Как приятно было увидеть именно мой цивик (5:36) в словосочетании со словом гниль) В защиту цивика скажу, что такое гнилье по факту только на западе, у нас на ДВ кузова более менее живые, быстрее со столбом встретятся чем сгниют. P.S. Желток почти взбодрили, осталась мелочевка
Перед тем как купить некруху, нужен сухой бокс/гараж, чтобы тачка не сгнила пока вы ее чините, нужен поджоп, чтобы ездить за детальками, нужен склад/место под всякое барахло для некрухи и поджопа, нужно знать каждую собаку и быть по жизни авторитетом чтобы можно было приобрести что либо или починить что либо, ну или уметь все делать самому (в песочнице отливать, например, недостающие элементы)... Ах да, если вам еще негде жить, то нужно как то разобраться и с этой проблемой. А если есть семья, то умело ее эксплуатировать. Путь самурая это всего лишь цветочки на кузове некрухи...
В каком месте он полезный? Любой старый японец за редким исключением это авто для души в качестве второго в семье. Взять маркообраз на хотя бы атмоджейзете это большой расход топлива,содержать данное авто эквивалент более свежему и комфортному авто.
купил в начале весны е36 за 300. мечтал долго. 3 недели ездит, месяц стоит, 2 недели ездит, 2 стоит. ездит/ не ездит - всё-равно доволен.смотрю и радуюсь) сегодня из сервиса набрали. через неделю бензобак не будет течь, антифриз не будет убегать, будут новые сайленты, подушки и тд. красота
как человек абсолютно не разбирающийся в машинах, но интересующийся как просто "зритель", с удовольствием посмотрел это видео. спасибо! хотябы теперь имеется представление как это всё выглядит и о чём люди увлечённые думают при выборе.
про хонду тоже боль )) она реально гниёт на глазах, гонял на сивике ЕК3, пороги арки с каждым днём растворялись ) сейчас на короне АТ190, бочке, в сибири хорошо жила, а гнить начала только после переезда в мокрый питер )
Понимаю автора у самого 24 летний ниссан эксперт за пять лет эксплуатации поменял пороги задние арки углы дверей сделал из стекло волокна теперь не гниют а поиск запчастей мне прям по кайфу это как охота а началось моя охота когда загнал свою ласточку на ремонт в авто сервис там не смогли найти детали и я сам все что нужно нашел редкую деталь,мне в авто сервисе предложили подрабатывать у них по поиску запчастей😊так что всем кто решил встать на этот путь удачи если войдете во вкус то не пожалеете,искать обзванивать ехать с набором инструментов в какие то дачи за городом знакомится с новыми людьми и снимать с донора нужные тебе запчасти те кто как я со мной согласятся.
у нас было несколько тойот и ниссанов по низу рынка, сначала ниссан универсал какой-то битый, постоянно с ним батя ебался и продали потом его, потом гоняли на восьмерке, ее украли, купили спринтер марино на коленях за 60, еще 50 вкинули и с кайфом катались, пока в моторе прокладка не прогорела, там было несколько сорванных шпилек в блоке и после сборки мотора поменяли на ниссан прерия, с ним тоже колупались и колупались, поменяли на короллу 100 и просто ездили на ней, а потом батю прав лишили и машину забрали, она была проблеманя по докам и у нас никак не получалось забрать ее со штрафки через месяц я забрал свои права и была куплена десятка за 70, полтора года на ней я ездил, вспоминая о беспроблемности тойот, которые у нас были, собрал яйца в кулак, продал десятку за 80(спасибо ей, я теперь все нахуй умею, все сам ремонтировал, и коробку перебирал, и прокладку гбц в -30 менял, крутяк ваще) начал искать, а пешком то неудобно, поэтому первый же вариант праворукой тойоты был приобретен, оказалось, что она на умершем хозяине уже 2 года и лобаш там менять и фару заднюю менять и порогов нет и салон взорван частично, но уже было поздно, лобаш, фару поменяли, на учет чудом поставили и вот постепенно занимаюсь, пока не подводит, toyota sprinter ae100 1992г пруль, автомат, 430к пробега, контактные мотор, коробка, купили за 100, сразу вложили около 20 и еще много куда надо вложить, не меньше 30, чтобы фулл восстановить только техничку, я думаю, но денег у меня нема+кредит, за то весело и кайфово на таком ездить, кто-то интересуется, хвалят и т.п., это очень приятно)
@@blesseddaaamn именно, но в отчетах авто.ру было написано, что она на учете по сегодняшний день, но оказалось уже 2 года не на учете и гуляет по рукам без переоформлений
В комментах верно указали. Чтобы залазить в мир интересных некрояпонцев, нужно иметь иметь основную машину-поджопник, гараж/склад для запчастей и естественно бюджет на восстановление/ништяки равный сумме стоимости автомобиля, а то и больше. Второй год сношаюсь с 26ти летним Аккордом, за последний год я ездил на нем суммарно 4 месяца, остальное время она либо стояла на серваках, либо ждала запчастей, либо просто стояла в дворе, как памятник неудачным инвестициям, потому что не было возможности вваливать в нее деньги. Чинить у нас в городе не умеют или не хотят, на разборках на нее тоже ничего никогда нет, потому что их в городе по пальцам пересчитать. С нее постоянно что-то течет, постоянно что-то отрыгивает, постоянно какие-то новые приколы. В минуты отчаяния и прострации я ей угрожаю, что сдам ее на разбор или сожгу, ну потому уже нет никаких сил и денег. За все эти два года я ничего не смог отложить, поскольку все бабки сразу вбухивались в нее, просто чтобы она ехала. Трижды подумайте, перед покупкой старой машины, как первой или основной. Она реально может поставить вас раком)
Я 6 лет назад взял Марка Tourer-S, стоял на пеньках у деда 15 лет, не оказалось даже рыжика, сайленты поменял и одну шаровую с колодками за всё это время, люблю эту тачку, и слежу за всем конечно 😁
я вообще не по части автомобилей, просто нравится эстетика старых авто. Случайно рекомендации выдали этот видос. И, блин, как же мне нравится твой формат. Подача, речь, монтаж и все-все остальное. Респект, чел 🤟
Приятно видеть в автоблогерах ещё одного человека, увлеченного старым добрым японским автопромом. Видно, что во многих аспектах подразобрался и вещает в целом со знанием дела. Единственное, что конкретно в этом видео резануло слух, так это то, что среди mitsubishi и subaru особо нечего выделить. В этой связи пожелание автору подразобраться более детально ещё и в этом аспекте и рассказать нам о моделях этих марок производства конца 80х - начала 90х годов. Уверен, там найдётся чем увлечь зрителя
Утречко! За Мазду и Субару обидно конечно... Как же такие топовые поджопники как 626, cronos, 323f ваще поршак 911 и миата в одном флаконе:) А как же легаси, Форестер??? Знаменитый стук голодного на масла 4го целиндра на ej18-25... Сам всем выше описанным владел в свой 26 годиков. Сейчас приобрел некрушный в хлам вольвак 850( япошки поднадоели) но основная слепая 323f. На ней и вожу детали для шведского Франкенштейна. Столько контента напилить можно было. Но мне понравилось темы наболевшие как крик души, реплики взяты на вооружение, харизма ведущего неповторима🫡
Как владелец некрохонды 92 года в тему гниения скажу следующее - гниют у большей части популярных хонд именно задние арки, задние части порогов и рамка лобового Чтобы получить коррозию, как на вставке с сивисом - надо как минимум 3 зимы подряд гонять по свежим московским реагентам, ни разу не смывая слои соли (а в случае с рамкой лобового - перед этим попасть к криворуким стекольщикам) Ультимативное решение гниению хонд - летняя эксплуатация (для отчаянных любителей выгонять свою канжо-пушку зимой - пластиковые задние крылья)
Поддержу, старые Хонды типично гниют только по задним аркам и порогам, остальное нетипично и редко. А вот ниссан по гниению как раз лидер,не сгнивает разве что только крыша) Тойоты как то скромно гниют, меньше всех.
