2001 BMW 330i E46 | V-MAX. Próba autostradowa. RACEBOX 100-200 km/h.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ค. 2022
- 2001 BMW 330i E46 Touring Steptronic RWD
Grupa Track Day Zachodniopomorskie:
/ 215751972636106
tdz.priv.pl/
Sklep "Petrolhead Number One SHOP" na Facebooku:
/ petrolhead-number-one-...
PetrolheadNumberOneShop@interia.pl
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
petrolheadnumberone@gmail.com
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK: / petrolheadnumberone
BMW e46 Touring z najmocniejszą, trzy litrową benzyną pod maską i próba autostradowa.
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#BMW #e39 #Autobahn
3.0 l r6 | 231 KM | 300 Nm | 242 km/h | 7.2 s - 100 km/h - ยานยนต์และพาหนะ
Tak tak, e46 nie 36, nie smutkajcie.😜 I tak super, że tak mało błędów popełniłem dziś.😁
𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺:
instagram.com/petrolhead_number_one
𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸:
facebook.com/PetrolheadNumberOne
𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098
Już miałem cię zabić ale odkupiłes swoje winy idź w pokoju
czyje urodziny były wczoraj ? :-D Zolle nie sprawdzały ? ahaha pozdrawiam Marku
Właśnie chciałem pisać że e46
Jak mawiał klasyk: "po to zapłaciłem za cały licznik żeby korzystać z całego licznika" ;) 330iA w touringu to moje nie spelnione marzenie sprzed kilku ladnych lat. Super wóz.
Kup sobie teraz
Moje też, ale po części spełnione, miałem 325xi, ale przesiadłem się na E39 530d i uważam że pod większością względów jest to lepszy samochód, jedyna zmiana jaką mógłbym rozważyć to na E46 330d 204hp z 6 biegowym manualem.
@@pawe6821 teraz spełniam bierzące marzenia :)
@@Zdziblo Osobiście posiadam i E46 i E39 również jak Ty 530d. 530d lubię podróżować w dłuższe trasy. Na krótkich odcinkach jednak nawet ten w miarę przyjemny klekot nie ma szans z wkręcającą się M54. No i odczucia z jazdy całkowicie inne w obydwóch modelach. Także co kto lubi.
@@krystians2048 Ja osobiście bardzo lubię duży moment obrotowy w codziennym użytkowaniu zarówno na trasach jak i na krótkich odcinkach, ale być może kiedyś jeszcze przekonam się do benzyny, w każdym bądź razie m54 świetny silnik, ma co prawda problemy z poborem oleju ale w porównaniu do nowych konstrukcji to można powiedzieć że jeszcze pancerny.
Miałem 330i w sedanie 11 lat temu, super wspominam te auto 😍
Ja dosyć niedawno wszedłem w posiadanie e46 330xi i za każdy razem gdy prowadzę mam minę jak Petrol przy próbie dźwięku ;)
Super odcinek pozdrawiam
Fajny odcinek Patrol
E36? 🤪 wiem wiem… pomyłka.
Pozdrawiam, jak zawsze z przyjemnością oglądam.
Aż przewinalem sobie bo coś nie grało 🤣
Też na tym laga złapałem i myślałem, że to słuch mnie w konia zrobił xD.
2:01 najpiękniejszy dźwięk jaki może być, nawet nowe 6 cylindrowe już nie maja tak ładnego brzmienia
R6 ssie przy R5 czy V8
@@dawiddawid831 XD audiczko najlepszo wiadomo
brzmi jak byś do pralki wsadził puszke z gwozdziami i wlaczyl odwirowywanie. Dzwiek totalnie chujowy, w dodotku jescze bardziej zwiesniaczony niz 1.9 tdi czy 1.8t przez sebów z wydechem z poloneza w swojej byyymce.
V6 z audi typu 2.7 biturbo czy nowe 2.9 swietnie brzmia, o rs3 nie wspominam.
Tak zwane wiadro gwoździ, brzmi jakby się miał po prostu rozlecieć. Dramatycznie źle brzmią te silniki. Wyją? Płaczą? Grzechoczą i rzężą?
