アドレスV100が止まって楽しいツーリングがスタート？！【達人/CDI/電気系/赤箱/青箱】
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ค. 2024
- アドレスV100止まった&復活&ツーリング？！
00:00 走行中V100が止まりました
00:51 火花が飛ばない?!原因は?!
03:00 強力助っ人登場!!
04:27 導通チェック&汎用CDIを試す
07:16 ハト子来襲!!
08:14 行き詰まる&CDIポチる?
11:15 レギュレーターパンク?!交換してみる
13:08 これが曲者純正負圧コック
13:54 悪名高き赤箱?!
15:55 まさかの楽しいツーリングが始まった?!
20:10 ありがとうカムイ二輪館
21:16 ZZ用赤箱&青箱
23:10 青箱は配線を変えればいける?!
24:25 赤箱欲しくなった旦那さん
すんごいオフ車仕様のBW'sと林道ツーリング【ホントはV100で行きたかったw】
• オフ車仕様のBW's100と林道ツーリング【...
□第1回2ストだらけのスクーターツーリング【伝説の道端でピストン交換】
• アドレスV100！2ストスクーターツーリング...
□第2回2ストスクーターツーリング【白煙集団宮ヶ瀬へ】
• アドレスV100！2ストスクーターツーリング...
□第3回2ストスクーターツーリング【過去最多台数！トラブル発生！】
• アドレスV100と2ストだらけのスクーターツ...
□巷で噂のアドバンテージワックスって？！【リメイクさん初登場回】
• 伝説のアドバンテージワックスで峠リベンジ!!...
#アドレスV100
#トラブル
#原因
赤箱 青箱 V100 止まった 2スト スクーター ツーリング カムイ二輪館 CDI パンク 故障 レギュレーター 2ストツーリング デイトナCDI 導通 電装 電気 駆動
TheFatRat - No No No
• TheFatRat - No No No
TheFatRat - Origin (DOTA 2 Music Pack)
• TheFatRat - Origin (DO...
Distrion & Electro-Light - Rubik[NCS Release]
• Distrion & Electro-Lig...
Track: Ikson - Alive [Official]
Music provided by Ikson®
Listen: ikson.lnk.to/aliveyt
Track: Tobu - If I Disappear (ft. Tom Mårtensson) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Tobu - If I Disappear ...
Free Download / Stream: NCS.io/ifidisappear
TheFatRat - Never Be Alone
• TheFatRat - Never Be A...
アドレスV100止まった&復活&ツーリング？！ - ยานยนต์และพาหนะ
00:00 走行中V100が止まりました
00:51 火花が飛ばない?!原因は?!
03:00 強力助っ人登場!!
04:27 導通チェック&汎用CDIを試す
07:16 ハト子来襲!!
08:14 行き詰まる&CDIポチる?
11:15 レギュレーターパンク?!交換してみる
13:08 これが曲者純正負圧コック
13:54 悪名高き赤箱?!
15:55 まさかの楽しいツーリングが始まった?!
20:10 ありがとうカムイ二輪館
21:16 ZZ用赤箱&青箱
23:10 青箱は配線を変えればいける?!
