Szerintem nincs autod és nem is lesz.... Kenéz Levente Jó volt a video és hasznos tartalmak. Nekem jelenleg egy 6 éves opelem van eddig kb ha nem költötem eddig rá 6 ezer eurot akkor semmit. Az olajcsere magyarországon az opelnal most voltam 80 ezer ft körülibe fájt. Automata váltó p Fokozat csere 240 ezer Hátsó tengelycsonk csere 290 ezer Tavaly a láncot cseréltetem egy porlasztó is megadta magát + hátsó betét és tárcsa csere ez volt 560e Ezen felül volt még közel 400 ezer a sima vezérlés (vízpumpa nincs benne) Tavaly vettem 4 db good year 4 évszakos gumikat darabja 125euro volt+ a szerelés 155 ezernél járok vele 120 ezerig nem volt semmi baja pedig minden évben vittem szervízbe olaj,szűrú átnézetem stb... Szóval egy opel fentartása sem olcsobb.
Köszönjük az őszinte értékelést! A videó végén mondtad, hogy 5700 €-ba került, hogy 1 évig autóztál, ebből a szempontból a levezetésből hiányzott még nekem az autó amortizációja is. Erre tudsz esetleg egy becslést mondani? Ha ezt is számításba vesszük inkább 7000-8000 € körüli összeg jönne ki szerintem.
@@SuperKpal ez nem biztos. Az amortizációval majdnem egyenesen arányosan nő a használt kocsik ára is. Pláne ha olyan az autó mint Leventéé és olyan gondos a gazdája mint Levente. :)
Ha szükséged van erre az autóra még akkor nagyon max. 15e km-ként cserélj rajta olajat! Az automata váltó olaj cserét se tartsd be. Azt max 40e km után cserélném. Ha sokallod az olajcsere költségét, akkor vidd el kisszervízbe de az olaj minőségen múlik az autó élete. Ismerőseimnek lelkére kötöttem hogy az olajat 10-12e között cserélni kell ha kell az autó hosszútávon. A motorokat még a 20e-s ciklus is kinyírhatja ugyanis a leengedett olaj csak az olajteknőből folyik ki(és onnét se az összes!!!)...a hengerfejben ott marad a régi elhasznált olaj. Saját kocsimban 7-8e km között cserélem.
@@kenezlevente Az általad közölt csúnya Euro költségekhez képest hát finoman szólva is vicces áron szoktam ismerősöknek olajat cserélni a márkaszervíz munkahelyemen 0W-20, 0W-30 vagy 5W-30 olajjal(amiket a legújabb KIA dízelekbe és hibridekbe is öntünk)...meg szűrőket természetesen, meg gumit...meg egyebeket.:) Ha zavarnának a magas szervíz árak írj rám privátban.
Nem vicc. Az én A4 Avant aotómban 18200 km van. A Motorolaj és automata váltó olaj midig a gyártó által javasolt intervallumban (30000 és 60000 km-ként) volt cserélve és nincs semmi baja. Az olaj viszkozitás jelzés sem jelzett. Természetesen mindig a gyártó által javasolt olaj minőség került bele.
@@katalinmagyar227Én meg hosszan tudnék mesélni, hogy mit okoz 30e megtett km a motorolajjal! Az hogy neked még nem dobál hibakódot...adj hálát minden napért!
Olajcsere 20ezer, csere 10ezer km-nél, autó 16 éves, új volt, amikor vettem, most 130ezer km és összesen üzemanyag nélkül kóltöttem rá kb. 600ezret. Tavaly kapott teljes féket, kuplungot, olajat, szűrőket 340 ezer volt, 1x 4 nyári gumi 120ezer. Meghibásodás nulla. Lehet tippelni a márkára.
Évi 8125 km-es futás mellett nekem is sokkal-sokkal kevesebb lenne a költség, én ennyit 2,5-3 hónap alatt megyek, most jön a nyár, lehet 1-1,5 hónap alatt meglesz.
@@kenezlevente Azt nézd, hogy mit költöttél te és mennyit én egységnyi km alatt. Másképp, mennyi lesz a költséged kb. üzemanyag nélkül 130ezer km alatt. 5x annyi, mint nekem. Ezt nevezik Audi érzésnek. Hogy hívják, Au-die, vagyis Jaj! Az! Ne értsd félre, nem sajnálom és örülj neki sokáig. Nyilván, ha megosztod akkor diskurzus lesz belöle. Ezzel számolni kell. Az enyém is csak egy vélemény. Nem kell ugyanazt gondolnunk. Attól még nem nézlek le.
@@laszlovarga1046igen, mert tehetek arról hogy a szélvedőre felpattan egy kavics, gumit meg most egy jó darabig nem kell vegyek, igen így kell nézni ahogy mondod, de egy másfél év múlva már más lesz a helyzet.