@@sooroom4857 Ну может у 4-5 поколения это и проблема. У 6 качество окраски повысилось, и три реальные проблемы уже были уже озвучены, задние арки, задние пороги, место под лобовым стеклом, из-за плохого герметика всё. Машин этих до сих пор ездит немало, в кузове седан, а хетчей просто мало завозили впринципе, увы...
C Момента получения прав владел только японцами (так получилось ).Были Toyota Corolla CE106 универсал на 2С, Nissan Sunny FB15 рестайлинг ,Toyota Sprinter 100 кузов на 4A-FE, Toyota Corolla Levin 111 кузов на том же 4A-FE, Toyota LiteAce грузовик на 5К. Проблемы доставляла только первая машина с ее не самым удачным дизелем 2С.
Я год назад себе купил carina ed 202, за этот период вложено уже более 600т и это не считая рабочих рук , но я так радуюсь когда езжу на этой 30-летней милфе
Пять лет назад купил Nissan Avenir Salut X 1996 SR-18DE на механике за 100к. Ни о чем не жалею. Незначительные косяки(Арки, приборка, задний дворник, лобовое ст). За пять лет вложил порядка 300к, но это больше хотелки и расходники. 8 дисков, 8 покрышек, двигатель(чтобы масло не ел), музыка, Акуум, генератор, радиатор, компрессор А/С, Тор.диски, ступичные 4, рул.наконечники, 2 лобовых стекла(камни ел на трассе), трапецию дворников, Топ.насос, Дат.Дав.Масла. Итог, за около400 такой космолет я хер где найду. Большой салон, необъятный багажник, хороший баланс Комфорт/управляемость, двигатель и кпп выдерживающие все испытания. Всё... поныл. Спасибо...
Купил Toyota celica t18 1991 год , 105 сил , супер простой двигатель 4a-fe , простая подвеска , ничо сложного в тачке , стекла родные , кузов родной в родном окрасе , ни капли гнили ни где.... Удивительная машина
Как владелец нескольких олдух, могу сказать, что всё "в дырочку". У меня Toyota Vista sv10 Liftback - купил за 25к, за 6 лет вкинул больше 300к, собирал по всей стране, и ещё не всё даже собрал. Toyota Carina ka67 покупал под зимний корч. Собрал, вроде и по лайту, а бюджет около 400к. Toyota Carina ca67 купил случайно, через местный "сарафан", без мотора, но с документами. Состояние основного кузова более менее, а вот внешней навеске (крыльям, бамперам и т.д.) хана. Теперь ищу у кого есть матрицы стеклопластиковой морды с капотом, а решётку радиатора и маски фар собираюсь нести на 3D скан и печать на принтере. Крч, ребятки, связываясь с некрухами, будьте готовы оставить в них не малое количество нервов и денег, если захотите от них комплектности, стиля и т.д.
Жаль на многие авто нельзя купить запчасти, оптитику, кузовню. Многие авто не ликвид , так как восстановить её невозможно..... К сожалению автоконцерны не поддерживаеют запчастями старые авто
Смотрю и ностальгию ловлю. В нашей семье сейчас Mazda demio в кузове DY, изначально машина жены. Я не люблю эту машину, хотя для семьи из 3х человек это вполне нормальная машина, экономичная, порой что-то можно перевезти. Загорелся мыслью, купить crown s120, в рестайлинге, хотел машину выходного дня. Но вот у нас прибавление в семье. Смотрю на салон - детское место впереди ещё минимум на 5 лет вперёд, люлька сзади, взрослые могут сесть только я да супруга, багажника в этой машине маловато на коляску и пару пакетов/сумок, банально не влезет. А ведь в школе ещё говорил "ненавижу минивэны", привет тому 16 летнему пареньку на отцовской красной копейке с сидушками от марковника, прейдётся смотреть что-то очень не средних размеров.
Всё в точку... Познал это все через личный опыт, пытаюсь это донести до других людей, а они тебе кричат, вайяяяя, это же Марк краун креста чизер, таких больше не делают, ну и что, что едет криво после столба, зато легенда... Так что, пускай будет как есть)))
Ну смотря, как восстановить )) у меня сейчас корона бочка АТ190, перевёртыш, плюс её топили и на крышу падало дерево, забирал её у перекупов за копейки, на стапеле вытянули, промеряли, что не получилось вытянуть, переваривали, едет ровно, в сторону не ведёт )
Привет.Посмотрел чисто по фану)))Сейчас лучше вообще не рассматривать покупку машины.Сосед пару дней назад купил ржавую короллу 96 года за 300р .А 90й марк 2.0 с гнилыми порогами и таким же комплектным салоном как на видосе от 450.Я бы вообще не советывал.. что либо сейчас покупать)10 лет назад 3.0 марк ничего не стоил относительно 2.0 ..а сейчас один мотор стоит как крыло от самолёта)Респект за видосы ..очень интересно посмотреть на культовые тачки в подробностях!)
Как человек ниже написал дешевле не будет. За понтарезками идет гонка у молодых. Все равно будут покупать старые бэхи, мерсы, марковники, цивики, гольфы и т.д. У меня в окружении относительно много людей кто купил машину и потратил на нее сумасшедшие деньги. Один купил Логан за 345 и уже 300 вложил а прошло месяца 4-5. Мтуканул мотор и коробка. Второй купил спектру на тупом автомате. День поездил и перегрел мотор. 9 месяцеы простоя и новый мотор. Еще нужно коробку и ходовку делать. Третий отделался легким испугом. Купил десятку до роста цен. За 110 кажется и 70 уже вкинул, но зато теперь знает что меняно а что еще нужно делать
@@МихалПалычТерентьев-я7з а я 8 лет назад взял 90й Марк за 160 с одним хозяином и на 2.0..хотя все говорили овощ и т.д.Сейчас вообще не о чём не жалею.Даже радуюсь что не свапнул туда 3.0..цены на запчасти и бензин просто конь .Я это всё говорю о том.. что старого японца все всегда брали за надёжность и комфорт.Сейчас основная масса это ушатанная бричка на которую не хватит ни сил не средств.Даже 2.0 сейчас прокормить довольно накладно..если ездить на ней каждый день.Я про кузовщину на такие брички ничего не сказал.
@@МихалПалычТерентьев-я7з Если нужна машина на каждый день лучше рассматривать варианты ближе к 1ляму..всё остальное из тебя вытянит в ближайшее время.. до тех же сум что и за лям.Лично я взял марка на 5й год вод.опыта ..толь ко из за комфорта и заднего привода.Сейчас брать ушатайку это финансовая ошибка . Единственное почему можно брать старого японца ..это для души ..и аналогов на заднем приводе за небольшие, относительно деньги просто нету.