Zgadza sie
Oglądamy :)
Miałem 330i sedan 5b manual 2000r w pakiecie aero... Przyjemnie się jeździło
Piękne auto dobra baza na inwestycje obecnie z tym silnikiem
Taaaaak jedziemy na szmyln 🤗😎😃🧐... pamiętaj o kawie po próbie autostradowej ☕im mocniejszy motor tym mocniejsza kawa🤗
Tymczasem moj wujas posiadajacy taką e46 w 2008 r z 3.0 benzyna i automat miał juz 300k nalatane jego była 2002 jak dobrze pamietam . sprzedał w 2010r z przebiegiem 400k pozniej ja widział w komisie szukajac kolejnego auta miała 130 tys
Na szczęście w bmw łatwo dojść do prawdy na kompie.
@@FikumikasyPoland obecnie tak , kiedys nie było to takie łatwe , teraz jesli istnieje pewnie ma z 230k haha
@@KierowcaZawodowyx Nie. Teraz ma "panie duży, ale chociaż oryginalny, a nie jak te inne na oeliksie" 330 tysięcy.
Warto kupic E46 w 2k24? 2L benzyna Automat polift od Norwega stan bdb, przebieg 80tys km(!) oryginalny/sprawdzony. Tryzmany pod kocem(doslownie😅) ostatnie kilka lat. Środek jak nowy. 40tys NOK/15 tys pln chce za niego🤔
mam taki sam silnik w E60 ze skrzynią 6 ładnie się zbiera super silnik dźwięk poezja
Petrolhead to Makłowicz recenzji motoryzacyjnych :D
Mam taką tylko 2.5 w automacie i poszła licznikowe 230 ale mam wrażenie że ciut więcej jeszcze dałoby rade
No i pan Paweł!
Oglądam z wypiekami na twarzy, nawet sąsiad zerka tez przez okno XD
Przyjemna Bawara
Nareszcie coś niemieckiego a nie ciągle włoskie i francuskie.
Co się dzieje z silnikiem przy przekraczaniu 180-190kmh?
Za każdym razem jest skok obrotów.
Nie no świat i ludzie taka próba
Zapisałem się na próbę autostradową z parkingu w Kołbaskowie 28.05 ok południa 😀
Miałem kiedyś 330Ci w manualu 5 biegowym. Zamknąłem licznik 250 :) GPS pewnie jakieś 240.
Coupe jest lżejsze z tego co pamietam :)
250 km/h wg. gps coupe i limuzyna szybsze niz turas i cabrio.
Fajna furka 😎
Chcąc czy nie, ja zaś dalej czekam na próbę Toyoty Supry mk5 (marzeniem jest mk4)😋 Ew jakiś Nissan GT-R 🇯🇵❤
Bardzo łaaadnie się buńka odpycha,coraz bardziej się zastanawiam nad kupnem czegoś takiego :D
Mam na pszedanie touringa w manualu
I had a 330ci coupe 5speed manual. Max speed for mine was 155mph.... I only ever hit that once though racing another e46 330d. I won!
He almost hit 155 in the video, converted properly its maybe 152/153mph , Nailed 146 in my 330i Sedan e46 with room to go !
Poluję na cabrio z tym silnikiem 👍👍👍
Moje poprzednie E39 z tym silnikiem zamykało licznik na gazie troszkę zwawiej niż ta trójka ale i tak nie jest źle chyba.
Niedawno właśnie kupiłem e46 330i w coupe czarna w manualu. Powiem tak Jechałem po nią 670 km. V-max 251km/h z gps. Jak wsiadłem i zacząłem nią jeździć to pierwsze wrażenie miałem takie że buda nic nie waży a silnik sobie ją ciągnie jak szmatkę. Ale przy dużych prędkościach bardzo stabilnie się nią jeździ. Przyspieszenie ma fajne około 6,5 sekundy do 100.Moje daily autko Ogólnie średnia na 100km spalania wyszła 10,3l/100 gazu więc nie jest źle. Najlepsze jest to ze ciągnie od dołu na każdym biegu praktycznie.
Nie silnik zyje od 2500
auto ma 21 lat 🔥🔥🔥 a osiągi jak by wyjechało dopiero z fabryki 👌👌👌🔥🔥🔥
Tego nie wiadomo, prawie żadne M54B30 nie trzyma serii :)
@@MatiKosa Na jakiej podstawie tak uważasz? 🤔 Powiem Ci na moim przykładzie. 235 KM i 305 Nm, hamowane w TC Performance. Jeżeli silnik zadbany i nie ma bolączek to moc również jest taka jak powinna. To głównie poprzedni lub obecni właściciele są powodem problemów.