Nekem az tetszik, ha te elégedett vagy és örülsz. Csak véleményt mondok, semmi több. Audit vettél, gondolom tudtad, hogy itt fizetni kell. Én nem szeretem a 'már megint lehúztak' érzést. Ennyi.
@@laszlovarga1046 A srác szervízbe vitte az audit te 20e forintos olajcserét max otthon magadnak csinálod meg de ha a srác magának csinálja ezek a tételek is amit az audiba cseréltek csak töredéke lenne. Kérdezz meg egy olajcserét mennyiért csinálnak neked hivatalos szervízben... Nyomod itt a hülyeséget ennyi erővel én meg mondhatnám hogy fele annyiért szervizeltem le az autom mint te és téged is átbasztak mivel lehúztak az alkatrészek árával mivel nincs olyan kapcsolatod az árak alapján amit leírtál.... kicsit erős túlzással de nem bántani akarok ezzel akárkit is csak egy hasonlat: trabantot nem hasonlítunk ferrarihoz....
Minden eszköznek van anyagi vonzata vagy fenntartási költsége. Aki erről nem vesz tudomást az szimplán buta. De pl én 3 napja voltam Olaszban az 2 személyre volt 3.000 euró. Akkor ne menj nyaralni. Frauenfeld - Firenze oda vissza 720 km (kerekítve).
gumivásárlást, üzemanyagköltséget, szélvédőcserét miért számolsz fel költségnek - ezek mind km függő tételek. Ha nem mentél volna vele csak 1000 km-tert akkor lehet, hogy gumit sem kellett volna vásárolnod, az üzemanyagköltséged 90 Euró lett volna és akkor lehet, hogy a szélvédőt sem kellett volna cserélni. Ha 60000 km-tert mentél volna akkor meg kb a duplája lett volna és akkor ki irhattad volna, hogy több mint 10000, - Euró költséged volt 1 év alatt. Ez a videó max. csak autó hibáiról szólt és arról, hogy mennyi km-t autóztál egy év alatt.
@@kenezlevente Sajnos? Minek vetted meg ha sajnos? Ennél milliónyi olcsóbb autókázási lehetőség van. Igaz azzal nem lehet hazajárni villantani. Ez miatt biztos nem vállalnék ekkora költséget.
@@Partvisharcos mondtam miért, mert elvakult, elfogult Audi fantasztikus vagyok. Hazajárás jajjj, már nem nagyon szoktam, nem szeretek szar és lehangoló minden.
@@Partvisharcos azért engedd már meg neki, h ne legyen happy, h ennyit kifizetett... :D Igen, vehetett volna Opelt is, vagy Suzukit.... na de a vezetési élmény hol marad? Annyi történt, h nem volt boldog, h ennyit kellett kifizetni erre-arra, de a kocsiját Ő még attól nagyon szereti! Ha autót veszek legközelebb, pont olyan embertől szeretnék venni, mint Levente. A videóiból világosan kiderül, h miért.
Az első olajcsere az nem nálam volt, de azt sajnos 30.000-nél volt. Második nálam volt az természetesen nem vártam meg ezt a futást. Majd most nyáron esedékes a harmadik.
Látom oda figyelsz a részletekre, de talán nem kellőképpen. Ha megállítod ott a felvételt és ránagyítasz a 30-as táblára láthatod, hogy van alatta egy kiegészítő tábla. Ezen azt lehet olvasni, hogy Mo-Fr 7-17h Schule, vagy Hétfőtől Péntekig reggel 7-től délután 5-ig van iskola ezért kell lassabban menni. Mivel ezt Szombaton vettem fel ezért lehet menni 50-el, valamint ha tovább engeded a felvételt láthatod, hogy kicsit lejjebb van egy traffipax is, az villant volna ha szabálytalankodom, mert itt Németországban villan, akkor tudod, hogy baj van. De itt mivel Szombaton vettem ezt fel, semmilyen szabályt nem sértettem.
Ezt mennyi km-ig ill. hány éves koráig akarod megtartani? Multkor említetted, hogy az új A6 elektromos lesz az új autó. Ez helyett veszitek majd vagy az ID3 helyett?
Nehéz ezt így előre meghatározni, de ha minden rendben lesz akkor 250-300E km-ig szerintem megmaradhat. Az pedig, hogy melyik autó helyett fog érkezni, azt szintén nehéz még jelen helyzetben megmondani, jelen állás szerint még maga az A6 e-tron sem jött ki.
Lehet mondani, hogy volt valamennyi infláció, de inkább szerintem csak a négy karika miatt drágább az Audi szerviz, hiába teljesen ugyan az a Győrben készült 2.0 TDI van mind a két autóban.
Jól mondod. Ezeknél egy jó napot amikor belépsz az ajtón 100ezerbe kerül. Az ember lehúzva érzi magát, hülyének néznek. Audi logóval 2x annyiba kerül az az alkatrész, mint a beszállítónál. Ne már.