Спасибо за Ваше творчество ребята! Японские автомобили приятно поражают с первого взгляда и поездки! Очень жалею что не понял этого раньше. JZX One love
Веселое видео) Сам купил себе 16ти летнюю Subaru Outback BP9 (не прям гнилушка, но дама не молодая). Долго искал в хорошем состоянии и кажется нашел. Наслаждаюсь.
Чел, спасибо за добрую ностальгию. Посматриваю эти видео, т к пока был ребёнком, отец и деды что только не возили с зелёного угла - цедрик, краун, корона, королла, одиссей, всё это у нас было. Буквально как картинка с запахом)
Я начинал ездить на интегре дц2 с б18с мотором. Тогда ей было лет 8 и это было уже престарелое ведро. Сегодня молодежь начинает с тех машин, с которых начинали мы. Не завидую им(
Примерно по таким пунктам покупал третий Эволюшн. На данный момент могу похвастаться, что было во владении два таких...один обменял на другой, который у меня до сих пор.
Что же. В 2019 году довелось мне первым автомобилем то ли по дурости, то ли по бюджету, купить полугнилушку у перекупа, поскольку больше автомобилей за 200, и чтобы был шанс, что ничего не отрыгнёт за год-другой эксплуатации, не было. А конкретно Nissan Sunny, B15 кузов, 99 год, полный привод, средняя комплектация. Чем она меня вот сразу зацепила, прям с момента покупки от перекупа домой, это её работа подвески и проходимость. А последнее, чем зацепила, это отработавшими подушками в аварии и тем, что я обделался парой синяков и содранной с коленки кожей, хотя тачка настолько в хлам после той самой аварии, что крыша и пол "сложились гармошкой". И, собственно, ремонта было всего на 4 тысячи рублей, один сука тросик ручника, под заказ то ли с ОАЭ, то ли хер проссышь откуда. 4вд, сцука, ниссановский, он такой. И что бы кто думал? В аварию я попал в середине декабря 2020 года, а уже 3 января 2021 мы вдвоём с батей тупо поехали покупать такой же ниссан на автобусе, в другом городе за 500 километров. Итоги за 3 года и 40 тысяч километров: Гнили нет, рыжики ещё не вылезли. Обоссалась одна стойка, заклинил термостат, сдох компрессор кондея, пришла пора менять цепь. Сейчас жду цепь, всё остальное перекочевало с битого санька. А про гниль, ну, это уж на совести тех, кто машиной владел до тебя, обрабатывали ли её или наоборот ссали на неё кислотой.
хз, но у чела вайб очень приятный. Как тот самый друг, который в меру похуистичный, который никуда не спешит, но с которым всегда очень чиллово можно зависнуть, поболтать о всяком. Короче найс.
Купил в прошлом году хонду англо-аккорд 5, 1993 года. Двигатель лег через 100 км. Взял кредит, купил свап на 200 ЛС. Убил полгода на вкорячивание. Без денег, но катаюсь в кайф.
Вставлю свои 5 копеек: BMW и Mercedes, японца смотреть сейчас абсолютно бесполезно, они стоят реально очень дорого, многое под заказ с Японии, не если у вас мечта конечно да выбора нет уже, но если хочется культовый авто японцы к сожалению уже очень дорого Вот бэха тема, у меня была Е34 1991 год, на М50В20, купил за 135 тысяч, переварен пол, перебран двигатель,новое сцепление, перебран ванос, за эту сумму подарок несколько лет назад, а сейчас такая стоит 350😢 Запчасти абсолютно все можно купить в любой момент, ничего нигде ни разу не было чтобы вот захотел найти и не нашел, ценники относительно адекватные, расходники абсолютно все можно купить без проблем: прокладки, резинки, подвеска всё новое есть и даже в наличии если вы в крупном городе У меня просто несколько знакомых владели Хондой цивик, Тойота Марк 2, Мерседес 124, Бэха 34-39, Тойота Чайзер Как итог с немцами всё было проще с поиском запчастей, дешевле по стоимости ремонта
Мне больше нравятся итальянские машины 90х. Такие марки как Lancia, Fiat Tempra 1996 S Класса. Люблю машины с душой и красивым видом. А японци Радуют глаз
Мне кажется, что люди очень сильно недооценивают Субару. Они может и подороже каких-нибудь полу-убитых Тойот, но в надёжности не уступают абсолютно никому. Ещё и оппозитник, который будет жить дольше твоих детей.
Субик кайф, надежность - да, ломается редко, но сильно. Однако оппозитники долго не живут - четвертый цилиндр даст о себе знать в довольно маленький срок времени. А если еще учитывать, что на субике кто-то ездил до тебя то риски увеличиваются вдвое
Ну не знаю. У меня 17 летний форд. Езжу 5 дней в неделю. Проблемы только с коробкой. Все остальное - не хуже как у "новых" а где-то и лучше и надежнее. Спасибо, немцы собрали. Насчёт Японии не знаю но думаю везде +/- одинаково.
первая машина моя была чайзер в 80 кузове, он был на таких сасных дисках что я в нее с первого взгляда влюбился, и пошел в темноту проверять ее состояние и на эмоциях купил ее, радости не было предела первое время, а потом я увидел то что от днища в этой машине осталось одно слово, да и двигателю оставалось недолго, и радиатор уже не але, но отдаю должное, двигатель японцы сделали на славу, ехал он даже перегретым, и ему было вообще пох, но вскоре я ее продал за копейки, так как смысла не видел что-то вкладывать в этот труп. Но любовь к японцам у меня крепкая, следующий автомобиль я взял тоже чайзер, но и чтобы не расслабляться решил взять уже по старше, в 70 кузове, на удивление кузов был в хорошем состоянии, почти все работало, вложений требовалось не так уж и много как мне казалось тогда, и вот я второй раз взял некруху, полный радости штаны, какого было мое огорчение когда на третий день владения у нее лег двигатель) но в этот раз мое решение было исключительное, поставить новый двигатель и полностью восстановить его, и вот уже как год я владею некрухой, вложил уже столько же за сколько и купил, если не больше, а катался всего два раза)
А где немцы? Моей первой машиной стала audi 80 (бочка). До этого ездил на гранте в автошколе, да на отцовской 2104. Те ощущения, которые я получал от старой немки, не идут ни в какое сравнение с ощущениеми от детищ отечественного автопрома. Любил свою аудюху безумно, пока со слезами не пришлось отправить в последний путь в чермет (сгнила стойка). В мечтах познакомиться с японками. А пока езжу на автобусе, провожая взглядом каждую пожилую иномарку..
0:09 Точно описывает мою ситуацию с американцем - Chevrolet Tahoe II Gen 2003 Владею около 2 месяцев, а дыры не затыкаются :) Чувствую что следующие минуты видео будут такими же жизненными и познавательными.