@@krystians2048 Na takiej, że przez X lat przebywania na forum i oglądania wykresów prawie żaden z tych silników nigdy serii nie trzymał, ja nie jestem tunerem. Jasne, poprzedni właściciel dużo robi, ale to właśnie tu jest najczęściej problem. Być może długie interwały olejowe czy inne zaniedbania.
@@MatiKosa nie mam wiedzy z forum więc nie mogę się do tego odnieść. Też obawiałem się o to czy będzie trzymał moc, ile będę musiał oleju dolewać tid. To chyba miałem szczęście skoro mój egzemplarz trzyma moc a oleju od wymiany do wymiany dolewam 0,5 do 0,7 l na 10-12 tyś km.
@@krystians2048 Yep, mogłeś trafić dobry egzemplarz :) Ja mam N43 i choć jest w domu od nowości (czyli naprawdę zadbany i to wiem), to jednak typowe bolączki z rozrządem na czele niestety ale wystąpiły.
Użytkuję na co dzień E46 330 Ci z manualem BEZ LPG 😎 Zrobiony cały zawias i prowadzi się po prostu rewelacyjnie. To auto zaspokaja wszystkie moje potrzeby. Zmiana na coś nowszego, w moim przypadku będzie tylko fanaberią.
mógłby Pan podać ile to pali realnie też powoli się rozglądam za taką ewentualnie 330 D
@@rewolucjonistafrancuski7393 Średnie spalanie w codziennych dojazdach do pracy to 9.2 l (25 % lokalne drogi, 75 % S-ka). Na dłuższej trasie z prędkością do 140 spalanie oscyluje w okolicach 8 l. Nigdy nie zobaczyłem średniego spalania powyżej 13 l (odcinek 300 km pokonany z prędkościami 180-240 km/h spalanie z dystrybutora wyszło 12.6 l. W mieście trzeba liczyć +/- 11 l/100. Dla mnie wyniki bardziej niż zadowalające.
@@krystians2048 spalanie to ci komp oszukuje Januszku w Starym zlomie
@@aleksanderkrzyzak458 Widocznie dystrybutor także oszukuje. Jakoś będę musiał z tym żyć
@@krystians2048 widocznie jesteś tępak i mitoman
Czekam na E39 540i Touring ;)
szkoda ,że tak daleko mam do Szczecina :v
@@JakubieAuto ja dwa tygodnie temu przejeżdżałem koło Szczecina 540i, nawet żonie wspomniałem o kołbaskowie, ale bagażnik miałem po dach załadowany, trochę przygotowania by trwały hehe.
Skąd ty możesz wiedzieć co mi się podoba a co nie, ja tej e46 nie lubię, ja ją kocham XD
Szefie zapytaj właściciela co robił przy skrzyni i przy jakim przebiegu bo jestem ciekawy ile moja jeszcze wytrzyma 😁
To teraz czas na e36 2.8 👌😁
Witam ja mam taką Betunie tylko po lifcie ale z silnikiem 2.5 i jestem mega zadowolony z auta
Bardzo fajne auto i przyjemne osiągi. Chciałem kiedyś taką kupić, ale w ostateczności padło na Audi A4 B6 3.0i 220 koni w Avancie i manualu. Quattro ma swoje plusy i minusy. Super przyczepność i bezpieczeństwo, ale swoje waży i przy tej mocy dupy nie urywało. Jeśli chodzi o plusy to auto fajnie brzmiało, ładnie się napędzało z niskich obrotów i zaskakująco mało paliło (13 litrów LPG). Wydaje mi się, że 330i jest sporo szybsze.
E46 prowadzi się o niebo lepiej od a4 quattro.
@@mateuszleszczynski2343 Nie, nie prowadzi o niebo lepiej. W ogóle się lepiej nie prowadzi, nie wiem skąd te bzdury. Zdecydowanie lepiej prowadziło mi się A4 B6 quattro z servotronikiem niż E46 330D, sama durna pozycja za kierownicą z krzywą kierownicą sporo psuje z jakości prowadzenia e46.
@@bapr3887 aha..i w zakrętach nie wylatuje przód, bo jest quattro?