Ha simán kigazdálkodható egy kocsi fenntartása akkor sehol semmilyen probléma. Nekem az irritáló amikor sokan úgy kalkulálnak, hogy hű nem érdemes felújítani egy régi kocsit mert már nagyon érték csökkent. Na és aki soha nem szándékozik eladni azt a régi kocsit? Akkor pedig mégis érdemes költeni rá, hogy mindig rendben legyen a vizsgán. De csak leszólják, hogy jaj régi vas, gyorsan el kell adni.
Gumit nem veszel minden évben , a szélvédő sem törik be minden évben , ennyiben ez irreleváns . Az hogy meg ennyi kmt tettél / gázolajat égettél el , ez meg tőled függ. Fele annyi kocsikázással fele annyit is költesz üzemanyagra . Az inspektio meg teljesen oké 800€ ert .
Valóban, a szélvedő és a gumi nem egy rendszeresen minden évben esedékes tényező. Sajnos ennyit minimum kellett vele mennyek. A szerviz talán még elmegy.
@@kenezleventesemmit… nekem is ilyen van kutya baja! Az elözö is ilyen volt (2016) szinten semmi baja. Amugy meg meg lehet oldani olcsobban is. Megcsinaltatod köpsz egyet es mesz tovabb😂
Mennyire vagy megelégedve ezzel az A4-el a régebbi A6 hoz képest ? Térkínálat, teljesítmény, műszakilag, anyaghasználat . Ilyesmikben. Már régóta nézem a videóidat , és sokat gondolkodom milyen motorral kellene venni.
Tök jó videó,bemutatja ,hogy rajongsz egy márkáért/életérzésért és ők legalább ugyan így rajonganak a pénzedért.És azt is bemutatja ,hogy az emberek miért maradnak ugyan olyan szegények mint mielőtt jobban kerestek volna.Ettől függetlenül szeretem a videókat és ez csak egy vélemény ami abból születik amin sokan már rég keresztül mentek az úgynevezett jellemfejlődés.
Mekkora vicc vagy. A jellemfejlődés az lett volna, ha ezt a hülyeséget magadban tartod és nem írod ki. A bántó szándékon kívül semmi más célja nem volt a kommentednek. De ezzel is csak magadad minősíted. Gondolom már nem először és nem is utoljára. Ha kimennél dolgozni (vagy keresnél többet itthon), lehet hogy neked is beteljesülhetne néhány vágyad. És akkor nem a kommentszekcióban kéne kiélned magad.
Nem vicc. Az én A4 Avant aotómban 18200 km van. A Motorolaj és automata váltó olaj midig a gyártó által javasolt intervallumban (30000 és 60000 km-ként) volt cserélve és nincs semmi baja. Az olaj viszkozitás jelzés sem jelzett. Természetesen mindig a gyártó által javasolt olaj minőség került bele.
Több oka is van, először is itt az ilyen típusú autók nagy százalékban, kb. 75%-ban mind kombik, ebből van választék. Másod sorban praktikussági okok miatt, sok nagy távon kell sok csomagot szállítani.
Olajcsere 30ezer km után? Ezt nem szabad elhinni amit az autógyártók mondanak vagy írnak a szervizkönyvben mint azt aem hogy a dsg meg s-tronic váltókban nem kell olajat cserélni mert örök élet. A dízeleknél 8-10ezrenként kell cserélni ha azt akarod hogy elemnjen a motor még 3-400ezret. Én a szaros vw golf sportline kombiban is félévente cserélem az olajat mert a turbóba vezető csőben fog lerakódni a sok trutyi és baszhatod a turbódat ha nincs gyakrabban az olaj cserélve. Ez egy annyira pitiáner tétel és az emberek még mindig ezen spórolnak. 20ezerből ki lehet hozni egy olajcserét a 2 literes tdi motorba nem kell 4liternél több.
@@kenezlevente szépen megveszed az olajat + szűrőt és lecseréled magadnak 10 és 20ezer km után, aztán 30ezernél megint elviszed a szervizbe. 4 liter olaj+szűrő nincs több mint 20ezer huf
Itt is ugrik a majom a piacra vissza szerintem. Prémium minőség brutál karbantartási költségek amihez a silány csoport minőség és a hozzánemértő márkaszervizek is társulnak!!!
Nagyon szép autó. Sajnos a német prémiumok már nem minőség. A piac beszabályozza, látszik ez az értékvesztésükből. Ne légy Audi fan, legyél jóautó fan. Az pedig az amelyiket újonnan veszel és 10 év vagy 100ezer km használod.
Ez a videó nem szól semmiről. Nem informatív, már tudjuk audid van… és? Fertőzöd a netet a semmivel. Egyáltalán ki kérdezte mivel mész és mennyiben van? Mindenki kifizeti amit kell. Vagy tapsoljunk mert van egy tucat Audid? Nekem meg van egy tucat Fordom, a szomszédnak meg Fiatja és így tovább.