Первой машиной был эскудик 96 года, 2 литра V8, прекрасная машина, жалко сгнила😂 Сейчас филдер 2006 года, через месяц продаю и заказывать импрезу 5 поколения буду)
Меньше недели назад купил шестой цивик. Переоформление без проблем. За глушитель в мрэо чуть не натянули на кулису. Салон варварский. Везде какие-то коцки и затертости. Утром вылетело обьявление, вечером сорвался поехал смотреть. Рабочий кондей, и куча других приколюх подкупило меня купить сте чудо. Подорвался ли я на мине пока не знаю
@@Авантюрист-с1я седан. 390к. Была бомж комплектация, шла на рынок к арабам. Последние 8 лет у одного владельца. Сделано много всего по салону. Дядька собирал для себя. Кондей, два стеклоподьебника, стойки в круг, два регистратора, в салоне два динамика и ебунячая магнитола Vampir. Линзовые фары отрегулированные так чтобы не слепить. По кузову вроде нет гнилья, либо очень тщательно спрятано, но я сомневаюсь. Свежеокрашенная в изумрудный цвет. Покрыта кварцем, моек через 8-10 смоется. Механика, мотор 110 сил не втек, резина на 1/5 износилоась %20 может. Масложора нет, но пару сальников и грм надо сменить как и все жидкости. Такие объявления висят не долго, зачастую за пару часов лот улетает с молотка. Слежу за продажей этих машин больше двух лет. Были бы деньги раньше купил бы что-то хорошее уже давно. Машина считай все время жила на югах. 123 регион
@@Авантюрист-с1я седан. Покупал у хондафетишиста. 8 лет последние ездил он салон vti с подстаканниками. А так машина шла на рынок в ОАЭ. Комплектация бомж. Но у меня стоит кондей и два стеклоподъебника спереди. Стойки в круг, фара ксеон. Отрегулированы чтобы не слепить встречку, свежеоблитая. 390к. Машина почти последние 10 лет каталась на юге.
Ой как хорошо-то всё сказано! Сам в процессе поиска некро-поджопника для души, таксказать. И как ни странно, всякие Короллы да Карины и запали в сердечко. Вот и ищу что-то наименее убитое.
Годно. Особенно моему кенту, который купил джимника без пола из-за того, что не мог час подождать 😂😂😂 П.с. Ажиотажа на тот труп не было, сам себя накрутил
Короче берем 90-100 маркообразного на атмо джее с несколькими авариями по заду, с побитыми фонарями, с запретом на рег. действия и в птс машина старше настоящего на 5-10 лет
не обязательно на джее брать. 1G-FE старше ...и даже в чем то надежнее и выносливее а в эксплуатации намного проще и дешевле чем джей. Так что тут не все так просто.
Запала в душу Супра A70, однако цены на них сильно возросли, (к тому же я думаю, что с левым рулём будет всё-таки удобнее, на правом ездить не доводилось, + к сложности поиска). В последнее время начинаю поглядывать в сторону слепой Селики, дизайн нравится поменьше, но и цена пониже
Хехе...нисаны..Был у меня кубик, переварил дно, пороги, полностью багажник, поменял всю подвеску поменял башку, все что в машине существует прошло через руки.Боль, время,но не жалею ни секунды что владел.Померла по пути в другой город, пришлось по пути продать за копейки.Жаль её, но другим людям послужит века.
Ждём тебя в телеге, обсудим эту тему 😎
t.me/rice_vice
А как же Тойота виста
Как приятно было увидеть именно мой цивик (5:36) в словосочетании со словом гниль)
В защиту цивика скажу, что такое гнилье по факту только на западе, у нас на ДВ кузова более менее живые, быстрее со столбом встретятся чем сгниют.
P.S. Желток почти взбодрили, осталась мелочевка
ООО... Кусок моего старого видоса в ролик залетел😮
а что за трек играет в конце, на титрах? скиньте название плз!
@@MrHeZed Giant Plasma Tubes Floating Above the Earth Blues
The Holy Club
При применении анти-рыжика, смотрите чтобы некруха не растворилась.
Я так Волгу помазал как то. Теперь у меня другая Волга
У меня тайота 91 года,не растворилась🤣
Перед тем как купить некруху, нужен сухой бокс/гараж, чтобы тачка не сгнила пока вы ее чините, нужен поджоп, чтобы ездить за детальками, нужен склад/место под всякое барахло для некрухи и поджопа, нужно знать каждую собаку и быть по жизни авторитетом чтобы можно было приобрести что либо или починить что либо, ну или уметь все делать самому (в песочнице отливать, например, недостающие элементы)... Ах да, если вам еще негде жить, то нужно как то разобраться и с этой проблемой. А если есть семья, то умело ее эксплуатировать. Путь самурая это всего лишь цветочки на кузове некрухи...
Это уже следующая ступень базы 👍🏻
Я заплакал...
Сухой гараж это типо не крашеный внутри и т.д?
@@kakashiyout3758 Это гараж, где будет минимум влаги во время того или иного периода
@@kakashiyout3758это типо без влаги, чтобы не гнила
Это самый харизматичный авто блогер с душой и очень искренний, внятный без воды и тупых шуток
Согласен с тобой, один из лучших блогеров😊
После Хэнсона конечно 🙂
всю воду в сите унесли
и без арок :)
Купил труено в 101 кузове, кайфую, осталось купить двигатель что бы поездить😅)
Я целый год вот так кайфовал😂
3 год уже катаю))0 ток левин)
У меня есть двигатель с мозгами от 101, но он 4афе
Лучше плохо ехать , чем хорошо идти
База
Хезе
Лучше ехать боком, чем хорошо делать что угодно
Чиза
Я говорил как мой брат пытался дать боком на переднем приводе
"Чем больше у тебя гнилых арок, тем меньше у тебя гнилых арок" - считаю это гениальной цитатой)))
+"помацать некрушку"... надо добавить в свой лексикон
Мне сразу вспомнилась похожая про роскомнадзорщиков
@@ryanf6840 оригинал про суицидников
Запомни, а то забудешь
Если заблудился в лесу - иди домой
Ура, первый полезный гайд на просторах интернета
В каком месте он полезный? Любой старый японец за редким исключением это авто для души в качестве второго в семье.
Взять маркообраз на хотя бы атмоджейзете это большой расход топлива,содержать данное авто эквивалент более свежему и комфортному авто.
@@ЕвгенийСтерликов-р8гты не понял:)
@@ЕвгенийСтерликов-р8г пересмотри первую минуту видео
купил в начале весны е36 за 300. мечтал долго. 3 недели ездит, месяц стоит, 2 недели ездит, 2 стоит. ездит/ не ездит - всё-равно доволен.смотрю и радуюсь) сегодня из сервиса набрали. через неделю бензобак не будет течь, антифриз не будет убегать, будут новые сайленты, подушки и тд. красота
как человек абсолютно не разбирающийся в машинах, но интересующийся как просто "зритель", с удовольствием посмотрел это видео. спасибо! хотябы теперь имеется представление как это всё выглядит и о чём люди увлечённые думают при выборе.
Блин Диман когда про Ниссан расказываешь, прям дрожь в голосе такая неприкрытая, граничащая с отчаянием...явно не с первого раза записали😅😅😅
Считаю тема не обуздана еще.
Не с первого раза арки менялись)
про хонду тоже боль )) она реально гниёт на глазах, гонял на сивике ЕК3, пороги арки с каждым днём растворялись ) сейчас на короне АТ190, бочке, в сибири хорошо жила, а гнить начала только после переезда в мокрый питер )
Понимаю автора у самого 24 летний ниссан эксперт за пять лет эксплуатации поменял пороги задние арки углы дверей сделал из стекло волокна теперь не гниют а поиск запчастей мне прям по кайфу это как охота а началось моя охота когда загнал свою ласточку на ремонт в авто сервис там не смогли найти детали и я сам все что нужно нашел редкую деталь,мне в авто сервисе предложили подрабатывать у них по поиску запчастей😊так что всем кто решил встать на этот путь удачи если войдете во вкус то не пожалеете,искать обзванивать ехать с набором инструментов в какие то дачи за городом знакомится с новыми людьми и снимать с донора нужные тебе запчасти те кто как я со мной согласятся.