@@mateuszleszczynski2343 W zakretach b6 quattro kleiło doskonale. Mega pewny wóz do szybkiej jazdy. Przodu w ogóle nie wypluwało, limit przyczepności przedniej osi był daleko poza jazdę, którą w ogóle można uprawiać na jakiejkolwiek drodze publicznej. Gorzej z dupą bo lubiła sobie zatańczyć i to bardziej w sposób jaki tanczy w układach mr rwd, czyli brutalnie i przy ogromnym przeciążeniu bocznym. Prawdopodobnie przesadziłem z tylnym stabilizatorem. Charakterystykę prowadzenia na limicie możesz sobie w takim quattro regulować geometrią obu wielowahaczy, stabilizatorami, podkładkami w torsenie jak i mechanicznymi lsd, bo są dostępne na obie osie, więc w ogóle nie widzę tutaj jakiegokolwiek problemu z ustawieniami pod siebie. Do wyboru do koloru. Ori ustawienia są i tak bliskie ideału, bo są bezpieczne, naturalnie podsterowne na limicie i cholernie szybkie na zakręt.
@@bapr3887 aha..a rozkład mas jaki ma takie audi quattro 3.0? Zamiata tyłem powiadasz?
Bardzo fajny egzemplarz, wbrew pozorom rzadko spotykany w takiej konfiguracji, 330i, napęd na tył, a nie 4x4, czarny sufit, automat i m-pakiet. Kiedyś szukałem takiej, to nic nie znalazłem.
@Dragonisko89 25 czubki wołają
Nie wiem ile było RWD 330i Touring ale z AWD bylo ich jedynie 3006 sztuk
Kwintesencja motoryzacji 😀
Mój stary touring m54b25 zamykał szafę bez marudzenia 😇😇
Szumi aerodynamika ale idzie bosko po suchym 🙃🔥
Fajne auto ale większe emocje miałeś z malczanem:D
Takim to juz mozna polatać 😎😎 po taniości bo w gazie 😜😜😜
Fajna mialem 4.4.pozdrawiam
Zajebiste okulary, moze jakis namiar...co, gdzie? Pozdrawiam
Zdecydowanie przy 2 uchylonych szybach w tunelu lepiej słychać
Potwierdzam 🤗
Policja sprawdzała prędkość na wyjściu czy się nie oszukuje
Przeszło przez moje ręce sporo samochodów tej marki. Ostatnio nawet zamówiłem FWD serię 1 na daily (Nie wszystko musi mieć dyfer z tyłu) i zastanawiałem się, czy pozbyć się swojego 330Ci, bo garażu już nie powiększę. Potem przypomniałem sobie ile szukałem godnego egzemplarza i jakie są dostępne dziś na rynku wtórnym. Wniosek jest taki, że jak mi w złocie nie zapłacą żeby ufundować M3 tej samej generacji, to nie oddam tego auta. Prawie 2 lata walczyłem, aż uchwyciłem rzadką wersję i nie widzi mi się powtórka.
E46. Petrol to nie 36. Na początku jest błąd. Ładna bunia. :)
Licznik spalania został zamknięty ;)
💪
bardzo fajna bma mój rocznik
Dawaj v maxa jakims autem typu Wartburg bo moim zdaniem takie próby autosradowe są bardziej emocjonujące
Teraz czekamy na e36 328i
5:20 może mi ktoś powiedzieć czemu przy bucie w podłogę przy 5.5tys obrotów obroty nagle wzrosły o 400obr?
Cześć.Dobrze leci skubana.
Ja mam E90 325i silnik n52b25a i automat zf6hp-19z tył napęd
Pojechałem najszybciej na niemieckiej autostradzie.240 km/h.
Prośba może zrobiłbyś próbę takiej Bawareczki.?moja ma 335000 przebieg.I mierzyłem 0-100 to aż 8.4 s wyszło na zimówkach i trochę trakcję gubił.
Może też byś profesjonalnie dał radę zmierzyć.Ciekaw jestem co ten silnik potrafi i np jeszcze 100-200.Jakbym blisko mieszkał sam chętnie bym Ci użyczył auta na próbę
Miałem taką w touringu tez automat . Ta skrzynia zabiją ten motor w manualu to jest dopiero szybkie ;)
Dlatego można wgrać soft Alpina do tego ZF’a, idzie lepiej.