@@kenezlevente 4.2/100 amúgy meg kopó fogyó csere. Ezért írtam , te kajak azt várod leszopjanak mert van egy újabb Audid:):):):) istenem, de gagyi vagy.
Hat en peldaul pont egy ilyen Audival szemezgetek,es szamomra hasznosak Levente videoi,tapasztalatai! Es igen ,jar a taps amiert nem csak a kocsi jo oldalat szemlelteti,mint a fizetett influencerek
Elektromost kell venni, nem lesz ennyi karbantartási költség. Biztos kell márka szerviz ahhoz, hogy garanciális maradjon? Mintha ez már változott volna régen.
Én is pontosan tudom, hogy 0 a fenntartása annak, 3 éve második autónk egy elektromos, 2 évig e-golf 1 éve ID.3. Pontosan nulla volt a szerviz ez idő alatt. th-cam.com/video/fQMrh5EZZFA/w-d-xo.html
Köszi a videót. Megerősítetted bennem hogy soha az életben ne vegyek ilyen autókat. Tanulok a ti károtokon. 👍
🤔😀
Szerintem nincs autod és nem is lesz....
Kenéz Levente
Jó volt a video és hasznos tartalmak.
Nekem jelenleg egy 6 éves opelem van eddig kb ha nem költötem eddig rá 6 ezer eurot akkor semmit.
Az olajcsere magyarországon az opelnal most voltam 80 ezer ft körülibe fájt.
Automata váltó p Fokozat csere 240 ezer
Hátsó tengelycsonk csere 290 ezer
Tavaly a láncot cseréltetem egy porlasztó is megadta magát + hátsó betét és tárcsa csere ez volt 560e
Ezen felül volt még közel 400 ezer a sima vezérlés (vízpumpa nincs benne)
Tavaly vettem 4 db good year 4 évszakos gumikat darabja 125euro volt+ a szerelés
155 ezernél járok vele 120 ezerig nem volt semmi baja pedig minden évben vittem szervízbe olaj,szűrú átnézetem stb...
Szóval egy opel fentartása sem olcsobb.
Köszönjük az őszinteségedet!
Nincsmit, szívesen. Így van csak értelme.
Köszönjük az őszinte értékelést! A videó végén mondtad, hogy 5700 €-ba került, hogy 1 évig autóztál, ebből a szempontból a levezetésből hiányzott még nekem az autó amortizációja is. Erre tudsz esetleg egy becslést mondani? Ha ezt is számításba vesszük inkább 7000-8000 € körüli összeg jönne ki szerintem.
Jó az észrevételed, valószínűleg így van ahogy mondod, de ugye az amortizációt nem kellett fizetnem.
@@kenezlevente Az vételnél mar ki llett fizettve mert 3 év utan mar nem tudod annyiért eladni amennyiért vetted .
@@SuperKpal ez nem biztos. Az amortizációval majdnem egyenesen arányosan nő a használt kocsik ára is. Pláne ha olyan az autó mint Leventéé és olyan gondos a gazdája mint Levente. :)
Ha szükséged van erre az autóra még akkor nagyon max. 15e km-ként cserélj rajta olajat! Az automata váltó olaj cserét se tartsd be. Azt max 40e km után cserélném. Ha sokallod az olajcsere költségét, akkor vidd el kisszervízbe de az olaj minőségen múlik az autó élete. Ismerőseimnek lelkére kötöttem hogy az olajat 10-12e között cserélni kell ha kell az autó hosszútávon. A motorokat még a 20e-s ciklus is kinyírhatja ugyanis a leengedett olaj csak az olajteknőből folyik ki(és onnét se az összes!!!)...a hengerfejben ott marad a régi elhasznált olaj. Saját kocsimban 7-8e km között cserélem.
Köszönöm szépen a hasznos tanácsokat.
@@kenezlevente Az általad közölt csúnya Euro költségekhez képest hát finoman szólva is vicces áron szoktam ismerősöknek olajat cserélni a márkaszervíz munkahelyemen 0W-20, 0W-30 vagy 5W-30 olajjal(amiket a legújabb KIA dízelekbe és hibridekbe is öntünk)...meg szűrőket természetesen, meg gumit...meg egyebeket.:) Ha zavarnának a magas szervíz árak írj rám privátban.
pontosan! én is max 10 ezrenként cserélem!
Nem vicc. Az én A4 Avant aotómban 18200 km van. A Motorolaj és automata váltó olaj midig a gyártó által javasolt intervallumban (30000 és 60000 km-ként) volt cserélve és nincs semmi baja. Az olaj viszkozitás jelzés sem jelzett. Természetesen mindig a gyártó által javasolt olaj minőség került bele.