хочу отметить монтаж в этом ролике, крайне сильно отличается от других роликов, будто бы вышел на новый уровень!
монтажеру респект и премия ✊
как приятная атмосфера у видоса, как будто с лучшим другом беседуешь. спасибо за контент, и интересно, и полезно!
кто-то мечтает об альтушках ,а мы мечтаем о гнилушках, купил себе лансер 96 года, дно покинуло это авто
значит дно лишнее хах
3-я ступень базы
@@devilwithme6102
с этого видео начинаю поиски гнилушки, спасибо
у нас было несколько тойот и ниссанов по низу рынка, сначала ниссан универсал какой-то битый, постоянно с ним батя ебался и продали потом его, потом гоняли на восьмерке, ее украли, купили спринтер марино на коленях за 60, еще 50 вкинули и с кайфом катались, пока в моторе прокладка не прогорела, там было несколько сорванных шпилек в блоке и после сборки мотора поменяли на ниссан прерия, с ним тоже колупались и колупались, поменяли на короллу 100 и просто ездили на ней, а потом батю прав лишили и машину забрали, она была проблеманя по докам и у нас никак не получалось забрать ее со штрафки
через месяц я забрал свои права и была куплена десятка за 70, полтора года на ней я ездил, вспоминая о беспроблемности тойот, которые у нас были, собрал яйца в кулак, продал десятку за 80(спасибо ей, я теперь все нахуй умею, все сам ремонтировал, и коробку перебирал, и прокладку гбц в -30 менял, крутяк ваще) начал искать, а пешком то неудобно, поэтому первый же вариант праворукой тойоты был приобретен, оказалось, что она на умершем хозяине уже 2 года и лобаш там менять и фару заднюю менять и порогов нет и салон взорван частично, но уже было поздно, лобаш, фару поменяли, на учет чудом поставили и вот постепенно занимаюсь, пока не подводит, toyota sprinter ae100 1992г пруль, автомат, 430к пробега, контактные мотор, коробка, купили за 100, сразу вложили около 20 и еще много куда надо вложить, не меньше 30, чтобы фулл восстановить только техничку, я думаю, но денег у меня нема+кредит, за то весело и кайфово на таком ездить, кто-то интересуется, хвалят и т.п., это очень приятно)
А батя права то вернул? Переживаю за эту историю больше чем за себя
@@Blue.Flower. не-а, не хочет возвращать(
когда человек умирает, машина автоматически снимается с учета.
@@blesseddaaamn именно, но в отчетах авто.ру было написано, что она на учете по сегодняшний день, но оказалось уже 2 года не на учете и гуляет по рукам без переоформлений
В комментах верно указали. Чтобы залазить в мир интересных некрояпонцев, нужно иметь иметь основную машину-поджопник, гараж/склад для запчастей и естественно бюджет на восстановление/ништяки равный сумме стоимости автомобиля, а то и больше. Второй год сношаюсь с 26ти летним Аккордом, за последний год я ездил на нем суммарно 4 месяца, остальное время она либо стояла на серваках, либо ждала запчастей, либо просто стояла в дворе, как памятник неудачным инвестициям, потому что не было возможности вваливать в нее деньги. Чинить у нас в городе не умеют или не хотят, на разборках на нее тоже ничего никогда нет, потому что их в городе по пальцам пересчитать. С нее постоянно что-то течет, постоянно что-то отрыгивает, постоянно какие-то новые приколы. В минуты отчаяния и прострации я ей угрожаю, что сдам ее на разбор или сожгу, ну потому уже нет никаких сил и денег. За все эти два года я ничего не смог отложить, поскольку все бабки сразу вбухивались в нее, просто чтобы она ехала.
Трижды подумайте, перед покупкой старой машины, как первой или основной. Она реально может поставить вас раком)
Я 6 лет назад взял Марка Tourer-S, стоял на пеньках у деда 15 лет, не оказалось даже рыжика, сайленты поменял и одну шаровую с колодками за всё это время, люблю эту тачку, и слежу за всем конечно 😁
я вообще не по части автомобилей, просто нравится эстетика старых авто. Случайно рекомендации выдали этот видос. И, блин, как же мне нравится твой формат. Подача, речь, монтаж и все-все остальное. Респект, чел 🤟
Приятно видеть в автоблогерах ещё одного человека, увлеченного старым добрым японским автопромом. Видно, что во многих аспектах подразобрался и вещает в целом со знанием дела. Единственное, что конкретно в этом видео резануло слух, так это то, что среди mitsubishi и subaru особо нечего выделить. В этой связи пожелание автору подразобраться более детально ещё и в этом аспекте и рассказать нам о моделях этих марок производства конца 80х - начала 90х годов. Уверен, там найдётся чем увлечь зрителя
Утречко!
За Мазду и Субару обидно конечно...
Как же такие топовые поджопники как 626, cronos, 323f ваще поршак 911 и миата в одном флаконе:)
А как же легаси, Форестер??? Знаменитый стук голодного на масла 4го целиндра на ej18-25...
Сам всем выше описанным владел в свой 26 годиков.
Сейчас приобрел некрушный в хлам вольвак 850( япошки поднадоели) но основная слепая 323f. На ней и вожу детали для шведского Франкенштейна.
Столько контента напилить можно было.
Но мне понравилось темы наболевшие как крик души, реплики взяты на вооружение, харизма ведущего неповторима🫡
Как владелец некрохонды 92 года в тему гниения скажу следующее - гниют у большей части популярных хонд именно задние арки, задние части порогов и рамка лобового
Чтобы получить коррозию, как на вставке с сивисом - надо как минимум 3 зимы подряд гонять по свежим московским реагентам, ни разу не смывая слои соли (а в случае с рамкой лобового - перед этим попасть к криворуким стекольщикам)
Ультимативное решение гниению хонд - летняя эксплуатация (для отчаянных любителей выгонять свою канжо-пушку зимой - пластиковые задние крылья)
Либо жить на югах
Поддержу, старые Хонды типично гниют только по задним аркам и порогам, остальное нетипично и редко. А вот ниссан по гниению как раз лидер,не сгнивает разве что только крыша) Тойоты как то скромно гниют, меньше всех.
А всё изза некачественного герметика в стыках задних арок. Такая мелочь, и так фатально. Если не успеешь переварить.
Ниссан гниёт сильнее, факт!
А как же их любимейшее место гнить под крышкой бензобака?))
@@sooroom4857 Ну может у 4-5 поколения это и проблема.
У 6 качество окраски повысилось, и три реальные проблемы уже были уже озвучены, задние арки, задние пороги, место под лобовым стеклом, из-за плохого герметика всё.
Машин этих до сих пор ездит немало, в кузове седан, а хетчей просто мало завозили впринципе, увы...
C Момента получения прав владел только японцами (так получилось ).Были Toyota Corolla CE106 универсал на 2С, Nissan Sunny FB15 рестайлинг ,Toyota Sprinter 100 кузов на 4A-FE, Toyota Corolla Levin 111 кузов на том же 4A-FE, Toyota LiteAce грузовик на 5К. Проблемы доставляла только первая машина с ее не самым удачным дизелем 2С.