24:25 赤箱欲しくなった旦那さん
すんごいオフ車仕様のBW'sと林道ツーリング【ホントはV100で行きたかったw】
th-cam.com/video/0J8fEX0iMkk/w-d-xo.html
□第1回2ストだらけのスクーターツーリング【伝説の道端でピストン交換】
th-cam.com/video/7F3GGDjZBtU/w-d-xo.html
□第2回2ストスクーターツーリング【白煙集団宮ヶ瀬へ】
th-cam.com/video/9J4DsNBX204/w-d-xo.html
□第3回2ストスクーターツーリング【過去最多台数！トラブル発生！】
th-cam.com/video/L32wt2vy8HU/w-d-xo.html
□巷で噂のアドバンテージワックスって？！【リメイクさん初登場回】
th-cam.com/video/g9yxEJOyJ-A/w-d-xo.html
いやぁ今回も楽しかったです✨
リメイクさんやっぱり優しいですねぇ🎶そしてやはり色々調べれたり修理できることが尊敬しますね😃色々皆さんの助けてくれる方が居るのはやはり心温まりますね☺️👌ツーリングのあの突っつきあいはみんなやるんですね⤴️⤴️自分も仲間同士でたまにはツーリング中やっちゃいますね🤭(笑)そしてカムイ八王子が閉店とは凄いショックでした😭当時NSR50乗ってる時よく友達と通い詰めてました🎵やはり時代の流れなんですかねぇ😢カムイさんには青春をありがとうと感謝したいですね🙇✨
最後の旦那さんの赤箱買おうの一言の奥さんの間につい笑ってしまいました😆
カムイ2輪館‼️
あたしは今
まさに
スクーターブーム真っ盛りじゃん‼️
閉店は残念過ぎる～
mako worksさんもやはり通ってたんすね☺️
微力ながらお買い物しときましたよ‼️
当時はNSR50とかモンキーにハマっててよく行きましたよ✨
同じく自分も現在がスクーターブームですね😆👍
こんなにスクーターが奥深くハマるとは自分でも思ってなかったです🎵
楽しければ全て善し
信条。
電装沼〜＾＾
電装系って、私は配線図がないとチンプンカンプンです。
愛機ZZにZZ用の青箱（デイトナ プログレス・レーシングCDI 36249） を使ってましたが、しばらく使うとセル始動が悪くなりました。
原因はセルでは点火プラグの火が小さくなるようです。
キックするとすぐにエンジンが始動します。あたりはずれがあるのかもですが、気をつけてくださいね！
それっ～
リメイクさんも言ってたじゃん☺️
赤箱はv100で使えますぜ
って今使ってるんすよ❗
配線図見てもあたしはチンプンカンプンよ😅
今回の動画も楽しく拝見させていただきました。
私の方も、バイクは元気なのですが今回この夏の暑さで自宅のパソコンがやられてしまって…
オジィには辛いスマホなので悪戦苦闘してコメントしております。
切り分け診断の結果、症状的にはマザーボートのコンデンサーが経年劣化で飛んだんではないか⁉️思うのですが、どれが飛んだか特定出来ず、久しぶりのハンダ作業でコンデンサーを着けたり外したりしております。
どうやら、見えて来たのは悪い部品だけを取り替えても、所詮は御老体（古い）。
悪い臓器を取り替えても他臓器に負荷が掛かって転移していってる感じです。
あと2から3個、思い当たる節をチャレンジしてダメならアキバへソロツーリングです。
旦那さんが言う通り、電子機器は奥が深い…
コロナの終息も見えず、夜遊びや人の多いところの遊びにもにも行けず、かと言って金も貯まらず、余計な事ばかり溜まっていく…古いものを使う者の性（サガ）と思い現在は、修行中の身です。
色々楽しんでますなぁ🎵
家のパソコンは元気にしてるんだろうか😅
って位放ったらかしじゃん‼️
あたしっ⤴️
治って良かったですね。
シルバーさんの動画見てると日に日にV100が欲しくなってしまいます！
あざ～す‼️
でね！またまた調子悪いじゃん😱
早くV100買っておしまいっ😃
電気系統トラブルは色々悩みますね。
悩みますよね、、、、が、あたしには強い味方が沢山いるじゃん☺️
本当に感謝しかないっ‼️
V100直って良かったですね☺️
先日はリメイクさんからBBQのお誘いをいただき、少しの間でしたが参加させてもらいました。
また機会がありましたらシルバーさんご夫妻ともリアルでお会い出来たら幸いです😊
そのうちお会い出来そうですね☺️
あたりめ師匠
ベロンベロンじゃなかったすか(笑)
@@silver-gray さん、きっと通常運転だったのだと思います。ワタシが帰ってからはどうなったのか🤔
(笑)