@@bayou525 miałem soft alpiny trochę się zmieniło ale i tsk co manual to manual
@@bayou525 na zwykłym sofcie długo nie wytrzymałem leciałem bokiem a ten biegi zmieniał 😂
@@TheLezak dokładnie, zwykły soft to dramat, w trybie manualnym sama biegi zmienia, porażka totalna
Mam 320i 170km i tez daje rade
A gdyby tak wziąć w 61 2l traktor po modzie na 210 i 420nm jeśli Bóg da 🌧️ będę jechał przez Szczecin...nad Bałtyk. Byłby taki spontan 😂😎 kiedyś 230 z niej wyciągnąłem 🔥 pozdrawiam
luźny Ryszard przy 210😅
Pamietajmy, że ten film jest o 330i, ale w kombiaku i w automacie, co jedno i drugie znacznie pogarsza osiagi, zwłaszcza Vmax. Mam 330i sedan 2001 manual, rwd. Katalogowe 250kmh robi bez problemu, czy to na LPG czy na Pb. Jest znacznie szybsza niż ta na filmie.
Jakie spalanie w LPG ?
👍
Fajna bawarka szkód że przy próbie autostradowej spaliła litr oleju
jeszcze 330d ;)
Jakie spalanie było ?
Miałem podobną z 3.0 w gnojarze podkręconą na 550 niuta to na półslikach i wywalone trochę gratów ze środka robiła 6.5 s do sety. Teraz mi się marzy E90 3.0 bena 272 KM
Niestety 3.0 w E90 nie jest tak dobrym silnikem i często chodzi jak sieczkarnia.
@@michalewandowski9405 Silniki N52/N53 to nie są jednostki do drutowania i innych eksperymentów, np. z olejami. Podwójny vanos, podwójna disa, a w N53 jeszcze bezpośredni wtrysk. Zdrowe N52/53 powinno totalnie deklasować M54 do połowy skali, a potem też robić wyraźną robotę na plus. Widziałem tak zaniedbane N’ki, że robiły setkę w 9-10s, a na 3’cim biegu podnosiły się z obrotów jakby tam było nie przeszło 250 hp (zależnie od wersji, bo nie zawsze było 272), a ze 100 koni. No ale co się dziwić jak takie auto z nalotem 200-400k km to zazwyczaj do wymiany na dzień dobry:
1. zespoły regulacyjne,
2. elektrozawory vanosa
3. czujniki położenia wałków rozrządu
4. przepływomierz
5. zawory disa
6. silniczek vvt - nastawnik wałka mimośrodowego.
Mówimy zwykle o etapie, gdzie maczanie części w rozpuszczalnikach czy innych czyścicielami już nic nie naprawia, ale druciarz kupił okazję za 20 tys. zł i teraz zdziwiony, że trzeba za same części dołożyć 10 tys. zł żeby auto odzyskało moc. Po drodze mogą pojawić się inne zużyte części jak alternator zintegrowany z regulatorem (także opcja zwykłej regeneracji odpada), pompa paliwa, klema ibs, skrzynia do remontu, zawieszenie i masa innych, także zostawienie w 1-2 lata w serwisie równowartości ceny zakupu jak najbardziej realne (nie mówię, że każdy egzemplarz za x2 tyle jest wzorem przygotowanym na te minimum powiedzmy 100 tys. km bezusterkowej jazdy). Jak się chce mieć sedana/kombi premium z dynamicznym silnikiem to trzeba się liczyć z większym kosztami otrzymania, a nie dziwić się że passat z 1.6 był mniej wymagający. Jeszcze ciekawiej jest w N54, czyli 35i dostępnym, np. w e92 (w EU nie było e60 535i - jedynie US, a u nas był 540i z 4.0 V8), ale mamy silnik z mocą na litr pojemności jak wyczynowe M5 e60 (dzisiaj to już nie jest wow, ale kilkanaście lat temu było) i ogromnym potencjałem. Coś za coś :)
Witam jechałem na autobanie BMW e 39 2.3 litra 250 km/h
Dawaj citroen c5 MK1 😀
Pozdrawiam 😁
Ah te bawareczki
Miałem bawareczke 328Ci co kiedyś na autostradzie 252 km/h pogoniła
325 sedan 192 KM też łądnie zamyka licznik
jak chcemy mocniejszy silnik to musimy wybrać diesla
Pompy powietrza wtórnego - brak, nikomu nie jest potrzebna ;-). Bawarka spoko, szacun!
0:25 e46 :P
Całe szczęście, że nie ma lpg :]
Też mi co ja do tego drugiego mostu z 80 na 120 w 4 sekundy tyrem robię 🤣🤣
Fajna betka. Szkoda że na tych strasznych kierunkach a la lexus 🙈🙈🙈
Może teraz w211 po lifcie w dieselku?