С удовольствием послушал, ирония/сарказм на высоте, особенно понравился термин "некровод")))
Я год назад себе купил carina ed 202, за этот период вложено уже более 600т и это не считая рабочих рук , но я так радуюсь когда езжу на этой 30-летней милфе
Лучший ролик по покупке автомобилей, который я смотрел
В крыму стало столько некрух, что тут разработали удалитель ржавчины🤣
Пять лет назад купил Nissan Avenir Salut X 1996 SR-18DE на механике за 100к. Ни о чем не жалею. Незначительные косяки(Арки, приборка, задний дворник, лобовое ст). За пять лет вложил порядка 300к, но это больше хотелки и расходники. 8 дисков, 8 покрышек, двигатель(чтобы масло не ел), музыка, Акуум, генератор, радиатор, компрессор А/С, Тор.диски, ступичные 4, рул.наконечники, 2 лобовых стекла(камни ел на трассе), трапецию дворников, Топ.насос, Дат.Дав.Масла. Итог, за около400 такой космолет я хер где найду. Большой салон, необъятный багажник, хороший баланс Комфорт/управляемость, двигатель и кпп выдерживающие все испытания. Всё... поныл. Спасибо...
Купил Toyota celica t18 1991 год , 105 сил , супер простой двигатель 4a-fe , простая подвеска , ничо сложного в тачке , стекла родные , кузов родной в родном окрасе , ни капли гнили ни где.... Удивительная машина
Как владелец нескольких олдух, могу сказать, что всё "в дырочку". У меня Toyota Vista sv10 Liftback - купил за 25к, за 6 лет вкинул больше 300к, собирал по всей стране, и ещё не всё даже собрал.
Toyota Carina ka67 покупал под зимний корч. Собрал, вроде и по лайту, а бюджет около 400к.
Toyota Carina ca67 купил случайно, через местный "сарафан", без мотора, но с документами. Состояние основного кузова более менее, а вот внешней навеске (крыльям, бамперам и т.д.) хана. Теперь ищу у кого есть матрицы стеклопластиковой морды с капотом, а решётку радиатора и маски фар собираюсь нести на 3D скан и печать на принтере.
Крч, ребятки, связываясь с некрухами, будьте готовы оставить в них не малое количество нервов и денег, если захотите от них комплектности, стиля и т.д.
Отдельный поклон про "Я выбрал Nissan". Смеяться в голос всегда приятно)
Жигули - универсальное сито, из которого бежит и антифриз, и бензин, а у особо одарённых может и дизель потечь
Смотря как поколдовать (Гараж 54 одобряет)
😂
пятерки и четверки вроде с 98 по 2003 выпускались с дизелем, тыщ 5 их выпустить успели
Жаль на многие авто нельзя купить запчасти, оптитику, кузовню. Многие авто не ликвид , так как восстановить её невозможно..... К сожалению автоконцерны не поддерживаеют запчастями старые авто
Можно под заказ сделать как «Машинаторы» или
capitalism... babki babki, syka, babki
Смотрю и ностальгию ловлю. В нашей семье сейчас Mazda demio в кузове DY, изначально машина жены. Я не люблю эту машину, хотя для семьи из 3х человек это вполне нормальная машина, экономичная, порой что-то можно перевезти. Загорелся мыслью, купить crown s120, в рестайлинге, хотел машину выходного дня. Но вот у нас прибавление в семье. Смотрю на салон - детское место впереди ещё минимум на 5 лет вперёд, люлька сзади, взрослые могут сесть только я да супруга, багажника в этой машине маловато на коляску и пару пакетов/сумок, банально не влезет. А ведь в школе ещё говорил "ненавижу минивэны", привет тому 16 летнему пареньку на отцовской красной копейке с сидушками от марковника, прейдётся смотреть что-то очень не средних размеров.
Ищи минивэн с V6, чтобы 250+ кобыл и на механике. Их как раз для таких сценариев жизни придумали 😊
Всё в точку... Познал это все через личный опыт, пытаюсь это донести до других людей, а они тебе кричат, вайяяяя, это же Марк краун креста чизер, таких больше не делают, ну и что, что едет криво после столба, зато легенда... Так что, пускай будет как есть)))
Ну смотря, как восстановить )) у меня сейчас корона бочка АТ190, перевёртыш, плюс её топили и на крышу падало дерево, забирал её у перекупов за копейки, на стапеле вытянули, промеряли, что не получилось вытянуть, переваривали, едет ровно, в сторону не ведёт )
Этот ролик полон мудрости и окисления металла 🙏
Привет.Посмотрел чисто по фану)))Сейчас лучше вообще не рассматривать покупку машины.Сосед пару дней назад купил ржавую короллу 96 года за 300р .А 90й марк 2.0 с гнилыми порогами и таким же комплектным салоном как на видосе от 450.Я бы вообще не советывал.. что либо сейчас покупать)10 лет назад 3.0 марк ничего не стоил относительно 2.0 ..а сейчас один мотор стоит как крыло от самолёта)Респект за видосы ..очень интересно посмотреть на культовые тачки в подробностях!)
А дешевле уже не будет, вот в чём дело.
Как человек ниже написал дешевле не будет. За понтарезками идет гонка у молодых. Все равно будут покупать старые бэхи, мерсы, марковники, цивики, гольфы и т.д. У меня в окружении относительно много людей кто купил машину и потратил на нее сумасшедшие деньги. Один купил Логан за 345 и уже 300 вложил а прошло месяца 4-5. Мтуканул мотор и коробка. Второй купил спектру на тупом автомате. День поездил и перегрел мотор. 9 месяцеы простоя и новый мотор. Еще нужно коробку и ходовку делать. Третий отделался легким испугом. Купил десятку до роста цен. За 110 кажется и 70 уже вкинул, но зато теперь знает что меняно а что еще нужно делать
@@МихалПалычТерентьев-я7з а я 8 лет назад взял 90й Марк за 160 с одним хозяином и на 2.0..хотя все говорили овощ и т.д.Сейчас вообще не о чём не жалею.Даже радуюсь что не свапнул туда 3.0..цены на запчасти и бензин просто конь .Я это всё говорю о том.. что старого японца все всегда брали за надёжность и комфорт.Сейчас основная масса это ушатанная бричка на которую не хватит ни сил не средств.Даже 2.0 сейчас прокормить довольно накладно..если ездить на ней каждый день.Я про кузовщину на такие брички ничего не сказал.
@@МихалПалычТерентьев-я7з Если нужна машина на каждый день лучше рассматривать варианты ближе к 1ляму..всё остальное из тебя вытянит в ближайшее время.. до тех же сум что и за лям.Лично я взял марка на 5й год вод.опыта ..толь ко из за комфорта и заднего привода.Сейчас брать ушатайку это финансовая ошибка . Единственное почему можно брать старого японца ..это для души ..и аналогов на заднем приводе за небольшие, относительно деньги просто нету.
У меня в гараже стоит Silvia s12 скажу, что запчасти найти нереально, пару раз приходила мысль продать её, от тильта до радости один шаг😁
Напиши мне как соберешься продать)
А ты в каком городе?
Спасибо за Ваше творчество ребята!
Японские автомобили приятно поражают с первого взгляда и поездки!
Очень жалею что не понял этого раньше.
