@autoverruckt98 Ehrlich gesagt glaube ich, daß der original Lack an Deinem Auto über die Jahre etwas heller geworden ist und der leichte Farbunterschied daher kommt...
Bin gerade dabei, bei meinem e38 alle 4 Türen + 2 Radläufe zu machen. Gott sei Dank hat mir mein Vater ein sogenanntes "Rutscherl", einen Handschleifer geliehen...!
Sonst schleift man sich ja 'nen Wolf!
Rostumwandler drauf! Ablüfyen lassen und dann weiter Machen. Mensch, Du bist doch kein kompletter Anfänger.😊
Zeigst du noch die Arbeiten an der Innenseite?
Ich kann das Ergebnis gerne noch zeigen, habe aber nur mit dem Epoxy grundiert und mit Farbe getupft. Das Spachteln habe ich mir erspart :)
@@autoverruckt98 ja bitte
Epoxy muss man benutzen in dem Fall oder gibt es andere Wahl?
Würde ich empfehlen, ist Wasserundurchläsig und schütz am besten vor Rost
@@autoverruckt98 danke sehr
@@autoverruckt98 bitte ein video wie man einem neuen klotfugel lackieren
Wie und wann hast Du die Kante von innen gemacht?
Die Kante von Innen habe ich direkt mitgemacht. Komplett entrostet, Brunox Epoxy aufgetragen und dann per Hand mit Pinsel Decklack aufgetragen. Die Gummileiste habe ich bisher erstmal nicht mehr montiert, ich denke ohne ist es besser.
E sieht die Tür denn heute aus?
Warum nimmst du sone Scheibe und eine Bohrmaschine? Nimm doch Schleifpapier direkt. Noch ein Tipp tu es Nassschleifen, weniger Probleme mit dem Feinstaub. Sonnst Top Ergebnis.
Geht mit der Scheibe schneller :)
Sieht echt vernünftig aus.
Als ehemaliger Profi würde ich sagen, Du machst Dir zu viel Arbeit. Man repariert besser nichts, was in Ordnung ist, d.h. Du hast 20cm statt 2 cm grundiert und lackiert. Und ich würde immer zuerst von innen bzw unten lackieren und danach von außen. Wenn ich etwas entroste, warte ich nach dem Rostumwandler immer ein paar Tage, denn Metall ist offenherzig, auch wenn es nicht so aussieht. Bis der Rostumwandler richtig eingezogen ist, das dauert einfach. Ansonsten muss ich sagen, das Ergebnis ist erstaunlich gut! Glückwunsch!
Laber nichf so viel rum
@@vladimirgrigorov7962 sagt der richtige
@@pianova5825Danke fürs Feedback 😉
Ohne Werbungen wäre es schöner. Gute Materialen gewählt.
Es gibt viel feinere kleiner scheiben damit kriegst du fast eine glatte stelle kriegst in 2 min alles weg
Dieser Rost an Ihrer W220 S-Klasse ist keine Roststelle, sondern ein großflächiges Rostloch. Eine rostfreie gebrauchte Ersatztür ist die einzige Abhilfe. Die gibt es für den W220 nur noch in den sonnigen Regionen in den USA.
Du musst den Spachtel wieder abziehen, dann brauchst Fu nachher nicht so viel schleifen !
Ja da haste Recht, da kann man sich echt etwas Schleifarbeit ersparen :)
Silikonentferner sollt man lieber nicht mit Rostumwandler verwenden. Es kann chemisch reagieren und die effekte des rostentferners zunichte machen. Nimm mal lieber Isopropanol :)
Hi