アドレスV100トルクカム加工で佳境を迎える⑥【直していじって売る/レストア/カスタム/ヤフオク】

[@silver-gray]

00:00 外装をキレイにして頂きたいのですが
02:04 スクミを振り返りツボる爺さん
02:51 塗装は虫が大敵
04:40 電車で運ぶ?!
05:47 2秒台マシン&分度器で測る測らない
07:18 みんなでやれば早い!外装下処理
07:55 リアサスしっかり良い感じ
09:07 爺さんがピストンを磨いてる
09:44 ブレーキ系&リングも交換!!
11:19 シグナスのインマニ!!
12:27 トルクカム加工ってマジですか?!
13:12 芝爺チームいよいよ佳境です!!
15:49 排気漏れチェック&グリップ新品!!
17:05 画伯な爺さん
達人企画のV100用に買ったものたち(一部)
□KN企画強化ベルト
amzn.to/3UwzoHd
□デイトナブレーキシュー
amzn.to/3RwSI5d
□(トクトヨ)Tokutoyoブレーキパッド
amzn.to/3KtGg3B
□マスターシリンダー/ピストン/カップセット/59600-03820(SUZUKI純正)
Amazon
amzn.to/2X0O08G
モノタロウ
www.monotaro.com/g/01564518/?displayId=4
楽天市場
item.rakuten.co.jp/hirochishop/59600-03820/
□NGKプラグ/BPR7HS
amzn.to/3yZG8o6
□アルバV100用グリップ
amzn.to/3E8zkWX
□V100用横綱プーリー
amzn.to/3DdDFHV
□ポッシュ/メインジェットセット ミクニ(丸小/6X9)734609-10
amzn.to/3AwYIUl
□ポッシュ/パイロットジェットセット(13.5X5-A/ミクニ大)700036-10
amzn.to/3KsRy8d
※CE11Aキャブはメインジェットの種類が
M-丸型/小とM-丸型/特大2つあるみたいです
CE11A-100001 ～ 499999→M-丸型/特大
CE11A-500001 ～→M-丸型/小
CE13A-100001 ～→M-丸型/小
芝爺チーム新企画
①部品取り不動車のV100を直していじって売ります
th-cam.com/video/1xilNDfE_Fs/w-d-xo.html
②エンジン下ろして加工したノーマルリードバルブ入れます！
th-cam.com/video/-TFCTMN8tGA/w-d-xo.html
③スクーターレース経験者がノーマルシリンダーを削る！
th-cam.com/video/2KbFRMxeEhc/w-d-xo.html
④削ったシリンダーセッティングムズい問題！
th-cam.com/video/SpvH4jpR-ck/w-d-xo.html
⑤マロッシシリンダーで○秒台！でもノーマルシリンダーリベンジしたい！
th-cam.com/video/y1_SR6CBrXs/w-d-xo.html
番外編/アドレスV100調整ツーリングで突然始まるシグナルグランプリ?!(前回の動画)
th-cam.com/video/aVz074-Mprg/w-d-xo.html
□今回の新企画が決定した瞬間のスクーター座談会・夜の部
th-cam.com/video/Ptqo0hNVRBQ/w-d-xo.html
□達人の激速魔改造マシン！
th-cam.com/video/QcmatVLlv8g/w-d-xo.html
□おじさん達のアツいスクーターミーティングの裏側
th-cam.com/video/yltyOrekdI4/w-d-xo.html

[@AREA610]

今回も一番!!

[@AREA610]

お疲れ様です。
奥さんの美声がたくさん聞けていつもと一風違った動画とても楽しかったです。
確かベース車両はタイプSで外装パーツが揃っていないので穴だらけ…
あの頃の7.2馬力セピアZZも派手でしたからネ←エヴァンゲリオンの様ないろでしたwww
現代ではあまり無いデザインなので穴埋めしてシンプルな方が古さを感じません。
せっかくですから色は当時なかったマッドブラック・最近のJOGの様なマッドグリーン・逆にクラシカルにカブなどに採用されている『プコブルー』なんかも今流行りな色ですネ♪
塗装は下地処理が命なので手間はかかりますが頑張ってください。
最近の私は、ヌマ化しているADDRESSの駆動系ですね…
センスプを強化スプリングから色々な純正スプリングにして最高速振りにしたのですがモッサリ出足に（ハァ～）って感じ
信号待ちの度にストレスを感じる残念仕様…
予想通りDr.Pulley15.5ｇ→13.5ｇだと最高速が落ちてしまう…
構造上限界かな？と少し思っております。
今週は最後の頼みのシムに挑戦しようと考えています。
でも1ｍｍにも満たないワッシャーでそんなに劇的に変わるのかな？
旦那さんも以前の動画でハマっていたキックペダルとの干渉も考えないといけませんしネ
いっそうの事125の様な4ストインジェクション車はバッテリー上がったらガソリンが回らないので意味の無いキックを外してしまうのも一つの選択肢と考えています。
応援しております。
頑張ってください。