ベロンベロンになってからが真骨頂なんですよ～‼️
@@silver-gray そうなんですね😂
お酒はワタシも好きですけど最近は1人で宅飲みなので食事のお供的なスタイルです。
たまには我を忘れてはっちゃけるのも楽しそうで良いですね🎶
今回はCDIの故障…
との事でしたが、ちょっとワタシ的に気掛かりな点がございまして…間違っていたりしたらごめんなさい…
まずヘッドライトのチラつき方からしてLEDかと思いますが、車種によってはLED化で余った電気がレギュレーターに負荷を掛けてしまいパンクしやすくなる事があるそうです
レギュレーターパンクによって過電流が流れると電気系を壊してしまうので、CDI故障やウインカー不調になってしまったのもそのせいかもしれません
スロットルON時に不調ってことは、もしかしたら過電圧出ちゃってるかも？？
1度レギュレーターの点検チエックされる事をオススメします♪
以降、余談ですが…
スズキのCA1系（ﾚｯﾂ2、ｳﾞｪﾙﾃﾞ）のハナシなんですが、デイトナの青箱は適応品を装着してもエンジン点かないというのをネットでチラホラ散見したので青箱購入はパスしたことがあります
しかし同系列のZZではそんな不具合の話は無いという謎w
そして、赤箱なら問題なく点いたという闇…さすが鈴菌です
助言ありがとうございます＼(^o^)／
レギュレーターは交換しましたよ～⤴️
でねっ
またまた調子悪いじゃん‼️
どーーーしましょ
ね😅
@@silver-gray
エンジン点かなかったあとレギュレーターあたりをいじってたので元に戻したかと思ってました
交換済みなら安心ですね♫
…って、えぇ〜っ？！また調子悪いって…なんて…なんて…
なんてネタを切らさずに提供してくるいい相棒なんだろう（爆）
やっぱり電装系の不調なんですかね？実はアース不良でしたチャンチャン♪みたいなことは無いんですかね？
いや、旧車はコネクター内が朽ち果てている事もありますからね
油断大敵です(•̀ω•́)ｷﾘｯ
次は何を交換するんだろ？ピックアップかな？
でも大丈夫。きっと誰かしらが持ってますから(๑´艸`)ﾌﾟ
V100治って良かったですね。
古くなって、電気系のトラブル出だしたら、電圧計の装着をオススメします。
あざ～す‼️
電圧計ですか⁉️
だんだん凄くなりそうじゃん😅
オススメされちゃった(笑)
レッツ2で同じような症状で同じように色々やってレギュレーター交換で直りました
コメントありがとうございます＼(^o^)／
CDIが悪さしてた様ですがレギュレーターも後日交換しましたよ～
またまた調子悪いじゃん❗
今度はアフターファイヤーだったりくしゃみだったり、、、
2次エアではないんだよなぁ～
なんだべ、？、、？
私もずっと調子悪くて、CDIはアナログだと調子悪くてデジタルの赤箱、レギュレータ交換、しゃっくり系の症状には、ゾイルのオイルかヤマハの赤缶で多少症状改善し、スローのみ2から5番上げでエアスクリュでアイドル低くなるの調整、エアクリにつながる細いホースをふさいで、とりあえず落ち着きましま。同じスズキでも車種が違うのであまり参考にはならないかもです。
アザーす☺️
オイルはカストロールのパワーワンです(>_
こーいうハプニングがあるから古いバイクはやめられない^ω^
ハプニングも慣れが必要ですね‼️
最初はビビりまくりだったのを思い出しました～⤴️
旧車は人を育てるじゃん(笑)
こんばんは。
最新動画待ちに待ってました！
昨夜寝落ちしてしまい、今最後まで動画を見ました。もちろん三度見です‼︎
原因が分かり無事に直ってホッとしましたね。良かった良かった！
先の方のコメントでヘッドライトのLED化の話でレギュレーターやCDIの故障とありましたが、私もネットで拝見したことがあります。気になりますね....
そういう私もLEDにしていますが、電圧の不安定が原因でアイドリング時のヘッドライトのチラツキはかなり気になっています。
動画の後半で（やっぱりウインカーがおかしい、アクセル開けてるとならないんだよ）とありましたが、もしかしたら.....気になりますね。
レギュレーターとステーターコイルの全波整流化で電圧の安定化を試みようと思っているこの頃です。
見当違いでしたらごめんなさい。
レギュレーターは交換しましたよ～
故障箇所は改善したんすけど
またまた別の箇所が調子悪いんすよ😭
アフターファイヤーあり
ガポ付きあり、、、
2次エアは無さそうじゃん、、、
悩ましいっ❗
@@silver-gray こんばんは。
そういえば、動画でプラグのネジ山が結構濡れてましたが、
それも気になりますね...