@@katalinmagyar227Én meg hosszan tudnék mesélni, hogy mit okoz 30e megtett km a motorolajjal! Az hogy neked még nem dobál hibakódot...adj hálát minden napért!
Garis kocsira 2 misit kell költeni?mivan?
Mindennel együtt. Gumit és szélvedőt nem kell minden évben venni.
Olajcsere 20ezer, csere 10ezer km-nél, autó 16 éves, új volt, amikor vettem, most 130ezer km és összesen üzemanyag nélkül kóltöttem rá kb. 600ezret. Tavaly kapott teljes féket, kuplungot, olajat, szűrőket 340 ezer volt, 1x 4 nyári gumi 120ezer. Meghibásodás nulla. Lehet tippelni a márkára.
Évi 8125 km-es futás mellett nekem is sokkal-sokkal kevesebb lenne a költség, én ennyit 2,5-3 hónap alatt megyek, most jön a nyár, lehet 1-1,5 hónap alatt meglesz.
@@kenezlevente
Azt nézd, hogy mit költöttél te és mennyit én egységnyi km alatt. Másképp, mennyi lesz a költséged kb. üzemanyag nélkül 130ezer km alatt. 5x annyi, mint nekem. Ezt nevezik Audi érzésnek. Hogy hívják, Au-die, vagyis Jaj! Az! Ne értsd félre, nem sajnálom és örülj neki sokáig. Nyilván, ha megosztod akkor diskurzus lesz belöle. Ezzel számolni kell. Az enyém is csak egy vélemény. Nem kell ugyanazt gondolnunk. Attól még nem nézlek le.
@@laszlovarga1046igen, mert tehetek arról hogy a szélvedőre felpattan egy kavics, gumit meg most egy jó darabig nem kell vegyek, igen így kell nézni ahogy mondod, de egy másfél év múlva már más lesz a helyzet.
Nekem az tetszik, ha te elégedett vagy és örülsz. Csak véleményt mondok, semmi több. Audit vettél, gondolom tudtad, hogy itt fizetni kell. Én nem szeretem a 'már megint lehúztak' érzést. Ennyi.
@@laszlovarga1046 A srác szervízbe vitte az audit te 20e forintos olajcserét max otthon magadnak csinálod meg de ha a srác magának csinálja ezek a tételek is amit az audiba cseréltek csak töredéke lenne. Kérdezz meg egy olajcserét mennyiért csinálnak neked hivatalos szervízben... Nyomod itt a hülyeséget ennyi erővel én meg mondhatnám hogy fele annyiért szervizeltem le az autom mint te és téged is átbasztak mivel lehúztak az alkatrészek árával mivel nincs olyan kapcsolatod az árak alapján amit leírtál.... kicsit erős túlzással de nem bántani akarok ezzel akárkit is csak egy hasonlat: trabantot nem hasonlítunk ferrarihoz....
Minden eszköznek van anyagi vonzata vagy fenntartási költsége.
Aki erről nem vesz tudomást az szimplán buta. De pl én 3 napja voltam Olaszban az 2 személyre volt 3.000 euró.
Akkor ne menj nyaralni. Frauenfeld - Firenze oda vissza 720 km (kerekítve).
Ezt annak mond aki sokallja, szerintem ez vállalható, nem kell minden évben új gumi és új szélvedő.
gumivásárlást, üzemanyagköltséget, szélvédőcserét miért számolsz fel költségnek - ezek mind km függő tételek. Ha nem mentél volna vele csak 1000 km-tert akkor lehet, hogy gumit sem kellett volna vásárolnod, az üzemanyagköltséged 90 Euró lett volna és akkor lehet, hogy a szélvédőt sem kellett volna cserélni. Ha 60000 km-tert mentél volna akkor meg kb a duplája lett volna és akkor ki irhattad volna, hogy több mint 10000, - Euró költséged volt 1 év alatt. Ez a videó max. csak autó hibáiról szólt és arról, hogy mennyi km-t autóztál egy év alatt.
Ezeket is sajnos nekem kellett kifizetni.
@@kenezlevente Sajnos? Minek vetted meg ha sajnos? Ennél milliónyi olcsóbb autókázási lehetőség van. Igaz azzal nem lehet hazajárni villantani. Ez miatt biztos nem vállalnék ekkora költséget.
@@Partvisharcos mondtam miért, mert elvakult, elfogult Audi fantasztikus vagyok. Hazajárás jajjj, már nem nagyon szoktam, nem szeretek szar és lehangoló minden.
@@Partvisharcos azért engedd már meg neki, h ne legyen happy, h ennyit kifizetett... :D
Igen, vehetett volna Opelt is, vagy Suzukit.... na de a vezetési élmény hol marad? Annyi történt, h nem volt boldog, h ennyit kellett kifizetni erre-arra, de a kocsiját Ő még attól nagyon szereti! Ha autót veszek legközelebb, pont olyan embertől szeretnék venni, mint Levente. A videóiból világosan kiderül, h miért.