[@silver-gray]

美声ですか⁉️
しばらくは奥さんにナレーション頑張ってもらいましょう😅
カラーリングいいところをついてきますね😰
完成をお待ちくださいね👍
沼はいつか干上がるっ⁉️(笑)

[@AREA610]

ありがとうございます！

[@silver-gray]

いつもありがとうございます＼(^o^)／もう少しで完成します‼️
お楽しみにっ☺️

[@makoworks4994]

いやぁ凄い😆今まで走る事がメインだった自分ですが皆さんの製作とかしてるの見てると本当に弄るの楽しいなとつくづく思います🎵今までNチビなんかでサーキットなんかも走ってましたがポートなんかも全てショップ任せでしたが今後は自分でもやろうと思います✨前回の動画に続き奥さんのナレーションもやはり良いですねぇ😃👍分かりやすくて最高です🎉完成が近づくにつれて出品に出るんだなぁと思うと少し寂しいですね🤔
でも本当に毎回楽しい動画見れて最高です⤴️⤴️旦那さんもこのv100欲しくなっちゃうんじゃないですかね😆(笑)

[@silver-gray]

このv100最高かもしれない‼️
欲しいのは我慢です✌️
完成して手放した時、、、
寂しいだろうなぁぁぁ
って位、芝爺佐々木氏の力作じゃん☺️

[@user-gu8eq2kx5s]

排気量100前後のシリンダーはポートも大きいから簡単ですよ。かえって50ccとかのが狭くてめんどくさいです💦ストロークの半分以上削らない、開き始めのところは真っ直ぐに、それだけ守ればそこそこ走ります。

[@user-ls8nq8op6v]

３ヶ月分の体力‥‥昭和時代の婚約指輪購入給料３ヶ月分みたいな表現😂

[@atmo6396]

スクーターレースとか愉しそう。鈴鹿24耐久とか

[@atmo6396]

スクーターはギアがないから楽ですよね

[@tatakauotoko]

丁寧な解説と動画をありがとうございます。
ロマンがありますね〜＾＾
本気の仕上がりに期待ワクワクです！
ドリブンプーリーにピンの穴が並んで2つ見えますけど、通常なのですか？
いろいろ勉強になります。
次の動画も楽しみにしています＾＾

[@silver-gray]

あの穴は何でしょうね‼️
さぁ仕上げに向けて頑張りましょう～
あの穴は、、、、

[@user-gu8eq2kx5s]

通常です💦bw,sでも空いてるのでみんなそうなのかと。グリスを詰めたときに裏のベアリングに送る為とかですかね？私も詳しくは分かりませんごめんなさい(涙)

[@shanatan07]

こんばんは。
インマニ流用ならモンキー、カブ系可変マニホールドでキャブサイド出しならしたことあります笑
セッティング出しが難儀したので某デイトナのインマニ交換しました笑
センタースタンドなら3セットぐらい予備があったのでお譲り出来ましたよ😂😂笑
いよいよv100が仕上がりますね！
12月のツーリングには見れたりするのかな？🥺
あとストレートチャンバーはどうされるんですかー？

[@silver-gray]

予言者ですか⁉️
あたしが完成したv100で颯爽と登場するじゃない‼️
インマニもらってもいいですよ(笑)
ツーリングでお会いしましょう🎵

[@user-ju3fr5zp9h]

質問です6:08で説明しているリード100のエンジンが積んである車両の車種が知りたいです！

[@shuto1236]

純正のトルクカム加工だと、ベルト食べるんではないですか？

[@silver-gray]

トルクカム加工するとベルト食べられちゃうんですか⁉️
大変ですねっ❗
の前に芝ちゃんがピーマン細切り炒めを食べちゃうてましょう☺️

[@rayne.dark.side666]

トルクカムはリューターが有れば誰でも出来そうですね！

[@silver-gray]

そうですね！しかも今ってわりと安く買えるんですよねリューター

[@ducati900ncr]

リードバルブいただきましたm(_ _)m

[@silver-gray]

こちらこそリードバルブ頂きました(笑)