Megéri-e még manapság használt dízelt venni? Ez az Audi is bizonyítja, hogy igen!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Egy alig néhány éves Audi A6 segítségével mutatjuk be, hogy milyen esetben nincs párja egy fiatal, használt dízelnek még 2023-ban sem. Erre a felhasználási módra még mindig nincs jobb választás.
- ยานยนต์และพาหนะ
Ez egy nagyon értelmes és hasznos videó volt. Köszönjük.
Mi történt a Majorkai utazás végével?Hol az utazás végéről készült videó,hogyan került szervizelésre az audi?
Az a szegény audi ottmaradt Spanyolországban, Mariónál a szerelőnél. Majd ő megcsinálja. 😉🙂 Sofőrnek ottmaradt a felesége is, majd ő hazahozza Mariot.. azaz az Audit. 😂 Kornél meg hazajött, videókat csinálni. Így most mindenki boldog.
Az egyik kedvenc márkám az Audi, ezért is néztem meg ezt a videót. Azonban az autó karakteréhez nagyon idegen a hátra fordított sapka és a koszos tornacipő.
Kompletten igénytelen az egész srác.
Haj,szakáll stb.
WhistlinDiesel-re te biztos nagypn haragudhatsz
Csak azt éri meg. Vicces, hogy az 1 bitesek már 10 éve is beszopták a vége a dízeleknek, és azóta is tankolják a 8-10 litert zabáló benzines fostalicskákat, vagy 110-el totyognak. 160 tempomattal is 6 liter alatt vagyok.
Ostoba.
Érthető amit írsz, de nem ilyen egyszerű a történet...
@@jorgosz821208 hát nálad nem ostobább!
Két dologra jó a dízel: kamionokba és szántóvető traktorokba.
Városokból végleg kitiltanám az összeset.
Jó akkor tankold a 10 literes átlagfogyasztású benzines vackot 600 ft-os benzin áron 200-300000 ft-os fizetésből én is azért járok vonattal meg busszal melóhelyre mert egy benzinfalóm van
Az ismeretségi körben sokan választották már dízel autókat .Átlagban évente 10-15 ezer kilométer használattal ami borzasztó kevés én már feladtam a könyörgést,hogy ne vegyenek dízelt mert nem városba való. Nagyon köszönöm a videót
Számomra hasznos videó volt, elvégre mostanában gondolkozom életem első dízel üzemű autóján, bár a felhasználás miatt át kell ezt rágnom, lehet többnyire hétvégén használnám, viszont akkor hosszú/hosszabb utakra és mivel szeretek pályán menni így ott használnám, vagy már ilyen esetben is érdemes inkább benzinesnél maradnom? 🤔
Mennyit mennél évente? Évi 10e alatt felesleges dieselben gondolkodni. Ezekkel menni kell, hogy az üzemanyagon spórolt költséget ne egye meg a magasabb karbantartási költség. Ez pusztán a financiális oldala. Én pl. imádom a 3L V6-os dieselem hangját és erejét, évi 16e km (ebből kb. 13e pálya, hosszú utak) erre az átlagra 7,3L fogyasztás jön ki, tankolás alapján. Ugyan ez benzinből 10 fölött lenne (E300-as kombi merci)
@@Hobbbyt 15-25e körül alakulna és mivel szeretek pályán menni, amerre lehet azon mennék biztos. Szintén 3.0 V6 dízelben gondolkodom, A4/A6 Avant-ban + szívesen megtapasztalnám milyen 1 jó összkerék-hajtás. Viszont kicsit eltántorít a vezérléscsere, amit amúgy is kevés helyen csinálnak és az csak a kisebbik gond, az ára - ahogy olvastam/hallottam - milliós összeg. De persze a 2.0 dízelt sem vetettem el teljesen az A4 esetében.