Lehet, hogy igaz az, hogy ha autót veszünk akkor 2012-es előttit?
@@AttilaSz369 nehéz szerintem ezt megítélni, sokminden van ami befolyásolja a dolgot.
nem... valami debilek toljak allandoan ezt a mikor mit nemszabad venni dolgot..
Olaj csere 10.000km ként volt ?
Az első olajcsere az nem nálam volt, de azt sajnos 30.000-nél volt. Második nálam volt az természetesen nem vártam meg ezt a futást. Majd most nyáron esedékes a harmadik.
@@kenezlevente 10.000km ként cseréld szűrővel együtt megfogja hálálni:)
@@robertszolnoki7581 rendben van köszönöm szépen. 😉
9:33 30-as táblánál 47-el menni nem lesz drága móka?
Látom oda figyelsz a részletekre, de talán nem kellőképpen.
Ha megállítod ott a felvételt és ránagyítasz a 30-as táblára láthatod, hogy van alatta egy kiegészítő tábla.
Ezen azt lehet olvasni, hogy Mo-Fr 7-17h Schule, vagy Hétfőtől Péntekig reggel 7-től délután 5-ig van iskola ezért kell lassabban menni. Mivel ezt Szombaton vettem fel ezért lehet menni 50-el, valamint ha tovább engeded a felvételt láthatod, hogy kicsit lejjebb van egy traffipax is, az villant volna ha szabálytalankodom, mert itt Németországban villan, akkor tudod, hogy baj van.
De itt mivel Szombaton vettem ezt fel, semmilyen szabályt nem sértettem.
Ezt mennyi km-ig ill. hány éves koráig akarod megtartani?
Multkor említetted, hogy az új A6 elektromos lesz az új autó. Ez helyett veszitek majd vagy az ID3 helyett?
Nehéz ezt így előre meghatározni, de ha minden rendben lesz akkor 250-300E km-ig szerintem megmaradhat.
Az pedig, hogy melyik autó helyett fog érkezni, azt szintén nehéz még jelen helyzetben megmondani, jelen állás szerint még maga az A6 e-tron sem jött ki.
2 évvel ezelőtt fizettem egy olajcseréért+ gázolajszűrő csere+ átvizsgálás 590€, seat leon 2.0 tdi, ausztria.
Lehet mondani, hogy volt valamennyi infláció, de inkább szerintem csak a négy karika miatt drágább az Audi szerviz, hiába teljesen ugyan az a Győrben készült 2.0 TDI van mind a két autóban.
Jól mondod. Ezeknél egy jó napot amikor belépsz az ajtón 100ezerbe kerül. Az ember lehúzva érzi magát, hülyének néznek. Audi logóval 2x annyiba kerül az az alkatrész, mint a beszállítónál. Ne már.
Ha simán kigazdálkodható egy kocsi fenntartása akkor sehol semmilyen probléma. Nekem az irritáló amikor sokan úgy kalkulálnak, hogy hű nem érdemes felújítani egy régi kocsit mert már nagyon érték csökkent. Na és aki soha nem szándékozik eladni azt a régi kocsit? Akkor pedig mégis érdemes költeni rá, hogy mindig rendben legyen a vizsgán. De csak leszólják, hogy jaj régi vas, gyorsan el kell adni.
Az a lényeg legyen bármilyen autó is, ha gazdája van jó lesz, ha elhanyagolják akkor nem lesz megbízható.
Gumit nem veszel minden évben , a szélvédő sem törik be minden évben , ennyiben ez irreleváns . Az hogy meg ennyi kmt tettél / gázolajat égettél el , ez meg tőled függ. Fele annyi kocsikázással fele annyit is költesz üzemanyagra . Az inspektio meg teljesen oké 800€ ert .
szélvédő csak szerencse kérdése... nem tudsz ellene tenni (40 ezret megyek évente és 1 szélvédő csere is szokott lenni)
Valóban, a szélvedő és a gumi nem egy rendszeresen minden évben esedékes tényező.
Sajnos ennyit minimum kellett vele mennyek.
A szerviz talán még elmegy.
@@vikt252 18 éve vezetek de még nem kellett szélvédőt cseréltetnem .
Örülj neki! 😊
Nem jókedvembe cseréltetem 😀
@@vikt252 hát eleg drága fétis lenne , vagy hobby ! 😂
Lesz meg meglepetes, mikor a garancia lejarta utan lehet adblue rendszert cserelni 2200-2500 euroert 😎
Meglátjuk mit hoz a jövő.
@@kenezleventesemmit… nekem is ilyen van kutya baja! Az elözö is ilyen volt (2016) szinten semmi baja. Amugy meg meg lehet oldani olcsobban is. Megcsinaltatod köpsz egyet es mesz tovabb😂
@@bendeguz6953 tetszik a pozitív hozzáállásod.
