Szia . Örülök, hogy vannak még akik az átgondolt vezetést népszerűsítik, (a sztereotípiákkal ellentétben van ész is, nem csak az autó ereje) csak lámpától lámpáig gyorsulva, aztán fékezve mind üzemanyagot gumit és féket nem kímélve . Aztán fogukat szívva mikor rövid időn belül cserélni kell ezeket (jó az még, bírja az még rá a válasz). Szóval köszi a videót. Ez a videó pl. egyértelműen mutatja a két végletet: th-cam.com/video/_KTn5aTYKHA/w-d-xo.html
Sajnos sok a felelőtlen ember, még a saját értékeire sem vigyázz, nemhogy mások életére. Lehet gyorsan menni a német pályán, de oda kell figyelni nagyon.
Szia, az is jól fogyaszt tényleg, de valahogy én kicsinek érzem azt a motort az A6-ba, azért szemmel láthatóan nagyobb az a kaszni. Meg A4-be ugyan azért a pénzért többmindent kapok. De kinek mi tetszik ez csak az én véleményem.
@@kenezlevente köszönöm szépen a gyors választ. Teljesen megértelek,csak kíváncsi voltam hogy esetleg elégedetlen voltál az A6 vonallal...Elfértek benne kényelmesen,elől hátul?
@@justonerider nagyon jó az A6-os méretosztály. Elől jó a hely az A4-be, hátul kicsit érezhető, de leginkább a csomagtartó az ami jóval kisebb mint az A6-ba.
Szia! Braunauban a Führer született. Én is azon az útvonalon jártam ki Svájcba,hogy Münchent kikerüljem mikor még dolgoztam. Sajnos egy munkahelyi balesetben 2018 decemberében lerokkantam. Nekem is egy Audim van,egy 2015-ös A6 Avant 2.0 TDI 190 lóerős. Én meg vagyok vele elégedve. A párom is szereti nagyon.
A tesóm férjének van A 4-e. Én tőle loptam az ötletet, és nem bántam meg hogy vettem. Az én kedvenceim a hybrid electrical system az adaptiv tempomat meg az önvezetés.
Kedves Levente ! Érdekesség képpen megcsinálhatnád ugyan ezt csak fordítva. Itthon tankold tele az autót és kint pedig számold ki hogy mennyi volt a fogyasztás. Ez csak egy teszt lenne hogy az itthoni gázolajjal ugyan annak az autónak mennyi lenne a fogyasztása . Illetve lenne egy olyan kérdésem hogy a Simsonod meg van még ? Üdv:Jani
Szia Jani! Én is gondoltam már erre az üzemanyag tesztre, valóban meg kell csinálni, jó összehasonlítás lenne. Egyik Simson sincs meg már sajnos, nagyon bánom is, hogy eladtam jó pár évvel ezelőtt mindegyiket.
@@kenezlevente vezérlést olyan 200ezernel kell cserelni gen4 3.0tdi nél. Nyilván 1.5millios téma, elsö km töl meg kell emelni az olajnyomást különben szétkopnak a vezérmutengelyek, ki kell iratni az EGR-t és akkor 10ezres olajcserével a vezérlés inkabb 300ezer km nél mondott. A 239loerös 3.0tdi a legjobb ott csak EGR off és akkor a lánc feszitok jok 450-500ezer km ig. 2.0tdi jo de nagyon gyenge hangja sem szép, nem jár olyan szépen, ha megvan irva és kint a DPF akkor a fogyasztás is hasonlo cserébe nem megy még ugy sem annyira. Szerviz koltseg tényleg minimális a 2.0nál
Végre egy normális ember, aki nem megy rá a seggedre és tol le a belsőben. Nagyon szeretem a videóid, csak így tovább!
Köszönöm szépen az elismerő szavakat.
Szia .
Örülök, hogy vannak még akik az átgondolt vezetést népszerűsítik, (a sztereotípiákkal ellentétben van ész is, nem csak az autó ereje) csak lámpától lámpáig gyorsulva, aztán fékezve mind üzemanyagot gumit és féket nem kímélve . Aztán fogukat szívva mikor rövid időn belül cserélni kell ezeket (jó az még, bírja az még rá a válasz).
Szóval köszi a videót.
Ez a videó pl. egyértelműen mutatja a két végletet:
th-cam.com/video/_KTn5aTYKHA/w-d-xo.html
Sajnos sok a felelőtlen ember, még a saját értékeire sem vigyázz, nemhogy mások életére. Lehet gyorsan menni a német pályán, de oda kell figyelni nagyon.