@@zoltanszabo1992 Akkor már érdemes dieselben gondolkodni. :) Pályára én nem vennék összkerék meghajtású autót, feleslegesen növeli a fogyasztást és nem pályán jön ki a 4 hajtott kerék igazi előnye. A vezérlés csere.. hát igen, (bár én csak az enyémet tudom, de ez megáll 500e körül) de ezek láncos motorok 250-300e alatt nem igen szokták igényelni a vezérlés a cserét. A költség fele abból fakad, hogy ki kell venni az egész motort, így tudás és idő is kell hozzá. A hátsó-első kerék meghajtás közt viszint tényleg a mosoly az igazi eltérés, mert az van ha hátul hajt. :D
@@Hobbbyt Igen én is így tudom, hogy mivel a motor mögött van a vezérlés így az egészet ki kell kapni és az emeli bőven a költségeket😅 A másikat viszont rosszul tudtam, azt gondoltam 180-220e km körül időszerű a vezérlés, vagy hallottam már olyat is, hogy “majd amikor megszólal”. Hátsókereket imádtam én is az előző BMW-mnél, de most szívesen kipróbálnám az összkereket, gondolom télen előnyösebb lehet🥳
@@zoltanszabo1992 Nem csak télen előny az összkerék, főleg ha erősebb is a technika. Egy esős gyorsítás is más kávéház, de egy körforgalom is akár. Biztonságot nyújt. A4 allroad 3.0 V6-ot árulok éppen, mert céges autó miatt az évi 4e körüli km futásra csökkenés miatt sajnos nincs értelme megtartani. 1 évig győzködtem magam. Addig 30 fölött ment bele évente, autópályán. Erre van kitalálva. A kényelme, a fölényes nyomatéka mindig, minden helyzetben meggyőzött róla, hogy ennél jobb autóm már sosem lesz és sosem bántam meg, hogy ezt a nagyobb motorral szereltet vettem. Sajnálom, de nincs már racionalitása megtartani, de mindig eszméletlen jó bele visszaülni. Ne is gondolkodj tovább, ha megtudod és akarod adni neki, amit kell. Én így tettem és még is hálálta.
Hű de nyálasra sikerült!
Õrõk életben dizel kocsink volt, az is lesz. Aki sokat autozik annak mindig az lesz a legmegfelelőbb valasztás. Arrol nem is beszélve, hogy a mai mild hibridek extra hatékonyak. Pl. egy a6 3literd. 300 lóerő es 6-6,5 litert fogyaszt rovid utakon. Hosszabbakon 5-5, 6liter es nagyon dinamikus.
Kár,hogy nem az autópályázásós autós van többsègèben Magyarországon...Ezek az autók alkalmatlanok városi,kis km-res távolságokoj
Városi rövidtávokra minden belsőégésű motor alkalmatlan
Persze mikor magasnyomasu pumpat kell cserélni 1 millo Ft és meg ott a vezerles csapagy , turbo dpf,stb stb újonnan érdemes venni 100-150 nel eladni máshogy csak a régi dizel ami potom pénzből fenntartható ..
Nekem a6 30tdi van 485000 van benne a vezérlést 400000 ezernél cseréltem azon kívűl minden eredeti! Bár hozzá tenném én nem a gyár által elöírt olajszerviz intervalumot tartom be hanem 10000 ezernél mindíg csere.
Mi az, hogy “túl melegen állítod le”?
És Adblue-ból mennyit fogyaszt?
Ezer kilométerenként kb. 1 liter.
Jó, de mennyibe kerül, mert ez a lényeg, már megint egy olyan videó ajol árat nem mondanak.
17-18milla.
Nagyon jó az audi👍🏻👍🏻
Jónak tűnik.
Városban felejtős, kevés ember megy 2-300km-t naponta autópályán.
Bajszi ne ejakuláljál már mert beleültél egy sor 4-es diesel Audiba.
Borzalmas ahogy előadod,még nézni is fáj....
Kajak szenvedés volt végig hallgatni, de érdekelt az autó.
Igazad van Sanyikám! Opel mén még?😂
@@TheBalla27 Hogyne menne 🥰Honda rohad e már? 😆
@@shadowdoom6477 Majd ha 20 éves lesz, mint az Opel.
@@TheBalla27 Csak ez még mindig menni fog, tiednek meg a vasasnal lesz a helye 😆úgyhogy korzozhatsz a sárga ikarusszal 😆
Jó autó, de a legtöbb ember fél tőle a diesel szervízköltségek miatt...
A mai autóknál már mindegy! A benzinesben is van OPF amit a dieselnél (DPF)nek hívnak magasnyomásu pumpa közvetlen befecskendezés turbo stb
Soha nem vennék használt kocsit.
Köszönjük az információt, György.
Adja
Amiket elmondott ebben a monoton dög unalmas előadásmódban azt minden józan gondolkodású embernek alap dolog hogy tudnia kell, semmi újat nem mondott pedig a végén már komoly erőfeszítésembe kellett figyelnem. 😆
Pályán is és városba is a legjobb a dizel városba 1.3jtd 4.5 fogyaszt.
Cserébe nem megy😆
kiveve ha 5 perceket utazol
Köcsög pénzbehajtok . Dédo matiz a király megtett kilométer / költcség . Lehuzhatod az audit a vécén . 300000- forint / 300000 kilométer Számoljatok Vave !! 🤣😂
Hol van az audi a kanyarban sem .
Soha ne ülj másba bele amig èlsz