@@kenezlevente Figyelj máshogy nem is lehet!!!
Mennyire vagy megelégedve ezzel az A4-el a régebbi A6 hoz képest ?
Térkínálat, teljesítmény, műszakilag, anyaghasználat . Ilyesmikben.
Már régóta nézem a videóidat , és sokat gondolkodom milyen motorral kellene venni.
Tök jó videó,bemutatja ,hogy rajongsz egy márkáért/életérzésért és ők legalább ugyan így rajonganak a pénzedért.És azt is bemutatja ,hogy az emberek miért maradnak ugyan olyan szegények mint mielőtt jobban kerestek volna.Ettől függetlenül szeretem a videókat és ez csak egy vélemény ami abból születik amin sokan már rég keresztül mentek az úgynevezett jellemfejlődés.
Részben egyetértek.
Mekkora vicc vagy. A jellemfejlődés az lett volna, ha ezt a hülyeséget magadban tartod és nem írod ki. A bántó szándékon kívül semmi más célja nem volt a kommentednek. De ezzel is csak magadad minősíted. Gondolom már nem először és nem is utoljára.
Ha kimennél dolgozni (vagy keresnél többet itthon), lehet hogy neked is beteljesülhetne néhány vágyad. És akkor nem a kommentszekcióban kéne kiélned magad.
Szép kocsi gyönyörű 👍
Köszönöm szépen. 😉
Passatba is ennyi volt a váltóolaj csere, itthon. Teljesen rendben vannak az árak.
A szabad megkérdezni hol lett megcsináltatva?
Persze, Kaposvar Vw szervíz
@@Gerg19 köszönöm, milyen évjáratú gép?
@@kenezlevente c8 as, 5 eves. Lassan csere érett.
A német kollégák csak annyit mondtak a német autók szervizkolcsegesek .... De ha működik akkor párja nincsen...😊
Ezt meg tudom erősíteni. Aminek van gazdája, legyen az egy bicikli is akár, az jó lesz, amit elhanyagolnak az nem lesz jó.
Sokank tűnik.De a ha meeg nézed igazából az autonak szinte semmi baja nem volt.A gumi meg szelvedo az egyeni eset.
@@csabesz2382 én is így gondolom, volt két olyan költség ami nem minden évben jelentkezik.
Kint 1 havi fizetésed nem ? Úgy már nem olyan sok...
Azért ezt túlzás lenne állítani, de igen, ez belefér.
Ugyan, 1 nap alatt megkeresi ezt a pénzt!
@@laszlovarga1046 1nap? ez nem órabér?
@@HUBAsztikus
Irónia volt. Arra gondoltam, hogy azt hiszi ott dobálják a pénzt.
Persze! 1 havi fizetés!!! 🤣🤣🤣🤣🤣 Szakorvosok kapnak ennyit havonta Németországban. Legyen már eszed mesedélután!! 🤣🤣🤣🤣
Meg is zavarodnék ha 2,5 millióba lenne egy év kocsikázás 😂😮
Neked körülbelül mennyire jön ki?
Szia,
a biztosításnál melyik bonusban (SF-Klasse) vagy?
Szia, SF 1-be vagyok.
@@kenezlevente Köszi, Teilkaskoval a biztosítás elég baráti. Sok balesetmentes Km-t az autóval!
@@a.z.6871 valóban egész kedvező, köszönöm szépen viszont kívánom.
Szuper videó
@@Sarfizoltan köszönöm szépen.
30 ezres olajcsere intervallum!? csak vicc ugye!? szigorúan max 10 ezer!!!!
Mondtam is, hogy nem vártam meg, azért lett Magyarországon megcsinálták.
Nem vicc. Az én A4 Avant aotómban 18200 km van. A Motorolaj és automata váltó olaj midig a gyártó által javasolt intervallumban (30000 és 60000 km-ként) volt cserélve és nincs semmi baja. Az olaj viszkozitás jelzés sem jelzett. Természetesen mindig a gyártó által javasolt olaj minőség került bele.
Mi az oka hogy avantot vettél? Sedan 100x szebb szerintem
Több oka is van, először is itt az ilyen típusú autók nagy százalékban, kb. 75%-ban mind kombik, ebből van választék. Másod sorban praktikussági okok miatt, sok nagy távon kell sok csomagot szállítani.
Miért? Azért, mert kőműves. Vicc volt. Azért a kombikat jobban terhelik, vonóhoroggal pláne nem venném.
@@laszlovarga1046ezt gondold ujra…😂😂
@@gaborriba3413
Mert? Azok veszik akik pakolnak és vagy vontatnak. Nem mindenki a divatra megy. Csak olyat veszek amin nincs vonóhorog.