JZX One love
Великая Японская мудрость by Дима фишки гнилушки❤❤❤
Ребят не бойтесь брать свою мечту, нужно в любом случае пробовать чтобы потом не жалеть о упущенной возможности
Веселое видео) Сам купил себе 16ти летнюю Subaru Outback BP9 (не прям гнилушка, но дама не молодая). Долго искал в хорошем состоянии и кажется нашел. Наслаждаюсь.
Юмор в твоих роликах, как отдельный вид искусства!
Лучший гайд по некрухам!!
Говорю как владелец daihatsu charmant 85 года
Контент топ)
Открыл для себя этот канал случайно)
Ищу старого цивика,и понимаю что я точно на правильном пути)
Чел, спасибо за добрую ностальгию. Посматриваю эти видео, т к пока был ребёнком, отец и деды что только не возили с зелёного угла - цедрик, краун, корона, королла, одиссей, всё это у нас было. Буквально как картинка с запахом)
гаражи на железнодорожников, но контент лучше, чем все мои знакомые
классная подача, коротко по делу, хороший гайд, так держать!
Я начинал ездить на интегре дц2 с б18с мотором. Тогда ей было лет 8 и это было уже престарелое ведро.
Сегодня молодежь начинает с тех машин, с которых начинали мы. Не завидую им(
Примерно по таким пунктам покупал третий Эволюшн.
На данный момент могу похвастаться, что было во владении два таких...один обменял на другой, который у меня до сих пор.
Это лучшее, что я когда либо смотрел😂 От души!
Что же. В 2019 году довелось мне первым автомобилем то ли по дурости, то ли по бюджету, купить полугнилушку у перекупа, поскольку больше автомобилей за 200, и чтобы был шанс, что ничего не отрыгнёт за год-другой эксплуатации, не было. А конкретно Nissan Sunny, B15 кузов, 99 год, полный привод, средняя комплектация. Чем она меня вот сразу зацепила, прям с момента покупки от перекупа домой, это её работа подвески и проходимость. А последнее, чем зацепила, это отработавшими подушками в аварии и тем, что я обделался парой синяков и содранной с коленки кожей, хотя тачка настолько в хлам после той самой аварии, что крыша и пол "сложились гармошкой". И, собственно, ремонта было всего на 4 тысячи рублей, один сука тросик ручника, под заказ то ли с ОАЭ, то ли хер проссышь откуда. 4вд, сцука, ниссановский, он такой.
И что бы кто думал? В аварию я попал в середине декабря 2020 года, а уже 3 января 2021 мы вдвоём с батей тупо поехали покупать такой же ниссан на автобусе, в другом городе за 500 километров.
Итоги за 3 года и 40 тысяч километров: Гнили нет, рыжики ещё не вылезли. Обоссалась одна стойка, заклинил термостат, сдох компрессор кондея, пришла пора менять цепь. Сейчас жду цепь, всё остальное перекочевало с битого санька.
А про гниль, ну, это уж на совести тех, кто машиной владел до тебя, обрабатывали ли её или наоборот ссали на неё кислотой.
Чем больше гнилых арок-тем меньше гнилых арок!😂😂😂😂
Топ контент ! пацаны из Скай клада привет, пацаны - я с вами 😅😂😂😂
ооо, какой же классненький обзор, приятней больше лишь тосол.
хз, но у чела вайб очень приятный. Как тот самый друг, который в меру похуистичный, который никуда не спешит, но с которым всегда очень чиллово можно зависнуть, поболтать о всяком. Короче найс.
А когда будет гайд для тех, кто уже купил себе некруху?)))
Те кто купил дальше сами)
Те кто купили, могут сами гайды записывать😂
Kupil Nissan ebis s nim sam
@@hiiog не, ну это база!!!😂
Но выпуск все равно ждем
Лучшая подача информации. Я не водитель но ваши видосы обажаю!!!
Респект ребята!!
П. С.
Даже интеграции кайфовые!!!
Информация про Ниссаны звучала как Кровосток 😅😎
Купил в прошлом году хонду англо-аккорд 5, 1993 года. Двигатель лег через 100 км. Взял кредит, купил свап на 200 ЛС. Убил полгода на вкорячивание.
Без денег, но катаюсь в кайф.
англоаккорд это ровер 600?
Какой же ты топовый повествователь, мужик! От начала до конца давно ничего не смотрел, хотя уже купил 😂 как-нибудь удивлю
Вставлю свои 5 копеек:
BMW и Mercedes, японца смотреть сейчас абсолютно бесполезно, они стоят реально очень дорого, многое под заказ с Японии, не если у вас мечта конечно да выбора нет уже, но если хочется культовый авто японцы к сожалению уже очень дорого
Вот бэха тема, у меня была Е34 1991 год, на М50В20, купил за 135 тысяч, переварен пол, перебран двигатель,новое сцепление, перебран ванос, за эту сумму подарок несколько лет назад, а сейчас такая стоит 350😢
Запчасти абсолютно все можно купить в любой момент, ничего нигде ни разу не было чтобы вот захотел найти и не нашел, ценники относительно адекватные, расходники абсолютно все можно купить без проблем: прокладки, резинки, подвеска всё новое есть и даже в наличии если вы в крупном городе
У меня просто несколько знакомых владели Хондой цивик, Тойота Марк 2, Мерседес 124, Бэха 34-39, Тойота Чайзер
Как итог с немцами всё было проще с поиском запчастей, дешевле по стоимости ремонта
Офигенный видос, спасибо автору)
Мне больше нравятся итальянские машины 90х. Такие марки как Lancia, Fiat Tempra 1996 S Класса. Люблю машины с душой и красивым видом. А японци Радуют глаз
Даа, Каппа с салоном из синей алькантары и классной диванной подвеской на 5 цилиндрах. Мечта!
Привет спасибо за подробный гайд теперь я стал Сайтам.... Владелец ниссан скайлайна
Ждал когда приведёт в пример, что нибудь из хонды и оч расстроился не услышав Legend II поколения (. Как так. Она ведь прекрасна.
Я ждал этого четыре, нет пять тысяч лет❤
Мне кажется, что люди очень сильно недооценивают Субару. Они может и подороже каких-нибудь полу-убитых Тойот, но в надёжности не уступают абсолютно никому. Ещё и оппозитник, который будет жить дольше твоих детей.
Что ты несёшь?)))) Сраный субарий опозит проживёт дольше jz ?))) Подороже?))) Пойди посмотри сколько сейчас чайзер 100 стоит в годном состоянии)))
Субик кайф, надежность - да, ломается редко, но сильно. Однако оппозитники долго не живут - четвертый цилиндр даст о себе знать в довольно маленький срок времени. А если еще учитывать, что на субике кто-то ездил до тебя то риски увеличиваются вдвое
@@АндрейДикий-х7ч у вас был субару чтоб так говорить?
На сколько маленький?@@vAxximos7
Конец = лайк + подписка.
Спасибо что попался на просторах ютуба
как говорил монах: "мечтай в одну руку, сри в другую, и посмотри, какая быстрее наполниться"... Так я перестал срать...
Ну не знаю. У меня 17 летний форд. Езжу 5 дней в неделю. Проблемы только с коробкой. Все остальное - не хуже как у "новых" а где-то и лучше и надежнее. Спасибо, немцы собрали.
Насчёт Японии не знаю но думаю везде +/- одинаково.