Szia
A6 2.0 190le nem volt a pakliban amikor lecserélted a 4g-t? Az se fogyaszt sokkal többet...
Szia, az is jól fogyaszt tényleg, de valahogy én kicsinek érzem azt a motort az A6-ba, azért szemmel láthatóan nagyobb az a kaszni.
Meg A4-be ugyan azért a pénzért többmindent kapok.
De kinek mi tetszik ez csak az én véleményem.
@@kenezlevente köszönöm szépen a gyors választ. Teljesen megértelek,csak kíváncsi voltam hogy esetleg elégedetlen voltál az A6 vonallal...Elfértek benne kényelmesen,elől hátul?
@@justonerider nagyon jó az A6-os méretosztály. Elől jó a hely az A4-be, hátul kicsit érezhető, de leginkább a csomagtartó az ami jóval kisebb mint az A6-ba.
Parádés fogyasztás!
Valóban, köszönöm.
Szia! Braunauban a Führer született. Én is azon az útvonalon jártam ki Svájcba,hogy Münchent kikerüljem mikor még dolgoztam. Sajnos egy munkahelyi balesetben 2018 decemberében lerokkantam. Nekem is egy Audim van,egy 2015-ös A6 Avant 2.0 TDI 190 lóerős. Én meg vagyok vele elégedve. A párom is szereti nagyon.
Sajnálom, hogy megsérültél. Jók az Audik nagyon.
A tesóm férjének van A 4-e. Én tőle loptam az ötletet, és nem bántam meg hogy vettem.
Az én kedvenceim a hybrid electrical system az adaptiv tempomat meg az önvezetés.
Valóban, nagyon sok okos és hasznos funkciót tud az autó. 😀
Kedves Levente ! Érdekesség képpen megcsinálhatnád ugyan ezt csak fordítva. Itthon tankold tele az autót és kint pedig számold ki hogy mennyi volt a fogyasztás. Ez csak egy teszt lenne hogy az itthoni gázolajjal ugyan annak az autónak mennyi lenne a fogyasztása . Illetve lenne egy olyan kérdésem hogy a Simsonod meg van még ?
Üdv:Jani
Szia Jani!
Én is gondoltam már erre az üzemanyag tesztre, valóban meg kell csinálni, jó összehasonlítás lenne.
Egyik Simson sincs meg már sajnos, nagyon bánom is, hogy eladtam jó pár évvel ezelőtt mindegyiket.
2:15 Ott bizony az öreg Adolf bácsi. 😄😄
Igen
Nem rossz✌
Szerintem sem.
Hogy hogy nem 3.0tdi-t vettél?
Sok a szerviz, nem akarok több milliós vezérlés cserét. Kevesebb a biztosítás, a súlyadó. Tehát úgy összességében a fenntartás jóval kevesebb per év.
@@kenezlevente vezérlést olyan 200ezernel kell cserelni gen4 3.0tdi nél. Nyilván 1.5millios téma, elsö km töl meg kell emelni az olajnyomást különben szétkopnak a vezérmutengelyek, ki kell iratni az EGR-t és akkor 10ezres olajcserével a vezérlés inkabb 300ezer km nél mondott.
A 239loerös 3.0tdi a legjobb ott csak EGR off és akkor a lánc feszitok jok 450-500ezer km ig.
2.0tdi jo de nagyon gyenge hangja sem szép, nem jár olyan szépen, ha megvan irva és kint a DPF akkor a fogyasztás is hasonlo cserébe nem megy még ugy sem annyira.
Szerviz koltseg tényleg minimális a 2.0nál
hasonló a fogyasztása a A6 C5 v6 2.5 tdi és azért elég nagy autó.
Jók ezek a dízelek hosszú távon nagyon gazdaságos.
@@kenezlevente szeretem én is meg tartós 900 ezer+ van már benne, meg hát sportba átrakom azért még kúpot is ossza rendesen :)
@@TheHossnorbi mindent tud amit kell
1000km -et sűrűn nem életszerű levezetni,..
Legfeljebb ha kólát szállítasz vagy kvázi valamit 😁😁
Kinek, hogy alakul az élete, mennyit kell mennie. :😀
@@kenezlevente haverom is 1000km-et utazik de repülővel! Bérlete van. Barszájból