@@laszlovarga1046 ezen nincs vonóhorog, sajnos, nem utánfutó vontatás miatt.
Olajcsere 30ezer km után? Ezt nem szabad elhinni amit az autógyártók mondanak vagy írnak a szervizkönyvben mint azt aem hogy a dsg meg s-tronic váltókban nem kell olajat cserélni mert örök élet. A dízeleknél 8-10ezrenként kell cserélni ha azt akarod hogy elemnjen a motor még 3-400ezret. Én a szaros vw golf sportline kombiban is félévente cserélem az olajat mert a turbóba vezető csőben fog lerakódni a sok trutyi és baszhatod a turbódat ha nincs gyakrabban az olaj cserélve. Ez egy annyira pitiáner tétel és az emberek még mindig ezen spórolnak. 20ezerből ki lehet hozni egy olajcserét a 2 literes tdi motorba nem kell 4liternél több.
Hol csinálnak 20.000 forintért olajcserét?
@@kenezlevente szépen megveszed az olajat + szűrőt és lecseréled magadnak 10 és 20ezer km után, aztán 30ezernél megint elviszed a szervizbe. 4 liter olaj+szűrő nincs több mint 20ezer huf
Itt is ugrik a majom a piacra vissza szerintem. Prémium minőség brutál karbantartási költségek amihez a silány csoport minőség és a hozzánemértő márkaszervizek is társulnak!!!
Az idő eldönti, meglátjuk.
Nagyon szép autó. Sajnos a német prémiumok már nem minőség. A piac beszabályozza, látszik ez az értékvesztésükből. Ne légy Audi fan, legyél jóautó fan. Az pedig az amelyiket újonnan veszel és 10 év vagy 100ezer km használod.
@@laszlovarga1046 Nagyon sarkos, hogy a "német prémium már nem minőség" Most akkor szerinted mi a minőség? Komolyan érdekel.
@@tamassonkoly8572 Lexus...
Tanulság ne vegyél ilyen autot. Vagy ha mégis hát fizess. 😂
Szíved szerint te milyet vennél?
@@kenezlevente Audi van nekem is. Q5 se az még 2011 évjátrat. Kevesebb gond van vele.
Miért ne vegyen? Mert te nem tudsz? 2011-es autóval jársz, ne fájjon már neked annyira ha valaki újat vagy újszerűt vesz. Megteheti, szereti, élvezi.
@@peterbaranyi1072 te miröl beszélsz ember? Miért sajnálnám töle? Nem ez volt a lényeg de mindegy.
Baromi jól fogyaszt
Sokat segít ezen a Mild Hybrid rendszer.
@@kenezlevente hát igen
Fogyasztással foglalkozni ilyen költségek mellett hülyeség.
@@laszlovarga1046 sajnos azt is nekem kell fizetni, így mennél alacsonyabb annál jobb.
@@kenezlevente
Igen, de prémium árakat fizetettek veled a semmire. Röhej 90 ezer egy olajcserére.
Ez a videó nem szól semmiről. Nem informatív, már tudjuk audid van… és? Fertőzöd a netet a semmivel. Egyáltalán ki kérdezte mivel mész és mennyiben van? Mindenki kifizeti amit kell. Vagy tapsoljunk mert van egy tucat Audid? Nekem meg van egy tucat Fordom, a szomszédnak meg Fiatja és így tovább.
Várjuk a Fordokról a videót. 😀
@@kenezlevente 4.2/100 amúgy meg kopó fogyó csere. Ezért írtam , te kajak azt várod leszopjanak mert van egy újabb Audid:):):):) istenem, de gagyi vagy.
Meg az öreg autók a jók amúgy is
Hat en peldaul pont egy ilyen Audival szemezgetek,es szamomra hasznosak Levente videoi,tapasztalatai! Es igen ,jar a taps amiert nem csak a kocsi jo oldalat szemlelteti,mint a fizetett influencerek
Elektromost kell venni, nem lesz ennyi karbantartási költség. Biztos kell márka szerviz ahhoz, hogy garanciális maradjon? Mintha ez már változott volna régen.
Van elektromos autónk is, és valóban annak 0 a szerviz költsége.
Nem tudom, hogy változott e ez a szabály.
na ezért fogok teslát venni. Majd 400e km után elviszem fékcserére és addig semmi költségem nincs vele
ülne a rák abban a műanyagvödörben.400e km büntetés kategória, de élvezd!
Én is pontosan tudom, hogy 0 a fenntartása annak, 3 éve második autónk egy elektromos, 2 évig e-golf 1 éve ID.3. Pontosan nulla volt a szerviz ez idő alatt.
th-cam.com/video/fQMrh5EZZFA/w-d-xo.html
@@kenezlevente pajti, ne törölgess kommenteket. nem szép...
🤣🤣🤣🤣
Asziszed hogy 400ezret kibir...😂😂