なんでしょう⁉️
緩んでた⁉️
❔❔
@@silver-gray プラグの火花が飛ばないとの事でしたが
プラグをエンジンに当てる等でセルやキックで確認しましたよね。
何度もセッティングされているようなのでプラグ確認でガスケットが潰れてしまっているかも
ですけど、それだけではないような...色々考えると厄介ですね。
カムイ八王子が閉店？！マジっすか？！
寂しすぎますね…
V100の点火問題はもしかするとメインハーネスのどっかが劣化してないですかね？
私も仕事で原付直しますが、CDIとレギュレーター交換してもダメならメインハーネスが劣化しててダメだったってのが多いので、もしかしたら…？
一部劣化ならセルが回っても点火しない現象はありますね。
ハーネスの劣化は古いバイクあるあるですよね、、、
引き直す根性があたしにはないっす😃
カムイ閉店って衝撃なんですね😭
はじめまして。チャンネル拝見させて頂いて、家の裏にレストアしようと1年半前に購入したv100を起こしてみようかなと思えました。色々参考にさせていただきます。
コメントありがとうございます＼(^o^)／
復活楽しんでくださいね👍
あの2スト臭たまんないっすよ～
これからも宜しくです‼️
鳩が作業場に入って来て、何気に餌を与えてやってますね＾＾
私もV100を持ってるんですが、エンジンは始動するけども走れる状態になく修理中です。
改造やツーリングの動画など、いつも楽しく拝見させてもらっております。
コメントありがとうございます＼(^o^)／
v100乗り見っけ‼️
リメイクさん優しいから鳩が来るみたいっすよ(笑)
奴は食ったらいつの間にか居なくなってたじゃん😱
これからも宜しくです(>_
こんばんは いつも楽しみに観させて頂いております 自分の経験だとこの年代のバイクでいきなりエンジンがかからなくなったらまずCDIを疑うと思います 当然違う時もありますが他の箇所の場合は前兆みたいなのがある場合が多いと思いました
今はtw200に乗っていますが、モンキー用の中華CDIを配線を少し加工して付けていました
アイドリングや低速は全く問題無いと思いましたが、高回転が回らなかったですね
これからも事故にはお気を付けて、楽しい動画を楽しみにしております
cdiってのはくせ者ですね
今は赤箱つけてますよ～✌️
これからはエンストしたらここから疑う事にしますね❗
人集まらば文殊の知恵ですね
コメントありがとうございます＼(^o^)／
まさにそれっ‼️
ってか凄い人達とTH-camを通して知り合えた事に感謝じゃん☺️
これからも宜しくです(>_
いらない物はぎ取ってエンジン回りもっとスッキリさせたいっすねｗ メンテもしやすくなるしｗ
唯一
タンデムステップ取っ払ったじゃん(笑)
これでも大分いじるの楽っす🎵
自分の３輪も赤箱使ってみたが？今はポッシュのＣＤＩにしている。放置していて不動。動かせるようにしないと。
3輪と云えばYAMAHAのデカいバイクありますよね～
ちょっと気になる存在、、、
峠最速かもっ‼️
あっ、、関係ないっすね☺️
早く直して楽しんで下さいましっ🎵
結局CDIみたいですけど始めの点検の仕方が間違っていたってことですかね？？ 火が飛んでないといってもそれが弱いのか全く飛んでないだとまた話別だし面倒ですよねぇ
コメントありがとうございます＼(^o^)／
配線が違ってたような⁉️
あたしにはよくわからないじゃん😱
さーーせん
これからも宜しくです(>_
SUZUKIはノーマルCDIが最大8度位遅角するバリアブル（可変点火）なので、社外CDIにするのは勿体無い気がします。タイミングライト照射して見れば確認できますよ。
コメントありがとうございます＼(^o^)／
そうなんですね
勉強になります☺️
このコメントで純正値上がりしそうです(笑)
@@silver-gray
実は海外では割と有名な話で、vespaやlambrettaの点火系のチューニングでは、15年位前からポピュラーなネタなんです。
欧州では、morimi(イタリアsuzuki)の部品の流用しています。
suzukiとは全く同じですが、寸法が違うので、ステーターやフラホは使えなかった。しかし、v100用のCDIはvespaに使った事ありますよ。ちゃんとアドバンスしていました。
話しは戻りますが、suzukiの技術の応用という事です。
間違っていたらすみません。
ウィンカー速度がおかしかったらレギュレーターがパンクして過電圧が原因で純正CDIがパンクって流れは無いのでしょうか？
発電からレギュレーターを通ってCDI→イグニッションならあるかなと思うけど別系統なら馬鹿な事を言ってと思ってくださいw
コメントありがとうございます＼(^o^)／
って事でレギュレーターも交換しましたよ～⤴️
でもね
またまた別の箇所が調子悪いじゃん😱
ど～しましょ😭
私のジョグも早いところ手を付けないと...