14 лет езжу на кроуне :) Как увидел в 19 лет, так и езжу, продал купил по новее... Каеф
Фон на котором ты находишься, я узнал где ты)))))
первая машина моя была чайзер в 80 кузове, он был на таких сасных дисках что я в нее с первого взгляда влюбился, и пошел в темноту проверять ее состояние и на эмоциях купил ее, радости не было предела первое время, а потом я увидел то что от днища в этой машине осталось одно слово, да и двигателю оставалось недолго, и радиатор уже не але, но отдаю должное, двигатель японцы сделали на славу, ехал он даже перегретым, и ему было вообще пох, но вскоре я ее продал за копейки, так как смысла не видел что-то вкладывать в этот труп. Но любовь к японцам у меня крепкая, следующий автомобиль я взял тоже чайзер, но и чтобы не расслабляться решил взять уже по старше, в 70 кузове, на удивление кузов был в хорошем состоянии, почти все работало, вложений требовалось не так уж и много как мне казалось тогда, и вот я второй раз взял некруху, полный радости штаны, какого было мое огорчение когда на третий день владения у нее лег двигатель) но в этот раз мое решение было исключительное, поставить новый двигатель и полностью восстановить его, и вот уже как год я владею некрухой, вложил уже столько же за сколько и купил, если не больше, а катался всего два раза)
Красава, бро. Примерно так же купил фокус 1, но дно живое. Дай бог мотор не поляжет 😂 Классный авто, но вложил уже половину суммы)
Радиатор дамагет вообще похуякет
А где немцы? Моей первой машиной стала audi 80 (бочка). До этого ездил на гранте в автошколе, да на отцовской 2104. Те ощущения, которые я получал от старой немки, не идут ни в какое сравнение с ощущениеми от детищ отечественного автопрома. Любил свою аудюху безумно, пока со слезами не пришлось отправить в последний путь в чермет (сгнила стойка). В мечтах познакомиться с японками.
А пока езжу на автобусе, провожая взглядом каждую пожилую иномарку..
0:09
Точно описывает мою ситуацию с американцем - Chevrolet Tahoe II Gen 2003
Владею около 2 месяцев, а дыры не затыкаются :)
Чувствую что следующие минуты видео будут такими же жизненными и познавательными.
Первой машиной был эскудик 96 года, 2 литра V8, прекрасная машина, жалко сгнила😂 Сейчас филдер 2006 года, через месяц продаю и заказывать импрезу 5 поколения буду)
Меньше недели назад купил шестой цивик. Переоформление без проблем. За глушитель в мрэо чуть не натянули на кулису. Салон варварский. Везде какие-то коцки и затертости. Утром вылетело обьявление, вечером сорвался поехал смотреть. Рабочий кондей, и куча других приколюх подкупило меня купить сте чудо. Подорвался ли я на мине пока не знаю
Седан или хетч? Какой конфиг? Почём вышло?
@@Авантюрист-с1я седан. 390к. Была бомж комплектация, шла на рынок к арабам. Последние 8 лет у одного владельца. Сделано много всего по салону. Дядька собирал для себя. Кондей, два стеклоподьебника, стойки в круг, два регистратора, в салоне два динамика и ебунячая магнитола Vampir. Линзовые фары отрегулированные так чтобы не слепить. По кузову вроде нет гнилья, либо очень тщательно спрятано, но я сомневаюсь. Свежеокрашенная в изумрудный цвет. Покрыта кварцем, моек через 8-10 смоется. Механика, мотор 110 сил не втек, резина на 1/5 износилоась %20 может. Масложора нет, но пару сальников и грм надо сменить как и все жидкости. Такие объявления висят не долго, зачастую за пару часов лот улетает с молотка. Слежу за продажей этих машин больше двух лет. Были бы деньги раньше купил бы что-то хорошее уже давно. Машина считай все время жила на югах. 123 регион
@@Авантюрист-с1я .
@@Авантюрист-с1я седан. Покупал у хондафетишиста. 8 лет последние ездил он салон vti с подстаканниками. А так машина шла на рынок в ОАЭ. Комплектация бомж. Но у меня стоит кондей и два стеклоподъебника спереди. Стойки в круг, фара ксеон. Отрегулированы чтобы не слепить встречку, свежеоблитая. 390к. Машина почти последние 10 лет каталась на юге.
@@Авантюрист-с1яседан. Бомж комплект, но с кондером от прошлого владельца. 390к
Мужики, контент просто огонь, продолжайте в том же духе!
Владелец двух некрух - труены в 90м кузове и Джимни квадрата. Недавно покупал себе габариты на Труенку - отдал 14к. Привет из Владивостока)
Где-то под конец видео понял, что смотрю его уже второй раз. Не понимаю, зачем: всё равно на старой BMW езжу.
Гнилушку нужно выбирать по фишкам, чем больше фишек у гнилушки, тем она круче
Ой как хорошо-то всё сказано! Сам в процессе поиска некро-поджопника для души, таксказать. И как ни странно, всякие Короллы да Карины и запали в сердечко. Вот и ищу что-то наименее убитое.
Годно. Особенно моему кенту, который купил джимника без пола из-за того, что не мог час подождать 😂😂😂
П.с. Ажиотажа на тот труп не было, сам себя накрутил
Искал гайд по выбору термопасты на пк и это 3 видео в рекомендациях👍
So Good, хорошая подача 🔥
Короче берем 90-100 маркообразного на атмо джее с несколькими авариями по заду, с побитыми фонарями, с запретом на рег. действия и в птс машина старше настоящего на 5-10 лет
не обязательно на джее брать. 1G-FE старше ...и даже в чем то надежнее и выносливее а в эксплуатации намного проще и дешевле чем джей. Так что тут не все так просто.
@@Шкипер-щ3р дешевле и проще? Надеюсь ты шутишь
@@Шкипер-щ3рДа я писал с подоплекой, что в документах Гышка, а по факту джей стоит под капотом, так-то да, г-мотор больше подходит под реалии
@@Шкипер-щ3р просто я скорее не оформил свою мысль до конца
Финал огонь!)))))
Их хонд рекомендую интегру, почти не гниют. Я переварил только пороги, задние арки и нишу запаски 🙃
Запала в душу Супра A70, однако цены на них сильно возросли, (к тому же я думаю, что с левым рулём будет всё-таки удобнее, на правом ездить не доводилось, + к сложности поиска). В последнее время начинаю поглядывать в сторону слепой Селики, дизайн нравится поменьше, но и цена пониже
лучшая подача😂
какой же ты крутоййй реально смотрел кайфанул подписался сразу
ЛЯ НА НОВЫЙ УРОВЕНЬ ВЫШЛИ😍😍😍
*4:40** Глория, Мелмен....*
классное видео чувак ,но с моим бюджетом я потяну только жигули семерку взять 😂
Топовый контент, всегда с кайфом🤙🏽
Хехе...нисаны..Был у меня кубик, переварил дно, пороги, полностью багажник, поменял всю подвеску поменял башку, все что в машине существует прошло через руки.Боль, время,но не жалею ни секунды что владел.Померла по пути в другой город, пришлось по пути продать за копейки.Жаль её, но другим людям послужит века.
норм челик в тачках не шарю подача приятная
Когда автор заговорил про Ниссан, у меня взгляд вниз упал. Дно моего 35 Лауреля уже давно покинуло чат, щас лонжероны догнивают.
Я на таком Laurel с RD28 ездил в 12 лет)) Все по делу сказал!