Mam E46 M54B25 z 2003 roku idzie jak burza "wiadoma sprawa jak na swoje możliwości ":)
Ładne będzie Polonez Caro
0:26 mały błąd się wkradł bo jest e36 zamiast e46
Pogadaj z MotoBieda i zrob test jakieś patriotycznego auta rodem z kraju nad Wisłą leżącym
ee no ładnie ale egzemplarz ładny ,z 3 litrową r6
Zrób filmik prozba a6 c5 2.7 bi 250 ps
może kiedyś Lexus gs mk3 450h?😎
Tu brakuje z 30km do serii..strasznie muli powyzej 170
czuje nie dosmak 5biegowych skrzyn
Na czwórce przy 5500 obrotów jakieś dziwne rzeczy się dzieją;-)
U mnie zapinał się na 4 biegu lock up w skrzyni, ale obroty lekko się wtedy wahały, nie tak jak tu, ale działo się to pod koniec 4 biegu jak tutaj.
Widać, że to powtarzalne jest. Może to ukryty VTEC od BMW albo dotrysk podtlenku LPG.
ta skrzynia ma często problemy z Lock Up; jeżeli komputer wykryje, że nie może utrzymać to rozpina i wtedy jest delikatny uskok prędkości obrotowej
tak to wygląda jakby lockup puszczał i konwerter znów ślizgał
@@pawelcieplak2619 nie znam się serio itp ale może olej by był do zmiany?
Tylko, że te 3 litrówki to niestety nigdy nie trzymały mocy🤷 ta jeszcze jakoś jedzie, ale to wcale nie jest już taki pancerny silnik jak się niektórym wydaje😉
nigdy aluminiowy blok nie bedzie pancerny, nie bez powodu ceny m50 teraz wyjebaly w komos
To ze pierscienie są chujowe nie wyklucza odrazu calego silnika, m54 jest pancerny pomimo pierscieni przez które bierze olej i nie trzyma mocy
"Nie masz psychy" przy kolejnym grubasie na kołbasie zrobić sound check z zatrzymaniem w tunelu i kamera na statywie :-D
1:20 czyli 9 sekund? He he he hehhehchrumchrum
Kiedy seat Leon 2?
Jak się rozpoznaje w którą stronę wieje po wiatrakach?
Obracają się.🙂
Sorry, nie podoba się. Kombi jest kombi. Touring to nazwa własna, bo BMW lubi się wyróżniać nawet w nomenklaturze. Taka typowa niemka - z facjaty taka sobie, z tyłu wielkie dupsko. "Touring" - czyli na podróże. To zwykły sedan się nie nadaje? Ech. Niemieccy producenci są specyficzni.
Nie ma nadwozia typu Touring, tylko kombi. Touring to nazwa BMW, ogólna kombi, więc używam na przemian.👍
3:52 jeśli służba celna ma Astrę Turbo 1.6 to z BMW 330i poszła by równo, a 100-200 nawet lepiej... przypomnij sobie Petrol Astrę z kierownicą po prawej stronie 😁💪
Pozdrawiam
Ta byemka nie miała by czego szukać xd.
Stockowa Astra K 1,6T robi 7 sekund do 100 oraz 100-200 po GPS w 18sekund. W skrócie ze starego e46 nie byłoby co zbierać :D
nie wiemy jaka wersje turbo widzial petrolhead , 150bhp czy 200bhp . troche szkoda ze 0-100 nie bylo zmierzone :/
@@humveeification Miałem Astrę K Turbo 1.4 125 KM . 3 osoby z bagażem na autobahn 180 / 200 km/h to dla niej luźny Rysio było 😁😁💪💪
@@arturabraham3465 🤣🤣🤣🤣 chyba chciałeś napisac 140/ 160 😀
@@Player_-lu5kh gdyby to byl sedan i w manualu to z astry by nie było co zbierać, te 100-200 chyba z górki,poza tym 330i w manualu robi 100-200 poniżej 20 stki, setkę w 6,5 to mało tego że by nie odstawal, do 100 tą Astrę by wyjebać mógł
Jaki touring? To przecież turas.
m57n eu 4 z 6 biegowym manualem + chip i oprócz M3 żaden silnik nie ma czego nawet szukać. Najlepsza opcja imo.
Będzie E90 330i?
szkoda, że nie manual. automat 5b troche muli