早く直してくだされ(@￣□￣@;)！！
10月ですよ～ミーティング⤴️
あたしのもまたまた絶不調なの、、、
@@silver-gray あ、すっかり忘れていました！！
13あるあるですよ。
あるあるですか？
次のあるあるは
なんですかね😅
こんにちは、アドレスV100 セッティングで検索するとここにきますね、毎回動画見させていただいてます。
自分も兵庫でライムグリーンに全塗装したTYPE-Sで迷走しています。
中華メーターや全波整流化やグリップヒーターでカスタムしてますが、肝心のエンジンはボアアップ117ccにして豚鼻はずしても85kmしかでないし、こんなに遅いわけないのだが。。。。（CE11から乗り継いで4代目、でもアドレスV125Gにノーマルで負ける）
MJ80 PJ25だと、薄すぎなんじゃないかと気がつきはじめ、近いうちにMJ90 PJ30でセッティングしてみます。
セルだとエンジンかかんないし、かなり迷走してます。
ボアアップはマロッシが一番いいんでしょうが、KITACOの117cc（１本リングですが）がそれなりにいいと思います、KNの117ccは精度なのか燃調なのか迷走中に焼き付いちゃいました。
マロッシボアアップ+ロングクランクなら125cc超えるんですかね？
そんな猛者をみてみたいと思ってますが、とりあえず自分も目標アドレスV125G越えを目指してセッティング頑張ってみます。
ちなみにZZの赤箱は危険な気がします。（自分は上記KN117cc+燃調+赤箱でピストンに穴空いたのとタコメーター動かないのやめました。）CE13はCDIはノーマルでいい気がします。
もしかして赤箱もタコメーターは結線変えたら使えてたのかな？（中華メーターなので）
この動画みてそう感じました。
今現在赤箱です
乗ってみた感じとしては開け初めは一瞬もたつき上が伸びてく感じになってるじゃん☺️
良い感じっす‼️
そうなんですね
メインジェットでプーリーで迷走してます
もう少しセッティングしますがなぜか中華メーターのスピードメーター表示が0になり更に迷走してます
今週遅い夏休みでまた明日もセッティング頑張ります
いいなぁ夏休み☺️
セッティング決まるといいですね！
V100駆動系やキャブを分解していじりたいんですがどの道具を使うのか教えてくれませんか？
CE13に乗ってます
コメントありがとうございます＼(^o^)／
工具ですかぁ☺️駆動系にはインパクトを使ってます、キャブはプラスドライバーがあれば外せますよ、
改めて工具って考えた事なかったかも、、、その都度揃えた感じですかね👍
@@silver-gray 分かりました！ありがとうございます！
私はあなたのチャンネルを長い間フォローしています。 可能であれば、キャプションを英語に翻訳してください。
Thanks for your comment I'll try to do my best‼️
Hello! I've added English subtitles to this video! I did my best. Ha ha.
I'm glad if you can understand a little of what's going on!
Thanks again for following my channel!＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／
メッチャ鳩が気になります😆
ｳﾛｳﾛ…🐦
鳩さん見てたら昔明石家さんまさんが主演してたドラマ思い出します、タイトルが心はロンリー気持ちは・・・ですドラマの最中に色々やってるからストーリーが頭に入らない💦